Calculul Echipamentului de Injectie

8/10/2019 Calculul Echipamentului de Injectie

http://slidepdf.com/reader/full/calculul-echipamentului-de-injectie 1/7

Calculul echipamentului de injectie

Calculul pompei de injectie

Pentru constructii netipizate, dimensionarea elementului de refulare se face pe baza

dozei ciclice de motorina injectata în cilindru la regimul nominal de functionare, , si aobservatiei ca rapoartele (raportul dintre cursa si diametrul elementului de refulare)

si (coeficientul de utilizare a cursei pistonului sertar; - cursa utila) au, uzual

valorile: ; . stfel:

,

în care: - puterea efectiva a motorului, ;

- consumul specific efectiv de combustibil, ;

i - numarul de cilindrii al motorului, i ! ";

- turatia a#ului cu came a pompei de injectie, ;

$ - densitatea motorinei, .

;

.

%iametrul pistonului sertar este:

,

în care: - numarul pistonaselor.

;

. ceasta valoare se limiteaza la

Cursa de refulare si cursa utila se determina cu relatiile:

si ;



si ;

si .

Pentru pompele netipizate, cursa se alege tin&nd seama de faptul ca pentru

diametrul orificiilor de alimentare - descarcare se recomanda valorile .

%eci .

Cursa de descarcare este precizata de valoarea volumului de descarcare

:

;

;

.

'ezulta astfel valoarea primei curse moarte a pistonului sertar:

;

;

,

precum si valoarea celei de-a doua curse moarte din relatia:

;

.

%eci,

si .

'ampa elicoidala a pistonului sertar trebuie astfel dimensionata înc&t înaltimeaacestuia sa asigure dozele de motorina solicitate de motor în toata gama regimurilor defunctionare, iar reglarea dozei refulate sa se faca c&t mai fin. desfasurarea unei rampeelicoidale care asigura începutul fi# al injectiei si sf&rsitul variabil este aratata în figura

*+. naltimea ma#ima a rampei se dimensioneaza la (, . ,) , iar cea minima sestabileste din conditia de asigurare a dozei de motorina necesara motorului pentru



dezvoltarea puterii minime la regimul de mers în gol (în conditii de temperatura ma#ima amediului ambiant si de regim termic ma#im al motorului):

;

;

.

Unghiul de desfasurare a rampei φ este conditionat de finetea reglajului si de numarul orificiilor de alimentare -descarcare din cilindrul elementului de refulare. Pe de o parte, reglajul fin al dozei de motorina refulata catre injector

solicita o valoare cât mai mare pentru unghiul φ iar pe de alta parte, la cilindrii cu doua orificii de alimentare -descarcare unghiul φ nu trebuie sa depaseasca valoarea de 1!". #e regula φ $ %!" sau 1&!".

nclinarea rampei sau pasul rampei rezulta din relatia:

,

'n care φ se introduce 'n grade.

(

.

/ectiunea de descarcare a pistonului sertar se determina din conditia ca volumul de

motorina aferent cursei moarte sa fie ve0iculat spre orificiul de descarcare cu o viteza

medie , în perioada de timp aferenta cursei .

'ezulta:

,

în care: este coeficientul de debit al sectiunii de descarcare;

- timpul aferent descarcarii sau cursei .

;

.



#eplasarea pistonului sertar 'n cursa ascendenta se stabileste 'n functie de profilul camei. Pentru determinareatimpului aferent deplasarii pistonului la camele cu portiuni crescatoare si descrescatoare ale vitezei se scriu

urmatoarele ecuatii)

− pentru punctul & *considerând originea 'n !+)

(

− 'n punctul )

(

si

(

− 'n punctul *considerând originea 'n +)

.

Pentru timpul corespunzator cursei utile maime se scrie relatia cunoscuta)

(

(

,

'n care) reprezinta durata cursei utile maime eprimate 'n "/C *sau "rap+(

n - turatia motorului *sau a pompei de injectie+.

#eci)

(

(

(

.

0inând seama ca 'ntre durata cursei utile *refulare geometrica la pompa+ si durata injectiei eista un decalaj datoratfenomenelor dinamice care se produc pe traseul pompa - injector se mai poate scrie)

(



(

.

unde) - reprezinta durata injectiei, (

.

rasarea profilului camei se face t inând seama de variatia deplasarii pistonului sertar 'n timp, de valorile uzuale alediametrului cercului de baza si diametrului rolei tachetului si de unghiul pe care se 'ntinde profilul camei, calculat cu

relatia)

,

'n care) n - turatia nominala a motorului, .

.

#imensionarea supapei de refulare

#iametrul supapei de refulare este determinat de diametrul elementului de refulare. #iametrul se poate stabili dintr-

o conditie de continuitate a curgerii) . Prin viteza medie de curgere a motorinei prin sectiunea

oferita de supapa, la ridicarea de pe scaun, se accepta valoarea . 0inând seama de faptul ca sectiunea

de curgere reprezinta suprafata laterala a unui trunchi de con, aceasta se poate eprima 'n functie de diametrul

si 'naltimea de ridicare a supapei . legând valoarea 'naltimii de ridicare si unghiul alconului suprafetei de etansare, din conditia de continuitate a curgerii rezulta)

(

(

.

2ungimea tijei supapei nu trebuie sa depaseasca lungimea alezajului din scaun. 2ungimea se stabileste la

.

#imensionarea conductei de 'nalta presiune



#iametrul interior poate fi calculat dintr-o conditie de continuitate a curgerii, 'n ipoteza ca viteza medie de curgere

prin conducta . /ezulta)

(

(

. 3e adopta valoarea de 4mm5.

2ungimea si forma conductei de 'nalta presiune rezulta din considerente de amplasare pe motor. 2a stabilirea lungimiiconductei trebuie avuta 'n vedere influenta pe care o eercita aceasta asupra procesului de injectie, mai ales lacresterea turatiei motorului *cresc rezistentele hidraulice, creste 'ntârzierea la injectie, scade avansul la injectie+.

0inând seama de natura oscilatorie a procesului de injectie, lungimea conductei

,

'n care) - durata injectiei, (

a - viteza sunetului, (

- turatia pompei de injectie, .

.

#imensionarea injectorului

3ectiunea de curgere a canalizatiei practicate 'n corpul injectorului si pulverizatorului, pentru vehicularea motorineicatre orificiile de pulverizare, se dimensioneaza din conditia ca aceasta sa fie mai mare sau cel putin egala cu

sectiunea de curgere a conductei de 'nalta presiune.

#iametrul orificiului de pulverizare rezulta din conditia ca doza de motorina, sa poata fi injectata prin orificiul depulverizare, 'n perioada de timp corespunzatoare duratei injectiei prescrise, cu viteza de pulverizare)

,

unde) - coeficientul de debit al orificiului de pulverizare, (

g - acceleratia caderii libere, (

si - presiunea de deschidere a injectorului si presiunea din cilindrul motorului, ,

(

6 - greutatea specifica a motorinei, .



.

#in conditia mentionata se determina)

(

(

.

'n care) z - numarul orificiilor de pulverizare, .

Documents

Calculul Echipamentului de Injectie