2
World Class Ore Logistics WWW.KIRUNAWAGON.COM BD - BOTTOM DUMPER The Bottom Dumper is suitable for heavy transport of easily unloaded commodities and features a large bottom door for high capacity continuous discharge. The wagon is simple and robust and has a mechanically controlled system for discharge. Due to its modular design, a damaged body or bottom door can be replaced within two hours. The solution is proven in subarctic climate. Unloading capacity up to 200 wagons/h Continuos discharge Very low cost and robust unloading station Kiruna Wagon AB has been chosen to produce 40 ore wagons for Norwegian mining company Rana Gruber AS in Mo i Rana. The wagon is a new model, refined from the bottom dumper delivered to LKAB in more than 1000 units.

BD - BOTTOM DUMPER

  • Upload
    others

  • View
    22

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: BD - BOTTOM DUMPER

World Class Ore Logistics WWW.KIRUNAWAGON.COM

BD - BOTTOM DUMPERThe Bottom Dumper is suitable for heavy transport of easily unloaded commodities and features a large bottom door for high capacity continuous discharge.

The wagon is simple and robust and has a mechanically controlled system for discharge. Due to its modular design, a damaged body or bottom door can be replaced within two hours. The solution is proven in subarctic climate.

Unloading capacity up to 200 wagons/h

Continuos discharge

Very low cost and robust unloading station

Kiruna Wagon AB has been chosen to produce 40 ore wagons for Norwegian mining company Rana Gruber AS in Mo i Rana. The wagon is a new model, refined from the bottom dumper delivered to LKAB in more than 1000 units.

Page 2: BD - BOTTOM DUMPER

WWW.KIRUNAWAGON.COM

Specifications BD 20/8 BD 25/8 BD 25/10 BD 30/12

Max axle load 20 25 25 30

Line load 8 8 10 12

Number of axles 4 4 4 4

Wagon length 10 m 12,5 m 10 m 10 m

Gauge 1 435 mm 1 435 mm 1 435 mm 1 435 mm

Tare weight Ca 20 metric tonne Ca 21 metric tonne Ca 20 metric tonne Ca 20 metric tonne

Loading cube volume Ca 50 m³ Ca 60 m³ Ca 50 m³ Ca 50 m³

Length between bogie centers 6 444 mm 8 944 mm 6 444 mm 6 444 mm

Wheel base 1 778 mm 1 778 mm 1 778 mm 1 778 mm

Coupler height 1040 mm 1040 mm 1040 mm 1040 mm

Technical lifespan frame 20 years 20 years 20 years 20 years

Technical lifespan body 10 years 10 years 10 years 10 years

Temperature interval -40 to +30 -40 to +30 -40 to +30 -40 to +30

Unloading capacity 10 000 m³/h 12 000 m³/h 10 000 m³/h 10 000 m³/h

World Class Ore Logistics Rev Ändring Datum Inf av Godk Företag

Den

na ri

tnin

g är

KIR

UN

A W

AG

ON

:s e

gend

om o

ch få

r ick

ede

lgiv

as tr

edje

man

, kop

iera

s, m

ångf

aldi

gas

elle

rpå

ann

at s

ätt u

tnyt

tjas

utan

bol

aget

med

giva

nde.

KIR

UN

A W

AGO

N A

B

Rev ritnförteck

A1

SAMMANSTÄLLNING

ARBETSRITNING

4005 KWDR03201

BD 30/12 Rana

Huvud SMST

11

1:20

2013-04-22

BB BB

Fredrik KangasTekn omr

Ersätter ritning

F bl

Lev ritn nr

Dokumentstatus

Leverantör Granskad

Lev referens

Konstruktör

Ritn nr

Anläggningsmärkning

Skala

Godkänd

Originalformat

Rev

Ersatt av

Datum

BlKIRUNA WAGON referens

Ritad

KW

_IN

VEN

TOR

_A1.

idw

Inve

ntor

201

2 (2

013-

04-2

2)

Tolerans bearb. och laserskurna detaljer:(där ej annat anges): SS-ISO 2768-mTolerans för svetsade och bockade detaljer:(där ej annat anges): SS-ISO 13920 BESkärklass: Sk2Svetsklass: SS EN 15 085-CP C2Skarpa kanter brytes

1435

8336

3319

7044

10600

1778

3096

34488158

3404

1040

Rev Ändring Datum Inf av Godk Företag

Den

na ri

tnin

g är

KIR

UN

A W

AG

ON

:s e

gend

om o

ch få

r ick

ede

lgiv

as tr

edje

man

, kop

iera

s, m

ångf

aldi

gas

elle

rpå

ann

at s

ätt u

tnyt

tjas

utan

bol

aget

med

giva

nde.

KIR

UN

A W

AGO

N A

B

Rev ritnförteck

A1

SAMMANSTÄLLNING

ARBETSRITNING

4005 KWDR03201

BD 30/12 Rana

Huvud SMST

11

1:20

2013-04-22

BB BB

Fredrik KangasTekn omr

Ersätter ritning

F bl

Lev ritn nr

Dokumentstatus

Leverantör Granskad

Lev referens

Konstruktör

Ritn nr

Anläggningsmärkning

Skala

Godkänd

Originalformat

Rev

Ersatt av

Datum

BlKIRUNA WAGON referens

Ritad

KW

_IN

VEN

TOR

_A1.

idw

Inve

ntor

201

2 (2

013-

04-2

2)

Tolerans bearb. och laserskurna detaljer:(där ej annat anges): SS-ISO 2768-mTolerans för svetsade och bockade detaljer:(där ej annat anges): SS-ISO 13920 BESkärklass: Sk2Svetsklass: SS EN 15 085-CP C2Skarpa kanter brytes

1435

8336

3319

7044

10600

1778

3096

34488158

3404

1040

Rev Ändring Datum Inf av Godk Företag

Den

na ri

tnin

g är

KIR

UN

A W

AG

ON

:s e

gend

om o

ch få

r ick

ede

lgiv

as tr

edje

man

, kop

iera

s, m

ångf

aldi

gas

elle

rpå

ann

at s

ätt u

tnyt

tjas

utan

bol

aget

med

giva

nde.

KIR

UN

A W

AGO

N A

B

Rev ritnförteck

A1

SAMMANSTÄLLNING

ARBETSRITNING

4005 KWDR03201

BD 30/12 Rana

Huvud SMST

11

1:20

2013-04-22

BB BB

Fredrik KangasTekn omr

Ersätter ritning

F bl

Lev ritn nr

Dokumentstatus

Leverantör Granskad

Lev referens

Konstruktör

Ritn nr

Anläggningsmärkning

Skala

Godkänd

Originalformat

Rev

Ersatt av

Datum

BlKIRUNA WAGON referens

Ritad

KW

_IN

VEN

TOR

_A1.

idw

Inve

ntor

201

2 (2

013-

04-2

2)

Tolerans bearb. och laserskurna detaljer:(där ej annat anges): SS-ISO 2768-mTolerans för svetsade och bockade detaljer:(där ej annat anges): SS-ISO 13920 BESkärklass: Sk2Svetsklass: SS EN 15 085-CP C2Skarpa kanter brytes

1435

8336

3319

7044

10600

1778

3096

34488158

3404

1040

MAIN MEASUREMENT EXAMPLESBD 30/12, Mo i Rana, Norway.