M É S I N F O R M A C I Ó

Una tarifa de 35 euros a l'any

Prototip d’aparcament segur per a bicicletes, presentat ahir a Sant Joan Despí. Foto: JOAN CORTADELLAS

Si desitja veure el gràfic en PDF faci un clic a la imatge.

18/2/2010  CANVI DE MODEL AL TRANSPORT SOSTENIBLE

L’àrea metropolitana aposta per la bici privada al punxar el Bicing

• L’EMT aposta ara per instal·lar 230 pàrquings segurs per potenciar les bicicletes particulars • Les 2 grans empreses del sector no concursen per estendre el servei públic a 17 municipis

DAVID PLACER SANT JOAN DESPÍ

El projecte del Bicing metropolità que pretenia estendre el servei de lloguer de bicicletes de Barcelona a 17 municipis ha punxat i probablement no arribarà a veure la llum. Com va avançar EL PERIÓDICO el 28 de desembre passat, les dificultats publicitàries han fet que les principals empreses del sector, Clear Channel, que gestiona el Bicing a Barcelona, i JC Decaux, operadora del servei a París, no hagin volgut participar en el concurs, dissenyat perquè els gestors obtinguessin la meitat dels recursos per la venda d’espais publicitaris a les estacions. L’Entitat Metropolitana del Transport (EMT) aposta ara per la bici privada amb la creació d’una xarxa de pàrquings segurs. Únicament les empreses catalanes Pedalant Mous el Món i l’UTE liderada per Public Bike System (firma canadenca que opera el Bicing de Londres) han enviat propostes per al concurs, però l’EMT, que va dissenyar el projecte, va presentar ahir un altre pla per a la bici que va alabar per ser molt més econòmic que el Bicing. Es tracta d’un nou sistema d’aparcaments per promoure l’ús de la bicicleta privada. L’EMT vol instal·lar 230 contenidors tancats per a 3.000 bicicletes aquest mateix any als municipis metropolitans, que inclouen també algunes parades (tot i que no gaires) a Barcelona. El president de l’EMT i alcalde de Sant Joan Despí, Antoni Poveda (PSC), va presentar ahir el prototip de mobiliari per

aparcar bicis fabricat pels mateixos tècnics de l’EMT. L’invent, batejat com a Bicibox, pot tenir dos formats: per a 14 i per a 7 bicicletes. Es tracta d’un mòdul metàl·lic totalment tancat que s’utilitza amb una targeta magnètica similar a la del Bicing. A LES ESTACIONS // El mobiliari, de 4,90 metres de llarg, serà instal·lat en estacions de tren i metro i també a les places d’aparcament utilitzades pels cotxes i en centres cívics. «És un sistema semblant al Bicing però no n’és un substitut, més aviat n’és un complement. Encara que és cert que aquesta aposta pot fer que el projecte del Bicing metropolità quedi més petit», va explicar Poveda. L’EMT va anunciar que convocarà pròximament un concurs per fabricar els nous mòduls per a bicicletes de forma massiva. El prototip ha tingut un cost de 8.000 euros, però s’espera que amb la producció en sèrie el preu es redueixi de forma notòria. L’EMT va elogiar el nou sistema d’aparcament de bicicletes i va destacar-ne els avantatges sobre l’esquema de bicicletes públiques. El cost de la gestió del Bicing metropolità, amb 2.000 unitats, puja a uns 7,4 milions d’euros anuals, mentre que la gestió de 3.000 places d’aparcaments es redueix a 500.000 euros a l’any. Poveda va assegurar que, en vista de la complicada situació del mercat publicitari, no s’ha plantejat la possibilitat que els 17 ajuntaments metropolitans assumeixin íntegrament el cost del Bicing. Els municipis que tindran un nombre més elevat de parades, segons la planificació inicial, són Badalona, Castelldefels, l’Hospitalet, el Prat, Viladecans i Sant Boi, que acolliran entre 20 i 30 estacions cadascun. Al costat contrari, Barcelona és reticent a instal·lar de forma massiva el nou mobiliari i ha acceptat col·locar-lo en pàrquings de cotxes. Les associacions de ciclistes i els petits comerços del sector que s’han oposat a la massificació del Bicing han rebut amb entusiasme la nova proposta que espera potenciar l’opció de la bicicleta privada davant la pública. Els ciclistes creuen que la falta d’aparcament segur és un dels seus principals problemes, com opinen el 70% dels enquestats del baròmetre de la bicicleta realitzat el 2009 per GESOP. L’estudi assegura que el 12% dels ciclistes enquestats va dir que li havien robat la bici almenys en una ocasió.

Anuncios GooglePlan Renove Calderas 2010

/ Dijous18 feb. 2010

Página 1 de 2El Periódico de Catalunya

18/02/2010http://www.elperiodico.cat/print.asp?idpublicacio_PK=46&idnoticia_PK=6883...

PARTICIPACIÓ

- Compartir

- ¿Què són aquests serveis?

EINES

Sigues el primer a conèixer aquesta noticia amb l'aplicació ÚLTIMA HORARep El PERIODICO al teu correu amb el Butlletí de titulars.

Fes-te fan d'EL PERIÓDICO a FACEBOOK. Clica aquí.

EL PERIÓDICO a TWITTER.

Pague 36 meses al 0% Sin Intereses Sólo por 43 € /mes.Tel 93 490 96 45www.mohergas.es/BarcelonaHotel HCC Montblanc BCNReserva directamente en el hotel HCC Montblanc en centro Barcelonawww.hcchotels.esOposiciones CataluñaMás de 20000 Plazas de Funcionario. Olvídate De Buscar Trabajo. Info enwww.institutaccess.com/Barcelona

 

Página 2 de 2El Periódico de Catalunya

18/02/2010http://www.elperiodico.cat/print.asp?idpublicacio_PK=46&idnoticia_PK=6883...