3A

6L5-28199-KE-B0

Bacalah buku pedoman ini dengan baik sebelum mengoperasikan motor tempel ini.

BUKU PEDOMAN PEMILIK

l

Bacalah buku pedoman ini dengan baik sebelum mengoperasikan motor tem-pel ini. Simpanlah buku pedoman ini di perahu dan masukkan ke dalam tasanti air selama berperahu. Buku pedoman ini harus tetap beserta motor tem-pel ini jika dijual.

BMU25105

Bagi pemilikTerima kasih telah memilih motor tempelYamaha. Buku Pedoman Pemilik ini berisitentang informasi yang dibutuhkan untukpengoperasian, perawatan dan pemelihara-an yang benar. Pemahaman menyeluruhtentang instruksi-instruksi sederhana iniakan membantu Anda mendapatkan kenya-manan pemakaian Yamaha baru Anda. JikaAnda memiliki pertanyaan tentang pengope-rasian atau perawatan motor tempel Anda,silakan menghubungi dealer Yamaha.Di dalam Buku Pedoman Pemilik informasipenting dibedakan secara khusus melaluiberikut ini.

: Ini adalah simbol peringatan keselama-tan. Simbol ini digunakan untuk memperi-ngatkan adanya potensi bahaya cedera per-sonil. Patuhi seluruh pesan keselamatanyang menyertai simbol ini untuk menghindarikemungkinan cedera atau kematian.BWM00781

Tanda PERINGATAN menunjukkan situa-si berbahaya dimana, jika tidak dihindari,dapat berakibat kematian atau cedera pa-rah.

BCM00701

Tanda PERHATIAN menunjukkan tinda-kan pencegahan khusus yang harus dila-kukan untuk menghindari kerusakan pa-da motor tempel atau benda-benda lain-nya.

CATATAN:CATATAN memberikan informasi kunci agarprosedur menjadi lebih mudah dan jelas.

Yamaha melakukan peningkatan dalam de-sain maupun kualitas produknya secara te-rus-menerus. Oleh karena itu, karena bukupedoman ini berisi tentang informasi produkyang tersedia sewaktu buku ini dicetak, adakemungkinan terdapat sedikit ketidakcoco-kan antara mesin Anda dengan buku pedo-man ini. Jika ada pertanyaan tentang bukumanual ini, silakan menghubungi dealerYamaha Anda.Untuk memastikan keawetan produk,Yamaha menganjurkan agar Anda menggu-nakan produk ini dan melaksanakan inspeksidan perawatan berkala seperti yang telah di-tentukan dengan mengikuti instruksi yangtertulis dalam buku pedoman pemilik ini. Se-tiap kerusakan yang disebabkan oleh keti-dakpatuhan terhadap instruksi-instruksiyang diberikan tidak akan mendapatkan ja-minan garansi.Beberapa negara memiliki undang-undangdan peraturan yang melarang para penggu-na mendapatkan produk dari negara laintempat dibelinya produk tersebut dan mung-kin tidak dapat mendaftarkan produk terse-but di negara yang diinginkan. Selain itu, ga-ransi tidak berlaku di beberapa area. JikaAnda berencana mendapatkan produk darinegara lain, hubungi dealer tempat produktersebut dibeli untuk informasi lebih lanjut.Jika akan menggunakan produk bekas, sila-kan menghubungi dealer terdekat Anda un-tuk pendaftaran ulang pelanggan, dan untuklayak mendapatkan layanan tertentu.

CATATAN:3AMH dan peralatan tambahan standar di-gunakan sebagai dasar untuk penjelasandan ilustrasi di dalam buku pedoman ini.Oleh karena itu, beberapa item mungkin ti-dak berlaku di setiap model.

Informasi penting dalam buku petunjuk

BMU25121

3ABUKU PEDOMAN PEMILIK

©2011 oleh Yamaha Motor Co., Ltd.Pertama Edisi, Januari 2011

Hak cipta dilindungi Undang-Undang.Pencetakan ulang atau penggunaan ti-

dak semestinyatanpa izin tertulis dari

Yamaha Motor Co., Ltd.secara tegas dilarang.

Dicetak di Jepang

Informasi penting dalam buku petunjuk

Informasi keselamatan .................... 1Keselamatan motor tempel ............. 1

Baling-baling ...................................... 1Bagian-bagian berputar ..................... 1Bagian-bagian panas ......................... 1Tersengat listrik .................................. 1Bensin ................................................ 1Keterpaparan dan tumpahan

bensin ............................................. 1Karbon monoksida ............................. 1Modifikasi ........................................... 1

Keselamatan berperahu ................. 2Alkohol dan obat-obatan .................... 2Alat pelampung tubuh ........................ 2Orang-orang di dalam air ................... 2Penumpang ........................................ 2Pemuatan berlebihan ......................... 2Hindari tabrakan ................................. 2Cuaca ................................................. 3Pelatihan penumpang ........................ 3Publikasi keselamatan

berperahu ....................................... 3Undang-undang dan peraturan .......... 3

Informasi umum ............................... 4Catatan nomor identifikasi .............. 4

Nomor seri motor tempel ................... 4Bacalah buku pedoman dan label-

label ............................................. 5Label peringatan ................................ 5

Spesifikasi dan persyaratan ........... 8Spesifikasi ...................................... 8Persyaratan pemasangan .............. 9

Nilai tenaga kuda perahu ................... 9Memasang motor ............................... 9

Pemilihan baling-baling .................. 9Persyaratan oli mesin ................... 10Persyaratan bahan bakar ............. 10

Bensin .............................................. 10Air berlumpur atau air asam ......... 10Cat anti pencemaran .................... 10Persyaratan pembuangan

motor ......................................... 10Peralatan keadaan darurat ........... 10

Komponen-komponen ................... 12Diagram komponen-

komponen .................................. 12Tangki bahan bakar ......................... 12Tutup tangki bahan bakar ................ 13Sekrup ventilasi udara ..................... 13Tombol bahan bakar ........................ 13Tangkai pasak kemudi ..................... 13Tuas pemindah gigi perseneling ...... 14Pegangan akselerasi ....................... 14Indikator akselerasi .......................... 14Alat pengatur pergesekan

akselerasi ..................................... 14Tombol penghenti mesin .................. 15Kenop atau tombol cok untuk jenis

tarik ............................................... 15Tangkai starter manual .................... 15Penyetel pergeseran kemudi ........... 15Batang keseimbangan (pin

kemiringan) ................................... 16Batang penyokong kemiringan ........ 16Tuas pengunci penutup mesin (jenis

tarik) .............................................. 16Tangkai pemegang .......................... 17

Pemasangan ................................... 18Pemasangan ................................ 18

Memasang motor tempel ................. 18Memasang kelem motor tempel ....... 19

Pengoperasian ............................... 21Pengoperasian untuk pertama

kali ............................................. 21Periode sela mesin .......................... 21Serba-serbi perahu Anda ................. 21

Pemeriksaan sebelum menstartermesin ......................................... 22Level bahan bakar ........................... 22Melepas penutup mesin ................... 22Sistem bahan bakar ......................... 22Kontrol-kontrol .................................. 23Oli ..................................................... 23Mesin ............................................... 23Memasang penutup mesin ............... 23

Daftar Isi

Mengisi bahan bakar dan olimesin ......................................... 23Mengisi bahan bakar untuk tangki

bahan bakar terpasang ................. 23Pencampuran bensin dan oli

(50:1) ............................................ 24Mengoperasikan mesin ................ 25

Mengirim bahan bakar ..................... 25Menstarter mesin ............................. 26

Pemeriksaan setelah menstartermesin ......................................... 27Air pendingin .................................... 27

Memanaskan mesin ..................... 28Model-model starter cok .................. 28

Pemeriksaan setelah pemanasanmesin ......................................... 28Pemindahan perseneling ................. 28Saklar penghenti .............................. 28

Pemindahan perseneling .............. 28Menghentikan perahu ................... 29Menghentikan mesin .................... 29

Prosedur .......................................... 30Menyeimbangkan motor

tempel ........................................ 30Menyetel sudut keseimbangan untuk

model dengan kemiringanmanual .......................................... 31

Menyetel keseimbangan perahu ...... 31Memiringkan ke atas dan ke

bawah ........................................ 32Prosedur untuk memiringkan ke atas

(model-model kemiringanmanual) ......................................... 33

Prosedur untuk memiringkan kebawah (model-model kemiringanmanual) ......................................... 34

Air dangkal .................................... 34Berlayar di perairan dangkal (model-

model kemiringan manual) ........... 34Berlayar di kondisi lainnya ............ 35

Perawatan ....................................... 36Mengangkut dan menyimpan motor

tempel ........................................ 36Model-model pemasangan sekrup

kelem ............................................ 36Menyimpan motor tempel ................ 37Prosedur .......................................... 37Pelumasan ....................................... 38Membersihkan motor tempel ........... 38Memeriksa permukaan motor yang

bercat ............................................ 38Perawatan berkala ........................ 38

Suku cadang pengganti ................... 39Kondisi pengoperasian yang

berat ............................................. 39Bagan perawatan 1 .......................... 40Bagan perawatan 2 .......................... 42Pelumasan ....................................... 42Membersihkan dan menyesuaikan

pengaturan busi ............................ 43Menginspeksi kecepatan diam ......... 43Mengecek jaringan kabel dan

konektor ........................................ 44Pemeriksaan baling-baling ............... 44Melepas baling-baling ...................... 45Memasang baling-baling .................. 45Mengganti oli gigi perseneling ......... 45Memeriksa dan mengganti

anoda ............................................ 47Penyelesaian Masalah ................... 48

Mencari dan memperbaikikesalahan .................................. 48

Tindakan sementara dalamkeadaan darurat ........................ 52Kerusakan benturan ......................... 52Starter tidak akan berfungsi ............. 52Menyalakan mesin dalam keadaan

darurat .......................................... 53Perawatan motor yang

tenggelam .................................. 53

Daftar Isi

BMU33622

Keselamatan motor tempelPatuhi tindakan pencegahan kecelakaan inisetiap waktu.BMU36501

Baling-balingSeseorang dapat terluka atau terbunuh jikabersentuhan dengan baling-baling. Baling-baling akan tetap bergerak meskipun motordalam keadaan netral, dan bagian tepi bal-ing-baling yang tajam dapat memotong se-suatu meskipun dalam keadaan berputar ditempat.● Matikan mesin jika ada seseorang berada

dalam air di dekat Anda.● Jauhkan setiap orang dari jangkauan bal-

ing-baling, bahkan meskipun mesin dalamkeadaan mati.

BMU33630

Bagian-bagian berputarTangan, kaki, rambut, perhiasan, pakaian,tali pengikat PFD, dll. dapat tersangkut padabagian-bagian berputar di dalam mesin,yang mengakibatkan cedera parah atau ke-matian.Jagalah penutup atas tetap pada tempatnya.Jangan memindahkan atau mengganti penu-tup mesin ketika mesin sedang beroperasi.Operasikan mesin hanya jika penutup mesintelah dilepaskan sesuai dengan instruksikhusus di dalam buku pedoman. Jauhkan ta-ngan, kaki, rambut, perhiasan, pakaian, talipengikat PFD, dll. dari bagian-bagian yangbergerak tanpa terlindung.BMU33640

Bagian-bagian panasSelama dan setelah pengoperasian, bagian-bagian mesin tidak cukup panas untuk dapatmenyebabkan luka bakar. Hindari menyen-tuh bagian-bagian di bawah penutup atassampai mesin benar-benar dingin.

BMU33650

Tersengat listrikJangan menyentuh bagian-bagian listrik se-lama menstarter atau mengoperasikan me-sin. Hal ini dapat menyebabkan tersengatdan kesetrum.BMU33810

BensinBensin dan uapnya sangat mudah terba-kar dan meledak. Selalu, mengisi ulang se-suai dengan prosedur yang terdapat padahalaman 25 untuk mengurangi resiko ter-bakar atau meledak.BMU33820

Keterpaparan dan tumpahan bensinBerhati-hatilah untuk tidak menumpahkanbensin. Jika ada tumpahan bensin, segerausap dengan menggunakan lap kering. Bu-anglah lap tersebut dengan benar.Jika ada tumpahan bensin mengenai kulitAnda, segera cucilah dengan sabun dan air.Ganti pakaian Anda jika bensin tumpahmengenainya.Jika Anda menelan bensin, menghirup ba-nyak uap bensin, atau mata Anda terkenabensin, segera dapatkan perawatan medis.Jangan sekali-sekali mencoba menyedot ba-han bakar dengan mulut.BMU33900

Karbon monoksidaProduk ini menghasilkan gas buangan yangberisi karbon monoksida, tak berwarna, takberbau yang dapat menyebabkan kerusakanotak atau kematian jika terhirup. Gejala-ge-jalanya meliputi mual, pusing dan mengan-tuk. Jagalah agar ruang kokpit dan kabin me-miliki ventilasi yang baik. Jangan menyumbatsaluran keluar pembuangan.BMU33780

ModifikasiJangan mencoba memodifikasi motor tempelini. Modifikasi terhadap motor tempel Andadapat mengurangi keselamatan dan keta-

Informasi keselamatan

1

1

BMU33640Selama dan setelah pengoperasian, bagian-bagian mesin cukup panas untuk dapatmenyebabkan luka bakar. Hindari menyen-tuh bagian-bagian di bawah penutup atassampai mesin benar-benar dingin.

hanan, serta menyebabkan motor tempel da-lam kondisi tidak aman atau melanggar ke-tentuan bilamana digunakan.BMU33740

Keselamatan berperahuBagian ini mencakup beberapa di antara ba-nyak tindakan pencegahan keselamatanpenting yang harus Anda ikuti selama berpe-rahu.BMU33710

Alkohol dan obat-obatanJangan pernah mengoperasikan setelah me-minum alkohol atau dalam pengaruh obat.Kondisi mabuk merupakan salah satu daribanyak faktor yang berakibat kematian da-lam berperahu.BMU33720

Alat pelampung tubuhPastikan tersedianya alat pelampung tubuh(PFD) yang disetujui di perahu bagi setiappenumpang. Yamaha menganjurkan agarAnda harus memakai PFD selama berpera-hu. Sedikitnya anak-anak dan penumpangyang tidak dapat berenang diwajibkan untukselalu memakai PFD, dan setiap orang wajibmemakai PFD ketika dalam kondisi berpera-hu yang berbahaya.BMU33731

Orang-orang di dalam airWaspadalah selalu terhadap orang-orangyang sedang berada di dalam air, seperti pa-ra perenang, pemain ski, atau penyelam se-tiap saat selama mesin sedang beroperasi.Jika seseorang sedang berada di dalam airdekat dengan perahu, pindahkan gigi ke ne-tral lalu matikan mesin.Menjauhlah dari area berenang. Para pere-nang akan sulit terlihat.Baling-baling dapat tetap berputar meskipunmotor berada pada posisi netral. Matikan me-sin jika ada seseorang berada dalam air didekat Anda.

BMU33751

PenumpangHubungi pabrik pembuat perahu Anda untukinformasi lebih lanjut tentang letak penum-pang yang benar di perahu Anda dan pasti-kan seluruh penumpang berada di tempatyang benar sebelum menambah akselerasiatau ketika sedang beroperasi di atas kece-patan diam. Posisi berdiri atau duduk di tem-pat yang tidak semestinya dapat berakibatpenumpang terlempar keluar perahu atau didalam perahu yang disebabkan oleh gelom-bang laut, ombak atau perubahan kecepatandan arah secara tiba-tiba. Bahkan meskipunpenempatan para penumpang sudah benar,mereka perlu diperingatkan sewaktu Andaakan melakukan manuver secara menda-dak. Jangan pernah melompati gelombangatau ombak.BMU33760

Pemuatan berlebihanJangan memuat perahu secara berlebihan.Bacalah pelat penunjuk kapasitas perahuatau hubungi pabrik pembuat perahu untukinformasi berat dan jumlah maksimal penum-pang. Pastikan adanya distribusi berat yangbenar sesuai instruksi pabrik pembuat pera-hu. Pemuatan yang berlebihan atau distribu-si berat yang tidak benar akan membahaya-kan perahu dan berakibat kecelakaan, terba-lik atau kemasukan air.BMU33772

Hindari tabrakanAmatilah terus-menerus terhadap orang,benda atau perahu lain. Waspadalah terha-dap kondisi yang membatasi penglihatanatau menghalangi jangkauan pandanganAnda.

Informasi keselamatan

2

ZMU06025

Operasikan secara berhati-hati pada kece-patan yang aman dan jagalah jarak yangaman dari orang, benda-benda, dan perahulain.● Jangan mengikuti langsung di belakang

perahu atau orang yang sedang berski air.● Hindari melakukan belokan tajam atau ma-

nuver lain yang mempersulit perahu lainuntuk menghindari Anda atau mengetahuiarah Anda.

● Hindari daerah-daerah yang penuh benda-benda di bawah permukaan air atau perai-ran dangkal.

● Kendarai sesuai batasan Anda dan hindarimanuver agresif untuk mengurangi resikokehilangan kendali, terlempar keluar dantabrakan.

● Lakukan tindakan awal untuk menghindaritabrakan. Ingatlah bahwa perahu tidak di-lengkapi dengan rem, dan menghentikanmesin atau mengurangi akselerasi dapatmengurangi penguasaan kemudi. Jika An-da tidak yakin dapat berhenti pada waktu-nya sebelum menabrak sesuatu, gunakanakselerasi dan berputarlah ke arah lain.

BMU33790

CuacaSelalu memantau cuaca. Periksa ramalancuaca sebelum berperahu. Hindari berpera-hu dalam cuaca yang berbahaya.

BMU33880

Pelatihan penumpangPastikan sedikitnya ada satu penumpangyang terlatih untuk mengoperasikan perahutersebut seandainya mengalami keadaandarurat.BMU33890

Publikasi keselamatan berperahuPastikan Anda mengetahui keselamatanberperahu. Publikasi dan informasi tamba-han bisa didapatkan dari banyak organisasiyang berhubungan dengan kegiatan berpe-rahu.BMU33600

Undang-undang dan peraturanPahamilah dan patuhilah undang-undangdan peraturan untuk area dimana Anda akanberperahu. Beberapa peraturan diterapkansesuai dengan lokasi geografi, namun padadasarnya semuanya adalah sama denganPeraturan Internasional di Jalanan.

Informasi keselamatan

3

BMU25171

Catatan nomor identifikasiBMU25183

Nomor seri motor tempelNomor seri motor tempel tertera pada labelyang dipasang pada bagian siku-siku kelemkiri.Catat nomor seri motor tempel Anda padabagian yang disediakan untuk membantuAnda dalam memesan komponen cadangandari dealer Yamaha Anda atau untuk refe-rensi dalam kasus di mana motor Anda hi-lang.

1. Lokasi nomor seri motor tempel

Informasi umum

4

BMU33520

Bacalah buku pedoman dan label-labelSebelum mengoperasikan atau bekerja dengan motor ini:● Bacalah buku pedoman ini.● Bacalah buku pedoman yang tersedia bersama perahu.● Bacalah seluruh label pada motor tempel dan perahu.Jika Anda memerlukan informasi tambahan, hubungi dealer Yamaha Anda.BMU33831

Label peringatanJika label-label ini rusak atau hilang, hubungi dealer Yamaha Anda untuk diganti.3A

ZMU06032

1

2

3

Informasi umum

5

ZMU05810

1 2

3

BMU33922

Isi labelLabel peringatan di atas memiliki arti berikutini.1BWM01701

Bensin bersifat sangat mudah terbakardan meledak. Matikan mesin sebelumpengisian bahan bakar. Kencangkan tu-tup tangki dan sekrup ventilasi udara jikatidak digunakan.

2BWM01681

● Jauhkan tangan, rambut dan pakaiandari bagian-bagian yang berputar ketikamesin sedang beroperasi.

● Jangan menyentuh atau melepaskanbagian-bagian listrik ketika sedangmenstarter atau selama pengoperasian.

3BWM01711

● Bacalah buku Pedoman Pemilik dan la-bel-label.

● Kenakanlah alat pelampung tubuh(PFD) yang disetujui.

● Pastikan kontrol perseneling beradapada posisi netral sebelum menstartermesin.

Informasi umum

6

BMU35132

Simbol-simbolSimbol-simbol ini memiliki arti berikut ini.

Perhatian/Peringatan

ZMU05696

Bacalah Buku Pedoman Pemilik

ZMU05664

Bahaya yang disebabkan oleh putaran seca-ra terus-menerus

ZMU05665

Bahaya listrik

ZMU05666

Informasi umum

7

BMU31480

SpesifikasiCATATAN:“(AL)” yang tercantum dalam data spesifikasidi bawah ini menunjukkan nilai numerik untukbaling-baling aluminium yang terpasang.Demikian pula, “(SUS)” menunjukkan nilaiuntuk baling-baling baja anti karat dan“(PL)” untuk baling-baling plastik yang terpa-sang.BMU2821E

Dimensi:Panjang total:

628 mm (24.7 in)Lebar total:

289 mm (11.4 in)Tinggi S total:

997 mm (39.3 in)Ketinggian transom S:

441 mm (17.4 in)Berat (AL) S:

16.5 kg (36 lb)Penampilan:

Kisaran pengoperasian akselerasi penuh:4500–5500 putaran/menit

Output maksimum:2.2 kW@5000 putaran/menit (3HP@5000 putaran/menit)

Kecepatan tanpa beban (pada posisinetral):

1200 ±50 putaran/menitMesin:

Jenis:2-tak S

Pemindahan:70.0 cm³

Diameter × langkah:46.0 × 42.0 mm (1.81 × 1.65 in)

Sistem pengapian:CDI

Busi (NGK):B6HS-10

Celah busi:0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Sistem kontrol:Pasak kemudi

Sistem starter:Manual

Sistem karburator starter:Katup cok

Unit penggerak:Posisi gigi perseneling:

Maju-netralRasio gigi perseneling:

2.08 (27/13)Sistem keseimbangan dan kemiringan:

Kemiringan manualTanda baling-baling:

BSBahan bakar dan oli:

Bahan bakar yang dianjurkan:Bensin regular tanpa timbal

Kapasitas tangki bahan bakar (jenisterpasang):

1.4 L (0.37 US gal, 0.31 Imp.gal)Oli mesin yang dianjurkan:

YAMALUBE oli motor tempel 2-takPerbandingan bahan bakar : oli:Bensin premium tanpa timbal:

50 :1Pelumasan:

Bahan bakar campur oliOli gigi perseneling yang dianjurkan:

Oli gigi perseneling hipoid SAE#90Kuantitas oli gigi perseneling:

0.075 L (0.079 US qt, 0.066 Imp.qt)Torsi pengencangan:

Busi:25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Spesifikasi dan persyaratan

8

BMU33554

Persyaratan pemasanganBMU33563

Nilai tenaga kuda perahuBWM01560

Terlalu memaksa kekuatan perahu dapatmenyebabkan perahu tidak stabil dan ber-akibat parah.

Sebelum memasang motor tempel, pastikanbahwa kekuatan tenaga kuda motor Andasecara keseluruhan tidak melebihi tingkat ke-kuatan tenaga kuda perahu. Bacalah pelatkapasitas perahu atau hubungi pabrik pem-buatnya.BMU33571

Memasang motorBWM01570

● Pemasangan motor tempel yang tidaktepat dapat mengakibatkan kondisi-kondisi yang berbahaya seperti pena-nganan yang tidak tepat, kehilangankendali atau bahaya kebakaran.

● Motor ini sangat berat, oleh karena itudiperlukan alat dan pelatihan khususuntuk memasangnya dengan aman.

Dealer Anda atau orang lain yang berpeng-alaman dalam pengangkatan yang benar ha-rus memasang motor dengan perlengkapanyang tepat dan mengikuti instruksi pengang-katan. Untuk informasi lebih lanjut, bacalahhalaman 18.BMU34192

Pemilihan baling-balingSelain memilih motor tempel, menentukanbaling-baling yang tepat merupakan salahsatu keputusan pembelian yang paling pen-ting bagi seorang pengguna perahu. Jenis,ukuran dan desain baling-baling Anda akanberdampak langsung terhadap akselerasi,kecepatan maksimal, konsumsi bahan bakar

dan keawetan mesin. Yamaha mendesaindan memproduksi baling-baling untuk setiapmotor tempel Yamaha dan aplikasinya.Motor tempel Anda sudah dilengkapi denganbaling-baling Yamaha yang dipilih untuk da-pat berfungsi dengan baik pada berbagaiaplikasi, namun akan ada penggunaan di-mana baling-baling yang berbeda akan ber-fungsi lebih tepat.Dealer Yamaha Anda dapat membantu Andamemilih baling-baling yang tepat sesuai ke-butuhan Anda dalam berperahu. Pilihlah bal-ing-baling yang memungkinkan mesin men-capai setengah atau pun lebih dari setengahjangkauan pengoperasian pada akselerasipenuh dengan beban perahu maksimal. Bia-sanya, pilihlah baling-baling dengan gerakmaju yang lebih besar untuk beban peng-operasian yang lebih kecil dan baling-balingdengan gerak maju yang lebih kecil untukbeban yang lebih berat. Jika Anda membawabeban dengan berat bervariasi, pilihlah bal-ing-baling yang membantu mesin beroperasipada jangkauan yang tepat untuk bebanmaksimal, akan tetapi perlu diingat bahwaAnda mungkin perlu mengurangi pengaturanakselerasi agar tetap berada pada jangkau-an kecepatan mesin yang dianjurkan ketikasedang membawa beban yang lebih ringan.Untuk instruksi penggantian dan pemasa-ngan baling-baling, baca halaman 44.

ZMU04604

-x1 2 3

1. Diameter baling-baling dalam inci

Spesifikasi dan persyaratan

9

2. Gerak maju baling-baling dalam inci3. Jenis tanda baling-baling (merek baling-bal-

ing)

BMU25651

Persyaratan oli mesin

Oli mesin yang dianjurkan:YAMALUBE oli motor tempel 2-tak

Jika oli mesin yang dianjurkan tidak tersedia,oli mesin 2-tak lain dengan nilai TC-W3 yangbersertifikasi NMMA dapat digunakan.BMU36360

Persyaratan bahan bakarBMU36762

BensinGunakan bensin berkualitas tinggi. Jika ter-dengar suara ketukan atau dentingan, guna-kan bensin merek lain atau bahan bakar pre-mium tanpa campuran.

Bensin yang dianjurkan:Bensin regular tanpa timbal

BCM01981

● Jangan menggunakan bensin campu-ran. Bensin campuran dapat berakibatkerusakan parah pada mesin.

● Pastikan tangki bahan bakar bersih dariair dan bahan-bahan pencemar. Bahanbakar yang tercemar dapat menyebab-kan pengoperasian yang kurang baikatau kerusakan mesin. Gunakan selalubensin yang baru dan telah disimpan didalam wadah yang bersih.

BMU36880

Air berlumpur atau air asamYamaha sangat menyarankan agar dealerAnda yang melakukan pemasangan perala-tan pompa air tambahan yang dilapisi bahankrom jika Anda menggunakan motor tempeldi dalam kondisi air berlumpur atau asam.

Namun, untuk beberapa model, pemasa-ngan ini tidak perlu dilakukan.BMU36330

Cat anti pencemaranLambung kapal yang bersih akan mening-katkan kinerja perahu. Bagian bawah perahujuga harus tetap bersih dari organisme laut.Jika perlu, bagian bawah perahu dapat dila-pisi dengan cat anti pencemaran yang dise-tujui untuk area Anda yang akan mencegahpertumbuhan organisme laut.Jangan menggunakan cat anti pencemaranyang mengandung tembaga dan grafit. Cat-cat jenis ini dapat mempercepat korosi padamesin.

BMU36341

Persyaratan pembuanganmotor

Jangan pernah melakukan tindakan pem-buangan motor yang tidak sesuai dengan pe-raturan yang berlaku. Yamaha menganjur-kan Anda untuk menghubungi dealer Andauntuk informasi tentang pembuangan motor.BMU37460

Peralatan keadaan daruratPastikan benda-benda berikut ini berada didalam perahu untuk berjaga-jaga jika adamasalah pada motor.● Perangkat peralatan dengan sekumpulan

obeng, catut, kunci pas (termasuk ukuranmetrik), dan selotip listrik.

Spesifikasi dan persyaratan

10

● Senter kedap air dengan baterai tamba-han.

● Suku cadang, seperti seperangkat busitambahan.

Hubungi dealer Yamaha Anda untuk rincianinformasi.

Spesifikasi dan persyaratan

11

BMU2579M

Diagram komponen-komponenCATATAN:* Mungkin tidak tepat seperti yang terlihat; juga mungkin tidak termasuk sebagai peralatanstandar di semua model.3A

1. Sekrup ventilasi udara2. Tutup tangki bahan bakar3. Tangkai starter manual4. Tombol cok5. Tombol penghenti mesin6. Tuas pengunci penutup mesin7. Tangkai pasak kemudi8. Penyetel gesekan akselerasi9. Tangkai pemegang10.Sekrup kepitan11.Batang keseimbangan12.Pemasukan air pendingin13.Baling-baling14.Pelat anti kavitasi15.Kepitan siku-siku16.Batang penyokong kemiringan

17.Pemasangan kabel pengendali18.Tombol bahan bakar19.Tuas pemindah gigi perseneling20.Penutup atas

BMU25821

Tangki bahan bakarJika model Anda termasuk tangki bahan ba-kar, bagian-bagian dan fungsi-fungsinyaadalah sebagai berikut.

Komponen-komponen

12

1. Sekrup ventilasi udara2. Tutup tangki bahan bakar

BMU25850

Tutup tangki bahan bakarTutup ini menutup rapat tangki bahan bakar.Ketika tutup ini dilepas, tangki dapat diisi de-ngan bahan bakar. Untuk melepas tutup ini,putarlah berlawanan arah perputaran jarumjam.BMU25860

Sekrup ventilasi udaraSekrup ini terpasang di tutup tangki bahanbakar. Untuk mengendurkan sekrup, putar-lah berlawanan arah perputaran jarum jam.BMU25872

Tombol bahan bakarTombol bahan bakar menghidupkan danmenghentikan pasokan bahan bakar daritangki bahan bakar ke mesin.

1. Tombol bahan bakar

BMU25881

TutupUntuk menghentikan aliran bahan bakar kemesin, putar tuas atau tombolnya ke posisitutup.Selalu putar tuas atau tombol ini ke posisi tu-tup ketika mesin sedang tidak berjalan.

1. Posisi tertutup

BMU25891

BukaDengan tuas/tombol pada posisi ini, bahanbakar mengalir ke dalam karburator.Mesin dijalankan secara normal dengantuas/tombol pada posisi ini.

1. Posisi open

BMU25911

Tangkai pasak kemudiUntuk mengubah arah, gerakkan tangkai pa-sak kemudi ke kiri atau kanan sesuai kebu-tuhan.

Komponen-komponen

13

BMU25930

Tuas pemindah gigi persenelingMenarik tuas pemindah gigi perseneling inike arah Anda akan menempatkan mesin pa-da gigi maju sehingga perahu bergerak maju.

1. Netral “ ”2. Maju “ ”

BMU25941

Pegangan akselerasiPegangan akselerasi terdapat pada tangkaipasak kemudi. Putar pegangan berlawananarah jarum jam untuk menambah kecepatandan searah jarum jam untuk menurunkan ke-cepatan.

BMU25961

Indikator akselerasiKurva konsumsi bahan bakar pada indikatorakselerasi memperlihatkan jumlah relatif ba-han bakar yang dikonsumsi untuk setiap po-sisi akselerasi. Pilih setelan yang menawar-kan kinerja dan penghematan bahan bakaryang terbaik untuk pengoperasian yang dii-nginkan.

1. Indikator akselerasi

BMU25975

Alat pengatur pergesekan akselerasiPerangkat pergesekan akan memberikan ta-hanan yang dapat diatur terhadap pergera-kan pegangan akselerasi atau tuas remotekontrol, dan dapat disetel sesuai dengan ke-inginan operator.Untuk menambah tahanan, putarlah alatpengatur searah jarum jam. Untuk menurun-kan tahanan, putarlah alat pengatur berla-wanan arah jarum jam. PERINGATAN! Ja-ngan mengencangkan alat pengatur ge-

Komponen-komponen

14

sekan terlalu erat. Jika tahanan terlaluberlebihan, tuas remote kontrol atau pe-gangan akselerasi akan sangat sulit un-tuk dipindahkan, yang dapat berakibat ke-celakaan. [BWM00032]

Jika menginginkan kecepatan konstan, ken-cangkan alat pengatur untuk mempertahan-kan pengaturan akselerasi sesuai yang dii-nginkan.BMU26001

Tombol penghenti mesinUntuk membuka kontak pengapian danmenghentikan mesin, tekan tombol ini.

BMU26011

Kenop atau tombol cok untuk jenistarikUntuk memasok mesin dengan campurankaya bahan bakar yang dibutuhkan untukmenghidupkan mesin, tarik keluar tombol ini.

BMU26070

Tangkai starter manualUntuk menstarter mesin, pertama-tama ta-riklah tangkai ini keluar perlahan-lahan sam-pai terasa ada hambatan. Dari posisi itu, ke-mudian tarik tangkai lurus keluar dengan ce-pat dan kuat untuk mengengkol mesin.

BMU26122

Penyetel pergeseran kemudiSebuah alat gesek memberikan tahanan/hambatan yang dapat disetel terhadap me-kanisme pengemudian, dan ini dapat disetelsesuai dengan kehendak operator. Sebuahsekrup atau baut penyetel terpasang padasiku-siku pemutar.

Komponen-komponen

15

Untuk meningkatkan tahanan, putar penyetelsearah dengan putaran jarum jam.Untuk memperkecil tahanan, putar penyetelberlawanan arah dengan putaran jarum jam.BWM00040

Jangan mengencangkan penyetel gese-kan terlalu kencang. Apabila hambatanyang dipasang terlalu besar, kemudi da-pat menjadi sulit untuk digerakkan, yangdapat mengakibatkan kecelakaan.

BMU26261

Batang keseimbangan (pin kemiri-ngan)Posisi batang keseimbangan menentukansudut keseimbangan minimum motor tempelterhadap transom.

BMU26332

Batang penyokong kemiringanBatang penyokong kemiringan akan mem-pertahankan motor tempel pada posisi miringke atas.

BCM01660

Jangan menggunakan batang penyokongkemiringan sewaktu memindahkan pera-hu. Motor tempel tersebut dapat tergun-cang dan terlepas dari penyokong kemi-ringan dan terjatuh. Jika motor tidak da-pat diangkut dengan posisi pengoperasi-an normal, gunakan perlengkapan pendu-kung tambahan yang dapat menopang-nya dengan aman pada posisi miring.

BMU39040

Tuas pengunci penutup mesin (jenistarik)Untuk melepaskan penutup mesin atas, ta-riklah tuas pengunci penutup mesin dan ang-kat penutupnya. Saat memasang penutupmesin tersebut, periksa untuk memastikanbahwa penutup mesin bawah telah terpa-sang dengan baik ke dalam slot pada penu-tup mesin atas. Kemudian kuncilah penutuptersebut dengan menurunkan tuas penguncipenutup mesin.

Komponen-komponen

16

1. Tuas pengunci penutup mesin

BMU39080

Tangkai pemegangTangkai pemegang terdapat di bagian bela-kang motor tempel dan siku-siku pemutar.Tangkai ini mempermudah Anda membawamotor tempel dengan satu tangan.

Komponen-komponen

17

BMU26902

PemasanganInformasi yang diberikan di bagian ini hanyabertujuan sebagai acuan. Kami tidak mung-kin memberikan instruksi yang lengkap untuksetiap kombinasi perahu dan motor. Pema-sangan yang benar sebagian besar tergan-tung pada pengalaman dan kombinasi pera-hu dan motor tertentu.BWM01590

● Terlalu memaksa kekuatan perahu da-pat berakibat parah pada kestabilan pe-rahu tersebut. Jangan memasangmotor tempel dengan tenaga kuda yangmelebihi kekuatan maksimal pada pelatpenunjuk kapasitas perahu. Jika pera-hu tersebut tidak memiliki pelat penun-juk kapasitas, hubungi pabrik pembuatperahu tersebut.

● Pemasangan motor tempel yang tidaktepat dapat mengakibatkan kondisi-kondisi yang berbahaya seperti pena-nganan yang tidak tepat, kehilangankendali atau bahaya kebakaran. Untukmodel-model yang terpasang perma-nen, hanya dealer Anda atau orang lainyang berpengalaman dalam pengang-katan secara benar yang harus mema-sang motor tersebut.

BMU26911

Memasang motor tempelBWM01720

Petugas dealer Anda atau orang lain yangberpengalaman dalam pemasanganmotor tempel harus menunjukkan kepadaAnda tentang cara memasang motor tem-pel Anda.

Motor tempel harus dipasang sedemikian se-hingga perahu dalam keadaan seimbang. Ji-

ka tidak, perahu akan sulit dikemudikan. Un-tuk perahu bermesin tunggal, pasanglahmotor tempel pada garis sentral (garis lunas)perahu.

ZMU017601

1. Garis sentral (garis lunas)

BMU26923

Ketinggian pemasanganUntuk dapat mengoperasikan perahu Andapada efisiensi yang optimal, tahanan air (pe-nahan) perahu dan motor tempel harus dibu-at sekecil mungkin. Ketinggian pemasanganmotor tempel akan sangat berpengaruh padatahanan air. Ketinggian pemasangan yangterlalu tinggi akan cenderung menyebabkankavitasi, yang akan mengurangi daya do-rong; dan jika ujung baling-baling membelahudara, kecepatan mesin akan meningkat se-cara tidak normal. Ketinggian pemasanganyang terlalu rendah akan menyebabkan ta-hanan air meningkat dan menyebabkan efi-siensi mesin menjadi berkurang. Pasanglahmotor tempel sedemikian sehingga pelat antikavitasi berada di antara bagian bawah pe-rahu dan level 25 mm (1 in) di bawahnya.

Pemasangan

18

ZMU02011

0–25mm(0–1in)

BCM01631

● Periksa apakah lubang kecepatan diamtetap berada cukup tinggi sehingga airtidak dapat masuk ke bagian dalam me-sin meskipun mesin berada pada kece-patan diam dengan beban muatan mak-simal.

● Ketinggian mesin yang tidak tepat atauterdapatnya penghalang kelancaran ali-ran air (seperti ketidaksesuaian padadesain atau kondisi perahu, atau ada-nya asesoris tambahan seperti tanggatransom atau transduser pengukur ke-dalaman) dapat menyebabkan sempro-tan air ke udara ketika perahu sedangberlayar. Jika motor dioperasikan seca-ra terus-menerus dalam kondisi terjadisemprotan air ke udara, air dapat masukke bagian mesin melalui bukaan pema-sukan pada bagian bawah mesin yangakan berakibat kerusakan mesin yangparah. Hindari semua penyebab terjadi-nya semprotan air ke udara.

CATATAN:● Ketinggian pemasangan motor tempel

yang optimal dipengaruhi oleh kombinasiperahu dan motor serta penggunaannyayang dikehendaki. Pengujian pengopera-sian pada ketinggian yang berbeda-bedaakan membantu menentukan ketinggian

pemasangan yang optimal. Hubungi deal-er Yamaha Anda atau pabrik pembuat pe-rahu untuk informasi lebih lanjut tentangcara menentukan ketinggian pemasanganyang tepat.

● Untuk instruksi tentang pengaturan sudutkeseimbangan motor tempel, lihat hala-man 30.

BMU26972

Memasang kelem motor tempel1. Tempatkan motor tempel pada transom

agar sedapat mungkin posisinya beradadekat dengan bagian tengah. Kencang-kan sekrup kelem transom denganaman. Sekali-sekali periksalah kekenca-ngan sekrup kelemnya selama peng-operasian motor tempel karena pema-sangan bagian ini mudah mengenduroleh karena getaran mesin.PERINGATAN! Sekrup kepitan yangkendur dapat membuat motor tempeljatuh atau bergerak pada transom. Inidapat mengakibatkan kehilangankontrol dan cedera serius. Pastikanbahwa sekrup-sekrup transom telahdikencangkan kuat-kuat. Sewaktu-waktu selama mesin dioperasikan,periksalah kekencangan sekrup-se-krup tersebut. [BWM00641]

ZMU02012

2. Jika pemasangan kabel pengendali ter-sedia pada mesin Anda, kabel atau ran-tai pengendali harus digunakan. Ikatlah

Pemasangan

19

salah satu ujung pemasangan kabelpengendali tersebut dan ujung lainnyakepada titik pemasangan yang aman pa-da perahu. Jika tidak, mesin dapat hilangseluruhnya jika tiba-tiba terjatuh daritransom.

ZMU02013

3. Kencangkan siku-siku kelem ke transomdengan menggunakan baut-baut yangtersedia bersama dengan motor tempel(jika dalam paket). Untuk informasi lebihlanjut, hubungi dealer Yamaha Anda.PERINGATAN! Hindari menggunakanbaut, mur atau ring selain yang dise-diakan di dalam kemasan mesin. Apa-bila digunakan, komponen-kompo-nen itu harus memiliki kualitas bahandan kekuatan yang sama dan harusdikencangkan kuat-kuat. Setelah di-kencangkan, cobalah hidupkan me-sin dan periksa kekencangannya.[BWM00651]

Pemasangan

20

BMU36381

Pengoperasian untuk pertamakali

BMU30174

Periode sela mesinMesin baru Anda memerlukan periode selaagar permukaan bagian-bagian yang berge-rak dapat berfungsi dengan baik. Periode se-la yang tepat akan menyebabkan kinerjayang baik dan keawetan mesin.PERHATIAN: Kegagalan dalam melaksa-nakan prosedur periode sela akan beraki-bat penurunan keawetan mesin atau bah-kan kerusakan parah pada mesin. [BCM00801]

BMU27050

Diagram pencampuran bensin dan oli me-sin (25:1)

1. : Bensin (bahan bakar)2. : Oli mesin

BCM00150

Pastikan untuk mencampurkan bensindan oli secara merata, karena bila tidak,mesin dapat rusak.

BMU27074

Prosedur untuk model-model campuranJalankan mesin dengan beban (masukkangigi perseneling dengan baling-baling terpa-sang) selama 10 jam seperti berikut ini.1. 10 menit pertama:

Jalankan mesin dengan kecepatan yangserendah mungkin. Paling baik pada ke-cepatan tanpa beban dengan posisi ne-tral.

2. 50 menit berikutnya:

Jangan melampaui setengah akselerasi(kira-kira 3000 putaran/menit). Sesekalirubahlah kecepatan mesin. Jika perahuAnda mudah mencapai keseimbanganlaju, jalankan perahu pada akselerasipenuh hingga mencapai keseimbanganlaju, kemudian segera turunkan aksele-rasinya hingga 3000 putaran/menit ataukurang.

3. Dua jam kemudian:Jalankan mesin dengan akselerasi pe-nuh hingga mencapai keseimbangan la-ju, kemudian kurangilah kecepatan me-sin menjadi tiga-perempat akselerasi (ki-ra-kira 4000 putaran/menit). Sesekali ru-bahlah kecepatan mesin. Jalankan me-sin dengan akselerasi penuh selama sa-tu menit, kemudian biarkan tetap hidupselama 10 menit pada tiga-perempat ak-selerasi atau kurang untuk mendingin-kan mesin.

4. Tujuh jam terakhir:Jalankan mesin pada kecepatan berapapun. Akan tetapi, hindari mengoperasi-kan dengan akselerasi penuh selama 5menit pada suatu saat.

5. Setelah 10 jam pertama:Operasikan mesin secara normal. Gu-nakan rasio standar campuran bensindan oli. Untuk rincian informasi tentangpencampuran bahan bakar dan oli, ba-calah halaman 23.

BMU36400

Serba-serbi perahu AndaPerahu yang berbeda memerlukan pena-nganan berbeda pula. Berhati-hatilah dalammengoperasikan sembari Anda belajarmengendalikan perahu Anda dalam kondisidan sudut keseimbangan yang berbeda-be-da (bacalah halaman 30).

Pengoperasian

21

BMU36412

Pemeriksaan sebelum mens-tarter mesin

BWM01920

Jika salah satu item dalam pengecekansebelum menstarter mesin ternyata tidakdapat berfungsi dengan baik, lakukan in-speksi dan perbaikan sebelum mengope-rasikan motor tempel, atau kecelakaandapat terjadi.

BCM00120

Jangan menstarter mesin di luar air. Pa-nas yang berlebih dan kerusakan mesinyang parah dapat terjadi.

BMU37141

Level bahan bakarPastikan Anda memiliki banyak bahan bakaruntuk perjalanan Anda. Aturan yang baikadalah menggunakan 1/3 bahan bakar Andauntuk pergi ke tujuan, 1/3 untuk kembali, danmenyimpan 1/3 sebagai cadangan dalamkondisi darurat. Dengan level perahu padakereta pengangkut atau di dalam air, periksalevel bahan bakar. Untuk petunjuk pengisianbahan bakar, bacalah halaman 23.BMU36431

Melepas penutup mesinUntuk pengecekan berikut ini, lepaskan pe-nutup atas dari mesin. Untuk melepas penu-tup mesin, lepaskan semua tuas penguncisebelum mengangkat penutupnya.

ZMU06104

BMU36442

Sistem bahan bakarBWM00060

Bensin dan uapnya sangat mudah menya-la dan mudah meledak. Jauhkan dari per-cikan api, rokok, nyala api, atau sumber-sumber penyulut lainnya.

BWM00910

Bahan bakar yang bocor dapat menye-babkan kebakaran atau ledakan.● Periksa adanya kebocoran bahan bakar

secara teratur.● Apabila ditemukan adanya kebocoran

bahan bakar, sistem bahan bakar harusdiperbaiki oleh mekanik yang berkuali-fikasi. Perbaikan yang kurang tepat da-pat membuat motor tempel tidak amanuntuk dioperasikan.

BMU36451

Periksa untuk adanya kebocoran bahanbakar● Periksa adanya kebocoran bahan bakar

atau uap bensin di dalam perahu.● Periksa adanya kebocoran bahan bakar

dari sistem bahan bakar.● Periksa tangki bahan bakar dan saluran

bahan bakar untuk adanya retakan, meng-embang atau kerusakan lainnya.

Pengoperasian

22

BMU36891

Kontrol-kontrol● Pindahkan tangkai pasak kemudi sepe-

nuhnya ke kiri dan ke kanan untuk memas-tikan kelancaran pengoperasian.

● Pindahkan pegangan akselerasi dari posi-si tertutup sepenuhnya menjadi terbukasepenuhnya. Pastikan pegangan tersebutberpindah dengan lancar dan dapat kem-bali lagi ke posisi tertutup sepenuhnya de-ngan baik.

● Carilah sambungan kabel akselerasi dankabel perseneling yang kendur atau rusak.

BMU27120

Oli● Pastikan bahwa Anda membawa oli yang

mencukupi untuk perjalanan Anda.BMU27141

Mesin● Periksa mesin dan pemasangan mesin.● Periksa jika ada alat pengencang yang

kendur atau rusak.● Periksa baling-baling untuk adanya keru-

sakan.BMU37550

Memasang penutup mesin1. Pastikan semua tuas kunci penutup me-

sin telah dilepaskan.2. Tempatkan penutup mesin atas pada

penutup mesin bawah.3. Periksa untuk memastikan bahwa penu-

tup mesin bawah terpasang dengan baikke dalam slot pada penutup mesin atas.

4. Pindahkan tuas untuk mengunci penu-tup mesin seperti pada tampilan berikut.PERHATIAN: Jika penutup mesin ti-dak dapat terpasang dengan baik,semprotan air dari bawah penutupmesin dapat merusak mesin, atau pe-nutup mesin dapat terlempar keluarsewaktu kecepatan tinggi. [BCM01990]

ZMU06129

Setelah pemasangan, periksa pemasanganpenutup atas mesin dengan cara menekann-nya dengan kedua tangan. Jika penutup atasmesin kendur, mintalah dealer Yamaha Andauntuk memperbaikinya.

BMU27234

Mengisi bahan bakar dan olimesin

BMU37532

Mengisi bahan bakar untuk tangki ba-han bakar terpasangBWM01950

Pastikan motor tempel telah ditempatkansecara aman pada transom atau pangka-lan yang stabil.

BWM01830

● Bensin dan uapnya sangat mudah me-nyala dan meledak. Lakukan pengisianbahan bakar sesuai dengan prosedur

Pengoperasian

23

ini untuk mengurangi resiko kebakaranatau ledakan.

● Bensin bersifat racun dan dapat menye-babkan cedera atau kematian. Tanganibensin dengan hati-hati. Hindari me-nyedot bensin lewat mulut. Jika Andamenelan bensin atau menghirup ba-nyak uap bensin secara tidak sengaja,atau mata Anda kemasukan bensin, se-gera dapatkan perawatan dokter. Jikabensin tumpah mengenai kulit Anda,basuhlah dengan sabun dan air. Jikabensin mengenai pakaian Anda, segeraganti.

1. Pastikan mesin telah mati.2. Putuskan saluran bahan bakar dari tang-

ki bahan bakar portabel dan kencangkansekrup ventilasi udara pada tutup tangkibahan bakar (jika dilengkapi dengantangki bahan bakar portabel).

3. Lepaskan tangki portabel dari perahu.4. Pastikan Anda berada di area luar rua-

ngan yang berventilasi baik, ditambat-kan atau diangkut dengan aman.

5. Jangan merokok dan jauhkan dari perci-kan, nyala api, loncatan listrik statis, atausumber pengapian lainnya.

6. Jika Anda menggunakan wadah porta-bel untuk menyimpan dan membuangbahan bakar, gunakan selalu wadahBENSIN yang telah disetujui di area An-da.

7. Sentuhkan selang bahan bakar pada bu-kaan alat pengisian atau corong agar ti-dak terjadi percikan elektrostatis.

8. Isilah tangki bahan bakar, tapi janganterlalu penuh. Bahan bakar dapat meng-embang dan meluap jika suhu mening-kat.

Kapasitas tangki bahan bakar:1.4 L (0.37 US gal, 0.31 Imp.gal)

9. Kencangkan tutup pengisi erat-erat.10. Usaplah setiap bensin yang tumpah de-

ngan kain lap kering. Buanglah kain lapdengan benar sesuai peraturan dan un-dang-undang setempat.

BMU27395

Pencampuran bensin dan oli (50:1)BCM00811

● Hindari menggunakan oli apa pun se-lain jenis yang telah ditentukan.

● Gunakan campuran bahan bakar dan oliyang tercampur sempurna.

● Jika campuran tidak tercampur sem-purna, atau jika rasio pencampuran sa-lah, masalah berikut ini akan terjadi.

● Rasio oli rendah: Kekurangan oli dapatmenyebabkan kerusakan parah padamesin, seperti kerusakan piston.

● Rasio oli tinggi: Terlalu banyak oli dapatmenyebabkan busi tidak berfungsi,asap pembuangan yang berlebihan ser-ta endapan karbon dalam jumlah yangbanyak.

Rasio bensin terha-dap oli mesin

Periode sela 25:1Setelah periode sela 50:1

50:11 L

(0.26 US gal, 0.22 Imp gal)

12 L

(3.2 US gal, 2.6 Imp gal)

14 L

(3.7 US gal, 3.1 Imp gal)

24 L

(6.3 US gal, 5.3 Imp gal)

0.02 L

(0.02 US qt, 0.02 Imp qt)

0.24 L

(0.25 US qt, 0.21 Imp qt)

0.28 L

(0.3 US qt, 0.25 Imp qt)

0.48 L

(0.51 US qt, 0.42 Imp qt)

ZMU04682

1. : Bensin (bahan bakar)

Pengoperasian

24

2. : Oli mesin

Jika dilengkapi dengan tangki bahan bakarportabel1. Tuangkan oli ke dalam tangki bahan ba-

kar portabel, lalu tambahkan bensin.2. Ganti penutup kaleng bahan bakar dan

tutuplah erat-erat.3. Kocoklah tangki bahan bakar agar ba-

han bakar tercampur dengan baik.4. Pastikan bahwa oli dan bensin tercam-

pur dengan baik.Jika dilengkapi dengan tangki bahan bakarterpasang1. Tuangkan oli ke dalam kaleng bahan ba-

kar yang bersih, lalu tambahkan bensin.

1. Oli mesin2. Bensin (bahan bakar)

2. Ganti penutup kaleng bahan bakar dantutuplah erat-erat.

3. Kocoklah kaleng bahan bakar agar ba-han bakar tercampur dengan baik.

4. Pastikan bahwa oli dan bensin tercam-pur dengan baik.

5. Tuangkan campuran bensin dan oli kedalam tangki bahan bakar terpasang.

CATATAN:Jika menggunakan tangki yang terpasangpermanen, tuangkan oli sedikit demi sedikitsambil menambahkan bensin ke dalam tang-ki tersebut.BMU27451

Mengoperasikan mesinBMU31511

Mengirim bahan bakarBWM00420

● Sebelum menstarter mesin, pastikanbahwa perahu telah ditambatkan kuat-kuat dan bahwa anda dapat mengemu-dikan perahu menghindari setiap peng-halang. Pastikan tidak ada orang yangberenang di perairan dekat anda.

● Ketika sekrup ventilasi udara dikendur-kan, uap bensin akan keluar. Bensin sa-ngat mudah menyala dan uapnya mu-dah menyala serta mudah meledak. Ja-ngan merokok dan jauhkan dari nyalaapi terbuka dan percikan api ketikamengendurkan sekrup ventilasi udara.

● Produk ini mengemisikan gas buanganyang mengandung karbon monoksida,yaitu suatu gas yang tidak berwarna, ti-dak berbau yang dapat mengakibatkankerusakan otak atau kematian bila ter-hirup. Gejala yang ditimbulkan meliputimual-mual, pusing, dan kantuk. Jagaagar daerah kokpit dan kabin mendapatventilasi yang memadai. Jaga agar lu-bang-lubang keluar gas buang tidak ter-halang.

Pengoperasian

25

1

BWM00420

PERINGATANBWM00420

Sebelum menstarter mesin, pastikanbahwa perahu telah ditambatkan kuat-kuat dan bahwa anda dapat menge-mudikan perahu tanpa terhalang olehsesuatu. Pastikan tidak ada orang yangberenang di perairan dekat anda.

1. Kendurkan sekrup ventilasi udara padatutup tangki bahan bakar dengan satukali putaran.

2. Bukalah tombol bahan bakar.

BMU27493

Menstarter mesinBWM01600

Sebelum menstarter mesin, pastikan pe-rahu telah ditambatkan dengan kuat danbahwa Anda dapat mengemudikan pera-hu tanpa ada halangan apa pun. Pastikantidak ada orang yang berenang di dekatAnda.

BMU27525

Model-model starter manualBWM01840

● Kegagalan memasang tali kawat peng-henti mesin dapat berakibat perahu me-laju tanpa kendali jika si operator ter-lempar ke luar. Pasanglah tali kawat

penghenti mesin pada bagian yangaman di pakaian, lengan atau kaki Andaselama pengoperasian. Jangan mema-sang tali kawat pada pakaian yang long-gar atau mudah robek. Jangan melilit-kan tali kawat karena akan menyebab-kan terbelit dan menghambat penggu-naannya.

● Jangan menarik tali kawat secara tiba-tiba selama pengoperasian normal.Berkurangnya tenaga mesin berarti ber-kurangnya sebagian besar kontrol ke-mudi. Tanpa tenaga mesin, perahu jugaakan segera melambat. Hal ini dapatmenyebabkan orang atau benda di da-lam perahu akan terdorong ke depan.

1. Tempatkan tuas pemindah gigi perse-neling ke posisi netral. PERINGATAN!Selalu starter mesin dalam posisi giginetral untuk menghindari berjalannyaperahu secara tidak disengaja.[BWM00111]

2. Jika tali kawat penghenti mesin telah ter-pasang, pasanglah pada bagian yangaman di pakaian, lengan atau kaki Anda.Lalu pasanglah jepitan pada ujung talikawat yang lain ke dalam saklar peng-henti mesin.

3. Tempatkan pegangan akselerasi padaposisi “ ” (start).

Pengoperasian

26

4. Tempatkan tombol cok ke posisi“ ” (start). Setelah mesin meyala,kembalikan tombol tersebut ke posisi“ ” (hidup).

CATATAN:● Saat menstarter mesin panas, tempatkan

tombol cok ke posisi “ ” (hidup).● Jika tombol cok dibiarkan pada posisi

“ ” (start) ketika mesin sedang me-nyala, mesin tersebut akan menyala ter-sendat-sendat atau mogok.

5. Tariklah tangkai starter manual secaraperlahan-lahan hingga Anda merasakanadanya tahanan. Lalu tariklah lurus de-ngan kuat untuk menstarter mesin. Ula-ngi bila perlu.

6. Setelah mesin menyala, kembalikantangkai starter manual secara perlahan-lahan ke posisi semula sebelum mele-paskannya.

7. Kembalikan pegangan akselerasi seca-ra perlahan-lahan ke posisi tertutup se-penuhnya.

CATATAN:● Jika mesin dalam keadaan dingin, mesin

tersebut perlu dipanaskan. Untuk informa-si lebih lanjut, bacalah halaman 28.

● Jika mesin tidak menyala saat pertama kalidistarter, ulangi prosedur kembali. Jikamesin masih sulit menyala setelah 4 atau5 kali distarter, bukalah sedikit akselerasi(antara 1/8 dan 1/4) dan ulangi kembali.Juga apabila mesin panas namun sulit dis-tarter, bukalah akselerasi pada ukuranyang sama lalu cobalah menstarternyakembali. Jika mesin masih sulit distarter,bacalah halaman 48.

BMU36510

Pemeriksaan setelah menstar-ter mesin

BMU36520

Air pendinginPastikan adanya aliran air yang lancar darilubang pilot air pendingin. Aliran air secaraterus-menerus dari lobang pilot menunjuk-kan bahwa pompa air telah memompa airmelalui saluran air pendingin. Jika saluran airpendingin membeku, hal ini akan menyebab-

Pengoperasian

27

kan aliran air berhenti sejenak sebelum mulaimengalir keluar dari lubang pilot.BCM01810

Jika air tidak mengalir keluar dari lubangpilot secara terus-menerus selama mesindijalankan, panas berlebihan dan kerusa-kan parah dapat terjadi. Hentikan mesindan periksa apakah pemasukan air pen-dingin pada kotak bawah atau lubang pi-lot air pendingin dalam keadaan tersum-bat. Hubungi dealer Yamaha Anda jikamasalah tidak dapat ditemukan atau di-perbaiki.

Pastikan tidak ada kebocoran air dari sam-bungan antara tutup pembuangan, kepala si-linder, dan badan silinder.BMU27670

Memanaskan mesinBMU27683

Model-model starter cokSetelah menstarter mesin, biarkan selama 3menit pada kecepatan diam untuk mema-naskan. Kelalaian melakukan hal ini dapatmemperpendek usia mesin. Sedikit demi se-dikit kembalikan tombol cok ke posisi semulasetelah mesin memanas.

BMU36530

Pemeriksaan setelah pemana-san mesin

BMU37540

Pemindahan persenelingSetelah ditambatkan dengan erat, tanpamenggunakan akselerasi, pastikan bahwapergantian perseneling mesin lancar ke po-sisi maju dan kembali ke posisi netral.BMU36990

Saklar penghentiTekan tombol penghenti mesin dan pastikanmesin dapat berhenti.BMU34890

Pemindahan persenelingBWM00180

Sebelum memasukkan gigi perseneling,pastikan bahwa tidak ada orang berenangatau rintangan dalam air dekat Anda.

BCM01610

Panaskan mesin sebelum memasukkangigi perseneling. Sambil menunggu me-sin panas, kecepatan tanpa beban bisa le-bih tinggi dari normal. Kecepatan tanpabeban dapat mencegah Anda agar tidakberpindah lagi ke posisi netral. Jika hal initerjadi, pindah gigi perseneling ke netral,lalu hidupkan kembali mesin dan biarkanhingga memanas.

Memindahkan perseneling dari posisi netral(maju)Pindahkan tuas pemindah gigi persenelingdengan kuat dan tepat ke arah haluan.

Pengoperasian

28

Memindahkan perseneling dari posisi netral(mundur)1. Putarlah motor tempel 180°, lalu pindah-

kan tangkai pasak kemudi hingga meng-hadap ke haluan.

CATATAN:Motor tempel dapat diputar penuh 360° didalam siku-sikunya (sistem pasak-penuh).

2. Pindahkan tuas pemindah gigi persenel-ing dengan kuat dan tepat ke arah buri-tan.

Memindahkan gigi perseneling ke posisi ne-tral1. Tutuplah akselerasi agar mesin melam-

bat hingga mencapai kecepatan rendah.

2. Setelah mesin berada pada kecepatanrendah dengan gigi perseneling masuk,pindahkan tuas pemindah gigi persenel-ing dengan kuat dan tepat ke posisi ne-tral.

BMU38070

Menghentikan perahuPerahu tidak dilengkapi dengan sistem peng-ereman terpisah. Hambatan air dapat meng-hentikan perahu setelah tuas akselerasi di-tarik ke belakang ke posisi tertutup sepenuh-nya. Jarak yang ditempuh hingga berhentiberbeda-beda tergantung pada berat kotor,kondisi permukaan air dan arah angin.BMU27821

Menghentikan mesinSebelum menghentikan mesin, pertama-ta-ma biarkan mendingin terlebih dahulu sam-

Pengoperasian

29

pai beberapa menit pada kecepatan diamatau rendah. Menghentikan mesin secara ti-ba-tiba setelah pengoperasian pada kecepa-tan tinggi sangat tidak dianjurkan.BMU34850

Prosedur1. Tekan dan tahanlah tombol penghenti

mesin sampai mesin benar-benar mati.

2. Setelah mematikan mesin, kencangkansekrup ventilasi udara pada tutup tangkibahan bakar dan tempatkan tombol ba-han bakar pada posisi tertutup.

BMU27862

Menyeimbangkan motor tem-pel

BWM00740

Keseimbangan yang berlebih untuk kon-disi pengoperasian (menyeimbangkannaik atau turun) dapat menyebabkan ke-tidakstabilan perahu dan dapat membuatpengemudian perahu lebih sulit dilaku-kan. Hal ini meningkatkan kemungkinanterjadinya kecelakaan. Apabila perahumulai terasa tidak stabil atau sulit untukdikemudikan, perlambat dan/atau setelkembali sudut keseimbangan.

Sudut keseimbangan motor tempel berfungsimenentukan posisi haluan kapal di dalam air.Sudut keseimbangan yang tepat akan mem-bantu meningkatkan kinerja dan penghema-tan bahan bakar serta menurunkan teganganpada mesin. Ketepatan sudut keseimbanganakan dicapai tergantung pada kombinasi pe-rahu, mesin dan baling-baling. Ketepatan ke-seimbangan juga dipengaruhi oleh variabel-variabel seperti beban perahu, kondisi lautdan kecepatan berlayar.

Pengoperasian

30

ZMU02043

1

1. Sudut pengoperasian keseimbangan

BMU27872

Menyetel sudut keseimbangan untukmodel dengan kemiringan manualPada kepitan siku-siku tersedia 4 atau 5 lu-bang untuk menyetel sudut keseimbanganmotor tempel.1. Matikan mesin.2. Miringkan motor tempel ke atas, kemu-

dian lepaskan batang keseimbangan da-ri kepitan siku-siku.

1. Batang keseimbangan

3. Masukkan kembali batang tersebut da-lam lubang yang diinginkan.

Untuk meninggikan haluan (“menyeimbang-kan keluar”), geser batang keseimbanganmenjauhi transom.Untuk merendahkan haluan (“menyeim-bangkan ke dalam”), geser batang keseim-bangan mendekati transom.Lakukan uji pengoperasian dengan keseim-bangan disetel pada berbagai sudut yangberbeda untuk mengetahui posisi yang pa-ling baik untuk perahu Anda dan untuk kon-disi pengoperasian perahu.BWM00400

● Hentikan mesin sebelum menyetel su-dut keseimbangan.

● Berhati-hatilah agar tidak terjepit ketikamelepaskan atau memasang batang.

● Berhati-hatilah ketika mencoba suatuposisi keseimbangan untuk pertamakalinya. Naikkan kecepatan secara ber-tahap dan perhatikan adanya tanda-tan-da ketidakstabilan atau masalah peng-endalian perahu. Sudut keseimbanganyang tidak tepat dapat mengakibatkankehilangan kontrol.

CATATAN:Sudut keseimbangan motor tempel dapat di-ubah sekitar 4 derajat dengan menggeserbatang keseimbangan sejauh satu lubang.BMU27912

Menyetel keseimbangan perahuJika perahu pada posisi mendatar, letak ha-luan atas mengakibatkan berkurangnya tari-kan, kestabilan dan efisiensinya lebih besar.Biasanya garis lunas perahu dinaikkan kira-kira 3 hingga 5 derajat. Dengan haluan di-naikkan, perahu akan memiliki kecondonganyang lebih besar untuk dapat dikemudikan kesatu sisi atau ke sisi lainnya. Imbangilah hal

Pengoperasian

31

ini sewaktu Anda mengemudi. Jika haluanperahu turun ke bawah, ini akan mudah un-tuk meningkatkan kecepatan dari awalan te-gak menjadi mendatar.

Haluan atasMenyeimbangkan keluar secara berlebihanakan menyebabkan haluan perahu beradaterlalu tinggi dari air. Kinerja dan efisiensinyamenjadi berkurang karena lambung perahumenekan air dan menarik lebih banyak uda-ra. Trim-out berlebihan dapat juga menye-babkan baling-baling menyapu angin, yangakan mengurangi kinerja dan perahu dapat“bergerak seperti lumba-lumba” (melompat-lompat di air), yang dapat melemparkan ope-rator dan penumpang keluar perahu.

Haluan bawahMenyeimbangkan ke dalam secara berlebi-han menyebabkan perahu menjadi “terbe-nam” di air, yang menurunkan efisiensi ba-han bakar dan membuatnya sulit untuk me-nambah kecepatan. Mengoperasikan de-

ngan trim-in berlebihan pada kecepatan ting-gi juga menyebabkan perahu menjadi tidakstabil. Hambatan pada haluan akan bertam-bah besar, dan meningkatkan bahaya “ke-mudi haluan” dan mempersulit dan memba-hayakan pengoperasian.

CATATAN:Tergantung pada jenis perahu, sudut kese-imbangan motor tempel dapat sedikit ber-pengaruh terhadap keseimbangan perahuketika dioperasikan.BMU27922

Memiringkan ke atas dan ke ba-wah

Jika mesin akan dimatikan selama beberapawaktu atau jika perahu akan ditambatkan diair dangkal, motor tempel harus dimiringkanke atas untuk melindungi baling-baling dankotak bawah dari kerusakan akibat benturandengan benda-benda lain, dan juga untukmelindungi dari korosi akibat garam.BWM00221

Pastikan tidak ada orang di dekat motortempel saat memiringkan ke atas maupunke bawah. Bagian tubuh dapat cedera ka-rena terjepit di antara motor dan siku-sikukelem ketika motor diseimbangkan ataudimiringkan.

Pengoperasian

32

BWM00230

Bahan bakar yang bocor menimbulkanbahaya kebakaran. Kencangkan sekrupventilasi udara dan setel tombol bahanbakar ke posisi tertutup bila motor tempelakan dimiringkan selama lebih dari bebe-rapa menit. Bila tidak demikian bahan ba-kar dapat bocor.

BCM00231

● Sebelum memiringkan motor tempel,ikuti prosedur yang diuraikan di bawahbagian “Menghentikan mesin” dalambab ini. Jangan sekali-kali memiringkanmotor tempel selagi mesin berjalan. Ke-rusakan parah akibat pemanasan berle-bih dapat terjadi.

● Jangan memiringkan mesin ke atas de-ngan mendorong tangkai pasak kemudikarena tindakan ini dapat membuattangkai tersebut patah.

● Jaga agar unit daya selalu berada lebihtinggi daripada baling-baling setiapsaat. Apabila tidak, air dapat mengalirke dalam silinder dan menimbulkan ke-rusakan.

● Motor tempel tidak dapat dimiringkanketika berada pada posisi mundur atauketika motor tempel sedang diputar180° (menghadap ke belakang).

BMU34620

Prosedur untuk memiringkan ke atas(model-model kemiringan manual)1. Tempatkan tuas pemindah gigi perse-

neling ke posisi netral dan hadapkanmotor tempel ke depan.

2. Kencangkan pengatur gesekan kemudidengan memutarnya searah jarum jamuntuk mencegah motor berputar bebas.

3. Mengencangkan sekrup ventilasi udara.

4. Tutuplah tombol bahan bakar.5. Peganglah bagian belakang penutup

atas mesin atau tangkai bagian bela-kang (bila dilengkapi) dengan satu ta-ngan lalu miringkan motor tempel sepe-nuhnya ke atas sampai batang penyo-kong kemiringan mengunci secara oto-matis.

BCM01670

Jangan menggunakan batang penyokongkemiringan sewaktu memindahkan pera-hu. Motor tempel tersebut dapat tergun-cang dan terlepas dari penyokong kemi-ringan dan terjatuh. Jika motor tidak da-pat diangkut dengan posisi pengoperasi-an normal, gunakan perlengkapan pendu-kung tambahan yang dapat menopang-nya dengan aman pada posisi miring. Un-tuk informasi lebih lanjut, bacalah hala-man 36.

CATATAN:Jika motor tidak menghadap ke depan, ba-tang penyokong kemiringan tidak dapat se-cara otomatis berpindah ke posisi terkunci.Jika batang penyokong kemiringan tidak ter-kunci secara otomatis, ayunkan motor terse-but sedikit ke kiri dan kanan.

Pengoperasian

33

BMU28033

Prosedur untuk memiringkan ke ba-wah (model-model kemiringan ma-nual)1. Miringkan motor tempel sedikit ke atas.2. Jika dilengkapi dengan batang penyo-

kong kemiringan: Miringkan motor tem-pel ke bawah secara perlahan-lahansambil menarik tuas batang penyokongkemiringan ke atas.

3. Jika dilengkapi dengan kenop penyo-kong kemiringan: Tarik kenop keluar, la-lu miringkan motor tempel ke bawah se-cara perlahan-lahan.

4. Jika dilengkapi dengan tuas penyokongkemiringan: Miringkan motor tempel kebawah secara perlahan-lahan sambilmenarik tuas penyokong kemiringan keatas.

5. Kendurkan pengatur pergeseran kemudidengan memutarnya berlawanan arahjarum jam, lalu setel pergeseran kemudisesuai keinginan operator.PERINGATAN! Apabila hambatanyang dipasang terlalu besar, kemudidapat menjadi sulit untuk digerakkan,yang dapat mengakibatkan kecelaka-an. [BWM00721]

BMU28061

Air dangkalBMU28073

Berlayar di perairan dangkal (model-model kemiringan manual)BWM01781

● Jalankan perahu pada kecepatan seren-dah mungkin saat menggunakan sis-tem pelayaran di perairan dangkal. Me-kanisme pengunci kemiringan tidakberfungsi selama sistem pelayaran diperairan dangkal digunakan. Jika ter-bentur oleh benda-benda di bawah air,motor tempel akan terangkat keluar daripermukaan air dan mengakibatkan ke-hilangan kontrol.

● Berhati-hatilah saat mengoperasikanmundur. Terlalu banyak dorongan mun-dur dapat menyebabkan motor tempelterangkat keluar dari air yang semakinmenambah resiko kecelakaan dan ce-dera.

BCM00260

Jangan memiringkan motor tempel keatas terlalu tinggi sehingga lubang pema-sukan air pendingin pada unit bawah ber-ada di atas permukaan air ketika memper-siapkan atau sedang menjelajah di perai-ran dangkal. Bila ini terjadi, kerusakan pa-rah akibat pemanasan berlebih dapat ter-jadi.

Pengoperasian

34

BMU28102

Prosedur1. Tempatkan tuas pemindah gigi perse-

neling ke posisi netral dan hadapkanmotor tempel ke arah depan.

2. Miringkan motor tempel sedikit ke atashingga batang penyokong kemiringanberubah ke posisi mengunci secara oto-matis untuk menyokong mesin. Motortempel jenis ini memiliki 2 atau 3 posisiuntuk berlayar di perairan dangkal.

3. Untuk menurunkan motor tempel ke po-sisi pengoperasian normal, terlebih da-hulu miringkan motor tempel sedikit keatas. Lalu tariklah tuas batang penyo-kong kemiringan dan perlahan-lahan mi-ringkan mesin ke bawah.

BMU28195

Berlayar di kondisi lainnyaBerlayar di air garamSetelah beroperasi di air garam, semprotlahsaluran air pendingin dengan air bersih agartidak tersumbat. Cucilah juga bagian luarmotor tempel dengan air bersih.Berlayar di perairan berlumpur, keruhatau mengandung asamYamaha sangat menyarankan agar dealerAnda yang melakukan pemasangan perala-tan pompa air tambahan yang dilapisi bahankrom (baca halaman 10) jika Anda menggu-nakan motor tempel di dalam kondisi airasam atau air yang mengandung banyak en-dapan, seperti air berlumpur atau keruh. Se-telah mengoperasikan di kondisi air yang de-mikian, semprotlah saluran pendingin de-ngan air bersih untuk mencegah korosi. Jugacucilah bagian luar motor tempel dengan airbersih.

Pengoperasian

35

BMU28227

Mengangkut dan menyimpanmotor tempel

BWM00693

● LAKUKAN DENGAN HATI-HATI ketikamemindahkan tangki bahan bakar, baikdengan menggunakan perahu maupunmobil.

● DILARANG mengisi tempat bahan ba-kar hingga kapasitas maksimal. Bensinakan mengembang pada saat pemana-san dan dapat menimbulkan tekananpada tempat bahan bakar. Kondisi inidapat mengakibatkan kebocoran bahanbakar yang berpotensi bahaya kebaka-ran.

BWM01860

Kebocoran bahan bakar merupakan ben-tuk bahaya kebakaran. Pada waktu me-mindahkan dan menyimpan motor tem-pel, tutuplah tombol bahan bakar untukmencegah kebocoran bahan bakar. Ja-ngan pernah berdiri di bawah mesin saatmesin dimiringkan. Cedera parah dapatterjadi seandainya motor tempel tiba-tibaterjatuh.

BCM00660

Jangan menggunakan tuas atau kenoppenyokong kemiringan ketika mengang-kut perahu dengan kereta gandengan.Motor tempel dapat terguncang dan lepasdari penyokong kemiringan itu dan jatuh.Apabila motor tidak dapat diangkut de-ngan kereta gandeng dalam posisi peng-operasian normalnya, gunakan perangkatpendukung tambahan untuk mengaman-kannya pada posisi miring.

Motor tempel harus diangkut dengan kenda-raan dan disimpan pada posisi berjalan nor-mal. Jika lebar jalan tidak mencukupi padaposisi ini, angkutlah motor tempel pada po-sisi miring dengan menggunakan alat penyo-kong motor seperti batang pengaman trans-om. Hubungi dealer Yamaha Anda untuk in-formasi lebih lanjut.BMU28236

Model-model pemasangan sekrup ke-lemJika hendak mengangkut atau menyimpanmotor tempel setelah dilepaskan dari perahu,perlakukan motor tempel dengan baik sepertiterlihat berikut.

ZMU02870

CATATAN:Tempatkan handuk atau kain sejenisnya dibawah motor tempel untuk melindunginyadari kerusakan.

Perawatan

36

BMU30272

Menyimpan motor tempelJika menyimpan motor tempel Yamaha Andauntuk periode waktu yang panjang (2 bulanatau lebih), beberapa prosedur penting harusdilaksanakan untuk mencegah timbulnya ba-nyak kerusakan.Anda disarankan untuk menservis motortempel Anda di dealer resmi Yamaha sebe-lum penyimpanan. Akan tetapi, Anda, sangpemilik, dengan peralatan minimum, dapatmelaksanakan prosedur seperti berikut.BCM01411

● Jangan tempatkan motor tempel padabagian sampingnya sebelum sebelumair pendingin telah benar-benar kering,kalau tidak air dapat masuk ke dalamsilinder melalui lubang pembuanganasap dan menyebabkan mesin berma-salah.

● Simpanlah motor tempel di tempat yangkering dengan ventilasi udara yangbaik, tidak terkena sinar matahari seca-ra langsung.

BMU28304

ProsedurBMU28315

Menyemprot tangki air1. Cucilah badan motor tempel dengan

menggunakan air bersih.PERHATIAN: Jangan menyemprot-kan air ke dalam pemasukan udara.[BCM01840] Untuk informasi lebih lanjut, ba-calah halaman 38.

2. Tempatkan tombol bahan bakar padaposisi tertutup dan putuskan sambungansaluran bahan bakar jika terpasang.Kencangkan sekrup ventilasi udara, jikaterpasang.

3. Lepaskan penutup mesin atas dan tutupperedam suara.

4. Memasang motor tempel pada tangkipengetesan.

1. Permukaan air2. Level air terendah

5. Isilah tangki dengan air bersih hingga diatas level pelat anti kavitasi.PERHATIAN: Jika level air bersih ber-ada di bawah level pelat anti kavitasi,atau jika suplai air tidak mencukupi,tenaga mesin menjadi berkurang.[BCM00291]

6. Penyemprotan sistem pendingin sangatperlu dilakukan untuk mencegah agarsistem pendingin tidak tersumbat olehgaram, pasir atau kotoran. Selain itu,pengabutan/pelumasan mesin wajib di-lakukan untuk mencegah kerusakan me-sin yang parah karena karat. Lakukanpenyemprotan dan pengabutan secarabersama-sama. PERINGATAN! Ja-ngan menyentuh atau melepas bagi-an-bagian listrik ketika akan menstar-ter atau selama pengoperasian. Jauh-kan tangan, rambut dan baju Anda da-ri roda gendeng dan bagian-bagianberputar lainnya selama mesin masihdijalankan. [BWM00091]

7. Jalankan mesin dengan kecepatan tan-pa beban selama beberapa menit padaposisi netral.

8. Sebelum mematikan mesin, segerasemprotkan “Oli Pengabut” secara ber-

Perawatan

37

gantian ke dalam setiap karburator ataulubang pengabutan tutup peredam sua-ra, jika dilengkapi. Jika telah selesai, me-sin akan mengeluarkan asap secara ber-lebihan dan terasa hampir mogok.

9. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, jalan-kan mesin pada kecepatan tanpa bebanhingga sistem bahan bakar kosong danmesin mati.

10. Lepaskan motor tempel dari tangkipengetesan.

11. Pasanglah tutup peredam suara atau tu-tup lubang pengabutan, dan penutupatas mesin.

12. Keluarkan air pendingin dari motor. Ber-sihkan badan secara keseluruhan.

13. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, lepas-kan busi. Tuangkan satu sendok teh olimesin yang bersih ke dalam setiap silin-der. Engkollah beberapa kali secara ma-nual. Ganti busi.

14. Keluarkan bahan bakar dari tangki ba-han bakar terpasang maupun dari tangkibahan bakar portabel, pada model-mo-del yang dilengkapi.

CATATAN:Model-model yang dilengkapi dengan tangkibahan bakar portabel: Simpanlah tangki ba-han bakar portabel dalam suatu tempat yangkering dan berventilasi baik, dan tidak terke-na sinar matahari langsung.BMU28402

Pelumasan1. Pasanglah busi dan tenaga putar pada

spesikasi yang benar. Untuk informasitentang pemasangan busi, bacalah ha-laman 43.

2. Gantilah oli gigi perseneling. Untuk pe-tunjuk penggantian, bacalah halaman45. Lakukan inspeksi terhadap oli untukadanya air yang mengindikasikan ada-

nya kebocoran pada penutup. Penggan-tian penutup harus dilakukan oleh dealerresmi Yamaha sebelum digunakan.

3. Lumasi semua bagian-bagian pengge-mukan. Untuk informasi lebih lanjut, ba-calah halaman 42.

CATATAN:Untuk penyimpanan dalam waktu yang lama,pengabutan mesin dengan oli sangat disa-rankan. Hubungi dealer Yamaha Anda untukinformasi tentang oli pengabut dan proseduruntuk mesin Anda.BMU28451

Membersihkan motor tempelSetelah digunakan, cucilah bagian luar motortempel dengan air bersih. Semprot sistempendingin dengan air bersih.

BMU28460

Memeriksa permukaan motor yangbercatPeriksa motor dari goresan, torehan, atau catyang mengelupas. Bagian-bagian yang cat-nya rusak lebih mungkin mengalami perka-ratan. Bila perlu, bersihkan dan cat bagiantersebut. Cat perbaikan tersedia pada dealerYamaha Anda.BMU37102

Perawatan berkalaBWM01990

Prosedur ini memerlukan keterampilanmekanis, peralatan dan perlengkapan. Ji-

Perawatan

38

ka Anda tidak memiliki keterampilan, pe-ralatan atau perlengkapan yang cukupuntuk melakukan prosedur perawatan,mintalah dealer Yamaha atau mekaniklain yang berkualitas untuk melakukanpekerjaan ini.Prosedur ini mencakup pembongkaranmotor dan keterpaparan terhadap bagian-bagian berbahaya. Untuk mengurangi re-siko cedera oleh karena bagian-bagianyang bergerak, panas atau beraliran lis-trik:● Matikan mesin jika Anda sedang mela-

kukan perawatan kecuali diperlukan.● Biarkan mesin mendingin terlebih da-

hulu sebelum menangani bagian-bagi-an atau cairan yang panas.

● Selalu mengumpulkan dan memasangkembali seluruh bagian motor sebelumdioperasikan.

BMU28511

Suku cadang penggantiJika memerlukan suku cadang pengganti,gunakan suku cadang asli Yamaha saja atausuku cadang dengan desain dan kualitasyang sama. Suku cadang dengan kualitasrendah dapat menyebabkan kerusakan danmengakibatkan kehilangan kendali yang da-pat membahayakan operator dan penum-pang. Suku cadang asli dan peralatan tam-bahan Yamaha tersedia di dealer YamahaAnda.BMU34151

Kondisi pengoperasian yang beratKondisi pengoperasian yang terlalu beratmeliputi salah satu atau lebih jenis pengope-rasian berikut ini secara teratur:● Mengoperasikan secara terus-menerus te-

pat atau hampir pada kecepatan mesin(rpm) maksimal selama berjam-jam

● Mengoperasikan secara terus-meneruspada kecepatan mesin (rpm) yang rendahselama berjam-jam

● Pengoperasian tanpa memberi waktuyang cukup bagi mesin untuk menjadi pa-nas atau dingin

● Peningkatan dan penurunan akselerasisecara cepat dan teratur

● Pergantian perseneling secara teratur● Menstarter dan mematikan mesin secara

teratur● Pengoperasian yang sering berubah-ubah

dengan beban kargo yang ringan maupunberat

Motor tempel yang beroperasi dalam salahsatu kondisi seperti di atas memerlukan fre-kuensi perawatan yang lebih tinggi. Yamahamenganjurkan agar Anda melalukan servisdua kali lebih sering daripada yang ditentu-kan di dalam daftar perawatan. Sebagai con-toh, jika harus melakukan servis tertentu pa-da setiap pemakaian 50 jam, lakukanlah se-tiap 25 jam. Hal ini akan mencegah cepatnyapenurunan ketahanan komponen-komponenmesin.

Perawatan

39

BMU34445

Bagan perawatan 1CATATAN:● Bacalah bagian-bagian di dalam bab ini untuk mendapatkan penjelasan mengenai setiap

tindakan khusus yang dilakukan oleh pemilik.● Siklus perawatan pada daftar ini menunjukkan penggunaan 100 jam setiap tahun dan pe-

nyemprotan pada saluran air pendingin secara teratur. Frekuensi perawatan harus dise-suaikan jika mesin dioperasikan dalam kondisi yang kurang baik seperti kecepatan rendahpada waktu yang lama.

● Pembongkaran atau reparasi perlu dilakukan tergantung pada hasil pengecekan perawa-tan.

● Bagian-bagian yang bisa habis terpakai dan pelumas akan kehilangan efektivitasnya sei-ring dengan waktu dan melalui penggunaan secara normal tanpa memperhitungkan masagaransi.

● Jika mengoperasikan di dalam air garam, berlumpur, keruh, air asam, mesin harus disem-prot dengan air bersih setiap kali selesai digunakan.

Simbol “ ” menunjukkan pengecekan-pengecekan yang dapat Anda lakukan sendiri.Simbol “ ” menunjukkan pekerjaan yang harus dilakukan oleh dealer Yamaha Anda.

Item Tindakan-tindakanAwal Setiap

20 jam (3bulan)

100 jam(1 tahun)

300 jam(3 tahun)

500 jam(5 tahun)

Anoda (eksternal)Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Kebocoran air pendi-ngin

Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Tuas pengunci penutupmesin Inspeksi

Kondisi penyalaan me-sin/bunyi berisik Inspeksi

Kecepatan diam mesin/bunyi berisik Inspeksi

Filter bahan bakar (dibagian dalam tangkibahan bakar terpa-sang)

Inspeksi dan pembersi-han bilamana diperlu-kan

Saluran bahan bakar(Bertekanan tinggi) Inspeksi

Saluran bahan bakar(Bertekanan tinggi)

Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Saluran bahan bakar(Bertekanan rendah) Inspeksi

Perawatan

40

Item Tindakan-tindakanAwal Setiap

20 jam (3bulan)

100 jam(1 tahun)

300 jam(3 tahun)

500 jam(5 tahun)

Saluran bahan bakar(Bertekanan rendah)

Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Pompa bahan bakarInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Kebocoran bahan ba-kar/oli mesin Inspeksi

Oli gigi perseneling Penggantian

Titik-titik penggemukan Penggunaan gemuk

Impeler/penutup pom-pa air

Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Impeler/penutup pom-pa air Penggantian

Baling-baling/mur bal-ing-baling/pasak

Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

Penghubung persenel-ing/kabel perseneling

Inspeksi, pengaturanatau penggantian bila-mana diperlukan

BusiInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Tutup busi/kawat busi Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

Air dari lubang pilot airpendingin Inspeksi

Penghubung akselera-si/kabel akselerasi/waktu penambahan ak-selerasi

Inspeksi, pengaturanatau penggantian bila-mana perlu

TermostatInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Pemasukan air Inspeksi

Saklar utama/saklarpenghenti/saklar cok

Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Sambungan jaringankabel/sambungan pa-sangan steker kabel

Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

Tangki bahan bakar(tangki terpasang)

Inspeksi dan pembersi-han bilamana diperlu-kan

Perawatan

41

BMU34451

Bagan perawatan 2

Item Tindakan-tindakanSetiap

1000 jamPetunjuk pembuanganasap/pipa pembua-ngan asap

Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

BMU28941

PelumasanPelumas A Yamaha (gemuk anti air)Pelumas D Yamaha (gemuk anti karat; untuk batang baling-baling)3A

Perawatan

42

BMU28956

Membersihkan dan menyesuaikanpengaturan busiBusi merupakan sebuah komponen mesinyang penting dan mudah untuk diinspeksi.Kondisi sebuah busi dapat menunjukkankondisi mesin. Misalnya, jika porselen elek-troda pusat berwarna sangat putih, ini me-nunjukkan adanya kebocoran udara masukatau masalah karburator di dalam silindertersebut. Jangan mencoba untuk mendiag-nosa suatu masalah sendiri. Disarankan un-tuk membawa motor tempel tersebut ke deal-er Yamaha. Anda harus melepaskan danmenginspeksi busi secara berkala karenapanas dan deposit akan menyebabkan busitersebut perlahan-lahan rusak dan terkikis.1. Lepaskan tutup busi dari busi.2. Lepaskan busi. Jika pengikisan elektro-

danya berlebihan, atau jika karbon dandeposit lain menumpuk secara berlebi-han, Anda harus mengganti busi denganjenis lain yang sesuai. PERINGATAN!Ketika melepaskan atau memasangbusi, berhati-hatilah agar tidak meru-sak penyekat. Penyekat yang rusakdapat memungkinkan terjadinya per-cikan api eksternal, yang akan beraki-bat ledakan atau kebakaran. [BWM00561]

Busi standar:B6HS-10

3. Pastikan untuk menggunakan busi yangditentukan, jika tidak mesin dapat tidakberfungsi dengan baik. Sebelum mema-sang busi, ukurlah jarak elektroda de-ngan kawat pengukur ketebalan; ganti ji-ka tidak sesuai dengan spesifikasi.

1. Celah busi2. Nomor bagian busi3. Tanda Identitas Busi (NGK)

Jarak busi:0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Saat memasang steker, bersihkan ulirdari kotoran-kotoran, lalu sekrupkan de-ngan tenaga putar yang tepat.

Tenaga putar busi:25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

CATATAN:Jika alat pengukur tenaga putar tidak terse-dia saat Anda sedang memasang busi, per-kiraan yang baik untuk putaran yang benaradalah 1/4 sampai 1/2 putaran setelah peng-encangan dengan jari. Segera sesuaikanbusi pada putaran yang benar dengan meng-gunakan alat pengukur tenaga putar.BMU29043

Menginspeksi kecepatan diamBWM00451

● Jangan menyentuh atau melepaskankomponen-komponen kelistrikan sela-ma menstarter atau mengoperasikanmesin.

● Jauhkan tangan, rambut, dan pakaiandari roda gendeng dan komponen-kom-

Perawatan

43

ponen lain yang berputar selama mesinberjalan.

BCM00490

Prosedur ini harus dilakukan selagi motortempel berada di dalam air. Sebuah alattambahan penyemprot atau tangki tes da-pat digunakan.

Apabila perahu tidak dilengkapi dengan ta-chometer untuk motor tempel, gunakan ta-chometer diagnosa untuk prosedur ini. Ha-silnya dapat berbeda-beda tergantung apa-kah pengetesan dilakukan dengan alat tam-bahan penyemprot, di dalam tangki pengete-san atau dengan motor tempel berada di da-lam air.1. Nyalakan mesin dan biarkan memanas

sepenuhnya pada posisi netral hinggadapat dioperasikan dengan lancar.

2. Jika mesin telah memanas, pastikanapakah kecepatan diam sudah disetelsesuai spesifikasi. Untuk spesifikasi ke-cepatan diam, lihat halaman 8. Jika An-da mengalami kesulitan melakukan ve-rifikasi kecepatan diam, atau kecepatandiam memerlukan penyetelan, hubungidealer Yamaha atau mekanik berkuali-tas lainnya.

BMU29113

Mengecek jaringan kabel dan konek-tor● Mengecek apakah setiap konektor telah

terpasang dengan aman.● Periksa bahwa setiap aliran ke tanah telah

diamankan dengan baik.BMU34862

Pemeriksaan baling-balingBWM01731

Anda dapat mengalami cedera parah jikamesin tiba-tiba menyala sewaktu Anda

berada di dekat baling-baling. Sebelummelakukan inspeksi, melepas atau mema-sang baling-baling, tempatkan kontrol pe-mindah perseneling ke posisi netral.

Jangan menggunakan tangan Anda untukmenahan baling-baling saat mengendurkanatau mengencangkan baut baling-baling. Le-takkan balok kayu diantara pelat anti kavitasidan baling-baling untuk mencegah baling-baling berputar.

Titik-titik pengecekan● Periksa setiap helai baling-baling untuk

adanya erosi dari kavitasi atau ventilasi,atau kerusakan lainnya.

● Periksa tangkai baling-baling untuk ada-nya kerusakan.

● Periksa batang membujur untuk keausanatau kerusakan.

● Periksa adanya garis batas ikan yang ter-belit di sekitar tangkai baling-baling.

● Periksa penutup oli tangkai baling-balinguntuk adanya kerusakan.

Perawatan

44

BMU30662

Melepas baling-balingBMU29197

Model batang membujur1. Luruskan pasak dan tariklah keluar de-

ngan menggunakan sebuah catut.2. Lepaskan mur, ring dan penyelia baling-

baling (jika dilengkapi). PERINGATAN!Jangan menggunakan tangan Andauntuk menahan baling-baling saatmengendurkan baut baling-baling.[BWM01890]

1. Pasak2. Mur baling-baling3. Ring4. Baling-baling5. Ring daya dorong

3. Lepaskan baling-baling, ring (bila dileng-kapi) dan ring daya dorong.

BMU30672

Memasang baling-balingBMU30372

Model batang membujurBCM00500

Pastikan untuk menggunakan pasak yangbaru dan tekuk ujung-ujungnya supayaaman. Apabila tidak, baling-baling dapatterlepas selama pengoperasian dan hi-lang.

1. Oleskan pelumas laut Yamaha atau pe-lumas anti karat pada tangkai baling-bal-ing.

2. Pasang penyelia (jika dilengkapi), ringdaya dorong, dan baling-baling padatangkai baling-baling. PERHATIAN: Pastikan untuk memasang ring dayadorong sebelum memasang baling-baling, atau kotak bawah dan sentralbaling-baling akan mengalami keru-sakan. [BCM01880]

3. Pasang penyelia (jika dilengkapi) danring. Kencangkan mur baling-balingsampai tidak ada gerakan maju ataumundur.

4. Sejajarkan mur baling-baling dengan lu-bang tangkai baling-baling. Masukkanpasak yang baru ke dalam lubang danbengkokkan ujung pasak tersebut.PERHATIAN: Jangan memakai kem-bali pasak yang sudah terpasang,atau baling-baling akan terlepas sela-ma pengoperasian. [BCM01890]

CATATAN:Jika mur baling-baling tidak sejajar denganlubang tangkai baling-baling setelah meng-encangkannya, kendurkan mur tersebut agardapat disejajarkan dengan lubangnya.BMU29287

Mengganti oli gigi persenelingBWM00800

● Pastikan bahwa motor tempel diken-cangkan kuat-kuat pada transom atau

Perawatan

45

dudukan yang stabil. Anda dapat meng-alami cedera parah apabila motor tem-pel menjatuhi Anda.

● Jangan sekali-kali menempatkan diri dibawah unit bawah ketika mesin sedangdimiringkan, bahkan meskipun tuasatau kenop penyokong kemiringan ter-kunci. Cedera parah dapat terjadi bilamotor tempel secara tidak disengaja ja-tuh.

1. Miringkan motor tempel sehingga se-krup pengeringan oli gigi persenelingberada pada titik terendah.

2. Tempatkan wadah yang sesuai di bawahkotak gigi perseneling.

3. Lepaskan sekrup pengeringan oli gigiperseneling dan paking. PERHATIAN: Jika terdapat partikel logam dalamjumlah yang berlebihan pada sekeruppengering oli gigi perseneling mag-netik, hal ini menunjukkan adanyamasalah pada unit bawah. Hubungidealer Yamaha Anda. [BCM01900]

1. Sekrup pengering oli gigi perseneling2. Steker level oli

CATATAN:● Jika dilengkapi dengan sekrup pengelua-

ran oli gigi perseneling magnetik, bersih-kan sekrup dari segala partikel logam se-belum memasangnya.

● Gunakan selalu paking yang baru. Janganmenggunakan paking bekas dipakai.

4. Lepaskan steker level oli dan pakingagar seluruh oli dapat dikeluarkan.PERHATIAN: Lakukan inspeksi ter-hadap oli bekas setelah dikeluarkan.Jika oli tersebut terlihat keputih-puti-han seperti susu maka air telah ma-suk ke dalam kotak gigi persenelingyang dapat berakibat kerusakan padagigi perseneling tersebut. Hubungidealer Yamaha Anda untuk perbaikanpada penutup unit bawah. [BCM00711]

CATATAN:Untuk pembuangan oli bekas, hubungi deal-er Yamaha Anda.5. Tempatkan motor tempel pada posisi

vertikal. Dengan menggunakan perang-kat pengisian yang fleksibel dan berte-kanan, masukkan oli gigi perseneling kedalam lubang sekrup pengeringan oli gi-gi perseneling.

Oli gigi perseneling yang disarankan:Oli gigi perseneling hipoid SAE#90

Jumlah oli gigi perseneling:0.075 L (0.079 US qt, 0.066 Imp.qt)

6. Letakkan paking baru pada steker leveloli. Jika oli mulai mengalir keluar melaluilubang steker level oli, masukkan stekerlevel oli tersebut dan kencangkan.

Perawatan

46

Tenaga putar pengencangan:9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Letakkan paking baru pada sekruppengeluaran oli gigi perseneling. Masuk-kan sekrup pengeluaran oli gigi perse-neling dan kencangkan.

Tenaga putar pengencangan:9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

BMU29312

Memeriksa dan mengganti anodaMotor tempel Yamaha dilindungi dari karatoleh anoda korban. Periksa anoda eksternalsecara berkala. Bersihkan kerak dari permu-kaan anoda. Hubungi dealer Yamaha untukpenggantian anoda eksternal.BCM00720

Jangan mengecat anoda, karena hal inidapat membuatnya menjadi tidak efektif.

CATATAN:Periksa kabel pembumian atau aliran ke ta-nah yang terpasang pada anoda eksternalpada model-model yang dilengkapi. Hubungidealer Yamaha untuk informasi tentang pe-meriksaan dan penggantian anoda internalyang terpasang pada unit daya.

Perawatan

47

BMU29427

Mencari dan memperbaiki ke-salahan

Masalah pada bahan bakar, sistem kompresimaupun sistem pengapian akan menyebab-kan penyalaan yang tidak baik, atau masalahlain. Bagian ini menjelaskan tentang peng-ecekan dasar dan tindakan-tindakan perbai-kan yang mungkin, serta mencakup seluruhmotor tempel-motor tempel Yamaha. Olehkarena itu beberapa bagian mungkin tidaksesuai dengan model yang Anda miliki.Jika motor tempel Anda memerlukan perbai-kan, bawalah ke dealer Yamaha Anda.Jika indikator peringatan masalah mesin ber-kedip, hubungi dealer Yamaha Anda.

Starter tidak akan berfungsi.T. Apakah kapasitas aki lemah atau rendah?J. Periksa kondisi aki. Gunakan aki dengankapasitas yang disarankan.

T. Apakah sambungan aki dalam keadaankendur atau mengalami korosi?J. Kencangkan kabel aki dan bersihkan ter-minal-terminal aki.

T. Apakah sekering untuk relay starter listrikatau sirkuit listrik terputus?J. Periksa untuk mencari penyebab kelebi-han beban listrik dan lakukanlah perbaikan.Ganti sekering dengan sekering dengan arusyang tepat.

T. Apakah komponen-komponen starter ti-dak berfungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah tuas pemindah dalam keadaanmemasukkan gigi perseneling?J. Pindahkan gigi perseneling ke posisi ne-tral.

Mesin tidak akan menyala (starter digu-nakan).T. Apakah tangki bahan bakar kosong?J. Isilah tangki dengan bahan bakar yangbersih dan baru.

T. Apakah bahan bakar terkontaminasi ataudalam kondisi rusak?J. Isilah tangki dengan bahan bakar yangbersih dan baru.

T. Apakah filter bahan bakar tersumbat?J. Bersihkan dan ganti filter.

T. Apakah ada kesalahan dalam prosedurmenstarter?J. Bacalah halaman 26.

T. Apakah pompa bahan bakar tidak ber-fungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkanatau ganti dengan jenis yang disarankan.

T. Apakah ada kesalahan pada pemasanganbusi?J. Periksa dan pasang kembali semua penu-tup.

T. Apakah kabel pengapian rusak atau ku-rang tersambung erat?J. Periksa kabel-kabel untuk keausan ataukerusakan. Kencangkan seluruh sambungan

Penyelesaian Masalah

48

yang kendur. Ganti kabel yang aus atau ru-sak.

T. Apakah bagian-bagian pengapian meng-alami kerusakan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah tali kawat (lanyard) penghenti me-sin belum terpasang?J. Pasang tali kawat.

T. Apakah bagian-bagian dalam mesinmengalami kerusakan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

Mesin kadang-kadang tidak berjalan ataumogok.T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkanatau ganti dengan jenis yang disarankan.

T. Apakah sistem bahan bakar mengalamigangguan?J. Periksa untuk aliran bahan bakar yang ter-jepit atau kusut atau adanya penghalang laindi dalam sistem bahan bakar.

T. Apakah bahan bakar terkontaminasi ataudalam kondisi rusak?J. Isilah tangki dengan bahan bakar yangbersih dan baru.

T. Apakah filter bahan bakar tersumbat?J. Bersihkan dan ganti filter.

T. Apakah bagian-bagian pengapian tidakberfungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sistem peringatan telah diaktif-kan?J. Temukan dan perbaiki penyebab muncul-nya peringatan.

T. Apakah jarak busi salah?J. Periksa dan setel seperti yang ditentukan.

T. Apakah kabel pengapian rusak atau ku-rang tersambung erat?J. Periksa kabel-kabel untuk keausan ataukerusakan. Kencangkan seluruh sambunganyang kendur. Ganti kabel yang aus atau ru-sak.

T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-gunakan?J. Periksa dan ganti oli seperti yang ditentu-kan.

T. Apakah termostat tidak berfungsi atau ter-sumbat?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada kesalahan pada pengaturankarburasi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah pompa bahan bakar rusak?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sekrup ventilasi udara pada tangkibahan bakar dalam keadaan tertutup?J. Bukalah sekrup ventilasi udara.

T. Apakah tombol cok tertarik ke luar?J. Kembalikan ke posisi semula.

Penyelesaian Masalah

49

T. Apakah sudut motor terlalu tinggi?J. Kembalikan ke posisi pengoperasian nor-mal.

T. Apakah karburasi tersumbat?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada kesalahan pada sambunganpenghubung bahan bakar?J. Sambungkan dengan tepat.

T. Apakah pengaturan katup akselerasi sa-lah?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sambungan kabel aki terputus?J. Sambungkan dengan erat.

Bel peringatan berbunyi atau indikatormenyala.T. Apakah sistem pendingin tersumbat?J. Periksa pemasukan air untuk pembata-sannya.

T. Apakah level oli mesin rendah?J. Isilah tangki oli dengan oli mesin yang di-tentukan.

T. Apakah ada kesalahan pada jangkauanpanas busi?J. Lakukan inspeksi pada busi dan gantilahdengan jenis yang disarankan.

T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-gunakan?J. Periksa dan ganti oli dengan jenis yang di-tentukan.

T. Apakah oli mesin terkontaminasi atau da-lam kondisi rusak?J. Ganti oli dengan oli yang bersih dan jenis-nya telah ditentukan.

T. Apakah filter oli mengalami penyumba-tan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah pompa pemasukan/injeksi oli ti-dak berfungsi dengan baik?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah beban pada perahu sudah ditem-patkan secara merata?J. Aturlah beban secara merata untuk me-nempatkan perahu pada bidang yang rata.

T. Apakah pompa air dan termostat tidak ber-fungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada air berlebihan di dalam mang-kok filter bahan bakar?J. Keringkan mangkok filter.

Kehilangan tenaga mesin.T. Apakah baling-baling mengalami kerusa-kan?J. Perbaiki baling-baling atau ganti.

T. Apakah gerak maju atau diameter baling-baling salah?J. Pasang baling-baling dengan benar untukmengoperasikan motor tempel pada jang-kauan kecepatan (putaran/menit) yang disa-rankan.

Penyelesaian Masalah

50

T. Apakah sudut keseimbangan salah?J. Aturlah sudut keseimbangan untuk men-dapatkan pengoperasian yang paling efisien.

T. Apakah motor dipasang pada ketinggianyang salah pada transom?J. Aturlah motor pada ketinggian transomyang sesuai.

T. Apakah sistem peringatan telah diaktif-kan?J. Temukan dan perbaiki penyebab muncul-nya peringatan.

T. Apakah bagian bawah perahu dikotori olehorganisme laut?J. Bersihkan bagian bawah perahu.

T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkanatau ganti dengan jenis yang disarankan.

T. Apakah ada semak atau benda asing lain-nya yang terbelit pada blok gigi perseneling?J. Singkirkan benda-benda asing dan bersih-kan unit bawah.

T. Apakah sistem bahan bakar mengalamigangguan?J. Periksa untuk aliran bahan bakar yang ter-jepit atau kusut atau adanya penghalang laindi dalam sistem bahan bakar.

T. Apakah filter bahan bakar tersumbat?J. Bersihkan dan ganti filter.

T. Apakah bahan bakar terkontaminasi ataudalam kondisi rusak?J. Isilah tangki dengan bahan bakar yangbersih dan baru.

T. Apakah jarak busi salah?J. Periksa dan setel seperti yang ditentukan.

T. Apakah kabel pengapian rusak atau ku-rang tersambung erat?J. Periksa kabel-kabel untuk keausan ataukerusakan. Kencangkan seluruh sambunganyang kendur. Ganti kabel yang aus atau ru-sak.

T. Apakah ada bagian-bagian listrik yang ti-dak berfungsi?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah bahan bakar yang ditentukan tidakdigunakan?J. Ganti bahan bakar dengan jenis yang di-tentukan.

T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-gunakan?J. Periksa dan ganti oli dengan jenis yang di-tentukan.

T. Apakah termostat tidak berfungsi atau ter-sumbat?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah sekrup ventilasi udara tertutup?J. Bukalah sekrup ventilasi udara.

T. Apakah pompa bahan bakar rusak?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada kesalahan pada sambunganpenghubung bahan bakar?J. Sambungkan dengan tepat.

Penyelesaian Masalah

51

T. Apakah ada kesalahan pada jangkauanpanas busi?J. Lakukan inspeksi pada busi dan gantilahdengan jenis yang disarankan.

T. Apakah ban penggerak pompa bahan ba-kar bertekanan tinggi rusak?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah mesin tidak merespon posisi tuasperseneling dengan benar?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

Getaran mesin yang berlebihan.T. Apakah baling-baling mengalami kerusa-kan?J. Perbaiki baling-baling atau ganti.

T. Apakah tangkai baling-baling mengalamikerusakan?J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-baikinya.

T. Apakah ada semak atau benda asing lain-nya yang terbelit pada baling-baling?J. Lepaskan dan bersihkan baling-baling.

T. Apakah baut pemasangan motor kendur?J. Kencangkan bautnya.

T. Apakah pasak kemudi dalam keadaankendur atau rusak?J. Kencangkan dan mintalah dealer Yamahauntuk memperbaikinya.

BMU29433

Tindakan sementara dalamkeadaan darurat

BMU29440

Kerusakan benturanBWM00870

Motor tempel dapat mengalami kerusa-kan parah akibat tabrakan selama diope-rasikan atau diangkut dengan kereta gan-dengan. Kerusakan dapat membuatmotor tempel tidak aman untuk diopera-sikan.

Apabila motor tempel menghantam suatubenda di dalam air, ikuti prosedur di bawahini.

1. Matikan mesin dengan segera.2. Periksa sistem kontrol dan semua kom-

ponen dari kerusakan. Juga periksa pe-rahu dari kerusakan.

3. Entah kerusakan ditemukan atau tidak,kembalilah ke pelabuhan terdekat perla-han-lahan dan dengan hati-hati.

4. Mintalah sebuah dealer Yamaha meme-riksa motor tempel sebelum mengope-rasikannya kembali.

BMU34870

Starter tidak akan berfungsiJika mekanisme starter tidak berfungsi (me-sin tidak dapat diengkol dengan starter), me-sin dapat distarter secara manual denganmenggunakan tali starter darurat.

Penyelesaian Masalah

52

BWM01740

● Gunakan prosedur ini hanya dalam kea-daan darurat untuk kembali ke pelabu-han terdekat dan diperbaiki.

● Pastikan tuas pemindah gigi persenel-ing berada pada posisi netral. Jika ti-dak, perahu dapat bergerak secara tiba-tiba, dan mengakibatkan kecelakaan.

● Pastikan tidak ada seorang pun berdiridi belakang Anda sewaktu menarik talistarter karena dapat bergerak ke bela-kang Anda dan melukai seseorang.

● Roda gendeng yang sedang berputarsangat berbahaya jika tidak diawasi.Jauhkan baju longgar dan benda-bendalain ketika sedang menstarter mesin.Gunakan tali starter darurat hanya se-perti yang diinstruksikan. Jangan me-nyentuh roda gendeng dan bagian-ba-gian lain yang bergerak ketika mesinsedang beroperasi. Jangan memasangmekanisme starter atau penutup atasketika mesin sedang beroperasi.

● Jangan menyentuh kumparan pengapi-an, kabel busi, tutup busi atau kompo-nen listrik lainnya saat menstarter ataumengoperasikan motor. Anda dapat ter-kena sengatan listrik.

BMU34880

Menyalakan mesin dalam keadaandarurat1. Lepaskan penutup atas.2. Lepaskan starter setelah melepaskan

baut-bautnya.

3. Siapkan mesin untuk distarter. Untuk in-formasi lebih lanjut, bacalah halaman26. Pastikan tuas pemindah gigi perse-neling berada pada posisi netral.

4. Tarik keluar tombol cok ketika mesin ma-sih dalam keadaan dingin. Setelah me-sin distarter, kembalikan tombol cok ter-sebut ke posisi semula secara teraturseiring dengan mesin bertambah panas.

5. Masukkan ujung simpul tali starter daru-rat ke dalam takik pada rotor roda gen-deng dan lilitkan sebanyak beberapa pu-taran searah jarum jam pada roda gen-deng tersebut.

6. Berikan tarikan kuat dan lurus untukmengengkol mesin. Ulangi bila perlu.

BMU33501

Perawatan motor yang tengge-lam

Jika motor tempel tenggelam, bawalah se-gera ke dealer Yamaha atau akan berakibatpengkaratan dengan cepat. PERHATIAN:

Penyelesaian Masalah

53

Jangan mencoba menjalankan motortempel sebelum motor itu diinspeksi se-cara menyeluruh. [BCM00401]

Penyelesaian Masalah

54

Dicetak di JepangMaret 2011–0.2 × 1 CR Dicetak pada kertas daur ulangSeptember

Dicetak di JepangMaret 2011–0.6 × 1 CR Dicetak pada kertas daur ulang0.3 2