AULA

TÉCNICA 53

2007

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MULTEC-H

FLEXPOWER

CONSIDERAÇÕES

FINAIS

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR

SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC

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Já tivemos aula sobre

DEFEITOS MAIS COMUNS na injeção

eletrônica MULTEC-H.

Agora veremos:

FLEXPOWER CELTA 2007

CONSIDERAÇÕES FINAIS

DIAGRAMAÇÃO FLEXPOWER

ECU

MULTEC H

TEMPERATURA DE ÁGUA *

TEMPERATURA DE AR + MAP*

ROTAÇÃO *

POSIÇÃO BORBOLETA*

DETONAÇÃO *

SENSOR DE OXIGÊNIO *

04 INJETORES*

BOBINA*

CANISTER*

ATUADOR DE M. LENTA*

RELÉ BOMBA*

LÂMPADA DE DIAGNOSE *

CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2*

AR CONDICIONADO *

VSS – VELOCIDADE *

PARTIDA A FRIO*

SENSOR DE FASE *

ELETROVENTILADOR*

IMOBILIZADOR*

CONSIDERAÇÕES FINAISO SISTEMA MULTEC H, APLICADO NO CELTA FLEX, É CARACTERIZADO POR SER UM SISTEMA MUITO CONFIÁVEL, PORÉM COM ALGUNS DETALHES QUE DEVEM SER OBSERVADOS PELO REPARADOR, E HÁ AINDA, FALHAS RELACIONADAS AO TIPO DE MISTURA DE COMBUSTÍVEL.

ECU

O QUE É O A/FEM SISTEMAS FLEXS, TEMOS A LEITURA DO A/F ATUAL.

A/F SIGNIFICA AIR/FUEL QUE É A RELAÇÃO AR + COMBUSTÍVEL IDEAL PARA AQUELE MOMENTO, DE ACORDO COM A SUPOSTA PROPORÇÃO E QUANTIDADE DE ÁLCOOL E/OU GASOLINA QUE ESTÁ

NO TANQUE DE COMBUSTÍVEL.

SONDA LAMBDA – A/F

ALIMENTAÇÃO DA ECU

NA VERIFICAÇÃO DA ALIMENTAÇÃO DA ECU, DEVEMOS OBSERVAR SEMPRE 03 LEITURAS DIFERENTES:

• ALIMENTAÇÃO LINHA 30

• ALIMENTAÇÃO LINHA 15

• ALIMENTAÇÃO LINHA 31

LINHA 30

ESTA LINHA DE ALIMENTAÇÃO É CONHECIDA POR LINHA POSITIVO DIRETO DA BATERIA.

ESTÁ LIGADA A ECU ATRAVÉS

DOS PINOS:

A02

A18

LINHA 15

ESTA LINHA DE ALIMENTAÇÃO É CONHECIDA POR LINHA POSITIVO APÓS O COMUTADOR DE IGNIÇÃO.

ESTÁ LIGADA A ECU PELOS PINOS:

A03

A26 (DEPOIS A ECU ENVIA NEGATIVO AO RELÉ POR ESTE PINO)

LINHA 31

ESTA LINHA É CONHECIDA POR LINHA LIGADA À MASSA DO VEÍCULO.

ESTÁ LIGADA A ECU ATRAVÉS

DOS PINOS:

A21 (PRESSOSTATO DO A/C)

B12

DICAOS PONTOS DE ALIMENTAÇÃO POSITIVA E NEGATIVA SEMPRE DEVEM SER CHECADOS, PRINCIPALMENTE APÓS OUTROS SERVIÇOS REALIZADOS NO VEÍCULO, COMO POR EXEMPLO TROCA DE SISTEMA DE EMBREAGEM, OU REPARO NO MOTOR DE PARTIDA OU ALTERNADOR.

SISTEMA O.K.

ESPECIFICAÇÕES GERAIS

ALGUNS DETALHES QUE PODEM INFLUENCIAR NO DIAGNÓSTICO DA INJEÇÃO ELETRÔNICA MULTEC H:

• PRESSÃO DE ÓLEO->

150 KPA 900RPM / 360 A 440 KPA 3000

• TIPO DO ÓLEO-> SAE 5W30 15W40 15W50 20W40 3,5L (COM FILTRO) E 3,25 (SEM FILTRO)

BORBOLETA SUJA

MAIS ESPECIFICAÇÕES

• BATERIA 42 Ah (55 Ah COM A/C)

• ALTERNADOR 12V 55 A (70 A COM A/C)

• REGULADOR DE TENSÃO 14,55 V

• GAP DAS VELAS-> 0,7 A 0,9 mm

• CONSUMO DE ÓLEO LUBRIFICANTE A CADA 1000 KM -> 0,75 L

MAIS ESPECIFICAÇÕES

• ROTAÇÃO MÁXIMA-> 6600 RPM COM CORTE DE COMBUSTÍVEL

• PRESSÃO DA LINHA DE COMBUSTÍVEL -> 3,8 BAR

• VAZÃO DA BOMBA ELÉTRICA EM 30 SEGUNDOS A PRESSÃO DE 3,8 BAR -> ACIMA DE 780 mL

• QUANTIDADE PARTIDA A FRIO -> 0,54 L

ATERRAMENTO DA ECU

CONECTOR DE DIAGNOSE

LOCALIZADO NO CENTRO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS E SEM CAPA DE FECHAMENTO É O CANAL DE COMUNICAÇÃO COM O SCANNER AUTOMOTIVO, NÃO PERMITINDO O ACESSO VIA CÓDIGO DE FALHAS. OUTROS SISTEMAS COMO ABS, A/C, ALARME E IMOBILIZADOR TAMBÉM UTILIZAM O MESMO CONECTOR.

CONECTOR ALDL

PERGUNTA

BAIXA VAZÃO NA

LINHA DE COMBUSTÍVEL PODE SER CAUSADO POR ?

RESPOSTA

.BOMBA DE COMBUSTÍVEL FRACA

.PRÉ FILTRO ENTUPIDO

.FILTRO DE COMBUSTÍVEL ENTUPIDO

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 55 NOVO ASSUNTOPEUGEOT 206

Instrutor Scopino 

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO

DE DÚVIDAS

COM O PROF.

SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO