НА ПУТ КРЕНИТЕ САМО КАД СТЕ ДОБРО

НАСПАВАНИ И ОДМОРНИ

• • Пре поласка на дуги пут добро се наспавајте и одморите.

• • Не узимајте обилне оброке и алкохол пре седања за волан.

• • Удобно седите.

• • Избегавајте ноћну вожњу, зато што је много захтевнија и самим тим пре доводи до уморa.

• • Редовно проветравајте кабину возила.

• • Правите паузе у вожњи на свака два сата. Током паузе урадите пар вежби за истезање, поједите лаган оброк и узимајте доста течности.

• • Током летњег периода немојте превише да расхлађујете кабину возила.

• • Не користите енергетске напитке, избегавај- те веће количине кафe како би остали будни.

• • На прве знаке умора, одмах зауставите ауто- мобил на првом сигурном месту и одспавај- јте 15-20 минута. Након тога изађите из ауто- мобила и прошетајте се.

• • Не говорите себи: "Ја могу даље" када осе- тите знаке умора. Убрзо ће вас надјачати и одједном ћете бити свесни да сте прешли део пута кога се уопште не сећате (црна рупа у свести). Чувајте се те кобне појаве!

Возачи, важно је да знате да је квалитетан и временски довољан сан најбољи начин да избегнете умор и поспа- ност за воланом!

Будите одговоран возач, према себи и другим учесницима у саобраћају!

Не занемарујте знаке умора и поспаности!

Вожња под утицајем умора једнако је опасна као и вожња под утицајем алкохола!

Придржавајте се датих савета како бисте срећни и задовољни стигли до вашег одредишта!

Да бисте избегли умор за воланом придржавајте се следећих савета:

ГРАДСКИ ЗАВОД ЗА ЈАВНО ЗДРАВЉ

Е БЕОГРАД

УМОРАН ВОЗАЧОПАСНОСТ НА ПУТУ

Вожња представља једну од напорних активности - она умара, као и сваки други рад. Уколико се умор у вожњи не препозна последице могу бити кобне.

Умор током вожње настаје услед пси-хичког напрезања возача, појачане пажње у интересу избегавања опас-ности, исправног и брзог реаговања у решавању ризичних ситуација у саобраћају, као и монотоније при дугој вожњи.

Трећина саобраћајних незгода догађа се услед умора возача, при чему је возач или заспао или неадекватно реаговао.

•• недостатак квалитетног сна,• ноћна вожња у време када обично спавате (поремећај циркардијалног ритма),• монотонија пута,• неповољни климатски услови,• усамљеност,• изразито дуга вожња,• сменски рад.

здравствени је поремећај који доводи до снажне дневне поспаности.

Представља високи фактор ризика за сао-браћајне незгоде због тога што возач, услед снажне дневне поспаности, заспи за воланом или су му реакције неадекватнe.

Уколико имате снажну дневну поспаност а возач сте, хитно се обратите вашем лекару!

• млади возачи, • радници који раде у сменама,• возачи камиона који возе велике удаљености,• возачи аутобуса током летње сезоне.

• поспаност,• очи вам се склапају или се тешко фокусирате,• тешко вам је да главу држите усправно,• стално зевате,• мисли вам лутају, не можете да се усредсредите на вожњу,• кривудате у коловозној траци,• имате тешкоће да се присетите неколико последњих километара,• варијације у брзини вожње,• споро трепћете.

У Закону о безбедности саобраћаја изричито је наглашено да:

возач сме да вози највише 4 сата у континуитету;

најдужа дозвољена вожња је 9 сати дневно;

45 минута је обавезна пауза на свака четири сата вожње.

Возачи, важно је да знате да је квалитетан и временски довољан сан најбољи начин да избегнете умор и поспаност за воланом!

Шта изазива умор?

Која категорија возача је најподложнија умору?

Опструктивна слип апнеа

опасна дневна поспаност за воланом

Препознајте упозоравајуће знаке умора!

/ColorImageDict > /JPEG2000ColorACSImageDict > /JPEG2000ColorImageDict > /AntiAliasGrayImages false /CropGrayImages true /GrayImageMinResolution 300 /GrayImageMinResolutionPolicy /OK /DownsampleGrayImages true /GrayImageDownsampleType /Bicubic /GrayImageResolution 300 /GrayImageDepth -1 /GrayImageMinDownsampleDepth 2 /GrayImageDownsampleThreshold 1.50000 /EncodeGrayImages true /GrayImageFilter /DCTEncode /AutoFilterGrayImages true /GrayImageAutoFilterStrategy /JPEG /GrayACSImageDict > /GrayImageDict > /JPEG2000GrayACSImageDict > /JPEG2000GrayImageDict > /AntiAliasMonoImages false /CropMonoImages true /MonoImageMinResolution 1200 /MonoImageMinResolutionPolicy /OK /DownsampleMonoImages true /MonoImageDownsampleType /Bicubic /MonoImageResolution 1200 /MonoImageDepth -1 /MonoImageDownsampleThreshold 1.50000 /EncodeMonoImages true /MonoImageFilter /CCITTFaxEncode /MonoImageDict > /AllowPSXObjects false /CheckCompliance [ /None ] /PDFX1aCheck false /PDFX3Check false /PDFXCompliantPDFOnly false /PDFXNoTrimBoxError true /PDFXTrimBoxToMediaBoxOffset [ 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 ] /PDFXSetBleedBoxToMediaBox true /PDFXBleedBoxToTrimBoxOffset [ 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 ] /PDFXOutputIntentProfile () /PDFXOutputConditionIdentifier () /PDFXOutputCondition () /PDFXRegistryName () /PDFXTrapped /False

/CreateJDFFile false /Description > /Namespace [ (Adobe) (Common) (1.0) ] /OtherNamespaces [ > /FormElements false /GenerateStructure false /IncludeBookmarks false /IncludeHyperlinks false /IncludeInteractive false /IncludeLayers false /IncludeProfiles false /MultimediaHandling /UseObjectSettings /Namespace [ (Adobe) (CreativeSuite) (2.0) ] /PDFXOutputIntentProfileSelector /DocumentCMYK /PreserveEditing true /UntaggedCMYKHandling /LeaveUntagged /UntaggedRGBHandling /UseDocumentProfile /UseDocumentBleed false >> ]>> setdistillerparams> setpagedevice