Company profile 2009

Indice/Index

p 08

Assetto istituzionale e proprietà/

Corporatestructure

p 04

Mission/

Mission

p 06

Storia/

History

p 18

Sedi/

Offices

p 20

Servizi/

Services

p 24

Trasportosu acqua/Trasportoterrestre/

Water / land transport

p 26

La flotta navale/

Motorboats

p 28

Il parco autobus/

Buses

p 30

Corporate governance/

Corporate governance

ActvCompany profile

p 05

Mission/Mission

ITLa mission di Actv è garantire un servizio completo e di qualità a chiunque abbia l’esigenza di muoversi e spostarsi nell’area veneziana e veneto-centrale.Actv persegue questo obiettivo avendo a cuorela soddisfazione dei clienti, la tutela dell’ambientee il rispetto e la valorizzazione del patrimonio artistico e monumentale della zona. Il serviziodi mobilità comprende la gestione, il monitoraggio e la pianificazione di tutte le attività di trasporto pubblico locale, sia automobilistico che navale.A queste attività se ne aggiungono altre, comela gestione di nuovi sistemi di trasporto rapidodi massa, l’amministrazione di sistemi di trasporto complementari, la gestione di aree parcheggioe sosta, l’istituzione di posti ristoro nelle stazioni viaggiatori e la costruzione e manutenzionedei mezzi aziendali e non.Actv si impegna non solo a gestire ma anchea innovare e diversificare il servizio di trasporto pubblico locale, per rispondere alle futureesigenze di mobilità nell’area veneziana.

ENACTV’s mission is to offer a high standardof comprehensive transport services to passengers travelling in and around Venice and Central Veneto. In pursuit of this goal, ACTV maintains a constant focus on customer satisfaction, protecting the environment,and respecting and enhancing the artisticand monumental heritage of the area.Transport services include the management, monitoring, and planning of all local public transport needs, for both road and water craft.Additional services complement these activities, such as managing new mass rapid transport systems, administrating complementary transport systems, managing parking and waiting areas, refreshment points in passenger stations,and the construction and maintenanceof company-owned or leased vehicles.ACTV is committed not only to managing local public transport services, but also to innovating and diversifying them in order to respondto future mobility needs in the Venice area.

ITIl servizio di mobilità urbana a Venezia inizia ufficialmente nel settembre 1881, quando il “Regina Margherita”, il primo vaporetto della storia, entra in regolare servizio sul Canal Grande.

Nel 1903 la flotta include già 23 vaporettie l’Azienda Comunale per la Navigazione Interna (ACNI) assume direttamente la gestione dei servizi di navigazione interna a vapore. Il progetto per il trasporto urbano a Venezia faun grande passo in avanti nel 1933, con la costruzione del ponte Mestre-Venezia, che rende gli scambi commerciali con la terraferma più frequenti e veloci, grazie al trasporto su gomma.

Nel Secondo Dopoguerra, l’Azienda cercadi risollevarsi. Nei primi anni ‘60 assume il controllo di SVET (Società Viaggi e Turismo s.p.a.), societàdi filovie che opera sulle linee extraurbane direttea Mirano, Treviso e la montagna.

Gli anni ’70 scorrono veloci, tra acquisti di nuovi mezzi ed ampliamento di linee navali e di terraferma, e nel 1978 l’azienda assume il nome A.C.T.V. (Azienda Consorzio Trasporti Veneziano).

Negli anni ’80 e ’90 Actv si rende protagonistadi un vero e proprio boom, con il raggiungimentodi alti standard d’efficienza; il 2000 è l’anno della trasformazione di A.C.T.V. in Actv S.p.A. e dell’affermazione di Vela S.p.A., altra società del gruppo.

Oggi, a più di un secolo dalla sua nascita, Actv si propone come il fulcro della mobilità per Venezia e il Veneto centrale.

ENThe first official public transport service in Venice was introduced in September 1881 whenthe world’s first vaporetto (small steam boat), the “Regina Margherita”, took up serviceon the Grand Canal.

By 1903, the fleet had grown to 23 vesselsand the local authority for internal navigation (ACNI) assumed control of internal steamboat transport. Public transport services in Venice were hugely facilitated in 1933 when the bridge joining Mestre to Venice was built; this allowed much fasterand more frequent trade links to be established by road with the mainland.

After the destruction of the second world war, ACNI, the local transport authority, workedhard to resume its services. In the early 1960s,it took over SVET, a travel and tourism company running trolleybuses on out-of-town linesto Mirano, Treviso, and the mountains.

The 1970s passed quickly, and saw the purchase of new vehicles and the expansion of waterand land routes; in 1978 the company changed its name to A.C.T.V. - Azienda Consorzio Trasporti Veneziano (Venetian Transport Consortium).

In the 1980s and 90s, ACTV was at the forefront of a significant expansion in the sector, excelling in the standard of service it offered the booming market. In 2000 the company changed it’s name from A.C.T.V. to Actv S.p.A.; this was also the year Vela S.p.A., another group company, established itself as a major player in its sector.

More than a century after its foundation,ACTV is now a major provider of passenger transport services in and around Veniceand Central Veneto.

ActvCompany profile

p 07

Storia/History

ActvCompany profile

p 09

Actv

Thetis 5,75%

Vela 85,68%Gruppo Actv/ACTV Group

ACT La Spezia 1,00%

Atvo 12,00%

Alilaguna 30,00%

La Linea 26,00%

Venice Maritime 31,00%Shool

S.T.I.V. 46,00%

Venis 24,90%

Venice by Boat 44,40%

ITActv rappresenta ormai un gruppoconsolidato con partecipazioni in societàche operano nelle diverse aree dellamobilità. Tali partecipazioni sono riassuntenello schema seguente:

ENACTV is by now a consolidated groupwith shares in companies operatingin different areas of the transport system.These shares are summarised in thefollowing diagram:

Assetto istituzionale e Proprietà/Corporate Structure

ITIl gruppo Actv è costituito da un raggruppamento di società nel quale la capogruppo è impegnata nell’attività di trasporto pubblico locale (t.p.l) nel bacino veneziano, mentre le altre società controllate o collegate svolgono prevalentemente attività ausiliarie o complementari alla capogruppo.

Vela S.p.A. è stata costituita alcuni anni fa (nel 1998) come spin off di ramo d’azienda di Actv, ed ha avuto fin dalle origini come core business la commercializzazione e la promozione dei servizi della controllante connessi all’ambito della mobilità veneziana, curando la vendita dei relativi documenti di viaggio e gestendo direttamente i rapporti con la capillare rete di vendita sia diretta che indiretta; si presenta a tutti gli effetti come la direzione commerciale allargata della controllante e, in generale, di tutto il gruppo Actv. Accanto a questa attività principale - fondando la propria forza sulla diffusa rete di vendita tradizionale presente sul territorio lagunare e successivamente affiancando alla stessa nuovi canali distributivi e promozionali quali il servizio di call center ed il portale Hellovenezia - la società ha diversificato ed accresciuto progressivamente il proprio business in particolare nel settore dell’intrattenimento culturale: spettacoli, eventi, manifestazioni. Particolarmente rilevante si è dimostrata, nell’ultimo biennio, l’attività svolta da Vela per l’avvio del nuovo sistema di bigliettazione automatica imob.Venezia, per il quale la società ha collaborato alla progettazione ed ha assicurato la successiva elaborazione e diffusione del piano di comunicazione e marketing. I rapporti tra Actv e Vela sono disciplinati da una serie di contratti. I contratti e altri rapporti occasionali minori, hanno determinato nel 2008 un fatturato di Vela nei confronti della controllante per 8.910.685 € e un fatturato di Actv nei confronti di Vela per 1.154.209 €.

Actv detiene partecipazioni, direttamente od indirettamente in:

• Venice by Boat S.r.l., Società costituita il 22/12/2008 di cui Actv detiene una quota del 44,40%, essendo la rimanente quota di partecipazione di proprietà di Venice by Boat

S.c.a.r.l.. La nuova Società, costituita a fine dicembre, chiuderà il primo esercizio

al 31/12/2009.

• Alilaguna S.r.l. (30%). La società svolge attività di trasporto persone nella laguna di Venezia ed

è tra l’altro affidataria dei servizi di linea che collegano l’aeroporto Marco Polo con Venezia.

A sua volta Alilaguna ha partecipazioni in altre società collegate o complementari al suo business, tra cui in particolare il controllo al 100% dell’agenzia Bucintoro Viaggi. Per quanto attiene i rapporti

partecipazione azionaria e quella delle aziende controllate. Conseguentemente, fermo restando

il controllo da parte del Comune di Venezia, è prevista la cessione da parte di Actv di una quota

del proprio attuale pacchetto azionario ad altre Società o Istituzioni aderenti al progetto, scendendo ad una quota del 5% del capitale sociale. L’operazione di vendita dei pacchetti azionari in questione avverrà nel corso del 2009, a valori coerenti con la relativa iscrizione a bilancio Actv.

• ATVO S.p.A. (12%). Attiva nel trasporto pubblico locale soprattutto extraurbano del bacino del Veneto Orientale, è la seconda azienda del settore in provincia di Venezia dopo Actv. È controllata dalla Provincia di Venezia, che è anche l’affidante principale dei servizi svolti. La quota azionaria

del 12% è stata acquistata da Actv a fine 2008, partecipando all’apposita gara indetta dalla Provincia per la cessione di parte delle sue azioni. La partecipazione acquisita da Actv è strategica, viste le caratteristiche dell’azienda e la contiguità operativa. Già forme di collaborazione e sinergie erano state individuate nel piano industriale del Consorzio STIV, illustrato più avanti. La partecipazione azionaria costituisce un presupposto per forme di collaborazione e rapporti più stabili e strutturati. Occorre inoltre ricordare che tra le nostre due Società sono da tempo in atto forme di integrazione tariffaria e che ATVO, dopo Vela, è il più importante rivenditore di titoli di viaggio Actv.

economici reciproci nel 2008, questi hanno generato ricavi da parte di Actv per 35.846 €, prevalentemente dovuti alla concessione dell’utilizzo di marchi ed il couso di approdi.

A sua vola Alilaguna, quale concessionario per la vendita di titoli di viaggio Actv, ha totalizzato un fatturato per aggi di 64.544 €.

• La linea S.p.A. (22%). Società costituita con altri operatori locali del trasporto di persone a mezzo autobus. La società attualmente gestisce per conto di Actv una serie di linee e di servizi automobilistici subaffidati nei comparti urbano Mestre ed Extraurbano. Gestisce inoltre altri servizi di linea, per conto di operatori di trasporto pubblico locale, in altre province

del Veneto ed altre regioni. Per quanto attiene i rapporti economici reciproci nel 2008, questi hanno generato un fatturato da parte di Actv di 321.273 €, prevalentemente dovuti al riaddebito dei costi di manutenzione degli autobus concessi in uso. La Linea ha invece fatturato ad Actv 4.916.981 €, relativi principalmente a servizi di linea subaffidati.

• Consorzio Venice Maritime School (31%) Costituito nel 2004 per la realizzazione di un polo veneziano di formazione tecnica nautica nel campo della condotta della navigazione e della sicurezza. Nel 2008 il Consorzio ha svolto attività didattica anche per conto di Actv, in particolare per il personale preposto alla conduzione delle imbarcazioni, che ha generato un fatturato per 105.792 €.

• Thetis S.p.A. (5,76%). È attiva nel campo delle tecnologie marine e dei sistemi di comunicazione

e di monitoraggio ambientale. Ad Actv ha fornito, in particolare, il sistema AVL della flotta e del parco autobus, nonché i sistemi di informazione alla clientela.

• Venis S.p.A. (24,9%). Società controllata dal Comune di Venezia che opera nel campo delle tecnologie informatiche e telematiche e dei sistemi informativi. La partecipazione di Actv è stata portata nel 2007 dal 5% al 24,9% anche

in previsione degli sviluppi, avvenuti nel 2008, del progetto “Commerce Pubblico per un Turismo Sostenibile”, promosso dal Comune di Venezia,

in cui la Società Venis è chiamata a svolgere il ruolo di supporto tecnico e gestore del portale del sistema “Venice>connected” di cui Actv

è uno dei principali partners. In relazione a tale progetto il Consiglio comunale di Venezia, con deliberazione P.D. 4341/2008, ha deliberato di procedere anche ad un riassetto della compagine societaria di Venis, ridistribuendo la propria

Di particolare rilevanza è inoltre per Actv la partecipazione, in qualità di socio di maggioranza relativa, il 46% delle quote, di S.T.I.V., Società dei Trasporti Integrati del Veneto, Cooperativa a responsabilità limitata. Questa nuova realtà societaria, costituita a fine 2006 dalle aziende di t.p.l. che operano nei bacini dell’area compresa tra Venezia, Padova e Treviso, non rappresenta solo una soluzione prevista dalla legge per consentire il rinvio della proroga degli affidamenti diretti almeno sino al 31/12/2008, ma rappresenta la concretizzazione di un percorso da tempo avviato di collaborazione e coordinamento tra le aziende pubbliche che operano in bacini limitrofi. Anche nel 2008 l’attività dei soci del consorzio si è concentrata sull’affinamento ed attuazione di un piano industriale comune, in particolare sfruttando sinergie e collaborazioni nei campi delle manutenzioni, delle tecnologie e degli acquisti. Dal punto di vista dei rapporti economici, nel 2008 S.T.I.V. ha riaddebitato ad Actv importi per 5.832 €, costituiti essenzialmente dal ristoro di costi di funzionamento. Molto contenuto, a sua volta (3.575 €) il fatturato da parte di Actv, dovuto all’addebito dei servizi resi al Consorzio, sulla base di apposita convenzione.

La compagine sociale di Actv al 31/12/2008è descritta nella tabella A1.

Per quanto attiene i ruoli e i diritti dei soci si riporta l’articolo 12 dello statuto di Actv:L’Assemblea dei soci è costituita da tutti gli azionisti e rappresenta l’universalità dei soci; le sue deliberazioni, assunte in conformità alla legge ed allo statuto, obbligano tutti i soci, fatta salva la possibilità di recesso dei soci assenti o dissenzienti nei casi inderogabilmente previsti dalla legge.Ogni socio che abbia diritto ad intervenire all’Assemblea può farsi rappresentare con delega scritta da altro socio purché non Amministratore o Sindaco della Società.Spetta al Presidente dell’Assemblea constatare il diritto di intervento all’Assemblea medesima, anche per delega.

ActvCompany profile

p 11

ActvCompany profile

p 10

ENWithin the ACTV group, the parent company provides local public transport services in and around Venice, whilst subsidiary and associated companies provide secondary services which complement those of the parent company.

Vela S.p.A. was founded several years ago(in 1998) as a spin-off of ACTV; from its inception, its core business was to commercialise and promote the public transport services of the parent company in and around Venice, organising and administering the sale of travel tickets and managing relations with the widespread sales network (direct and indirect). To all intents and purposes, it is the extended sales division of the parent company, and more in general, for the entire ACTV group. In parallel with its core business, the success of which is based on an extended network of conventional sales outlets throughout the Venice area which was subsequently added to with new distribution and promotional channels such as the call center and hellovenezia web portal, the company has also diversified and further expanded its operations, especially in the entertainment sector, through the organisation of shows and events. The company’s role in the introduction of a new automatic ticketing system proved to be particularly important, assisting in designing the system itself then ensuring the subsequent preparation and implementation of the communication and marketing plan. Relations between ACTV and Vela are governed by a number of contracts. Contracted operations and other minor relations between the two generated earnings from the parent companyof € 8,910,685 for Vela, and revenuesof € 1,154,209 for ACTV from Vela.

ACTV has stakes, either directly or indirectly in:

• Venice by Boat S.r.l., was founded on 22/12/2008 and is 44,40% controlled by ACTV.The remaining share is held by Venice by Boat S.c.a.r.l.. The new company, founded at theend of December 2008, will close its first business year on 31/12/2009.

• Alilaguna S.r.l. (30%). This company provides

passenger transport services in the Venice

lagoon area, and also runs the contracted

scheduled services between Marco Polo airport

and Venice city centre.

Alilaguna also has shares in other associated

companies or companies offering services which

complement its own, including a 100% stake

in the travel agents Bucintoro Viaggi. Economic

relations between these companies in 2008

generated revenues of € 35,846 for ACTV,

• ATVO S.p.A. (12%) operates in the public

transport field, running primarily suburban

services in the West Veneto area; it is the second

largest passenger transport company in the

province of Venice after ACTV. The majority

shareholder is Venice Provincial Council, who

also commissions the majority of its services.

ACTV purchased its 12% share at the end of

2008 in a specific tender organised by the

Province to sell its shares.

The stake acquired by ACTV is held for strategic

purposes, given the nature of the company and

similarity of the services provided. Cooperation

opportunities and potential synergies have

already been identified in the STIV Consortium

industrial plan, as illustrated later in this

document.

The shareholding is intended as a basis for more

stable, structured types of cooperation and

relations between the two companies. You are

also reminded that fares agreements have been

in place between the two companies for some

time, and that ATVO is the next biggest ACTV

ticket agent after Vela.

earned mainly through the granting of trademark

and landing rights.

In turn, Alilaguna, as a licensed ACTV ticket

agent, generated turnover of approx. € 64,544.

• La linea S.p.A. (22%) was established with other

local passenger transport companies offering

bus services. It currently runs a number of

subcontracted local and suburban bus services

in and from Mestre on behalf of ACTV. It also

runs a number of scheduled services on behalf

of other local public transport operators in

other provinces in the region of Veneto, and in

other regions. Intercompany relations in 2008

generated turnover of € 321,273 for ACTV,

which came primarily from the recharging of

maintenance costs for buses provided on loan.

La Linea billed ACTV a total of € 4,916,981

primarily for subcontracted services provided.

• Consorzio Venice Maritime School (31%) was

founded in 2004 as a Venice-based training

institute to teach the technical skills of navigation

and safety. In 2008, the Consortium provided

training for ACT, for captains and helmsmen in

particular, generating turnover of € 105,792.

• Thetis S.p.A. (5.76%) operates in the marine

technology, communication systems and

environmental monitoring fields. In particular,

it supplied the AVL system for ACTV’s sea

vessels and buses as well as customer

information systems.

• Venis S.p.A. (24.9%), the majority shareholder

of which is Venice City Council, operates in the

information, IT system and digital technology

fields. ACTV increased its share from 5%

to 24.9% in 2007, in view of developments

expected in 2008 in the Public Commerce

for Sustainable Tourism project, promoted by

Venice City Council. Venis S.p.A. was enlisted as

a technical support partner and provider of the

“Venice>connected” portal, in which ACTV is

a major partner. As regards this project, Venice

City Council voted (PD 4341/2008) to reorganise

the corporate structure of Venis, redistributing

its own holdings and those of other controlled

companies. As a result, whilst Venice City Council

retains overall control, ACTV is to sell part of

its share to other companies and institutions

involved in the project, retaining only a 5% stake

in the company’s share capital. The shares

in question are to be sold in 2009 at a price

matching the book values disclosed in ATCV

accounts.

Of particular importance for ACTV, being themajor shareholder, is the 46% stake in S.T.I.V. (Società dei Trasporti Integrati del Veneto), a limited liability cooperative company running transport services in Veneto. This new business group, founded at the end of 2006 by local passenger transport companies serving the Venice, Padova and Treviso areas, is not just a valid legal solution making it possible to postpone the direct assignation of contracts until 31/12/2008, it is also the result of a long series of cooperation and coordination efforts between public companies working in neighbouring areas. In 2008, members of the STIV group again focused on the definition and implementationof a joint industrial plan, capitalizing in particular on synergies and cooperation in the maintenance, technology and purchasing fields.As regards economic relations, in 2008 STIV recharged a total of € 5,832 to ACTV which was mainly for refundable operating costs.In turn, ACTV charged only a minor amount(€ 3,575) for services provided to theConsortium and at previously agreed rates.

The corporate structure of ACTV at 31/12/2008 is illustrated in Table A1.

For details of the roles and rights of shareholders, you are referred to Article 12 of the ACTV articles of association:The shareholders’ meeting is made up of all shareholders and represents shareholders in their totality; any resolutions, passed as required by law and in accordance with the company’s articles of association, are binding on all shareholders, without prejudice to the rightof absent or dissenting shareholders to withdrawin the circumstances expressly provided by law. All shareholders entitled to take part in a general assembly may designate in writing a proxyto attend on their behalf, provided said proxy isnot a member of the board or statutory auditor.The Chairman of the Shareholder Meeting hasthe final say over who is entitled to take part in the Shareholder Meeting, including proxy holders.

ActvCompany profile

p 13

ActvCompany profile

p 12

Soci/Partners

Numero Azioni/Shares

Valore totale/Total value

Quota in %/Share as %

Provincia di Venezia / Province of Venice 96.635 2.512.510 15,625

Comuni/ Towns

Venezia 453.638 11.794.588 73,349

Campagna Lupia 483 12.558 0,078

Campolongo Maggiore 725 18.850 0,117

Camponogara 794 20.644 0,128

Cavarzere 1.346 34.996 0,218

Chioggia 46.552 1.210.352 7,527

Cona 276 7.176 0,045

Dolo 1.122 29.172 0,182

Fiesso d’Artico 466 12.116 0,075

Fossò 432 11.232 0,069

Marcon 863 22.438 0,139

Martellago 1.502 39.052 0,243

Mira 2.969 77.194 0,480

Mirano 2.071 53.846 0,335

Noale 1.105 28.730 0,179

Pianiga 742 19.292 0,119

Quarto d’Altino 518 13.468 0,084

Salzano 880 22.880 0,142

Scorzè 1.260 32.760 0,204

Santa Maria di Sala 915 23.790 0,148

Spinea 2.037 52.962 0,329

Strà 535 13.910 0,087

Vigonovo 604 15.704 0,098

Totale/ Total 618.470 16.080.220 100,000%

Euro

Attività / Assets 267.444.933

Passività / Liabilities 209.674.492

Patrimonio netto (al netto dell’utile) /Net equity (after profit)

57.423.485

Utile (perdita) dell’esercizio /Profit (loss) for the year

346.956

Euro

Valore della produzione (ricavi non finanziari) /Value of Production (non-financial revenue)

250.580.456

Costi della produzione (costi non finanziari) /Cost of production (non-financial expenses)

252.627.654

Differenza / Difference (2.047.198)

Proventi e oneri finanziari /Financial income and expenses

(2.338.253)

Rettifiche di valore di attività finanziarie /Value adjustments to financial assets

0

Proventi e oneri straordinari /Extraordinary income and expenses

7.667.047

Risultato prima delle imposte /Earnings before tax

3.281.596

Imposte correnti sul reddito /Current income tax

2.986.271

Imposte differite (anticipate) /Deferred (pre-paid) tax

(51.631)

Utile (perdita) dell’esercizio /Profit (loss) for the year

346.956

ActvCompany profile

p 15

ActvCompany profile

p 14

Stato patrimoniale e conto economico

Balance Sheetand Income Statement

Conto economico /Income Statement

Tabella A1/Table A1

Consiglio di amministrazioneBoard of Directors

Marcello PanettoniPresidente e Amministratore DelegatoChairman and CEO

Maurizio CastagnaDirettore generaleManaging Director

Marcello PanettoniDirezione AuditingAuditing Director

Franco ComacchioDirezione Affari Legali e SocietariDirector of Legal and Business Affairs

Mario MoroRelazioni Esternee Comunicazione IstituzionaleDirector of External Relations and Institutional Communication

Giampaolo MarellaDirezione Amministrazione e FinanzaDirector of Administration and Finance

Roberto CerrutiDirezione Sistemi Informatici e TelematiciChief Information Officer

Elio ZaggiaDirezione AutomobilisticoAutomotive Director

Marino FontanellaDirezione NavigazioneDirector of Navigation

Paolo FirpoManutenzione NavaleDirector of Marine Maintenance

Mario BassiniDirezione Personale e OrganizzazioneDirector of Human Resourcesand Organisation

Mauro Luigi ValentiDirezione Controllo di GestioneDirector of Financial Reporting

Consiglio di Amministrazione/ Board of Directors

Presidente/ Chairman prof. Marcello Panettoni

Vicepresidente/ Vice-President dott. Claudio Bertolin

Consigliere/ Board member cap. Paolo Bonafè

Consigliere/ Board member sig. Gianni Casarin

Consigliere/ Board member sig.ra Bruna Mestrini

Collegio Sindacale/ Board of Statutory Auditors

Presidente/ Chairman sig. Enrico De Sordi

Componente effettivo/ Acting auditor sig. Sandro Mazza

Componente effettivo/ Acting auditor sig. Enrico Prandin

Supplente/ Alternate auditor dott. Giorgio Barosco

Supplente/ Alternate auditor dott. Roberto Venuti

ActvCompany profile

p 17

Sedi/Offices

ITAgli inizi del 2006, Actv ha concentrato nella nuova sede direzionale dell’Isola del Tronchetto la Presidenza, la Direzione Generale, la Direzione Affari Legali e quella del Personale, il Controllo di Gestione, la Direzione Amministrativa, la Direzione Navigazione e la società Vela accorpandole strutture precedenti, dislocate in ben cinquesedi nel centro di Venezia.

La nuova sede presenta diversi vantaggi, tra i quali la possibilità di un rapido collegamento via terra con il polo automobilistico di Actv di via Martiri della Libertà a Mestre, la riduzionedei tempi e dei costi degli spostamenti interni del personale, il risparmio sui costi di gestione e manutenzione della sede e l’ottimizzazione nell’impiego di personale ausiliario.

A Sant’Elena, inoltre, sono attualmente in corsogli interventi di mantenimento del cantiere di Manutenzione Navale Actv, in attesa della costruzione del nuovo cantiere al Tronchetto.

Direzione ActvVenezia, Isola Nova del Tronchetto, 32

Direzione automobilistica ActvMestre, via Martiri della Libertà, 396

Direzione manutenzione navale ActvVenezia, Cantiere Sant’Elena

Vela S.p.A.Venezia, Isola Nova del Tronchetto, 21

ENAt the beginning of 2006, Actv centralised its operations at the new headquarters at Isoladel Tronchetto, bringing General Management, Legal Affairs, Human Resources and Organisation, Financial Reporting, Administration, Navigation and the company Vela, togetherafter being previously located in five different sites in the centre of Venice.

The new premises offer a number of advantages, including the option of a rapid connection over land to the ACTV vehicle depot on via Martiridella Libertà in Mestre, reducing time and expense in the internal movements of personnel, saving on management and maintenancecosts for the location and optimising theuse of auxiliary personnel.

At Sant’Elena operations are also currently underway to restore the shipyard area, makingit more efficient and functional for the ActvNaval Maintenance Service, pending completion of the new shipyard at Tronchetto island.

Actv Head OfficeVenice, Isola Nova del Tronchetto, 32

Direzione automobilistica Actv (Actv Motor Vehicle Department)Mestre, via Martiri della Libertà, 396

Servizio Manutenzione Navale Actv (Actv Naval Maintenance Service)Venice, Sant’Elena Shipyard

Vela S.p.A.Venice, Isola Nova del Tronchetto, 21

ActvCompany profile

p 19

Servizi/Services

ITI servizi offerti da Actv sono di tre tipologie:

Navigazione Circa 30 linee della rete di navigazione veneziana divise in Centrocittà, Stagionali, Giracittà, Lagunari, Terminal e Notturne.

Automobilistico Trasporto pubblico in 45 Comuni nelle province di Venezia, Padova, Treviso e Rovigo, distinto tra linee Urbane, Lido e Extraurbane.

Commerciale Gestione dei titoli di viaggio attraverso l’innovativo sistema di bigliettazione elettronica imob.venezia, promozione di percorsi turistici ed eventi di intrattenimento a Venezia sotto il marchio Hellovenezia.

Nello svolgimento della sua attività, Actv assume nei confronti dei propri clienti l’impegno di garantire la regolarità del servizio, la pulizia dei mezzi, il comfort del viaggio e l’accesso a informazioni e servizi.

ENActv offers three types of services:

Water transportApproximately 30 routes in the Venice navigation network, divided into Centre City, Seasonal,City Loop, Laguna, Terminal, and Night Routes.

Bus servicesPassenger transport in the 45 cities in the Provinces of Venice, Padua, Treviso and Rovigo, divided into Urban, Lido, and Out-of-Town lines.

CommercialTravel ticket sales using the innovative imob.venezia electronic ticketing system, promotionof tourist routes and entertainment eventsin Venice under the Hellovenezia brand.

In the provision of passenger transport services, ACTV pledges to ensure reliable, on-time services, clean vehicles, comfortable travel, and easy access to information and services.

ActvCompany profile

p 21

80 mln 91

.53

5.4

75

95

.31

1.9

12

97

.67

7.0

00

97

.35

6.3

21

20

04

20

05

20

06

20

07

95

.27

3.8

35

20

08

92 mln 97

.99

8.0

30

10

1.4

45

.33

1

10

5.4

45

.33

1

10

2.8

74

.07

8

20

04

20

05

20

06

20

07

99

.69

7.8

17

20

08

Chart A2Passengerstransported(Water transport)

Grafico A2passeggeri trasportati(Navigazione)

Chart A5Passengers transported(Bus services)

Grafico A5passeggeri trasportati(Automobilistico)

ITLinee della rete di navigazioneDi seguito si riporta la mappa relativa alle linee di navigazione. Attraverso la visione della mappa è possibile comprendere la tipologia delle diverse linee di servizio che sono a disposizione dei diversi stakeholder di Actv nel Centro Storico: linee centrocittà, linee stagionali, linee giracittà, linee lagunari, linee terminal, linee notturne.

ENWater transport routesThe map below illustrates the various water

routes served and gives a clear indication

of the various services available to ACTV

stakeholders in the historical centre of Venice:

Centre City, Seasonal, City Loop, Laguna,

Terminal, and Night Routes.

ActvCompany profile

p 23

ActvCompany profile

p 22

Rete automobilistica urbana/Urban landtransport routes

Rete automobilistica extraurbana/Extra-urban landtransport routes

Linea notturna/Night route

Linee della retedi Navigazione/Water transportroutes

Linee terminal/Terminal routes

IT

Actv prevede servizi di trasporto su acqua e terrestri in ambito urbano, suburbano ed extraurbano.

La flotta navale/Unità mobiliVaporetti, motoscafi, motoscafi ad agente unico, motobattelli foranei, motonavi (per il trasportodi grandi masse di passeggeri), navi traghettoper il trasporto di automezzi e stazioni galleggianti fisse (pontoni).Tutte le unità navali mobili sono registrate dal RINA (Registro Navale Italiano), che ne certifica lo stato di efficienza strutturale, la sicurezza e la qualità degli interventi di manutenzione. In questi ultimi anni Actv ha lavorato molto per il rinnovo della sua flotta realizzando sostanziosi investimenti in maniera da migliorare sensibilmente gli standarddi qualità, efficienza e non ultimo, di impatto ambientale.

Il parco autobus/MezziTutti i nuovi mezzi sono dotati di climatizzazione sia invernale che estiva, ed anche, in alcuni casi, di scivoli retrattili per facilitare l’accesso e l’utilizzo del mezzo a passeggeri con difficoltà di deambulazione o in carrozzina.Actv pone particolare attenzione nell’acquisto di nuovi mezzi, agli impatti ambientali e ai problemi posti dall’inquinamento dell’aria. Tutti i nuovi mezzi urbani sono alimentati a metano, mentre quelli suburbani o extraurbani, sono dotati delle più moderne motorizzazioni.

EN

Actv provides land and water transport services for urban, suburban and extra-urban transit.

The naval fleet/mobile unitsSteamers, motorboats, single-agent motorboats, offshore motorboats, motor ships(for transporting large quantities of passengers), and ferry boats for transporting vehiclesfixed floating stations (pontoons).All naval mobile units are registered withthe Italian Navy (RINA), which certifies themfor structural efficiency, safety, and the qualityof maintenance services. In recent years ACTV has worked hard to continually renew its fleet, making substantial investments in order to raise the standards of quality, efficiency, and lastbut not least, environmental impact it achieves.

Bus/vehicle fleetAll the new vehicles feature climate controlfor both winter and summer, and, in a few cases, retractable ramps to facilitate boarding and permit entry to passengers who have difficulty walking or travelling in wheelchairs.Environmental impact and air pollutionare two major factors that ACTV considerswhen purchasing new vehicles. All new urban vehicles are powered by methane, whilstthe suburban and extra-urban vehiclesfeature state-of-the-art engines.

Trasporto su acqua/Water transport

Trasporto terrestre/Land transport

ActvCompany profile

p 25

IT

La flotta navale è composta da oltre 150 unità mobili più un centinaio di stazioni galleggiantifisse (pontoni). Nel dettaglio, la flotta comprende: 52 vaporetti, 55 motoscafi, 10 motoscafiad agente unico, 22 motobattelli foranei,9 motonavi e 8 ferry boat.

EN

The naval fleet is composed by over 150 mobile units and 100 fixed floating stations (pontoons). Going into details, the naval fleet includes:52 steamers, 55 motorboats, 10 single-agent motorboats, 22 offshore motorboats,9 motor ships and 8 ferry boats.La flotta navale/

Motorboats

ActvCompany profile

p 29

ActvCompany profile

p 27

Il parco autobus/Buses

IT

621 mezzi di cui 42 alimentati a metano attraverso la nuova stazione di pompaggio situata pressoil deposito automobilistico di Via Martiridella Libertà. L’età media della flotta è passata nell’ultimo quinquennio da 13,8 a 9,8 anni.

EN

621 vehicles, among which 42 powered by methane, through the new pumping station located into the motor depot in Via Martiri della Libertà. The average age of the vehicle fleet has changed from 13.8 to 9.8 over the past 5 years.

IT

Corporate governanceAccesso agli atti La legge 11 febbraio 2005, n. 15 e il relativo Regolamento di attuazione,il DPR 12/04//2006 n. 184, hanno operato un’ampia riscrittura delle norme sul diritto di accesso ai documenti amministrativi, contenute nel Capo V della legge n. 241 del 7 agosto 1990. Il novellato articolo 22 della legge in parola, al comma 1, lettera a) definisceil “diritto di accesso” come “diritto degli interessati di prendere visione e di estrarre copia di documenti amministrativi”.Il diritto di accesso, in considerazione delle sue rilevanti finalità di pubblico interesse, costituisce principio generale dell’attività amministrativa al fine di favorire la partecipazione e di assicurare l’imparzialità e la trasparenza, ed attiene ai livelli essenziali delle prestazioni concernenti i diritti civili e sociali che devono essere garantiti su tutto il territorio nazionale ai sensi dell’articolo 117, secondo comma, lettera m), della Costituzione.Tale diritto è esercitabile da chiunque abbia un interesse diretto, concreto e attuale, corrispondente a una situazione giuridicamente tutelata e collegata al documento al quale è richiesto l’accesso nei confronti dei gestori di pubblici servizi.Il Consiglio di Amministrazione di Actv ha ottemperato a quanto prescritto adottandoil Regoalmento per l’accesso agli atti con delibera del 26.06.2007. In detta seduta è sttao, altresì, approvatoil testo del modello di richiesta il cui testo è disponibile sia sul sito ufficiale sia presso la sede della società.

Adozione del modello di Organizzazione gestione e Controllo ex D.lgs. 231/2001.Con il decreto legislativo 8 giugno 2001 n. 231 il legislatore ha introdotto anche nel nostro ordinamento, una possibile forma di responsabilità delle persone giuridiche per illeciti penali commessi da soggetti legati alla società da particolari rapporti,i quali abbiano illegalmente agito per conto e nell’interesse dell’ente ovvero abbiano comunque avvantaggiato lo stesso.Tuttavia, il legislatore ha individuato alcune ipotesi in cui l’ente non deve essere chiamato a rispondere del fatto altrui.In particolare, in base all’art. 6 del decreto in commento, se il reato è stato commesso dalle da quanti rivestono funzioni di rappresentanza, di amministrazione o di direzione dell’enteo di una sua unità organizzativa dotatadi autonomia finanziaria e funzionale, la società non assume alcuna forma di responsabilità se prova che:a) l’organo dirigente ha adottato ed efficacemente attuato, prima della commissione del fatto, modelli di organizzazione e di gestione idonei a prevenire reati della specie di quello verificatosi;b) il compito di vigilare sul funzionamento e l’osservanza dei modelli, di curare il loro aggiornamento è stato affidato a un organismo dell’ente dotato di autonomi poteri di iniziativa e di controllo;c) le persone hanno commesso il reato eludendo fraudolentemente i modelli di organizzazione e di gestione; d) non vi è stata omessa o insufficiente vigilanza da parte dell’organismo di cui alla lett. b)”.

Actv ha inteso attuare i principi di correttae prudente gestione e di valutazione e di mitigazione dei rischi attraverso regole atte a prevenire la commissione dei reati affermati dal decreto e, quindi, ha formalizzato la propria adesione ai precetti ivi dettati dotandosi di un apposito Modello di organizzazione, gestione e controllo fatto proprio dal Consiglio di Amministrazione il 29.03.2006. il testo viene costantemente monitoratoe aggiornato alla normativa vigente.Nel successivo 13.03.07, il Consigliodi Amministrazione ha affidato il compito di vigilare sul funzionamento e l’osservanza del Modello ad un autonomo Organismo di Vigilanza. Dotandosi del Modello di Organizzazione e impegnandosi nella sua costante applicazione grazie anche all’azione di sorveglianza svolta dall’Organismo di Vigilanza, Actv S.p.A. auspica di aver raccolto l’invito del legislatore attraverso la codifica di pratiche comportamentali virtuose.

Codice privacyIl Decreto legislativo 30 giugno 2006 n.196, cosiddetto “Codice Privacy”, disciplina il trattamento dei dati personali, sensibili e giudiziari affinchè esso avvenga nel rispetto dei diritti e delle libertà fondamentali dei cittadini.La notifica al Garante del trattamento dei dati personali è stato il primo passo tra tutti gli adempimenti previsti dal Codice ex art. 37. Sono stati, infatti, comunicati alla massima autorità in materia specificandoil tipo di dati personali, sensibili, identificativi e giudiziari trattati dalla Società, delle strutture coinvolte nel trattamento e dei mezzi utilizzati per il trattamento stesso. Ai sensi e per gli effetti di quanto previsto dall’art.29 del Codice, quindi, il Titolare del trattamento, nella persona del rappresentante legale Prof. Marcello Panettoni, ha nominato Responsabile Generale del trattamento dei dati il Direttore dalla Direzione Affari legali e societari, dott. Franco Comacchio, che ha a sua volta designato responsabili dei dati trattati dalle direzioni i singoli direttori.A seconda dell’ambito di attività svolta dai singoli, considerando, quindi, coloro che nell’ambito delle proprie mansioni trattano dati tutelati dal Codice, il Titolare ha nominato, ex art.30, gli “incaricati”al trattamento. La designazione è stata effettuata per iscritto individuando esattamente l’ambito del trattamento consentito. La nomina, quindi, viene costantemente aggiornata a seguito di assunzione di nuovi collaboratori sia a tempo determinato che indeterminato. Tra le attività di nomina,il Titolare, al fine di garantire le misure minime per i trattamenti di dati affidati all’esterno della struttura aziendale, ha provveduto a nominare quali “Responsabili Esterni”. Costoro, persone fisicheo giuridiche, sono coloro che, per l’adempimento degli impegni contrattuali assunti con Actv S.p.A., devono necessariamente gestire dati di natura personale relativamente a soggetti terzi per conto e per nome dell’azienda, e,in quanto tali, godono della tutela della normativa. Il Titolare, nominandoli, ha invitato i suddetti Responsabili a trattarei dati di loro competenza attenendosialle istruzioni da esso impartite, anche attraverso verifiche periodiche, vigilerà sulla puntuale osservazione delle disposizioni di legge e delle istruzioni impartite.

Il nucleo centrale dell’attività svolta dalla Società è costituito dalla redazione del Documento Programmatico sulla Sicurezza il cui testo è stato, altresì, approvato dal Consiglio di Amministrazione nella seduta del 23.06.04 e viene costantemente monitorato ed aggiornato.Il Documento contiene tutte le informazioni riguardo:• l’elenco dei trattamenti dei dati personali, che è stato effettuato attraverso una vera e propria mappatura delle attività compiute da ciascuna direzione;• la distribuzione dei compiti e delle responsabilità nell’ambito delle strutture preposte al trattamento dei dati;• l’analisi dei rischi che incombono sui dati: in particolare, sono stati individuate le categorie di rischi fisici (ad esempio incendio, intrusione, allagamenti, terremoto…) e logici (ad esempio, distruzione di un archivio, violazione dell’integrità dell’archivio, infezione da virus informatico, perdita di riservatezza dei dati all’interno dell’azienda) specificando, altresì, il grado di rischio e l’impatto di tali rischi sui dati trattati. A fronte di detti rischi che potrebbero comportare conseguenze anche irreparabili per la gestione della società, sono state apportate delle misure precauzionali volte a garantire l’integrità e la disponibilità dei dati, nonché la protezione di aree e locali rilevanti per loro custodia e disponibilità. Sono state, quindi, sviluppate e distribuite le Policy organizzative, le policy informatica aziendale, la policy di gestione delle utenze aziendali ed infine le misure di sicurezza logiche e criteri di ripristino dei dati.

In ultima analisi Actv, ottemperandoa quando prescritto dal Codice privacy,ha previsto e provvede costantementealla formazione degli incaricatial trattamento dei dati su: • contenuti del codice privacy;• i rischi che incombono sui dati;• le misure disponibili per prevenire eventi dannosi;• i profili della disciplina sulla protezione dei dati personali più rilevanti in rapporto alle relative attività;• le responsabilità che derivano dalla normativa;• le modalità per aggiornarsi sulle misure minime adottate dal Titolare.

EN

Corporate governanceAccess to Deeds and Documents Law No. 15 of 11 February 2005 and associated Implementing Regulations contained in Presidential Decree No. 184 of 12/04/2006, fully reformedthe rules governing the right of accessto administrative documents as regulated pursuant to Chapter Vof Law 241 of 7 August 1990. In its new wording, article 22, paragraph 1(a) of the law in question, definesthe “right of access” as the “right of interested parties to examine and obtain copies of administrative documents”.In light of its significant public interest goals, the right of access constitutesa general administrative principle aimed at promoting participation and ensuring impartiality and transparency, and pertains to the basic service standards in terms of civil and social rights that must be met throughout the country pursuant to article 117, paragraph2(m) of the Italian Constitution.Anyone with a direct, real and current interest can exercise this right being safeguarded by the law in relationto a document to which access they request access from public service providers.On 26 June 2007, the ACTV Boardof Directors complied with statutory requirements by adopting the Rules for Access to Deeds and Documents andat the same time approving the textof the relative application form, now available to the public on the company’s website and at its registered offices. Adoption of the Management and Control Model pursuant to Legislative Decree No. 231/2001.Legislative Decree No. 231 of 8 June 2001, introduced a concept intothe Italian legal system which other countries had already adopted;the concept in question is vicarious corporate liability for criminal offences committed by persons linked to thelegal entity by specific relationships,and who have acted illegally on behalfof or in the interest of the legal entity,or otherwise procured an undue gainor benefit for the latter. However, the statute in question identifies certain cases in which the legal entity may not be held liable forthe actions of others. More specifically, article 6 of the aforementioned decree provides that, in the event the offence has been committed by persons invested with powers of representation, administration or management ofthe legal entity or one of the latter’s financially and functionally independent organisational units, the legal entity shall not incur any liability whatsoever, provided it can show that:a) The company’s management has

adopted and implemented an organizational model and anethical code in order to prevent the commission of this type of crime.

b) A body has been established within the company with independent powers of initiative and control, and for the sole task of controlling the function

of and compliance with the organizational model and ethical code.

c) The offences were committed through the fraudulent circumvention of organisational and management models.

d) The body mentioned in point (b) above, was not negligent in the dischargeof its supervisory duties.

In line with its firm commitment to implementing proper and prudent risk assessment, management and abatement principles through rules designed to prevent the commissionof the offences contemplated in the decree, ACTV has formalised its compliance with statutory provisionsby setting up a specific Organisational, Management and Control Model which was approved by the Board of Directors on 29 March 2006. The text of the Model is subject to continuous review and is maintained in line with applicable regulations.On 13 March 2007, the Board of Directors appointed an independent Supervisory Body to oversee the function of and compliance with the Model. In light of its adoption of the Organisational Model and its commitment to constantly ensuring compliance with the same, thanks especially to the supervisory function provided by the Supervisory Body, ACTV S.p.A. feels confident that by having coded best practices within the company, it complies in full with the statutory requirement for exemption from vicarious corporate liability. Privacy StatementLegislative Decree No. 196 of 30 June 2006, the so-called “Privacy Statement” regulates the processing of personal, sensitive and judicial data, with a viewto ensuring that this is done in full respect of the fundamental rightsand liberties of citizens.The first step in ensuring compliance with all the requirements prescribedin Article 37 of the Privacy Statement, entails notifying the Privacy Authorityof the processing of the personal data. The company has in fact notified the aforesaid Authority of the type of personal, sensitive, identification and judicial data it processes, as well asof the corporate structures involvedand the means used in data processing. In accordance with and pursuant tothe provisions of Article 29 of the Privacy Statement, the company’s legal representative Marcello Panettoni,in his capacity as the Data Controller, has appointed the company’s Directorof Legal and Corporate Affairs, Franco Comacchio, as the General Data Processor. In turn, the latter appointed the managers of individual corporate departments as data processors.In light of their individual job descriptions, and therefore, of the fact that certain persons are called uponto process data protected under the Privacy Statement, in the course of their professional duties, the Data Controller appointed “persons in charge of data processing” as prescribed in Article 30.These appointments were made in writing, with a clear indication of the scope and extent of the authorised processing. Appointments are constantly updated when new staff are recruited, regardless of whether they are employed with permanent or temporary employment contracts. In order to implement minimum precautions in respect of outsourced data processing tasks, the Data Controller also appointed as “Outside Data Processors”, individuals or legal entities that, pursuant to their contractual obligations towards ACTV SpA, are required to manage the personal dataof third parties on the company’s behalf, and, that are accordingly covered

by statutory protection. In making thesaid appointments, the Data Controller invited the newly appointed Data Processors to discharge their assigned data processing tasks in strict compliance with the instructions imparted by him, and undertookto monitor their prompt and proper compliance with statutory provisionsand his instructions, including through periodical checks and inspections.The Company’s main focus was on drawing up the Programmatic Safety Document, approved by the Boardon 23 June 2004 and constantly monitored and updated since.The Document contains detailed information on:

• The list of individual data processing tasks, drawn up following in-depth mapping of the activities of each

and every corporate function.• The sharing of tasks and

responsibilities amongst the various structures involved in data processing.

• Risks inherent in storing data.More specifically, this involves the identification of physical risks (such as, fire, intrusion, flooding, earthquakes), and virtual or logical risks (such as, the destruction of files, breach of data security, computer virus infections, loss of data confidentiality within the company), with an indication of the degree of risk and the impact of the risks on the processed data.

Precautionary measures aimed at ensuring data security and availability as well as protecting the premises on which data are stored and accessible, have been implemented to contain the aforesaid risks, some of which could have irreparable consequencesfor company management. Organisational, IT, and in-house utilities management policies have been developed and disseminated in parallel with the implementation of logical data security and data recovery systems.

Lastly, in compliance with the provisionsof the Privacy Statement, ACTV provides ongoing training for individuals in charge of data processing. This training focuses on:• The provisions of the Privacy

Statement.• Risks to which data are exposed.• Measures designed to prevent

harmful events.• The most significant regulatory

aspects of personal data protection, in terms of individual job descriptions.

• Liability arising from regulatory provisions.

• Procedures for being constantly informed of the minimum precautions adopted by the Data Controller.

ActvCompany profile

p 31

ActvCompany profile

p 30

Actv S.p.A.

Isola Nova del Tronchetto, 3230135 Venezia Italia

tel +39 041 2722111fax +39 041 5207135

direzione@actv.it www.actv.it

Actv S.p.A.Company profile

Progetto editoriale/Editorial projectRelazioni esterne e comunicazione istituzionale Actv/ ACTV Public relations and corporate communication

Coordinamento/CoordinationKairòs S.p.A.

Stampa/PrintMultigraf

Finito di stampare settembre 2009/Released on September 2009