1Budapest, 2011. december 8.

Dunai hivatásforgalmi vízi közlekedés kialakítása Budapesten

Nyitórendezvény

Előadó:Nemecz GáborSzakigazgató Beruházási SzakigazgatóságBKV Zrt.

2

Dunai hivatásforgalmi vízi közlekedés kialakítása Budapesten

Forrás: 493 millió FtProjektgazda: BKV Zrt.Támogatási arány: 90%

Kikötő fejlesztés KMOP forrásbólA projekt átfogó célja:

Közösségi közlekedési problémák enyhítése, új közszolgáltatás és hajó útvonal létesítése.

A projekt közvetlen célja:környezetkímélő és részlegesen akadálymentes

tömegközlekedési útvonal létesítése.

A projekt illeszkedése: az EU Bizottság Fehér Könyvéhez (2011. március 28.)

a Duna-stratégiához (elfogadása: 2011. április 13.) a Charta céljaihoz (csatlakozás: 2011. szeptember 16.)

3

A fővárosi vízi közlekedés célrendszere

Célcsoport bemutatása

Infrastruktúra

Költségek, működés

Hálózat, időtényező

4

Műszaki tartalom

• 3 db új kikötő létesítése: Milleniumi Városközpont, Újpest, Árpád híd.

• Meglévő kikötők korszerűsítése: Boráros tér, Petőfi tér, Jászai Mari tér,

Batthyány tér, Meder utca.

• Jelenlegi hajókapacitás átstrukturálása,

• Elérés: kerékpárral, személygépjárművel, kerekes székkel,

• Járműveken büfé, wifi elérhetőség és kerékpár szállítás biztosítása,

• Korszerű utastájékoztatás: FUTÁR kijelzők, Volán kijelző (Újpest).

Műszaki tartalom

Fejlesztési eszközök

5

Útvonal

Megvalósítás kezdete:2011. szeptember 1.

Tervezett befejezés:2012. május 31.

Millenniumi városközpont

6

Általános információk

• Az alkalmazott hajók átlagos utasbefogadó képessége: 100-150 fő.

• Szállítási teljesítmény: 60%-os férőhely kihasználtsággal 330 utas/óra/két irány.

• A tervezett vonaljárat követési ideje csúcsidőben: 20 perc.

• Tervezett igénybevétel: 1. évben 50%-os2. évben 75%-os3. évben 100%-os.

• A fejlesztett hajóállomások átlagos napi forgalma: 1. évben 1155 utas/nap-törtévben

2. évben 1733 utas/nap 3. évtől 2310 utas/nap.

7

Állomás Tömegközlekedési kapcsolatok

Millenniumi Városközpont 23, 23E, 54, 55 autóbusz és 1-es villamos

Boráros tér 2V, 15, 23, 23E, 54, 55, 115, 212 autóbusz és 2, 2A, 4, 6-os villamos, Csepeli HÉV

Petőfi tér 15, 115 autóbusz és 2, 2A villamos

Batthyány tér 11, 39, 86, 111, 160, 260 autóbusz és 19, 41 villamos, 2-es metró Szentendrei HÉV

Jászai Mari tér 76, 79 trolibusz és 2, 4, 6-os villamos

Árpád híd (Pesti hídfő) 26, 34, 106, 115, 133 autóbusz, 1, 1A villamos

Meder utca 105 autóbusz és 3-as metró

Újpest 104, 104A, 122, 196, 204 autóbusz, Volán Zrt. végállomás

A vonaljárat tervezett útvonala és tömegközlekedési kapcsolatai

8

BKV Zrt. járműveinek átlagos utazási sebessége

Jármű típus Átlagos utazási sebesség (km/h) 2008-as adatok

Metró 32,6

Millfav 22,6

Villamos 17,4

Autóbusz 23,1

HÉV 49

Troli 15,4

Fogaskerekű 14,3

Hajójárat hegymenet 11,8

Hajójárat völgymenet 14,5

Hajójárat átlag

13,2

9

Petőfi tér, BKV Zrt. kikötő jelenlegi állapota

10

Petőfi tér, tervezett állapot

11

Batthyány tér, BKV Zrt. kikötő jelenlegi állapota

12

Batthyány tér, tervezett állapot

13

Újpesti kikötő, építés előtti állapot

14

Újpesti kikötő, építés előtti állapot

15

Újpesti kikötő, tervezett állapot

16

Újpesti kikötő, építés utáni állapot

17

Újpesti kikötő, építés utáni állapot

18

Árpád híd, BKV Zrt. kikötő építés előtti állapota

19

Árpád híd, tervezett állapot

20

Árpád híd, BKV Zrt. kikötő építés utáni állapota

21

Árpád híd, BKV Zrt. kikötő építés utáni állapota

22

Árpád híd, BKV Zrt. kikötő építés utáni állapota

23

Árpád híd, BKV Zrt. kikötő építés utáni állapota

24

Árpád híd, BKV Zrt. kikötő építés utáni állapota

25

Árpád híd, BKV Zrt. kikötő építés utáni állapota

26

Köszönöm figyelmüket!