Upload
others
View
16
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
ANALISA DAMPAK KINERJA LALU ANALISA DAMPAK KINERJA LALU –– LINTAS LINTAS AKIBAT ADANYA MALL ROYAL SQUARE DI AKIBAT ADANYA MALL ROYAL SQUARE DI
JL. RAYA MENGANTI SURABAYAJL. RAYA MENGANTI SURABAYA
DOSEN PEMBIMBING :DOSEN PEMBIMBING :Ir. Ir. RachmadRachmad BasukiBasuki, MS, MS
DisusunDisusun OlehOleh ::
HENY WINDA PRASTIWIHENY WINDA PRASTIWIHENY WINDA PRASTIWIHENY WINDA PRASTIWI3108.040.0073108.040.007
LATAR BELAKANGLATAR BELAKANGLATAR BELAKANGLATAR BELAKANG
PengembanganPengembangan kawasankawasan menimbulkanmenimbulkan pengaruhpengaruhyangyang besarbesar terhadapterhadap kinerjakinerja lalulalu –– lintaslintas disekitardisekitary gy g pp jjLokasiLokasi StudiStudi.. ApalagiApalagi diketahuidiketahui kondisikondisi saat ini jljl.. RayaRayaMengantiMenganti seringsering terjaditerjadi kemacetankemacetan..
DenganDengan adanyaadanya pembangunanpembangunan MallMall RoyalRoyal SquareSquareDenganDengan adanyaadanya pembangunanpembangunan MallMall RoyalRoyal SquareSquaretentunyatentunya menyebabkanmenyebabkan meningkatnyameningkatnya volumevolume lalulalu ––lintaslintas melebihimelebihi kondisikondisi eksistingeksisting..
TUJUAN PENULISAN TUJUAN PENULISAN
Bagaimana kinerja ruas jalanBagaimana kinerja ruas jalan,, persimpangan persimpangan dandan jalinan jalinan tunggaltunggal pada saat epada saat eksksisting isting maupun setelah pembangunan mallmaupun setelah pembangunan mallmaupun setelah pembangunan mallmaupun setelah pembangunan mall
Berapa kebutuhan ruang parkir dan antrian Berapa kebutuhan ruang parkir dan antrian yang terjadi pada pintu masuk setelahyang terjadi pada pintu masuk setelahyang terjadi pada pintu masuk setelah yang terjadi pada pintu masuk setelah pembangunan mall.pembangunan mall.
manajemen lalumanajemen lalu –– lintas untuk mengatasilintas untuk mengatasimanajemen lalu manajemen lalu lintas untuk mengatasi lintas untuk mengatasi masalah yang timbul.masalah yang timbul.
BATASAN MASALAH
Arah pergerakan lalu – lintas adalah sama p gdengan existing.Ruas jalan, persimpangan dan jalinan yang j g j y gditinjau adalah sekitar lokasi
PETA LOKASIPETA LOKASIPETA LOKASIPETA LOKASILokasi Mall Jalinan TunggalLokasi MallRoyal Square
Jalinan Tunggal Jl. Raya Wiyung
Simpang tak bersinyal Taman Pondok Indah
Simpang tak bersinyal Royal Residence
Simpang Bersinyal Jl. Raya Mastrip
Simpang Bersinyal Jl. Lingkar Dalam
Ruas Jl. Raya Menganti
GAMBARAN LOKASI STUDY
Simpang Tak BersinyalTaman Pondok Indah
Simpang BersinyalJl. Mastrip
Jalinan TunggalJalinan TunggalJl. Wiyung
Simpang Tak BersinyalRoyal Residence
Simpang BersinyalJl. Lingkar Dalam
TINJAUAN PUSTAKATINJAUAN PUSTAKA
Ruas Jalan perkotaanRuas Jalan perkotaanPersimpanganJ li T lJalinan TunggalPertumbuhan Volume Lalu – LintasB kit L l Li tBangkitan Lalu - LintasKebutuhan Ruang Parkir & Antrian
METODOLOGIIDENTIFIKASI MASALAH
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
TINJAUAN PUSTAKA- MKJI 1997-Pengantar Teknik Dan Perencanaan Transportasi
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATAPrimer : - Data survei pembanding parkir Supermarket Giant Wiyung
- Data survei jalinan tunggal U-turnSekunder : - Peta lokasi
- Denah ruas jalan Menganti dan kondisi geometrike a uas ja a e ga t da o d s geo et- Data Volume lalu – lintas ( LV,HV,MC,UM ) pada ruas jalan, dan
persimpangan
ANALISAANALISA- kinerja ruas jalan, persimpangan dan jalinan pada kondisi existing- kinerja ruas jalan, persimpangan dan jalinan setelah pertumbuhan dan
sebelum pengembangan kawasan- kinerja ruas jalan, persimpangan dan jalinan setelah adanya mall Royal Square
kebutuhan tempat parkir dan antrian pada pintu masuk- kebutuhan tempat parkir dan antrian pada pintu masuk
DS < 0,85 DS > 0,85DERAJAT KEJENUHANKEJENUHAN
KESIMPULAN DAN SARAN
MANAJEMEN LALU – LNTAS ATAU USULAN PERBAIKAN
OKE
ANALISA KONDISI EKSISTINGANALISA KONDISI EKSISTINGLALU LALU -- LINTASLINTAS
1. 1. RuasRuas JalanJalan22 PersimpanganPersimpangan2. 2. PersimpanganPersimpangan
a. a. SimpangSimpang BersinyalBersinyalp gp g yyb. b. SimpangSimpang taktak BersinyalBersinyal
33 JalinanJalinan TunggalTunggal3. 3. JalinanJalinan TunggalTunggal
HasilHasil evaluasievaluasi ditampilkanditampilkan padapada harihari efektifefektif ((selasaselasa)) sajasaja..
no Ruas Jalan KodeArah
TipeJalan
PAGI SIANG SORE
Qsmp/jam
C smp/jam
DS( Q/C )
Qsmp/jam
C smp/jam
DS( Q/C )
Qsmp/jam
C smp/jam
DS( Q/C )
AnalisaAnalisa KondisiKondisi EksistingEksisting RuasRuas JalanJalan
1
Jl. Raya Mastrip Sisi Utara (Tol Gunungsari - Jl. Wiyung) U - S 4/2D 1999 3172 0.630 2159 3172 0.681 3045 3172 0.960Jl. Raya Mastrip Sisi Utara (Jl. Wiyung - Tol Gunungsari) S - U 4/2D 3413 3386 1.008 1884 3386 0.556 2116 3386 0.625
2
Jl. Raya Mastrip Sisi Selatan (Jl. Wiyung - SPBU Mastrip) U - S 4/2D 2577 2890 0.892 1947 2890 0.674 2596 2890 0.898
2 ( y g p)Jl. Raya Mastrip Sisi Selatan (SPBU Mastrip - Jl. Wiyung) S - U 4/2D 2819 3235 0.871 2095 3235 0.648 2564 3235 0.793
3
Jl. Wiyung(Gunungsari Indah - Jl. Mastrip) B - T
4/2UD 3647 5229 0.697 3478 5147 0.676 4274 5138 0.832Jl. Wiyung(Jl. Mastrip - Gunungsari Indah) T - B(Jl. Mastrip Gunungsari Indah)
4
Jl. Wiyung (TPI Timur - Gunungsari Indah) B - T 4/2D 2227 3030 0.735 1294 3030 0.427 1555 3030 0.513Jl. Wiyung(Gunungsari Indah - TPI Timur) T - B 4/2D 1509 3260 0.463 2134 3260 0.655 2537 3260 0.778Jl. Wiyung(TPI Giant - TPI Timur) B - T
5 (TPI Giant - TPI Timur) 2/2UD 2338 2943 0.794 2109 2929 0.720 2635 2856 0.923Jl. Wiyung(TPI Timur - TPI Giant) T - B
6
Jl. Menganti(Royal Residence - TPI Giant) B - T
2/2UD 2067 3035 0.681 1895 3064 0.618 2186 2882 0.759Jl. Menganti (TPI Giant Royal Residence) T - B(TPI Giant - Royal Residence)
7
Jl. Menganti (Jl. Lingkar Dalam - Royal Residence) U - S
2/2UD 2740 2956 0.927 2474 2959 0.836 3067 2963 1.035Jl. Menganti (Royal Residence - Jl. Lingkar Dalam) S - U
8 Jl Lingkar Dalam - Babatan Indah U - S 4/2D 539 3206 0.168 669 3206 0.209 899 3206 0.2808 Jl. Lingkar Dalam Babatan Indah
Babatan Indah - Jl. Lingkar Dalam S - U 4/2D 846 3131 0.270 596 3131 0.190 551 3131 0.176
9
Jl. Menganti(Jl. Menganti - Jl. Lingkar Dalam) B - T
2/2UD 2033 2650 0.767 2073 2566 0.808 2888 2311 1.250Jl. Menganti(Jl. Lingkar Dalam - Jl. Lidah Kulon) T - B
AnalisaAnalisa KondisiKondisi EksistingEksisting SimpangSimpang BersinyalBersinyal
Simpang Bersinyal PeriodeWaktu
Kode Pendekat
Arus lalinQ
(smp/jam)
KapasitasC
(smp/jam)
Rasio Q/C DS
TundaanSimpang(det/smp)
Tingkat Pelayanan
LOSPagi07 10
MS-U 925 1342 0,689507 64 FMS S 1549 852 1 818
Jl. Mastrip –Jl. Wiyung
07.10 -08.10
507,64 FMS-S 1549 852 1,818WY-B 116 98 1,184
Siang12.50 -13.50
MS-U 990 1291 0,76753,97 EMS-S 919 866 1,061
WY-B 65 88 0,739Sore MS-U 1426 1490 0 957Sore16.15 -17.15
MS U 1426 1490 0,957212,25 FMS-S 985 773 1,274
WY-B 189 92 2,054
Pagi06.40 -
LING 208 429 0,485
410,94 FLING-L 238 708 0,336
PBI 165 162 1.019
Jl. Lingkar Dalam –Jl. Menganti – Jl.
Akses BabatanI d h
07.40 MENG-T 838 953 0,879MENG-B 958 651 1,472
Siang12.40 -13 40
LING 240 471 0,510
96,53 FLING-L 345 753 0,458
PBI 53 106 0,500MENG T 870 956 0 910Indah 13.40 MENG-T 870 956 0,910MENG-B 688 644 1,068
Sore16.00 -17.00
LING 352 429 0,821
419,86 FLING-L 464 714 0,650
PBI 48 148 0,324MENG-T 1238 894 1,385MENG T 1238 894 1,385MENG-B 713 640 1,114
AnalisaAnalisa KondisiKondisi EksistingEksistingSimpangSimpang TakTak BersinyalBersinyal
Simpang TakBersinyal
PeriodeWaktu
Arus lalinQ
(smp/jam)
KapasitasC
(smp/jam)
RasioQ/CDS
TundaanSimpang(det/smp)
Jl Akses Perum
Pagi07.00 - 8.00 3612 5510 0,656 10,65
Jl. Akses Perum. Taman Pondok
Indah
Siang12.40 - 3.40 3003 5384 0,558 9.55Sore16.40 - 7.40 3893 5735 0,679 10,99
Jl Ak P
Pagi07.00 - 8.00 3443 6238 0,552 9.29
Jl. Akses Perum. Royal Residence
07.00 8.00Siang12.40 - 3.40 2811 6309 0,446 8.16Sore16.40 - 7.40 3726 6298 0,592 9.73
A liA li K di iK di i Ek i tiEk i tiAnalisaAnalisa KondisiKondisi EksistingEksistingJalinanJalinan TunggalTunggal
P i d Arus lalin Kapasitas Rasio
Jalinan TunggalJl. Wiyung
PeriodeWaktu
us aQ
(smp/jam)
apas tasC
(smp/jam)
as oQ/CDS
Pagi07.00 - 8.00 1950 2850 0,68
Siy g Siang12.00 - 13.00 1616 2811 0,57
Sore17.00 - 18.00 1695 2825 0,60
PREDIKSI VOLUME PREDIKSI VOLUME LALU LALU –– LINTAS MENDATANGLINTAS MENDATANG
AsumsiAsumsi perhitunganperhitungan ::MasaMasa pembangunanpembangunan Mall Royal Square Mall Royal Square diperkirakandiperkirakan 1 1 tahuntahun, , sehinggasehingga Mall Mall beroperasiberoperasi tahuntahun 2010 .2010 .
KinerjaKinerja ruasruas jalanjalan persimpanganpersimpangan dandan jalinanjalinan tunggaltunggalKinerjaKinerja ruasruas jalanjalan, , persimpanganpersimpangan dandan jalinanjalinan tunggaltunggaldievaluasidievaluasi s/d 5 s/d 5 tahuntahun mendatangmendatang mulaimulai daridari tahuntahun 2009 2009 s/d s/d tahuntahun 20142014
ANALISA KINERJA LALU – LINTAS TANPA PENGEMBANGAN KAWASAN
AnalisaAnalisa dilakukandilakukan sesuaisesuai dengandenganpertambahanpertambahan volumevolume lalulalu –– lintaslintas tahuntahunpertambahanpertambahan volumevolume lalulalu lintaslintas tahuntahun20102010 dandan tahuntahun 20142014 sebelumsebelum adanyaadanyapembangunanpembangunan MallMall RoyalRoyal SquareSquare diperolehdiperolehp gp g yy qq ppnilainilai DSDS lebihlebih tinggitinggi daridari eksistingeksisting ..
BANGKITAN BANGKITAN BangkitanBangkitan lalulalu –– lintaslintas dihitungdihitung daridari datadata hasilhasil surveysurvey
pembandingpembanding padapada supermarketsupermarket GiantGiant didi JlJl.. RayaRaya WiyungWiyung padapadah ih i ll dd bb di ikdi ik dd ll jjharihari selasaselasa dandan sabtusabtu yangyang disesuaikandisesuaikan dengandengan volumevolume jamjampuncakpuncak ruasruas jalanjalan,, tujuannyatujuannya untukuntuk mengetahuimengetahui perkiraanperkiraanvolumevolume kendaraankendaraan parkirparkir..pp
04.01800
/.75tan.2 ==
mjamsmp
luasGiantbangkijumlahKoefisien Bangkitan / m2 =
SELASASELASA
1800 mluasGiant
jamsmpmx /29695.712104.0 2 ==Bangkitan smp/jam = Squareroyalxluasbangkikoef ..tan.
Koefisien Bangkitan / m2 =
SABTUSABTU
06.01800
/.113tan.2 ==
mjamsmp
luasGiantbangkijumlah
Bangkitan smp/jam =jamsmpmx /44895.712106.0 2 =
Squareroyalxluasbangkikoef ..tan.