Actros. - mercedes-benz.fi · 2 Blindtext Blindtet Sisältö. Mercedes-Benz kaukoliikenteessä 3–4 Enintään 33 tonnin Actros 5–6 Mukavuus 7–20 Työskentelymukavuus 9–12

Actros.Kaukoliikenne. 18–33 tonnia. Raskaskuljetukset. Jopa 250 tonnia.

2 Blindtext | Blindtext

Sisältö.Mercedes-Benz kaukoliikenteessä 3–4

Enintään 33 tonnin Actros 5–6

Mukavuus 7–20Työskentelymukavuus 9–12Ohjaamovertailu 13–14Asumis- ja nukkumismukavuus 15–20

Taloudellisuus 21–42Matalat kokonaiskustannukset 23–38Erinomainen turvallisuus 39–40Monipuoliset käyttömahdollisuudet 41–42

Ajodynamiikka 43–48Voimansiirtoteknologia 45–46Runko, alusta, jousitus 47–48

Toimialakohtaiset autokonseptit 49–54Actros Loader 51–52Actros Volumer 53–54

Jopa 250 tonnin Actros 55–62Yleiskatsaus 57–58Vaihteisto, voimansiirto 59–60Runko, akselit, muotoilusarjat 61–62

Aidot tarvikevarusteet1) 63–66

Tekniset tiedot 67–80Enintään 33 tonnin Actrosin malliyleiskatsaus

67–74

Jopa 250 tonnin Actrosin malliyleiskatsaus

75

Moottoreiden tehotiedot 76Säiliöversiot 77Ohjaamoversiot 78–80

1) Enintään 33 tonnin ja jopa 250 tonnin Actros.

Mercedes-Benz kaukoliikenteessä

Mercedes-Benz kaukoliikenteessä.

Mercedes-Benz kaukoliikenteessä. Se, joka haluaa ajaa muita edellä, tarvitsee autoja, jotka loistavat sekä tiellä että kirjanpidossa. Actros tarjoaa tähän ihanteel-liset edellytykset. Tämän aikaansaa esimerkiksi Actrosin erinomainen ajomukavuus. Actrosilla ajaminen on myös taloudellisesti kannattavaa useiden polttoainetta säästävien teknisten innovaatioiden ja täydellisesti toisiinsa sovitettujen palveluiden ansiosta. Lisäksi Actros tarjoaa erityisen kevyen, turvallisen ja varman ajotuntuman. Actros vakuuttaa myös laajalla varuste- ja rakennemallivalikoimallaan, jonka ansiosta käytännössä jokaiseen kaukoliikenteen käyttötarkoitukseen löytyy täydellinen auto.

Actros tarjoaa vakuuttavia argumentteja myös raskaan kuorman kuljetuksesta puhuttaessa. Jopa 250 tonnin Actros tarjoaa puoliperävaunun vetoautoja, jotka on kehitetty yksinomaan erityisen raskaiden ja suurten kuormien kuljettamiseen. Ne vakuuttavat käyttötarkoituksenmukaisuudellaan, kestävyydellään ja joustavuudellaan.

Hyppää kyytiin ja koe Mercedes-Benz kaukoliikenteessä.

4

6

Enemmän kuin taloudellinen. Actros.

Mukavuus. Actrosin yhteensä 11 auton käyttötarkoituksen mukaisesti suunniteltua ohjaamoversiota tarjoaa erinomaisen ratkaisun kaukoliikenteen jokaiseen käyttötarkoitukseen niin työskentely- kuin asuin- ja nukkumatiloistakin puhuttaessa. Valoisan, miellyttävän tunnelman sekä työskentelypaikan ja asuintilan välisen jaon selkeyden ohella ihanteellisen työsken-tely-, asuin- ja nukkumismukavuuden takaavat esimerkiksi jopa 2,13 metrin seisomakorkeus, liikkumatilan runsaus sekä lukuisat säilytystilat ja mukavat vuoteet.

Taloudellisuus. Actrosin erinomainen taloudellisuus johtuu eri tekijöistä. Esimerkiksi erityisen vähäkulutuksinen tekniikka on yksi avainsanoista. Kattavat huoltotarjoukset parantavat taloudellisuutta ja auton käytettävyyttä entisestään. Lisäksi toisiinsa sovitetut palvelut, kuten Fleetboard ja CharterWay, voivat auttaa alentamaan kulutuksesta syntyviä kustannuk-sia. Myös kuljettajien koulutuksella ja Mercedes ServiceCard- kortilla on osansa taloudellisuuden parantamisessa. Lisäetu taloudellisuuden kannalta: vaihtoautokeskusten houkutteleva takaisinostosopimus.

Ajodynamiikka. Olemme varustaneet Actrosin herkällä ohjauksella ja leveällä, jykevällä rungolla, sekä 4x2 -mallit inno-vatiivisella taka-akselin tuennalla, vertaamattoman hyvän ajotuntuman aikaansaamiseksi. Herkästi reagoivat moottorit ovat saatavana yhteensä 18 teholuokassa (jopa 460 kW, 625 hv). Ne huolehtivat yhdessä Mercedes PowerShift 3 -auto-matisoidun vaihteiston kanssa taloudellisesta ajonautinnosta.

Toimialakohtaiset autokonseptit. Jos suuri hyötykuorma on sinulle tärkeä kriteeri, Actros Loader on oikea valinta. Tila-vuuspainotteiseen käyttöön oikea ratkaisu on Actros Volumer.

Enintään 33 tonnin Actros

8Mukavuus

Mukavuus, joka on luotu täysin kuljettajaa ja auton käyttöä ajatellen.Kaikki tilat on suunniteltu pienintä yksityiskohtaa myöten. Actros määrittää liikkumavapauden, tilan tunnun ja tunnelman kokonaan uudelleen unohtamatta kuljettajan arkipäivää. Lyhyesti sanottuna: Actrosin tarjoama työskentely-, asumis- ja nukkumismukavuus vastaa täysin kaukoliikenteen kuljettajan tehtäviä ja korkeita vaatimuksia.

Mukavuus. Actros tarjoaa kuljettajalle modernin työskentely-paikan sekä viihtyisät tilat asumiseen ja rentouttaviin uniin. Erityismaininnan ansaitsee GigaSpace-ohjaamo, jossa Actrosin erityislaatuisen mukavuuden voi kokea kiehtovalla tavalla. Esimerkkeinä vaikuttava seisomakorkeus1) 2,13 m ja erinomai-nen säilytystilojen ja liikkumatilojen suhde.

Työskentelypaikalle ovat Actrosissa leimaa antavia erinomai-nen ergonomia ja hyvät käytännölliset ratkaisut. Se, mikä kuulostaa yksinkertaiselta ja tuntuu hyvältä tien päällä, on useiden ergonomisesti ja toiminnallisesti tarkasti toisiinsa sovitettujen komponenttien tulos. Muita kohokohtia ovat esi-merkiksi ihanteellisesti kuljettajaan nähden sijoitettu kojetau-lu, mukavat istuimet ja monitoimiohjauspyörä. Käyttölaitteiden käyttö on vaivatonta, ja koko ohjaamo on suunniteltu nimen-omaan kaukoliikenteen arkipäivään. Kodikkaan sisustuksen,

miellyttävien värien, selkeän muotokielen sekä laadukkaiden, täydellisesti työstettyjen ja helposti puhdistettavien materi-aalien ohella miellyttävän tunnelman luo selkeä jako työs-kentelypaikkaan ja asuintiloihin.

Toimiva asumiskonsepti ja etenkin uusi SoloStar-istuinnurkkaus mahdollistavat rentoutumisen taukojen aikana. Mukavat vuo-teet takaavat hyvän unenlaadun. Lisäksi lukuisat käytännölliset yksityiskohdat sekä sisustuskonseptit2) tekevät ohjaamosta entistäkin viihtyisämmän ja mukavamman.

Remote Truck -sovellus. Sovelluksen ”Remote Truck”3) avulla kuljettaja voi tarkastaa ja ohjata auton eri toimintoja. Nämä vaihtelevat polttoainemäärän ja rengaspaineiden tarkastuksesta aina radion asetuksiin ja sisätilan valaistukseen saakka.

1) Seisomakorkeus istuinten välissä.2) Lisävaruste.3) Vain Kuorma-autodatakeskuksen yhteydessä. Saatavana Google Play™ Storesta

ja App Storesta.

9Mukavuus | Työskentelymukavuus

Mukavuus ja työskentely eivät kumoa toisiaan. Se on meille itsestään selvää.Viihtyminen työpaikalla on yksi tärkeimmistä edellytyksistä rentouttavalle ajolle. Actrosin ohjaamot lupaavat täyttää tämän edellytyksen jokaisella ajokerralla ihanteellisen ergonomian sekä yksinomaan kaukoliikenteen arkipäiviin suunniteltujen varusteiden ja ominaisuuksien ansiosta.

Moottorin start-stop-näppäin. Moottorin käynnistämiseen ja sammuttamiseen riittää yksi sormi. Paina vain moottorin start-stop-näppäintä.

Actros työpaikkana. Täysin kuljettajan tarpeiden mukaan suunniteltu kojetaulu tarjoaa erinomaiset työskentelyolosuh-teet. Moottorin start-stop-näppäin, monitoimiohjauspyörä ja värinäytöllinen mittaristo, ergonomisesti sijoitetut käyttölaitteet

sekä kojetaulun käytännölliset säilytystilat – kaikki tämä auttaa kuljettajaa keskittymään työhönsä mutta samalla myös rentoutumaan.

10

Monitoimiohjauspyörä. Käyttönäppäimillä, joita on kahdeksan sekä oikealla että vasemmalla puolella, voi käyttää useita toi-mintoja. Käyttönäppäimillä voi esimerkiksi vastata puheluihin, käyttää avustinjärjestelmiä ja muuttaa radioasetuksia.

Mercedes PowerShift 3. Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: vaihdeautomatiikka huolehtii tarkasta vaihteen valinnasta, lyhyistä kytkeytymisajoista, erinomaisesta ajomukavuudesta ja optimaalisesta taloudellisuudesta. Ajo-tila ”economy” tukee erityisen taloudellista ajotapaa, ajotila ”power” taas erityisen dynaamista ajotapaa. Vaihtamisoh-jelmassa Fleet on valittuna pysyvästi ajotila ”fleet”.

10,4 cm:n mittaristo. Käyttöjärjestelmässä on useita uusia toimintoja ja näyttöjä, ja se näyttää kaikki tärkeät tiedot nopeasti, kattavasti ja havainnollisesti.

12,7 cm:n mittaristo ja videotoiminto1). Tässä mittaristossa on valmius peruutuskameran2) käyttöä varten erinomaisen mukavuuden ja entistäkin paremman turvallisuuden aikaan-saamiseksi. Peruutuskamera näyttää auton takana olevan alueen. Graafisella näytöllä varustettu laite tarjoaa nopean ja kattavan yleiskatsauksen sekä helpottaa liikkeellelähtötarkas-tuksen suorittamista lukuisien toimintojen ja näkymien avulla.

Kuorma-auton käyttöopas. Bluetooth®:illa varustettu radio- ja navigointijärjes-telmä1) sisältää useiden muiden toimintojen lisäksi digitaalisen käyttöohjekirjan, josta kuljettaja saa yksityiskohtaista tietoa Actrosista.

Helppokäyttöinen valikko-ohjaus. Mittaristo näyttää kaikki tärkeät tiedot nopeasti ja selkeästi yksinkertaisen valikko-ohjauksen ansiosta. Lisäksi mittaristo on häikäisemätön. Asetuksia voi tehdä monitoimiohjauspyörän avulla.

Mukavuus | Työskentelymukavuus

1) Lisävaruste.2) Peruutuskamera on saatavissa Mercedes-Benz-tarvikkeena.


Istuimet. Kaikki istuimet vakuuttavat erinomaisella istuinmu-kavuudellaan. Katkaisimet on sijoitettu paikoille, joilla niitä on helppoa ja luonnollista käyttää. Istuinosat ovat erityisen leveitä, ja istuimien säätöalue on suuri: jopa 250 mm pituus-suunnassa ja jopa 120 mm korkeussuunnassa.

Jousitettu mukavuusistuin1). Ilmajousitettua istuinta voi säätää yksilöllisesti, minkä ansiosta se tarjoaa erinomaisen ergonomian ja mukavuuden. Lisäksi mukavuutta parantaa istuimeen integroitu istuinlämmitys. Jousitetussa mukavuus-istuimessa on pneumaattinen korkeuden säätö, istuinosan kaltevuuden ja syvyyden säätö sekä integroitu pääntuki ja in-tegroitu, korkeudeltaan säädettävä kolmipisterullaturvavyö.

Bluetooth®:illa varustettu radio- ja navigointijärjestelmä2). 17,4 cm:n värinäytöllä, Bluetooth®:illa ja mukavuustoiminnoilla varustettu järjestelmä avustaa ja viihdyttää kuljettajaa.

Kuljettajan istuimen hierontatoiminto2). Hierontatoiminto ehkäisee kuljettajan lihasjännityksiä. Siten kuljettaja pysyy vetreänä pidempään.

Ilmastoitu jousitettu istuin. Ilmajousitettu, ilmastoitu kul-jettajan istuin pitää istuimen lämpötilan miellyttävänä ja on samalla erityisen mukava istuttava. Mukavuutta parantavat myös kyynärnojat ja istuinlämmitys Ilmastoidun ja jousitetun istuimen selkänojan ja istuinosan aktiivinen tuuletusjärjes-telmä vähentää istumisesta aiheutuvaa lämpöä ja kosteutta. Lukuisat yksilölliset säätömahdollisuudet mahdollistavat ihanteellisen ergonomian.

Lämmitys- ja ilmastointilaite. Laite reagoi herkästi ja mahdollistaa vedottoman tuuletuksen.


Ilmastointiautomatiikka2). Laite sovittaa ilmamäärän, ilmansuuntauksen ja lämpötilan automaattisesti ympäristön olosuhteisiin sekä tarjoaa myös muita mukavuustoimintoja.

Taukoilmastointi2). Laite voi ilmastoida ohjaamoa jopa kahdeksan tuntia. Se säästää polttoainetta ja on hiljainen, sillä se ei vaadi moottorin tyhjäkäyntiä.

Vesilisälämmityslaite3). Lämmitysjärjestelmän täydennys-toimintona se lämmittää ohjaamoa alhaisissa lämpötiloissa, jotta ohjaamossa yöpyminen on mukavaa.

Jäännöslämpölämmitys. Kun moottori on sammutettu, ohjaamoa voi lämmittää moottorin jäähdytysnesteen jäännöslämpöä hyödyntämällä vielä kahden tunnin ajan.

1) Lisävaruste, vakiovaruste BigSpace- ja GigaSpace-ohjaamossa.2) Lisävaruste.3) Saatavana myös sekä ohjaamon että moottorin lämmitykseen.4) Ohjaamon ja moottorin lämmitykseen, ei 320 mm moottoritunnelin yhteydessä.

Edut pähkinänkuoressa.

– Ergonominen kuljettajan työasema ja moottorin start-stop-näppäin

– Monitoimiavain2)

– Helppokäyttöinen monitoimiohjauspyörä, jossa on runsas säätövara

– Helppolukuinen mittaristo, jossa on 10,4 cm:n TFT-värinäyttö

– Mittaristo, jossa on 12,7 cm:n TFT-värinäyttö ja videotoiminto2)

– Automatisoidun vaihteiston käyttö ohjauspylvään vaihdevivulla

– Suuri valikoima istuimia, joita voi säätää usealla tavalla ja jotka ylläpitävät kuljettajan kuntoa

– Kattava multimediavalikoima, joka sisältää Trucknavigation-järjestelmän2) ja Soundsystem- äänentoistojärjestelmän2)

– Innovatiivinen, ilmaohjattu lämmitys- ja ilmastointilaite

– Ilmastointiautomatiikka2) ja taukoilmastointi2) lisäävät mukavuutta

– Innovatiivinen jäännöslämpölämmitys – Vesilisälämmityslaite2) moottorin ja/tai

ohjaamoon lämmitykseen4)

13Mukavuus | Ohjaamovertailu

ClassicSpace-ohjaamo, 2 300 mm leveä, moottoritunneli 170 mm StreamSpace-ohjaamo, 2 300 mm leveä, tasainen lattia StreamSpace-ohjaamo, 2 500 mm leveä, tasainen lattia

Ohjaamoversiot. Actrosiin on saatavana yksitoista ohjaa-moversiota, kaksi ohjaamoleveyttä, viisi kattomuotoa (CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace ja GigaSpace) ja kolme moottoritunneliversiota (320 mm, 170 mm, tasainen lattia), minkä ansiosta Actros tarjoaa ihanteellisen ratkaisun käytännössä kaikkiin vaatimuksiin tilan, varusteiden ja mukavuuden suhteen.

L-ohjaamo ClassicSpace, 2,30 m, moottoritunneli 320 mm. Mukava, 2 300 mm leveä ohjaamo tarjoaa kuljettajalle ergonomisen, miellyttävän työpisteen, joka on suunniteltu kaukoliikenteen tarpeisiin.

L-ohjaamo ClassicSpace, 2,30 m, tunneli 170 mm1). Erin-omaisen mukava ja viihtyisä ohjaamo on suunniteltu modernien ergonomia- ja turvallisuusnäkökohtien mukaisesti.

L-ohjaamo StreamSpace, 2,30 m, tunneli 170 mm1). Oh-jaamo auttaa alentamaan kulutusta vähäisen ilmanvastuk-sen ansiosta. Ohjaamo on suunniteltu modernit ergonomiset vaatimukset silmällä pitäen. Seisomakorjaus2) on 1,79 m.

L-ohjaamo StreamSpace, 2,30 m, tasainen lattia1). Ohjaamo on optimoitu alhaisen kulutuksen aikaansaamiseksi. Tasaisen lattian ansiosta ohjaamossa on 1,97 metrin seisomakorkeus istuinten välissä ja siten runsaasti tilaa. Erinomaisen mukava

ohjaamo on suunniteltu modernien ergonomia- ja turvallisuus-näkökulmien mukaisesti. Tasainen lattia tuo ohjaamoon enemmän liikkumatilaa sekä helpottaa apukuljettajan puolelle siirtymistä.

L-ohjaamo StreamSpace, 2,50 m, tasainen lattia1). Ohjaa-mo on optimoitu alhaisen kulutuksen aikaansaamiseksi. Mukavassa ohjaamossa on runsaasti tilaa kiitos ohjaamon leveyden ja 1,97 metrin seisomakorkeuden istuinten välis-sä. Ohjaamo on suunniteltu modernien ergonomia- ja tur-vallisuusnäkemysten mukaisesti. Tasainen lattia helpottaa apukuljettajan puolelle siirtymistä.

14

L-ohjaamo BigSpace, 2,50 m, tasainen lattia1). Tasaisella lattialla varustettu ohjaamo, jossa on 1,99 metrin seisoma-korkeus istuinten välissä, tarjoaa poikkeuksellisen paljon liik-kumatilaa ja helpottaa apukuljettajan puolelle siirtymistä. Kookas sisätila ja runsaat säilytystilat antavat kuljettajalle ja apukuljettajalle reilusti tilaa. Niiden ansiosta ohjaamossa voi viettää rentouttavia lepohetkiä. Ohjaamo on helppo pitää järjestyksessä lukuisten säilytystilojen ansiosta.

L-ohjaamo GigaSpace, 2,50 m, tasainen lattia1). Leveytensä ja huomattavan 2,13 metrin seisomakorkeutensa2) vuoksi se on suurin ja mukavin Actros-ohjaamo ja täyttää kahden kuljettajan tilavaatimukset mitä parhaimmalla tavalla. Kuljet-tajalla ja apukuljettajalla on käytössään runsaasti liikkumatilaa ja lukuisia säilytysmahdollisuuksia tilavien sisä- ja säilytysti-lojen ansiosta. Tämä tekee lepohetkistä rentouttavia ja pitää ohjaamon järjestyksessä.


– Viisi ohjaamoa: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace ja GigaSpace

– Kaksi ohjaamoleveyttä: 2 500 mm ja 2 300 mm – Yksitoista ohjaamovaihtoehtoa kansalliseen ja

kansainväliseen kaukoliikenteeseen – Tasainen lattia 2 500 mm leveissä ohjaamoissa – Moottoritunneli, josta on kaksi eri korkeutta,

2 300 mm leveissä ohjaamoissa – Tasainen lattia 2 300 mm leveissä ohjaamoissa1)

– Erinomainen jopa 2,13 metrin seisomakorkeus2)

BigSpace-ohjaamo, 2 500 mm leveä, tasainen lattia GigaSpace-ohjaamo, 2 500 mm leveä, tasainen lattia 1) Lisävaruste.2) Seisomakorkeus istuinten välissä.

Mukavuus | Ohjaamovertailu

15Mukavuus | Asumis- ja nukkumismukavuus

Style-Line-sisustusratkaisu1). Useat metalli- ja kromijäljitellyt koristeosat sekä veluurimatto luovat ohjaamoon modernin tunnelman. Sisällä tunnelmaa luovat ohjauspyörän ja viiksikatkaisimien somisteosat sekä ilmasuuttimien ja ovenkahvojen kehykset. Ulkopuolen hohtavia yksityiskohtia ovet esimerkiksi peilien suojukset ja häikäisysuojan kromilista.

Parempaa asumista – myös tien päällä.Ensi silmäyksellä – ja tuhansien ajokilometrien jälkeen: Actrosin sisätilan muotoilu ja tarkkaan harkittu asuinkonsepti takaavat, että voit rentoutua taukojen aikana.

Sisätilan muotoilu. Actrosin ohjaamoja kehitettäessä keskipis-teenä oli kuljettajan hyvinvointi, minkä ansiosta Actrosin asu-mismukavuus on erinomainen. Käytännöllisestä ja toimivasta ohjaamosta löytyy runsaasti liikkuma- ja säilytystilaa. Väri- ja materiaalivalinnat luovat ohjaamoon viihtyisän tunnelman ja miellyttävän tilantunteen sekä erottavat samalla työskente-lypaikan selkeästi asuintiloista.

Askelmavalaistus. Actrosin tasalattiaisten ohjaamojen mukavuutta lisääviin yksityiskohtiin lukeutuu esimerkiksi myös askelmavalaistus, joka tekee autoon nousemisesta miellyttävämpää ja turvallisempaa.

Lisäpistorasia1) 12 V/15 A, apukuljettajan jalkatila. Apukul-jettajan jalkatilassa vasemmalla olevan pistorasian avulla voi käyttää 12 V:n sähkölaitteita, kuten kahvinkeitintä, televisiota tai kannettavaa tietokonetta.

Uudet varustepaketit. Työskentely-, ajo- ja asumismuka-vuuden parantamiseksi on tarjolla uusia houkuttelevia varuste-paketteja.


Mukavuuspaketti1). Tämä paketti sisältää sähkötoimisen lasisen kattoluukun, tunnelmavalaistuksen, Premium-muka-vuuspatjan ja vuoteen alle sijoitettuun vetolaatikkoon integ-roidun jääkaapin, jonka tilavuus on 36 litraa, sekä valaistun Mercedes-tähden.

Ajomukavuuspaketti1). Parempi työskentely- ja ajomukavuus: nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähkötoimiset rullaverhot tuuli-lasiin2) kuljettajan ja apukuljettajan puolelle. Tämän paketin viimeistelevät keskuslukituksen mukavuustoiminnot, jotka sisältävät monitoimi- tai kaukokäyttöavaimen sekä apukuljet-tajan peilin siirtelytoiminnolla.

Mediapaketti1). Multimedian ystäville: Tämä paketti sisältää erilaisten pistorasioiden (12 V/15 A, 24 V/25 A) ohella myös kannettavan tietokoneen kannattimen, Aux-in-liitännän ja SoundSystem-äänentoistojärjestelmän, jossa on 8 kaiutinta.

Home-Line-sisustusratkaisu1). Puuyksityiskohdat, veluuriverhoilu ja lämpimät värit tekevät sisätilan ilmeestä arvokkaan ja luovat ohjaamoon lämpimän ja kodikkaan tunnelman. Puujäljiteltyä viimeistelyä löytyy ovien sisäkahvoista ja mittariston koristelistoista apukuljettajan puolelta sekä porrastasanteesta ja käsijarruventtiilistä, jossa on lisäksi laadukas nahkasuojus.

Ambiente-tunnelmavalaistus1). Tämä sininen, himmennettävä sisävalaistus luo ohjaamoon miellyttävän valon ja auttaa hahmottamaan ohjaamon paremmin taukojen aikana tai pimeällä ajettaessa.

Pöytä, apukuljettajan puolella1). Käännettävä pöytä on integroitu kojetauluun. Sitä voi käyttää työskentelyyn ja ruokailuun, ja se on helppo kääntää esille ja pois esiltä.

1) Lisävaruste.2) Vain 2 500 mm leveisiin ohjaamoihin.


Säilytyslokerot tuulilasin yläpuolella, arvotavaralokero1). Apukuljettajan puolella on tuulilasin yläpuolella lukittava arvotavaralokero avoimen säilytystilan sijaan. Saranat ja lukko, johon kuuluu erillinen, mekaaninen avain, on vahvistettu siten, että ne suojaavat lokeroa varkauksilta.

Vetolaatikko kojetaulun alla. Tasalattiaisissa ohjaamoissa on helppokäyttöinen vetolaatikko kojetaulun alapuolella. Sen alapuolelle saa lisävarusteena toisen vetolaatikon2).

Tilaa ja säilytystilaa yllin kyllin. Yhdelle tai kahdelle. Kaikenlaisiin vaatimuksiin.Paljon ajava kuljettaja tarvitsee omaa tilaa. Ja tietysti tilaa kaikelle, mitä tien päällä tarvitaan. Tästä syystä Actrosin ohjaamot ovat erityisen tilavia, ja niissä on runsaasti liikkuma- ja säilytystilaa.

Säilytyslokerot tuulilasin yläpuolella. Säilytyslokerot on sijoitettu epäsymmetrisesti tuulilasin yläpuolelle GigaSpace-ohjaamoon, minkä ansiosta ohjaamossa on 332 l säilytystilaa sekä runsaasti liikkumatilaa apukuljettajan puolella. Säilytyslokeroissa on kääntyvät kannet, ne on valaistu sisältä sekä vuorattu pitävällä huovalla ja niissä on riittävästi tilaa kahden kuljettajan tavaroille.


Matala säilytyskaukalo2). Se on asennettu moottoritunnelin päälle kuljettajan ja apukuljettajan istuimen väliin, ja siinä on kaksi mukitelinettä ja paikka tuhkakupille.

Korkea säilytystila2). Siinä on 15 l tilaa päivittäisille tavaroille, minkä ansiosta ohjaamo on helppo pitää järjestyksessä. Lisäksi se tekee ylävuoteeseen nousemisesta turvallista.

Matkatavaralokero, ylhäällä2). Se on sijoitettu matkatavara-verkon muodossa ohjaamon takaseinälle. Tilavassa, monikäyt-töisessä verkossa voi säilyttää lukuisia jokapäiväisessä käytössä olevia tavaroita.

Säilytystilapaketti2). Vieläkin enemmän säilytystilaa: Säily-tystilapakettiin kuuluvat kojelaudan alla olevan vetolaatikon lisäksi apukuljettajan puolen kääntöpöytä, säilytyskaukalot vuoteen alla oleviin säilytyslokeroihin ja muunneltava hyllykkö tuulilasin yläpuolella olevaan säilytystilaan.

Ulkopuoliset säilytyslokerot. Kaksi vuoteen alla sijaitsevaa säilytyslokeroa, joihin pääsee käsiksi sekä sisältä että ulkoa, tarjoaa jopa 420 litraa säilytystilaa. Lokeroihin saa kaksi muunneltavaa säilytyskaukaloa2) säilytystilan jakamiseksi pienempiin osiin.

Vetolaatikot vuoteen alla. GigaSpace- ja BigSpace-ohjaamossa on kaksi tilavaa vetolaatikkoa. Toisen vetolaatikon tilalle voi valita tilavuudeltaan 36 litran jääkaapin2), johon juomapullot mahtuvat pystyasentoon4).

Vetolaatikko vuoteen alla. Moottoritunnelilla varustetuissa ohjaamoissa on käytännöllinen 51-litrainen vetolaatikko keskellä vuoteen alla. Vetolaatikon tilalle voi myös valita 26 litran jääkaapin2).

Kannettavan tietokoneen kannatin3). Telinettä voi käyttää kannettavan tietoko-neen alustana. Sen voi laittaa helposti tuulilasin yläpuolella olevaan avoimeen säilytystilaan tai ripustaa sivuseinälle apukuljettajan puolelle.

1) Lisävaruste, saatavana vain GigaSpace- ja BigSpace-ohjaamoon. 2) Lisävaruste. 3) Vakiovaruste SoloStar Conceptin yhteydessä.4) Myös 2 500 mm leveän StreamSpace-ohjaamon yhteydessä.


Asu ja nuku mukavammin tien päällä. Kuin kotonasi.Actros takaa SoloStar-istuinnurkkauksellaan ja äärimmäisen mukavilla vuoteillaan juuri kaukoliikenteen vaatimuksia vastaavan asumis- ja nukkumismukavuuden. Ja sen, mistä yksikään kuljettaja ei halua jäädä paitsi.

SoloStar-istuinnurkkaus1). Toimiva ja käytännöllinen ohjaamo tarjoaa mukavat tilat rentoutumiseen ja enemmän liikkuma-tilaa. SoloStar-istuinnurkkaus luo kodikkaan tunnelman sekä takaa ainutlaatuisen lepo- ja nukkumismukavuuden. Se tar-joaa myös lukuisia varustusmahdollisuuksia. Istuinnurkkaus soveltuu etenkin yksin ajaville kuljettajille. Keskeisen elemen-tin muodostaa ohjaamon takaseinän vieressä oleva mukava nojatuoli, jossa kuljettaja voi oikaista jalkansa. Siinä on pääntuki ja yhdysrakenteinen kolmipisteturvavyöautomatiikka kahdella kuljettajalla ajettavia matkoja varten. Myös vaat-teiden vaihto sujuu vaivattomasti ohjaamossa, samoin kuin ruokailu – alaskäännettävän pöydän ansiosta, jossa on ruo-kailuvälinelokero. Rentouttavasta unesta huolehtii mukava seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja.

Patjat. Seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja takaa rentouttavan unen. Vielä enemmän mukavuutta tarjoaa monivyöhykkeinen Premium-mukavuuspatja1), jonka saa sekä ylä- että alavuoteeseen.

Lisämukavuus. Ympäröivä verho, lukuvalo sekä radion, valojen, kattoluukun, lisälämmityksen ja taukoilmastoinnin1) käyttöelementit, joita voi käyttää vuoteesta käsin, paran-tavat lepo- ja nukkumismukavuutta entisestään.

SoloStar-nojatuoli. Avaran asuintilan keskeisen elementin muodostaa äärimmäisen mukava nojatuoli, joka sijaitsee ohjaamon takaseinän vieressä. Nojatuolissa kuljettaja voi rentoutua ja suoristaa jalkansa sekä ruokailla rauhassa.


Mukavuusvuode, ylhäällä, leveä, säädettävissä vaakatasoon2). Ylämukavuusvuode, jossa on seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja, tarjoaa ihanteellisen lepo- ja nukkumismukavuuden. Se on säädettävissä portaattomasti ajosuuntaan nähden, minkä ansiosta lepotason saa säädettyä oikeaan asentoon myös auton ollessa pysäköitynä mäkeen. L-ohjaamojen ylämukavuusvuode on 750 mm leveä ja 2 000/2 200 mm pitkä ohjaamon leveydestä riippuen. Patja on 110 mm paksu, ja se tuulettuu tehokkaasti jousitusjärjestelmän ansiosta. Toimitussisältöön kuuluu vuodetta ympäröivä verho ja käyttötaulu eri mukavuustoimintoja varten.


– Laadukas, viehättävä sisustus sekä työskentely- ja asuintilan selkeä jako

– Sisustusratkaisut Home-Line1) ja Style-Line1)

– SoloStar-istuinnurkkaus1) luo erinomaisen asumismukavuuden

– Uudet paketit: Mukavuuspaketti, ajomukavuus-paketti, mediapaketti, säilytystilapaketti

– Suuri säilytystila- ja säilytyslokerovalikoima – myös kahdelle kuljettajalle

– Jopa 332 l säilytystilaa tuulilasin yläpuolella – Vuoteen alla olevissa säilytyslokeroissa jopa

558 l säilytystilaa – Jopa 36 litran jääkaappi1)

– Kojetauluun integroitu kokoontaittuva pöytä1) apukuljettajan puolelle

– Mukavat, jopa 2 200 mm pitkät ja 750 mm leveät vuoteet

– Ylämukavuusvuode, jonka asentoa voi säätää vuoteen leveyden ollessa 750 mm2) 3)

– 600 mm leveä ylämukavuusvuode1)

– Seitsenvyöhykkeinen mukavuuspatja tai Premium-mukavuuspatja1)

1) Lisävaruste.2) Ei saatavissa L-ohjaamoon ClassicSpace.3) Vakiovaruste SoloStar Conceptin yhteydessä.

Mukavuusvuode alhaalla. Ihanteellisesta lepo- ja nukkumismukavuudesta huolehtivat kaikissa L-ohjaamoissa 750 mm leveät ja 2 000 mm pitkät (ohjaamon leveyden ollessa 2 300 mm) tai 2 200 mm pitkät (ohjaamon leveyden ollessa 2 500 mm) vuoteet. Yksiosainen, korkealaatuinen, 110 mm paksu seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja, jossa on jousitusjärjestelmä, tukee kehon osia yksilöllisesti ja huolehtii samalla tehokkaasta tuuletuksesta.

22Taloudellisuus

Kattavat ratkaisut entistä tehokkaampiin kuljetuksiin.Se yhdistää sen, mikä yhteen kuuluu: RoadEfficiency yhdistää alhaiset kokonaiskustannukset, erinomaisen turvallisuuden ja auton suuren käyttöasteen. Jotta kuljettaminen on mahdollisimman tehokasta.

RoadEfficiency. Olemme antaneet jo aiemmin lupauksen alhaisista kokonaiskustannuksista – ja tämän lupauksen olemme myös lunastaneet: investointi Mercedes-Benz-kuorma- autoon kannattaa! Siihen vaikuttavat alhaiset poltto-ainekustannukset, alhaiset korjaus- ja huoltokustannukset, houkuttelevat leasing- ja rahoitusehdot ja auton erinomainen jäännösarvo. Nyt annamme lupauksen vieläkin taloudelli-semmasta tehokkuudesta. Uusi ratkaisumme on nimeltään RoadEfficiency. Se merkitsee konkreettisesti, että annam-me sinulle vielä kaksi lupausta lisää: erinomainen turvallisuus ja auton suuri käyttöaste.

Totta kai pyrimme myös tulevaisuudessa alentamaan koko-naiskustannuksia edelleen, etenkin optimoimalla polttoaineen hyötysuhdetta. Tämä on RoadEfficiencyn ensimmäinen tukipilari, joka tulee edelleen olemaan tärkeä osatekijä.

RoadEfficiencyn toinen tukipilari on turvallisuus. Siinä Mercedes-Benzin kuorma-autot ovat olleet johtavassa asemassa jo pitkän aikaa. Uusia ratkaisuja tällä saralla ovat kääntymisavustin1) 2) 3) 4) ja hätäjarruavustin Active Brake Assist 41) 5), joissa on ihmistunnistus. Molemmat parantavat turvallisuutta etenkin taajamissa.

RoadEfficiency merkitsee myös auton suurta käyttöastetta. Fleetboardin myötä tarjolla on ollut jo yli 15 vuoden ajan telematiikan ja yhteysmahdollisuuksien innovaatioita. Näitä alueita kehitämme luonnollisesti edelleen mittavasti.

Fleetboard-kuljetustenhallinnan6) ohella tarjoamme nyt uuden huoltopalveluinnovaation Mercedes-Benz Uptime7) 8) 9) 10), joka parantaa auton käytettävyyttä vielä merkittävästi.

RoadEfficiencyn painopisteet ovat alhaiset kokonaiskustan-nukset, erinomainen turvallisuus ja auton suuri käyttöaste – näiden edistämiseksi teemme kaikkemme uusien innovatiivisten ratkaisujen avulla. Olemme vakuuttuneita siitä, että taloudel-lisuus on yksittäisten tekijöiden summa.

1) Lisävaruste.2) Saatavana vain malleihin 4x2 LS ja 6x2 L.3) Kun tankin poikkipinta-ala on 650 mm x 700 mm.4) Kolmiosaisen lokasuojan yhteydessä.5) Lisävaruste, saatavana vain etäisyysvalvonnan yhteyteen.6) Saatavissa lisävarusteena.7) Saatavana lisävarusteena jokaisen Mercedes-Benz-huolenpitosopimuksen

yhteyteen tai erillisenä tuotteena.8) Yhdistettävissä kaikkiin Fleetboard-palveluihin.9) Edellytys: Kuorma-autodatakeskus.10) Vakiovaruste, voi jättää pois.

Alhaiset kokonaiskustannukset

+ Erinomainen turvallisuus+ Auton suuri käyttöaste

RoadEfficiency

23Taloudellisuus | Matalat kokonaiskustannukset

Teemme kaikkemme. Erityisen alhaisten kokonaiskustannusten hyväksi.Matalat kustannukset. Alusta alkaen ja koko käyttöiän ajan. Siihen vaikuttavat innovatiivinen, polttoainetta säästävä tekniikka, edulliset korjaus- ja huoltokustannukset, hyvät jäännösarvot sekä houkuttelevat leasing- ja rahoitusehdot, jotka vaikuttavat osaltaan auton taloudellisuuteen.

Alhaiset kokonaiskustannukset. RoadEfficiencyn ensim-mäinen tukipilari ovat alhaiset käyttökustannukset pääpaino-pisteenä kulutuksen alentaminen. Tämä on lupaus, jonka olemme lunastaneet jo aikaa sitten. Esimerkiksi ensimmäisenä kuorma-autonvalmistajana, joka otti käyttöön taloudelliset Euro VI -moottorit. Tai Predictive Powertrain Control1) myötä, jolla polttoainetta voi säästyä vielä jopa 5 % lisää. Kaikki tämä perustuu siis innovatiiviseen tekniikkaan, jonka avulla onnistumme asettamaan yhä uudelleen uusia mittapuita.



– Matalat kokonaiskustannukset kaukoliikenteeseen käyttötarkoituksen mukaan optimoitujen autojen ansiosta

– Wörthin toimialan tietokeskuksen noin 180 käytännöllistä toimialaratkaisua, joita voi testata, vertailla ja koeajaa. Alakohtaisia tapahtumia ja ajokokemuksia

– Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks valmistaa yksilöllisesti räätälöityjä autoja

Toimialan tietokeskus (BIC). Wörthissä sijaitsevassa toimialan tietokeskuksessa on jatkuvasti noin 180 alalle ominaisella päällirakenteella varustettua autoa, joissa on päällirakennerat-kaisuja yli 70 eri valmistajalta. Kaikkia autoja ja päälliraken-neratkaisuja voi koeajaa, tutkia, testata ja verrata toisiinsa todellisissa olosuhteissa, jotta ihanteellinen kuljetusratkaisu löytyy nopeasti ja helposti. Lisäksi tarjoamme alakohtaisia tapahtumia ajokokemuksineen.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT). Auton muutoksia mittatilaustyönä. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks laajentaa kattavaa kuorma-autovalikoimaamme enti-sestään ja täyttää erikoistoiveet tutun Mercedes-Benz-laadun mukaisesti: Kaikki hoituu yhdessä paikassa, niin perusteelli-nen keskustelu rakenteen määrittämiseksi, rakenteen toteutus ja simulaatio kuin testaus ja toimituskin. CTT toteuttaa asiak-kaan yksilölliset toiveet, esimerkiksi monimutkaiset akselimuu-tokset, alustan muutokset erityisiä päällirakenteita varten ja komponenttien siirtämisen, yhteistyössä valittujen yhteistyö-kumppaneiden kanssa. Lyhyesti sanottuna: Mercedes-Benz Custom Tailored Trucksilla on juuri sinun käyttövaatimuksiasi vastaava ratkaisu. Jotta matkat taittuvat taloudellisesti.

1) Lisävaruste.

1

2


Euro VI -pakokaasuteknologia. 1. Jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierrätyksen ansiosta jo polttoaineen palamisen aikana syntyy vähemmän typpioksidia. 2. Suljettu dieselhiukkassuodatin suodattaa hiukkaset lähes kokonaan. Optimoitu annosteluyksikkö suihkuttaa AdBlue®:ta pakokaasuvirtaan ilman ilmaa. SCR-katalysaattori muuntaa typpioksidin kokonaan vedeksi ja typeksi.

Pakokaasuteknologian toimintatapa

Meidän vinkkimme alhaisiin kulutuskustannuksiin: Ensiluokkainen tekniikka, ensiluokkaiset palvelut ja ensiluokkainen ajotapa.Jos valitset Actrosin, saat auton, joka käyttää polttoainetta äärimmäisen tehokkaasti. Auton tekniikka ja palvelumme, kuten kuljettajien koulutus, mahdollistavat entistäkin alhaisemmat polttoainekulut. Hyvä kuorma-auto on entistä parempi kuljettajan ansiosta.

Moottorivalikoima. Actrosissa on käytössä säästeliäät Euro VI - moottorit, jotka ovat saatavissa neljässä iskutilavuusluokassa välillä 7,7 l–15,6 l ja yhteensä 18 teholuokassa välillä 175 kW (238 hv)–460 kW (625 hv).

Polttoainetta säästävä tekniikka. Valikoimassa on edelleen kehitetyt, entistä taloudellisemmat moottorit OM 470 ja OM 471, joissa kummassakin on viisi teholuokkaa. Alhaiseen kulutukseen vaikuttavat myös optimoitu 12-vaihteinen vaihteisto, aiempaa parempi vaihtamisstrategia ja Predictive Powertrain Control1). Uudet, nerokkaasti toimivat sivukulut-timet ja hiottu aerodynamiikka alentavat osaltaan kulutusta. Kaiken kaikkiaan uusilla moottoreilla OM 470 ja OM 471 saavutetaan yhdessä optimoidun voimansiirtolinjan kanssa jopa 6 %:n säästö polttoaineen kulutuksessa edeltäjämalliin verrattuna.


Hiottu aerodynamiikka. Actrosia rakentaessamme testasimme joka ikisen osan perusteellisesti. Tuulitunnelissa ja miljoonien kilometrien testiajossa – äärimmäisen pienen ilmanvastuksen ja alhaisen kulutuksen aikaansaamiseksi.

Rengaspainevalvonta1). Langaton paineenvalvonta valvoo jatkuvasti renkaiden ilmanpainetta ja näyttää renkaan senhetkiselle lämpötilalle vaadittavan tavoitepaineen ulkolämpötilasta riippuen.

1) Lisävaruste.2) Vakiovaruste vesitoimisen hidastimen yhteydessä.3) Riippuu moottorimallista.4) Ei OM 936 -moottoriin.5) Vakiovaruste ohjaamoissa, joissa on tasainen lattia, ei saatavissa 320 mm:n

moottoritunnelin yhteydessä.

Suurtehomoottorijarru2). Autoon saa kolmiportaisen, kulu-mattoman kestojarrun, jonka jarrutusteho3) on jopa 475 kW, entistäkin paremman turvallisuuden mahdollistamiseksi.

Akselit, vaihteisto, sivukuluttimet. Alhaiseen kulutukseen vaikuttaa myös laaja valikoima auton käyttötarkoituksen mukaisia perävälityksiä. Lisäksi lyhyet vaihtamisajat ja vaihta-misohjelmat ”economy” ja ”fleet” auttavat saavuttamaan taloudellisen ajotavan. Myös säästeliäät sivukuluttimet, kuten tarpeen mukaan säätyvä paineilmanohjaus ja ohjaustehos-timen pumppu, auttavat alentamaan kulutusta.

Pienempi ilman- ja vierintävastus. Actrosin muotoilu on optimoitu jokaista yksityiskohtaa myöten ilmanvastuksen pienentämiseksi. Tämä pätee etenkin StreamSpace-ohjaa-moon. Myös elektronisesti säädettävä jäähdytysilman ohjain4) ja ovien pidennysosat5) säästävät polttoainetta. Myös aerodynaamiset muotoilusarjat1) ja rengaspainevalvonta1) alentavat kulutusta.


– Harvemmalla perävälityksellä varustettujen 10,7 litran OM 470 -moottorin ja 12,8 litran OM 471 -moottorin 2. Euro VI -sukupolven ansiosta jopa 5 % (OM 470) ja 6 % (OM 471) pienempi kulutus moottorin ensimmäiseen sukupolveen verrattuna

– Laaja moottorivalikoima, neljä iskutilavuusluok-kaa välillä 7,7 l–15,6 l ja yhteensä 18 tehotasoa välillä 175 kW (238 hv)–460 kW (625 hv) sekä tarkasti yhteensovitetut voimansiirron kokoonpanot

– Kulutusta alentavat vaihtamisohjelmat economy ja fleet

– Polttoainetta säästävät sivukuluttimet – Hiottu aerodynamiikka – Rengaspainevalvonta1)


Predictive Powertrain Control: Tuntee reittisi. Matkan alusta määränpäähän. Ja säästää dieseliä jopa ylimääräiset 5 %.Predictive Powertrain Control tekee matkanteosta entistäkin taloudellisempaa. Järjestelmä tuntee koko reitin ennakkoon, minkä seurauksena voit säästää jopa 5 % polttoainetta Länsi- ja Itä-Euroopan moottori- ja maanteillä, joilla on toimiva PPC-yhteys.

Predictive Powertrain Control1). Järjestelmä yhdistää tien topografiaan sovitetun ajotavan vaihtamisautomatiikkaan. Tämä täsmällisesti sovitettu vaihtamisstrategia säästää jopa 5 % polttoainetta. Predictive Powertrain Control (PPC) tunnistaa tien kulun ja edessä olevat ala- ja ylämäet satelliittien avulla toimivan paikannusjärjestelmän ja 3D-tiekarttojen avulla. Tieto-jen perusteella optimoidaan vaihteiston kytkentäajankohdat, vaihteen valinta sekä vakionopeussäätimen nopeus. Auton liike- energia hyödynnetään parhaalla mahdollisella tavalla tarpeet-toman kaasupolkimen painamisen, vaihteen vaihtamisen tai jarruttamisen välttämiseksi. PPC tuntee noin 350 000 kilo-metriä (95 %) Euroopan valtateitä, ja sitä voi käyttää ajonopeu-den ollessa 25–90 km/h.

Maaston pinnanmuotoihin sovitettu ajotapa. Predictive Powertrain Control käyttää digitaalisia 3D-maantiekarttoja ja GPS-tietoja, joiden avulla se luo elektronisen horisontin, jota käytetään vaihteiston kytkentäajankohtien, vaihteenvalinnan tai vakionopeussäätimelle valitun nopeuden ennakoivaan optimointiin. Näin maaston pinnanmuotoihin sovitetun ajotavan voi yhdistää automatiikkaan, mikä on vaikeaa kokeneillekin kuljettajille. Tämän ansiosta polttoainetta voidaan säästää jopa ylimääräiset 5 %.


Ajotilanne: EcoRoll. Predictive Powertrain Control voi tarkan aktivoinnin ansiosta luoda optimaaliset EcoRoll-vaiheet. Näin EcoRoll tuo säästöä paitsi lähes tasaisilla reittiosuuksilla myös vaikkapa ennen mäenharjaa. Predictive Powertrain Control estää esimerkiksi mäen notkoissa turhat, alle 10 sekunnin mittaiset EcoRoll-vaiheet.

Ajotilanne: rullaaminen mäissä. Miksi kiihdyttää, jos rullaaminen riittää? Auton liike-energiaa tarkkaillaan jatkuvasti. Toisin sanoen auto tunnistaa automaattisesti, voiko se saavuttaa vakionopeussäätimen asetusnopeuden riittävän nopeasti rullaamalla. Lisäksi EcoRoll-toimintoa voidaan käyttää vetohäviön välttämiseksi.

Ajotilanne: mäenharja. Järjestelmän periaatteena on harjanteiden yli rullaaminen alamäissä jarruttamisen välttämiseksi. Se mittaa auton liike-energiaa jatkuvasti, minkä seurauksena auto tunnistaa hyvissä ajoin, voiko se rullata harjanteen yli riit-tävällä nopeudella. EcoRoll-toimintoa voidaan käyttää vetohäviön välttämiseen.

Ajotilanne: jyrkkä ylämäki. Jotta vaihteen vaihtaminen ylämäessä voidaan vält-tää, PPC vaihtaa tarvittaessa pienemmälle vaihteelle tai kiihdyttää nopeutta ylemmän hystereesin rajoissa oikea-aikaisesti ennen ylämäen alkamista. Lisäksi Predictive Powertrain Control huolehtii optimaalisesta vaihtamisjärjestyksestä, jolloin vaihteita vaihdetaan harvemmin ja useampi vaihde kerrallaan.


– Predictive Powertrain Control1): jopa 5 % alhai-sempi polttoaineen kulutus maaston pinnan-muotoihin sovitetun ajotavan ansiosta

– Järjestelmä tunnistaa tien kulun, kuten edessä olevat ylä- ja alamäet

– Vaihteiston kytkentäajankohtien, vaihteen-valinnan ja vakionopeussäätimelle valitun nopeuden optimointi

– Järjestelmän optimaalinen hyödyntäminen liikenteestä riippuvan ylemmän ja alemman hystereesin säätämisen avulla

– Käytettävissä Länsi- ja Itä-Euroopan moottori- ja maanteillä, joilla on toimiva PPC-yhteys

1) Lisävaruste.


Fleetboard-kojetaulu. Fleetboard-kojetaulu, jossa on yhtenäinen ja helppokäyttöinen pinta, yhdistää kaikki kuljettajan, ajokaluston ja logistiikan hallinnan palvelut. Yksittäisten palvelujen yhdistäminen mahdollistaa esimerkiksi sen, että kuljetusliike tietää kuorma-auton sijainnin sekä näkee kartalta, ajaako kuljettaja parhaillaan, pitääkö tämä taukoa vai onko kuljettajan työaika jo päättynyt.

Fleetboard: läpinäkyvyys lisää tehokkuutta.Fleetboard tarjoa yksilölliset telematiikkaratkaisut kuljetus- ja logistiikkayrityksille. Kuljettajan, ajokaluston ja kuljetusten älykkään verkotuksen ansiosta saat tärkeitä tietoja. Tiedot auttavat sinua laskemaan kustannuksia, parantamaan samalla tuottavuutta ja tarjoamaan lisää turvallisuutta.

Fleetboard1). Telematiikkatuetut internet-palvelut mahdollis-tavat kuljettajien, ajokaluston ja kuljetusten nyky aikaisen hallinnan ja voivat parantaa kuljetusliikkeen taloudellisuutta uudenlaisella tavalla. Näiden palvelujen perustana on Kuorma-autodatakeskus -laitteisto, joka on Actrosissa vakio-varusteena.

Fleetboard-kuljetustenhallinta1). Fleetboard-kuljetus-tenhallinta lisää logistiikkaprosessien tehokkuutta, ja sen voi integroida joustavasti yrityksen omiin suunnittelu-, materiaalitalous- ja toiminnanohjausjärjestelmiin. Fleetboard DispoPilot.guide tukee tehokasta kommunikointia, läpinä-kyvyyttä ja vaivatonta tiedonvaihtoa kuljettajan ja keskuksen välillä.


Fleetboard-ajankäytönhallinta. Fleetboard-ajankäytönhallin-nan avulla sinulla on aina yleiskuva kuljettajiesi ajo- ja lepo-ajoista – paras edellytys auton käytön ja reittien optimaaliselle suunnittelulle. Tämän lisäksi kaikki ajo- ja lepoaikojen arkis-tointia koskevat lakimääräykset täyttyvät kuin itsestään. Tämä säästää rahaa ja vähentää hallinnointitöitä.

Fleetboard Fleet.app. iPhone®:n, iPad®:in ja Android-laittei-den Fleetboard-sovelluksella2) saat kaikkialla tietoa siitä, sujuvatko ajomatkat suunnitellulla tavalla vai vaatiiko jokin tilanne järjestelyjä – myös yöllä.

Fleetboard DispoPilot-sovellus3). Uusi androidperustainen sovellus auttaa suunnittelemaan logistiikkaprosessit ja -kapasiteetin joustavasti – esimerkiksi ottamalla aliurakoitsijat mukaan Fleetboard-kuljetustenhallintaan.

Fleetboard Driver-sovellus3). Androidperustainen sovellus on suunniteltu etenkin kuljettajan tarpeisiin. Sen avulla saa suo-raan yhteyden Fleetboard-käyttöanalyysin ja -ajankäytönhallin-taan. Näin kuljettaja pysyy jatkuvasti ajan tasalla ajotavastaan sekä ajo- ja lepoajoista. Fitness Coach ja Messenger ovat myös mukavia ominaisuuksia, joiden parissa lepoajat ja vapaa-ilta kuluvat rattoisasti.

Fleetboard DispoPilot.guide. Helposti ja nopeasti määränpäähän: kun tilaustiedot on vastaanotettu, esimerkiksi nouto- tai toimitusosoitteen voi siirtää suoraan yhdysrakenteiseen navigointijärjestelmään.

Kuorma-autodatakeskus4). Ajotietokone Kuorma-autodatakeskus toimii perustana erilaisille tehokkuutta lisääville Fleetboard-palveluille. Se on asennettu Actrosiin vakiovarusteena.

Lisätietoja. Lisätietoa Fleetboardista saa osoitteesta www.fleetboard.com tai suoraan Mercedes-Benz-jälleenmyyjältä.

1) Saatavissa lisävarusteena.2) Saatavana maksutta App Storesta.Huom! Android-laitteisiin Fleet-sovellus

on haettavissa Google Play™ Storesta ja iPhone/iPad -laitteisiin App Storesta.3) Saatavana maksutta Google Play™ Storesta.4) Vakiovaruste Actrosissa.


Fleetboard-käyttöanalyysi1). Fleetboard-käyttöanalyysi auttaa saavuttamaan kulutusta ja kulumista vähentävän ajotavan. Telematiikkajärjestelmä kerää kuorma-autosta teknisiä tietoja ja arvioi ne. Järjestelmästä nähdään myös, miten paljon kuljet-taja käyttää Predictive Powertrain Control -järjestelmää. Näiden tietojen perusteella järjestelmä antaa kuljettajan ajotavalle arvosanan. Tämä mahdollistaa ajotavan objektiivisen arvioin-nin ja kunkin kuljettajan yksilöllisen kouluttamisen. Lisäksi Fleetboard-käyttöanalyysi ja Fleetboard EcoSupport2) huoleh-tivat siitä, että kuljettaja säilyttää jatkuvasti Mercedes-Benz EcoTraining -koulutuksessa oppimansa kulutusta alentavan ajotavan. Tällä tavoin polttoainetta on kaiken kaikkiaan mahdollista säästää pitkällä aikavälillä jopa 15 %.

Fleetboard EcoSupport2). Järjestelmä auttaa saavuttamaan kulutusta ja kulumista vähentävän ajotavan. Se antaa kuljet-tajalle ajon aikana vinkkejä siitä, miten ajotapaa voi parantaa edelleen kulutuksen pienentämiseksi.

EcoTraining1). Mercedes-Benz EcoTraining -koulutuksessa kuljettajat oppivat ajotavan, jolla kuorma-auton tekninen potentiaali pystytään hyödyntämään entistä perusteellisem-min. Tällä tavoin kuljettajat pystyvät säästämään jopa 10 % polttoainetta.

Fleetboard Drivers’ League. Kilpailu, jossa kuljettajat saavat näyttää osaamisensa. Siten polttoaineen säästämisestä tehdään hauskaa ja se palkitaan kaksinkertaisesti. Kuljettajasi voivat voittaa huikeita palkintoja ja samalla kulusi laskevat. Lisätietoa aiheesta ja ilmoittautumisesta osoitteesta www.driversleague.com

Mercedes ServiceCard. Maksuttomalla Mercedes ServiceCard-kortilla voi tankata Euroopan alueella ilman käteistä yli 39 000 UTA-palveluverkoston dieselasemalla houkuttelevin ehdoin. Mercedes ServiceCard-kortin käyttäjät hyötyvät myös matkakohtaisesta, polttoainekulujen opti-mointia koskevasta neuvonnasta. He saavat online-yhteydellä tietoja edullisimmista huoltoasemista Saksassa (hinnat reaaliajassa) ja koko Euroopassa. Todellisten polttoainekulujen vertaus ohjeenmukaisiin kuluihin on mahdollista eri näkökul-mista. Todennäköisten tankkauskulujen vertailu on mahdollista Fleetboardin ajotallennuksen yhteydessä.

32


– Fleetboard-ajotietokone Kuorma- autodatakeskus6)

– Fleetboard-kuljetustenhallinta1) tehokkaiden logistiikkaprosessien mahdollistamiseksi

– Fleetboard-ajankäytönhallinta1) autojen käytön ja reittien optimaalisen suunnittelun mahdol-listamiseksi sekä lakimääräysten täyttämisen ja dokumentoinnin helpottamiseksi

– Fleetboard Fleet-sovellus5) mahdollistaa mobiiliyhteyden kalustoon

– Fleetboard DispoPilot-sovellus7) kuljetus-kapasiteetin joustavaan hallintaan

– Fleetboard Driver-sovellus7) kuljettajalle – Lisäksi: Jopa 15 % alhaisempi polttoaineen

kulutus Fleetboard-käyttöanalyysin1), Fleetboard EcoSupportin2) ja Mercedes-Benz EcoTrainingin1) ansiosta

– Fleetboard Drivers’ League motivoi kuljettajia saavuttamaan entistäkin taloudellisemman ajotavan

– Mercedes ServiceCard optimoi polttoainekulut – Fleetboard Storen sovellukset, jotka

tekevät kuorma-autokalustoista vielä suorituskykyisempiä

– Fleetboard SpaceMapping3) – kuormatilasovellus kuorma-autoille

– Fleetboard Manager4) 5): yhteysmahdollisuuksien nopea käyttöönotto

Taloudellisuus | Matalat kokonaiskustannukset

Fleetboard Manager. Maksuton Fleetboard Manager4) 5) on sovellus, joka tarjoaa helppoja ja nopeita yhteysmahdolli-suuksia. Sovellus välittää ajokaluston eri autotiedot ja auttaa siten hyödyntämään optimointimahdollisuuksia.

Fleetboard Store. Fleetboard Store on uusi kauppapaikka sovelluksille, jotka tekevät kuorma-autokalustoista vielä suorituskykyisempiä. Sovellukset pääsevät autotietoihin reaali-ajassa ja helpottavat siten kuljettajien päivittäistä työtä ja lisäksi vaikuttavat osaltaan koko ajokaluston tehokkuuden paranemiseen älykkään verkotuksen ansiosta. Sovelluksia voidaan hallinnoida kätevästi keskuksesta käsin, ja ne toimivat autoon asennetussa kuljettajan DispoPilot.guide-tabletissa. Lisätietoja saat osoitteesta appyourtruck.com.

Fleetboard SpaceMapping3). Sovellus auttaa kuljettajaa selvittämään perävaunun vielä käytettävissä olevan kuorma-pinta-alan nopeasti ja helposti ja siten käyttämään vielä jäljellä olevan tilan parhaalla mahdollisella tavalla.

1) Saatavissa lisävarusteena.2) Fleetboard-telematiikkajärjestelmästä riippumatta.3) Saatavana maksutta Android- ja iOS-käyttöjärjestelmiin.4) Edellytys: Kuorma-autodatakeskus.5) Saatavana maksutta App Storesta.Huom! Android-laitteisiin Fleet-sovellus

on haettavissa Google Play™ Storesta ja iPhone/iPad -laitteisiin App Storesta.6) Vakiovaruste Actrosissa.7) Saatavana maksutta Google Play™ Storesta.


Investoi erinomaisiin palveluihin, jotka auttavat sinua eteenpäin.Tulisiko kuorma-auto ostaa? Vai leasata? Vai kuitenkin vain vuokrata aluksi? Teitpä minkä tahansa päätöksen, Mercedes-Benz Huolenpitosopimus ja CharterWay tarjoavat sinulle erilaisiin tarpeisiin sopivia kokonaisratkaisuja auton hankintaa, liikkuvuuden turvaamista ja hallinnollisen taakan keventämistä varten. Lisäksi yhteistyökumppanimme tarjoavat houkuttelevia, yrityksesi tarpeisiin räätälöityjä leasing- ja rahoitustuotteita.

Mercedes-Benz Huolenpitosopimus. Jotta kokonaiskustan-nukset pysyvät matalina, Mercedes-Benz huoltosopimuksella korjaukset ja huollot onnistuvat kaikkialla Euroopassa. Käytettä-vissäsi on lisäksi CharterWay ServiceLeasing. Siinä yhdistyvät Mercedes-Benz-huolenpitosopimusten edut ja leasingpalvelut yksilölliseksi, houkuttelevaksi kokonaisratkaisuksi ilman lisäinvestointeja. Lisätietoa aiheesta löytyy sivuilta 36/37.


CharterWay. CharterWay-vuokrauspalvelu mahdollistaa kuljetuskapasiteetin ylläpitämisen joustavalla tavalla ilman, että pääomaa tarvitsee sitoa, jolloin myös riskit pienenevät. CharterWay-palvelun lyhytaikaisessa vuokrauksessa, jonka vuokra-aika on yhdestä päivästä 12 kuukauteen, yhdisty-vät joustavuus ja vähäiset hallinnolliset työt sekä mahdolli-suus ajaa aina tarkoitukseen parhaiten sopivalla autolla. Kulut ovat ennalta tarkasti määritetyt ja tarkasti laskettavissa. CharterWay-palvelun huoltoleasingin/pitkäaikaisen vuokra-uksen kesto on yli 12 kuukautta. Lyhytaikaisen vuokrauksen etujen lisäksi asiakkaalla on tällöin mahdollisuus vaikut-taa auton varusteluun ja sovittaa se yksilöllisiin tarpeisiin ja toiveisiin.

10 % polttoainetta. Tällä tavoin kuljettajat pystyvät säästä-mään jopa

Hintaetu. Tehdasasenteisten järjestelmien kuten etäisyys-valvonta, kaista-avustin ja Active Brake Assist 4 ansiosta joissakin maissa voi saada alennuksia vakuutusmaksuihin.


– Mercedes-Benz Huolenpitosopimus liikkuvuuden varmistamiseksi ja hallinnollisen työtaakan keventämiseksi. Lisätietoa aiheesta löytyy sivuilta 36/37.

– Etukäteen tiedossa olevat hinnat helpottavat suunnittelua ja kulujen valvontaa

– CharterWay-vuokrauspalvelut mahdollistavat joustavat liikkuvuusratkaisut ilman pääomasitoumusta

– Yhteistyökumppanien yksilölliset leasing- ja rahoitustuotteet

– Kiinnostavia alennuksia vakuutuksista autoihin, joissa on tietyt turvavarusteet (Saksassa).


Alhaisemmat kustannukset, korkeampi tehokkuus. Myös korjausten ja huoltojen yhteydessä.Teemme kaikkemme, jotta korjaus- ja huoltokustannukset pysyvät mahdollisimman pieninä. Esimerkkejä ovat korjausten kannalta erityisen edullinen rakenne, kiinteät pakettihinnat, Mercedes-Benz Huolenpitosopimus ja Mercedes ServiceCard.

Erinomainen taloudellisuus. Actrosia kehitettäessä keskityttiin alusta alkaen siihen, että kulut ovat erityisen alhaiset – sekä päivittäiset käyttökulut että huolto- ja korjauskulut. Lisäksi esimerkiksi Mercedes-Benz Huolenpito-sopimus -ratkaisut auttavat alentamaan kuluja entisestään.

Helppo korjata. Uuden Euro VI -pakokaasunormin täyttäminen monimutkaisti auton tekniikkaa huomattavasti. Se, että kuorma-automme korjaaminen ja huoltaminen on kuitenkin yhtä edullista kuin vertailukelpoisten edeltäjämallien, joh-tuu useasta seikasta. Varmistimme jo auton rakennusvaihees-sa, että kaikki komponentit ovat erityisen kestäviä ja niiden vaihto ja korjaus on helppoa ja edullista. Tämä alentaa kuluja ja lisää tehokkuutta.

Aidot Mercedes-Benz-varaosat. Kun huolloissa ja korjauk-sissa käytetään aitoja Mercedes-Benz-varaosia, voit olla luot-tavaisin mielin. Ne kehitetään varta vasten tiettyyn käyttöön ja ne ovat osoittaneet erinomaisen laatunsa lukuisissa testeis-sä ja tuhansilla ajokilometreillä testausvaiheen aikana. Lisäksi ne vaikuttavat osaltaan auton hyvään kokonaistaloudellisuuteen. Kattava varaosavalikoima, tarkkaan suunniteltu logistiikka ja nopea saatavuus Mercedes-Benz-huoltopisteverkoston kautta edistävät myös taloudellisuutta.

Aidot Mercedes-Benz-vaihto-osat. Taloudellisuuden ja ympä-ristöystävällisyyden parantamiseksi meillä on laaja vaihto-osavalikoima, joka tarjoaa tuttua korkeaa Mercedes-Benz-laatua ja turvallisuutta kiinnostavaan hintaan. Aitojen alkuperäisosien kunnostuksella säästetään resursseja ja energiaa; tämän hyödyn annamme eteenpäin sinulle hintaetuna.


Kiinteähintaiset paketit. Kiinteähintaisten pakettiemme ansiosta tiedät jo etukäteen, kuinka paljon mikäkin maksaa ja kuinka kauan huolto tai korjaus kestää. Tämän ansiosta kulut ja auton käytettävyys on helppo suunnitella.

Mercedes ServiceCard. Maksuton Mercedes ServiceCard-kortti nopeuttaa vikatapauksen käsittelyä Service24h-palve-lussa entisestään. Kortilla säästyt lisäksi Service24h-palvelun käsittelymaksulta kansainvälisen vikatapauksen sat tuessa. Mercedes ServiceCard-kortilla voi myös maksaa Mercedes-Benz-korjaamojen suorittamista korjaamo palve-luista sekä korjaustöistä ja osista aiheutuvat laskut mukavasti ja turvallisesti ilman käteistä – koko Euroopan alueella.

Mercedes-Benz Huolenpitosopimus1). Huoltopaketeista aina kaiken kattavaan ja kulumisosat sisältävään huolenpito-sopimukseen – jotta kuukausittaiset huoltokulut voi suunni-tella etukäteen ja kuljetuskalusto on optimaalisessa käytössä,

Mercedes-Benz tarjoaa moduulirakenteisten huolenpitosopi-musten muodossa joustavia, asiakkaan tarpeisiin räätälöityjä korjaus- ja huoltotuotteita. Huolenpitosopimus on yhdistettä-vissä uuteen, innovatiiviseen Mercedes-Benz Uptimeen2), joka parantaa edelleen ajokaluston käytettävyyttä ja auttaa suun-nittelemaan korjaamokäynnit parhaalla mahdollisella tavalla. Mercedes-Benz Huolenpitosopimuksen ja Mercedes-Benz Uptimen yhdistelmä on erityisen kiinnostava – siinä Actrosin huoltoväli pitenee lisäksi jopa 150 000 kilometriin.

Mercedes-Benz Huolenpitosopimus. Mercedes-Benz Huolen-pitosopimuksen solmiminen mahdollistaa mitä kattavimpien etujen hyödyntämisen. Sopimuksella suojataan auton kaikki rakenneosat ja laitteistot, ja se kattaa kaikkien kulumisosien vaihdon, korjauksen ja huollon kiinteästi laskettavaan, houkut-televaan kuukausihintaan. Tämän lisäksi Mercedes-Benz Huolenpitosopimuksen voi laajentaa siten, että se kattaa kan-sainvälisessä mittakaavassa suunnittelemattomien korjausten

1) Saatavissa lisävarusteena.2) Lisävaruste.

lisäksi myös suunnitellut korjaukset Euroopassa. Tällä tavoin suunniteltujen korjaus- ja huoltotöiden aiheuttamat seison-tapäivät voi hyödyntää myös ulkomailla, mikä parantaa auton käytettävyyttä.


– Helppohuoltoinen rakenne pitää huolto- ja korjauskustannukset alhaisina

– Aidot Mercedes-Benz-varaosat ovat luotettavia ja säilyttävät arvonsa, aidot vaihto-osat muodostavat edullisen vaihtoehdon

– Kiinteähintaiset paketit parhaan mahdollisen suunniteltavuuden mahdollistamiseksi

– Mercedes ServiceCard nopeuttaa Service24h-palvelun käsittelyaikoja

– Mercedes-Benz huolenpitosopimus mahdollistaa kuukausittaisten kulujen suunnittelemisen sekä parantaa auton käytettävyyttä: Mercedes-Benz Uptime ja Mercedes-Benz Huolenpitosopimus.


Mitä korkeampi jäännösarvo, sitä taloudellisempi. Niin yksinkertaista se on.Mercedes-Benz-kuorma-autolla kuljetukset taittuvat erityisen taloudellisesti. Oletettavissa oleva korkea jäännösarvo pienentää käyttökustannuksia auton koko käyttöiän ajalta. Samalla lasket peruskiven tulevaisuudelle, sillä ensiluokkaisella kuorma-autolla investoit jo seuraavaan.

Jäännösarvo. Kun valitset meidän kuorma-automme, saat auton, jonka jäännösarvon voit odottaa olevan erityisen korkea auton innovatiivisen tekniikan ja käyttötarkoituksen mukaan optimoidun laitteistokokoonpanon ansiosta. Se on tärkeää jokaiselle yritykselle, sillä mitä korkeampi jäännösarvo on käyttöiän päätyttyä, sitä pienempi on arvon aleneminen käytön aikana.

Vaihtoautokeskukset. Mercedes-Benzejä ja muita vaihto-autoja eri tarpeisiin löydät Vehon vaihtoautokeskuksista. Katso lisää osoitteesta www.vehotrucks.fi. Vaihtoautokeskuksis-samme on ainutlaatuinen valikoima kaiken merkkisiä, ikäisiä ja varusteisia tarkastettuja vaihtoautoja.


Vaihtoautokeskusten takuu. Vaihtoautokeskusten käytetyt kuorma-autot ovat luotettavia, sillä vaihtoautokeskukset tar-joavat useiden autojen voimansiirrolle takuun. Tämä pienentää odottamattomien vikatilanteiden riskiä ja huolehtii samalla vikatapauksen nopeasta ja vaivattomasta käsittelystä ilman turhaa byrokratiaa, jotta pääset jatkamaan matkaasi mah-dollisimman pian.

Vaihtoautokeskusten leasing ja rahoitus. Hyödy vakuutta-vasta valikoimasta ja ensiluokkaisesta neuvonnasta. Vaihto-autokeskusten kattavat rahoituspalvelutarjoukset helpottavat juuri sinun tarpeidesi mukaan valitun käytetyn kuorma-auton ostopäätöstä entisestään. Voit valita perinteisten rahoitus- ja leasingmallien sekä lukuisten yksilöllisten ratkaisujen välillä ja pienentää siten pääomasitoumustasi.


– Vaihtoautokeskusten välityksellä voi ostaa kaikenmerkkisiä, -ikäisiä ja -mallisia käytettyjä kuorma-autoja

– Taattu arvo tulevaisuutta varten – Kattavat huoltopalvelut kuten leasing ja

rahoitus, huolenpitosopimus ja paljon muuta

39Taloudellisuus | Erinomainen turvallisuus

Teemme kaikkemme. Erinomaisen turvallisuuden hyväksi.Turvallisesti perille – avustin- ja turvajärjestelmät helpottavat aktiivisesti kuljettajan työtä, säästävät autoa ja kuormaa sekä parantavat siten taloudellisuutta. Jokaisella ajokerralla.

Erinomainen turvallisuus. Tämä on RoadEfficiency-käsit-teen toinen tukipilari: äärimmäisen luotettavat kuorma-autot ovat paljon muutakin kuin suuri edistysaskel kaikkien tien-käyttäjien kannalta. Ne ovat myös paljon tehokkaampia, sillä ne joutuvat harvemmin onnettomuuksiin. Siksi panostamme yli 45-vuotisen kokemuksemme pohjalta täysillä innovatiivisten turvallisuusjärjestelmien kehittämiseen. Kehityksestä kertovat ABS:n ja ASR:n käyttöönoton ohella elektroninen jarrujärjes-telmä, kaista-avustin, ajovakauden hallinta ja hätäjarruavustin Active Brake Assist. Edelleen kehitetty Active Brake Assist 41) 2) ja uusi kääntymisavustin1) 3) 4) 5) ovat uraa uurtavia järjestel-miä: nämä kaksi turvallisuusjärjestelmää tukevat kuljettajaa myös silloin, kun törmäys ihmiseen uhkaa. Näin ne tarjoa-vat parhaat mahdolliset edellytykset päästä perille turvallisesti ja samalla tehokkaasti. Järjestelmät auttavat moottoriteiden ohella myös taajamissa.

Etäisyysvalvonta6). Turvajärjestelmä, johon kuuluu stop-and-go-toiminto, voi avustaa kuljettajaa stressaavissa tilanteissa ja pienentää peräänajovaaraa.

Turvallisuuspaketti. Turvallisuuspaketti1) lisää mukavuutta ja turvallisuutta. Edulliset ehdot ja houkuttelevat leasing- ja rahoitustarjoukset parantavat taloudellisuutta.

Ajovalopaketti1). Optimaalisiin valaistus- ja näkyvyysolo-suhteisiin: uuteen ajovalopakettiin on koottu varusteita kuten sade- ja valotunnistin, kaksoisksenonvalot sekä sumuvalot, LED-huomiovalot, kääntymisvalot, LED-takavalot ja valonpe-simet.

Kaksoisksenonvalot1). Lähivalot ja etenkin kaukovalot hyöty-vät kaksoisksenonvalojen tuottamasta tehokkaasta valosta. Lisäksi kaksoisksenonvalot tarvitsevat vähemmän energiaa kuin tavalliset valot.

40Taloudellisuus | Erinomainen turvallisuus

Vireystila-avustin. Järjestelmä pystyy havaitsemaan lisääntyvän väsymyksen ja kehottaa kuljettajaa pitämään tauon7) 8).

Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun vetopöytä. Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun vetopöytä1) tiedottaa kuljettajaa mittaristossa näkyvällä näytöllä, onko puoliperävaunun vetopöytä auki vai suljettuna. Tämä lisää turvallisuutta ja säästää korjauskuluissa.


– Laaja vakiovarusteinen turvallisuusvarustus, joka sisältää Active Brake Assist -jarruavus-timen, ajovakausavustimen, kaista-avustimen, vireystila-avustimen ja saattovalot

– Etäisyysvalvonta6) ja stop-and-go-toiminto, Active Brake Assist 41) 2) ja kääntymisavus-tin1) 3) 4) 5)

– Vesitoiminen hidastin1) 10), jonka jarrutus-momentti on jopa 3 500 Nm

– Rengaspainevalvonta1) vetoautoon ja puolipe-rävaunuun/perävaunuun

– Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun vetopöytä1)

– Siirtelytoiminnolla varustettu apukuljettajan peili1)

– Kaksoisksenonvalot1), kääntymisvalot1), sumuvalot1) ja LED-huomiovalot1)

– Turvallisuuspaketti1)

– Ajovalopaketti1)

1) Lisävaruste.2) Lisävaruste, saatavana vain etäisyysvalvonnan yhteyteen.3) Saatavana vain malleihin 4x2 LS ja 6x2 L.4) Kun tankin poikkipinta-ala on 650 mm x 700 mm.5) Kolmiosaisen lokasuojan yhteydessä.6) Lisävaruste, saatavana vain Active Brake Assist 4:n yhteyteen.7) Saatavana vain kaista-avustimen yhteydessä.8) Järjestelmän toimintarajojen puitteissa.9) Optimaalisissa olosuhteissa.10) Saatavana suurtehomoottorijarrun yhteydessä.

Active Brake Assist 41) 2). Järjestelmän neljäs sukupolvi tukee kuljettajaa8) 9) täysjarrutuksella tunnistaessaan paikallaan olevia ja liikkuvia kohteita sekä osajarrutuksella tunnistaessaan liikkuvia jalankulkijoita. Näin se voi vähentää onnettomuuksia tai estää ne jopa kokonaan.

Kääntymisavustin1) 3) 4) 5). Järjestelmä voi tukea kuljettajaa kääntymis- ja kaistanvaihtotilanteissa. Se voi tunnistaa liikkuvia ja paikallaan olevia kohteita oikealla puolella olevalla varoitusalueella tai kääntymisen vaatimalla alueella8) 9) ja varoittaa kuljettajaa vaarasta optisesti ja akustisesti.

41Taloudellisuus | Monipuoliset käyttömahdollisuudet

Teemme kaikkemme. Jotta auton käyttöaste on mahdollisimman suuri. Mercedes-Benz Uptime auttaa merkittävästi vähentämään suunnittelemattomia toiminnan keskeytyksiä auton, Mercedes-Benz-huollon ja kuljetusyrityksesi välisen älykkään verkotuksen ansiosta. Tarvittaessa Mercedes-Benz 24h Service -palvelu ja tiheä korjaamoverkostomme pitävät huolen siitä, että autosi voi jatkaa matkaa mahdollisimman nopeasti.

Mercedes-Benz Uptime1) 2) 3) 4). Uraa uurtava huoltopalve-luinnovaatio maksimoi ajokalustosi käytettävyyden ja suunni-teltavuuden ja parantaa siten tehokkuutta edelleen. Auton tietojen jatkuvan ja reaaliaikaisen valvonnan ansiosta huolto- ja korjaustarpeet tunnistetaan ajoissa. Mercedes-Benz- huoltotiimi ottaa sinuun ajoissa yhteyttä, antaa konkreettisia toimintasuosituksia ja auttaa sinua löytämään parhaan mahdollisen korjausratkaisun. Tällä tavoin teknisten vikati-lanteiden aiheuttamat autojen seisonta-ajat vähenevät merkittävästi, suunnittelemattomilta korjauksilta vältytään ja ohjelman mukaiset korjaamokäynnit pystytään optimoi-maan. Lyhyesti sanottuna: Mercedes-Benz Uptime1) 2) 3) 4) pitää huolen siitä, että kuljetustehtävät hoituvat aiempaa turvalli-semmin ja tehokkaammin.

Kolme palvelua, yksi tavoite: autojen entistä suurempi käyttöaste täydellisen asiakasneuvonnan ansiosta.

Ajosta poissaolon välttäminen Tehokas korjausten ja huoltojen hallinta Reaaliaikainen tuki asiakkaan suorittamille korjaustoimenpiteille

42Taloudellisuus | Monipuoliset käyttömahdollisuudet

Mercedes-Benz 24h Service: apua kaikkina aikoina, kellon ympäri. Mercedes-Benz 24h Service varmistaa välittömän avun hätätilanteessa – 365 päivänä vuodessa ja 24 tuntia päivässä. Käytettävissä on maksuton5) puhelin-numero 00800 5 777 7777. Jos kuljettaja painaa lisäksi näp-päintä ”Service-Call”, auton tiedot ja vikapaikan koordinaatit välitetään Mercedes-Benz 24h Service -palvelulle6). Ammattitai-toiset henkilöt neuvovat soittajaa hänen omalla kielellään ja organisoivat nopean avun lähimmän Mecedes-Benz-kuorma-au-tokorjaamon kautta. Hyvin varustetut huoltoteknikot lähtevät vikatapauksessa liikkeelle pyörien päällä olevalla korjaamollaan ja mahdollistavat neljässä tapauksessa viidestä avun paikan päällä, jotta autolla päästään jatkamaan matkaa mahdollisim-man pian.

Mercedes-Benz-huolto. Euroopan alueella on käytettävissä kaikkiin korjaamotöihin noin 1 800 Mercedes-Benz-huoltopis-tettä, joista osa on auki jopa klo 22 saakka. Ammattitaitoinen henkilökuntamme ja osien lyhyet toimitusajat mahdollistavat erityisen lyhyet korjausajat sekä huolehtivat siitä, että pääset jatkamaan matkaasi mahdollisimman pian.

Katsaus tulevaan. Mercedes-Benz pyrkii jatkuvasti löytämään ratkaisuja, jotka parantavat entisestään kuorma-autosi talou-dellisuutta ja käytettävyyttä.

1) Saatavana lisävarusteena jokaisen Mercedes-Benz-huolenpitosopimuksen yhteyteen tai erillisenä tuotteena.

2) Yhdistettävissä kaikkiin Fleetboard-palveluihin.3) Edellytys: Kuorma-autodatakeskus.4) Vakiovaruste, voi jättää pois.5) Palveluntarjoajasta riippuen. Matkapuhelinkustannukset riippuvat

palveluntarjoajasta.6) Palvelu tarjolla vain Mercedes-Benz Uptime -asiakkaille.7) Ilmoita henkilövahingoista ensin poliisille ja pelastuslaitokselle.


– Mercedes-Benz Uptime: reaaliaikaisen henkilökohtaisen asiakaspalvelun ansiosta korjaamokäynnit voidaan suunnitella entistä paremmin, ja auton käytettävyys paranee

– Service24h: Nopea apu kellon ympäri hätätapauksessa7) soittamalla maksuttoman5) Service hotline -puhelinpalvelun numeroon 00800 5 777 7777

– Tiheä korjaamoverkosto, johon kuuluu Euroopassa noin 1 800 huoltopistettä

– Korjaamoiden pitkät aukioloajat, osittain klo 22 saakka

44Ajodynamiikka

Innovatiivinen taka-akselin tuenta. Innovatiivinen taka-akselin tuenta1) auttaa aikaansaamaan erinomaisen poikittaisvakauden, vähäisen kallistelun ja vastaoh-jaustarpeen sekä erittäin hyvän itseohjautumisen.

Ajodynamiikka. Yksi Actrosin ominaispiirteistä on erinomai-nen ajodynamiikka. Sen aikaansaa voimansiirron, alustan ja jousituksen komponenttien saumaton yhteistyö. Esimerkiksi voimakkaiden rivimoottoreiden nopea reagointikyky ja Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikan täydellisesti moottoreihin sovitettu vaihtamisstrategia vastaavat spon-taanista ja mukavasta liikkeellelähdöstä. Lisäksi moottorin tuottama voima välittyy erityisen tehokkaasti pyöriin hy-poiditaka-akselin ansiosta. Näin aikaansaadaan ihanteellisesti käyttötarkoitustaan vastaava, vähän kuluttava ja siten entis-täkin taloudellisempi auto.

Seikka, joka pätee myös ajomukavuuteen: kaikki on sovitettu täydellisesti yhteen. Hienovaraisesta ohjauksesta ja rungosta aina nelipalkeiseen ilmajousitukseen ja innovatiiviseen taka-akselin tuentaan1) saakka.

Pähkinänkuoressa: erinomainen ajomukavuus sekä erityisen varma ja rento ajotuntuma. Matkan alusta määränpäähän.

Vaikuttava ajodynamiikka: Varma ja rento tien päällä.Tarkasti yhteensovitetut voimansiirron komponentit, moottoreiden herkkä reagointi, erinomainen ajovakaus, tarkka ohjaus – nämä kaikki vähentävät kuljettajaan kohdistuvaa rasitusta tuntuvasti ja luovat ainutlaatuisen ajotuntuman. Lyhyesti sanottuna: Actrosilla ajaminen on ainutlaatuisen varmaa ja rentouttavaa.

1) Vain 4x2-autoissa, ei Actros Loaderissa.

45Ajodynamiikka | Voimansiirtoteknologia

Ajonautinto ja taloudellisuus vetävät yhtä köyttä.Spontaani, miellyttävä liikkeellelähtö ja välittömästi tuntuva voiman muodostus – Actrosin voimansiirron kaikki komponentit on sovitettu täydellisesti toisiinsa. Erinomaisen taloudellisuuden ja ainutlaatuisen ajodynamiikan mahdollistamiseksi.

Mercedes PowerShift 3. Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: vaihdeautomatiikka huolehtii tarkasta vaihteen valinnasta, lyhyistä kytkeytymisajoista, erinomaisesta ajomukavuudesta ja optimaalisesta taloudellisuudesta. Ajo-tila ”economy” tukee erityisen taloudellista ajotapaa, ajotila ”power” taas erityisen dynaamista ajotapaa. Vaihtamisoh-jelmassa Fleet on valittuna pysyvästi ajotila ”fleet”. Mercedes PowerShift 3 vaihtaa nopeasti ensimmäiseltä vaihteelta peruutusvaihteelle. Siinä on hitaiden peruutusvaihteiden lisäksi nopeat peruutusvaihteet, jotta pitkienkin matkojen peruuttaminen sujuu vaivattomasti. Liikkeelle lähteminen on huomattavasti mukavampaa ryömintätoiminnon ansiosta.

Lisätoiminnot. Mercedes PowerShift 3 -vaihteiston lisätoiminnot, kuten vaihtaminen 1. vaihteelta suoraan peruutusvaihteelle sekä nopea peruutusvaihde, helpottavat auton siirtelyä. Liikkeellelähtö on erityisen miellyttävää ryömintätoiminnon ansiosta.

Actrosin vaihtamisohjelmat. Actrosiin saa vaihtamisohjelmat fleet, economy ja power, joista voi valita yhden auton ostohetkellä. Ajotilat parantavat ajomukavuutta ja tehokkuutta.

Vaih

tam

isoh

jelm

a fleet

power

economy

Ajot

ila

economy

Kickdown ei mahdollinen

EcoRoll ei poiskytkettävissä

Vmax1)

85 km/h

standard

Kickdown mahdollinen

EcoRoll poiskytkettävissä

Vmax 89,8 km/h

manuaalinen

Kickdown ei mahdollinen

EcoRoll poiskytkettävissä

Vmax 89,8 km/h

power

Kickdown mahdollinen

EcoRoll deaktivoitu

Vmax 89,8 km/h

46Ajodynamiikka | Voimansiirtoteknologia

Hypoiditaka-akseli. Taka-akseli on painoltaan optimoitu teraspeltikuorella oleva akseli, jossa on 440 mm:n lautaspyörä. Se on saatavana ilmajousitettuihin 3-akselisiin autoihin, joiden yhdistelmämassa on enintään 80 t. Vetoakselit on laakeroitu huoltovapailla kompaktilaakereilla. Myös vetopyörän laakerit ovat huoltovapaat

EcoRoll-tila. EcoRoll-tilan kohdistetun käytön ansiosta Actros rullaa pidempään tasaisella tiellä, mutta myös ennen mäen huippua ja mäen pohjalla, mikä säästää polttoainetta.

Vaihtamisohjelma economy. Vaihtamisohjelma Standardin lisäksi on tilattavissa toiseksi vaihtamisohjelmaksi Economy. Se tukee erityisen taloudellista ajotapaa.


– Ainutlaatuinen ajodynamiikka täydellisesti yhteensovitettujen voimansiirron laitteistokokoonpanojen ja herkästi reagoivien moottoreiden ansiosta

– Vaihdeautomatiikka Mercedes PowerShift 3, jossa on auton käyttötarkoituksen mukaisia, kohdistetusti kytkettävissä olevia ajotiloja ja lisätoimintoja

– Tarkka vaihteenvalinta senhetkisen ajotilanteen mukaan

– Häviökitkaa vähentävä hypoiditaka-akseli – Aukoton valikoima perävälityksiä ja vaihteistoja

1) Vmax 89,8 km/h mahdollinen kaasupolkimen avulla.

47Ajodynamiikka | Runko, alusta, jousitus

Ainutlaatuinen ajokäyttäytyminen. Ainutlaatuisen ajotuntuman aikaansaamiseksi.Runko, alusta, jousitus ja ohjaus – Actrosin yksittäiset elementit muodostavat yhdessä täydellisesti toimivan yksikön. Jotta ajo olisi ainutlaatuisen vakaata, turvallista ja rentouttavaa.

Actrosin ajokäyttäytyminen. Actros tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden sekä turvallisen ja varman ajotuntuman. Tästä huolehtivat esimerkiksi leveä ja jäykkä runko, innovatii-vinen taka-akselin tuenta1) sekä suora ja herkkä ohjaus.

Jousituskomponentit. Actrosin kaikki jousituselementit on sovitettu tarkasti toisiinsa: Istuimet, ohjaamon kiinnitys, josta saa kolme eri mallia, ja taka-akselin nelipalkeinen ilmajousi-tus – kaikki tämä yhdessä aikaansaa työskentelypaikan erin-omaisen jousitusmukavuuden ja säästää sekä autoa että kuormaa.

Tarkka ohjaus. Suora ja erityisen herkkä ohjaus toimii yhteistyössä ajonopeudesta riippuvan ohjaustehostuksen kanssa. Sen ansiosta auton siirtely on erityisen yksinkertaista, kevyttä ja turvallista. Ja korkeissa nopeuksissa järjestelmä tukee vakaata suoraanajoa ja parasta mahdollista kaistavakautta. Muita turvallisuutta ja vakautta parantavia seikkoja ovat erinomainen ohjaustarkkuus ja hyvät ohjausominaisuudet.

48Ajodynamiikka | Runko, alusta, jousitus

Taka-akselin tuenta. Myös innovatiivisella taka-akselin tuennalla on merkittävä rooli erinomaisessa ajokäyttäytymi-sessä1): Molempien pitkittäistukivarsien kiinnityskohdat sijaitsevat ulompana tavalliseen kolmiotukivarteen verrattuna. Tuloksena ovat ihanteellinen poikittaisvakaus, vähäisempi vastaohjaustarve ja erinomainen itseohjautuminen.

Runko. Actrosin runko on suunniteltu kaukoliikenteeseen. 834 mm leveä, jäykkä runko takaa hyvän ajokäyttäytymisen. Muita etuja: Yhtenäinen 50 mm:n reikärasteri sekä laaja valikoima akselivälejä, rungon takaylityksiä ja päätypoikkipalkkeja.

Ilmajousitus. Nelipalkeisen ilmajousituksen tavallista ulommas sijoitetut jousipal-keet huolehtivat yhdessä innovatiivisen taka-akselin tuennan1) kanssa erittäin hyvästä kallistelukäyttäytymisestä ja vähäisestä sivulle kallistumisesta kaarteissa. Edut pähkinänkuoressa.

– Mukava, turvallinen ajokäyttäytyminen ja varma ajotuntuma

– Ihanteellisesti toisiinsa sovitetut jousitus-elementit istuimissa, ohjaamon kiinnityksissä ja alustan jousituksessa

– Suora ja herkkä ohjaus mahdollistaa erinomaisen ohjaustarkkuuden

– Innovatiivinen taka-akselin tuenta1) aikaansaa erinomaisen poikittaisvakauden ja hyvän itseohjautuvuuden

– Hyvä kallistelukäyttäytyminen ja vähäisempi sivulle kallistelu nelipalkeisen ilmajousituksen ansiosta

– Erinomainen ajomukavuus jäykän ja leveän rungon ansiosta

– Laaja valikoima akselivälejä, rungon takaylityksiä ja päätypoikkipalkkeja tekee päällirakenteiden asentamisesta helppoa

1) Vain 4x2-autoissa, ei Actros Loaderissa.

50Toimialakohtaiset autokonseptit

Ota mukaasi enemmän. Actros Loader ja Actros Volumer.Jotta et törmäisi aivan heti kapasiteettirajoihin hyötykuorman ja tilavuuden osalta: Actros Loader ja Actros Volumer ovat todellisia erikoisosaajia, joilla voi kuljettaa enemmän.

Erikoisosaajat. Mercedes-Benzin Actros Loader ja Actros Volumer ovat käyttötarkoituksen mukaan optimoituja autoja, jotka tekevät hyötykuorma- tai tilavuuspainotteisten kuormien kuljettamisesta kannattavampaa.

Toimialakohtaiset autokonseptit

Erinomainen käyttötarkoituksenmukaisuus

Painoltaan optimoitu auto suuremman hyötykuorman

aikaansaamiseksi, käyttötarkoi-tuksen mukainen moottori- ja

ohjaamovalikoima, erinomainen turvallisuus

Erityisen matala, alle 900 mm:n vetopöytäkorkeus, yli kolmen metrin vapaa kuormakorkeus,

suuri säiliötilavuus, polttoainetta säästävä voimansiirto, laaja

ohjaamovalikoima

Hyötykuormapainotteisiin kuljetuksiin:

Actros Loader

Tilavuuspainotteisiin kuljetuksiin:

Actros Volumer

Korkea tehokkuus, korkea kannattavuus

Toimialakohtaiset autokonseptit. Actrosin kanssa pitkän matkan kuljetukset taittuvat erityisen taloudellisesti. Jotta pystymme vastaamaan tähän haasteeseen myös hyötykuorma- ja tilavuuspainotteisista kuljetuksista puhuttaessa, olemme kehittäneet Actros Loaderin ja Actros Volumerin. Sillä erityis-laatuinen työ vaatii erityisen työkalun – tai paremmin sanot-tuna: erityiset autot.

Actros Loader tarjoaa hyötykuormaltaan optimoituja puolipe-rävaunun vetoautoja ja tasakuorma-autoja, jotka lukeutuvat kaukoliikenteen kevyimpiin autoihin. Suoraan tehtaalta. Nämä mallit on varustettu tehokkailla, taloudellisilla Euro VI -moot-toreilla ja käyttötarkoituksen mukaisilla ohjaamoilla tinkimättä kuitenkaan Actrosin erinomaisesta turvallisuudesta.

Actros Volumer tarjoaa mahdollisuuden entistä taloudelli-sempiin kuljetuksiin silloin, kun tilavuus on erityisen tärkeä. Tämä tilavuuspainotteisten rahtikuljetusten erikoisosaaja on varustettu jopa alle 900 mm:n vetopöytäkorkeudella, joten se vasta hyvin 4x2-puoliperävaunun vetoautojen korkeita vaatimuksia. Käytännössä tämä merkitsee yli kolmen metrin kuormakorkeutta. Suuren kuormatilavuuden lisäksi myös erityisen polttoainetta säästävä voimansiirto ja esimerkiksi äärimmäisen tilava polttoainesäiliö tekevät autosta vieläkin taloudellisemman. Viimeisen silauksen antavat käyttötarkoi-tuksen mukaiset ohjaamot, kuten CompactSpace, joka soveltuu etenkin autojen kuljetukseen.

51Toimialakohtaiset autokonseptit | Actros Loader

Actros Loader: kaikille, jotka tarvitsevat suuremman kuorman.Pienempi omamassa, suurempi hyötykuorma – jäähdyttimen säleiköstä aina päätypoikkipalkkiin. Actros Loader on suunniteltu erityisesti hyötykuormapainotteisten toimialojen tarpeisiin. Siksi se on yksi kevyimmistä kaukoliikenteen autoista. Sekä puoli perävaunun vetoautona että tasakuorma-autona. Actros Loaderilla voit ottaa mukaasi enemmän. Ja se kannattaa. Jokaisella ajokerralla.

Loader-konsepti. Suurempi hyötykuorma, taloudellisempi auto. Actros Loader – hyötykuormaltaan optimoituja puoliperävau-nun vetoautoja ja tasakuorma-autoja, jotka ovat painavasta Euro VI -teknologiasta huolimatta huomattavasti kevyempiä kuin edeltävä Euro V -Actros. Lukuisat painoa enemmän tai vähemmän pienentävät ratkaisut huolehtivat siitä, että voit ottaa mukaasi suuremman hyötykuorman jokaisella ajokerralla. Osan painoa alentavista varusteista tai ominaisuuksista voi halutessa jättää pois. Näin voi tehdä esimerkiksi mukavuuden lisäämiseksi tai polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi.

Hyötykuorman optimointi tehtaalla. Erityisesti hyötykuor-mapainotteisten kuljetusten tarpeisiin kehitetty Actros Loader on varustettu puoliperävaunun vetoautona esimerkiksi ClassicSpace-ohjaamolla, jossa on 320 mm korkea moottori-tunneli, sekä kevyellä 7,7 litran iskutilavuusluokan moottorilla, jonka teho on 235 kW1) (320 hv). Mercedes PowerShift 3 ja 12-vaihteinen vaihteisto, jonka suurin vaihde on suora, sekä alumiinivanteiset, painoa alentavat erikoisleveät renkaat kuulu-vat myös mallin vakiovarusteisiin.

Ohjaamot. Actros Loaderiin saa joko 170 mm:n tai 320 mm:n moottoritunnelilla varustetun L-ohjaamon ClassicSpace. Valit-tavissa on myös kaksi aerodynaamisesti suunniteltua, moottori-tunnelilla varustettua StreamSpace-ohjaamoa alhaisemman kulutuksen aikaansaamiseksi.

Ohjaamon sivuseinä, suljettu. Pienempi omapaino, suurempi hyötykuorma. Oikeanpuoleinen suljettu sivuseinä alentaa painoa viiden kg:n verran.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

52Toimialakohtaiset autokonseptit | Actros Loader

Painoa alentavat ratkaisut. Actros Loaderissa on useita rakenneosia ja varusteominaisuuksia, jotka on suunniteltu yksinomaan hyötykuormapainotteisten toimialojen tarpeisiin. Me tiedämme kuitenkin, että hyötykuorma ei ole välttämättä kaikki kaikessa. Siksi tietyt hyötykuormaa optimoivat varusteet tai ominaisuudet voi haluttaessa jättää pois – esimerkiksi mukavuuden parantamiseksi tai kulutuksen alentamiseksi.


– Äärimmäisen suuri hyötykuorma auton käyttötarkoituksen mukaisten voimansiirron laitteistokokoonpanojen ja painoa alentavien ratkaisujen ansiosta

– Painoa alentavat varusteet/ominaisuudet osittain pois jätettävissä

– Kevyet, taloudelliset Euro VI -rivimoottorit 7,7 tai 10,7 litran iskutilavuudella kymmenessä teholuokassa välillä 175 kW (238 hv)–335 kW (455 hv)

– Neljä ohjaamomallia – Erinomainen turvallisuus, sillä kaikki turva- ja

avustinjärjestelmät ovat saatavissa – Turvallisuuspaketti2)

Moottorit. Actros Loader -malliset puoliperävaunun veto autot on varustettu Euro VI -moottoreilla, joiden iskutilavuusluok-ka on 7,7 l ja teho vähintään 235 kW (320 hv). Tasakuorma-autoihin tässä iskutilavuusluokassa on valittavissa viisi moottori tehoa väliltä 175 kW (238 hv)–260 kW (354 hv). Actros Loaderiin saa myös 10,7 litran iskutilavuusluokan moottorin, joka on saatavissa viidessä teholuokassa välillä 240 kW (326 hv)–335 kW (455 hv).

Turvavarusteet. Actros Loaderiin saa kaikki turva- ja avustin-järjestelmät – joko yksittäisinä järjestelminä tai järkevästi ja erittäin edullisesti erilaisten turvallisuuspakettien muodossa2). Lisätietoja, ks. sivu 40.

1) Actros Loader -tasakuorma-autot: alkaen 175 kW (238 hv).2) Lisävaruste.3) Esimerkkikuva – osoittaa erillisen diesel-/AdBlue®-säiliön.

1 Ei kattoluukkua

2 Ohjaamon sivuseinä suljettu

3 Laskettu vuode, alhaalla

4 Erillinen diesel-/AdBlue®-säiliö, vakiovaruste: Yhdistelmäsäiliö3) (300 l diesel ja 25 l AdBlue®)

5 Painoltaan optimoitu päätypoikkipalkki 4x2 LS

6 Akut 170 Ah

7 Ei pölysuojaa

8 Painoltaan optimoitu tuulilasi

9 Ei jäähdytysilman ohjainta 170 mm:n moottoritunnelin yhteydessä

10 Painoltaan optimoitu lattian pinta

11 Alumiininen askelmien tukirakenne

12 Painoltaan optimoitu taka-akselin tuenta

Varuste/ominaisuus, jonka voi jättää pois

Varuste/ominaisuus, jota ei voi jättää pois

53Toimialakohtaiset autokonseptit | Actros Volumer

Actros Volumer: Kaikille, jotka tarvitsevat runsaasti tilaa.Valtava kuljetuskapasiteetti, polttoainetta säästävä voimansiirto, suuri toimintaetäisyys ja räätälöity täydellisesti käyttötarkoitukseesi sopivaksi – Actros Volumer näyttää, miten puoliperävaunun vetoautot ja tasakuorma-autot on rakennettava nykyään erityisen kannattavien rahtikuljetusten mahdollistamiseksi.

Volumer-konsepti. Tilavuuspainotteisten kuljetusten erikois-osaaja Actros Volumer mahdollistaa enimmäiskuormatilan ihanteellisen hyödyntämisen kaukoliikenteessä. Taka-akselin renkaiden 315/45 ja lasketun ajokorkeuden yhteydessä on mahdollista saavuttaa alle 900 mm:n vetopöytäkorkeus ja siten korkeampi kuormakorkeus. Muita etuja: polttoainetta säästävä voimansiirtolinja sekä laaja säiliömallivalikoima mahdollistavat alhaisen kulutuksen ja erityisen suuren toimintaetäisyyden.

Ohjaamot. Actros Volumeriin on saatavissa yhteensä yksi-toista ohjaamoversiota, jotka täyttävät käytännössä kaikki kansainvälisten ja kansallisten tilavuuspainotteisten rahtikul-jetusten vaatimukset. Ohjaamovalikoima ulottuu GigaSpace-ohjaamosta aina CompactSpace-ohjaamoon, joka soveltuu ihanteellisesti autojen kuljetukseen.

Voimansiirto. Myös käyttötarkoituksen mukaan optimoidut voimansiirron laitteistokokoonpanot tekevät Actros Volumerista taloudellisen kuljetusratkaisun. Laajan perävälitysvalikoiman ansiosta Actros Volumeriin saa myös renkaiden 315/45 yhte-ydessä vaihteiston, jossa suurin vaihde on suora. Se säästää polttoainetta jopa yhden prosentin verran ylivaihteella olevaan vaihteistoon verrattuna.

Moottorit. Actros Volumerin säästeliäät kuusisylinteriset rivimoottorit ovat saatavissa kolmessa iskutilavuusluokassa 7,7 l, 10,7 l ja 12,8 l ja siten yhteensä 15 teholuokassa välillä 175 kW (238 hv)–390 kW1) (530 hv).

Suuri toimintaetäisyys. Actros Volumer tarjoaa erityisen suuren toimintasäteen tilavuuspainotteisiin rahtikuljetuksiin, sillä Volumer-mallisiin puoliperävaunun vetoautoihin saa jopa 990 litran polttoainetilavuuden ja matalarunkoisiin tasa-kuorma- autoihin jopa tuhannen litran polttoainetilavuuden.

1

2 3 4

5

6

54Toimialakohtaiset autokonseptit | Actros Volumer

Volumerin yksityiskohtaiset tiedot. Actros Volumer luo edellytykset taloudellisille rahtikuljetuksille erityisen alhaisella alle 900 mm:n vetopöytäkorkeudellaan. Yli kolmen metrin vapaa kuormakorkeus sekä laaja valikoima ohjaamoja, käyttötarkoituksen mukaan optimoituja voimansiirron laitteistokokoonpanoja ja säiliövaihtoehtoja luovat viimeisen silauksen.


– Erityisen alhainen vetopöytäkorkeus 4x2- puoliperävaunun vetoautoissa

– Yli kolmen metrin vapaa kuormakorkeus – Laaja valikoima perävälityksiä – Polttoainetta säästävä, käyttötarkoituksensa

mukainen voimansiirron laitteistokokoonpano kaikkien renkaiden yhteydessä

– Suuri toimintaetäisyys puoliperävaunun vetoautojen jopa 990 litran polttoainetilavuuden ja matalarunkoisten tasakuorma-autojen jopa tuhannen litran polttoainetilavuuden ansiosta

– Kulutusta alentavat Euro VI -rivimoottorit 15 te-holuokassa välillä 175 kW (238 hv)–390 kW 1) (530 hv)

– Yhteensä yksitoista ohjaamoversiota, joiden leveys on 2 500 tai 2 300 mm: esim. CompactSpace-ohjaamo autojen kuljetukseen

Polttoainesäiliön tilavuus. Actros Volumer -mallisiin puolipe-rävaunun vetoautoihin saa jopa 990 litran polttoainetilavuuden tilaa vievästä Euro VI -pakokaasuteknologiasta huolimatta. Matalarunkoisiin tasakuorma-autoihin saa jopa tuhannen litran polttoainetilavuuden. Tämä säästää rahaa, sillä säiliölisära-kenteita ei tarvitse asentaa jälkikäteen, ja huolehtii siitä, että polttoaine riittää erityisen pitkään.

1) Vain mallissa 6x2 LnR.

1 Auton käyttötarkoituksen mukaisesti suunniteltua ohjaamoversiota

2 Euro VI -moottorit 15 teholuokassa

3 Polttoainetta säästävät voimansiirron laitteistokokoonpanot

4 Suuri toimintaetäisyys laajan säiliövalikoiman ansiosta

5 Yli kolmen metrin vapaa kuormakorkeus

6 Alhainen runko-/vetopöytäkorkeus

56Jopa 250 tonnin Actros

Raskaan kuorman kuljetus on tehty kevyeksi. Jopa 250 tonnin Actros.

Jopa 250 tonnin Actros. Jopa 250 tonnin Actros tarjoaa vetoauton, joka on kehitetty ja rakennettu yksinomaan erityi-sen raskaiden ja suurien kuormien kuljettamiseen. Tämän lisäksi jopa 250 tonnin Actros asettaa mittapuut mukavuudelle, teholle ja joustavuudelle. Ensisilmäyksellä, jokaisella ajoker-ralla ja tauoilla – GigaSpace- ja BigSpace-ohjaamo tekevät työskentelystä ja asumisesta mukavaa, mikä on tarpeen raskaan kuorman kuljetuksissa.

Tehokkaiden, luotettavien Euro VI -moottoreiden, Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikan ja hidastimella varustetun turbokytkimen ansiosta autossa on voimakas, äärimmäisen korkeaa kuormitusta kestävä voimansiirto, joka tuottaa aina raskaan kuorman kuljetuksen vaatiman tehon. Jotta tämän valtavan tehon voi hyödyntää luotettavalla tavalla, olemme varustaneet jopa 250 tonnin Actrosin erityisen kestävällä alustalla, jousituksella ja rungolla, jotka välittävät voimansiir-ron muodostaman voiman tarkasti pyöriin myös silloin, kun autoon kohdistuu äärimmäinen kuormitus.

Kattava varuste- ja rakennemallivalikoima tekee autosta eri-tyisen joustavan, minkä ansiosta se on helppo muokata eri käyttötarkoituksiin sopivaksi. Siten tarjolla on täydellisesti sovitettu auto käytännössä jokaiseen käyttötarkoitukseen. Raskaan kuorman kuljetus on tehty kevyeksi. Jopa 250 tonnin Actros.

Tehopakkaus. Jopa 250 tonnin Actrosin kuusisylinteriset rivimoottorit vastaavat raskaskuormakuljetusten tehovaatimuksiin. Kestävyys ja luotettavuus ovat muita Euro VI -laitteiston etuja.

6 5

4

3

2

1

57Jopa 250 tonnin Actros | Yleiskatsaus

Jopa 250 tonnin Actros. Yleiskatsaus keskitetystä tekniikasta.

1) Lisävaruste.

1 Paineilmasäiliöt1) Erittäin suuri ilmakapasiteetti usein toistuviin raskaskuljetusauton jarrutuksiin

2 Polttoainesäiliö1) 900 litran alumiinisäiliö optimaalisen toimintaetäisyyden mahdollistamiseksi

3 Lisäjäähdytyslaite1) Jäähdytysjärjestelmä optimaalista jäähdytystä varten veto- ja hidastinkäytössä

4 Euro VI -pakokaasulaitteisto

5 Väliteli1) 8 t, ilmajousitettu, hydraulisesti ohjaava

6 Raskaan kuorman vetokytkin takana1) Asennettu raskaan kuorman vetopalkkiin. Perävaunun liittimet asennettu sivuille

11

10

9

8

7

58Jopa 250 tonnin Actros | Yleiskatsaus

7 Puoliperävaunun tukilevy1) Estää vaurioiden syntymistä runkoon ja päätypoikkipalkkiin

8 Puoliperävaunun vetopöytä, 88,9 mm (3,5") ja kiinnitysosa1) Yksilöllisesti säädettävää yhdistelmän kokonaispituutta ja ihanteellista akselipainojen jakautumista varten

9 Portaat ja kävelytaso1) Tekevät auton rungolle astumisesta mukavaa ja turvallista

10 Sivuverhous, jossa on jäähdytysilmanottoaukott1) Jäähdytysilman optimaalisen virtauksen aikaansaamiseksi

11 Raskaan kuorman vetokytkin edessä1) Vahvistetussa etupään työntöpuskurissa on varusteena vetokytkin. Lisäksi autoon voidaan asentaa myös Rockinger raskaan kuorman vetokytkin1).

59Jopa 250 tonnin Actros | Vaihteisto, voimansiirto

Lisäjäähdytyslaite, raskaan kuorman kuljetusauto. Lisä-jäähdytyslaite1) varmistaa, että moottorin käytettävissä oleva teho voidaan hyödyntää täysimääräisesti ilman aikarajoitusta. Lisäksi se maksimoi yhdysrakenteisen hidastimen käyttöajat. Lisäjäähdytyslaite varmistaa tehon myös veto- ja jarrutusvai-heiden vaihtuessa jatkuvasti, korkeissa ulkolämpötiloissa, ajet-taessa korkealla ja ajettaessa ylämäkiä suurella kuormalla. Laitteen sijaintipaikka on jäähdytystelineessä ohjaamon takana.

Turbohidastinkytkin1). Turbohidastinkytkin mahdollistaa voimakkaan liikkeellelähdön ja hitaan etenemisen alhaisilla kierrosluvuilla ja täydellä vääntömomentilla. Kulumaton turbohidastinkytkin yhdistää hydrodynaamisen liikkeelleläh-tökytkimen ja hidastimen toiminnot yhteen rakenneosaan.

Jatkuvasti suuri voiman välitys. Raskaan kuorman kuljetusvaatimusten mukaisesti.Suuri teho ei yksin riitä. Teho on suunnattava juuri sinne, missä sitä tarvitaan, ja juuri silloin, kun sitä tarvitaan. Jopa 250 tonnin Actros näyttää Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikalla, käyttötarkoituksen mukaan optimoiduilla vaihtamisohjelmilla, 16 vaihteella ja hidastimella varustetulla turbokytkimellä, miten tehtävä hoidetaan.

60Jopa 250 tonnin Actros | Vaihteisto, voimansiirto

Mercedes PowerShift 3. Jopa 250 tonnin Actrosissa on käytössä Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka sekä hidastimella varustettu turbokytkin ja optimaalinen 16-vaih-teinen vaiheisto, jonka ylin vaihde on suora. Vaihteistossa on vaihtamisohjelma ”heavy”, joka mahdollistaa tarkan, kulloi-seenkin ajotilanteeseen sopivan vaihteen valinnan. Ryömintä-toiminto, johon on integroitu siirtelytila, mahdollistaa erityisen kevyen liikkeellelähdön ja auton tarkan siirtelyn. Lisäksi eri ajo-tilat ja lisätoiminnot helpottavat raskaan kuorman kuljetusta entisestään.

Vaihteisto G 280-16/11,7–0,69. Erityisen raskaisiin käyttövaatimuksiin on saatavana jopa 250 tonnin kokonais-massalle tarkoitettu Actros, jossa on Mercedes PowerShift ja 16-portainen1) vaihteisto.


– Lisäjäähdytyslaite1) moottorin ja hidastimen käyttöaikojen pidentämiseksi

– Kulumaton turbohidastinkytkin1) äärimmäistä kuormitusta varten lähdettäessä liikkeelle ja siirreltäessä autoa

– 16-vaihteinen vaihdeautomatiikka Mercedes PowerShift 31)

– Lyhyet kytkeytymisajat, erinomainen tehokkuus

– Käyttötarkoituksen mukaiset vaihtamisohjelmat ja kohdistetusti kytkettävät ajotilat ja lisätoiminnot

– Euro VI -pakokaasuteknologian tilaa säästävä sijainti

Vaihtamisohjelma heavy2). Vaihtamisohjelma on kehitetty erityisesti raskaan kuorman kuljetuksiin. Sen vakuuttavia ominaisuuksia ovat erityisen lyhyet kytkeytymisajat sekä tark-ka, kulloiseenkin tilanteeseen sovitettu vaihteen valinta.

Vaihtamisohjelma power2). Se sisältää ajotilat power, standard ja manuaalinen. Power on tarkoitettu onroad- käyttöön kaukoliikenteessä, ja se mahdollistaa tarvittaessa erittäin ketterän ajotavan.

1) Lisävaruste.2) Vaihtoehto ilman lisämaksua.

Vaih

tam

isoh

jelm

a heavy

power

Ajot

ila

power

• Suurille kuormille tarvitsematta luopua hyvistä kulutusarvoista

• Erittäin lyhyet kytkeytymisajat

• Kickdown mahdollinen

• Automaattinen kytkeytyminen takaisin standard-tilaan, aika-

tai momenttiperusteinen

• Ei EcoRoll-tilaa

standard

• Suurille kuormille, mukavat vaihtamistapahtumat

• EcoRoll mahdollinen (aktivoitu/deaktivoitu valikosta)


• EcoRoll vain noin 80 tonnin yhdistelmämassaan saakka

manuaalinen

• Ei kickdown-toimintoa


• Ei automaattista kytkeytymistä takaisin standard-tilaan

• Käytettävissä ilman automatiikkatoimintoa erityisiä

käyttötarkoituksia varten

heavy

• Erittäin raskaille kuormille ja vaativaan maastoon

• Vaihtaminen suuremmalle vaihteelle vain, mikäli

oikea kytkentäpyörimisnopeus on varmistettu

• Erittäin lyhyet kytkeytymisajat


• Ei automaattista vaihtamista takaisin standard-tilaan


61Jopa 250 tonnin Actros | Runko, akselit, muotoilusarjat

Erinomaiset rungon ominaisuudet joustavaa käyttöä varten.Erityinen kuljetus vaatii erityisen auton. Tämän vuoksi jopa 250 tonnin Actrosissa on erityisen kestävä ja kantava vakiovarustus, ja lisäksi autot ovat optimaalisesti muunneltavissa monien ominaisuuksien avulla kulloiseenkin raskaan kuljetuksen käyttötarkoitukseen.

Edessä oleva 50 mm1) vetotappi. Raskaan kuorman kuljetta-miseen tarkoitettuun puoliperävaunun vetoautoon on saatavana etupuskuriin asennettu 50 mm halkaisijalla oleva vetotappi. Eteen asennettu vetokita on hyödynnettävissä sekä veto- että työntökäytössä erikoiskuljetuksissa.

Päätypoikkipalkki, raskaan kuorman kuljetusauto. Autoon voi kiinnittää raskaan kuorman kuljetukseen tarkoitetun perä-vaunun vetokytkimen päätypoikkipalkin1) avulla. Tämä laajentaa auton käyttömahdollisuuksia. Vahvistetun päätypoikkipalkin sijainti sallii perävaunun vetokytkimen G 150 kiinnittämisen ylhäälle tai raskaan kuorman kuljettamiseen tarkoitetun perävaunun vetokytkimen (250 t) kiinnittämisen alhaalle.

Erikoiskuljetuskäyttöä varten on saatavana vahvistettu etupuskuri. Jos autoa tarvitaan erityisen vaativaan käyttöön raskaan kuorman kuljetusliikenteessä, auton voi varustaa poikkipalkilla eteen sijoitettavaa raskaan kuorman vetokytkintä1) varten.

Raskaan kuorman perävaunun vetokytkin1). Raskaan kuorman kuljetusautojen perävaunun vetokytkin mallia 56 E on kehitetty enintään 250 tonnin kuljetuksiin. Se voidaan asentaa kahteen eri paikkaan vetokytkimen päätypoikkipalkkiin.

62Jopa 250 tonnin Actros | Runko, akselit, muotoilusarjat


– Raskaan kuorman kytkimet1) edessä ja takana veto- ja työntökäyttöä varten

– Hyvä käyttötarkoituksenmukaisuus erilaisten puoliperävaunun vetopöytien ja kiinnityslevyjen ansiosta

– Rungon vahvistus1) mahdollistaa ihanteellisen vakauden ja lujuuden

– Kestävät taka-akselit, joiden kantavuus on jopa 16 t

– Hydraulisesti ohjaava, ilmajousitettu ja haluttaessa kevennettävä väliteli1) parantaa pitoa ja ajovakautta

– Lisäsäilytyslokerot1) rungossa – Painolava1) mahdollistaa hyvän pidon

vetoaisaperävaunua käytettäessä

Asennusvalmius, raskaan kuorman kuljetusauto. Sen ansiosta kuorma-autossa on valmius raskaan kuorman veto-autoksi, ja jälkikäteen suoritettavien muutosten määrä on pienempi. Rungon pitkittäispalkkien yhteyteen ohjataan sopiva ylitys, rungon vahvistus, vaadittava ohjaus ja muita raskaan kuorman kuljetusautoon vaadittavia komponentteja.

Siirtoalusta, Jost EV-HD 850, korkeus 142 mm, 36 t1). Se mahdollistaa puoliperävaunun vetopöydän sijainnin muutta-misen. Tämä puolestaan mahdollistaa veturin sovittamisen erilaisiin puoliperävaunuihin, sallitut akselipainot huomioiden.

Napavälitteiset akselit, lautaspyörä 300 mm2). 13 tonnin valuteräskuorisessa taka-akselissa on 300 mm:n lautaspyörä, tasauspyörästö sekä planeettapyörästö jokaisessa pyöränna-vassa. Kaksiportaisen välityksen ansiosta suurin mahdollinen käyttömomentti välitetään suoraan pyörännapoihin. Valurau-dasta valmistettujen akseleiden maavara on korkea ja sallittu akselimassa jopa 16 t.

Väliteli, 8 t, hydraulisesti ohjaava1). Hydraulisesti ohjaava ja kevennettävissä oleva väliteli, jonka kantavuus on 8 t. Välitelin kuormitus tapahtuu täysin automaattisesti auton optimaalisen käytön takaamiseksi. Kuormitusta manuaalisesti keventämällä1) vetävien akseleiden pitoa voi lisätä hetkeksi.

1) Lisävaruste.2) Lisävaruste 6x4- ja 8x4-autoissa.

Puoliperävaunun vetopöytä, raskas kuorma1). Lisävarusteena erikoiskuljetus-käyttöön tarkoitettu JOST 38G heavy-duty vetopöytä, 3,5 tuuman tapille ja Jost EV-HD 850 siirtoalusta.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu säilytyslokero1). Säilytyslokero tarjoaa säilytystilaa auton ulkopuolella kuormankiinnitysvälineille ja työkaluille. Tilavan lokeron koko on 700 x 680 x 770 mm. Lokerossa voi kuljettaa enintään 200 kg kuormaa.

64Alkuperäistarvikkeet

Huomiota herättävä yksityiskohta. Kiillotetusta ruostumattomasta teräksestä valmistetut säleiköt1) sivuverhouksissa säteilevät voimaa ja dynamiikkaa ja antavat Actrosille yhä yksilöllisemmän ilmeen.

Tiukimpiin vaatimuksiin – aidot tarvikevarusteet.Actros ei ole vain kuorma-auto. Se on työpaikka, matkaopas ja asuintila. Laaja aitojen Mercedes-Benz-tarvikevarusteiden valikoima mahdollistaa auton muokkaamisen yksilöllisten toiveiden mukaiseksi.

Aidot tarvikevarusteet. Actros tarjoaa erityislaatuisen mukavat tilat työskentelyyn, asumiseen ja nukkumiseen. Aidoilla tarvikevarusteilla siitä saa vieläkin ihanteellisemman ja yksilöllisemmän. Esimerkiksi kromatut ja jaloteräksiset muotoilusarjat antavat autolle välitöntä särmää. Myös sisäti-lan ilmeestä voi muovata yksilöllisen aidoilla tarvikeosilla. Valikoimasta löytyy useita pienempiä ja suurempia lisävarus-teita, jotka tekevät työpäivistäsi miellyttävämpiä, mukavam-pia, turvallisempia ja tehokkaampia. Kattava tuotevalikoima löytyy päivitetystä varuste-esitteestä ja on saatavissa myös Mercedes-Benz-jälleenmyyjiltä.

1) Akselivälin 3 700 mm yhteydessä.


Lisätarvikkeita jokapäiväiseen käyttöön.Monipuolinen, toimiva, viehättävä ja motivoiva – Actrosin aidot Mercedes-Benz-tarvikevarusteet huolehtivat eri tavoilla siitä, että työskentely kaukoliikenteessä on miellyttävämpää ja helpompaa. Toivotamme sinulle valitsemisen iloa!

Valoteline katolle. Kattovalojen telineet1) on sovitettu opti-maalisesti kunkin ohjaamon muotoon. Ne on valmistettu kiillotetusta jaloteräksestä ja niihin voidaan kiinnittää jopa neljä lisäkaukovaloa. Siten ne valaisevat paremmin ja anta-vat autolle yksilöllisen ilmeen.

Lisävalonheittimet. Kauko- ja työvalonheittimet huolehtivat valojen ihanteellisesta jakautumisesta sekä parantavat näky-vyyttä. Ne sopivat Mercedes-Benzin kaikkiin kattovalotelineisiin.

Kromatut peilien suojukset. Kuljettajan ja apukuljettajan puolen kaksiosainen setti tekee auton ulkonäöstä vieläkin säihkyvämmän.

Mercedes-Benz-logon kehys tuulilasin alla. Mallikas kehys tuulilasin alapuolella olevalle Mercedes-Benz-logolle. Sopii kaikkiin ohjaamoihin. Kiillotettua ruostumatonta terästä.

Tyylikäs ilme. Etuosan kromilamellit ja etuhelman ruostumattomasta teräksestä olevat listat antavat Actrosin ainutlaatuiselle, dynaamiselle muotoilulle entistäkin vaikuttavamman ilmeen.

Ambiente-tunnelmavalaistus. Tunnusta väriä. Sisätilan tunnelmavalaistuksen avulla luot ohjaamoon mieleisesi valon näppäimen painalluksella.


Matkapuhelimen latauskaukalo. Yleismallinen latauskaukalo sopii useille matkapuhelimille. Tehtaalta saatava valmiusvaruste pitää puhelimen turvallisesti paikallaan. Samalla se lataa matkapuhelinta ja tekee puheluiden puhumisesta miellyttävämpää.

Koristekalvo ”Tähti”. Kookas tähtikoriste auton sivuseinään on saatavana hopean tai antrasiitin värisenä. Se antaa yksilöllisen ilmeen.

Kojetaulun säilytyskaukalo. Käytännöllinen säilytyskaukalo, jossa on liukumista estävä sisäosa. Ihanteellinen kaikelle, minkä pitää olla helposti käsillä. Voidaan täydentää 24 voltin pistorasialla.


– Näyttävä ulkonäkö: kiiltävät sivuverhoukset ruostumatonta terästä

– Kattovaloteline1) ja lisävalot parantavat näkyvyyttä, saatavissa myös LED-tekniikalla

– Kromatut ja jaloteräksiset yksityiskohdat tekevät auton ilmeestä yksilöllisemmän ja säihkyvämmän

– Ambiente-tunnelmavalaistus, jossa on yhteensä 136 LED-valoa, luo kodikasta tunnelmaa ohjaamoon

– Useimmille matkapuhelimille sopiva yleismallinen latauskaukalo matkapuhelimen paikallaan pitämiseen ja lataamiseen

– Kojetaulun päälle käytännöllinen säilytyskaukalo, jossa on liukumista estävä sisäosa.

– Koristekalvo ”Tähti” luo yksilöllistä ilmettä – Sivuikkunoiden tuulenohjaimet vedottomaan

ajamiseen ikkuna auki ajettaessa

Sivuikkunoiden tuulenohjaimet. Aerodynaamisesti optimoitu, sävytettynä tai kirkkaana saatava setti kuljettajan ja apukuljettajan puolelle suojaa ajoviimalta ikkuna auki ajettaessa.

1) Noudata valotelineen sijoituksessa ja käytössä maakohtaisia lakimääräyksiä.

67Tekniset tiedot | Enintään 33 tonnin Actrosin malliyleiskatsaus

Actros-tasakuorma-autot – malliyleiskatsaus

Painoluokka 18 18 (Volumer) 18 (CC)1) 20

Akselit 4x2 4x2 4x2 4x2

Taka-akselin jousitus Ilma Ilma Ilma Ilma

Moottorit

OM 936

175 kW (238 hv) • • – •

200 kW (272 hv) x x – x

220 kW (299 hv) x x – x

235 kW (320 hv) x x – x

260 kW (354 hv) x x – x

OM 470

240 kW (326 hv) x x • x

265 kW (360 hv) x x x x

290 kW (394 hv) x x x x

315 kW (428 hv) x x x x

335 kW (455 hv) x x x x

OM 471

310 kW (421 hv) x x x x

330 kW (449 hv) x x x x

350 kW (476 hv) x x x x

375 kW (510 hv) x – – x

390 kW (530 hv) x – – x

OM 473

380 kW (517 hv) x – – x

425 kW (578 hv) x – – x

460 kW (625 hv) x – – x


• Vakiovaruste x Lisävaruste – Ei saatavissa 1) Autonkuljetusauto.

25 25 (Volumer) 25 26 26 33

6x2 yksittäispyörät teliakselilla 6x2 yksittäispyörät teliakselilla 6x2/4 6x4 6x2 paripyörät teliakselilla 6x4

Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma

– – – – – –

• • • • • –

x x x x x –

x x x x x –

x x x x x –

x x x x x •

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x – – x x x

x – – x x x

x – – x x x


Actros-tasakuorma-autot – malliyleiskatsaus

Painoluokka 18 18 (Volumer) 18 (CC)1) 20

Akselit 4x2 4x2 4x2 4x2

Taka-akselin jousitus Ilma Ilma Ilma Ilma

Akseliväli

3 250 mm – – – –

3 550 mm – – – –

3 700 mm x2) – – x

3 850 mm – – – –

4 000 mm x2) – – x

4 150 mm – – – –

4 300 mm x2) – – x

4 600 mm x2) – – x

4 900 mm x2) x3) 4) – x

5 200 mm x2) – – x

5 500 mm x2) x3) 4) x3) 4) x

5 800 mm x2) x3) 4) x3) 4) x

6 100 mm x2) – – x

6 400 mm x2) – – x

6 700 mm x2) x3) 4) – x

Ohjaamot

L-ohjaamo CompactSpace, tunneli 170 mm – x x7) –

L-ohjaamo CompactSpace, tunneli 320 mm – – •8) –

L-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm x7) x7) x x7)

L-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 320 mm •8) •8) •8) •8)

L-ohjaamo ClassicSpace, tasainen lattia x9) x9) – x9)

L-ohjaamo StreamSpace, 2 300 mm leveä, tunneli 320 mm x8) x8) – x8)

L-ohjaamo StreamSpace, 2 300 mm leveä, tunneli 170 mm x x x x

L-ohjaamo StreamSpace, 2 300 mm leveä, tasainen lattia x9) x9) – x9)

L-ohjaamo StreamSpace, 2 500 mm leveä, tasainen lattia x9) x9) x x9)

L-ohjaamo BigSpace x9) x9) x x9)

L-ohjaamo GigaSpace x9) x9) x x9)


• Vakiovaruste x Lisävaruste – Ei saatavissa 1) Autonkuljetusauto. 2) Saatavana myös Actros Loaderina välillä 175 kW (238 hv) ja 315 kW (428 hv) (vain OM 936 ja OM 470). 3) Teholuokat välillä 175 kW (238 hv) ja 350 kW (476 hv). 4) Täysilmajousitettu matalarunkoinen alusta. 5) Saatavana myös Actros Loaderina välillä 220 kW (299 hv) ja 315 kW (428 hv) (vain OM 936 ja OM 470). 6) Teholuokat välillä 200 kW (272 hv) ja 375 kW (510 hv). 7) Vakiovaruste OM 471 – ja OM 473 -moottoreissa. 8) Ei OM 471 – ja OM 473 -moottoreiden yhteydessä. 9) Ei OM 936 -moottorin yhteydessä.

25 25 (Volumer) 25 26 26 33

6x2 yksittäispyörät teliakselilla 6x2 yksittäispyörät teliakselilla 6x2/4 6x4 6x2 paripyörät teliakselilla 6x4

Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma

– – x6) – – –

– – x6) – – –

– – – x – x

– – x6) – – –

x5) x4) 6) – x x x

– – x6) – – –

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) – – – x –

– – – – – –

– – – – – –

– x – – – –

– – – – – –

x7) x7) x7) x7) x7) x7)

•8) •8) •8) •8) •8) •8)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x8) x8) x8) x8) x8) x8)

x x x x x x

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)


Actros puoliperävaunun vetoautot – malliyleiskatsaus

Painoluokka 18 18 (Volumer) 18 (Volumer)1) 18 (CC)2) 20

Akselit 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

Taka-akselin jousitus Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma

Moottorit

OM 936

175 kW (238 hv) • • • – •

200 kW (272 hv) x x x – x

220 kW (299 hv) x x x – x

235 kW (320 hv) x x x – x

260 kW (354 hv) x x x – x

OM 470

240 kW (326 hv) x x x • x

265 kW (360 hv) x x x x x

290 kW (394 hv) x x x x x

315 kW (428 hv) x x x x x

335 kW (455 hv) x x x x x

OM 471

310 kW (421 hv) x x x x x

330 kW (449 hv) x x x x x

350 kW (476 hv) x x x x x

375 kW (510 hv) x – – – x

390 kW (530 hv) x – – – x

OM 473

380 kW (517 hv) x – – – x

425 kW (578 hv) x – – – x

460 kW (625 hv) x – – – x


• Vakoivaruste x Lisävaruste – Ei saatavissa 1) Matalarunkoinen malli. 2) Autonkuljetusauto.

24 25 25 25 26 26 33

6x2/2 6x2 yksittäispyörät teliakselilla 6x2/2 6x2/4 6x4 6x2 paripyörät teliakselilla 6x4

Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma

– – – – – – –

• • • • • • –

x x x x x x –

x x x x x x –

x x x x x x –

x x x x x x •

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x


Actros puoliperävaunun vetoautot – malliyleiskatsaus

Painoluokka 18 18 (Volumer) 18 (Volumer)1) 18 (CC)2) 20

Akselit 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

Taka-akselin jousitus Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma

Akseliväli

2 650 mm – – – – –

2 990 mm – – – – –

3 250 mm – – – – –

3 400 mm – – – – –

3 550 mm x – – – x

3 700 mm x3) x4) 5) x4) 5) – x

3 850 mm x3) – – x5) x

4 000 mm x3) – – – x

Ohjaamot

L-ohjaamo CompactSpace, tunneli 170 mm – – x x7) –

L-ohjaamo CompactSpace, tunneli 320 mm – – – •8) –

L-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 170 mm x7) • x7) x x7)

L-ohjaamo ClassicSpace, tunneli 320 mm •8) – •8) x8) •8)

L-ohjaamo ClassicSpace, tasainen lattia x9) x9) x9) – x9)

L-ohjaamo StreamSpace, 2 300 mm leveä, tunneli 320 mm x8) – x8) – x8)

L-ohjaamo StreamSpace, 2 300 mm leveä, tunneli 170 mm x x x x x

L-ohjaamo StreamSpace, 2 300 mm leveä, tasainen lattia x9) x9) x9) – x9)

L-ohjaamo StreamSpace, 2 500 mm leveä, tasainen lattia x9) x9) x9) – x9)

L-ohjaamo BigSpace x9) x9) x9) – x9)

L-ohjaamo GigaSpace x9) x9) x9) – x9)


• Vakiovaruste x Lisävaruste – Ei saatavissa 1) Matalarunkoinen malli. 2) Autonkuljetusauto. 3) Saatavana myös Actros Loaderina välillä 235 kW (320 hv) ja 315 kW (428 hv) (vain OM 936 ja OM 470). 4) Teholuokat välillä 175 kW (238 hv) ja 350 kW (476 hv). 5) Täysilmajousitettu matalarunkoinen alusta. 6) Ei OM 473 -moottorin yhteydessä. 7) Vakiovaruste OM 471 – ja OM 473 -moottoreissa. 8) Ei OM 471- ja OM 473 -moottoreiden yhteydessä. 9) Ei OM 936 -moottorin yhteydessä.

24 25 25 25 26 26 33

6x2/2 6x2 yksittäispyörät teliakselilla 6x2/2 6x2/4 6x4 6x2 paripyörät teliakselilla 6x4

Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma Ilma

– – x3) x – – –

x3) – – – – – –

– x6) – – x x6) x

– x6) – – x x6) x

– x – – x x x

– – – – – – –

– – – – – – –

– – – – x – x

– – – – – – –

– – – – – – –

x7) x7) x7) x7) x7) x7) x7)

•8) •8) •8) •8) •8) •8) •8)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x8) x8) x8) x8) x8) x8) x8)

x x x x x x x

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

75Tekniset tiedot | Jopa 250 tonnin Actrosin malliyleiskatsaus

Jopa 250 tonnin Actros – malliyleiskatsaus

Painoluokka 33 41

Akselit 6x4 8x4/4

Taka-akselin jousitus Ilma Ilma

Moottorit OM 473

380 kW (517 hv) • •

425 kW (578 hv) x x

460 kW (625 hv) x x

Akseliväli

3 300 mm x x1)

3 900 mm x x

Ohjaamot

L-ohjaamo BigSpace x x

L-ohjaamo GigaSpace x x

• Vakiovaruste x Lisävaruste 1) Saatavana vain semiraskaan kuorman vetoautoissa.

76Tekniset tiedot | Moottorien tehotiedot

Moottoreiden tehotiedot

Euro VI -moottorit: Moderni tekniikka, jopa 460 kW:n (625 hv) teho ja 3 000 Nm:n enimmäis-vääntömomentti. Jopa 250 tonnin Actros on saatavissa ainoastaan 15,6 litran iskutilavuusluokan (OM 473) moottoreilla varustettuna.

Teho

( kW

)

Teho

( kW

)

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Teho

( kW

)

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Kierrosluku (1/min)

OM 473 OM 471, 2. sukupolvi

R6 7,7 litran iskutilavuus

kW (hv) Nmkierr. 2 200 1/min kierr. 1 200–1 600 1/min

175 (238) 1 000200 (272) 1 100220 (299) 1 200235 (320) 1 300260 (354) 1 400


kW (hv) Nmkierr. 1 600 1/min kierr. 1 100 1/min

310 (421) 2 100 2 300 1)

330 (449) 2 200 2 4001)

350 (476) 2 300 2 500 1)

375 (510) 2 500390 (530) 2 600



380 (517) 2 600425 (578) 2 800460 (625) 3 000

1) Autoissa, joissa on normaali runkokorkeus, taka-akselin välityssuhteiden i = 2,611 ja i = 2,533 yhteydessä 12. vaihteella.

Kierrosluku (1/min)

Kierrosluku (1/min)

OM 936

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Teho

( kW

)

Kierrosluku (1/min)

OM 470, 2. sukupolvi



240 (326) 1 700265 (360) 1 800290 (394) 1 900315 (428) 2 100335 (455) 2 200

450

400

350

300

250

200

150

800 1 200 1 600 2 000

3 000

2 500

2 000

1 500

1 000

350

300

250

200

150

100

0 2 500

2 000

1 500

1 000

500 800 1 200 1 600 2 000 2 400

400

350

300

250

200

150

100 3 000

2 500

2 000

1 500

1 000 800 1 200 1 600 2 000

400

350

300

250

200

150

100 2 600

2 200

1 800

1 400

1 000 800 1 200 1 600 2 000

1

2

3

4

1

2

3

4

77Tekniset tiedot | Säiliöversiot

Enintään 33 tonnin Actros – säiliöversiot

Actrosin säiliöversiot. Joustavat yhdistelymahdollisuudet – samaan säiliöpoikkileikkaukseen voi yhdistellä erikokoisia säiliöitä vasemmalle ja oikealle puolelle. Tämä pätee diesel- ja AdBlue®-säiliöihin sekä yhdistelmäsäiliöihin. Kuva osoittaa kaksi mahdollista versiota puoliperävaunun vetoautossa, jossa on integraaliperä.

Säiliöiden moduulirunko. Enintään 33 tonnin Actrosin voi varustaa erikorkuisilla ja -levyisillä säiliöillä yksilöllisten vaatimusten mukaan.

Esimerkkinä Actros 4x2- puoliperävaunun vetoauton säiliöversio (akseli-väli 3 700 mm): 1 300 l diesel, 90 l AdBlue®. Akselivälistä 3 850 mm alkaen saatavissa ovat 1 420 litran säiliötilavuudet – vasemmalla: 880 l diesel ja 90 l AdBlue®, oikealla: 540 l diesel.

Esimerkkinä Actros Volumer 4x2 -puoliperävaunun vetoauton säiliöversio (akseliväli 3 700 mm: 990 l diesel, 75 l AdBlue®).

1 Yhdistelmäsäiliö, leveä/korkea, 820 l diesel, 90 l AdBlue®

2 Toinen säiliö, oikealla, leveä/korkea, 480 l diesel

3 Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä

4 Akku

1 Yhdistelmäsäiliö, leveä/matala, 660 l diesel, 75 l AdBlue®

2 Toinen säiliö, oikealla, leveä/matala, 330 l diesel

3 Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä

4 Akku

700 mm

565 mm

650 mm

735 mm

78Tekniset tiedot | Ohjaamoversiot

Actros – ohjaamoversiot.

Ohjaamoversiot. Actrosin yksitoista ohjaamoversiota tarjo-avat erinomaisen mukavat tilat työskentelyyn, asumiseen ja nukkumiseen. Esimerkkeinä ohjaamoista ovat L-ohjaamo GigaSpace, jonka seisomakorkeus on 2,13 m ja jossa on uusi SoloStar-istuinnurkkaus. Tasalattiaisten 2 500 mm levei-den ohjaamomallien ohella myös 2 300 mm leveisiin mallei-hin saa tasalattian1). Jopa 250 tonnin Actrosiin saa ainoastaan GigaSpace- ja BigSpace-ohjaamon.

L-ohjaamo GigaSpace ja SoloStar-istuinnurkkaus L-ohjaamo, ulkoleveys 2 500 mmYleiset tekniset tiedot.

Ulkoleveys: GigaSpace-, BigSpace- ja StreamSpace-ohjaamo (1) 2 500 mm. Kaikki ClassicSpace-, CompactSpace- ja StreamSpace- ohjaamot (2, 3, 4) 2 300 mm. Ulkopituus: Kaikki ohjaamot 2 300 mm.

Seisomakorkeus istuinten välissä: 2 130 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 2 050 mm


L-ohjaamo GigaSpace L-ohjaamo BigSpace

1) Tasainen lattia on saatavissa lisävarusteena 2 300 mm leveisiin ohjaamoihin.

320

320

320

320

750

600

114

511

113

713

750

500+60

200 50

695

2 25

476

5

2 300

Ø450

320

320

320

320

113500+60

511

750600 58

3

114

713

75050200

2 11

476

5

2 300

Ø450

720

720

2 50

0

2 20

0

2 50

0

1 398


L-ohjaamo, ulkoleveys 2 300 mm



Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 785 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 840 mm

Ei kuvaa: L-ohjaamo StreamSpace (4) Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 635 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 840 mm

L-ohjaamo StreamSpace (1) (ulkoleveys 2 500 mm)

L-ohjaamo StreamSpace (2) (ulkoleveys 2 300 mm, tasainen lattia)

L-ohjaamo StreamSpace (3) (ulkoleveys 2 300 mm, moottoritunneli)

320

320

320

320

598

750600

114

713

75011

3200 50

500+60

511

2 300

2 10

0Ø450

765

370

370

370

511

Ø450

50200 750

113500+60

114

713

598

600750

2 300

2 10

060

0

320

320

320

320

598

750600

114

713

750

113

50200Ø450

511 500+60

2 300

2 10

076

5

2 30

0

640

640

2 00

0


Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 460 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 590 mm

Ei kuvaa: L-ohjaamo ClassicSpace, tasainen lattia (1) Seisomakorkeus istuinten välissä: 1 640 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 590 mm

Ei kuvaa: L-ohjaamo ClassicSpace (3) Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 310 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 600 mm

Ei kuvaa: L-ohjaamo CompactSpace (1) Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 215 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 397 mm

Ei kuvaa: L-ohjaamo CompactSpace (2) Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 065 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 397 mm

L-ohjaamo ClassicSpace (2) (ulkoleveys 2 300 mm, moottoritunneli)

370

370

370

200 50 75011

3500+60

511

Ø450

2 300

1 75

160

0

Tämän esitteen tiedot: Tuotteeseen on voinut tulla muutoksia tämän julkaisun julkaisupäivän, 18.5.2017, jälkeen. Toimitusaikana pidätämme oikeuden rakenne- ja muotomuutoksiin, värisävyjen poikkeamiin sekä valmistajan toimituslaajuuden muutoksiin, mikäli myyjän etua tukevat muutokset tai poikkeamat ovat ostajan kannalta kohtuullisia. Mikäli myyjä tai valmistaja käyttää tilauksen tai tilatun tuotteen merkitsemiseen merkkejä tai numeroita, pelkästään niiden perusteella ei voi esittää oikeudellisia vaatimuksia. Kuvat ja kuvaukset voivat sisältää myös tarvikkeita ja lisävarusteita, jotka eivät kuulu vakiotoimitukseen. Väripoikkeamat ovat painoteknisistä syistä mahdollisia. Esitteen kuvat ovat vain esimerkkejä eikä niistä välttämättä ole nähtävissä alkuperäisten autojen todelliset varusteet. Alkuperäisten autojen ulkonäkö saattaa poiketa esitteen kuvista. Oikeus muutoksiin pidätetään Tähän julkaisuun voi sisältyä myös malleja ja huoltopalveluja, joita ei ole lainkaan tarjolla tietyissä maissa. Tämä esite on tarkoitettu kansainväliseen levitykseen. Lausumat esitteessä mainituista laillisista, oikeudellisista ja verotuksellisista säädöksistä ja niiden vaikutuksista ovat voimassa vain Saksan liittotasavallassa esitteen julkaisuajankohtana. Selvitä oman maasi voimassa olevat sitovat määräykset ja niiden vaikutukset ottamalla yhteyttä paikalliseen Mercedes-Benz-kuorma-autojen myyjään.www.mercedes-benz.fi/actros

Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart 4500 · BI · 0117 · 1FI10 Printed in Germany

Documents

Actros. - mercedes-benz.fi · 2 Blindtext Blindtet Sisältö. Mercedes-Benz kaukoliikenteessä 3–4 Enintään 33 tonnin Actros 5–6 Mukavuus 7–20 Työskentelymukavuus 9–12