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CAMBIO SOCIOCULTURAL, MEMORIA, PATRIMONIO E IDENTIDADES EN
CONTEXTOS DE DESINDUSTRIALIZACIÓN
Memorias culturales de la cuenca de Ruhr:
Del carbón, el acero y el automóvil a la ciencia
Manfred Wannöffel – Universidad de Oviedo – 1.o de Junio
2018
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TRASFONDO Fundación en 1975 en el
apogeo de la crisis minera
Contrato entre la RUB y el
sindicato metalúrgico IGM
• Instituto central de la RUB
• 100% financiada por la RUB
Ciencia para el mundo laboral
en transformación profunda
ACTIVIDADES Investigación transdisciplinaria
Transformación en la práctica
social (fábrica de aprendizaje)
educación superior (comités de
empresa / sindicalistas)
Enseñanza interdisciplinaria
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Indice
• Memory Studies: 7 Hipótesis
• Metodología: Historia oral
• Desarrollo industrial de la cuenca del Ruhr
• Opel – el Fordismo llega a la cuenca
• trabajo – consumo – enseñanza en masa
• Conclusión
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7 Hipótesis
• La historia no está escrita en piedra. El pasado se trabaja
constantemente según los antecedentes del presente.
• La interpretación de los acontecimientos históricos es siempre
producto de controversias políticas.
• No existe nada más una cultura de memoria, pero existen
culturas de remembranza muy diferentes.
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7 Hipótesis
• La memoria colectiva solo es posible en un contexto social y,
por lo tanto, está construida socialmente.
• Clases sociales, redes familiares o grupos religiosos tienen
diferentes recuerdos colectivos que pueden crear identidad.
(Maurice Halbwachs)
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Hipótesis
• Por una parte existe una espacialización de la memoria
colectiva con manifestaciones de la memoria en lugares concretos,
por ejemplo los patrimonios culturales. (Pierre Nora)
• Por otra, la derrota de GM/Opel en la cuenca del Ruhr muestra
que existen condiciones globalescon efectos locales. Por lo tanto
la memoria local y lo global se deben analizar en una
perspectivacomparativa y transnacional. (Assmann/Conrad)
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BOCHUM – Desarrollo industrial desde el
Siglo XIX
Coal | BOCHUM 1.0
Steel | BOCHUM 2.0
AUTOMOBILE| BOCHUM 3.0
Source: RUB
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La canción de Bochum del año 1984
“En el oeste profundo donde el sol se apolvora. Es mejor, mucho
mejor de lo que uno creyera. En el oeste profundo. No eres una
belleza. Tan gris del trabajo. Te quieres sin maquillaje. Eres una
piel verdadera. Lamentablemente tan feamente construida. Pero eso
es lo que te caracteriza. Tienes un pulso de hierro. Se lo escucha
altamente en la noche. Eres simplemente demasiado humilde. Tu oro
de carbón nos subió nuevamente. Tu eres la flor del territorio.
Bochum, soy de ti, Bochum, pertenezco a ti. Oh, buena suerte,
Bochum. No eres una metropolis global. En tu Avenida Real no se
realizan muestras de moda. Aqui, donde cuenta el corazón aun y no
el gran dinero. Quien es el que viva en Dusseldorf. Tu eres la cama
celeste para palomas. Y siempre cocainado. Tienes tu cabaña en el
jardín. Con un paso doble mojas a todo rival futbolista. Con tu
club VFL. Soy de ti Bochum, pertenezco a ti. Buena suerte, Bochum.“
(Herbert Grönemeyer)
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Con Opel se superaba la crisis de carbón
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Con Opel llegó el salario fordista
„Con el cierre de la mina, mi padre se dió cuenta de que pronto
quedaría desempleado o se jubilaría anticipadamente, y me dijo:
"¡Muchacho, aprendes en Opel, vas a Opel, ese es el futuro!" Eso ya
estaba en boca de todos.
Primero noté el olor en esta fábrica enorme. Para mí fue muy
impresionante, las enormes máquinas, cuando entraste en el pasillo,
el motor de la parte delantera y eso era con mucho ruido, suciedad
y polvo. Olía a aceite, metal y emulsión de perforación. Y ese
olor, todavía lo recuerdo hoy. Nunca lo olvidaré, toda la ropa olía
así, mi bolsa de trabajo olía a eso, y cada vez cuando mi madre
lavaba mi ropa y arreglaba las cosas, ese olor se quedaba en el
apartamento.”
“A penas tenía un mes, dos fines de semana en Opel y ya mi
salario no era de 700 marcos, pero iba en la dirección de 900 a
1,000. Y luego dije, amigo, eso es genial. Y luego compré un auto
nuevo, un cadete. Un carro elegante entonces ... "(Klaus
Hemmerling)
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Trabajo en linea(Foto: Opel Bochum)
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Foto Rohbau 2
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Opel - el fordismo de la cuenca
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Opel simbolizaba el futuro a la cuenca
„Opel fue, por supuesto, una historia muy atractiva aquí en
Bochum, una buena perspectiva. Opel era conocida como una empresa
con mucho prestigio y como un empleador de alta escala, ya que no
había muchos en la República Federal. Algo mejor no podría haberme
pasado el que Opel construyera la fábrica aquí en la cuenca y que
yo pudiera hacer mi vida profesional tan bien. Y la satisfacción
todavía está allí.
Mis padres no tenían el dinero para darme otra educación
profesional. Tuve la suerte de poder desarrollarme más a través de
cursos de capacitación internos, una clase magistral y otras
oportunidades de capacitación en Opel y para poder seguir mi propio
camino profesional dentro la fábrica.
(Helmut Passmann)
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14Foto: Opel Bochum
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El coche mobiliza a toda la región
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Puesto de trabajo seguro…
„Eso fue bastante seguro cuando trabajabas en Opel. Entonces,
quien no robó nada no debía tener miedo de perder el contrato
laboral. Opel era como si hubieras trabajado en el sector público
de la ciudad. Opel era Opel, en ese momento era un buen empleador,
muy social. Tenían su propia cantina, almorzaban, incluso comían
algo por la noche. Así que, por supuesto, se han lamido los dedos
si pudieran empezar con Opel. ... Ofrecía cierta seguridad al
trabajar, entonces muchos compraban condominios o construían una
casa, o incluso compraban un automóvil, por ejemplo. "
(Willi Gröber)
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La fábrica – como un espacio social
„Todo lo que he ganado, lo que he acumulado en la vida
profesional, se lo debo a la compañía de Opel. Quién sabe lo que me
hubiera pasado si Opel no hubiera construido aquí en Bochum, no
hubiera construido ningún coche aquí. Esa fue la decisión correcta
haber comenzado aquí, y no me arrepiento. Y también el desarrollo
que he hecho profesional y social aquí en Opel. También aprendí
mucho del lado humano al trabajar con tanta gente. Estaba feliz
aquí trabajando en la fábrica.“
(Helmut Rechner)
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El trabajo taylorista/fordista ofrecíaoportunidades de
consumo
„Aprendí la profesión de empleada de oficina y luego llegué a
Opel a la edad de 18 años. Ese fue el impacto más grande de mi vida
para mí. Opel era un dominio masculino. Habían expresiones de
fuerza y las ofertas claras por parte de los hombres. Entonces
pensé, no te quedarás aquí toda la vida. No te quedarás en Opel. No
podrás soportar eso aquí.
Pero luego tuve muy buenos colegas que me enseñaron muy bien, y
también formamos una estrecha asociación. Pero los tiempos de
inicio fueron muy difíciles para mí. Me fui a casa al mediodía y
luego le dije a mi madre que nunca volvería allí. Entonces lloré y
luego mi madre dijo: pero tú lo elegisté.
Cuando comencé en Opel ganaba 900 marcos. Pensé que podría
comprar toda la ciudad. Sí, en ese momento, en los años sesenta,
eso fue muchísimo dinero. “
(Brigitte Pieper)
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A Opel le acompañaba la fábrica del consumo en el año 1965
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Y por supuesto con el coche al nuevocentro comercial
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Al mismo tiempo la nueva fábrica de enseñanza abrió sus
puertas
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Las pocas fábricas que se quedaron hastahoy en día
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BOCHUM 4.0 – desarrollo urbano basado en
el conocimiento
WORLDFACTORY®
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Source: RUB
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La RUB abrirá el Campus II en 2019
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Conclusión
• El pasado se trabaja constantemente según los problemas de
desindustrialización del presente.
• Con el derrota de Opel en el año 2014 los actores recuerdan a
una fábrica como un espacio social y con puestos de trabajo estable
que ofrecía oportunidades de más.
• La carga de un trabajo taylorista / fordista en la línea de la
producción no se quedó como una parte importante de la memoria.
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Conclusión
• La música, obras de teatro existosas y los partidos de fútbol
hacen recordar el trabajo duro y sucio, sin el miedo permanente de
perderlo.
• En la memoria pública la fábrica de Opel no pertenece al
pasado, sino todavía es parte de la modernización de la cuenca
después de la epoca del carbón.
• El papel de modernizador que tomó Opel en 1962, después del
2014 lo ha retomado el sector científico, la RUB y otras ocho
universidades. Y con esto la cuenca ha entrado a su cuarta fase de
desarrollo, economicamente, socialmente y culturalmente.
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Literatura
• Assmann, Aleida/Conrad, Sebastian (ed.) (2010): Memory in a
Global Age, Basingstoke
• Halbwachs, Maurice (1992): On Collective Memory, Chicago
• Nora, Pierre (1996): General Introduction: Between Memory and
History, in: Realms of Memory, eds. Pierre Nora and Lawrence D
Kritzman, New York
• Wüstenberg, Jenny (2017): Civil Society and Memory in Postwar
Germany, Cambridge
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