Upload
others
View
58
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
1
La 4 septembrie 2014, în Portul Internațional Liber Giurgiulești
a avut loc inaugurarea Terminalului Feroviar de Transvazare a
Produselor Lichide în Vrac. La acest important eveniment,
alături de administrația Danube Logistics …
… întregul articol pe p. 2
Port Operation Shipping
Business Park Inland Transportation
INAUGURAREA TERMINALULUI FEROVIAR DE TRANSVAZARE A PRODUSELOR LICHIDE ÎN VRAC AL DANUBE LOGISTICS
BULETIN INFORMATIV TRIMESTRIAL
iulie-septembrie 2014
INAUGURAREA TERMINALULUI FEROVIAR DE TRANSVAZARE A PRODUSELOR LICHIDE ÎN VRAC AL DANUBE LOGISTICS
INTERVIU. PETROM MOLDOVA - PRIMUL CLIENT AL TERMINALULUI FEROVIAR DE MĂRFURI LICHIDE ÎN VRAC
DANUBE LOGISTICS ÎN ȘTIRI LOCALE:
MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI
INFRASTRUCTURII DRUMURILOR
DANUBE LOGISTICS ÎN ȘTIRI LOCALE:
MINISTERUL ECONOMIEI
DANUBE LOGISTICS ÎN ȘTIRI LOCALE:
INFOMARKET
ȘTIRI INTERNATIONALE: 2M ALLIANCE;
THE OCEAN THREE; 2M vs O3
TITLUL “ CEA MAI ÎNALTĂ RATĂ DE
CREȘTERE”
RECOLTĂ BOGATĂ – VOLUME MARI DE
EXPORT
TARIFELE DE IMPORT ȘI EXPORT A
CONTAINERELOR
2
INAUGURAREA TERMINALULUI FEROVIAR DE TRANSVAZARE A PRODUSELOR LICHIDE ÎN
VRAC AL DANUBE LOGISTICS
La 4 septembrie 2014, în Portul
Internațional Liber Giurgiulești a
avut loc inaugurarea Terminalului
Feroviar de Transvazare a
Produselor Lichide în Vrac. La
acest important eveniment,
alături de administrația Danube
Logistics au fost prezenți atât
reprezentanții guvernului cât și
reprezentanți din sectorul bancar,
dar și agenți economici, parteneri
și clienți ai companiei. Viceprim-
ministrul, ministrul Economiei
Andrian Candu, împreuna cu o
delegație formată din 15-20 de
persoane printre care ministrul
Transporturilor și Infrastructurii
Drumurilor Vasile Botnari,
directorul interimar Î.S. Calea
Ferata Sergiu Tomșa, primarul
satului Giurgiulești Tatiana
Gălățeanu, reprezentanții BERD si
Moldova Agroindbank,
administrația Petrom Moldova în
frunte cu noul director Constantin
Ivaș, și alții oaspeți onorabili, au
asistat la prima livrare de produse
petroliere pe cale ferata direct în
Modova din Romania.
Peste 1,600 tone de diesel și
benzină, transportate în 33 de
vagoane au fost livrate pe cale
feroviară direct de la rafinăria din
Ploiești pentru Petrom Moldova.
Din terminal, combustibilul se
descarcă în parcul de rezervoare
din PILG și ulterior se încarcă în
camioane sau vagoane pentru a fi
distribuit pe cale auto sau
respectiv feroviară pe teritoriul
Moldovei.
”Datorită noului terminal feroviar
cu ecartament combinat,
importatorii din Moldova vor
avea posibilitatea să reducă
costurile de transportare a
produselor petroliere. Livrarea de
la rafinăriile din Ploiești,
Constanța și Burgas, prin
Giurgiulești, a devenit acum cea
mai eficientă, din punct de vedere
economic, cale de transportare a
produselor petroliere pe piața
Moldovei” a declarat cu această
ocazie Thomas Moser.
iulie-septembrie 2014
3
INTERVIU. PETROM MOLDOVA - PRIMUL CLIENT LA TERMINALUL
FEROVIAR DE MĂRFURI LICHIDE ÎN VRAC
Petrom Moldova a fost primul client al Danube Logistics
la Terminalul Feroviar de Mărfuri Lichide în Vrac.
Domnul Constantin Ivaș, recent desemnat la funcția de
director general al Petrom Moldova, a vizitat PILG,
asistând la inaugurarea terminalului și a primei livrări
de produse petroliere.
Cu această ocazie noi i-am adresat câteva întrebări Dlui
Ivaș și i-am solicitat impresiile despre Port.
„A fost prima mea vizită la Portul Internațional
Giurgiulești și am fost destul de impresionat. Deși
dispune de o suprafață mică comparativ cu alte porturi,
are o configurație foarte bună și funcționabilă pentru
scopurile sale” a spus dl Constantin.
„Desigur, mie mi-a plăcut foarte mult rampa de
descărcare a produselor petroliere, care mi-a amintit de
cele de la rafinărie. Relativ mică, însă arăta foarte bine.
De asemenea, mi-a plăcut terminalul de produse
cerealiere” a continuat dl Ivaș și a adăugat, „Petrom
Moldova are o colaborare foarte bună cu Danube
Logistics, și impresia despre Port reflectă nemijlocit
parteneriatul favorabil și productiv pe care îl au aceste
două companii. Pentru mine vizita a fost o confirmare în
plus a faptului că noi putem avea încredere în
profesionalismul Danube Logistics și ne putem baza pe
deplin pe ei.”
Întrebat despre avantajele terminalului feroviar de
transvazare a produselor lichide în vrac, dl Ivaș a răspuns:
„Noua linie feroviară este de o importanță majoră pentru
noi, pe lângă faptul că este mult mai convenabilă, oferă o
alternativă fiabilă la căile actuale de import a produselor
petroliere din Republica Moldova, astfel contribuind la
securitate și siguranță. Da, furnizarea produselor
petroliere prin Portul Giurgiulești are un avantaj
economic sigur, însă un mai mare avantaj este la
capitolul securitatea muncii și a mediului (HSE - Health
Safety Environment). Transportarea produselor pe calea
feroviară este mai sigură decât transportarea, de
exemplu, cu camioane, atât din punct de vedere a
securității producției, cât și a securității oamenilor.
Indiscutabil este o situație de câștig”.
În concluzie l-am rugat să ne facă o evaluare a colaborării
cu Danube Logistics.
„Ne face plăcere să avem alături de noi societatea
Danube Logistics în desfășurarea afacerii în Moldova în
continuare. Este foarte important să ai un partener de
încredere alături de tine într-un mediu de afaceri
provocător ca în țara noastră. În viitor noi intenționăm să
mărim volumul transvazat prin Giurgiulești pentru a
putea oferi clienților Petrom cel mai bun produs mai
repede și la cele mai bune prețuri.”
iulie-septembrie 2014
4
DANUBE LOGISTICS ÎN ȘTIRI LOCALE: MINISTERUL ECONOMIEI
PORTUL NTERNATIONAL [LIBER] GIURGIULESTI DEVINE
UN NOD COMERCIAL IMPORTANT ÎN REGIUNE
5 septembrie 2014, Chişinău – Primul terminal feroviar
cu ecartament mixt, care va interconecta Republica
Moldova și ţările din Uniunea Europeană, a fost
inaugurat în Portul Internaţional Giurgiuleşti, la 4
septembrie curent.
La eveniment a participat ministrul Economiei, Andrian
Candu împreună cu ministrul Transporturilor Vasile
Botnari, conducerea Portului Internaţional Giurgiuleşti,
reprezentanţii Băncii Europene pentru Reconstrucţie şi
Dezvoltare, ai administraţiei publice locale. Evenimentul
a făcut parte din agenda unei vizite de lucru comune a
miniştrilor Economiei şi Transporturilor la sudul ţării.
Primul eveniment la care au participat oficialii a fost
inaugurarea primului terminal feroviar de transportare a
produselor lichide, prin care vor fi importate şi exportate
produse petroliere şi uleiuri. Investiţia în proiect
constituie două milioane de euro şi a fost alocată de
Banca Europeană pentru Reconstrucţie și Dezvoltare în
parteneriat cu o bancă comercială din Republica
Moldova.
În cadrul vizitei, ministrul Economiei a vizitat mai multe
terminale de pe teritoriul Portului Internaţional Giur-
giuleşti, informându-se cu privire la activitatea acestora,
dificultăţile cu care se confruntă, dar şi despre rezultate-
le obţinute.
În aceeaşi zi ministrul economiei s-a întâlnit cu studenţii
Facultăţii de Economie a Universității de Stat din Cahul
In the same day, Minister of Economy met with the stu-
dents of the State University of Cahul…
...știrea completă o puteți găsi pe site-ul ministerului
economiei.
iulie-septembrie 2014
DEZVOLTAREA ZONEI [ECONOMICE LIBERE] GIURGIULEȘTI ADUCE NOI LOCURI DE MUNCĂ ÎN SUDUL MOLDOVEI
Primul terminal feroviar cu ecartament mixt pentru produse lichide, care va asigura conexiunea dintre țara noastră și
comunitatea europeană, a fost dat în exploatare, în prezența miniștrilor responsabili de dezvoltarea zonei
Giurgiulești: Vasile Botnari, ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, și Andrian Candu, ministrul
Economiei.
Astăzi, în Portul Internaţional Liber Giurgiuleşti, în terminalul portuar pe linie europeană, a intrat prima garnitură de
tren cu 16 cisterne cu carburanți din România. Construcția terminalului a implicat o investiție de 2 milioane de euro,
printr-un proiect susținut financiar de Banca Europeană pentru Reconstrucții și Dezvoltare (BERD) și de o bancă
comercială din Moldova. (Continued on page 5)
DANUBE LOGISTICS ÎN ȘTIRI LOCALE: MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI
INFRASTRUCTURII DRUMURILOR
5
iulie-septembrie 2014
Potrivit ministrului Vasile Botnari, sudul Moldovei a devenit un nod multimodal de transport. "Acum un an, am
inaugurat aici la Giurgiulești primul segment de cale ferată cu ecartament european. Anul acesta, sunt posibile
operațiunile de export-import prin toate tipurile de transport, fie el auto, maritim/naval, sau pe cale ferată direct din
Uniunea Europeană. Agenții economici au posibilitatea de a transporta mărfurile în condiții avantajoase, comode
pentru ei", a menționat Vasile Botnari.
Un alt avantaj al dezvoltării zonei de sud a țării, potrivit vicepremierului Andrian Candu, este crearea de noi locuri de
muncă. "Proiectul de construcţie a terminalului de cale ferată cu ecartament mixt face parte din Planul de dezvoltare
a Portului Internațional Liber Giurgiulești şi reprezintă un pas extrem de important, care cu certitudine va contribui la
dezvoltarea mai dinamică a Sudului Moldovei. Un plus mare este și crearea de noi locuri de muncă, obiectiv
important în activitatea Ministerului Economiei", a menționat Andrian Candu.
De asemenea, în cadrul întâlnirii cu autoritățile publice locale din Giurgiulești, ministrul Transporturilor Vasile Botnari
a anunțat că anul acesta va fi reparat și drumul de acces din regiunea portului. În acest scop, din Fondul Rutier au
fost alocate 3 milioane de lei.
(Continued from page 4)
DANUBE LOGISTICS ÎN ȘTIRI LOCALE: INFOMARKET
INFOMARKET. VASILE BOTNARI: LUCRĂRILE DE
CONSTRUCȚIE A TRASEULUI CHIȘINĂU-GIURGIULEȘTI
TREBUIE SĂ FIE ÎNCHEIATE PÂNĂ LA SFÂRȘITUL ACESTUI
AN.
Declarația a fost făcută de către ministrul
Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor în timpul
vizitei pe șantierul de construcție. Oficialul a precizat că
a atenționat compania de construcții despre faptul că
este inacceptabilă depășirea termenului și a precizat că
pentru întârzieri, zilnic sunt calculate penalități. Vasile
Botnari a mai accentuat importanţa asigurării unui trafic
rutier cât mai rapid între Chișinău și Giurgiulești, fiindcă
volumul de mărfuri care trece prin Portul Giurgiulești se
mărește de la an la an. „Dezvoltăm căile de transport
rutier, dezvoltăm infrastructura portuară, iar aceste
lucruri duc direct la dezvoltarea afacerilor în Moldova și
la creșterea exporturilor Moldovei”, a adăugat Botnari.
Proiectul de reabilitare a celor 86 km al drumului
Chișinău-Giurgiulești prevede și amenajarea trotuarelor,
bordurilor, șanțurilor de evacuare a apei, iluminatului
public în satele de pe traseu. Reabilitarea traseului
Chișinău-Giurgiulești a început în martie 2013. Primii 55
de km pe segmentul Comrat-Ciumai, cu o investiție de
25 mil. euro, urmează să fie date în exploatare deja în
2014. O altă porțiune de 31 km de drum pe segmentul
Ciumai-Slobozia Mare, costul căreia se ridică la 18,8 mil.
euro, va fi finalizată în 2016.
//09.10.2014 – InfoMarket
6
NOUTĂȚI INTERNAȚIONALE: ALIANȚA 2M
iulie-septembrie 2014
Linia maritimă Maersk, împreună cu MSC au anunțat la 10 iulie 2014, un acord de colaborare – Alianța 2M (2M Alliance). Aceasta alianță este un acord de navlosire comună a navelor, astfel fiecare dintre linii va continua să aplice prețurile proprii, strategile de marketing și vânzări proprii, precum și propriile practice de deservire a clienților. Acordul este planificat să intre în vigoare în 2015. Vă rog vedeți mai jos câteva date infografice.
7
La data de 9 septembrie, a fost anunțată formarea
unui parteneriat între CMA CGM, China Shipping
Container Lines (CSCL) și linia maritimă din Orientul
Mijlociu United Arab Shipping Co. (UASC). Precum și
în cazul parteneriatului 2M, ”The Ocean Three” va
acoperi cele mai importante coridoare de comerț pe
Est - Vest: Asia-Europa, Asia-Bazinul Mediteranean,
Transpacific, și Asia-Coasta de Est a Statelor Unite
ale Americii.
Lansarea noului serviciu este preconizată pentru
sfârșitul anului curent, cu toate că parteneriatul încă
mai urmează să primească aprobările necesare de la
autoritățile competente în domeniu.
NOUTĂȚI INTERNAȚIONALE: “THE OCEAN THREE” O3
iulie-septembrie 2014
8
NOUTĂȚI INTERNAȚIONALE: O3 vs 2M
iulie-septembrie 2014
9
RECOLTĂ BOGATĂ – VOLUME MARI DE EXPORT
Condițiile meteo favorabile din ultimii doi ani au
contribuit la colectarea unei recolte bogate de
cereale. Conform rezultatelor preliminare anunțate
de către ministrul Agriculturii la începutul lunii
august, în acest an a fost recoltat peste 1.1 mil. tone
de grâu, aproximativ 1.4 mil. tone de porumb, 0.5
mil. tone de semințe de floarea soarelui.
În perioada iulie 2013 și iunie 2014, prin PILG, au
fost exportate aproximativ 300,000 tone de produse
cerealiere din recolta anului precedent; dintre care
peste 100,000 tone a constituit porumbul, aproape
80,000 tone – grâu, și 50,000 tone de semințe de
floarea soarelui. Restul, de aproximativ 70,000 tone
a fost constituit din orz, rapiță, șrot de semințe de
floarea soarelui și malț. În aceeași perioadă, prin
PILG, a fost exportat peste 80,000 tone de ulei
vegetal.
Anul acesta, sezonul de export pare să fi început
productiv: camioane încărcate cu produse cerealiere
zilnic formează cozi la elevatoarele Trans Oil; la dana
cerealieră se încarcă regulat nave; iar în punctele
special amenajate se încarcă cereale și în containere.
Pentru a face față cerinței sporite, Danube Logistics a
navlosit o barjă pentru transportarea produselor
cerealiere în containere, care servește drept extensie
a serviciului fider existent între Giurgiulești și
Constanța. MV Georgi Mamarchev, barjă cu
împingător, are o capacitate de 88 TEU și navighează
pe fluviul Dunărea, prin canalul Cernavodă.
De la începutul sezonului de export din acest an,
perioada iulie – septembrie, prin PILG a fost deja
transportat aproximativ 90,000 tone de produse
cerealiere în vrac. Adițional, din luna iulie curent, în
jur de 1,200 containere, încărcate cu cereale
moldovenești, au fost exportate în Malaezia, Taivan
și alte țări din Orientul Mijlociu și Îndepărtat.
Odată cu începutul operării Terminalului de
Containere și Mărfuri Generale în 2012, Danube
Logistics oferă clienților săi posibilitatea de
transportare a produselor cerealiere în containere,
deschizând astfel piețe noi de desfacere și facilitând
exportul. ”Suntem bucuroși să observăm creșterea
continuă a acestui segment de activitate, și să
asigurăm clienții noștri cu condițiile necesare pentru
a face față cerințelor sporite” a spus Thomas Moser.
iulie-septembrie 2014
10
În cadrul ediției a VIII-a a Summit-ului Internațional al Mării Negre
organizat la Odesa, Ucraina, în perioada 10-12 septembrie 2014, Danube
Logistics a primit titlul de port cu ”Cea mai Înaltă Rată de Creștere”.
Din anul 2012, când a devenit operațional Terminalul de Containere și
Mărfuri Generale al Portului Internațional Liber Giurgiulești (PILG), acesta a
fost inclus pe harta Terminalelor de Containere din Regiunea Mărilor
Neagră și Azov. De atunci, activitatea Portului este urmărită cu curiozitate
de mulți; și în acest an, PILG a primit această recunoștință în jocul
porturilor mari precum Constanța (România) și Novorosiysk (Rusia).
Vă rog vedeți mai jos tabelul în care sunt prezentate date cu privire la
circulația containerelor prin porturile din Regiunea Mării Negre (Bulgaria,
Georgia, Moldova, România, Rusia, Turcia, Ucraina) în 2012-2013, TEU*
TITLUL ”CEA MAI ÎNALTĂ RATĂ DE CREȘTERE”
iulie-septembrie 2014
No. Port 2013 2012 Growth, TEU Growth, %
1 NOVOROSSIYSK (RU) 722,716 651,140 71,576 11,0
2 CONSTANTZA (RO) 661,124 680,360 -19,236 - 2,8
3 ODESSA (UA) 505,640 462,933 42,707 9,2
4 РОТІ (GE) 331,324 284,600 46,724 16,4
5 ILYICHEVSK MSP (UA) 227,347 219,915 7,432 3,4
6 VARNA (BG) 132,066 128,390 3,676 2,9
7 BATUMI (GE) 72,123 73,126 - 1,003 - 1,4
8 BURGAS (BG) 48,380 41,532 6,848 16,5
9 YUZHNIY (UA) 46,305 30,660 15,645 51,0
10 SAMSUN (TR) 36,671 27,734 8,937 32,2
11 TRABZON (TR) 22,105 26,032 - 3,927 - 15,1
12 ROSTOV (ZAPADNIY PORT) (RU) 10,500 5,504 4,996 90,8
13 TAGANROG (RU) 7, 200 17,000 - 9,800 - 57,6
14 MARIUPOL (UA) 8, 590 10,006 - 1,416 - 14,2
15 GIURGIULESTI (MD) 6,840 2,100 4,740 225,7
16 ILYICHEVSK SFP (UA) 0 12,092 -12 092 -100,0
TOTAL 2,838,931 2,673,124 165,807 6,2
*inclusiv goale și transbordare. Date ale ports & terminals, BlackSea Trans
11
TARIFELE ȘI PRINCIPALELE DESTINAȚII DE EXPORT PRIN PILG PENTRU PERIOADA
OCTOMBRIE - NOIEMBRIE 2014
iulie-septembrie 2014
USD 20ft Container 40ft Container
Asia
China 1,065 1,115
Vietnam 1,475 1,610
Filipine 1,550 1,700
Indonezia 1,360 1,625
Tailanda 1,360 1,625
India 1,640 1,875
America de Nord
SUA 2,500 2,850
Canada 2,400 3,090
Europa
Germania 1,050 1,460
Olanda 1,050 1,460
Marea Britanie 1,200 1,460
Franța (Med) 900 1,000
Italia 1,665 2,300
Turcia 1,050 1,050
Rusia (Marea Neagră) 1,400 2,000
Rusia (Marea Baltică) 1,600 2,300
Orientul Mijlociu
Jebel Ali 1,430 1,730
Africa
Africa de Nord 1,450 1,810
Africa de Vest 1,850 2,950
Tarifele de mai jos sunt indicate din Giurgiulești
12
TARIFELE ȘI PRINCIPALELE PORTURI DE ORIGINE PENTRU PERIOADA
OCTOMBRIE - NOIEMBRIE 2014
iulie-septembrie 2014
USD 20ft Container 40ft Container
China
Șanhai 2,095 3,100
Ningbo 2,095 3,100
Shenzhen 2,095 3,100
Qingdao 2,120 3,100
Tianjin 2,120 3,100
India
Mundra 2,195 3,145
Japonia
Kobe 1,920 2,895
Pakistan
Karachi 1,995 3,045
Turcia
Istanbul 900 1,135
E.A.U.
Jebel Ali 1,975 2,945
S.U.A.
New York 2,500 3,500
Spania
Castelon 1,615 2,500
Tarifele de mai jos sunt indicate până în Giurgiulești, FOB port de livrare
13
CONTACTE
ICS “Danube Logistics” SRL
Str. A. Bernardazzi 66,
Etajul 4, Oficiul A
Chișinău MD 2009
Republica Moldova
Tel: +373 22 999 225
Fax: +373 22 999 226
E-mail: [email protected]
www.danlog.md
www.gfez.md
iulie-septembrie 2014