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DriveNow CAR SHARING.FLEXIBLE UND NACHHALTIGE MOBILITÄT. Konzept und erste Erfahrungen, Februar 2012.
Gespraech_FF_02_f_lowres.ppt 2
Agenda.
1. Strategische Rahmenbedingungen
2. Das Konzept und erste Erfahrungen
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Gesellschaftliche und soziodemographische Makrotrends führen zu neuen Mobilitätsansprüchen – Car Sharing wird integraler Bestandteil…
3 Regulierung & Nachhaltigkeit
7Demografischer Wandel
6 Individuali-sierung
4Convenience
2Connectivity
5Wertewandel
1Urbanisierung & Globalisierung
Heraus-forderung
Nach-haltigeMobilität
Intelligente Parkplatz-lösungen
Flexible, individuelleMobilitäts-lösungen
Standort-bezogene
und Ad-HocLösungen
IntegrierteIntermodalLösungen
Einfache Mobilitäts-
AppsE-Mobilität
Car-Sharing
Regulierung & Nachhaltigkeit
Convenience
Connectivity
Wertewandel
Individualisierung
Regulierung & Nachhaltigkeit
Convenience
Connectivity
Wertewandel
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…mit Wachstumspotenzialen von bis zu 31% in Deutschland auf über 1 Mio. Nutzer p.a.
5,50
0,48
+42%
20162009
77,3
13,3
+29%
20162009Nutzer [Mio.] Fahrzeuge [’000]
Prognosen Entwicklung CarSharingEuropa (p.a.)
Intelligente Parkplatz-lösungen
Flexible, individuelleMobilitäts-lösungen
Standort-bezogene
und Ad-HocLösungen
IntegrierteIntermodalLösungen
Einfache Mobilitäts-
AppsE-Mobilität
Car-Sharing
Deutschland (p.a.)
1,10
0,17
+31%
20162009
18,5
4,7
+22%
20162009Nutzer [Mio.] Fahrzeuge [’000]
Quelle: Arthur D. Little „Zukunft der Mobilität 2020“; Frost & Sullivan "Startegic Analysis of Carsharing Market in Europe
Es ist jedoch bereits heute absehbar, dass diese strategischen Ziele mit den heutigen Car Sharing Konzepten nicht erreichbar sein werden.
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Agenda.
1. Strategische Rahmenbedingungen
2. Das Konzept und erste Erfahrungen
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Metropolen wollen mobil bleiben
• Vernetzung mit anderen Verkehrssystemen & -zwecken
• Aktiver Beitrag zur Verkehrsentlastung
Nachhaltigkeit und Elektromobilität
• Effizienteste Fahrzeuge der BMW Group• Reduzierung Verkehrsaufkommen und Parkdruck durch
Substitution Alt-Bestandsfahrzeuge• Wegbereiter für Elektromobilität• Einsatz Elektrofahrzeuge (BMW Active E BMW I3)• Alternative Konzepte denkbar
Kosten-effizient &erschwinglich• Keine Fixkosten – einmalige
Registrierungsgebühr• All inclusive Minutengebühr
• Ermöglichung verschiedenster und neuer Anwendungsfälle
• Fahrzeuge nach Bedarf spontan nutzbar• Ansprache breiter Zielgruppen; sowohl
für private als auch für gewerbliche Nutzer
Einfach nutzbarund überall verfügbar
Um diese Wachstumsziele zu erfüllen, hat DriveNow die Idee des stationsunabhängigen Car Sharings weiterentwickelt.
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Webseite und mobile Applikationen ermöglichen die Suche und Reservierung von freien Fahrzeugen.
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Webseite und mobile Applikationen ermöglichen die Suche und Reservierung von freien Fahrzeugen.
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Per Touchscreen können sich die DriveNow Mitglieder in dreikurzen Schritten im Fahrzeug einloggen.
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Funktionsweise von DriveNow.REGISTRIERENOnline unter www.drive-now.com anmelden und an einer der DriveNow Registrierungsstationen den persönliche DriveNow ID für den Führerschein abholen.
FAHRT STARTENDriveNow ID vor das Lesegerät an der Windschutzscheibe halten. Über den DriveNow Bildschirm im Fahrzeug PIN eingeben, Sauberkeit und Schadenzustand bewerten und den Start/Stop Knopf drücken. Einen Schlüssel gibt es bei DriveNow nicht.
AUTO FINDENFahrzeug über die Webseite oder Mobile Applikation anzeigen lassen und für einen bestimmten Zeitpunkt reservieren oder spontan durch Vorhalten der DriveNow ID am Lesegerät nutzen (Voraussetzung das Lesegerät steht auf grün).
FAHRT UNTERBRECHEN/BEENDENEinfach „Parken” oder „Fahrt beenden“ im DriveNow Bildschirm wählen und das Fahrzeug durch das Vorhalten Ihrer DriveNow ID am Lesegerät schließen.
TARIFEMinutentarif 29 Cent, 29 € einmalige Anmeldegebühr, Parken ohne Beendigung der Miete 10 Ct., keine jährliche Gebühr (inkl. Treibstoff, Parken in erlaubten Zonen, Reinigung, Versicherung etc.)
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Erste Indikationen zur Zielgruppe.
• Junges Durchschnittsalter (32 Jahre), aber auch einige Ältere. Überdurchschnittliche Bildung, breite Streuung der Einkommensklassen.
• Hohe Bedeutung sozialer Netzwerke, hoher Anteil an Smartphone-Besitzern.• Breites Spektrum von Anwendungsfällen: Privat (Einkaufen, Ausgehen) aber auch
beruflich.• Hohe Intermodalität: Mehr als 60% benutzen den ÖPNV bzw. das Fahrrad täglich.
DriveNow wird als sinnvolle Ergänzung gesehen. Ca. die ½ bis ¼ der Nutzer besitzt ein eigenes Fahrzeug.
• Nur ein Prozent gibt an, jemals mit klassischem Car Sharing in Kontakt gekommen zu sein.
Erstes Fazit: Ansprache einer neuen Zielgruppe. Keine Kannibalisierung beim klassischen Car Sharing oder anderen Mobilitätsanbietern. DriveNow wird von der überwiegenden Zahl der Nutzer als „Missing Link“ angesehen.
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!