AUTOJORNAL 20/082011

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Sábado, 20 de agosto de 2011|| wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected]

Maceió, sábado, 20 de agosto de 2011 || wwwwww..oojjoorrnnaallwweebb..ccoomm..bbrr || e-mail do editor: [email protected]

Fiat Freemontvem para ocupar o topo de linha da marca

A picape Fiat Strada ganha câmbioDualogic® e inova mais uma vez

Mercedes-Benz C63 AMG cupê é testado e mostra toda a sua fúria na nova carroceria

Páginas 2 e 3

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Fiat FreemontDestinado a ocupar o topo de linha

da marca Fiat, o Freemont chega aoBrasil como o primeiro modelo resul-tante da associação da Fiat com ogrupo Chrysler. Seu nome, assim comoo próprio modelo, evoca o sentido deliberdade, do prazer da vida ao ar livree da possibilidade de enfrentar qual-quer situação da vida cotidiana commuita sofisticação.

Trata-se de um veículo projetadopara atender às diferentes exigênciasdos consumidores que buscam umveículo espaçoso, cômodo, seguro,completo, gostoso de dirigir e versá-til para o dia a dia ou para o tempolivre nos finais de semana. No FiatFreemont você encontra todos os car-ros que você quer.

O moderno design do Fiat Fre-emont, fortemente caracterizado, apre-senta formas marcantes, com linhasmusculosas e ao mesmo tempo sofis-ticadas. Neste visual forte as lanternashorizontais traseiras com lâmpadas deLED revelam a grande variedade detecnologia presente no modelo.

O novo veículo, produzido emToluca, no México, e recentemente lan-çado na Europa, combina flexibilidadee funcionalidade com um estilo diferen-te e original. Suas dimensões garan-tem excelente conforto e comodidadeinterna, além de grande versatilidade:o Fiat Freemont é o único a oferecer 7lugares em sua categoria no Brasil.

Todos os ocupantes têm o máxi-mo de visibilidade externa. As três fi-leiras dos bancos estão posicionadasde forma a criar o efeito "anfiteatro",ou seja, a segunda fileira está em po-sição mais elevada que a primeira ea terceira mais elevada que a segun-da. O Freemont permite tambémmais de 30 diferentes configuraçõesdos bancos.

A terceira fileira tem bancos es-paçosos, que são facilmente acessí-veis graças ao excelente ângulo de90? de abertura das portas traseirase do sistema Easy Entry da segundafileira dos bancos. Com um simplesmovimento os bancos da terceira fi-leira podem ser ocultados sob o as-soalho do veículo, ampliando o espa-ço para as bagagens.

Pela terceira vez, Mitsubishi Motors seráo carro oficial do GP Brasil de F1Marca estará presente com 42 veículos na última etapa do Mundial da categoria

A Mitsubishi Motors será o carro oficial do40º Grande Prêmio Petrobras do Brasil deFórmula 1, que acontece nos dias 25, 26 e 27de novembro, na cidade de São Paulo. Ao todo,serão disponibilizados 42 veículos para seremusados pela organização da prova.

"Estamos plenamente satisfeitos com aMitsubishi como o carro oficial do GP Petrobrasdo Brasil de Fórmula 1. Os veículos atendemtodas as necessidades do evento, que requercarros resistentes, potentes e com muita agi-lidade", afirma Claudia Ito, diretora executi-va do GP Brasil de F1.

No ano em que a prova completa quatro dé-cadas de história no Brasil, sendo três delas

com disputas no autódromo de Interlagos, aMitsubishi cederá os principais modelos desua linha, entre eles, a L200 Triton, L200Outdoor, Pajero Dakar e o 4x4 esportivoOutlander.

"Além da indiscutível qualidade dos veícu-los Mitsubishi, é fundamental para nós contarcom um grupo que tem uma dinâmica de tra-balho moderna e eficiente, muito parecida coma que temos para realizar um evento do portedo GP Brasil de Fórmula 1", comenta Ito.

O 40º Grande Prêmio Petrobras do Brasilde Fórmula 1 acontece no autódromo deInterlagos (SP) e encerra o calendário 2011 doMundial.

A segunda fileira de bancos tam-bém conta com o inovador sistemachild booster que, graças à elevaçãoda parte central dos assentos, permi-te posicionar corretamente criançasentre 4 e 7,5 anos. O sistema otimi-za a geometria do cinto de seguran-ça e garante maior proteção, prati-cidade e conforto. Esta particulari-dade, em conjunto com outros itensde conveniência e conforto, faz comque o Fiat Freemont seja um carroperfeito para a família.

O conforto a bordo está assegu-rado pela posição de dirigir maiselevada, pelos seus assentos ergo-nômicos, por numerosos espaçosporta-objetos (mais de 20 espaços),pelo amplo porta-malas dotado deduplo compartimento, e pela capa-cidade de transportar até 2.301 li-tros de bagagens.

Para proporcionar maior pratici-dade e uma convivência ainda maisprazerosa, o Fiat Freemont traz osistema Keyless Entry / Go, que fun-ciona por sensores de proximidade,dispensando o uso de chave paraabrir as portas ou ligar o motor.Também chega com o avançado sis-tema multimídia de entretenimentoUconnect™ com tela colorida touchscreen de 4.3 polegadas. Além doar-condicionado automático digitalTrizone que atende com a máximaeficiência todos os ocupantes do veí-culo.

Este novo modelo da Fiat se des-taca por ser um carro muito com-

pleto e mais, por oferecer equipa-mentos de alta tecnologia, como osde segurança, que conta, por exem-plo, com a presença de até seis air-bags, sistema antibloqueio de freios(ABS), programa Eletrônico deEstabilidade (ESP - ElectronicStability Program) e sistema antica-potamento (ERM - Electronic RollMitigation). Também são relevantespara a segurança a presença dos as-sentos para crianças, piloto automá-tico e muitos outros equipamentos.O Fiat Freemont ainda possui umsistema inteligente de controle dereboque (TSC - Trailer SwayControl), que evita oscilações peri-

gosas. O eficiente motor do Freemont é

um 2.4 litros, DOHC, 16 válvulas,com comando de válvulas variável(Dual VVT). O modelo vem comcâmbio automático de quatro mar-chas com opção de mudanças se-quenciais.

Por ser o carro topo de linha damarca e muito bem equipado, o FiatFreemont chega ao mercado brasilei-ro com duas versões em sua gama:Emotion e Precision.

Design forte e elegante

O Fiat Freemont destaca-se peloseu design robusto e ao mesmotempo sofisticado. Sua parte frontalestá evidenciada por linhas moder-nas e musculosas, que exaltam a per-sonalidade forte do modelo. Elasforam concebidas respeitando asmais modernas e exigentes normasnorte-americanas de segurança.

Na sua dianteira imponente, ofriso cromado abriga com harmoniao logotipo Fiat. O grande capô emalumínio e o para-brisa, bastante in-clinado, praticamente se unem for-mando uma linha única, resultandoem um conjunto bem marcante. Já aparte inferior do para-choque dian-teiro, com acabamento em cinza epreto, inspira grande robustez aoveículo.

A mesma receita se repete no to-cante à sua traseira. O visual fortedestaca as lanternas horizontais ilu-minadas por LED. As linhas simétri-cas e bem evidenciadas favorecem agrande traseira do Freemont, que in-tegra o spoiler com o brake-light deseis LEDs, o que acrescenta aindamais requinte ao modelo.

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Traxx lança amoto trail Fly 135

Eleita pela revista Motociclismo, uma das mais im-portantes do segmento, a segunda melhor moto peloprêmio "Melhor Negócio 2011", a Fly 125 da Traxx acabade ganhar uma versão mais potente. A Fly 135, mototrail da Traxx, chega ao mercado em setembro nas prin-cipais revendas do Brasil. Os principais diferenciais daFly 135 são: o novo motor, com o propulsor de 135cc,OHC, refrigerado a ar, com 13,1 cv de potência máximae 0,96 kgfm de torque, dando fôlego extra ao modelo edeixando-a mais veloz nas arrancadas e retomadas, aomesmo tempo em que não influencia consideravelmen-te no consumo. E a segunda alteração é que agora o con-sumidor pode escolher entre um jogo de pneus off roadou um on road. Os pneus off road virão acompanhadosde aros 21 na dianteira e 18 na traseira. Já com a confi-guração on road, as medidas serão 19 na dianteira e 17na traseira, dando um ar mais urbano.

O modelo também recebeu nova adesivagem, maismoderna e urbana. A Fly 135 virá disponível nas coresazul, preta e vermelha e na cor amarela, novidade queproporciona um ar ainda mais esportivo ao modelo. Anova Fly 135 tem os exclusivos dois anos de garantia dafábrica e deve ser comercializada por R$ 5.499,00, ver-são off Road, e R$5.599,00, na versão on Road.

Leve, alta e ágil, a Fly tem como peculiaridade a se-gurança. A moto é equipada com freio a disco nas duasrodas e tem suspensão traseira monoamortecida comlink, o que proporciona mais estabilidade nas derrapa-gens e nas curvas. Possui ainda velocímetro de fácil lei-tura e sensor na embreagem e no pedal para evitar quea moto arranque com o descanso lateral acionado.

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Mais comodidade para dirigir Fiat começa a oferecer na picape Strada o câmbio Duallogic

Para continuar a sua trajetória de sucesso,de referência e de liderança no mercado nacio-nal há 11 anos consecutivos, a picape FiatStrada chega com mais uma inovação em suacategoria: o câmbio Dualogic® para a versãoAdventure Cabine Dupla.

A nova versão da picape Strada AdventureCabine Dupla equipada com câmbio Dualogic®propicia ao condutor mais conforto, praticida-de e economia. Isso porque com o câmbioDualogic® o motorista escolhe se as trocas demarchas se dêem automaticamente, amplian-do o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las,seqüencialmente por toques na alavanca decâmbio, proporcionando uma condução maisesportiva.

O câmbio Dualogic® também traz outrosatributos como a função auto down, que reduzas marchas automaticamente de acordo com arotação e velocidade do veículo; a função kickdown é acionada quando o motorista pisafundo no acelerador em uma ultrapassagem,reduzindo as marchas automaticamente, pri-vilegiando a performance e tornando a mano-bra mais segura. E mais a tecla "S", ao lado daalavanca de câmbio, que reforça o desempenhoesportivo do modelo quando acionada.

Além disso, esse tipo de câmbio auxilia na redução de con-sumo de combustível e na redução das emissões de poluen-tes na atmosfera.

O Fiat Strada Adventure Cabine Dupla Dualogic, assimcomo as outras versões Adventure, é um veículo muito com-pleto, com vários conteúdos de série que realçam o confor-to, a segurança e a beleza presentes no modelo. Dentre os prin-cipais podemos citar: air bag duplo + ABS, ar condicionado,direção hidráulica, vidros elétricos com one touch e anties-magamento, travas elétricas, faróis de neblina e profundida-de, retrovisores externos com luz de direção integrada, vo-lante com regulagem de altura, bancos dianteiros com easyentry e memória, tampa traseira removível e com chave,além de rodas de liga leve 15" + pneus de uso misto, bússo-la e inclinômetros longitudinal e transversal.

Com um preço bastante competitivo no mercado e umaexcelente relação custo-benefício, a picape Fiat StradaAdventure Cabine Dupla Dualogic sai por apenas R$55.350,00. Com ela, este sucesso de vendas, o Fiat Strada,passa a oferecer ao consumidor 10 versões em sua gama.São elas: Fire 1.4 Flex (cabines simples e estendida), Working1.4 Flex (cabine simples, estendida e dupla), Trekking 1.4Flex (cabine simples e estendida), Adventure 1.8 (cabines es-tendida e dupla) e Adventure Cabine Dupla Dualogic.

Expedição com Fiat Palio elétricochega ao BrasilO "Zero Emissão" iniciou em Los Angeles, Califórnia, e cruzou 14 países das Américas doNorte, Central e do Sul até chegar em Itaipu, no Sul do País

Atravessar países como México, Guatemala, ElSalvador, Honduras, Nicarágua e Costa Rica, não étarefa fácil para nenhum carro, porém, depois demais de quatro meses e 20.000 km rodados, o Fiat Palioelétrico realizou a incrível tarefa de cruzar 14 paísescom um desempenho espetacular, sem apresentarnenhum problema ou defeito, mesmo encarando in-contáveis trechos de estrada em péssimo estado.

Após deixar o úmido calor caribenho para trás,o Fiat Palio seguiu para o sul, com destino a Medellín.As íngrimes e sinuosas estradas da cordilheira colom-biana foram um tremendo desafio para o Palio elé-trico. Neste trecho o Palio registrou a maior e a menorautonomia por carga de toda a viagem, respectiva-mente 143 e 58 km.

Após cruzar a Colômbia a expedição "ZeroEmission" foi para o hemisfério sul, passando a en-

carar as longas e infinitas retas peruanas e chilenas,em meio a fantásticos desertos da região. Durante oroteiro, trechos intrincados, muito íngremes, leva-ram o Fiat Palio Elétrico a superar os 5.400m de alti-tude e encarar muito frio.

Ao chegar no topo da cordilheira, o Palio Elétricoenfrentou muita neve e a temperatura de - 17° Celsius.Foi o pior frio que a Expedição teve durante todo otrajeto. Ao cruzar a fronteira do 14º país da viagem,bastaram os 40 km até a capital Assunção, onde o FiatPalio completou seus 20 mil km incólume.

Ao chegar na usina hidrelétrica de Itaipu, no ul-timo dia 17 de agosto, aos 20.390 km rodados, o FiatPalio Elétrico fechou a maior parte do seu trajeto pla-nejado do projeto "Emission Zero". Com o objetivode percorrer 25 mil km com o carro elétrico, o desa-fio continua, agora pelas estradas brasileiras.

Kia Motors decide oferecer novo Picanto

com ABSA Renault apresentou a linha 2012 do Logan

e a principal novidade é a opção de câmbio au-tomático. Além das novas configurações natransmissão o carro ganhou retoques estéticos, no interior e sua lista de cores, ampliada.Disponível apenas na topo de linha Expression, ele vem equipado com motor 1.6 16v de até107 cv e itens de série como volante com regulagem de altura e computador de bordo. Comoopcionais, rodas de liga leve aro 15, airbag duplo, ar-condicionado, freios ABS e um novo sis-tema de som com tecnologia Bluetooth e conexões USB. O novo modelo topo de linha estádisponível por R$ 41.990.

A Land Rover re-velou antes do Salãode Frankfurt a linha2012 do Defender. Aprincipal novidade éque o jipão agora éequipado com umnovo propulsor 2.2turbodiesel quatrocilindros que gera 122cv e 36,7 kgfm detorque e é capaz deatingir 145 km/h. Maso principal é queagora ele atende as re-gras de emissões depoluentes estabeleci-dos pela Euro5. Onovo Defender deveestrear em novembrona Inglaterra.

A Mercedes-Benz anunciou querealmente vai produzir o conceitoShooting Break, apresentado no Salãode Pequim do ano passado. O mode-lo deve ganhar as ruas em 2014 e odesenho não deve ser muito diferentedo protótipo. O lançamento é quaseuma versão perua do cupê de quatroportas CLS. Tanto que deve ganhar onome de CLS Shooting Break.

por Augusto Paladino

Rústico e renovado

Bebe da mesma fonte

AHyundai liberou a primeira imagem da nova geração dohatch i30. O modelo será apresentado oficialmente ao públicoem setembro, durante o salão de Frankfurt, na Alemanha. Deacordo com informações da marca, suas linhas foram desen-volvidas no centro de design e planejamento da fabricante naAlemanha. Ele traz a identidade visual que caracteriza os re-centes lançamentos da montadora sul-coreana, com uma car-roceria cheia de vincos e reentrâncias.

Apenas para lá

Após anunciar o lançamento da nova geração da versãohatch do Civic para o salão de Frankfurt, a Honda liberou maisimagens e detalhes do novo carro. Destinado apenas para o mer-cado europeu, o modelo tem como destaque a estréia de umpropulsor a diesel, 2.2 i-DTEC que desenvolve 150 cv e emiteapenas 110 g/km de CO2. O novo hatch da marca japonesa foipensado com o objetivo principal de reduzir a emissão degases poluentes sem comprometer a performance do motor.Para isso o design foi pensado para melhorar a aerodinâmicae assim reduzir a força necessária para o carro furar o vento.

Atravessando o Atlântico

A Ford anda sondando o concorrido mercado premiumeuropeu. De olho na fatia do mercado dominada pela BMW,Audi e Mercedes, a gigante americana anunciou que a Lincolndeve chegar ao Velho Continente caso a reestruturação damarca seja bem-sucedida nos Estados Unidos. Além das trêstradicionais alemãs, a Lincoln enfrentará marcas de peso, comoJaguar e Volvo.

Ajuda aos esquecidos

A Goodyear e o Departamento de Energia do governonorte-americano estão desenvolvendo um novo pneu que dis-pensa calibração. A nova tecnologia, capaz de manter a pres-são interna constante por anos, promete ajudar os esquecidose descuidados com o carro. De acordo com a fabricante, umabomba de ar em miniatura será instalada dentro do pneu man-tendo a pressão ideal - diferentemente do que acontece comcaminhões e ônibus que usam o ar-comprimido separado, mascom a mesma utilidade. Detalhes sobre custos e data de lan-çamento ainda não foram revelados.

Felicidade para os puristas

A próxima geração da BMW M3 vai voltar a ter um motorde seis cilindros em linha. O novo modelo vai aposentar o jáconhecido V8 4.4 da atual geração e virá equipado com um pro-pulsor com dois turbos capaz de gerar 450 cv de potência comtorque máximo de 55,3 kgfm. O novo esportivo da marca bá-vara tem previsão para chegar ao mercado no início de 2014.

Novidades pesadas

A Ram ganhou o status de marca pouco antes da chegadada Fiat no comando do Grupo Chrysler, mas as suas primei-ras novidades começam a aparecer só agora. A Ram será res-ponsável pelas picapes do grupo Fiat no mercado norte-amer-icano. Pensando no mercado de vans comerciais, o primeiromodelo de carga será o Ram CV, uma versão da minivan DodgeGrand Caravan remodelada para o transporte de carga quechega ao mercado ainda este ano. A Ram também esta traba-lhando em versões para os Fiat Doblò e Ducato, ambas para2014, além de um substituto para picape média Dakota.

Perua esportiva

Descansopara o pé esquerdo

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Em complemento às quatro versões anunciadas na se-mana passada, com preços entre R$ 34,9 mil e R$ 44,9 mil,a Kia Motors doBrasil decidiu acrescentar mais duas versõestopo de linha do novo Picanto, que chega na próxima se-gunda-feira, 22 de agosto, à Rede Autorizada deConcessionárias: códigos 320 [mecânico, teto solar, airbag la-teral e de cortina, iluminação nos espelhos do para-sol elâmpadas LED nos faróis dianteiros e traseiros] e 370 [auto-mático], agora com o sistema ABS - Antilock Braking System,mantendo os mesmos preços já divulgados, de R$ 39,9 mile R$ 44,9 mil, respectivamente.

Vale ressaltar que todas as versões do novo Picanto já trazairbag, freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e tambornas traseiras, direção elétrica progressiva, ar condicionado ma-nual, radio com controle no volante [CD Player, MP3, entra-da USB e conexão para iPod], controle remoto de travamentodas portas, faróis de neblina, vidros elétricos e abertura "onetouch" para o motorista, rodas de liga de 14", imobilizar, es-pelho retrovisor externo com acionamento elétrico e setas emLED, odômetro digital com medições parciais e "eco drivingmode", banco traseiro rebatível e bipartido e revestimento decouro no volante e na alavanca de câmbio

Com essa decisão, a importadora reposicionou os preçosdos Picantos com os códigos 319 e 320, ambos com telo solare sem ABS, para R$ 38,9 mil e R$ 43,9 mil.

"Na última semana, ouvimos concessionários e jornalistassobre a introdução do ABS. Decidimos por introduzir o siste-ma de frenagem antitravamento por entender que, certamen-te, será uma exigência do cliente", afirmou José Luiz Gandini,presidente da Kia Motors do Brasil.

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Sonho em velocidadeMercedes-Benz C63 AMG cupê POR RODRIGO MACHADO

AUTO PRESS

Uma Mercedes-Benz é sinônimo de sta-tus por si só. Aestrela de três pontas na dian-teira injeta requinte e esportividade comopoucas logomarcas são capazes. Mas ter umcupê da marca alemã com a assinatura AMGno sobrenome é ainda mais especial e paraexclusivos. O mais recente é o C63 AMGcupê, que chegou em março e levou o altodesempenho a um carro com uma carroce-ria mais esportiva e arrojada. O modelo devechegar no Brasil no último trimestre de 2011,com preços na faixa dos R$ 350 mil. A ver-são de entrada C180 cupê chega antes. Já emagosto ela será oferecida por R$ 126.400.

A linha da C cupê matou dois carros deuma vez só. O CLC, que chegou a ser pro-duzido na fábrica da marca alemã em Juizde Fora, Minas Gerais, e o CLK, os dois fei-tos sobre a plataforma da última geração dosedã C. Além disso, por ser um modelo re-cente, o C63 AMG recebeu as atualizaçõesque toda a linha da Classe C ganhou em2011. Ou seja, o desenho ficou mais moder-no e, principalmente, mais esportivo. A di-ferença da configuração cupê para a sedãfica no caimento da traseira, mais acentua-do. Porém o que mais chama a atenção emum veículo desta estirpe é o aspecto invoca-do da carroceria. Os para-choques são bas-tante pronunciados e quase encostam nochão, enquanto o capô tem um ressalto paraabrigar o cabeçote maior. De perfil, destaca-se o perfil do modelo, rebaixado em relaçãoa configuração normal. Na traseira, quemchama a atenção são as quatro saídas de es-cape, mostrando a força do carro.

Mas não adianta parecer rápido se real-mente não for. Por isso a Mercedes foi como que tem de melhor para equipar o carro.Lá está o motor de 6.2 litros, V8 que gera 457

cv e 61,18 kgfm de torque que está no su-peresportivo SLS AMG. Como se não fossesuficiente, a fabricante disponibiliza umpacote chamado de AMG PerformancePackage, que eleva a potência para 487 cv.Com ela, o desempenho é ainda mais as-sombroso. O zero a 100 km/h é cumpridoem 4,3 segundos e a velocidade máxima élimitada eletronicamente em 250 km/h. Atransmissão é outra (nem tão) velha co-nhecida: a automatizada Speedtronic desete marchas de dupla embreagem, exclu-siva para os carros da AMG. Ela conta comas opções Drive, Sport, Sport + e Manuale um novo seletor rotatório, herdado doSLS AMG. Nas duas possibilidades mais"nervosas", a Sport + e a Manual, as trocassão feitas em apenas 100 milissegundos.Para as arrancadas, há o controle de larga-da, que deixa as partidas perfeitas, quasesem perda de potência.

Por ser um carro topo de linha dentro

da gama da C cupê, a 63 AMG tambémprecisa ser um carro seguro. Estão embar-cados ABS, airbags frontais, laterais e decortina, controle de estabilidade, controlede tração, controle de ponto cego e os sis-temas Pre Safe, que preparam o carro parauma eventual batida, tensionando os cin-tos, acionando os freios e posicionando osencostos de cabeça para diminuir os impac-tos da colisão. Dentre os itens de confor-to, destaque para o novo sistema de en-tretenimento e navegação, com acesso ainternet e ao Google Maps com cidadesem 3D.

Mesmo com tanta potência e tecnologia,o C63 AMG não é o extremo de desempe-nho na linha do C cupê. Recentemente foilançada a Black Series, série limitada emque o motor recebe atualizações para gerar517 cv de potência e atingir os 100 km/h em4,2 segundos. Como se ainda fosse neces-sário...

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Sonho em velocidadeMercedes-Benz C63 AMG cupê POR RODRIGO MACHADO

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Uma Mercedes-Benz é sinônimo de sta-tus por si só. Aestrela de três pontas na dian-teira injeta requinte e esportividade comopoucas logomarcas são capazes. Mas ter umcupê da marca alemã com a assinatura AMGno sobrenome é ainda mais especial e paraexclusivos. O mais recente é o C63 AMGcupê, que chegou em março e levou o altodesempenho a um carro com uma carroce-ria mais esportiva e arrojada. O modelo devechegar no Brasil no último trimestre de 2011,com preços na faixa dos R$ 350 mil. A ver-são de entrada C180 cupê chega antes. Já emagosto ela será oferecida por R$ 126.400.

A linha da C cupê matou dois carros deuma vez só. O CLC, que chegou a ser pro-duzido na fábrica da marca alemã em Juizde Fora, Minas Gerais, e o CLK, os dois fei-tos sobre a plataforma da última geração dosedã C. Além disso, por ser um modelo re-cente, o C63 AMG recebeu as atualizaçõesque toda a linha da Classe C ganhou em2011. Ou seja, o desenho ficou mais moder-no e, principalmente, mais esportivo. A di-ferença da configuração cupê para a sedãfica no caimento da traseira, mais acentua-do. Porém o que mais chama a atenção emum veículo desta estirpe é o aspecto invoca-do da carroceria. Os para-choques são bas-tante pronunciados e quase encostam nochão, enquanto o capô tem um ressalto paraabrigar o cabeçote maior. De perfil, destaca-se o perfil do modelo, rebaixado em relaçãoa configuração normal. Na traseira, quemchama a atenção são as quatro saídas de es-cape, mostrando a força do carro.

Mas não adianta parecer rápido se real-mente não for. Por isso a Mercedes foi como que tem de melhor para equipar o carro.Lá está o motor de 6.2 litros, V8 que gera 457

cv e 61,18 kgfm de torque que está no su-peresportivo SLS AMG. Como se não fossesuficiente, a fabricante disponibiliza umpacote chamado de AMG PerformancePackage, que eleva a potência para 487 cv.Com ela, o desempenho é ainda mais as-sombroso. O zero a 100 km/h é cumpridoem 4,3 segundos e a velocidade máxima élimitada eletronicamente em 250 km/h. Atransmissão é outra (nem tão) velha co-nhecida: a automatizada Speedtronic desete marchas de dupla embreagem, exclu-siva para os carros da AMG. Ela conta comas opções Drive, Sport, Sport + e Manuale um novo seletor rotatório, herdado doSLS AMG. Nas duas possibilidades mais"nervosas", a Sport + e a Manual, as trocassão feitas em apenas 100 milissegundos.Para as arrancadas, há o controle de larga-da, que deixa as partidas perfeitas, quasesem perda de potência.

Por ser um carro topo de linha dentro

da gama da C cupê, a 63 AMG tambémprecisa ser um carro seguro. Estão embar-cados ABS, airbags frontais, laterais e decortina, controle de estabilidade, controlede tração, controle de ponto cego e os sis-temas Pre Safe, que preparam o carro parauma eventual batida, tensionando os cin-tos, acionando os freios e posicionando osencostos de cabeça para diminuir os impac-tos da colisão. Dentre os itens de confor-to, destaque para o novo sistema de en-tretenimento e navegação, com acesso ainternet e ao Google Maps com cidadesem 3D.

Mesmo com tanta potência e tecnologia,o C63 AMG não é o extremo de desempe-nho na linha do C cupê. Recentemente foilançada a Black Series, série limitada emque o motor recebe atualizações para gerar517 cv de potência e atingir os 100 km/h em4,2 segundos. Como se ainda fosse neces-sário...

Kia Motors decide oferecer novo Picanto

com ABSA Renault apresentou a linha 2012 do Logan

e a principal novidade é a opção de câmbio au-tomático. Além das novas configurações natransmissão o carro ganhou retoques estéticos, no interior e sua lista de cores, ampliada.Disponível apenas na topo de linha Expression, ele vem equipado com motor 1.6 16v de até107 cv e itens de série como volante com regulagem de altura e computador de bordo. Comoopcionais, rodas de liga leve aro 15, airbag duplo, ar-condicionado, freios ABS e um novo sis-tema de som com tecnologia Bluetooth e conexões USB. O novo modelo topo de linha estádisponível por R$ 41.990.

A Land Rover re-velou antes do Salãode Frankfurt a linha2012 do Defender. Aprincipal novidade éque o jipão agora éequipado com umnovo propulsor 2.2turbodiesel quatrocilindros que gera 122cv e 36,7 kgfm detorque e é capaz deatingir 145 km/h. Maso principal é queagora ele atende as re-gras de emissões depoluentes estabeleci-dos pela Euro5. Onovo Defender deveestrear em novembrona Inglaterra.

A Mercedes-Benz anunciou querealmente vai produzir o conceitoShooting Break, apresentado no Salãode Pequim do ano passado. O mode-lo deve ganhar as ruas em 2014 e odesenho não deve ser muito diferentedo protótipo. O lançamento é quaseuma versão perua do cupê de quatroportas CLS. Tanto que deve ganhar onome de CLS Shooting Break.

por Augusto Paladino

Rústico e renovado

Bebe da mesma fonte

AHyundai liberou a primeira imagem da nova geração dohatch i30. O modelo será apresentado oficialmente ao públicoem setembro, durante o salão de Frankfurt, na Alemanha. Deacordo com informações da marca, suas linhas foram desen-volvidas no centro de design e planejamento da fabricante naAlemanha. Ele traz a identidade visual que caracteriza os re-centes lançamentos da montadora sul-coreana, com uma car-roceria cheia de vincos e reentrâncias.

Apenas para lá

Após anunciar o lançamento da nova geração da versãohatch do Civic para o salão de Frankfurt, a Honda liberou maisimagens e detalhes do novo carro. Destinado apenas para o mer-cado europeu, o modelo tem como destaque a estréia de umpropulsor a diesel, 2.2 i-DTEC que desenvolve 150 cv e emiteapenas 110 g/km de CO2. O novo hatch da marca japonesa foipensado com o objetivo principal de reduzir a emissão degases poluentes sem comprometer a performance do motor.Para isso o design foi pensado para melhorar a aerodinâmicae assim reduzir a força necessária para o carro furar o vento.

Atravessando o Atlântico

A Ford anda sondando o concorrido mercado premiumeuropeu. De olho na fatia do mercado dominada pela BMW,Audi e Mercedes, a gigante americana anunciou que a Lincolndeve chegar ao Velho Continente caso a reestruturação damarca seja bem-sucedida nos Estados Unidos. Além das trêstradicionais alemãs, a Lincoln enfrentará marcas de peso, comoJaguar e Volvo.

Ajuda aos esquecidos

A Goodyear e o Departamento de Energia do governonorte-americano estão desenvolvendo um novo pneu que dis-pensa calibração. A nova tecnologia, capaz de manter a pres-são interna constante por anos, promete ajudar os esquecidose descuidados com o carro. De acordo com a fabricante, umabomba de ar em miniatura será instalada dentro do pneu man-tendo a pressão ideal - diferentemente do que acontece comcaminhões e ônibus que usam o ar-comprimido separado, mascom a mesma utilidade. Detalhes sobre custos e data de lan-çamento ainda não foram revelados.

Felicidade para os puristas

A próxima geração da BMW M3 vai voltar a ter um motorde seis cilindros em linha. O novo modelo vai aposentar o jáconhecido V8 4.4 da atual geração e virá equipado com um pro-pulsor com dois turbos capaz de gerar 450 cv de potência comtorque máximo de 55,3 kgfm. O novo esportivo da marca bá-vara tem previsão para chegar ao mercado no início de 2014.

Novidades pesadas

A Ram ganhou o status de marca pouco antes da chegadada Fiat no comando do Grupo Chrysler, mas as suas primei-ras novidades começam a aparecer só agora. A Ram será res-ponsável pelas picapes do grupo Fiat no mercado norte-amer-icano. Pensando no mercado de vans comerciais, o primeiromodelo de carga será o Ram CV, uma versão da minivan DodgeGrand Caravan remodelada para o transporte de carga quechega ao mercado ainda este ano. A Ram também esta traba-lhando em versões para os Fiat Doblò e Ducato, ambas para2014, além de um substituto para picape média Dakota.

Perua esportiva

Descansopara o pé esquerdo

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Em complemento às quatro versões anunciadas na se-mana passada, com preços entre R$ 34,9 mil e R$ 44,9 mil,a Kia Motors doBrasil decidiu acrescentar mais duas versõestopo de linha do novo Picanto, que chega na próxima se-gunda-feira, 22 de agosto, à Rede Autorizada deConcessionárias: códigos 320 [mecânico, teto solar, airbag la-teral e de cortina, iluminação nos espelhos do para-sol elâmpadas LED nos faróis dianteiros e traseiros] e 370 [auto-mático], agora com o sistema ABS - Antilock Braking System,mantendo os mesmos preços já divulgados, de R$ 39,9 mile R$ 44,9 mil, respectivamente.

Vale ressaltar que todas as versões do novo Picanto já trazairbag, freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e tambornas traseiras, direção elétrica progressiva, ar condicionado ma-nual, radio com controle no volante [CD Player, MP3, entra-da USB e conexão para iPod], controle remoto de travamentodas portas, faróis de neblina, vidros elétricos e abertura "onetouch" para o motorista, rodas de liga de 14", imobilizar, es-pelho retrovisor externo com acionamento elétrico e setas emLED, odômetro digital com medições parciais e "eco drivingmode", banco traseiro rebatível e bipartido e revestimento decouro no volante e na alavanca de câmbio

Com essa decisão, a importadora reposicionou os preçosdos Picantos com os códigos 319 e 320, ambos com telo solare sem ABS, para R$ 38,9 mil e R$ 43,9 mil.

"Na última semana, ouvimos concessionários e jornalistassobre a introdução do ABS. Decidimos por introduzir o siste-ma de frenagem antitravamento por entender que, certamen-te, será uma exigência do cliente", afirmou José Luiz Gandini,presidente da Kia Motors do Brasil.

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Mais comodidade para dirigir Fiat começa a oferecer na picape Strada o câmbio Duallogic

Para continuar a sua trajetória de sucesso,de referência e de liderança no mercado nacio-nal há 11 anos consecutivos, a picape FiatStrada chega com mais uma inovação em suacategoria: o câmbio Dualogic® para a versãoAdventure Cabine Dupla.

A nova versão da picape Strada AdventureCabine Dupla equipada com câmbio Dualogic®propicia ao condutor mais conforto, praticida-de e economia. Isso porque com o câmbioDualogic® o motorista escolhe se as trocas demarchas se dêem automaticamente, amplian-do o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las,seqüencialmente por toques na alavanca decâmbio, proporcionando uma condução maisesportiva.

O câmbio Dualogic® também traz outrosatributos como a função auto down, que reduzas marchas automaticamente de acordo com arotação e velocidade do veículo; a função kickdown é acionada quando o motorista pisafundo no acelerador em uma ultrapassagem,reduzindo as marchas automaticamente, pri-vilegiando a performance e tornando a mano-bra mais segura. E mais a tecla "S", ao lado daalavanca de câmbio, que reforça o desempenhoesportivo do modelo quando acionada.

Além disso, esse tipo de câmbio auxilia na redução de con-sumo de combustível e na redução das emissões de poluen-tes na atmosfera.

O Fiat Strada Adventure Cabine Dupla Dualogic, assimcomo as outras versões Adventure, é um veículo muito com-pleto, com vários conteúdos de série que realçam o confor-to, a segurança e a beleza presentes no modelo. Dentre os prin-cipais podemos citar: air bag duplo + ABS, ar condicionado,direção hidráulica, vidros elétricos com one touch e anties-magamento, travas elétricas, faróis de neblina e profundida-de, retrovisores externos com luz de direção integrada, vo-lante com regulagem de altura, bancos dianteiros com easyentry e memória, tampa traseira removível e com chave,além de rodas de liga leve 15" + pneus de uso misto, bússo-la e inclinômetros longitudinal e transversal.

Com um preço bastante competitivo no mercado e umaexcelente relação custo-benefício, a picape Fiat StradaAdventure Cabine Dupla Dualogic sai por apenas R$55.350,00. Com ela, este sucesso de vendas, o Fiat Strada,passa a oferecer ao consumidor 10 versões em sua gama.São elas: Fire 1.4 Flex (cabines simples e estendida), Working1.4 Flex (cabine simples, estendida e dupla), Trekking 1.4Flex (cabine simples e estendida), Adventure 1.8 (cabines es-tendida e dupla) e Adventure Cabine Dupla Dualogic.

Expedição com Fiat Palio elétricochega ao BrasilO "Zero Emissão" iniciou em Los Angeles, Califórnia, e cruzou 14 países das Américas doNorte, Central e do Sul até chegar em Itaipu, no Sul do País

Atravessar países como México, Guatemala, ElSalvador, Honduras, Nicarágua e Costa Rica, não étarefa fácil para nenhum carro, porém, depois demais de quatro meses e 20.000 km rodados, o Fiat Palioelétrico realizou a incrível tarefa de cruzar 14 paísescom um desempenho espetacular, sem apresentarnenhum problema ou defeito, mesmo encarando in-contáveis trechos de estrada em péssimo estado.

Após deixar o úmido calor caribenho para trás,o Fiat Palio seguiu para o sul, com destino a Medellín.As íngrimes e sinuosas estradas da cordilheira colom-biana foram um tremendo desafio para o Palio elé-trico. Neste trecho o Palio registrou a maior e a menorautonomia por carga de toda a viagem, respectiva-mente 143 e 58 km.

Após cruzar a Colômbia a expedição "ZeroEmission" foi para o hemisfério sul, passando a en-

carar as longas e infinitas retas peruanas e chilenas,em meio a fantásticos desertos da região. Durante oroteiro, trechos intrincados, muito íngremes, leva-ram o Fiat Palio Elétrico a superar os 5.400m de alti-tude e encarar muito frio.

Ao chegar no topo da cordilheira, o Palio Elétricoenfrentou muita neve e a temperatura de - 17° Celsius.Foi o pior frio que a Expedição teve durante todo otrajeto. Ao cruzar a fronteira do 14º país da viagem,bastaram os 40 km até a capital Assunção, onde o FiatPalio completou seus 20 mil km incólume.

Ao chegar na usina hidrelétrica de Itaipu, no ul-timo dia 17 de agosto, aos 20.390 km rodados, o FiatPalio Elétrico fechou a maior parte do seu trajeto pla-nejado do projeto "Emission Zero". Com o objetivode percorrer 25 mil km com o carro elétrico, o desa-fio continua, agora pelas estradas brasileiras.

A segunda fileira de bancos tam-bém conta com o inovador sistemachild booster que, graças à elevaçãoda parte central dos assentos, permi-te posicionar corretamente criançasentre 4 e 7,5 anos. O sistema otimi-za a geometria do cinto de seguran-ça e garante maior proteção, prati-cidade e conforto. Esta particulari-dade, em conjunto com outros itensde conveniência e conforto, faz comque o Fiat Freemont seja um carroperfeito para a família.

O conforto a bordo está assegu-rado pela posição de dirigir maiselevada, pelos seus assentos ergo-nômicos, por numerosos espaçosporta-objetos (mais de 20 espaços),pelo amplo porta-malas dotado deduplo compartimento, e pela capa-cidade de transportar até 2.301 li-tros de bagagens.

Para proporcionar maior pratici-dade e uma convivência ainda maisprazerosa, o Fiat Freemont traz osistema Keyless Entry / Go, que fun-ciona por sensores de proximidade,dispensando o uso de chave paraabrir as portas ou ligar o motor.Também chega com o avançado sis-tema multimídia de entretenimentoUconnect™ com tela colorida touchscreen de 4.3 polegadas. Além doar-condicionado automático digitalTrizone que atende com a máximaeficiência todos os ocupantes do veí-culo.

Este novo modelo da Fiat se des-taca por ser um carro muito com-

pleto e mais, por oferecer equipa-mentos de alta tecnologia, como osde segurança, que conta, por exem-plo, com a presença de até seis air-bags, sistema antibloqueio de freios(ABS), programa Eletrônico deEstabilidade (ESP - ElectronicStability Program) e sistema antica-potamento (ERM - Electronic RollMitigation). Também são relevantespara a segurança a presença dos as-sentos para crianças, piloto automá-tico e muitos outros equipamentos.O Fiat Freemont ainda possui umsistema inteligente de controle dereboque (TSC - Trailer SwayControl), que evita oscilações peri-

gosas. O eficiente motor do Freemont é

um 2.4 litros, DOHC, 16 válvulas,com comando de válvulas variável(Dual VVT). O modelo vem comcâmbio automático de quatro mar-chas com opção de mudanças se-quenciais.

Por ser o carro topo de linha damarca e muito bem equipado, o FiatFreemont chega ao mercado brasilei-ro com duas versões em sua gama:Emotion e Precision.

Design forte e elegante

O Fiat Freemont destaca-se peloseu design robusto e ao mesmotempo sofisticado. Sua parte frontalestá evidenciada por linhas moder-nas e musculosas, que exaltam a per-sonalidade forte do modelo. Elasforam concebidas respeitando asmais modernas e exigentes normasnorte-americanas de segurança.

Na sua dianteira imponente, ofriso cromado abriga com harmoniao logotipo Fiat. O grande capô emalumínio e o para-brisa, bastante in-clinado, praticamente se unem for-mando uma linha única, resultandoem um conjunto bem marcante. Já aparte inferior do para-choque dian-teiro, com acabamento em cinza epreto, inspira grande robustez aoveículo.

A mesma receita se repete no to-cante à sua traseira. O visual fortedestaca as lanternas horizontais ilu-minadas por LED. As linhas simétri-cas e bem evidenciadas favorecem agrande traseira do Freemont, que in-tegra o spoiler com o brake-light deseis LEDs, o que acrescenta aindamais requinte ao modelo.

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Traxx lança amoto trail Fly 135

Eleita pela revista Motociclismo, uma das mais im-portantes do segmento, a segunda melhor moto peloprêmio "Melhor Negócio 2011", a Fly 125 da Traxx acabade ganhar uma versão mais potente. A Fly 135, mototrail da Traxx, chega ao mercado em setembro nas prin-cipais revendas do Brasil. Os principais diferenciais daFly 135 são: o novo motor, com o propulsor de 135cc,OHC, refrigerado a ar, com 13,1 cv de potência máximae 0,96 kgfm de torque, dando fôlego extra ao modelo edeixando-a mais veloz nas arrancadas e retomadas, aomesmo tempo em que não influencia consideravelmen-te no consumo. E a segunda alteração é que agora o con-sumidor pode escolher entre um jogo de pneus off roadou um on road. Os pneus off road virão acompanhadosde aros 21 na dianteira e 18 na traseira. Já com a confi-guração on road, as medidas serão 19 na dianteira e 17na traseira, dando um ar mais urbano.

O modelo também recebeu nova adesivagem, maismoderna e urbana. A Fly 135 virá disponível nas coresazul, preta e vermelha e na cor amarela, novidade queproporciona um ar ainda mais esportivo ao modelo. Anova Fly 135 tem os exclusivos dois anos de garantia dafábrica e deve ser comercializada por R$ 5.499,00, ver-são off Road, e R$5.599,00, na versão on Road.

Leve, alta e ágil, a Fly tem como peculiaridade a se-gurança. A moto é equipada com freio a disco nas duasrodas e tem suspensão traseira monoamortecida comlink, o que proporciona mais estabilidade nas derrapa-gens e nas curvas. Possui ainda velocímetro de fácil lei-tura e sensor na embreagem e no pedal para evitar quea moto arranque com o descanso lateral acionado.

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Fiat FreemontDestinado a ocupar o topo de linha

da marca Fiat, o Freemont chega aoBrasil como o primeiro modelo resul-tante da associação da Fiat com ogrupo Chrysler. Seu nome, assim comoo próprio modelo, evoca o sentido deliberdade, do prazer da vida ao ar livree da possibilidade de enfrentar qual-quer situação da vida cotidiana commuita sofisticação.

Trata-se de um veículo projetadopara atender às diferentes exigênciasdos consumidores que buscam umveículo espaçoso, cômodo, seguro,completo, gostoso de dirigir e versá-til para o dia a dia ou para o tempolivre nos finais de semana. No FiatFreemont você encontra todos os car-ros que você quer.

O moderno design do Fiat Fre-emont, fortemente caracterizado, apre-senta formas marcantes, com linhasmusculosas e ao mesmo tempo sofis-ticadas. Neste visual forte as lanternashorizontais traseiras com lâmpadas deLED revelam a grande variedade detecnologia presente no modelo.

O novo veículo, produzido emToluca, no México, e recentemente lan-çado na Europa, combina flexibilidadee funcionalidade com um estilo diferen-te e original. Suas dimensões garan-tem excelente conforto e comodidadeinterna, além de grande versatilidade:o Fiat Freemont é o único a oferecer 7lugares em sua categoria no Brasil.

Todos os ocupantes têm o máxi-mo de visibilidade externa. As três fi-leiras dos bancos estão posicionadasde forma a criar o efeito "anfiteatro",ou seja, a segunda fileira está em po-sição mais elevada que a primeira ea terceira mais elevada que a segun-da. O Freemont permite tambémmais de 30 diferentes configuraçõesdos bancos.

A terceira fileira tem bancos es-paçosos, que são facilmente acessí-veis graças ao excelente ângulo de90? de abertura das portas traseirase do sistema Easy Entry da segundafileira dos bancos. Com um simplesmovimento os bancos da terceira fi-leira podem ser ocultados sob o as-soalho do veículo, ampliando o espa-ço para as bagagens.

Pela terceira vez, Mitsubishi Motors seráo carro oficial do GP Brasil de F1Marca estará presente com 42 veículos na última etapa do Mundial da categoria

A Mitsubishi Motors será o carro oficial do40º Grande Prêmio Petrobras do Brasil deFórmula 1, que acontece nos dias 25, 26 e 27de novembro, na cidade de São Paulo. Ao todo,serão disponibilizados 42 veículos para seremusados pela organização da prova.

"Estamos plenamente satisfeitos com aMitsubishi como o carro oficial do GP Petrobrasdo Brasil de Fórmula 1. Os veículos atendemtodas as necessidades do evento, que requercarros resistentes, potentes e com muita agi-lidade", afirma Claudia Ito, diretora executi-va do GP Brasil de F1.

No ano em que a prova completa quatro dé-cadas de história no Brasil, sendo três delas

com disputas no autódromo de Interlagos, aMitsubishi cederá os principais modelos desua linha, entre eles, a L200 Triton, L200Outdoor, Pajero Dakar e o 4x4 esportivoOutlander.

"Além da indiscutível qualidade dos veícu-los Mitsubishi, é fundamental para nós contarcom um grupo que tem uma dinâmica de tra-balho moderna e eficiente, muito parecida coma que temos para realizar um evento do portedo GP Brasil de Fórmula 1", comenta Ito.

O 40º Grande Prêmio Petrobras do Brasilde Fórmula 1 acontece no autódromo deInterlagos (SP) e encerra o calendário 2011 doMundial.

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Sábado, 20 de agosto de 2011|| wwwwww..oojjoorrnnaall--aall..ccoomm..bbrr || e-mail: [email protected]

Maceió, sábado, 20 de agosto de 2011 || wwwwww..oojjoorrnnaallwweebb..ccoomm..bbrr || e-mail do editor: [email protected]

Fiat Freemontvem para ocupar o topo de linha da marca

A picape Fiat Strada ganha câmbioDualogic® e inova mais uma vez

Mercedes-Benz C63 AMG cupê é testado e mostra toda a sua fúria na nova carroceria

Páginas 2 e 3

Página 4

Páginas 6 e 7

Documents

AUTOJORNAL 20/082011