14
MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANI MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANI http://www.motorsitem.tr.gg http://www.aracteknolojisi.tr.gg

buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

Embed Size (px)

DESCRIPTION

http://www.motorsitem.tr.gg http://www.aracteknolojisi.tr.gg MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANI MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANI Buji ile Ateşlemeli Motorlarda İşletme ve Yapısal Parametrelerin Motor Performansına Etkileri Amacımız;  Motorun performansına etki eden parametreleri incelemek.  Bu parametrelerin motorun gücünü, momentini, yakıt ekonomisini ve egzoz emisyonlarını nasıl etkilediğini ortaya koymak. GİRİŞ GİRİŞ  Yapısal Parametreler – Yanma Odası Şekli – Oktan Sayısı – Sıkıştırma Oranı

Citation preview

Page 1: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANIMOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ ALANI

http://www.motorsitem.tr.gghttp://www.aracteknolojisi.tr.gg

Page 2: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

Buji ile Ateşlemeli Motorlarda İşletme ve Yapısal Parametrelerin Motor

Performansına Etkileri

Page 3: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

GİRİŞGİRİŞ

Amacımız;Motorun performansına etki eden

parametreleri incelemek. Bu parametrelerin motorun gücünü,

momentini, yakıt ekonomisini ve egzoz emisyonlarını nasıl etkilediğini ortaya koymak.

Page 4: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

Anlatılacak KonularAnlatılacak Konularİşletme Parametreleri

◦Ateşleme Avansı◦H/Y Oranı◦Supap Zamanlaması◦Karter Yağı Sıcaklığı◦Soğutma Suyu Sıcaklığı

Yapısal Parametreler–Sıkıştırma Oranı

–Yanma Odası Şekli

–Oktan Sayısı

Page 5: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

İşletme Parametreleriİşletme Parametreleri1. Ateşleme Avansı

Benzinli bir motorda ateşleme avansının (θateş) motor gücü (Ne), özgül yakıt tüketimi (be) ve egzoz emisyonlarına etkisi.

(n=2000 d/d, =0.9, v=0.7255)

Page 6: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

İşletme Parametreleriİşletme Parametreleri2. H/Y Oranı

Benzin motorlarında HFK’nın (lambda) egzozdaki kirletici konsantrasyonlarına etkisi

Page 7: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

İşletme Parametreleriİşletme Parametreleri3. Supap Zamanlaması

Emme supabı zamanlamasının motor devrine bağlı olarak moment üzerine etkileri

Page 8: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

İşletme Parametreleriİşletme Parametreleri4. Karter Yağı Sıcaklığı

Sıcaklık viskozite değişimi

Page 9: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

İşletme Parametreleriİşletme Parametreleri5. Soğutma Suyu Sıcaklığı

Gaz Konumu T (C) su sıcaklığı Yakıt tüketimi (kg/h)

2/3 90 6,570

75 6,635

64 6,703

52 6,703

41 6,844

Rölanti 88 1,213

78 1,251

Bir motorda yakıt sarfiyatının su sıcaklığına bağlı olarak değişimi

Page 10: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

Yapısal ParametrelerYapısal Parametreler1. Sıkıştırma Oranı

Sıkıştırma oranı artışının performansa etkisi

Page 11: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

Yapısal ParametrelerYapısal Parametreler2. Yanma Odası Şekli

Page 12: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

Yapısal ParametrelerYapısal Parametreler3. Oktan Sayısı

Oktan sayısına bağlı olarak vuruntu sınırının değişimi

Page 13: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

SONUÇSONUÇ• Ateşleme avansı motorun güç, moment, özgül yakıt sarfiyatı ve egzoz emisyonlarını etkilediğinden optimum düzeyde ayarlanmalıdır.

• HFK egzoz emisyonlarına etki eden en önemli parametredir.

• Supap zamanlamasının motor devrine göre ayarlanması performansı artırır.

• Motor yağı sıcaklığı arttıkça viskozite azalacağından sürtünmeye harcanan güç düşerek motor gücünü artırır.

• Soğutma suyu sıcaklığı, kaynama noktasının hemen altında iken motor verimi maksimumdur.

Page 14: buji ile atş mot.yapısal parametrelerin performansa etkileri

SONUÇSONUÇ• Sıkıştırma oranının artmasıyla motor momenti ve gücü artış gösterir.

•Yanma odası şekli vuruntulu yanmayı önemli derecede etkiler.

• Oktan sayısı arttıkça motorun vuruntu meyli azalır.