AUTORIDADES - ine.gob.gt · GERENCIA Lic. Rubén Narciso, Gerente Lic. Jaime Mejía Salguero, Subgerente Técnico ... Superintendencia de Telecomunicaciones SIT, Superintendencia

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AUTORIDADES EQUIPO RESPONSABLE

J U N T A D I R E C T I V A Redacción y revisión general Mónica Fuentes

Ministerio de Economía Patricia Hernandes Lic. Sergio de la Torre, Titular Marvin Reyes

Lic. Jacobo Rey Sigfrido Lee, Suplente

Ministerio de Finanzas Licda. María Concepción Castro, Suplente

Equipo técnico Mónica Fuentes

Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación Ing. Elmer López, Titular

Ing. Carlos Alfonso Anzueto, Suplente

Ministerio de Energía y Minas Lic. Erick Archila, Titular

Licda. Ivanova Ancheta, Suplente Diagramación y diseño Ligia Morales

Secretaría de Planificación y Programación de la Presidencia

Licda. Ekaterina Arbolievna Parrilla, Titular Licda. Dora Marina Coc, Suplente

Banco de Guatemala

Lic. Edgar Barquín Durán, Titular Lic. Julio Roberto Suárez, Suplente

Universidad de San Carlos de Guatemala

Ing. Murphy Olimpo Paiz, Titular Lic. Oscar René Paniagua Carrera, Suplente

Universidades Privadas

Dr. Oscar Guillermo Peláez, Titular

Comité Coordinador de Asociaciones Agrícolas, Comerciales,

Industriales y Financieras Lic. Hermann Federico Girón, Titular

Lic. Haroldo Zaldívar, Suplente

G E R E N C I A Lic. Rubén Narciso, Gerente

Lic. Jaime Mejía Salguero, Subgerente Técnico Ing. Orlando Monzón, Subgerente Administrativo

Financiero Guatemala, diciembre de 2013

3

Presentación

El Instituto Nacional de Estadística -INE- entidad técnica cuya Misión es “diseñar y ejecutar la política estadística nacional, para recopilar, producir, analizar y difundir estadísticas confiables, oportunas, transparentes y eficientes”; y su Visión “Ser una organización técnica, rectora del Sistema Estadístico Nacional, reconocida nacional e internacionalmente por la confiabilidad, oportunidad, transparencia y eficiencia de la información estadística que recopila, produce, analiza y difunde, para facilitar la correcta toma de decisiones”. El INE cumpliendo con difundir las estadísticas oficiales, presenta la publicación “Estadísticas de Transportes y Servicios año 2012”, que incluye cifras anuales de las estadísticas del sector y para desarrollar el objetivo propuesto se dividió el documento en ocho capítulos que son:

I. Tráfico aéreo II. Tráfico postal III. Transporte urbano IV. Movimiento marítimo V. Longitud de la red vial VI. Construcciones particulares autorizadas VII. Telefonía (fija nacional y móvil) VIII. Parque vehicular

Las cuales sirven como herramientas para la planificación, desarrollo y toma de decisiones de los sectores públicos y privados, instituciones nacionales e internacionales y usuarios en general. Al presentar esta publicación, el INE agradece el aporte y colaboración a las instituciones siguientes Dirección General de Aeronáutica Civil, Dirección General de Correos y Telégrafos, Empresa Municipal de Transporte EMT, Asociación de Empresas de Autobuses Urbanos, Comisión Portuaria Nacional, Dirección General de Caminos, Superintendencia de Telecomunicaciones SIT, Superintendencia de Administración Tributaria SAT y a la vez las insta para que sigan en esta línea, pues su participación es de mucha utilidad en el proceso de actualización y sistematización de la estadística de Transportes y Servicios.

4

Contenido

1. Tráfico aéreo .......................................................................................................................................................... 7

1.1 Vuelos nacionales e internacionales en el aeropuerto La Aurora ................................................................. 8

1.2 Pasajeros que entran y salen en el aeropuerto Internacional La Aurora ...................................................... 8

1.3 Pasajeros que entran y salen en el aeropuerto Internacional Santa Elena, Petén ....................................... 8

2. Tráfico postal ......................................................................................................................................................... 9

2.1 Envío de correspondencia vía aérea .......................................................................................................... 10

2.2 Envío de correspondencia vía aérea por área geográfica .......................................................................... 10

2.3 Envío de correspondencia vía aérea a los cinco países de mayor afluencia .............................................. 10

2.4 Envío de correspondencia vía aérea por mes ............................................................................................ 11

2.5 Envío de encomiendas vía aérea................................................................................................................ 11

2.6 Envío de encomiendas vía aérea por área geográfica................................................................................ 11

2.7 Envío de encomiendas vía aérea a los cinco países de mayor afluencia ................................................... 12

2.8 Envío de encomiendas vía aérea por mes .................................................................................................. 12

3. Transporte urbano ............................................................................................................................................... 13

3.1 Transmetro: transporte de personas, corredor central ................................................................................ 14

3.2 Transmetro: estaciones de mayor afluencia, corredor central .................................................................... 14

3.3 Transmetro: Transporte de personas por mes, corredor central ................................................................. 14

3.4 Transmetro: transporte de personas, corredor sur ..................................................................................... 15

3.5 Transmetro: estaciones con mayor afluencia, corredor sur ........................................................................ 15

3.6 Transmetro: transporte de personas por mes, corredor sur ........................................................................ 15

3.7 Transurbano: transporte de personas ......................................................................................................... 16

3.8 Transporte urbano de personas por departamento .................................................................................... 16

4. Movimiento marítimo ........................................................................................................................................... 17

4.1 Buques que arriban a Guatemala ............................................................................................................... 18

4.2 Buques que arriban a Guatemala por puerto .............................................................................................. 18

4.3 Carga movilizada en Guatemala ................................................................................................................. 18

4.4 Carga movilizada en Guatemala por puerto ............................................................................................... 19

4.5 Carga importada y exportada en los puertos .............................................................................................. 19

4.6 Carga importada y exportada en los puertos por mes ................................................................................ 19

5. Longitud de la red vial .......................................................................................................................................... 20

5.1 Red vial total República .............................................................................................................................. 21

5.2 Red vial por región ...................................................................................................................................... 21

5

5.3 Distribución de la red vial por tipo de rodadura ........................................................................................... 21

5.4 Distribución de la red vial, Asfalto ............................................................................................................... 22

6. Construcciones particulares ................................................................................................................................ 23

6.1 Numero construcciones particulares autorizadas ....................................................................................... 24

6.2 Construcciones autorizadas por área y municipio, departamento de Guatemala ....................................... 24

6.3 Construcciones particulares autorizadas en las cabeceras departamentales............................................. 24

6.4 Construcciones particulares autorizadas en las cabeceras departamentales............................................. 25

7. Telefonía .............................................................................................................................................................. 26

7.1 Telefonía: Usuarios, total República ........................................................................................................... 27

7.2 Telefonía: Móvil y fija, total República ......................................................................................................... 27

7.3 Telefonía Móvil: tipo de pago ...................................................................................................................... 27

8. Parque vehicular .................................................................................................................................................. 28

8.1 Parque vehicular total ................................................................................................................................. 29

8.2 Parque vehicular: importación según clasificación...................................................................................... 29

8.3 Parque vehicular por departamento ............................................................................................................ 29

Anexos ......................................................................................................................................................................... 30

Aspectos Metodológicos ............................................................................................................................................... 31

Glosario ........................................................................................................................................................................ 33

Cuadros Estadísticos .................................................................................................................................................... 40

Mapas ........................................................................................................................................................................... 45

6

7

1. Tráfico aéreo

8

1.1 Vuelos nacionales e internacionales en el aeropuerto La Aurora

Serie histórica 2008-2012

En 2012 los vuelos nacionales e internacionales

en el aeropuerto La Aurora alcanzaron 100,369

disminuyendo 1.7% en relación a 2011.

El año con menor registró de vuelos fue 2010

cuando arribaron 92,449.

Fuente: INE. Estadísticas de Transportes y Servicios.

1.2 Pasajeros que entran y salen en el aeropuerto Internacional La Aurora Serie histórica 2008-2012

Durante 2012 el número de pasajeros que

ingresaron y salieron en el aeropuerto La Aurora,

fueron 2,090,574, registrando una disminución de

5.5% en relación a 2008.

A partir de 2009 se registró el ingreso menor de

la serie.


1.3 Pasajeros que entran y salen en el aeropuerto Internacional Santa Elena, Petén Serie histórica 2008-2012

En 2012, se mostró un aumento de 3.9% con

respecto al año anterior.

De 2008 a 2011, el movimiento de pasajeros en

el aeropuerto Internacional Santa Elena, Petén,

mostró una disminución.


99,211

93,029

92,449

98,689

100,369

2008 2009 2010 2011 2012

2,212,433

2,090,574

2008 2009 2010 2011 2012

147,715

111,893

100,525 98,279

102,113

2008 2009 2010 2011 2012

9

2. Tráfico postal

10

2.1 Envío de correspondencia vía aérea Serie histórica 2008-2012

El envío de correspondencia vía aérea ha

mostrado una tendencia decreciente, 5.6%

menos envíos en 2012 con relación al año

anterior.

Siendo 2012 el año que menores envíos ha

registrado en la serie.


2.2 Envío de correspondencia vía aérea por área geográfica 2012

En 2012 el destino con mayor correspondencia

se registró para América del Norte alcanzando

82.2% de la correspondencia envía a nivel

nacional.

Por su parte, Asia, África y Oceanía, en conjunto

recibieron 1.2% del total de envíos.


2.3 Envío de correspondencia vía aérea a los cinco países de mayor afluencia 2012

En 2012, Estados Unidos registró la mayor

afluencia de correspondencia (78.7%).

Por su parte Canadá y España recibieron 3.4%

en conjunto, de los envíos de correspondencia de

los cinco principales países de los registros.


966,445 872,088

765,761 753,903 711,477

2008 2009 2010 2011 2012

8,417

26,239

28,501

63,538

584,782

Asia, África y Oceanía

América del Sur

Centro América y Panamá

Europa

América del Norte

11,849

12,009

12,813

14,812

559,960

España

Canadá

México

Países bajos

Estados Unidos

11

2.4 Envío de correspondencia vía aérea por mes 2012

Marzo fue el mes con mayor registró de envíos

cuando registró 9.4% del total nacional.

Para los meses julio y septiembre se registró el

menor porcentaje de afluencia de

correspondencia, en 2012.


2.5 Envío de encomiendas vía aérea Serie histórica 2008-2012

En 2012 se incrementó el número de envíos de

encomiendas, registrando 8.0% más

encomiendas que 2008.

El año con menor registro de encomiendas fue

2010 cuando se enviaron 7,896 a nivel nacional.


2.6 Envío de encomiendas vía aérea por área geográfica 2012.

En 2012 el destino con mayor encomiendas fue

América del Norte, alcanzando 74.3% de la

correspondencia envía a nivel nacional.

Por su parte, América del sur, recibió 3.3% del

total de encomiendas en vía aérea.


8.4 9.2 9.4

7.7

9.3

8.1

7.1

8.1

7.1

8.7 8.4 8.6

Ene

Feb

Mar

Abr

May Jun

Jul

Ago

Sep Oct

Nov Dic

8,803 7,888 7,896

8,541 9,509

2008 2009 2010 2011 2012

315

453

488

1,191

7,062

América del Sur

Centro América y Panamá


Europa

América del Norte

12

2.7 Envío de encomiendas vía aérea a los cinco países de mayor afluencia 2012.

En 2012, Estados Unidos registró la mayor

afluencia de correspondencia (69.3%).

Por su parte Israel y Japón recibieron 3.8% en

conjunto, de los envíos de correspondencia de

los cinco principales países de los registros con

mayor afluencia de encomiendas vía aérea.


2.8 Envío de encomiendas vía aérea por mes 2012.

Noviembre fue el mes con mayor registró de

envíos en 2012, cuando registró 9.5% del total

encomiendas.

Durante julio, se registró 7.3% del total nacional,

siendo el mes con menor número de

encomiendas vía aérea.


180

180

244

349

6,589

Japón

Israel

Alemania

Canadá

Estados Unidos

7.3

9.5

Ene

Feb

Mar

Abr Ma y

Jun

Jul

Ago

Sep Oct

Nov Dic

13

3. Transporte urbano

14

3.1 Transmetro: transporte de personas, corredor central Serie histórica 2010-2012 (en millones de personas)

Durante 2012, el número de usuario del

Transmetro registró un incremento al alcanzar

21,407 millones de usuarios.

En 2010 los usuarios ascendieron a 5,401

millones, que utilizaron el servicio en corredor

central.


3.2 Transmetro: estaciones de mayor afluencia, corredor central 2012 (en millones de personas)

La estación El Calvario registró el mayor número

de usuario de transmetro, 32.4% del total

registrado del corredor central.

Mientras tanto la estación, Torre Reformador,

alcanzó un registro de 10.3% de los usuarios de

transmetro en 2012, siento el menor de las seis

estaciones con mayor afluencia.


3.3 Transmetro: Transporte de personas por mes, corredor central 2012 (miles de personas)

En 2012 transmetro, corredor central, reportó

1,903,247 usuarios en octubre, siendo el mes con

mayor afluencia.

Por su parte el mes con menor cantidad de

usuarios trasladados fue abril, cuando registró

1,544,073 personas.

5,401.4

16,332.9

21,407.8

2010 2011 2012

4,539

2,840

2,151

1,550

1,479

1,442

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000

El Calvario

IGSS zona 9

Los Arcos

Hangares

Plaza España

Torre Reformador

Millares

1,544,073

1,903,247

Ene

Feb

Mar

Abr

May Jun

Jul

Ago

Sep Oct

Nov Dic

15

3.4 Transmetro: transporte de personas, corredor sur Serie histórica 2010-2012.

Durante 2012, el número de usuario del

Transmetro registró un incremento al alcanzar

2.3% más de usuarios en relación a 2011.

En 2008 los usuarios ascendieron a 53.4

millones, que utilizaron el servicio en corredor

central siendo el año con menor registro de la

serie.


3.5 Transmetro: estaciones con mayor afluencia, corredor sur 2012 (en miles de personas)

La estación Centra atendió el mayor número de

usuario de transmetro, 35.1% del total registrado

del corredor sur, seguido por la estación Trébol

con 28.5%.

Mientras tanto la estación, Charcas Norte,

alcanzó un registro de 4.5% de los usuarios de

transmetro en 2012, siento el menor de las seis

estaciones con mayor afluencia.


3.6 Transmetro: transporte de personas por mes, corredor sur 2012 (en miles de personas)

En 2012 transmetro, corredor sur, reportó

5,888,487 usuarios en julio, siendo el mes con

mayor afluencia.

Por su parte el mes con menor cantidad de

usuarios trasladados fue abril, cuando registró

5,089,566 personas.


53.4

59.9

64.3 66.0 67.5

2008 2009 2010 2011 2012

16,804

13,643

6,809

4,923

3,544

2,165

Centra

Trebol

Plaza Barrios

Centra B

El Carmen

Charcas Norte

5,089,566

5,888,487

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

16

3.7 Transurbano: transporte de personas 2012

En 2012 transurbano, reportó 556,917,324

usuarios, disminuyendo 4.2% en relación a 2011.

Por su parte el año con menor registro de

usuarios atendidos por Transurbano fue 2010

cuando 548,513,866 usuarios viajaron por rutas

cubiertas por esta asociación.


3.8 Transporte urbano de personas por departamento

2012

Durante 2012 el departamento de Escuintla reportó 15,253,514 de usuarios atendidos generando un

ingreso de Q. 30,507,028.00 (Q.2.00 por persona), siendo el departamento con mayor ingreso. Por su parte

el departamento con menor número de usuarios atendidos fue Quetzaltenango reportando 1,244,787, y

recaudando Q. 1,555,983.75 (Q.1.25 por persona). Mientras que el departamento de Alta Verapaz fue el

único que registró atención a usuarios de transporte urbano, en horario nocturno.

Departamento

Cantidad Jornada

Diurno Extraordinario Nocturno

Pasajes vendidos

Valor en quetzales

Pasajes vendidos

Valor en quetzales

Pasajes vendidos

Valor en quetzales

Pasajes vendidos

Valor en quetzales

Total 33,951,065 55,277,517.75 26,133,941 40,256,019.75 7,008,124 14,010,248.00 809,000 1,011,250.00

Escuintla 15,253,514 30,507,028.00 8,253,390 16,506,780.00 7,000,124 14,000,248.00 - -

Quetzaltenango 1,244,787 1,555,983.75 1,244,787 1,555,983.75 - - - -

Huehuetenango - - - - - - - -

Quiche 1,962,252 1,962,252.00 1,962,252 1,962,252.00 - - - -

Alta Verapaz 6,420,000 9,425,750.00 5,603,000 8,404,500.00 8,000 10,000.00 809,000 1,011,250

Jutiapa 9,070,512 11,826,504.00 9,070,512 11,826,504.00 - - - -

Fuente: Empresas de buses a nivel departamental. El valor del pasaje es el siguiente: Escuintla Q. 2.00, Quetzaltenango Q. 1.25, Huehuetenango Q. 2.00, Quiché Q. 1.00, Alta Verapaz Q. 1.50 y Q. 1.25, Jutiapa Q. 1.50.

548,513,866

581,257,435

556,917,324

2010 2011 2012

17

4. Movimiento marítimo

18

4.1 Buques que arriban a Guatemala Serie histórica 2008-2012.

En 2012 los buques que arriban a los puertos de

Guatemala, registraron 3.6% menos en relación

con 2011. Disminución que se registra desde

2010.

Siendo además 2012 el año con menor número

de buques arribados.


4.2 Buques que arriban a Guatemala por puerto 2012.

Santo Tomas de Castilla es el puerto que registra

el mayor número de arribos al país, aportando

43.0% de los buques registrados.

Por su parte durante 2012, el puerto San José

registró el menor número de arribos (3.0%).


4.3 Carga movilizada en Guatemala Serie histórica 2008-2012 (toneladas métricas)

En 2012 la carga ingresada al país vía marítima

alcanzó 18,466.53 toneladas métricas,

registrando el mayor ingreso de la serie histórica,

un 16.4% más en relación a 2008, año en el cual

se registró el menor peso de la serie (15,866.80

toneladas)


3,370

3,277

3,522

3,328

3,208

2008 2009 2010 2011 2012

1,380

1,247

485

96

Santo Tomas de Castilla

Puerto Quetzal

Puerto Barrios

Puerto San José

15,866.80 16,015.30

17,187.22

18,301.21 18,466.53

2008 2009 2010 2011 2012

19

4.4 Carga movilizada en Guatemala por puerto 2012 (toneladas métricas)

El Puerto Quetzal registró 46.0% de la carga

movilizada en Guatemala durante 2012, siendo el

puerto con mayor movimiento.

Por su parte, el puerto San José alcanzó 9.5%

del total de la carga ingresada a nivel nacional,

siendo el puerto con menor porcentaje.


4.5 Carga importada y exportada en los puertos 2012 (toneladas métricas)

En 2012 61.2% (11,309.07 toneladas métricas)

de la carga se registró como carga importada,

22.5% más que la carga exportada que registró

38.8% (7,157.67 toneladas métricas) del

movimiento marítimo.


4.6 Carga importada y exportada en los puertos por mes 2012 (toneladas métricas)

Durante 2012 el mes que registró el mayor

número de ingresos para carga importada fue

marzo (1209.5 toneladas métricas) y el menor

registro se tuvo durante abril (786.21 toneladas).

En tanto que las exportaciones más altas se

registraron para marzo (828.02 toneladas) y julio

fue el menor registro (438.99 toneladas).


8,494.53

5,494.54

2,728.62

1,748.84

Puerto Quetzal

Santo Tomas de Castilla

Puerto Barrios

Puerto San José

61.2

38.8

Importada

Exportada

1209.5

786.21

828.02

438.99

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Importada Exportada

20

5. Longitud de la red vial

21

5.1 Red vial total República Serie histórica 2008-2012 (en kilómetros)

Durante 2012 se cuenta con un total de 16,293

kilómetros de red vial (asfalto, terracería y

caminos rurales), cifra que incrementó 1.1% en

relación a 2011.

El año 2008 registró 15,465 km. de red vial,

siendo el menor registro de la serie.


5.2 Red vial por región 2012.

En 2012 la región del país que contó con el

mayor número de kilómetros de red vial, fue la

región VI (23.4%).

La región I registró 5.1% del kilometraje de la red

vial, siendo la región que cuenta con menor

kilómetros del país.


5.3 Distribución de la red vial por tipo de rodadura 2012 (en porcentaje)

Durante 2012 la rodadura que contó con el mayor

porcentaje de kilómetros se registró para Asfalto

(45.1%).

Los caminos rurales contaron con 26.6% de

kilómetros de rodadura, siendo el menor registro.


15,465

15,700 15,809

16,122

16,293

2008 2009 2010 2011 2012

825

1,615

1,677

1,986

2,059

2,107

2,218

3,807

Región I

Región VIII

Región II

Región IV

Región III

Región V

Región VII

Región VI

45.1

28.3

26.6

Asfalto

Terracería

Caminos Rurales

22

5.4 Distribución de la red vial, Asfalto 2012 (en kilómetros)

En 2012 se incrementó 0.58% la red vial

asfaltada en relación a 2011, cuando alcanzó

7,259.25 kilómetros de longitud a nivel nacional.

En 2008 se contó con 6,495.11 kilómetros a nivel

nacional, cifra que fue la menor de la serie.


6,495.110

6,919.910

6,907.910

7,217.246 7,259.246

2008 2009 2010 2011 2012

23

6. Construcciones particulares

24

6.1 Numero construcciones particulares autorizadas Serie histórica 2008-2012 (nueve municipios del departamento de Guatemala)

El número de construcciones particulares que se

autorizaron en 2012 alcanzó 17.5% más que el

año anterior con un total de 9,737 autorizaciones.

El año que registró menos autorizaciones para

construcciones particulares fue 2010 cuando se

registraron 6,678.


6.2 Construcciones autorizadas por área y municipio, departamento de Guatemala 2012 (en porcentajes)

En 2012 de los municipios del departamento de

Guatemala que reportaron la información de área

de construcción autorizada, el municipio de San

Miguel Petapa reportó 34.8% del total

departamental.

Por su parte el municipio de San Pedro Ayampuc

aportó al total municipal 0.8% de área autorizada,

siendo el menor de 2012.


6.3 Construcciones particulares autorizadas en las cabeceras departamentales Serie histórica 2008-2012.

Las cabeceras departamentales durante 2012,

tuvieron un incremento de 101.2% (5,674) en

relación a 2010 cuando se alcanzaron 2,820

construcciones particulares, siendo además el

año en que menor número se autorizaron en las

cabeceras departamentales.


9,740

8,497

6,768

8,288

9,737

2008 2009 2010 2011 2012

0.8

1.4

2.3

2.8

7.3

9.8

12.7

28.0

34.8

San Pedro Ayampuc

Amatitlán

San José Pinula

Villa Canales

Mixco

Santa Catarina Pinula

Villa Nueva

Guatemala

San Miguel Petapa

4,219 3,814

3,389 2,820

5,674

2008 2009 2010 2011 2012

25

6.4 Construcciones particulares autorizadas en las cabeceras departamentales 2012.

En 2012 se registraron 5,674 construcciones particulares, siendo Guatemala quién tuvo el mayor número

de autorizaciones (2,246), seguido por Quetzaltenango que autorizó 728 construcciones. Por su parte

Flores y Sololá fueron las que autorizaron el número menor de construcciones, 16 y 14 respectivamente.

Departamento Construcciones particulares

Cabecera Número Área (mts2) Costo (Q.)

Total

5,674 1,273,963 1,140,707,455 Guatemala Guatemala 2,246 518,454 669,642,127.00 El Progreso Guastatoya 113 21,488 1,047,000.00 Sacatepéquez Antigua Guatemala 50 10,323 18,361,588.00 Chimaltenango Chimaltenango 120 21,788 60,336,395.98 Escuintla Escuintla 327 105,458 19,797,450.88 Santa Rosa Cuilapa 26 1,853 1,121,800.00 Sololá Sololá 14 4,868 2,607,927.21 Totonicapán Totonicapán - - - Quetzaltenango Quetzaltenango 728 129,091 66,704,105.42 Suchitepéquez Mazatenango 169 46,125 34,285,846.22 Retalhuleu Retalhuleu 121 20,437 20,071,912.74 San Marcos San Marcos 206 19,885 9,869,692.51 Huehuetenango Huehuetenango 450 131,572 88,830,249.96 Quiché Santa Cruz del Quiché 194 19,639 11,310,885.78 Baja Verapaz Salamá 173 15,610 3,167,684.50 Alta Verapaz Cobán 367 102,946 91,810,563.72 Petén Flores 16 5,183 7,858,530.20 Izabal Puerto Barrios - - - Zacapa Zacapa 66 6,327 11,692,626.89 Chiquimula Chiquimula - - - Jalapa Jalapa 155 74,813 10,240,817.06 Jutiapa Jutiapa 133 18,103 11,950,250.62 Fuente: Municipalidades de las cabeceras.

26

7. Telefonía

27

7.1 Telefonía: Usuarios, total República Serie histórica 2008-2012 (en millones)

En 2012 el total de usuarios a nivel nacional de

telefonía (fija y móvil) registró 22.5 millones de

usuarios, un incremento de 6.7% en relación a

2011.

El año con menor número de líneas telefónicas

fue 2008 cuando se registraron 16.4 millones de

usuarios.


7.2 Telefonía: Móvil y fija, total República Serie histórica 2008-2012

En 2012 de los 22.5 millones de usuarios de

telefonía fija (1.7 millones), incrementó 294,854

líneas en relación a 2008.

Por su parte la telefonía móvil, incrementó

5,838,440 millones en relación a las líneas

extendidas en 2008.


7.3 Telefonía Móvil: tipo de pago 2012.

En 2012 de los 20.8 millones de usuarios de

telefonía fija, 95.2% utilizó el servicio por

prepago.

Por su parte 4.8% de los usuarios utilizó el

servicio de telefonía móvil postpago.


16.4 18.7 19.6

21.1 22.5

2008 2009 2010 2011 2012

1.4 1.4 1.5 1.6 1.7

14.9 17.3 18.1 19.5 20.8

16.4 18.7 19.6

21.1 22.5

2008 2009 2010 2011 2012

Móvil Fija

992,625

19,794,455

Postpago

Prepago

28

8. Parque vehicular

29

8.1 Parque vehicular total Serie histórica 2008-2012

En 2012 el parque vehicular incrementó 7.52%

cuando alcanzó 2,389,240 vehículos, en relación

al año anterior.

Por su parte el año con menor número de parque

vehicular fue 2008, que registró 1,760,013

vehículos.


8.2 Parque vehicular: importación según clasificación Serie histórica 2008-2012

Durante 2012 los vehículos clasificados usados,

disminuyó 5.9% con relación a los vehículos

ingresados al país en 2011.

Por su parte el número de vehículos clasificados

nuevos, incrementó 6.0% en comparación con los

ingresos del año anterior.


8.3 Parque vehicular por departamento 2012 (en porcentaje)

En 2012 el departamento de Guatemala aportó

45.6% del parque vehicular a nivel nacional, le

siguió Quetzaltenango con 7.0%.

Por su parte los departamentos con menor

aportación al parque vehicular fueron Baja

Verapaz y Sololá con 1.0% y 0.7%

respectivamente.


1,760,013 1,912,469

2,064,035 2,222,182

2,389,240

2008 2009 2010 2011 2012

25.6 17.4 21.0 25.6 31.6

74.4 82.6 79.0 74.4 68.4

2008 2009 2010 2011 2012Usado Nuevo

46.5

7.0 1.0 0.7

Gua

tem

ala

Que

tzal

tena

n…

Esc

uint

la

San

Mar

cos

Hue

huet

enan

…

Jutia

pa

Izab

al

Chi

mal

tena

ngo

Pet

én

Suc

hite

péqu

ez

Zac

apa

Chi

quim

ula

San

ta R

osa

Ret

alhu

leu

Qui

ché

Sac

atep

éque

z

Jala

pa

Alta

Ver

apaz

Tot

onic

apán

El P

rogr

eso

Baj

a V

erap

az

Sol

olá

30

Anexos

31

Aspectos Metodológicos

32

Objetivo: Recopilar, producir, generar y difundir información estadística confiable y oportuna demandada por usuarios nacionales e internacionales. Usos de la estadística: Ofrecer al público usuario una panorámica sobre el comportamiento del sector transporte y algunos servicios en Guatemala, clasificando las estadísticas en ocho aplicaciones que son incluidas en la publicación. De manera que permita a los usuarios abordar con mayor facilidad la información e integrar, ampliar y sistematizar la información requerida para cada tipo de usuario. Permitiendo conocer el movimiento aéreo, de cartas y paquetes, de personas que abordan el transporte urbano, movimiento de carga importada y exportada en los puertos del país, el avance de la red vial en las carreteras, el número de construcciones particulares, el incremento de uso de la telefonía a nivel nacional y la cantidad de vehículos registrados que circulan en el país. Además contribuye con la planificación, desarrollo y toma de decisiones de los sectores públicos y privados, instituciones nacionales e internacionales y usuarios en general. Así mismo es fuente para el cálculo de algunos indicadores económicos. Aplicaciones de la estadística: I. Tráfico Aéreo II. Tráfico Postal III. Transporte Urbano IV. Movimiento Marítimo V. Longitud de la Red Vial VI. Construcciones Particulares VII. Telefonía (Fija Nacional y Móvil)

VIII. Parque Vehicular

Método de recolección: La información es solicitada a las fuentes primarias de generación de datos, luego es procesada a cuadros estándar para ser integrada a los correspondientes temas. Método estadístico: Integración de datos provenientes de registros administrativos. Fuentes de Información: Dirección General de Aeronáutica Civil DGAC Dirección General de Correos y Telégrafos Empresa Municipal de Transporte EMETRA Asociación de Empresas de Autobuses Urbanos Comisión Portuaria Nacional CPN Dirección General de Caminos DGC Banco de Guatemala BANGUAT Superintendencia de Telecomunicaciones SIT Superintendencia de Administración Tributaria SAT y Delegaciones Departamentales del INE

Periodicidad de la recopilación: Mensual, Trimestral y Anual

33

Glosario

34

Aeropuerto: Son las terminales en tierra donde se inician los viajes de transporte aéreo en aeronaves. Las

funciones de los aeropuertos son varias, entre ellas el aterrizaje y despegue de aeronaves, abordaje y desabordaje

de pasajeros, reabastecimiento de combustible y mantenimiento de aeronaves y lugar de estacionamiento para

aquellas que no están en servicio. Los aeropuertos pueden ser para aviación militar, aviación comercial o aviación

general. Según el tipo de vuelos se distinguen dos tipos: Aeropuerto nacional y Aeropuerto internacional

Aeródromo: Es cualquier área definida, normalmente de tierra aunque también podría ser de agua, destinada total o

parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves.

Análogo: Señal que es recibida en la misma forma en que se transmite, aunque la amplitud y frecuencia pueden

variar.

Área: Es una unidad de superficie antigua que equivale a 100 metros cuadrados. Se sigue empleando con

frecuencia su múltiplo, la hectárea, y, a veces, su submúltiplo, la centiárea, que equivale a un metro cuadrado.

Asfalto: Es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en mezclas asfálticas para la

construcción de carreteras o autopistas. También es utilizado en impermeabilizantes. Está presente en el petróleo

crudo y compuesto casi por completo de bitumen. Su nombre recuerda el Lago Asfaltites (el Mar Muerto), en la

cuenca del río Jordán.

Aterrizaje: Es la fase final y esencial de un vuelo, que se define como el proceso que realiza un avión que culmina

con el contacto del aparato con la tierra; contacto que se perdió al momento del despegue para efectuar el vuelo y

tras haber conseguido llegar a su destino

Automóvil: Comprende los vehículos de motor destinados principalmente al transporte de personas, que cuentan

hasta con siete asientos (incluyendo el del conductor); esta clase de vehículo incluye los convertibles, jeep,

limousine, sedán, sport, vagoneta, miniván y otros vehículos que cumplan con las características descritas

anteriormente. La palabra automóvil proviene del griego auto (por sí mismo) y del latín móvil (que se mueve).

Autobuses, buses, microbuses: Comprende los autobuses urbanos y suburbanos, microbuses, camiones

escolares, camionetas. pick-up, ómnibus y en general los vehículos con más de 7 asientos, destinados al transporte

público o privado de personas.

Boya: Son equipos que se instalan en el agua (generalmente en el mar) como ayudas a los navegantes y que

generalmente le indican sobre los espacios para navegar (por ejemplo en un canal de acceso) o bien le informa

sobre algunas características del sitio (embarcaciones hundidas). Deben cumplir algunas normativas internacionales

como colores para orientación diurna y luces para orientación nocturna.

Buque: Similar a barcos, embarcaciones, naves. Se trata de estandarizar el término y utilizar “buques”.

Caminos Rurales: Camino de tierra que son hechos por necesidades de las poblaciones para trasladarse de un

lugar a otro. No son adecuados para transitar.

Camiones para carga: Vehículos destinados exclusivamente al transporte de carga; se incluyen los vehículos de

tracción diseñados para el remolque como tráileres, auto-tanque, panel, cabinas, pipas, redilas, van, volteo y grúas.

No se incluyen tractores agrícolas

35

Cantidad: Es todo aquello que puede ser medido o contado, que es susceptible a disminuir o aumentar y posee una

sustancia y forma.

Carga: Mercaderías que son objeto de transporte mediante el pago de un precio. También se puede denominar

carga a las mercaderías que un buque, un avión u otro tipo de vehículo transportador, tiene en su bodega o depósito

en un momento dado.

Carta: Es una comunicación escrita que se envía en sobre cerrado.

Contenedor: Se le llama a la caja independiente de su tamaño.

Contendorizada: Se le llama así a la carga que se transporta en contenedores.

Construcción: Es el arte o técnica de construir, es decir, de hacer o realizar las obras de un edificio o de hacer y

llevar a buen fin la realización de una obra pública o de ingeniería civil como una carretera, un puerto, etc.

Convencional: Es un tipo de buque que normalmente se utiliza para transportar lo que se llama carga general, entre

la cual se puede incluir la que no es granel líquido, granel sólido, no se transporta en contenedores o furgones, como

hierro procesado no en mineral, productos que se manejan en paletas, maquinarias, etc.

Correspondencia: Es el trato reciproco entre dos personas mediante el intercambio de cartas, esquelas, tarjetas,

telegramas, catálogos, folletos, etc. En las empresas se considera que la correspondencia es el alma del comercio y

de la industria.

Correo: Es un sistema postal es un sistema dedicado a transportar documentos escritos y otros paquetes de tamaño

pequeño alrededor del mundo. Todo paquete enviado a través del sistema postal es llamado correo o

correspondencia. Puede ser privado o estatal. Los sistemas privados a menudo tienen impuestas restricciones por

parte de los gobiernos.

Costo: Es la utilidad de un bien que permite recibir en equivalencia una determinada cantidad de dinero. Es subjetivo

y se cuantifica en el momento de la compraventa. En bolsa se usa como sinónimo de sociedad o empresa.

Clasificación de automóviles: De acuerdo a los tipos de automóviles. Existe una clasificación, por ejemplo los más

generales son: automóvil de turismo, camioneta y automóvil deportivo. La camioneta abarca varios tipos más

precisos: automóvil todo terreno, mono-volumen, pick up y furgoneta. Los otros dos incluyen distintas carrocerías,

pero no tipos de automóviles esencialmente distintos.

Despegue: Es la maniobra que consiste en abandonar la superficie de soporte del avión (tierra, agua, nieve,

portaaviones...) e incluye todos los actos desde que se recibe autorización para despegar hasta que se alcanza una

altura de seguridad suficiente. En un despegue bien hecho, la carrera de despegue es la mínima consistente con un

control positivo del avión, este se va al aire suave y eficientemente, el rendimiento en ascenso es el óptimo.

Digital: Se dice que una señal es digital cuando las magnitudes de la misma se representan mediante valores

discretos en lugar de variables continuas. Por ejemplo, el interruptor de la luz sólo puede tomar dos valores o

estados abierto o cerrado, o la misma lámpara encendida o apagada

36

Encomienda: Es un servicio de traslado de paquetes y correspondencia hacia los destinos del servicio de transporte

postal.

Estación: Instalación a la que llegan y salen los autobuses a diferentes sitios. La estación pertenece al transporte

privado o público.

Envío: Es la acción de mandar a una persona o cosa a alguna parte. (Sinónimos: Dirigir, expedir, mandar,

despachar, remitir, exportar).

Exportación: Es cualquier bien o servicio enviado a otro país, provincia, pueblo u otra parte del mundo,

generalmente para su intercambio, venta o incrementar los servicios locales. Los productos o servicios de

exportación son suministrados a consumidores extranjeros por productores nacionales.

Fija (telefonía): Es un servicio de telecomunicaciones que permite el intercambio bi-direccional de tráfico de voz en

tiempo real, entre diferentes usuarios a través de una red de conmutación de circuitos.

Foráneo: Son los aeródromos del interior de la república.

Fragata: Embarcación de tipo militar, es la que tradicionalmente llega a los puertos del país.

Furgón: Similar al contenedor, existen de varios tamaños medidos en TEUS, lo que lo diferencia es que este está

montado sobre su propia estructura con llantas, mientras que el contenedor se puede montar sobre una estructura

llamada plataforma. El furgón por así decirlo siempre viaja con sus llantas.

Granel Líquido: Es el tipo de carga que se transporta en grandes volúmenes en forma líquida, para lo cual se utiliza

un tipo de buque especializado, se incluye petróleo, combustibles, alcoholes, algunos químicos, cebos, grasas, etc.

Granel Sólido: Tipo de carga que se transporta en grandes volúmenes (también se le llama carga seca) en buques

especializados y que incluyen minerales como carbón, hierro, granos, fertilizantes, materias primas, etc.

Hierrero: Tipo de buque especializado en manejo de hierro procesado exclusivamente.

Importación: Es cualquier bien o servicio recibido desde otro país, provincia, pueblo u otra parte del mundo,

generalmente para su intercambio, venta o incrementar los servicios locales. Los productos o servicios de

importación son suministrados a consumidores locales por productores extranjeros.

Longitud: La longitud (del latín longitudo) es un término que tiene varios significados: La distancia existente entre

dos puntos. En el Sistema Internacional de Unidades que se miden en metros. Lugar al este u oeste al que se le

asigna cero (0) grados de longitud en referencia al meridiano de origen (Greenwich). La distancia entre las líneas

imaginarias de longitud es mayor en el ecuador y menor en las latitudes altas, interceptándose todas en los polos.

Mercadería (producto): Es cualquier objeto que puede ser ofrecido a un mercado que pueda satisfacer un deseo o

una necesidad.

Móvil (telefonía): También llamada telefonía celular, básicamente está formada por dos grandes partes: una red de

comunicaciones (o red de telefonía móvil) y terminales (o teléfonos móviles) que permiten el acceso a dicha red. El

teléfono móvil consiste en un dispositivo de comunicación electrónico con las mismas capacidades básicas de un

37

teléfono de línea telefónica convencional. Además de ser portátil es inalámbrico al no requerir cables conductores

para su conexión a la red telefónica.

Motocicletas: Vehículo automotor de dos, tres o cuatro ruedas, cuyo peso no excede los 400 kilogramos, incluye

triciclos, motonetas.

Operador: Es una red, una infraestructura que permite la transmisión de señales inalámbricas. Las redes unen

dispositivos y permiten compartir recursos.

Operador móvil virtual (OMV): (Mobile Virtual Network Operator, MVNO, por sus siglas en ingles) es una

compañía que no posee una concesión de espectro de frecuencia para ofrecer el servicio de telefonía móvil a través

de una red propia, sino que revende servicios de telefonía móvil bajo su propia marca usando la red de otra

operadora de servicio móvil.

Otros (marítimo): Se pueden incluir embarcaciones muy especializadas como las bibliotecas, las de estudios

científicos (pueden ser submarinos) y que no se utilizan para navegación comercial ni militar.

Pasajero: Es todo ser humano sea hombre, mujer, niño o niña, también se considera pasajero a los animales; pero

ellos son transportados en valijas especialmente diseñadas para su movilidad, en ambos casos se paga una cuota

en dinero por el transporte utilizado.

Pavimento: Esta asociado al asfalto, el material utilizado para la construcción de carreteras, autopistas y otras vías

de comunicación. Es la capa constituida por uno o más materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado,

para aumentar su resistencia y servir para la circulación de personas o vehículos.

Peso: En la física, el peso es la medida de la fuerza que ejerce la gravedad sobre un cuerpo. En su uso cotidiano, el

término "peso" se utiliza a menudo como sinónimo de masa. El peso se mide con un dinamómetro y su unidad en el

sistema internacional es el newton (N). El dinamómetro está formado por un resorte con un extremo libre y posee

una escala graduada en unidades de peso. Para saber el peso de un objeto sólo se debe colgar del extremo libre del

resorte, el que se estirará; mientras más se estire, más pesado es el objeto.

Pesquero: Tipo de buques que se especializa en el manejo de carga producto de la pesca, pueden ser artesanales

o industriales, dependiendo de la capacidad.

Portacontenedor: Tipo de buque especializado para el transporte de carga en contenedores.

Puerto: Dentro de la cadena del transporte, el puerto es el eslabón que permite el intercambio comercial entre el mar

y la tierra. Se define el puerto como el conjunto de obras, instalaciones y servicios que proporcionan el espacio de

aguas tranquilas necesarias para la estancia segura de los buques, mientras se realizan las operaciones de carga,

descarga y almacenaje de las mercancías y el tránsito de viajeros.

Refrigerado: Tipo de buques que tienen la característica que sus bodegas son refrigeradas y se utilizan para

transportar en general productos perecederos y que no se manipulan en contenedores. Petrolero: buques

especializados en manejo de petróleo crudo.

38

Ro-Ro: Tipo de buques que transportan únicamente furgones o vehículos y que poseen sus propios medios de

rodamiento.

Superficie: Es la magnitud física que expresa la extensión de un cuerpo en dos dimensiones largo y ancho.

Magnitud de extensión bidimensional. La unidad de medida es el metro cuadrado.

Teléfono: Es un dispositivo de telecomunicación diseñado para transmitir conversación por medio de señales

eléctricas.

Telefonía: Sistema de telecomunicación de sonidos o voces.

Teléfonos Comunitarios: Son ofrecidos por operadores de telefonía móvil y fija.

Teléfonos Públicos: Utilizables con sistemas monederos, de tarjetas digitales prepago y tarjetas por códigos

prepagados.

TEU (unidad de medida): Las siglas TEU (acrónimo del término en inglés Twenty-foot Equivalent Unit) representa la

unidad de medida de capacidad del transporte marítimo en contenedores. Una TEU es la capacidad de carga de un

contenedor normalizado de 20 pies. Las dimensiones exteriores del contenedor normalizado de 20 pies son: 20 pies

de largo x 8 pies de ancho x 8,5 pies de altura; equivalentes a 6,096 metros de largo x 2,438 metros de ancho x

2,591 metros de alto. Su volumen exterior es de 1.360 pies cúbicos equivalentes a 38,51 metros cúbicos. Su

capacidad es de 1165,4 pies cúbicos equivalentes a 33 metros cúbicos. El peso máximo del contenedor es 24.000 kg

aproximadamente, pero restando la tara o peso en vacío, la carga en su interior puede llegar a pesar 21.600 kg.

Aparte del contenedor de 20 pies, que se computa como una TEU, hay otros tamaños y tipos de contenedores. Los

de uso más frecuente son de 40 pies; existen otras variantes del contenedor que se calculan como equivalentes a 2

TEU ó 1 FEU (Forty-foot Equivalent Unit).

Tipo de contenedor: Tiene una clasificación de 45´,43´,40´ y 20´, se refieren al largo de los contenedores en pies,

existen más grandes pero en general a Guatemala no arriban. Existe una medida estándar el TEU es una medida

adaptada para efectos de planificación que equivale a un contenedor de 20’, si el contenedor mide 40’ son dos TEUS

y sí mide 45’ son 2.25 TEUS. En términos portuarios ambas medidas son importantes, por ejemplo para cobro se

utiliza el contenedor (dependiendo de su tamaño) ya que son movimientos por cada uno de ellos.

Transporte: Etimológicamente, esta palabra viene del latín trans (al otro lado), y portare (llevar), de allí que

transporte en un sentido literal se entiende: “Al traslado de personas o de bienes de un lugar a otro”. Que cobra

mayor significación es del que se valen las personas, a través de distintos medios, para mejorar sus posibilidades de

desplazamiento.

Transporte de pasajeros: Generalmente se clasifica en transporte público y el transporte privado.

Transporte público: Es el término aplicado al transporte colectivo de pasajeros.

Transporte público urbano: Permite el desplazamiento de personas de un punto a otro en el área de una ciudad y

es, por tanto, parte esencial de las ciudades.

39

Tránsito vehicular: También llamado tráfico vehicular, o simplemente tráfico es el fenómeno causado por el flujo de

vehículos en una vía, calle o autopista. Se presenta también con muchas similitudes en otros fenómenos como el

flujo de partículas (líquidos, gases o sólidos) y el de peatones.

Terracería: Camino sin afirmar o pavimentar con condiciones, dimensiones y pendientes adecuadas para ser

transitado por carretones de bueyes y coches de caballos. Trazados normalmente usados por carros y caballerías,

presentando menos de 2 metros de anchura, no siendo aptos para turismos.

Turístico: Embarcación que se utiliza para transportar pasajeros de turismo, a los de mayor tamaño también se les

conoce como cruceros.

Vial: Un sinónimo de calle; Una calle, o rúa es un espacio urbano longitudinal donde se disponen los servicios a los

diferentes edificios y solares que se encuentran a ambos lados, los accesos a los mismos, posibilita el tránsito de

personas y vehículos.

Volumen: Es la cantidad de espacio que ocupa un cuerpo, magnitud, bulto, extensión de un cuerpo.

Vuelo: Cualquier movimiento a través del aire generado por elevación aerodinámica o flotabilidad aerostática.

Vuelo Doméstico: Se refiere a los vuelos que se dan de un mismo país. Los aeropuertos domésticos carecen de

oficinas de aduanas y de control de pasaportes.

Vuelo Nacional: Se refiere a vuelos que se dan en el mismo país.

Vuelo Internacional: Se refiere a vuelos que se dan entre dos o varios países. Es la interacción entre naciones.

40

Cuadros Estadísticos

41

Cuadro 1

Cantidad de vuelos nacionales e internacionales en el aeropuerto La Aurora

Serie histórica 2008-2012

Mes Año

2008 2009 2010 2011 2012

Total 99,211 93,029 92,449 98,689 100,369

Enero 9,173 7,734 7,874 7,699 8,036

Febrero 8,678 6,749 7,829 7,908 8,141

Marzo 9,096 8,677 8,560 9,264 9,370

Abril 9,275 7,672 7,655 8,328 8,146

Mayo 8,817 7,531 6,857 8,279 8,179

Junio 7,296 7,188 7,262 7,792 8,108

Julio 8,384 8,174 7,476 8,094 8,733

Agosto 8,614 8,056 7,510 8,527 8,326

Septiembre 7,264 7,392 6,666 8,201 7,838

Octubre 7,288 7,999 8,018 7,310 8,007

Noviembre 7,500 7,477 8,422 8,558 8,681

Diciembre 7,826 8,380 8,320 8,729 8,804

Cuadro 2

Cantidad y peso de la correspondencia enviada vía aérea por área geográfica

2012 (peso en kilogramos)

Mes

Área geográfica

Total Centro América y

Panamá/1 América del Norte/2 América del Sur Europa


Envíos Peso Envíos Peso Envíos Peso Envíos Peso Envíos Peso Envíos Peso

Total 711,477 48,598 28,501 1,947.00 584,782 39,944.00 26,239 1,792.25 63,538 4,339.60 8,417 575.10

Enero 59,861 4,089 2,648 180.90 47,485 3,243.50 2,173 148.40 6,486 442.90 1,069 73.10

Febrero 65,444 4,470 4,638 316.80 52,614 3,593.80 2,540 173.50 5,157 352.20 495 33.80

Marzo 66,606 4,549 2,301 157.20 54,835 3,745.50 2,334 159.35 6,632 453.00 504 34.40

Abril 54,820 3,745 1,742 119.00 45,928 3,137.20 1,949 133.00 4,406 301.00 795 54.30

Mayo 65,862 4,499 2,477 169.20 55,033 3,759.10 2,605 178.00 5,260 359.10 487 33.30

Junio 57,897 3,955 2,096 143.20 48,186 3,291.40 2,596 177.30 4,555 311.10 464 31.70

Julio 50,291 3,435 2,734 186.70 41,488 2,833.90 1,598 109.20 4,161 284.20 310 21.20

Agosto 57,299 3,914 1,976 135.00 48,142 3,288.40 1,727 117.90 5,065 346.00 389 26.60

Septiembre 50,203 3,429 1,703 116.40 41,891 2,861.40 2,220 151.60 3,653 249.60 736 50.30

Octubre 62,036 4,238 1,632 111.50 52,674 3,597.90 2,055 140.40 4,941 337.50 734 50.20

Noviembre 59,902 4,092 2,228 152.20 47,583 3,250.20 2,025 138.40 6,831 466.50 1,235 84.30

Diciembre 61,256 4,184 2,326 158.90 48,923 3,341.70 2,417 165.20 6,391 436.50 1,199 81.90

42

Cuadro 3

Transporte urbano de persona

2012 (Transmetro y Transurbano)

Mes Transmetro

Transurbano Central Sur

Total 21,407,803 67,517,157 556,917,324

Enero 1,699,157 5,535,466 46,277,094

Febrero 1,665,566 5,475,844 45,425,754

Marzo 1,783,800 5,814,627 46,438,437

Abril 1,544,073 5,089,566 42,798,152

Mayo 1,756,719 5,691,148 47,906,849

Junio 1,830,079 5,395,421 44,704,489

Julio 1,882,913 5,888,487 50,577,411

Agosto 1,832,596 5,728,084 48,240,998

Septiembre 1,774,453 5,568,501 46,862,567

Octubre 1,903,247 5,851,448 48,734,119

Noviembre 1,873,727 5,674,491 45,181,034

Diciembre 1,861,473 5,804,074 43,770,420

Cuadro 5

Movimiento marítimo por mes

2012

Mes Importada Exportada

Enero 910.94 530.36

Febrero 839.41 596.76

Marzo 1209.5 828.02

Abril 786.21 720

Mayo 998.42 580.12

Junio 1071.94 514

Julio 974.28 438.99

Agosto 825.5 519.28

Septiembre 792.1 544.67

Octubre 926.11 507.45

Noviembre 901.82 584.94

Diciembre 1072.84 793.08

43

Cuadro 7

Longitud de la red vial de la República de Guatemala por tipo de rodadura, según región.

2012

Región Total kms.

Longitud de la red vial Superficie

Km² Tipo de rodadura Caminos

rurales Asfalto Pavimento Terracería

Total 16,293.380 7,259.246 182.435 4,564.143 4,287.556 108,889.00

Región I Metropolitana 825.480 679.500 4.000 102.300 39.680 2,126.00

Región II Norte 1,676.580 493.000 - 734.300 449.280 11,810.00

Región III Nor-Oriente 2,058.586 1,104.106 - 617.000 337.480 16,026.00

Región IV Sur-Oriente 1,985.780 1,017.310 - 469.600 498.870 8,237.00

Región V Central 2,106.738 799.630 85.000 662.923 559.185 6,828.00

Región VI Sur-Occidente 3,806.971 1,697.100 93.435 924.020 1,092.416 12,097.00

Región VII Nor-Occidente 2,218.245 789.000 - 647.000 782.245 15,778.00

Región VIII Petén 1,615.000 679.600 - 407.000 528.400 35,987.00

Cuadro 8

Longitud de la red vial de la República de Guatemala por tipo de rodadura, según región.

2012 (área en metros cuadrados)

Departamento Construcciones particulares

Número Área Costo

Total 5,674 1,273,963 1,140,707,455

Guatemala 2,246 518,454 669,642,127.00

El Progreso 113 21,488 1,047,000.00

Sacatepéquez 50 10,323 18,361,588.00

Chimaltenango 120 21,788 60,336,395.98

Escuintla 327 105,458 19,797,450.88

Santa Rosa 26 1,853 1,121,800.00

Sololá 14 4,868 2,607,927.21

Quetzaltenango 728 129,091 66,704,105.42

Suchitepéquez 169 46,125 34,285,846.22

Retalhuleu 121 20,437 20,071,912.74

San Marcos 206 19,885 9,869,692.51

Huehuetenango 450 131,572 88,830,249.96

Quiché 194 19,639 11,310,885.78

Baja Verapaz 173 15,610 3,167,684.50

Alta Verapaz 367 102,946 91,810,563.72

Petén 16 5,183 7,858,530.20

Zacapa 66 6,327 11,692,626.89

Jalapa 155 74,813 10,240,817.06

Jutiapa 133 18,103 11,950,250.62

44

Cuadro 9

Telefonía de línea fija en la República, según departamento

2012

Departamento líneas fijas

Total 1,743,843

Guatemala 1,344,777

El Progreso 7,649

Sacatepéquez 31,488

Chimaltenango 20,033

Escuintla 41,111

Santa Rosa 9,340

Sololá 9,434

Totonicapán 10,705

Quetzaltenango 67,463

Suchitepéquez 19,154

Retalhuleu 15,194

San Marcos 23,611

Huehuetenango 23,659

Quiché 10,529

Baja Verapaz 5,324

Alta Verapaz 15,440

Petén 9,665

Izabal 21,369

Zacapa 17,319

Chiquimula 16,121

Jalapa 8,660

Jutiapa 15,798

Cuadro 10

Parque vehicular por año, según modelo

2012

Modelo Años

2008 2009 2010 2011 2012

2013 - - - - 28,286

2012 - - - 30,557 125,085

2011 - - 16,072 77,608 88,994

2010 - 6,850 53,516 67,120 69,161

2009 13,968 62,924 81,361 84,046 84,652

2008 97,445 119,286 123,543 124,821 125,813

2007 146,463 150,887 152,765 153,583 154,496

2006 131,853 134,051 135,654 136,665 136,500

2005 86,888 88,696 90,286 91,753 93,091

2004 64,975 67,467 70,168 72,255 74,469

2003 51,390 55,177 58,890 62,261 66,188

45

Mapas

46

Mapa 1

Telefonía según departamento

2012

47

Mapa 2

Telefonía según municipio

2012

48

Mapa 3

Parque vehicular por departamento

2012

Documents

AUTORIDADES - ine.gob.gt · GERENCIA Lic. Rubén Narciso, Gerente Lic. Jaime Mejía Salguero, Subgerente Técnico ... Superintendencia de Telecomunicaciones SIT, Superintendencia