ANEJO Nº9. TRAMITACIÓN AMBIENTAL

DOC 1. MEMORIA Y ANEJOS

PROYECTO DE REFUERZO ESTRUCTURAL DEL DEPÓSITO DE REUNIÓN. T.M. COLLADO VILLABA (MADRID) ANEJO Nº9. TRAMITACIÓN AMBIENTAL

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ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN 1

ANEXO 1. CONSULTA SOBRE LA NECESIDAD DE SOMETIMIENTO A PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL POR LA POSIBLE EXISTENCIA DE EFECTOS SIGNIFICATIVOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE

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1. INTRODUCCIÓN

Con fecha mayo de 2016 se remite, por parte de Canal de Isabel II Gestión S.A., consulta a la Consejería de Medio Ambiente, Administración Local y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid, sobre la necesidad de sometimiento de procedimiento de evaluación ambiental por la posible existencia de efectos significativos sobre el medio ambiente del “proyecto de refuerzo estructural del depósito de reunión”.



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ANEXO 1. CONSULTA SOBRE LA NECESIDAD DE SOMETIMIENTO A

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL POR LA POSIBLE EXISTENCIA

DE EFECTOS SIGNIFICATIVOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE

PROYECTO DE REFUERZO ESTRUCTURAL DEL DEPÓSITO DE REUNIÓN

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Área: Proyectos de Abastecimiento Fecha: mayo de 2016

CONSULTA SOBRE LA NECESIDAD DE SOMETIMIENTO A

PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL POR LA POSIBLE EXISTENCIA

DE EFECTOS SIGNIFICATIVOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE

“PROYECTO DE REFUERZO ESTRUCTURAL DEL DEPÓSITO DE REUNIÓN”

T.M. COLLADO VILLALBA


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CONSULTA AMBIENTAL

ÍNDICE

ÍNDICE ................................................................................................................................... 2

1. MEMORIA JUSTIFICATIVA Y DESCRIPTIVA ............................................................... 1

1.1. OBJETO DE LA CONSULTA .................................................................................. 1

1.2. MARCO LEGAL ...................................................................................................... 1

1.3. ÁMBITO GEOGRÁFICO ......................................................................................... 2

1.4. NORMATIVA URBANÍSTICA. ADECUACIÓN AL PLANEAMIENTO ....................... 2

1.5. DESCRIPCIÓN DEL DEPÓSITO EXISTENTE Y SU PROBLEMÁTICA. ................. 5

1.6. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS OBRAS........................................................... 6

1.7. MAQUINARIA ......................................................................................................... 8

1.8. AFECCIÓN A RED NATURA Y A ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS .......... 9

1.9. ZONAS DE OCUPACIÓN PERMANENTE Y TEMPORAL .................................... 10

1.10. VÍAS PECUARIAS ............................................................................................. 11

1.11. VALORACIÓN DE IMPACTOS .......................................................................... 11

1.12. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS ................................................. 13

1.13. CONCLUSIONES .............................................................................................. 20

2. ESTUDIO ECONÓMICO – FINANCIERO .................................................................... 20

2.1. VALORACIÓN DE LAS OBRAS ............................................................................ 20

2.2. PLAZO DE EJECUCIÓN ....................................................................................... 20

PLANOS

CONSULTA AMBIENTAL Pág. 1 de 20


1. MEMORIA JUSTIFICATIVA Y DESCRIPTIVA

1.1. OBJETO DE LA CONSULTA

El presente documento tiene por objeto consultar la existencia de efectos significativos sobre

el Medio Ambiente del “Proyecto de Refuerzo Estructural del Depósito de Reunión” en

Collado Villalba.

Dicho Proyecto, tiene por objeto definir las actuaciones previstas para reforzar los muros del

depósito existente construyendo un sistema de contención interior de hormigón armado.

1.2. MARCO LEGAL

La Ley 21/2013 de evaluación ambiental, establece las bases que deben regir la evaluación

ambiental de los planes, programas y proyectos que puedan tener efectos significativos

sobre el medio ambiente.

En su artículo 7, apartado 2, indica que “Serán objeto de evaluación de impacto

ambiental simplificada los proyectos no incluidos en el anexo I ni en el anexo II que

puedan afectar de forma apreciable, directa o indirectamente, a Espacios Protegidos

Red Natura 2000”.

La Ley 17/1984 Reguladora del abastecimiento y saneamiento de la Comunidad de Madrid,

en su artículo 2, establece que los servicios de aducción son de interés de la Comunidad de

Madrid, a la que corresponde la planificación general con formulación de esquemas de

infraestructuras y definición de criterios, con orden a dotar a todos sus ciudadanos de un

abastecimiento con garantía de cantidad y calidad.

La ley 4/2014, de Medidas Fiscales y Administrativas, establece en el cuarto apartado de su

Disposición Transitoria Primera (Régimen transitorio en materia de evaluación ambiental),

que “estarán sujetas al procedimiento de evaluación de impacto ambiental simplificado los

proyectos, o sus modificaciones, no incluidos en el Anexo I de la Ley 21/2013, de 9 de

diciembre, de evaluación ambiental que puedan tener efectos significativos sobre montes en

régimen especial , zonas húmedas y embalses protegidos”.



1.3. ÁMBITO GEOGRÁFICO

Las obras comprendidas se encuentran enclavadas en la provincia de Madrid, en el término

municipal de Collado Villalba.

Todos los terrenos afectados por las obras son titularidad de Canal de Isabel II.

1.4. NORMATIVA URBANÍSTICA. ADECUACIÓN AL PLANEAMIENTO

Mediante Resolución de 28 de septiembre de 2001, de la Secretaría General Técnica de la

Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, se hace público el Acuerdo del

Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid relativo a la Revisión del Plan General de

Ordenación Urbana de Collado Villalba.

Asimismo, mediante Resolución de 26 de mayo de 2003, de la Secretaría General Técnica

de la Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, se hace público el acuerdo

relativo a la aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbana de Collado

Villalba, en diversos ámbitos aplazados por Acuerdo del Consejo de Gobierno de fecha 30

de agosto de 2001, al haberse subsanado las deficiencias detectadas en los mismos, y a la

corrección de errores materiales detectados en los ámbitos del Polígono de Ordenación C

7.2. y Unidad de Ejecución C.7.1.



El entorno de la zona de actuación se encuentra incluido dentro de la categoría de Suelo

No Urbanizable Protegido. Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares. Zona A-

2. Reserva Natural Educativa del citado planeamiento vigente, tal y como se aprecia en la

siguiente figura.

El terreno es propiedad de Canal de Isabel II y cuenta con un Plan Especial aprobado

definitivamente por la Comisión de Urbanismo el 15 de marzo de 1991, por lo que la

actuación es coherente con el planeamiento vigente.



ZONA DE ACTUACIÓN



1.5. DESCRIPCIÓN DEL DEPÓSITO EXISTENTE Y SU PROBLEMÁTICA.

El depósito objeto de estudio forma parte de la Red de Abastecimiento del sistema

CASRAMA Eje Villalba – Valdemorillo, situado en Collado Villalba, y fue construido a

principio de los años 90.

El depósito está semienterrado y presenta planta cuadrada de 74,9 m de lado y altura de

lámina de agua variable. Consta de dos vasos separados por un muro divisorio. En el

interior, la solera de fondo está escalonada, adaptándose a la pendiente del terreno,

formando tres niveles con alturas de lámina de agua de 9,0 m, 6,5 m y 4,0 m.

Panorámica del depósito

Canal de Isabel II, habiendo detectado anomalías en los muros del depósito, contrata a

INTEMAC para el análisis de las mismas, y elabora un informe, del que se deriva que es

necesario solucionar los problemas de seguridad y funcionalidad de los muros perimetrales

del depósito.

Se realiza posteriormente un estudio de alternativas del que se concluye que la única

solución ofrece garantías técnicas es la construcción de un sistema de contención interior

constituido por una estructura de hormigón armado.



1.6. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS OBRAS

1.6.1. Objeto del proyecto

El Proyecto en estudio tiene por objeto definir las actuaciones previstas para reforzar los

muros del depósito existente construyendo un sistema de contención interior de hormigón

armado.

1.6.2. Fases de obra

Las obras se dividen las siguientes fases:

FASE I. TRABAJOS PRELIMINARES

- Acondicionamiento de la parcela del depósito:

o Realización de explanada para acopios y maquinaria mediante un repié de

escollera y un relleno de zahorra, en la parte sur de la parcela.

o Ampliación del camino situado al sur y al este de la parcela para poder

maniobrar y posicionar la maquinaria. Parte de esta ampliación se realizará

hormigonada y parte en zahorra.

o Preparación de una pequeña explanada de zahorra al suroeste del depósito

para posicionar maquinaria.

- Implantación de instalaciones auxiliares y casetas de obra.

FASE II. ACCESO AL INTERIOR DEL DEPÓSITO

- Retirada por medios manuales de la grava existente sobre las placas del forjado de

cubierta y de las placas del contorno exterior del depósito.

- Suministro de materiales y acopio en el interior del depósito.

- Instalación de la iluminación.

- Demolición de las escaleras de acceso existentes y retirada de los elementos

disipadores de energía.



FASE III. OBRAS DE FÁBRICA DENTRO DEL DEPÓSITO

a) Preparación de superficies

- Preparación de superficies para apoyo de la zapata del nuevo muro.

- Realización de los anclajes para las armaduras en el encuentro del muro de partición

con los nuevos muros.

- Ejecución de los taladros en los muros existentes para la salida del nuevo drenaje.

- Realización de la poceta de la nueva salida.

- Corte del muro con hilo de diamante para nueva salida.

b) Obras de fábrica.

- Armado de las zapatas y paramentos de los nuevos muros.

- Colocación de juntas.

- Encofrado.

- Hormigonado.

- Ejecución del drenaje del trasdós de los muros.

- Tratamiento de las juntas existentes.

- Colocación de los apoyos elastoméricos en la coronación del muro para apoyo de las

placas de forjado de cubierta.

- Colocación de las tuberías de las nuevas salidas.

- Ejecución de los pozos de registro de las nuevas salidas en el exterior del depósito.

FASE IV: VARIOS Y REMATES.

- Montaje y/o sustitución de las placas de forjado de cubierta retiradas.

- Ejecución de nuevas escaleras y colocación de los elementos disipadores de

energía.

- Colocación de lámina de impermeabilización en la cubierta del depósito.

- Realización de pruebas de funcionamiento y limpieza de las obras.”



El movimiento de tierras previsto será el resultante del acondicionamiento de la plataforma

para instalaciones auxiliares:

- Retirada de tierra vegetal (se acopiará y extenderá posteriormente): 266 m3.

- Excavaciones: 97 m3

o Excavación dentro del depósito para las nuevas tuberías de salida: 7 m3.

o Excavación en roca de pozos de registro tuberías de salida: 90 m3.

- Rellenos: 430 m3

o Relleno de zahorra artificial en plataforma de trabajo: 412 m3.

o Relleno de escollera en explanada: 18 m3.

- Hormigón en masa en zona de posicionamiento de camiones: 15 m3.

En cuanto a los residuos generados se estiman los siguientes volúmenes, que se

gestionarán adecuadamente en vertedero autorizado:

- Gravilla retirada de la cubierta: 281 m3.

- Roca: 94 m3

o Excavación dentro del depósito para las nuevas tuberías de salida.: 4 m3.

o Excavación de pozos de registro tuberías de salida: 90 m3.

- Hormigón: 314 m3

o Placas prefabricadas de la cubierta del depósito 310 m3.

o Demolición de las escaleras de acceso a los vasos 1 m3.

o Excavación dentro del depósito para las nuevas tuberías de salida: 3 m3

Se adjunta un plano con las superficies de desbroce estimadas dentro de la parcela del

depósito.

1.7. MAQUINARIA

La maquinaria prevista para la realización de las obras será: camiones hormigonera, una

bomba de hormigonado, una grúa fija situada en el exterior del depósito y una carretilla

telescópica pequeña, dentro del mismo.



1.8. AFECCIÓN A RED NATURA Y A ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS

El ámbito de actuación se encuentra incluido en el Lugar de Importancia Comunitaria (LIC)

Cuenca del río Manzanares (ES3110004), definido en base a lo establecido en la Directiva

92/43/CEE del Consejo, de 21 de mayo de 1992, relativa a la conservación de los hábitats

naturales y de la fauna y flora silvestres.

Así mismo el ámbito en estudio se encuentra incluido dentro de los límites del Parque

Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, en particular, dentro del Área A2. Reserva

Natural Educativa del citado Parque Regional. En esta zona, y tal y como define la ley de

declaración del Parque Regional (Ley 1/1985, de 23 de enero) y su Plan Rector de Uso y

Gestión (PRUG) no está permitida la realización de nuevas edificaciones de carácter

permanente, salvo autorización expresa del Patronato del Parque Regional.

En cualquier caso, las restricciones descritas no se consideran de aplicación, puesto que el

proyecto en estudio no contempla ninguna edificación nueva.

Artículo 16. Zonas A2 (Reserva Natural Educativa).

…2. Las Zonas de Reserva Naturales Educativas quedarán sujetas a las prohibiciones establecidas en el artículo 14, para las Zonas de Reserva Natural, si bien, atendiendo

a sus valores testimoniales y pedagógicos, se permitirá la presencia de visitantes

para el desarrollo de actividades educativas y culturales, con prohibición de

abandonar las vías o caminos específicamente destinados a itinerarios naturales o

rutas ecológicas, no permitiéndose la realización de nuevas edificaciones de

carácter permanente, salvo autorización expresa del Patronato, que fijará el uso y

condiciones de las mismas.



Zonificación del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares. Fuente: Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid (2006).

1.9. ZONAS DE OCUPACIÓN PERMANENTE Y TEMPORAL

Todos los terrenos afectados por las obras son titularidad de Canal de Isabel II.

Las actuaciones se realizarán sobre infraestructuras existentes. En particular, dentro de los

muros del depósito, por lo que la ocupación permanente no se incrementa.

La zona de ocupación temporal prevista, incluyendo, zonas de tránsito, aparcamiento de

maquinaria, acopios, ubicación de instalaciones auxiliares, casetas de personal… es la

ZONA DE ACTUACIÓN



reflejada en el plano adjunto y supone un área aproximada de 760 m2, dentro de la parcela

del depósito.

Esta parcela cuenta con un camino de acceso en buen estado, no siendo necesaria la

apertura de nuevas comunicaciones, ni durante las obras, ni posteriormente, durante el

funcionamiento de las actuaciones proyectadas.

Camino de acceso al Depósito de Reunión de Canal Gestión en Collado Villalba

1.10. VÍAS PECUARIAS

Las obras previstas no afectan a ninguna vía pecuaria.

1.11. VALORACIÓN DE IMPACTOS

1.11.1. Atmósfera

Durante la fase de construcción de las instalaciones es previsible que acciones como el

transporte de materiales, incrementen los niveles de polvo atmosférico y partículas en

suspensión, además de incrementar los niveles acústicos del entorno, aunque se debe

destacar que tal circunstancia será de naturaleza temporal, quedando restringidos al entorno

inmediato de actuación.

En todo caso la temporalidad del impacto, unido a la reversibilidad y recuperabilidad de la

situación previa una vez finalicen los trabajos permiten valorar el impacto como moderado.



1.11.2. Vegetación

La parcela del Depósito de Reunión de Collado Villalba, está profundamente transformada

por las instalaciones que aloja. Por ello, la vegetación que existe en la actualidad en la

parcela es el resultado de las plantaciones realizadas para la integración de las

infraestructuras construidas.

Actuaciones como el establecimiento de instalaciones auxiliares, así como el tránsito de

maquinaria y vehículos por la zona de actuación ocasionarán previsiblemente daños o la

destrucción de formaciones vegetales situadas en la zona de actuación o en sus

proximidades.

Si bien será preciso retirar 13 pies arbóreos de la superficie más próxima al perímetro del

depósito, en la medida de lo posible y siempre que su estado fitosanitario lo permita se

trasplantarán a otros puntos de la parcela de Canal de Isabel II Gestión. De este modo, el

impacto esperado será compatible.



1.12. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS

1.12.1. Medidas preventivas/correctoras de carácter general

Se realizará un jalonamiento estricto de la superficie de ocupación con el fin de evitar una

transformación innecesaria del territorio. Para ello hay que definir y limitar los perímetros de

ocupación de las obras, de manera que la ocupación de terrenos sea la necesaria para el

correcto desarrollo de las actividades de obra. Se incluyen dentro de este perímetro tanto los

terrenos que sea necesario ocupar para la construcción de las infraestructuras proyectadas

como aquellos necesarios para las instalaciones de obra.

Se darán charlas formativas sobre aspectos ambientales, en donde se explicará a los

trabajadores cuáles son las acciones más perjudiciales para el medio ambiente y la manera

de evitarlas o minimizarlas.

1.12.2. Medidas preventivas/correctoras de los impactos sobre la atmósfera

Se realizarán riegos periódicos sobre caminos y zonas de trabajo, así como áreas de acopio

de materiales, con camiones cuba, para minimizar el incremento de partículas en

suspensión y polvo atmosférico derivados del tránsito de maquinaria, procesos de

excavación, etc. Estos riegos se intensificarán en los viarios de las urbanizaciones próximas

a la zona de actuación.

Los acopios de tierras y materiales de obra susceptibles de emitir polvo se taparán y el

transporte de los mismos se realizará cubierto con lonas, en la totalidad de los

desplazamientos previstos.

Se utilizará maquinaria y vehículos que cumplan las exigencias normativas en relación con

las emisiones a la atmósfera (contaminación química y ruido).

El jefe de obra tendrá al día, y en regla, todos los registros correspondientes a la Inspección

Técnica de Vehículos (ITV) de los vehículos que participen en las obras, de forma que se

garantice su correcto funcionamiento y, en consecuencia, se garantice la baja emisión de

contaminantes como CO, NOx, HC, Pb, etc., así como la generación de unos niveles de

ruido conformes a la normativa vigente y a lo establecido en el Manual de Procedimiento de

Inspección de las Estaciones ITV, elaborado por el Ministerio de Industria, Turismo y

Comercio, y demás requisitos técnicos exigidos por la normativa de aplicación.



Se controlarán los niveles acústicos en obra, mediante supervisión y buen mantenimiento de

los equipos y maquinaria a emplear.

Los vehículos de tracción mecánica utilizados en las obras tendrán buenas condiciones de

funcionamiento del motor, la transmisión, carrocería y demás elementos del mismo, capaces

de producir ruidos y vibraciones y, especialmente, el dispositivo silenciador de los gases de

escape, con el fin de que el nivel sonoro emitido por el vehículo al circular o con el motor en

marcha no exceda los límites que establece la normativa vigente de la Unión Europea en

más de 5 dB(A).

Se evitará la operación simultánea de la maquinaria más ruidosa. Así mismo, la maquinaria

que se utilice durante la construcción, deberá cumplir lo establecido en el Real Decreto

212/2002, de 22 de febrero, por el que se regulan las emisiones sonoras en el entorno

debidas a determinadas máquinas de uso al aire libre y en el Real Decreto 524/2006, de 28

de abril que lo modifica.

Se limitará la realización de los trabajos a franja horaria comprendida entre las 8,00 y las

22,00 horas.

En el caso de detectarse zonas con acumulaciones de polvo que pueda representar un

empeoramiento de la calidad de vida de personas, fauna, vegetación o suponga la

degradación de cualquier material, se realizarán riegos hasta la eliminación de esta

acumulación.

Se limitará la velocidad máxima de circulación de los vehículos utilizados en las obras, con

especial atención a aquellos que tengan que circular por el interior del núcleo de Collado

Villalba y de las urbanizaciones anejas a la parcela del Canal de Isabel II Gestión objeto de

actuación. Para la maquinaria pesada se establece una velocidad máxima de 30 km/h.

1.12.3. Medidas preventivas/correctoras de los impactos sobre el factor relieve-suelo

Fase de diseño

El Proyecto Constructivo incluirá el balance del movimiento de tierras, estableciendo el

destino de las tierras sobrantes. El proyecto estudiará la posibilidad de su reutilización en la

misma obra o en otras actuaciones del entorno (como restauración de canteras cercanas al

ámbito de proyecto).



Se ha estimado que el total de los residuos será de aproximadamente 689 m3 que serán

trasladados a vertedero autorizado.

De este modo, el Proyecto Constructivo deberá contemplar un Plan de Gestión de las tierras

sobrantes y demás materiales inertes procedentes de excavación y demolición, en

aplicación del Plan Regional de Residuos de Construcción y Demolición de la Comunidad de

Madrid 2006-2016, incluido en la Estrategia de Residuos de la Comunidad de Madrid (2006-

2016), aprobada por Acuerdo de 18 de octubre de 2007, del Consejo de Gobierno,

cumpliendo asimismo lo señalado en la Orden 2726/2009, de 16 de julio, de la Consejería

de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio, por la que se regula la gestión de

los residuos de construcción y demolición en la Comunidad de Madrid. Las tierras que no

puedan utilizarse en alguno de los fines señalados se trasladarán a algún vertedero

autorizado por la Administración competente, el cual será definido en el citado Plan de

Gestión.

El Proyecto Constructivo incluirá un Plan de Gestión de Residuos, donde se detalle la

gestión que se realizará de los residuos asimilables a urbanos, los residuos inertes -que

estará en consonancia con lo definido en el Plan de Gestión de Tierras y RDC citado en el

párrafo anterior- y los residuos peligrosos. En el Plan se definirá el sistema de separación en

origen de los residuos y su destino final, dando prioridad a la reutilización, reciclado o

valorización frente al vertido.

En el Proyecto Constructivo se incluirá un protocolo de intervención para las situaciones de

emergencia con riesgo ambiental asociado, derivadas de episodios accidentales de

contaminación (vertidos, derrames, etc.), incluyendo la formación del personal participante

en las obras.

Los materiales necesarios para la realización de los rellenos provendrán de las tierras

generadas en la misma obra o, en su defecto, de canteras en explotación y que dispongan

de la preceptiva autorización de explotación, de acuerdo con lo que establece la Ley

22/1973, de Minas, el Real Decreto 2857/1978 que aprueba el Reglamento y el Decreto

343/1983, sobre normas de protección del medio ambiente de aplicación a las actividades

extractivas, así como en las modificaciones legislativas que afecten. El uso de estas

canteras tendrá prioridad sobre el uso de nuevas zonas para préstamo.

Fase de construcción

Con objeto de garantizar la protección de los espacios colindantes, el límite de la actuación

quedará fijado y señalizado en el replanteo de las obras. No se alterará superficie alguna

fuera del límite de la superficie a ocupar por las actuaciones previstas, más una superficie



en la que se situarán los acopios de materiales o de tierras excedentes, parques de

maquinaria o equipamiento adicional, etc., buscando espacios degradados o cuya

restauración resulte sencilla. La circulación de personal y maquinaria estará restringida a la

zona acotada. Cualquier alteración superficial fuera del perímetro deberá contar con

autorización de la Dirección General de Medio Natural.

Previa ejecución de los movimientos de tierra necesarios se retirará la capa de tierra

vegetal, que se almacenará separada del resto en montículos o cordones, sin sobrepasar la

altura máxima de 1,5 m, con el fin de evitar la pérdida de sus propiedades orgánicas y

bióticas.

Para la ubicación de las zonas de acopio de esta tierra vegetal se optará preferentemente

por terrenos llanos, de fácil drenaje y alejados de parques de maquinaria y zonas de tránsito

de ésta para evitar su contaminación.

El mantenimiento de la tierra vegetal se debe programar de forma que se reduzca al máximo

posible la duración del tiempo de acopio. Las labores de mantenimiento deben ir

encaminadas a evitar erosiones o retenciones de agua.

Para evitar desestabilizaciones, se procederá a realizar riegos periódicos.

Además, se ha de señalar que es interesante que esta tierra esté entremezclada con la

vegetación eliminada, pues aumenta el contenido de materia orgánica y supone un banco de

semillas de las especies propias de la zona que abaratan y facilitan las labores de

revegetación posteriores.

Se evitará el paso de los camiones de descarga por encima de la tierra apilada.

En el caso de tener prevista la realización de los mantenimientos de maquinaria pertinentes

dentro de la zona de obras, se definirá una zona específica para la ejecución de los mismos,

con una infraestructura techada que estará totalmente impermeabilizada y, además de las

instalaciones específicas para el cambio de lubricantes, contará con sistemas de depuración

primaria -balsas de decantación con separadores de grasas y zanjas filtrantes para el

tratamiento de aguas de lavado y vertidos accidentales. En caso de disponer de depósito de

combustible, éste deberá tener la preceptiva autorización de la Administración competente,

será aéreo y estará dotado de un cubeto de contención.

Las aguas residuales procedentes de las obras deberán someterse a un proceso de

desbaste y decantación de sólidos, realizándose un seguimiento analítico de las aguas

procedentes de las balsas de decantación, con el fin de evitar el impacto derivado de



posibles vertidos contaminantes sobre el terreno. Igualmente, las instalaciones contarán con

un adecuado tratamiento de los efluentes originados en los consumos de agua de uso

higiénico.

También se definirán lugares específicos para el lavado de cubas, que contarán también con

los sistemas de depuración primaria necesarios.

Se realizará un control de los residuos generados en las obras, con establecimiento de

procedimientos de gestión adecuada de los mismos. A este respecto se ha de señalar que,

tanto los residuos generados como las tierras limpias excedentes deberán ser gestionados

adecuadamente según su naturaleza. Será de aplicación la Estrategia de Residuos de la

Comunidad de Madrid (2006-2016), aprobada por Acuerdo de 18 de octubre de 2007, del

Consejo de Gobierno, la Orden 2726/2009, de 16 de julio, de la Consejería de Medio

Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio, por la que se regula la gestión de los

residuos de construcción y demolición en la Comunidad de Madrid, el Plan Regional de

Residuos de Construcción y Demolición de la Comunidad de Madrid 2006-2016 y la Ley

5/2003, de 20 de marzo, de residuos de la Comunidad de Madrid (Artículo 41 sobre

producción de Residuos de Construcción y Demolición), debiéndose identificar el destino de

los excedentes de tierras que se puedan producir.

Se garantizará la protección del suelo frente a los vertidos y derrames de aceites y grasas

procedentes de la limpieza y mantenimiento de maquinaria, así como de otros productos

conceptuados como residuos peligrosos. En todo caso, se dará cumplimiento en todo

momento a los establecido en la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos, y en la Ley

5/2003, de 20 de marzo, de Residuos de la Comunidad de Madrid, con especial atención en

lo referente a la separación en origen de los mismos y a las autorizaciones necesarias para

los gestores e inscripción en los registros para gestión y transporte. Los aceites usados se

gestionarán de conformidad con lo dispuesto en el Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por

el que se regula la gestión de aceites industriales usados.

En la zona de obras se establecerán contenedores de tipo bañera para los distintos tipos de

residuos (escombros, restos asfálticos, restos de hormigón, etc.), englobados en un punto

limpio, destinado a la gestión adecuada de las diferentes tipologías de residuos.

Si accidentalmente se produjera algún vertido de materiales grasos, se procederá a recoger

éstos, junto con la parte afectada de suelo, para su posterior tratamiento o eliminación en

centros apropiados.



Una vez finalizadas las obras, se procederá a la retirada de todos los residuos que se

hubieran generado. En ningún caso se crearán escombreras ni se abandonarán materiales

de construcción u otros restos en los aledaños de las obras.

Asimismo, allí donde los suelos hayan sido preparados, se retirará la lámina impermeable y

la capa de arcilla donde así se requiera, se restaurará el relieve inicial y se procederá a su

revegetación.

Se ararán los suelos que pudieran haber resultado afectados por compactaciones durante la

fase de obras para su esponjamiento.

Para un adecuado control de los residuos, tanto en su generación como en su eliminación,

se contratará a un Gestor Autorizado de Residuos que garantice la adecuada eliminación de

los residuos generados.

1.12.4. Medidas preventivas/correctoras de los impactos sobre el medio hídrico

Al igual que se ha indicado para los suelos, se garantizará la protección de los recursos

hídricos frente a los vertidos y derrames de aceites y grasas procedentes de la limpieza y

mantenimiento de maquinaria, así como de otros productos conceptuados como residuos

peligrosos. Será de aplicación al respecto la Ley 10/1998, de 21 de abril, de residuos, y los

aceites usados se gestionarán de conformidad con lo dispuesto en el Real Decreto

679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de aceites industriales usados, y

demás normativa aplicable. Si accidentalmente se produjera algún vertido de materiales

grasos, se procederá a recoger éstos de forma inmediata, utilizando para ello los métodos

adecuados que garanticen la integridad del ecosistema acuático.

Se llevará un control de los residuos generados en las obras y en explotación de las

instalaciones, con establecimiento de procedimientos de gestión adecuada de los mismos.

La Dirección de Obra vigilará que no se viertan materiales procedentes de hormigonados

(hormigón y sustancias procedentes del lavado de cubas) a los cauces fluviales.

Asimismo, y al igual que se ha señalado para los suelos, en el caso de tener prevista la

realización de los mantenimientos de maquinaria pertinentes dentro de la zona de obras, se

definirá una zona específica para la ejecución de los mismos, con una infraestructura

techada que estará totalmente impermeabilizada y, además de las instalaciones específicas

para el cambio de lubricantes, contará con sistemas de depuración primaria -balsas de

decantación con separadores de grasas y zanjas filtrantes para el tratamiento de aguas de



lavado y vertidos accidentales. En caso de disponer de depósito de combustible, éste

deberá tener la preceptiva autorización de la Administración competente, será aéreo y

estará dotado de un cubeto de contención.

Las aguas residuales procedentes de las obras deberán someterse a un proceso de

desbaste y decantación de sólidos, realizándose un seguimiento analítico de las aguas

procedentes de las balsas de decantación, con el fin de evitar el impacto derivado de

posibles vertidos contaminantes sobre el terreno. Igualmente, las instalaciones contarán con

un adecuado tratamiento de los efluentes originados en los consumos de agua de uso

higiénico.

Se definirán lugares específicos para el lavado de cubas, que contarán también con los

sistemas de depuración primaria necesarios.

Las instalaciones contarán con un adecuado tratamiento de los efluentes originados en los

consumos de agua de uso higiénico, bien a través de fosas sépticas o mediante cabinas de

WC químicas. En cualquier caso, se dispondrá de la autorización pertinente en cada caso,

emitida por el órgano competente.

La evacuación de los volúmenes de tierra sobrante que no puedan reutilizarse en la obra o

en las labores de restauración de canteras próximas se tendrá que desplazar hasta un

nuevo vertedero cuya localización se definirá durante la ejecución de los trabajos, o bien a

alguno de los vertederos autorizados ya existentes de la Comunidad de Madrid.

Se llevará un control de los residuos generados en las obras y en explotación de las

instalaciones, con establecimiento de procedimientos de gestión adecuada de los mismos.

1.12.5. Medidas preventivas/correctoras de los impactos sobre la vegetación

Las instalaciones auxiliares y zonas de préstamos y vertederos nunca se localizarán en

zonas de vegetación singular. En la medida de lo posible, se minimizará la superficie de

ocupación, para anular la afección a la vegetación natural.

Se trasplantarán aquellos ejemplares arbóreos que resulten afectados por la realización de

los trabajos a otros puntos de la parcela del Canal de Isabel II Gestión, siempre y cuando su

estado fitosanitario lo permita.

Al concluir los trabajos, se restaurarán mediante siembras las zonas en las que se hayan

establecido las instalaciones auxiliares a la obra.



1.12.6. Medidas preventivas/correctoras de los impactos sobre la fauna

Antes de iniciar la construcción de las instalaciones proyectadas se realizará un trabajo de

campo exhaustivo con el fin de detectar la presencia o ausencia de especies faunísticas de

interés en el ámbito de actuación. Se evaluarán las posibles limitaciones temporales

constructivas en épocas de reproducción de especies de fauna de interés.

1.13. CONCLUSIONES

En base a lo señalado, y considerando que se aplicarán adecuadas medidas protectoras y

preventivas, y que se ejecutarán unas buenas prácticas ambientales, los impactos resultarán

previsiblemente mínimos.

2. ESTUDIO ECONÓMICO – FINANCIERO

2.1. VALORACIÓN DE LAS OBRAS

El Presupuesto Base de Licitación sin IVA de las Obras ascenderá aproximadamente a la

cantidad de DOS MILLONES DE EUROS (2.000.000,00 €).

2.2. PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución de las obras contempladas se estima en OCHO (8) MESES, contados

a partir de la firma del Acta de Comprobación de Replanteo, hasta la recepción y puesta en

servicio de las instalaciones.

Madrid, mayo de 2016


CONSULTA AMBIENTAL

PLANOS

SIN ESCALA

SIN ESCALA

Collado Villalba

SIN ESCALA

HOJA __ DE __

FECHA: ESCALA :

MAYO 2016

1S/E

1 1

961.00

961.00

965.00

965.00

966.00

966.00

964.

00

964.

00

965.00

965.0

0

960.0

0

960.00

957.

00

957.00

962.0

0

961.0

0

961.0

0

965.0

0

968.00

959.0

0

959.0

0

969.00

969.00

968.00

968.00

968.

00

968.

00

968.00

968.00

967.00

967.0

0

967.00

967.00

967.00

967.00

966.00

966.00

964.00

964.00

963.00

963.00

963.00

963.00

963.00

963.0

0

963.0

0

962.

00

962.00

962.0

0

962.00

961.0

0

960.00

96

0.0

0

960.00

960.00

960.00

960.0

0

959.00

959.00

959.00

959.0

0

959.00

958.00

958.00

958.00

958.00

958.0

0

958.00

958.0

0

957.0

0956.0

0

956.

00

956.00

955.00

955.0

0

955.0

0

955.00

954.0

0

954.00

953.00

953.

00

953.0

0

953.0

0

962.00

4498975

4499000

4499025

4499050

4499075

4499100

4499125

N

EXPLANADA HORMIGONADA EXISTENTE PARA INSTALACIONES AUXILIARES

1:600

HOJA __ DE __

FECHA: ESCALA :

MAYO 2016

21:600

1 1

965.00

966.00

964.

00

964.

00

965.00

965.0

0

968.00

969.00

969.00

968.00

968.00

968.

00

968.

00

968.00

968.00

967.00

967.0

0

967.00

967.00

967.00

966.00

966.00

964.00

963.00

N

HOJA __ DE __

FECHA: ESCALA :

MAYO 2016 1:300

1 3

3

INSTALACIONES AUXILIARES

DETALLES. PLANTA

960.00

975.00

COTAS DE TERRENO

96

9.8

10

96

9.9

50

96

9.5

89

96

8.0

26

96

5.3

00

96

4.6

46

96

4.4

98

DISTANCIAS A ORIGEN

0.0

00

10

.00

0

20

.00

0

30

.00

0

40

.00

0

50

.00

0

51

.61

0

DISTANCIAS PARCIALES

0.0

00

10

.00

0

10

.00

0

10

.00

0

10

.00

0

10

.00

0

1.6

10

RELLENO ZAHORRA COTA 970

P.K.= 10.00

Zt= 969.950

P.K.= 20.00Zt= 969.589

RELLENO ZAHORRA PENDIENTE 5%

REPIE DE ESCOLLERA DE 1m(2 FILAS DE 0.50m)

970.00





LONGITUDINAL A-A

HOJA __ DE __

FECHA: ESCALA :

MAYO 2016


DETALLES. PERFILES

H= 1:300 V= 1:150

2 3

3

964.

00

959.0

0

959.0

0

963.0

0

962.0

0

962.00961.0

0

960.0

0

N

P.K.= 50.00Zt= 964.646

EXISTENTE

CAMINO HORMIGONADO

HOJA __ DE __

FECHA: ESCALA :

MAYO 2016


DETALLES. TRANSITO MAQUINARIA

31:100

3 3

Rampa de acceso

Documents

ANEJO Nº9. TRAMITACIÓN AMBIENTAL