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bibi-lasserre
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BRIEFING LONG FCL1
PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL
BRIEFING LONG FCL1
PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL
BRIEFING LONG FCL1
PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL
ObjectifsAutorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documentsDocumentation nécessaire au volVérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord
Après le vol:Parking, sécurité et balisageRenseignement des documents avion (carnet de route..)
OBJECTIFS
Prendre en compte un avion mettre en œuvre pour effectuer un vol en toute sécurité
Procéder à la restitution correcte de la machine après le vol
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Objectifs
Décision: GO ou NO GO?
La SECURITE d’un vol passe en grande partie par une bonne préparation
- Vérification du bon état de vol de l’avion (prévol) Niveaux: carburant, huile, Intégrité cellule Systèmes et instruments Moteur- Vérification de la conformité règlementaire des document de bord (CEN..)- Analyse des conditions de vol : masse, centrage, autonomie , meteo, notams- Mise en configuration correcte : actions et vérifications
- Après le vol et arrêt moteur: actions et vérifications renseignement des documents de bord
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Méthode:
Observation; Organisation; Rigueur Documents supports ( Check lists) Décision
« Les qualités d’un bon Commandant de bord »!!
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ObjectifsAutorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documentsDocumentation nécessaire au volVérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord
Après le vol:Parking, sécurité et balisageRenseignement des documents avion (carnet de route..)
LES DOCUMENTS D’AUTORISATION DE VOL
Conformité règlementaire Remise en service
. CDN (Certificat de Navigabilité) et CEN (Standard Européen): Certificat d’Examen de Navigabilité: Validité (3ans) - Certificat d’immatriculation- Fiche de pesée (5ans)- Licence de station radioélectrique (LSA)- Document de Limitation nuisances- Manuel de vol- Carnet de route- Livret aéronef; livret moteur; fiche hélice
- Assurance Responsabilité civile
- Visites Périodiques Programme d’entretien Atelier agréé GSAC
- Intervention sur incident technique Visa du Responsable technique
APRS
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DOCUMENTS DE l’AVIONBRIEFING LONG FCL1PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL
Pour tout vol, doivent se trouver à bord:
• Manuel de vol
• Fiche de pesée ( base du calcul de masse et centrage)
• Consignes d’utilisation particulière
• Plan de vol si exigé
• Les cartes appropriées à la route
réglementairement
Pour tout vol, si les aérodromes de départ et d’arrivée sont différents:
• Carnet de route• Certificat d’immatriculation• Certificat de navigabilité• Certificat de limitation de nuisance• La licence de station d’aéronef• Carnet de vol du pilote en cas de mention technique (variante, etc)• Licences et qualifications du pilote
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Réglementairement,
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Autres Documents nécessaires au vol
Documents Meteo et analyseDevis de CarburantDevis de masse et centrageNotamsSuivi du vol: log
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ObjectifsAutorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documentsDocumentation nécessaire au volVérifications: Prévol; Confort et sécurité à bordProcédure de démarrage et vérifications après démarragePoint fixe: objectif et actions
Après le vol:Vérification des systèmes et arrêt moteur Sortie de l’avion, parking, sécurité et balisageRenseignement des documents avion (carnet de route..)
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ObjectifsAutorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documentsDocumentation nécessaire au volVérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord
Après le vol:Parking, sécurité et balisageRenseignement des documents avion (carnet de route..)
INSTALLATION A BORD
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Objectif: Confort; Ergonomie; Sécurité
Réglage du siège: accès aux palonniers, débattement manche, accès commande de gaz et interrupteurs
Réglage ceintures et baudrierRéglage écouteursPréparation et accès documents à utiliser en volEquipement vestimentaire: casquette, lunettes de soleil
Bon vol
QUITTER
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ObjectifsAutorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documentsDocumentation nécessaire au volVérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord
Après le vol:Actions au parkingRenseignement des documents avion (carnet de route..)
ACTIONS AU PARKING
Objectif:- Remettre l’avion en conditions initiales, moteur arrêté.- Renseigner les documents de bord- Signaler toute anomalie
Replacer les flammes
Parquer l’avion correctement
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Carnet de Route
- Mise à jour sous la RESPONSABILITE DU CDT DE BORD Date; noms équipages; fonction ( P; I; E)- Origine et destination/ heure départ et arrivée- Temps de vol; nature du vol- Quantité(s) carburant(s) embarquée (avant ou après)- Anomalie(s) signalée- Signature
Le carnet de route est le document central du suivi « opérationnel » de l’avion
FIN DU BRIEFING
Il a été dit : "Avion parqué correctement . . . . pas en vrac !