AEROPUERTO INTERNACIONAL CHINCHERO – CUSCO AICC

ANTECEDENTES

► A inicios del 2010, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú encomendó a PROINVERSIÓN iniciar el proceso de promoción de la inversión privada para transferir al sector privado, a modo de Asociación Público – Privada, la construcción y operación del nuevo Aeropuerto Internacional del Cusco en Chinchero (DBFOT). El concurso público debía realizarse a más tardar en agosto de 2010.

► Para cumplir con el plazo establecido, PROINVERSIÓN contrató a una empresa consultora internacional aeroportuaria para que lleve a cabo los estudios preliminares requeridos para elaborar las bases del concurso.

► Los estudios concluyeron, entre otros aspectos, que la construcción y operación del nuevo aeropuerto en Chinchero es completamente viable, desde el punto de vista técnico y operacional, y que se pueden lograr además mejoras operacionales en comparación con el aeropuerto que opera actualmente.

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO - CUSCO

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Ubicación: Distrito de Chinchero, Provincia de Urubamba, Región Cusco.

Descripción: Diseño, construcción, financiamiento, administración, operación, mantenimiento y explotación del Nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero – Cusco (AICC). • Inversión estimada (incluido IGV): US$ 420 Millones.• Plazo de la concesión: 40 años.

• Modalidad: Concurso de Proyectos Integrales. Estado actual del proceso: El proceso se encuentra en

evaluación. Fecha de adjudicación estimada: Por definir

CONVOCADO

UBICACIÓN

4

NE

S

O

Ruta turística

Chinchero esta ubicado entre la ciudad de Cusco y el Valle Sagrado. Existen sitios arqueológicos cerca a la plaza de armas de la ciudad.

Perú

Distancia por tierra de Cusco a Chinchero: 29 km, es decir 30 - 45 minutos en auto o bus.

5

MODELO

PERÍMETRO DEL TERRENO DEL AEROPUERTO (357 hectáreas)

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1,517,562.01,600,705.01,691,284.01,787,093.01,889,736.01,994,390.02,107,131.02,228,190.02,346,625.02,491,937.02,695,530.02,859,068.03,031,232.03,168,178.03,403,236.03,608,241.03,824,106.04,054,986.04,305,161.04,571,987.04,719,142.14,812,257.64,876,197.04,908,806.04,941,741.24,975,005.74,975,005.74,975,005.74,975,005.74,975,005.74,975,005.7

Pasajeros nacionales Pasajeros internacionales

► En un escenario base se prevén 4,6 millones de pasajeros en 2030. En el año 2018 el AIVA alcanzaría 2,2 millones de pasajeros, mientras que en 2019 el AICC completaría su primer año de funcionamiento con 2,3 millones de pasajeros anuales.

► Para el periodo 2031 – 2036 se alcanzarían 5,0 millones de pasajeros, considerando un volumen de pasajeros constante a largo plazo debido a la saturación turística de la región (crecimiento cada vez más reducido, y crecimiento cero a partir de 2037 hasta 2051).

► Los niveles de tráfico de pasajeros son impulsados por la atracción arqueológica de Machu Picchu.

Aumento de tráfico de pasajeros

PRONÓSTICO DE TRÁFICO DE PASAJEROS EN CUSCO

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REQUISITOS DE INVERSIÓN:o Pista de aterrizaje ILS CAT 1 16-34 4,000 x

45 m (Cód. de ref. ICAO 4-E).

o Pista de maniobras paralela de 3,000 m.

o Plataforma de 90,000 m2 para estacionamiento de aeronaves.

o Terminal de pasajeros de 30,000 m2.

o Nivel de Servicio IATA “C”.

REQUISITOS TÉCNICOS MÍNIMOS Y DESAFÍOS

DESAFÍOS:o Altura de aeropuerto: 3,780

metros sobre el nivel del mar.

o Geografía montañosa circundante.

o Movimientos de tierra equivalentes a 11 millones de metros cúbicos.

o Paisaje de alto valor.

o Sociedad agrícola altamente tradicional.

PERFIL DEL INVERSIONISTA Capacidad operativa

Los Postores deberán cumplir necesariamente con acreditar capacidad de gestión y operación aeroportuaria o capacidad de construcción de infraestructura:

a. Capacidad de gestión y operación aeroportuaria

► Los Postores acreditarán haber operado en los últimos 03 años uno o más aeropuertos con un volumen de tráfico de pasajeros total, igual o superior a 4 millones de personas anuales. Asimismo, uno de dichos aeropuertos deberá ser un aeropuerto internacional que haya atendido a 3 millones de pasajeros anuales de manera individual.

PERFIL DEL INVERSIONISTA Capacidad de construcción

b. Capacidad de construcción de infraestructura (*)

► El Postor deberá tener experiencia en la construcción de al menos una obra de infraestructura general en los últimos 10 años. El monto de la inversión de la obra de infraestructura a ser acreditada deberá ser superior a US$ 200,000,000.00; y,

► El Postor deberá acreditar experiencia en la construcción de infraestructura de aeropuerto por un monto mínimo de inversión de US$ 100,000,000.00 en los últimos 10 años. Para acreditar la experiencia requerida, el Postor puede sumar hasta 2 experiencias de construcción llevadas a cabo durante el mencionado periodo; la inversión mínima será a precios actualizados y sin incluir adquisición de terrenos asociados; y,

► Tener experiencia en la construcción de al menos una obra de infraestructura general con movimientos de tierra asociados superiores a 8 millones de metros cúbicos.

(*) En este caso, el Postor necesariamente deberá estar conformado por un Operador

Aeroportuario que cumpla con los requisitos señalados en el apartado a) anterior.

DATOS DE CONTACTO

Aleida Sarmiento Directora de Promoción de Inversiones (e)

Teléfono (51-1) 612-1200 extensión 1350

E-mail asarmiento@proinversion.gob.pe

Giancarlo Villafranqui Jefe de Proyectos Aeroportuarios

Teléfono (51-1) 612-1200 extensión 1221

E-mail gvillafranqui@proinversion.gob.pe

Nota Importante Esta presentación ha sido elaborada por PROINVERSIÓN solamente para uso informativo por inversionistas potenciales, para asistirlos en la definición de su interés en participar en el Concurso que se convoque para el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero – Cusco (AICC). El recibir este documento implica la aceptación por parte de los inversionistas potenciales, de que el Estado Peruano, PROINVERSIÓN y sus Asesores Financieros expresamente, no serán sujetos de ninguna responsabilidad presente o futura ni de ninguna responsabilidad legal que provenga de este documento.

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