BBRRCC CCoommpprreessssoorrss ffoorr CCNNGG ffiilllliinngg ssttaattiioonnss

Compressori per stazioni di rifornimento Metano

�омпрессоры сжатого природного газадля заправочных станций

Compresor para estaciones GNC

The shape of BRC compressorallows a good inertial balancing,keeping small external dimen-sions, an easy disassembling ofthe components and an excellentreliability of the whole system.

Having designed the compressorspecifically for the compression ofCNG for use on automobile fillingstations, a particular care hasbeen used for the filtering ofvapour and other impurities whichcan be present in the pipelinenetwork gas.

Further the oil leakage in the com-pressed gas has been reduced to aminimum, using specific oilwiping rings and multiple “dry”sealing systems.

To enable the compressor to workwithout lubrication, sealing anddriving elements made by P.T.F.E.have been used, reinforced byother synthetic materials accor-ding to the most updated techno-logy.

The preferred choice to connectthe electrical engine and the com-pressor module through a flexiblejoint is guaranteeing better effi-ciency, low noise level, lowermaintenance requirements and

smaller dimensions.The management of the compres-sion station is made by a PLC withthe possibility to keep under con-trol all the working parameters.

Further it is possible to check,through a modem (optional), thedata read by the sensors in orderto execute remote assistanceinterventions or to resolve even-tual critical situations.

In the standard configuration, theBRC compression stations areincluding an hydraulic, high pres-sure compression unit (booster)which allows to reduce the maincompressor starting, thus redu-cing the energy consumption andthe weariness of components.

The compression stations can bepersonalised to make them suita-ble for the different customers’needs. The basic three stages, sin-gle effect configuration can bemodified according to the reque-sted flows and inlet and outletpressures.

The BRC compressors are compo-sed by three cylinders 120° Wshaped (single effect, for the stan-dard version) with automatic val-ves for inlet and outlet.

The electric engine transmits themovement trough a flexible jointor through belts to the compres-

sor shaft whose connecting rodsare setting in alternative motionthe pistons through a crossheadwith piston rod.

The gas jackets, the lubrication oiland compressed gas at each stageoutlet are cooled with glycolatewater forced inside a closed cir-cuit.

The pressurised lubricationsystem is automatically managedby a PLC and it is independentlydriven by a separated electricalengine so that a proper lubricationis ensured in any working condi-tions.

The starting up of the compressoris managed automatically so thattheir number is limited and, in thesame time, a quick refuellingensured.

La forma del compressore per-mette di avere una buona equili-bratura mantenendo delle dimen-sioni contenute, un agevole smon-taggio dei componenti ed un’otti-ma affidabilità del sistema.

Avendo progettato il compressorespecificamente per la compressio-ne del metano per stazioni di ser-vizio è stata posta particolareattenzione al filtraggio della con-densa e di altre impurità che pos-sono essere presenti nel gas direte. Inoltre si è ridotto al minimoil passaggio dell’olio nel gas com-presso utilizzando specificiraschia olio e multipli sistemi ditenuta “a secco”.

Per consentire il funzionamentonon lubrificato del compressoresono stati utilizzati elementi ditenuta e di guida in P.T.F.E. rinfor-zati ed altri materiali sintetici risul-tato delle più moderne tecnologie.

La scelta preferenziale del collega-mento tramite giunto elastico delmotore elettrico garantisce effi-cienze maggiori, bassi livelli dirumorosità, minori esigenze dimanutenzione e dimensioni conte-nute.

La gestione dell’impianto di com-pressione è effettuata tramite PLCcon la possibilità di manteneresotto controllo tutti i parametri difunzionamento. Inoltre è possibile

consultare tramite modem (optio-nal) i dati letti dai sensori per effet-tuare una teleassistenza o pergestire eventuali situazioni criti-che.

Nella configurazione standard lestazioni B.R.C. comprendono unmodulo di compressione ad altapressione di tipo idraulico (boo-ster) che permette di limitare gliavviamenti del compressore alter-nativo ottimizzando così i consu-mi energetici e l’usura dei compo-nenti.

Gli impianti di compressione pos-sono essere personalizzati edadattati alle più diverse esigenze difunzionamento. La configurazionebase a tre stadi singolo effettoviene modificata a seconda delle

portate e delle pressioni di aspira-zione e di mandata richieste.

I compressori BRC sono compostida tre cilindri a W di 120° (singo-lo effetto nella versione standard)con valvole automatiche di aspira-zione e mandata.

Il motore elettrico trasmette ilmoto tramite un giunto elastico ocinghie all’albero motore a gomiticon bielle, le quali a loro voltaimprimono il moto alternativo aipistoni tramite una testa a crocecon stelo.

Le camicie gas, l’olio di lubrifica-zione ed il gas compresso all’usci-ta di ogni stadio sono refrigeratecon acqua glicolata forzata all’in-terno di un circuito chiuso.

Il sistema di lubrificazione in pres-sione è gestito automaticamenteda PLC ed azionato indipendente-mente con motore elettrico inmodo da garantire una correttalubrificazione in tutte le condizionidi lavoro.

L’avviamento del compressore ègestito automaticamente in mododa limitarne il numero garantendoallo stesso tempo un rapido rifor-nimento.

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70

55 kW 75 kW 90 kW 110 kW 132 kW 160 kW

BRC Compressor Performances - Prestazioni dei compressori BRCPrestaciones de los compresores BRC - Эксплуатационные качества компрессора BRC

Po

rtat

a -

Cap

acty

- C

aud

al -

Пр

ои

зво

ди

тел

ьн

ост

ь

[Sm

3 /h]

Inlet Pressure - Pressione Ingresso - Presión de ingreso - Давление впуска [barg]

Please, consider that anaverage capacity of 100

Sm3/h allows the filling of 6vehicles per hour.

Si tenga presente chemediamente una portata di

100 Sm3/h permette di riem-pire 6 veicoli all’ora.

Tienen en cuenta que comopromedio una caudal di 100

Sm3/h permite de llenar 6vehículos cada hora.

Обратите внимание, чтосредняя производительность

в 100 Sm3/h позволяетзаправить 6 транспортных

средств в час.

TECHNICAL FEATURES - CARATTERISTICHE TECNICHECARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Model - Modello - Modelo - Модель W B

N. of cylinders - N° cilindri - Numero cilindros - Количество цилиндров 3 1

N. stages - N° stadi - Numero etapas - Число фаз 3 ÷ 4 1

N. effects - N° effetti - Numero de efectos - Число действий 1 ÷ 2 2

Speed - Velocità - Velocidad - Скорость (rpm) 500 ÷ 1000 -

Cycles per minutes - Cicli per minuto - Ciclos por minuto - Оборотов в минуту - 4 ÷ 10

Inlet Pressure - Pressione Ingresso - Presión de ingreso - Давление впуска (barg) 0,2 ÷ 70 30 ÷ 220

Max Outlet Pressure - Pressione Uscita maxPresión máxima de salida - Максимально давление выпуска (bar)

250 300

Capacity - Portata - Caudal - Производительность (Sm3/h) 200 ÷ 2800 100 ÷ 2000

Power - Potenza - Potencia - Мощность (kW) 55 ÷ 160 11 ÷ 75

TA01

Z01

7-1

-05

.06

-U

ff.P

&P

MT

M

Compressors for High Pressure gases - Compressori per Gas ad Alta PressioneCompresores para Gas con Alta Presión - Компрессоры для сжатых газов

MTM srl Via La Morra, 1 - 12062 Cherasco CnTel. +39017248681 - Fax +390172488237

www.brc.it - info@brc.it

BRC compressors have beenspecifically designed for CNGcompression with the targetof obtaining the maximumsafety, efficiency, reliabilityand easy maintenance. BRCcompressors have beencompletely designed andmanufactured inside thecompany technical dept. andplants using the mostadvanced calculation anddesigning systems.

I compressori BRC sono statisviluppati specificamente perla compressione del metano,avendo come obbiettivo lamassima sicurezza, efficienza,affidabilità e facilità di manu-tenzione. Gli impianti di com-pressione B.R.C. sono proget-tati ed industrializzati intera-mente all’interno degli ufficitecnici dell’azienda, utilizzan-do i più avanzati strumenti dicalcolo e di progettazione.

Los compresores BRC fueronproyectados en detalle parala compresión del metanocon el objetivo de obtener lamáxima seguridad, eficien-cia, fiabilidad y fácil manu-tención. Los sistemas decompresión BRC fueronproyectados y industrializa-dos totalmente en las ofici-nas de la empresa emplean-do sistemas muy avanzadosde calculo y proyecto.

�омпрессоры BRC специальнопредназначены для сжатия ��� сцелью обеспечения максимальнойбезопасности, высокойпродуктивности, надежности иудобства в обслуживании.�омпрессоры BRC разработанытехническим отделом компании исобраны на ее заводах, припроизводстве данногооборудования используютсяновейшие расчетные ипроектировочные системы.

�асположенная в �ераско,�талия, компания M.T.M. S.r.l. –�азовое оборудование BRCзанимает место среди мировыхлидеров по разработке ипроизводству деталей иоборудования для автомобилейработающих на ��� и ���(сжиженный нефтяной газ).�осле первого периодаразвития, связанного в основномс производством мультиклапанов���, M.T.M. S.r.l. – �азовоеоборудование BRC в 80-х гг.начало производство всегоспектра ��� и ��� деталей; в1991 была создана перваясистема управления цикломкарбюрации, в 1996 – первая в�талии система нагнетания ���и ���. � настоящее время штаткомпании вырос до 500работников, занятых на 4заводах общей площадью40.000 m2.� 2003 г. M.T.M. S.r.l. – �азовоеоборудование BRC завершилидвухгодичный процесс слияния самериканской Impco, котораяявляется мировым лидером впромышленном применениигазового топлива. �акимобразом был создан крупнейший в мире производственный концерн в области альтернативных видов топлива.

M.T.M. S.r.l. - BRC GasEquipment, located inCherasco (Italy), is amongthe world leaders for com-ponents and equipmentdesigning and production inthe field of CNG and LPGautomotive engine conver-sions.After a first growth phasemainly connected to themanufacturing of LPG multi-valves, M.T.M. - BRC GasEquipment has started in the’80s the production of acomplete range of LPG andCNG components; in 1991was made the first systemfor carburetion close loopcontrol and, in 1996 the veryfirst Italian LPG/CNG MPIinjection system. The staffincreased progressively upto the present 500 employ-ees working in 4 differentfactories, under a 40.000 m2

global covered area.In the 2003, M.T.M. - BRCGas Equipment has finalizeda two years merging processwith the American Impco,world leader for the industri-al applications of thegaseous fuels, thus creatingthe world biggest manufac-turing concentration in thefield of the alternative fuels.

Azienda italiana con sede aCherasco (CN), è fra i leadermondiali nella produzione ecommercializzazione di com-ponenti ed impianti di con-versione a gas metano e GPLper autotrazione.Dopo una prima fase di cre-scita legata principalmentealla fabbricazione di multival-vole, la M.T.M. - BRC GasEquipment ha avviato neglianni ’80 la produzione di unagamma completa di compo-nenti GPL e metano, nel 1991il suo primo sistema elettro-nico di controllo della carbu-razione e, nel 1996 il primosistema italiano di iniezionegassosa di GPL e metano.L’organico è aumentato pro-gressivamente fino ad arriva-re agli attuali 500 dipendentiche operano in 4 stabilimen-ti, su un’area coperta com-plessiva di 40.000 m2.Nel 2003, la M.T.M. - BRCGas Equipment ha finalizzatoun prestigioso accordo dialleanza strategica con l’ame-ricana Impco, leader assolutonel settore delle applicazioniindustriali dei carburanti gas-sosi, che sancisce di fatto lanascita del più grande poloproduttivo mondiale nel set-tore dei carburanti ecologici.

Empresa Italiana con sede enCherasco (CN) entre loslíderes mundiales en la pro-ducción y distribución decomponentes y sistemas deconversión con GNC y GLPpara autotracción.Después de una primera fasede crecimiento principal-mente para la fabricación demultiválvulas, la M.T.M. - BRCGas Equipment empezó enlos años 80 la producción deuna gama completa de com-ponentes para GLP y GNC, enel 1991 el primer sistemaelectrónico de control de lacarburación y en el 1996 elprimer sistema de inyeccióngaseosa GPL y GNC. El numero de empleados salióprogresivamente hasta lasactuales 500 personas quetrabajan en 4 establecimien-tos con área cubierta total de40.000 metros cuadrados. En el 2003 la M.T.M. - BRCGas Equipment concluí unacuerdo de alianza estratégicacon la empresa AmericanaImpco, líder absoluto paraaplicaciones industriales delos combustibles gaseososcreando el más importante ygrande polo productivomundial en el sector de loscombustibles ecológicos.

La forma del compresor permite de obtener un buenequilibrado manteniendo dimensiones contenidas, unfácil desmontaje de los componentes y una óptima fiabi-lidad del sistema.

Ya que el compresor fue proyectado en detalle para lacompresión del metano para estaciones de abasteci-miento, hay particular atención para la filtración de lahumedad de condensación y otras impuridad que puedenser contenidas en el gas

Además el pasaje del aceite en el gas comprimido ha sidoreducido empleando específicos rascador de aceite ysistemas múltiplos de sellado “en seco”. Para permitir elfuncionamiento non lubricado del compresor se hanintroducidos elementos de sellado y guía en P.T.F.E. refor-zados y otros materiales sintéticos según las tecnologíasmas modernas.

La elección preferente de la conexión por medio de juntoelástico del motor eléctrico garantiza mayor eficiencia,bajo nivel de ruidosidad, menor exigencia de manuten-ción y dimensiones contenidas.

El sistema de compresión se actúa por medio de PLC conposibilidad de tener bajo control todos los parámetros defunción. Además se puede consultar con módem moder-nos (opcional) los datos leídos por los sensores parahacer tele-asistencia o para intervenir en caso de situa-ciones criticas.

La configuración estándar de las estaciones BRC com-prenden un módulo de compresión en alta presión detipo hidráulico (booster) que permite de limitar el encen-dido del compresor alternativo mejorando el gastoenergético y el desgaste de los componentes.

Los sistemas de compresión pueden ser “personaliza-dos” y adaptados a las exigencias más diferentes. Laconfiguración de base tiene tres etapas con cíngulo efec-to modificada según el causal y las presiones de aspira-ción y entrega necesarias.

Los compresores BRC han tres cilindros a W de 120°(efecto de la versión standard ) con válvulas automáticasde aspiración y entrega. El motor eléctrico transmite el movimiento por medio deuna junta elástica o correas acodadas al árbol de tran-smisión con bielas que imprimen el moto alternativo alos pistones por medio de una cruceta con vástago.

Las camisas gas, el aceite de lubricación y el gas com-primido a la salida de cada etapa están enfriadas conagua glicolada forzada al interior de un circuito cerrado.

El sistema de lubricación en presión está operadoautomáticamente por el PLC y accionado independiente-mente con motor eléctrico para garantizar una correctalubricación en todas las condiciones de trabajo.

El encendido del compresor se actúa automáticamentepara limitar el numero garantizando un abastecimientorápido.

Конструкция компрессора обеспечивает хорошуювнутреннюю устойчивость, позволяя сохранить небольшиеразмеры и легкую замену составляющих компонентов иисключительную надежность всей системы.Данный компрессор разработан специально для сжатиясжатого природного газа (СПГ) на автозаправочныхстанциях. Особое внимание уделяется очистке отиспарений и других примесей, которые могутприсутствовать в системе поставки газа.Более того, благодаря использованию специальныхмаслопоглощяющих прокладок и многоуровневой системы«сухой» герметизации сведена к минимуму возможностьпопадания масла в сжатый газ.В конструкции используются уплотняющие и задающиеэлементы производства P.T.F.E., укрепленные такжедругими синтетическими материалами в соответствии сновейшими технологиями, что позволяет компрессоруработать без смазки.Использование гибких соединений между электрическиммотором и установкой компрессора гарантирует большуюпроизводительность, низкий уровень шума, легкость вобслуживании и небольшие размеры.Обслуживание компрессора производитсяпрограммируемым логическим устройством управления –ПЛУУ, с возможностью контроля за всеми рабочимипоказателями.Также существует возможность проверять информацию сдатчиков с помощью модема (устанавливаетсядополнительно), который позволит организовыватьдистанционное техническое обслуживание установки, атакже оперативно решать возможные критическиеситуации.Стандартная комплектация компрессорной установкиBRC включает гидравлическое компрессорное устройствовысокого давления (стартовый ускоритель), которыйпозволяет уменьшить время запуска основногокомпрессора, тем самым уменьшая потребление энергии иизнос деталей.По желанию покупателя возможна модификациякомпрессорной установки. Для достижения необходимогонапора давления впуска и выпуска можно изменитьосновные три стадии или настройки установки единогодействия.Компрессор BRC состоит из трех цилиндров,расположенных на 1200 в форме W (установка единогодействия – в стандартной версии) с автоматическимиклапанами для впуска и выпуска топлива.Электродвигатель приводит в движение ось компрессорас помощью гибких соединений или ремней;соединительные провода компрессора приводят вдвижение поршни через крестообразный стержневойнаконечник.Оболочка газовых баллонов, смазочное масло и сжатыйгаз на каждой стадии охлаждаются водным гликолем,который поставляется в замкнутую цепь.Находящаяся под давлением система смазкиавтоматически контролируется ПЛУУ и приводится вдвижение автономным электромотором, чтообеспечивает необходимую смазку при любых условияхработы.Запуск компрессора происходит автоматический, что, содной стороны, ограничивает их количество, но, с другой,обеспечивает быстрое пополнение запаса топлива.