Actros. - Mercedes-Benz Trucksnew-actros.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/... · 7 Enemmän kuin taloudellinen. Actros. Mukavuus. Actrosin yhteensä 11 auton käyttötarkoituksen

Actros.Kaukoliikenne.

Sisältö.Mercedes-Benz kaukoliikenteessä 4–5

Actros 6–7

Mukavuus 8–21Työskentelymukavuus 10–13Ohjaamovertailu 14–15Asumis- ja nukkumismukavuus 16–21

Taloudellisuus 22–41Investointi 24–29Kulutus 30–35Huolto 36–39Jäännösarvo 40–41

Ajodynamiikka 42–49Voimansiirtoteknologia 44–45Runko, alusta, jousitus 46–47Avustin- ja turvajärjestelmät 48–49

Toimialakohtaiset autokonseptit 50–55Actros Loader 52–53Actros Volumer 54–55

Jopa 250 tonnin Actros 56–63Yleiskatsaus 58–59Vaihteisto, voimansiirto 60–61Runko, akselit, muotoilusarjat 62–63

Aidot tarvikevarusteet 64–67

Tärkein pähkinänkuoressa 68–69

Tekniset tiedot 70–83Actrosin malliyleiskatsaus 70–77Jopa 250 tonnin Actrosin malliyleiskatsaus

78

Moottoreiden tehotiedot 79Säiliövaihtoehdot 80Ohjaamovaihtoehdot 81–83

5

Mercedes-Benz kaukoliikenteessä.

Mercedes-Benz kaukoliikenteessä. Se, joka haluaa ajaa muita edellä, tarvitsee autoja, jotka loistavat sekä tiellä että kirjanpidossa. Actros tarjoaa tähän ihanteelliset edellytykset. Tämän aikaansaa esimerkiksi Actrosin erinomainen ajomukavuus. Actrosilla ajaminen on myös taloudellisesti kannattavaa useiden polttonestettä sääs-tävien teknisten innovaatioiden ja täydellisesti toisiinsa sovitettujen palveluiden ansiosta. Lisäksi Actros tarjoaa erityisen kevyen, turvallisen ja varman ajotuntuman. Actros vakuuttaa myös laajalla varuste- ja rakennemallivalikoimallaan, jonka an-siosta käytännössä jokaiseen kaukoliikenteen käyttötarkoitukseen löytyy täydel-linen auto.

Actros tarjoaa vakuuttavia argumentteja myös raskaan kuorman kuljetuksesta puhuttaessa. Jopa 250 tonnin Actros tarjoaa puoliperävaunun vetoautoja, jotka on kehitetty yksinomaan erityisen raskaiden ja suurten kuormien kuljettamiseen. Ne vakuuttavat käyttötarkoituksenmukaisuudellaan, kestävyydellään ja joustavuudellaan.

Hyppää kyytiin ja koe Mercedes-Benz kaukoliikenteessä.

7

Enemmän kuin taloudellinen. Actros.

Mukavuus. Actrosin yhteensä 11 auton käyttötarkoituksen mukaisesti suunniteltua ohjaamoversiota tarjoaa erinomaisen ratkaisun kaukoliikenteen jokaiseen käyttötarkoitukseen niin työskentely- kuin asuin- ja nukkumatiloistakin puhuttaessa. Valoisan, miellyttävän tunnelman sekä työskentelypaikan ja asuintilan välisen jaon selkeyden ohella ihanteellisen työsken-tely-, asuin- ja nukkumismukavuuden takaavat esimerkiksi jopa 2,13 metrin seisomakorkeus, liikkumatilan runsaus sekä lukuisat säilytystilat ja mukavat vuoteet.

Taloudellisuus. Actrosin erinomainen taloudellisuus johtuu eri tekijöistä. Esimerkiksi erityisen vähäkulutuksinen tekniikka on yksi avainsanoista. Kattavat huoltotarjoukset parantavat taloudellisuutta ja auton käytettävyyttä entisestään. Lisäksi toisiinsa sovitetut palvelut, kuten FleetBoard ja CharterWay, voivat auttaa alentamaan kulutuksesta syntyviä kustannuksia. Myös kuljettajien koulutuksella ja MercedesServiceCard-kortilla on osansa taloudellisuuden parantamisessa.

Ajodynamiikka. Olemme varustaneet Actrosin innovatiivi-sella taka-akselin tuennalla, joka on 4x2-autoissa, sekä hienovaraisella ohjauksella ja leveällä, jykevällä rungolla yliver-taisen hyvän ajotuntuman aikaansaamiseksi. Spontaanisti reagoivat moot torit ovat saatavissa yhteensä 16 teholuokassa (jopa 460 kW, 625 hv). Ne huolehtivat yhdessä Mercedes PowerShift 3 -automatisoidun vaihteiston kanssa taloudelli-sesta ajonautinnosta.

Toimialakohtaiset autokonseptit. Jos suuri hyötykuorma on sinulle tärkeä kriteeri, Actros Loader on oikea valinta. Tila-vuuspainotteiseen käyttöön oikea ratkaisu on Actros Volumer.

9Mukavuus

Mukavuus, joka on luotu täysin kuljettajaa ajatellen. Ja käyttöä.Pienintä yksityiskohtaa myöten suunniteltu tila. Actros määrittää käsitteet, kuten liikkumavapauden, tilan tunnun ja tunnelman, kokonaan uudelleen unohtamatta kuljettajan arkipäivää. Lyhyesti sanottuna: Actrosin tarjoama työskentely-, asumis- ja nukkumismukavuus vastaa täysin kaukoliikenteen kuljettajan tehtäviä ja korkeita vaatimuksia.

Mukavuus. Actros tarjoaa kuljettajalle modernin työskentely-paikan sekä viihtyisät tilat asumiseen ja rentouttaviin uniin. Eri-tyismaininnan ansaitsee GigaSpace-ohjaamo, jossa Actrosin erityislaatuisen mukavuuden voi kokea kiehtovalla tavalla. Tästä ovat esimerkkeinä ohjaamon vaikuttava 2,13 metrin seisoma-korkeus1) sekä säilytystilojen ja liikkumatilan erinomainen suhde.

Täydellinen ergonomia ja käytännöllisyys ovat Actrosin työsken-telypaikan ominaispiirteitä, jotka ovat useiden ergonomisesti ja toiminnallisesti toisiinsa sovitettujen komponenttien tulosta. Muita kohokohtia ovat esimerkiksi ihanteellisesti kuljettajaan nähden sijoitettu kojetaulu, mukavat istuimet ja monitoimioh-jauspyörä. Käyttölaitteiden käyttö on vaivatonta, ja koko oh-jaamo on suunniteltu nimenomaan kaukoliikenteen arkipäivään.

Kodikkaan sisustuksen, miellyttävien värien, selkeän muoto-kielen ja laadukkaiden, helposti puhdistettavien materiaalien ohella Actrosin miellyttävän tunnelman luo selkeä jako työsken-telypaikkaan ja asuintilaan.

Toimiva asuinkonsepti ja etenkin SoloStar-istuinnurkkaus mahdollistavat rentoutumisen taukojen aikana. Mukavat vuo-teet takaavat hyvän unenlaadun. Lisäksi lukuisat käytännöl-liset yksityiskohdat sekä sisustuskonseptit2) tekevät ohjaamosta entistäkin viihtyisämmän ja mukavamman.

Monitoimiavain2). Se tarjoaa kaikki keskuslukituksen mukavuustoiminnot sekä mahdollistaa rengaspaineen ja valojen tarkastuksen. Lisäksi se toimii esimerkiksi radion ja lisälämmityksen kaukosäätimenä.

1) Seisomakorkeus istuinten välissä.2) Lisävaruste.

10Mukavuus | Työskentelymukavuus

Mukavuus ja työskentely eivät kumoa toisiaan. Se on meille itsestään selvää.Viihtyminen työpaikalla. Se on yksi tärkeimmistä edellytyksistä rentouttavalle ajolle. Actrosin ohjaamot lupaavat täyttää tämän edellytyksen jokaisella ajokerralla ihanteellisen ergonomian sekä yksinomaan kaukoliikenteen arkipäiviin suunniteltujen varusteiden ja ominaisuuksien ansiosta.

Moottorin start-stop-näppäin. Moottorin käynnistämiseen ja sammuttamiseen riittää yksi sormi. Paina vain moottorin start-stop-näppäintä.

Actros työpaikkana. Työskentelypaikan täysin kuljettajan tarpeiden mukaan suunniteltu kojetaulu tarjoaa erinomaiset työskentelyolosuhteet. Moottorin start-stop-näppäin, moni-toimiohjauspyörä ja värinäytöllinen mittaristo, ergonomisesti

sijoitetut käyttölaitteet sekä kojetaulun käytännölliset säily-tystilat – kaikki tämä auttaa kuljettajaa keskittymään työhönsä mutta samalla myös rentoutumaan.

11

Monitoimiohjauspyörä. Käyttönäppäimillä, joita on kahdeksan sekä oikealla että vasemmalla puolella, voi käyttää useita toi-mintoja. Käyttönäppäimillä voi esimerkiksi vastata puheluihin, käyttää avustinjärjestelmiä ja muuttaa radioasetuksia.

Mercedes PowerShift 3. Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: 12-vaihteinen automatisoitu vaihteisto huolehtii tarkasta vaihteen valinnasta, lyhyistä kytkeytymisajois-ta, erinomaisesta ajomukavuudesta ja optimaalisesta talou-dellisuudesta. Ajotila ”economy” tukee erityisen taloudellista ajotapaa, ajotila ”power” taas erityisen dynaamista ajotapaa. Vaihtamisohjelmassa fleet on valittuna pysyvästi ajotila ”fleet”.

10,4 cm:n mittaristo. Käyttöjärjestelmässä on useita uusia toimintoja ja näyttöjä, ja se näyttää kaikki tärkeät tiedot nopeasti, kattavasti ja havainnollisesti.

12,7 cm:n mittaristo ja videotoiminto1). Tämä mittaristo on valmistettu peruutuskameran käyttöä varten erinomaisen mukavuuden ja entistäkin paremman turvallisuuden aikaan-saamiseksi. Peruutuskamera näyttää auton takana olevan alueen. Graafisella näytöllä varustettu laite tarjoaa nopean ja kattavan yleiskatsauksen sekä helpottaa liikkeellelähtötar-kastuksen suorittamista lukuisien toimintojen ja näkymien avulla.

Kuorma-auton käyttöopas. Bluetooth®:illa varustettu radio- ja navigointijär-jestelmä1) sisältää useiden muiden toimintojen lisäksi digitaalisen käyttöohjekirjan, josta kuljettaja saa yksityiskohtaista tietoa Actrosista.

Helppokäyttöinen valikko-ohjaus. Mittaristo näyttää kaikki tärkeät tiedot nopeasti ja selkeästi yksinkertaisen valikko-ohjauksen ansiosta. Lisäksi mittaristo on häikäi semätön. Asetuksia voi tehdä monitoimiohjauspyörän avulla.

Mukavuus | Työskentelymukavuus

1) Lisävaruste.


Istuimet. Kaikki istuimet vakuuttavat erinomaisella istuinmu-kavuudellaan. Käyttöelementit on sijoitettu paikoille, joilla niitä on helppoa ja luonnollista käyttää. Istuinosat ovat erityisen leveitä, ja istuimien säätöalue on suuri: jopa 250 mm pituus-suunnassa ja jopa 120 mm korkeussuunnassa.

Jousitettu mukavuusistuin1). Ilmajousitettua istuinta voi sää-tää yksilöllisesti, minkä ansiosta se tarjoaa erinomaisen ergonomian ja mukavuuden. Mukavuutta parantaa lisäksi is-tuimeen integroitu istuinlämmitys. Jousitetussa mukavuus-istuimessa on pneumaattinen korkeuden säätö, istuinosan kaltevuuden ja syvyyden säätö sekä integroitu pääntuki ja integroitu, korkeudeltaan säädettävä automaattinen kolmipis-teturvavyö.

Bluetooth®:illa varustettu radio- ja navigointijärjestelmä2). 17,4 cm:n värinäytöllä, Bluetooth®:illa ja mukavuustoiminnoilla varustettu järjestelmä ei jätä toivomisen varaa kuljettajan avustamisessa ja viihdyttämisessä.

Kuljettajan istuimen hierontatoiminto2). Mukavuusvarusteet auttavat kuljettajaa pysymään rentona. Siten kuljettaja pysyy vetreänä pidempään.

Ilmastoitu jousitettu istuin. Ilmajousitettu, ilmastoitu kul-jettajan istuin2) pitää istuimen lämpötilan miellyttävänä ja on samalla erityisen mukava istuttava. Mukavuutta parantavat myös yhdysrakenteiset kyynärnojat ja istuinlämmitys. Ilmastoi-dun ja jousitetun istuimen selkänojan ja istuinosan aktiivinen tuuletusjärjestelmä vähentää istumisesta aiheutuvaa lämpöä ja kosteutta. Lukuisat yksilölliset säätömahdollisuudet mahdol-listavat ihanteellisen ergonomian.


Ilmastointiautomatiikka2). Laite sovittaa ilmamäärän, ilmansuuntauksen ja lämpötilan automaattisesti ympäristön olosuhteisiin sekä tarjoaa myös muita mukavuustoimintoja.

Lämmitys- ja ilmastointilaite. Laite reagoi spontaanisti ja mahdollistaa vedottoman tuuletuksen.

Taukoilmastointi2). Laite voi ilmastoida ohjaamoa jopa kah-deksan tuntia. Se säästää polttonestettä ja on hiljainen, sillä se ei vaadi moottorin tyhjäkäyntiä.

Vesilisälämmityslaite2). Lämmitysjärjestelmän täydennystoi-mintona se lämmittää ohjaamoa lämpötilan ollessa alle -15 °C, jotta ohjaamossa yöpyminen on mukavaa.

Jäännöslämmön hyödyntäminen2). Kun moottori on sam-mutettu, ohjaamoa voi lämmittää moottorin jäähdytysnesteen jäännöslämpöä hyödyntämällä vielä kahden tunnin ajan.

1) Lisävaruste, vakiovaruste BigSpace- ja GigaSpace-ohjaamossa.2) Lisävaruste.

Työskentelymukavuus – Edut pähkinänkuoressa.

– Ergonominen kuljettajan työasema ja moottorin start-stop-näppäin

– Monitoimiavain2)

– Helppokäyttöinen monitoimiohjauspyörä, jossa on runsas säätövara

– Helppolukuinen mittaristo, jossa on 10,4 cm:n TFT-värinäyttö

– Mittaristo, jossa on 12,7 cm:n TFT-värinäyttö ja videotoiminto2)

– Automatisoidun vaihteiston käyttö ohjauspylvään vaihdevivulla

– Suuri valikoima istuimia, joita voi säätää usealla tavalla ja jotka ylläpitävät kuljettajan kuntoa

– Kattava multimediavalikoima, joka sisältää Trucknavigation-järjestelmän2) ja Soundsystem-äänentoistojärjestelmän2)

– Innovatiivinen, ilmaohjattu lämmitys- ja ilmastointilaite

– Vesilisälämmityslaite ohjaamon lämmitykseen2)

– Ilmastointiautomatiikka2) ja taukoilmastointi2) lisäävät mukavuutta

– Innovatiivinen jäännöslämpölämmitys2)

– Vesilisälämmityslaite2) moottorin ja ohjaamon lämmitykseen

14Mukavuus | Ohjaamovertailu

Ohjaamovaihtoehdot. Actrosiin on saatavissa yksitoista oh-jaamoversiota, kaksi ohjaamoleveyttä, viisi kattomuotoa ja eri autokorkeuksia, minkä ansiosta Actros tarjoaa ihanteellisen ratkaisun käytännössä kaikkiin vaatimuksiin, puhuttiinpa sitten tilasta, varusteista tai mukavuudesta.

L-ohjaamo ClassicSpace, 2,30 m, tasainen lattia1). Muka-va, tasalattiainen, 2 300 mm leveä ohjaamo on kehitetty täysin yksin ajavan kuljettajan vaatimusten mukaiseksi.

L-ohjaamo ClassicSpace, 2,30 m, tunneli 170 mm1). Erin-omaisen mukava ja viihtyisä ohjaamo on suunniteltu modernien ergonomia- ja turvallisuusnäkökohtien mukaisesti.

L-ohjaamo StreamSpace, 2,30 m, tunneli 170 mm1). Oh-jaamo auttaa alentamaan kulutusta vähäisen ilmanvastuksen ansiosta. Se on kehitetty modernien ergonomia- ja turvalli-suusnäkökohtien mukaisesti.

L-ohjaamo StreamSpace, 2,30 m, tasainen lattia1). Ohjaamo on optimoitu alhaisen kulutuksen aikaansaamiseksi. Tasaisen lattian ansiosta ohjaamossa on 1,97 metrin seisomakorkeus istuinten välissä ja siten runsaasti tilaa. Erinomaisen mukava ohjaamo on suunniteltu modernien ergonomia- ja turvallisuus-näkökulmien mukaisesti. Tasainen lattia tuo ohjaamoon enemmän liikkumatilaa sekä helpottaa apukuljettajan puolelle siirtymistä.

L-ohjaamo StreamSpace, 2,50 m, tasainen lattia1). Ohjaa-mo on optimoitu alhaisen kulutuksen aikaansaamiseksi. Mukavassa ohjaamossa on runsaasti tilaa kiitos ohjaamon leveyden ja 1,97 metrin seisomakorkeuden istuinten välis-sä. Ohjaamo on suunniteltu modernien ergonomia- ja turval-lisuusnäkemysten mukaisesti. Tasainen lattia helpottaa apukuljettajan puolelle siirtymistä.

ClassicSpace-ohjaamo, 2 300 mm leveä, moottoritunneli 170 mm StreamSpace-ohjaamo, 2 300 mm leveä, tasainen lattia StreamSpace-ohjaamo, 2 500 mm leveä, tasainen lattia

15Mukavuus | Ohjaamovertailu

L-ohjaamo BigSpace, 2,50 m, tasainen lattia1). Tasaisella lattialla varustettu ohjaamo, jossa on 1,99 metrin seisoma-korkeus istuinten välissä, tarjoaa poikkeuksellisen paljon liik-kumatilaa ja helpottaa apukuljettajan puolelle siirtymistä. 5 700 litran sisätila sekä 890 litran säilytystilat antavat kuljet-tajalle ja apukuljettajalle runsaasti tilaa sekä mahdollistavat rentouttavat lepohetket ohjaamossa. Ohjaamo on helppo pitää järjestyksessä lukuisten säilytystilojen ansiosta.

L-ohjaamo GigaSpace, 2,50 m, tasainen lattia1). Leveytensä ja huomattavan 2,13 metrin seisomakorkeutensa2) vuoksi se on suurin ja mukavin Actros-ohjaamo ja täyttää kahden kuljet-tajan tilavaatimukset mitä parhaimmalla tavalla. Kuljettajalla ja apukuljettajalla on käytössään runsaasti liikkumatilaa ja lu-kuisia säilytysmahdollisuuksia tilavien sisä- ja säilytystilojen ansiosta. Tämä tekee lepohetkistä rentouttavia ja pitää ohjaa-mon järjestyksessä.

Ohjaamovaihtoehdot – Edut pähkinänkuoressa.

– Viisi ohjaamoa: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace ja GigaSpace

– Kaksi ohjaamoleveyttä: 2 500 mm ja 2 300 mm – Yksitoista ohjaamovaihtoehtoa kansalliseen ja

kansainväliseen kaukoliikenteeseen – Tasainen lattia 2 500 mm leveissä ohjaamoissa – Moottoritunneli, josta on kaksi eri korkeutta,

2 300 mm leveissä ohjaamoissa – Tasainen lattia 2 300 mm leveissä ohjaamoissa1)

– Erinomainen jopa 2,13 metrin seisomakorkeus2)

BigSpace-ohjaamo, 2 500 mm leveä, tasainen lattia GigaSpace-ohjaamo, 2 500 mm leveä, tasainen lattia 1) Lisävaruste.2) Seisomakorkeus istuinten välissä.

16Mukavuus | Asumis- ja nukkumismukavuus

Style-Line-sisustusratkaisu1). Useat metalli- ja kromijäljitellyt koristeosat sekä veluurimatto luovat ohjaamoon modernin tunnelman. Sisätilassa huomiota herättävät esimerkiksi ohjauspyörän ja ohjauspylvään vaihdevipujen yksityiskohdat, suuri mittaristo, jossa on valkoinen asteikko, sekä ilmansuuttimien tartuntakohdat ja ovenkahvat. Ulkopuolen hohtavia yksityiskohtia ovet esimerkiksi peilien suojukset ja häikäisysuojan kromilista.

Parempaa asumista – myös tien päällä.Ensi silmäyksellä – ja tuhansien ajokilometrien jälkeen: Actrosin sisätilan muotoilu ja tarkkaan harkittu asuinkonsepti takaavat, että voit rentoutua taukojen aikana.

Sisätilan muotoilu. Actrosin ohjaamoja kehitettäessä keski-pisteenä oli kuljettajan hyvinvointi, minkä ansiosta Actrosin asuinmukavuus on erinomainen. Käytännöllisestä ja toimivasta ohjaamosta löytyy runsaasti liikkuma- ja säilytystilaa. Väri- ja materiaalivalinnat luovat ohjaamoon viihtyisän tunnelman ja miellyttävän tilantunteen sekä erottavat samalla työskentely-paikan selkeästi asuintiloista.

Askelmavalaistus. Actrosin tasalattiaisten ohjaamojen muka-vuutta lisääviin yksityiskohtiin lukeutuu esimerkiksi myös askelmavalaistus, joka tekee autoon nousemisesta miellyttä-vämpää ja turvallisempaa.

Lisäpistorasia1) 12 V/15 A, apukuljettajan jalkatila. Apukuljettajan jalkatilassa, kojetaulun keskiosassa olevan pistorasian avulla voi käyttää 12 V:n sähkölaitteita, kuten parranajokonetta, kahvinkeitintä, televisiota ja jääkaappia.


Basic-mukavuuspaketti1). Tähän puoliperävaunun vetoautoihin ja päällirakennealustoihin tarkoitettuun mukavuuspakettiin on koottu mukavuutta lisääviä komponentteja edulliseen paketti-hintaan. Basic-mukavuuspaketti sisältää esimerkiksi tuulilasin sähkötoimisen aurinkoverhon, Ambiente-tunnelmavalaistuksen, kaksi kaukosäädinavainta sekä keskuslukituksen mukavuus-toiminnot.

Classic-mukavuuspaketti1). Puoliperävaunun vetoautoihin ja päällirakennealustoihin saatava mukavuuspaketti sisältää lu-kuisia auton ulko- ja sisäpuolen varusteita. Classic-mukavuus-paketti sisältää yhteensä kymmenen varustetta, esimerkiksi

sähkötoimisen kattoluukun, sivulasien aurinkoverhot ja nahka-verhoillun ohjauspyörän.

Top-mukavuuspaketti1). Tehtaalta saatavan mukavuuspaketin avulla ohjaamosta saa useilla järkevillä sisätilan varusteilla entistäkin mukavamman ja yksilöllisemmän. Top-mukavuus-paketti sisältää 15 varustetta. Niihin kuuluvat esimerkiksi 36 litran jääkaappi, Soundsystem-äänentoistojärjestelmä, ilmastointiautomatiikka ja valaistu Mercedes-tähti.

Home-Line-sisustusratkaisu1). Puuyksityiskohdat, veluuriverhoilu ja lämpimät värit tekevät sisätilan ilmeestä arvokkaan ja luovat ohjaamoon lämpimän ja kodikkaan tunnelman. Puujäljiteltyä viimeistelyä löytyy ovien sisäkahvoista ja mittariston koristelistoista apukuljettajan puolelta sekä porrastasanteesta ja käsijarruventtiilistä, jossa on lisäksi laadukas nahkasuojus.

Ambiente-tunnelmavalaistus1). Tämä sininen, himmennettävä sisävalaistus luo ohjaamoon miellyttävän valon ja auttaa hahmottamaan ohjaamon paremmin taukojen aikana tai pimeällä ajettaessa.

Pöytä, apukuljettajan puolella1). Käännettävä pöytä on integroitu kojetauluun. Sitä voi käyttää työskentelyyn ja ruokailuun, ja se on helppo kääntää esille ja pois esiltä.1) Lisävaruste.


Säilytyslokerot tuulilasin yläpuolella, arvotavaralokero1). Apukuljettajan puolella on tuulilasin yläpuolella lukittava arvo-tavaralokero avoimen säilytystilan sijaan. Saranat ja lukko, johon kuuluu erillinen, mekaaninen avain, on vahvistettu siten, että ne suojaavat lokeroa varkauksilta.

Vetolaatikko kojetaulun alla. Tasalattiaisissa ohjaamoissa on helppokäyttöinen vetolaatikko kojetaulun alapuolella. Sen alapuolelle saa lisävarusteena toisen vetolaatikon1).

Tilaa ja säilytystilaa yllin kyllin. Yhdelle tai kahdelle. Kaikenlaisiin vaatimuksiin.Paljon ajava kuljettaja tarvitsee omaa tilaa. Ja tietysti tilaa kaikelle, mitä tien päällä tarvitaan. Tästä syystä Actrosin ohjaamot ovat erityisen tilavia, ja niissä on runsaasti liikkuma- ja säilytystilaa.

Säilytyslokerot tuulilasin yläpuolella. Säilytyslokerot on sijoitettu epäsymmetrisesti tuulilasin yläpuolelle GigaSpace-ohjaamoon, minkä ansiosta ohjaamossa on 332 l säilytystilaa sekä runsaasti liikkumatilaa apukuljettajan puolella. Säilytyslokeroissa on kääntyvät kannet, ne on valaistu sisältä sekä vuorattu pitävällä huovalla ja niissä on riittävästi tilaa kahden kuljettajan tavaroille.


Matala säilytyskaukalo1). Se on asennettu moottoritunnelin päälle kuljettajan ja apukuljettajan istuimen väliin, ja siinä on kaksi mukitelinettä ja paikka tuhkakupille.

Korkea säilytystila1). Siinä on 15 l tilaa päivittäisille tavaroille, minkä ansiosta ohjaamo on helppo pitää järjestyksessä. Lisäksi se tekee ylävuoteeseen nousemisesta turvallista.

Matkatavaralokero, ylhäällä1). Se on sijoitettu matkatavara-verkon muodossa ohjaamon takaseinälle. Tilavassa, monikäyt-töisessä verkossa voi säilyttää lukuisia jokapäiväisessä käytössä olevia tavaroita.

Ulkopuoliset säilytyslokerot. Kaksi vuoteen alla sijaitsevaa säilytyslokeroa, joihin pääsee käsiksi sekä sisältä että ulkoa, tarjoaa jopa 420 litraa säilytystilaa. Lokeroihin saa kaksi muunneltavaa säilytyskaukaloa1) säilytystilan jakamiseksi pienempiin osiin.

Vetolaatikot vuoteen alla. GigaSpace- ja BigSpace-ohjaamossa on kaksi tilavaa vetolaatikkoa. Toisen vetolaatikon tilalle voi valita jääkaapin1), johon juomapullot mahtuvat pystyasentoon3).

Vetolaatikko vuoteen alla. Moottoritunnelilla varustetuissa ohjaamoissa on käytännöllinen 51-litrainen vetolaatikko keskellä vuoteen alla. Vetolaatikon tilalle voi myös valita 26 litran jääkaapin1).

Kannettavan tietokoneen kannatin2). Telinettä voi käyttää kannettavan tieto-koneen alustana. Sen voi laittaa helposti tuulilasin yläpuolella olevaan avoimeen säilytystilaan tai ripustaa sivuseinälle apukuljettajan puolelle.

1) Lisävaruste.2) Vakiovaruste SoloStar-istuinnurkkauksen ja GigaSpace-ohjaamon

yhteydessä.3) Myös 2 500 mm leveän StreamSpace-ohjaamon yhteydessä.


Asu ja nuku mukavammin tien päällä. Kuin kotonasi.Actros takaa SoloStar-istuinnurkkauksellaan ja äärimmäisen mukavilla vuoteillaan juuri kaukoliikenteen vaatimuksia vastaavan asumis- ja nukkumismukavuuden. Ja sen, mistä yksikään kuljettaja ei halua jäädä paitsi.

SoloStar-istuinnurkkaus1). Toimiva ja käytännöllinen ohjaamo tarjoaa mukavat tilat rentoutumiseen ja enemmän liikkumati-laa. SoloStar-istuinnurkkaus luo kodikkaan tunnelman sekä ta-kaa ainutlaatuisen lepo- ja nukkumismukavuuden. Se tarjoaa myös lukuisia varustusmahdollisuuksia. Istuinnurkkaus soveltuu etenkin yksin ajaville kuljettajille. Keskeisen elementin muo-dostaa ohjaamon takaseinän vieressä oleva mukava nojatuoli, jossa kuljettaja voi oikaista jalkansa. Siinä on pääntuki ja yh-dysrakenteinen kolmipisteturvavyöautomatiikka kahdella kuljet-tajalla ajettavia matkoja varten. Myös vaatteiden vaihto sujuu vaivattomasti ohjaamossa, samoin kuin ruokailu – kiitos alas-käännettävän pöydän, jossa on ruokailuvälinelokero. Ren-touttavasta unesta huolehtii mukava seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja.

Patjat. Seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja takaa rentout-tavan unen. Vielä enemmän mukavuutta tarjoaa monivyö-hykkeinen Premium-mukavuuspatja1), jonka saa sekä ylä- että alavuoteeseen.

Lisämukavuus. Ympäröivä verho, lukuvalo sekä radion, valo-jen, kattoluukun, lisälämmityksen1) ja taukoilmastoinnin1) käyttöelementit, joita voi käyttää vuoteesta käsin, parantavat lepo- ja nukkumismukavuutta entisestään.

SoloStar-nojatuoli. Avaran asuintilan keskeisen elementin muodostaa äärim-mäisen mukava nojatuoli, joka sijaitsee ohjaamon takaseinän vieressä. Nojatuolissa kuljettaja voi rentoutua ja suoristaa jalkansa sekä ruokailla rauhassa.


Mukavuusvuode, ylhäällä, leveä, säädettävissä vaakatasoon1) 2). Ylämukavuusvuode, jossa on seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja, tarjoaa ihanteellisen lepo- ja nukkumismukavuuden. Se on säädettävissä portaattomasti ajosuuntaan nähden, minkä ansiosta lepotason saa säädettyä oikeaan asentoon myös auton ollessa pysäköitynä mäkeen. L-ohjaamojen ylämukavuusvuode on 750 mm leveä ja 2 000/2 200 mm pitkä ohjaamon leveydestä riippuen. Patja on 110 mm paksu, ja se tuulettuu tehokkaasti jousitusjärjestelmän ansiosta. Toimitussisältöön kuuluu vuodetta ympäröivä verho ja käyttötaulu eri mukavuustoimintoja varten.

Asumis- ja nukkumismukavuus – Edut pähkinänkuoressa.

– Laadukas, viehättävä sisustus sekä työskentely- ja asuintilan selkeä jako

– Sisustusratkaisut Home-Line1) ja Style-Line1)

– SoloStar-istuinnurkkaus1) luo erinomaisen asuinmukavuuden

– Mukavuuspaketit1) lisäävät mukavuutta houkuttelevin ehdoin

– Suuri säilytystila- ja säilytyslokerovalikoima – myös kahdelle kuljettajalle

– Jopa 332 l säilytystilaa tuulilasin yläpuolella – Vuoteen alla olevissa säilytyslokeroissa jopa

558 l säilytystilaa – Jopa 36 litran jääkaappi1)

– Kojetauluun integroitu kokoontaittuva pöytä1) apukuljettajan puolelle

– Mukavat, jopa 2 200 mm pitkät ja 750 mm leveät vuoteet

– Ylämukavuusvuode, jonka asentoa voi säätää vuoteen leveyden ollessa 750 mm1) 3)

– 600 mm leveä ylämukavuusvuode1)

– Seitsenvyöhykkeinen mukavuuspatja tai Premium-mukavuuspatja1)

1) Lisävaruste.2) Ei saatavissa L-ohjaamoon ClassicSpace.3) GigaSpace-ohjaamossa käännettävissä 90°.

Mukavuusvuode, alhaalla. Ihanteellisesta lepo- ja nukkumismukavuudesta huolehtivat kaikissa L-ohjaamoissa 750 mm leveät ja 2 000 mm pitkät (ohjaamon leveyden ollessa 2 300 mm) tai 2 200 mm pitkät (ohjaamon leveyden ollessa 2 500 mm) vuoteet. Yksiosainen, korkealaatuinen, 110 mm paksu seitsenvyöhykkeinen kylmävaahtopatja, jossa on jousitusjärjestelmä, tukee kehon osia yksilöllisesti ja huolehtii samalla tehokkaasta tuuletuksesta.

Kulutus s. 30–35Hyvä kuorma-auto on entistä parempi

kuljettajan ansiosta.

Jäännösarvo s. 40–41Ensiluokkaisella kuorma-autolla

investoit jo seuraavaan. Huolto s. 36–39Kuorma-autolla tienaa vain,

kun sillä ajaa.

Investointi s. 24–29Oikea investointi on paras investointi.

Juuri sinulle sopiva investointi.

23Taloudellisuus

27 % henkilöstö

12 % hallinto

8 % tietullit

3 % verot ja vakuutukset

3 % muut kustannukset

7 % korjaus ja huolto

30 % kulutus

10 % auton hankinta (investointi ja jäännösarvo)

Kokonaisratkaisu parempaa taloudellisuutta varten.Kannattavammat kuljetustehtävät: Tämän tavoitteen saavuttamiseksi tarjoamme asiakkaallemme erityisen taloudellisen ja tulevaisuutta ajatellen suunnitellun autotekniikan sekä täydellisesti asiakkaan tarpeisiin sovitetut palvelut. Paremman tehokkuuden puolesta. Ensimmäisestä päivästä alkaen.

Kulurakenne. Kuorma-autosta aiheutuvia kuluja tarkasteltaessa erotamme toisistaan autokohtaiset kulut, kuten auton hankinnasta, kulutuksesta, huollosta ja korjauksesta aiheutuvat kulut, sekä käyttökohtaiset kulut, kuten tietullimaksut ja verot. Oman kululuokkansa muodostavat lisäksi henkilöstö- ja hallinnointikulut. Pystymme vaikuttamaan useimpiin näistä kuluista. Seuraavilla sivuilla keskitymme autokohtaisiin kuluihin, joihin me valmistajana voimme vaikuttaa eniten.

Kokonaisratkaisu parempaa taloudellisuutta varten. On olemassa useita keinoja, joilla kuorma-autosta saa entistäkin taloudellisemman. Mercedes-Benz on alentanut esimerkiksi auton hankinnasta, kulutuksesta, huollosta ja korjauksesta aiheutuvia kustannuksia, mikä auttaa hyödyntämään kuorma- auton valtavan säästöpotentiaalin vieläkin paremmin. Tämä saavutetaan auton innovatiivisella tekniikalla ja täydellisesti yksilöllisiin tarpeisiin räätälöidyillä palveluilla. Seuraavilta sivuil-ta saat yksityiskohtaisen yleiskuvan siitä, millaisilla keinoilla voimme muokata autokohtaisia kuluja vieläkin edullisemmiksi. Voit säästää myös käytössä syntyvissä kuluissa: MercedesServiceCard-kortilla voi mm. säästää sekä aikaa että rahaa tietullimaksuissa. Sen lisäksi FleetBoard tukee optimoitua auton käyttöä sekä auttaa alentamaan henkilöstö- ja hallinnointikuluja. Vakuutu itse.

Yllä olevan grafiikan prosenttiluvut perustuvat saksalaisen kuljetusyrityksen kokonaiskäyttökustannuksiin (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.V. vuodelta 2012).

24Taloudellisuus | Investointi

Paras investointi: Kuorma-auto, joka ei maksa vaan säästää.Parempi taloudellisuus alusta alkaen ja koko käyttökeston ajan. Tästä kiitos kuuluu innovatiiviselle tekniikalle ja palveluille, jotka voi valita jo auton hankinnan yhteydessä. Ne kannattavat ensimmäisestä päivästä alkaen, sillä ne räätälöidään tarkasti juuri sinun kaukoliikennetarpeitasi vastaaviksi. Oikea investointi on paras investointi. Juuri sinulle sopiva investointi.

Auto. Hyvä investointi täyttää kaikki asiakkaan vaatimukset. Actros toteuttaa tämän esimerkillisellä tavalla, sillä se on kehi-tetty yksinomaan kaukoliikenteeseen ja tarjoaa siten parhaat edellytykset erityisen taloudelliseen ajoon. Actrosissa on käy-tössä säästeliäät Euro VI -moottorit, jotka ovat saatavissa neljässä iskutilavuusluokassa välillä 7,7 l – 15,6 l ja yhteensä 16 teholuokassa välillä 175 kW (238 hv) – 460 kW (625 hv). Myös tarkasti yhteensovitettu voimansiirron laitteistokokoon-pano sekä erinomainen aerodynamiikka parantavat talou-dellisuutta. Hyötykuorma- ja tilavuuspainotteisiin kuljetuksiin valikoimastamme löytyvät Actros Loader ja Actros Volumer. Lisätietoa aiheesta löytyy sivuilta 50–55.


Investointi (1) – Edut pähkinänkuoressa.

– Käyttötarkoituksen mukaan optimoituja autoja kaukoliikenteeseen

– Laaja moottorivalikoima, neljä iskutilavuus-luokkaa välillä 7,7–15,6 l ja yhteensä 16 tehotasoa välillä 175 kW (238 hv) – 460 kW (625 hv) sekä tarkasti yhteensovitetut voimansiirron kokoonpanot

– Toimialakohtaiset autokonseptit Loader ja Volumer

– Wörthin toimialan tietokeskuksen noin 180 käytännöllistä toimialaratkaisua, joita voi testata, vertailla ja koeajaa. Alakohtaisia tapahtumia ja ajokokemuksia

– Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks valmistaa yksilöllisesti räätälöityjä autoja

Toimialan tietokeskus (BIC). Wörthissä sijaitsevassa toimialan tietokeskuksessa on jatkuvasti noin 180 alalle ominaisella päällirakenteella varustettua autoa, joissa on päällirakennerat-kaisuja yli 70 eri valmistajalta. Kaikkia autoja ja päälliraken-neratkaisuja voi koeajaa, tutkia, testata ja verrata toisiinsa todellisissa olosuhteissa, jotta ihanteellinen kuljetusratkaisu löytyy nopeasti ja helposti. Lisäksi tarjoamme alakohtaisia tapahtumia ajokokemuksineen.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT). Auton muu-toksia mittatilaustyönä. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks laajentaa kattavaa kuorma-autovalikoimaamme entisestään ja täyttää erikoistoiveet tutun Mercedes-Benz-laadun mukaisesti: saat kaiken samasta paikasta aina auton toimittamiseen saakka, kuten perusteellista neuvontaa koskien muutostöi-den määrittämistä, kehittämisen, simuloinnin ja testauksen. CTT toteuttaa yhdessä valitsemiensa yhteistyökumppaneiden kanssa asiakkaiden yksilölliset toiveet. Tällaisia ovat esimer-kiksi monimutkainen akselien asennus, alustan muutokset eri-tyispäällirakenteita varten ja osien vaihtaminen. Lyhyesti sanottuna, Mercedes-Benz Custom Tailored Trucksilta saat juuri sinun käyttötarkoitukseesi sopivan ratkaisun.


FleetBoard-kojetaulu. FleetBoard-kojetaulu, jossa on yhtenäinen ja helppokäyttöinen pinta, yhdistää kaikki kuljettajan, auton ja logistiikan hallinnan palvelut. Yksittäisten palvelujen yhdistäminen mahdollistaa esimerkiksi sen, että kuljetusliike tietää kuorma-auton sijainnin sekä näkee kartalta, ajaako kuljettaja parhaillaan, pitääkö tämä taukoa vai onko kuljettajan työaika jo päättynyt.

FleetBoard: Läpinäkyvyys lisää tehokkuutta.FleetBoard on telematiikkatuettu autojen-, kuljettajien ja kuljetusten hallinnan työkalu, joka parantaa taloudellisuutta. Samalla FleetBoard toimii perustana useille tehokkuutta parantaville palveluille ja huolehtii siten siitä, että matkan teko on entistä tehokkaampaa ja edullisempaa.

FleetBoard1). Telematiikkatuetut Internet-palvelut mahdol-listavat auton, kaluston ja kuljetusten nykyaikaisen hallinnan ja voivat parantaa kuljetusliikkeen taloudellisuutta uuden-laisella tavalla. Näiden palvelujen perustana on FleetBoard TiiRec -laitteisto, joka on Actrosissa vakiovarusteena.

FleetBoard- kuljetusten hallinta1). FleetBoard- kuljetusten hallinta lisää logistiikkaprosessien tehokkuutta, ja sen voi integroida joustavasti yrityksen omiin suunnittelu-, materiaali-talous- ja ERP-järjestelmiin. DispoPilot.guide tukee tehokasta kommunikointia, läpinäkyvyyttä ja vaivatonta tiedonvaihtoa kuljettajan ja keskuksen välillä.


FleetBoard- ajankäytön hallinta. FleetBoard- ajankäytön hallinnan1) avulla sinulla on aina yleiskuva kuljettajiesi ajo- ja lepoajoista – paras edellytys auton käytön ja reittien optimaa-liselle suunnittelulle. Tämän lisäksi kaikki ajo- ja lepoaikojen ar-kistointia koskevat lakimääräykset täyttyvät kuin itsestään. Tämä säästää rahaa ja vähentää hallinnointitöitä.

FleetBoard-sovellus. iPhone®:n, iPad®:in ja Android-laitteiden FleetBoard-sovelluksella2) saat kaikkialla tietoa siitä, sujuvatko ajomatkat suunnitellulla tavalla vai vaatiiko jokin tilanne järjestelyjä – hätätapauksessa myös yöllä.

Lisätietoja. Lisätietoa FleetBoardista saa osoitteesta www.fleetboard.com tai suoraan Mercedes-Benz-yhteistyö-kumppaneilta.

DispoPilot.guide. Helposti ja nopeasti määränpäähän: Kun tilaustiedot on vastaanotettu, esimerkiksi toimitus- tai nouto-osoitteen voi siirtää suoraan yhdysrakenteiseen navigointijärjestelmään.


– FleetBoard-ajotietokone TiiRec3) – FleetBoard- kuljetusten hallinta1) tehokkaiden

logistiikkaprosessien mahdollistamiseksi – FleetBoard- ajankäytön hallinta1) autojen käytön

ja reittien optimaalisen suunnittelun mahdol-listamiseksi sekä lakimääräysten täyttämisen ja dokumentoinnin helpottamiseksi

– FleetBoard-sovellus2) mahdollistaa mobiiliyhteyden kalustoon

FleetBoard TiiRec3). Ajotietokone FleetBoard TiiRec toimii perustana erilaisille tehokkuutta lisääville FleetBoard-palveluille. Se on asennettu Actrosiin vakiova-rusteena.

1) Saatavissa lisävarusteena.2) Saatavana maksutta App Storesta. 3) Vakiovaruste Actrosissa.


Investoi erinomaisiin palveluihin, jotka auttavat sinua eteenpäin.Tulisiko kuorma-auto ostaa? Vai leasata? Vai kuitenkin vain vuokrata aluksi? Teitpä minkä tahansa päätöksen, Mercedes-Benz CharterWay -liikkuvuuspalvelu tarjoaa sinulle joka tapauksessa erilaisiin tarpeisiin sopivia kokonaisratkaisuja auton hankintaa, liikkuvuuden turvaamista ja hallinnollisen taakan keventämistä varten. Lisäksi yhteistyökumppanimme tarjoavat houkuttelevia, yrityksesi tarpeisiin räätälöityjä leasing- ja rahoitustuotteita.

CharterWay-liikkuvuusratkaisut. Mercedes-Benz CharterWay tarjoaa tehokkaita, taloudellisia liikkuvuusratkaisuja erityisen houkuttelevien kokonaiskulujen mahdollistamiseksi. Nämä pal-velut suuntautuvat riskien hallintaan, auton optimaalisen käytettävyyden varmistamiseen ja läpinäkyvään kulujen las-kentaan.

CharterWay-tuotteet. CharterWay-tuotepaketteja on saata-vissa yhteensä kolme Euroopan laajuisesti: CharterWay-vuok-rauksen avulla voit paikata lyhytkestoiset kapasiteettipulat edullisin ehdoin. CharterWay-huolto auttaa takaamaan, että korjaus- ja huoltopalvelut ovat yksilöllisten tarpeiden mukai-set (lisätietoa aiheesta sivulla 37). CharterWay-huoltoleasing yhdistää huoltopalvelut yksilöllisiin leasing-ehtoihin.

CharterWay. Taloudellisuuden ja läpinäkyvyyden lisäämiseksi CharterWay-liikkuvuusratkaisuja voi yhdistellä yksilöllisesti. Yksittäiset huoltotuotteet on porrastettu siten, että jokaisen kuljetusliikkeen vaatimukset täyttyvät. Edut: Kustannusten suunniteltavuus, pienemmät riskit ja paras mahdollinen auton käytettävyys. Lisätietoa aiheesta saa Mercedes-Benz-yhteistyökumppaneilta.



– Mercedes-Benz CharterWay auton hankintaan, liikkuvuuden varmistamiseksi ja hallinnollisen työtaakan keventämiseksi

– Vuokratarjoukset mahdollistavat joustavuuden ilman pääomasitoumusta

– CharterWay-huoltotuotteet (lisätietoa sivulla 37) – Kaikki yhdistettävissä leasing-tuotteisiin

yksilöllisten huoltoleasing-tuotteiden mahdollistamiseksi

– Etukäteen tiedossa olevat hinnat helpottavat suunnittelua ja kulujen valvontaa

– Yhteistyökumppanien yksilölliset leasing- ja rahoitustuotteet

1

2

30Taloudellisuus | Kulutus

Euro VI -pakokaasuteknologia. 1. Jäähdytetyn pakokaasun takaisinkierrätyksen ansiosta jo polttonesteen palamisen aikana syntyy vähemmän typpioksidia. 2. Suljettu dieselhiukkassuodatin suodattaa hiukkaset lähes kokonaan. Optimoitu annosteluyksikkö suihkuttaa AdBlue®:ta pakokaasuvirtaan ilman ilmaa. SCR-katalysaattori muuntaa typpioksidin kokonaan vedeksi ja typeksi.

Meidän vinkkimme alhaisiin kulutuskustannuksiin: Ensiluokkainen tekniikka, ensiluokkaiset palvelut ja ensiluokkainen ajotapa.Jos valitset Actrosin, saat auton, joka käyttää polttonestettä äärimmäisen tehokkaasti. Ja: Auton tekniikka ja palvelumme, kuten kuljettajien koulutus, mahdollistavat entistäkin alhaisemmat polttonestekulut. Hyvä kuorma-auto on entistä parempi kuljettajan ansiosta.

Moottori- ja pakokaasuteknologia. Actrosin Euro VI -normin mukaiset kuusisylinteriset rivimoottorit vakuuttavat jopa 5 % alhaisemmalla kulutuksellaan verrattuna jo ennestään talou-dellisiin Euro V -edeltäjiin. Tästä huolehtii erityisen tehokas palamisstrategia. Se aikaansaadaan mm. korkeapaineella toi-mivalla Common-Rail-X-Pulse -suoraruiskutusjärjestelmällä, joka ruiskuttaa polttonestettä yksittäisiin sylintereihin jopa 2 100 baarin paineella. Lisäksi jäähdytetty pakokaasun ta-kaisinkierrätys huolehtii siitä, että järjestelmä kuluttaa noin 40 % vähemmän AdBlue®:ta edeltäviin Euro V -moottoreihin verrattuna. Lyhyesti sanottuna: Alhaisempi kulutus ja siten myös huomattavasti alhaisemmat CO2-päästöt sekä alhai-semmat hiukkas- ja typpioksidipäästöt.

Suurtehomoottorijarru1). Autoon saa kolmiportaisen, kulu-mattoman kestojarrun, jonka jarrutusteho2) on jopa 475 kW, entistäkin paremman turvallisuuden mahdollistamiseksi.

Pakokaasuteknologian toimintatapa


Kaksivaiheinen paineilmakompressori. Sen käyttö auttaa alentamaan kuorma-auton kulutusta. Muita etuja ovat alhaisempi paino ja parempi luotettavuus.

Hiottu aerodynamiikka. Actrosia rakentaessamme testasimme joka ikisen osan perusteellisesti. Tuulitunnelissa ja miljoonien kilometrien testiajossa – äärimmäisen pienen ilmanvastuksen ja alhaisen kulutuksen aikaansaamiseksi.

Rengaspainevalvonta1). Etu- ja taka-akseli(e)n johdoton paineenvalvonta valvoo jatkuvasti vetoauton sekä puoliperävaunun tai perävaunun kaikkien renkaiden ilmanpainetta.

1) Lisävaruste.2) Riippuu moottorimallista. 3) Vakiovaruste ohjaamoissa, joissa on tasainen lattia ja 170 mm:n

moottoritunneli, ei saatavissa 320 mm:n moottoritunnelin yhteydessä.4) Lisävaruste, Actros Loaderissa vakiovaruste.

Akselit, vaihteisto, sivukuluttimet. Alhaiseen kulutukseen vaikuttaa myös laaja valikoima auton käyttötarkoituksen mukaisia perävälityksiä. Lisäksi lyhyet vaihtamisajat ja vaih-tamisohjelmat ”economy” ja ”fleet” auttavat saavuttamaan taloudellisen ajotavan. Myös säästeliäät sivukuluttimet, kuten tarpeen mukaan säätyvä paineilmanohjaus ja ohjaustehos-timen pumppu, auttavat alentamaan kulutusta.

Pienempi ilman- ja vierintävastus. Actrosin muotoilu on optimoitu jokaista yksityiskohtaa myöten ilmanvastuksen pie-nentämiseksi. Tämä pätee etenkin StreamSpace-ohjaamoon. Jäähdyttimen säleikkö, jossa on elektronisesti säädettävä jääh-dytysilman ohjain, sekä ovien pidennysosat3) säästävät polt-tonestettä. Myös aerodynaamiset muotoilusarjat1) alentavat

kulutusta. Rengaspainevalvonnan1) ohella myös vetävän akselin erikoisleveät renkaat4) pienentävät vierintävastusta ja alentavat siten kulutusta.


FleetBoard-käyttöanalyysi1). FleetBoard-käyttöanalyysi aut-taa saavuttamaan kulutusta ja kulumista vähentävän ajotavan. Telematiikkajärjestelmä kerää kuorma-autosta teknisiä tietoja ja arvioi ne. Lisäksi FleetBoard-käyttöanalyysi kertoo nyt, kuin-ka paljon Predictive Powertrain Control -järjestelmää käyte-tään. Näiden tietojen perusteella järjestelmä antaa kuljettajan ajotavalle arvosanan. Tämä mahdollistaa ajotavan objektiivi-sen arvioinnin ja kunkin kuljettajan yksilöllisen kouluttamisen. Lisäksi FleetBoard-käyttöanalyysi ja FleetBoard EcoSupport2) huolehtivat siitä, että kuljettaja säilyttää jatkuvasti Mercedes-Benz EcoTraining -koulutuksessa oppimansa kulu-tusta alentavan ajotavan. Tällä tavoin polttonestettä on kaiken kaikkiaan mahdollista säästää pitkällä aikavälillä jopa 15 %.

FleetBoard EcoSupport2). Järjestelmä auttaa kuljettajaa saavuttamaan kulutusta alentavan ajotavan. Järjestelmä näyt-tää ajon aikana vinkkejä, joiden avulla kuljettaja voi parantaa ajotapaansa entisestään ja alentaa kulutusta.

EcoTraining1). Mercedes-Benz EcoTraining -koulutuksessa kuljettajat oppivat ajotavan, jolla kuorma-auton tekninen poten-tiaali pystytään hyödyntämään entistä perusteellisemmin. Tällä tavoin kuljettajat pystyvät säästämään jopa 10 % poltto-nestettä.

FleetBoard Driver’s League. Kilpailu, jossa kuljettajat saavat näyttää osaamisensa. Siten polttonesteen säästämisestä tehdään hauskaa, ja se palkitaan kaksinkertaisesti. Kuljettajasi voivat voittaa huikeita palkintoja ja samalla kulusi laskevat. Lisätietoa aiheesta ja ilmoittautumisesta löytyy osoitteesta www.driversleague.com.

33

Alhaiset kulutuskustannukset – Edut pähkinänkuoressa.

– Euro VI -auton kulutus jopa 5 % alhaisempi verrattuna edeltävään Euro V -autoon

– Kulutusta alentavat vaihtamisohjelmat economy ja fleet

– Polttonestettä säästävät sivukuluttimet – Hiottu aerodynamiikka – Pieni vierintävastus erikoisleveiden renkaiden3)

ja rengaspainevalvonnan4) ansiosta – Lisäksi: Jopa 15 % alhaisempi polttonesteen

kulutus FleetBoard-käyttöanalyysin1), FleetBoard EcoSupportin2) ja Mercedes-Benz EcoTrainingin1) ansiosta

– FleetBoard Driver’s League motivoi kuljettajia saavuttamaan entistäkin taloudellisemman ajotavan

– Fuel Duel todistaa Actrosin korkean tehokkuuden päivittäisessä käytössä

– MercedesServiceCard optimoi polttonestekulut

Taloudellisuus | Kulutus

jatkuvasti tietoa Saksan 1 000 edullisimmasta huoltoasemas-ta. Todellisia polttonestekuluja voi verrata ohjeenmukaisiin kuluihin eri näkökulmista. Todennäköisten tankkauskulujen vertailu on mahdollista FleetBoardin yhteydessä.

Fuel Duel. Actros Euro VI on todistanut taloudellisuutensa jokapäiväisessä käytössä Mercedes-Benz Fuel Duel -kilpailussa. Tuloksia ja lisätietoa: www.fuelduel.com

MercedesServiceCard. Maksuttomalla MercedesServiceCard-kortilla voi tankata Euroopan alueella ilman käteistä yli 33 500:lla UTA-palveluverkoston dieselasemalla houkuttelevin ehdoin. MercedesServiceCard-kortin käyttäjät hyötyvät myös matkakohtaisesta, polttonestekulujen optimointia kos-kevasta neuvonnasta. Tämän lisäksi kortin käyttäjät saavat

1) Saatavissa lisävarusteena.2) FleetBoard-telematiikkajärjestelmästä riippumatta.3) Lisävaruste, Actros Loaderissa vakiovaruste.4) Lisävaruste.


Predictive Powertrain Control: Tuntee reittisi. Matkan alusta määränpäähän. Ja säästää dieseliä jopa ylimääräiset 5 %.Predictive Powertrain Control tekee matkanteosta entistäkin taloudellisempaa. Järjestelmä tuntee koko reitin ennakkoon, minkä seurauksena voit säästää jopa 5 % polttonestettä Länsi- ja Itä-Euroopan moottori- ja maanteillä, joilla on toimiva PPC-yhteys.

Predictive Powertrain Control1). Järjestelmä integroi tien to-pografiaan sovitetun ajotavan vaihdeautomatiikkaan, minkä avulla voi säästää jopa 5 % polttonestettä. Predictive Powertrain Control (PPC) tunnistaa tien kulun ja edessä olevat ala- ja ylämäet satelliittien avulla toimivan paikannusjärjestelmän ja 3D-tiekarttojen avulla. Tietojen perusteella optimoidaan vaih-teiston kytkentäajankohdat, vaihteen valinta sekä vakionopeus-säätimen nopeus. Auton liike-energia hyödynnetään parhaalla mahdollisella tavalla tarpeettoman kaasupolkimen painamisen, vaihteen vaihtamisen tai jarruttamisen välttämiseksi. PPC tun-tee noin 295 000 kilometriä (95 prosenttia) Euroopan valtatei-tä, ja sitä voi käyttää ajonopeuden ollessa 25–85 km/h.

Maaston pinnanmuotoihin sovitettu ajotapa. Predictive Powertrain Control käyttää digitaalisia 3D-maantiekarttoja ja GPS-tietoja, joiden avulla se luo elektronisen horisontin, jota käytetään vaihteiston kytkentäajankohtien, vaihteenvalinnan tai vakionopeussäätimelle valitun nopeuden ennakoivaan optimointiin. Näin maaston pinnan-muotoihin sovitetun ajotavan voi yhdistää automatiikkaan, mikä on vaikeaa kokeneillekin kuljettajille ja minkä ansiosta polttonestettä voi säästää jopa ylimääräiset 5 %.


Ajotilanne: EcoRoll. Predictive Powertrain Control voi tarkan aktivoinnin ansiosta luoda optimaaliset EcoRoll-vaiheet. Sen seurauksena EcoRoll auttaa säästämään tasaisilla reittiosuuksilla, ja se käynnistyy esimerkiksi myös ennen mäenharjaa ja alamäen lopussa asetusnopeuden alapuolella. Tuloksena ovat huomattavasti pidemmät EcoRoll-rullaukset.

Ajotilanne: rullaaminen mäissä. Miksi kiihdyttää, jos rullaaminen riittää? Auton liike-energiaa tarkkaillaan jatkuvasti. Toisin sanoen auto tunnistaa automaattisesti, voiko se saavuttaa vakionopeussäätimen asetusnopeuden riittävän nopeasti rullaamalla. Lisäksi EcoRoll-toimintoa voidaan käyttää vetohäviön välttämiseksi.

Ajotilanne: mäenharja. Järjestelmän periaatteena on harjanteiden yli rullaaminen alamäissä jarruttamisen välttämiseksi. Se mittaa auton liike-energiaa jatkuvasti, minkä seurauksena Actros tai Antos tunnistaa hyvissä ajoin, voiko se rullata harjan-teen yli riittävällä nopeudella. EcoRoll-toimintoa voidaan käyttää vetohäviön välttä-miseen.

Ajotilanne: jyrkkä ylämäki. Jotta vaihteen vaihtaminen ylämäessä voidaan välttää, PPC vaihtaa tarvittaessa pienemmälle vaihteelle tai kiihdyttää nopeutta ylemmän hystereesin rajoissa oikea-aikaisesti ennen ylämäen alkamista. Lisäksi Predictive Powertrain Control huolehtii optimaalisesta vaihtamisjärjestyksestä, jolloin vaih-teita vaihdetaan harvemmin ja useampi vaihde kerrallaan.

Predictive Powertrain Control – Edut pähkinänkuoressa.

– Predictive Powertrain Control1): Jopa 5 % alhaisempi polttonesteen kulutus maaston pinnanmuotoihin sovitetun ajotavan ansiosta

– Järjestelmä tunnistaa tien kulun, kuten edessä olevat ylä- ja alamäet

– Vaihteiston kytkentäajankohtien, vaihteenvalinnan ja vakionopeussäätimelle valitun nopeuden optimointi

– Järjestelmän optimaalinen hyödyntäminen liikenteestä riippuvan ylemmän ja alemman hystereesin säätämisen avulla

– Käytettävissä Länsi- ja Itä-Euroopan moottori- ja maanteillä, joilla on toimiva PPC-yhteys

1) Lisävaruste.

36Taloudellisuus | Huolto

Alhaisemmat kustannukset, korkeampi tehokkuus. Myös huollon osalta.Kuorma-autolla tienaa vain, kun sillä ajaa. Siksi me teemme kaikkemme pitääksemme korjaus- ja huoltokulut mahdolli - simman alhaisina ja parantaaksemme auton käytettävyyttä. Tästä ovat esimerkkeinä erinomainen korjaamopalvelu, CharterWay-huoltosopimukset, ammattimainen huollon hallinta, Mercedes-Benz Service24h ja MercedesServiceCard.

Erinomainen taloudellisuus. Actrosia kehitettäessä keskityt-tiin alusta alkaen siihen, että kulut ovat erityisen alhaiset – sekä päivittäiset käyttökulut että huoltoja korjauskulut. Lisäksi esimerkiksi CharterWay-huoltosopimukset auttavat alenta-maan kuluja entisestään.

Helppo korjata. Uuden Euro VI -pakokaasunormin täyttäminen monimutkaisti auton tekniikkaa huomattavasti. Se, että kuor-ma-automme korjaaminen ja huoltaminen on kuitenkin yhtä edullista kuin vertailukelpoisten edeltäjämallien, johtuu use-asta seikasta. Varmistimme jo auton rakennusvaiheessa, että kaikki komponentit ovat erityisen kestäviä ja niiden vaihto ja korjaus on helppoa ja edullista. Tämä alentaa kuluja ja lisää tehokkuutta.

Mercedes-Benz-huolto. Euroopan alueella on käytettävissä kaikkiin korjaamotöihin noin 1 800 Mercedes-Benz-huoltopis-tettä, joista useat ovat auki kello 22:een saakka tai jopa kello 24:ään saakka. Ammattitaitoinen henkilökuntamme ja osien

lyhyet toimitusajat mahdollistavat erityisen lyhyet korjausajat sekä huolehtivat siitä, että pääset jatkamaan matkaasi mah-dollisimman pian.

Aidot Mercedes-Benz-vaihto-osat. Taloudellisuuden ja ympäristöystävällisyyden parantamiseksi meillä on laaja vaihto-osavalikoima, jonka laatu ja turvallisuus on tarkastet-tu. Vaihto-osat ovat keskimäärin 35 % edullisempia, mutta niillä on sama takuu kuin uusilla osilla.

Kiinteähintaiset paketit. Kiinteähintaisten pakettiemme an-siosta tiedät jo etukäteen, kuinka paljon mikäkin maksaa ja kuinka kauan huolto tai korjaus kestää. Tämän ansiosta kulut ja auton käytettävyys on helppo suunnitella.

Aidot Mercedes-Benz-varaosat. Korkea laatu edulliseen hintaan muodostaa perustan arvon säilymiselle ja kokonaistaloudellisuudelle. Vaihto-osien puolesta puhuvat myös laaja osavalikoima, tehokas logistiikka ja nopea saatavuus.


Pidennetyt aukioloajat. Euroopan noin 1 800 Mercedes-Benz-huoltopisteestä noin 300 on auki kello 22:een saakka ja yhä useampi jopa kello 24:ään saakka. Tämä tekee huollon suunnittelusta joustavampaa. Ja: Myös suurempitöiset korjaustyöt voidaan suorittaa yhden työpäivän aikana – jotta kuorma-autosi joutuu olemaan korjaamolla vain ehdottoman tarpeellisen ajan.

CharterWay-huoltosopimukset1). Huoltopaketeista aina kai-kenkattavaan ja kulumisosat sisältävään huoltosopimukseen – jotta kuukausittaiset huoltokulut voi suunnitella etukäteen ja kuljetuskalusto on optimaalisessa käytössä, Mercedes-Benz CharterWay tarjoaa porrastettujen huoltosopimusten muo-dossa joustavia, asiakkaan tarpeisiin räätälöityjä korjaus- ja huoltotuotteita.

CharterWay-täyspalvelu. Täyspalvelusopimuksen solmimi-nen mahdollistaa mitä kattavimpien etujen hyödyntämisen. Sopimuksella suojataan auton kaikki rakenneosat ja laitteistot, ja se kattaa kaikkien kulumisosien vaihdon, korjauksen ja huollon kiinteästi laskettavaan, houkuttelevaan kuukausihintaan. Vaikka nykyisissä malleissa on käytössä monimutkaisempi

Euro VI -teknologia, näiden sopimusten hintataso on silti sama vertailukelpoisten Euro V -normin mukaisten edeltäjä-mallien huoltosopimuksiin verrattuna. Tämän lisäksi täys-palvelusopimuksen voi laajentaa kansainväliseen mittakaavaan (Eurooppa). Tällä tavoin suunniteltujen korjaus- ja huoltotöi -den aiheuttamat seisontapäivät voi hyödyntää myös ulkomailla, mikä parantaa auton käytettävyyttä.

1) Saatavissa lisävarusteena.

CharterWay. Räätälöityjä liikkuvuusratkaisuja voi yhdistellä yksilöllisesti, ja niiden avulla tiedät jo etukäteen, kuinka paljon auto maksaa.


Erinomainen auton käytettävyys. Teemme kaikkemme, jotta seisonta-ajat olisivat mahdollisimmat lyhyet. Tässä auttavat esimerkiksi ammattimainen huollon hallinta, Service24h, tele-diagnoosilla varustettu Service24h ja MercedesServiceCard.

Ammattimainen huollonhallinta. FleetBoard-palvelun Service yhteydessä asiakkaalla on käytettävissään ammattimainen huollon hallinta. Järjestelmä välittää FleetBoardin1) kautta sään-nöllisesti huoltoa ja kulumista koskevia tietoja autosta valit-tuun huoltopisteeseen. Tiedot kerätään ja arvioidaan verkossa eikä autoa tarvitse viedä korjaamolle. Siten auton mahdolliset huollot ja kuluminen voidaan arvioida optimaalisesti ja suoritet-tavia huoltoja voidaan yhdistellä. Tämän lisäksi FleetBoard

mahdollistaa huoltovälien pidentämisen jopa 150 000 km:iin2) 3) sekä auttaa tulevien huoltotöiden suunnittelussa ja enna-koivassa suorittamisessa. Tämä säästää rahaa ja parantaa auton käytettävyyttä.


Service24h +358 400 413 113. Nopean avun saamiseksi hä-tätilanteessa4) riittää soitto Euroopan alueella maksuttomaan5) Service hotline -puhelinpalveluun. Service24h huolehtii välittö-mästi siitä, että pääset jatkamaan matkaasi pikimmiten. Pal-velu palvelee vuoden jokaisena päivänä, seitsemänä päivänä viikossa ja 24 tuntia vuorokaudessa. FleetBoard-palvelun Upti-me yhteydessä asiakkaalla on käytettävissään Service24h ja telediagnoosi6) auton käytettävyyden parantamiseksi. Auton häiriöt voidaan välittää vikatilanteessa napin painalluksella etäyhteyden avulla Service24h-teknikolle. Teknikko analysoi tiedot jo ennen matkaan lähtöä ja voi siten valmistautua vian korjaamiseen esimerkiksi ottamalla mukaansa tarvittavat aidot Mercedes-Benz-varaosat. Tämä lyhentää korjausaikaa sekä huolehtii siitä, että kuljettaja pääsee jatkamaan kulje-tustehtäväänsä mahdollisimman pian.

MercedesServiceCard. Maksuton MercedesServiceCard-kortti nopeuttaa vikatapauksen käsittelyä Service24h-palvelus-sa entisestään. Kortilla säästyt lisäksi Service24h-palvelun käsittelymaksulta kansainvälisen vikatapauksen sattuessa. MercedesServiceCard-kortilla voi myös maksaa Mercedes-Benz-korjaamojen suorittamista korjaamopalveluista sekä korjaustöistä ja osista aiheutuvat laskut mukavasti ja turvallisesti ilman käteistä – koko Euroopan alueella.

Huolto – Edut pähkinänkuoressa.

– Helppohuoltoinen rakenne pitää huoltoja korjauskustannukset alhaisina

– Tiheä korjaamoverkosto, johon kuuluu Euroopassa noin 1 800 huoltopistettä

– Korjaamojen myöhäiset aukioloajat, osoittain jopa klo 22:een tai 24:ään saakka

– Aidot Mercedes-Benz-varaosat ovat luotet-tavia ja säilyttävät arvonsa, aidot vaihto-osat muodostavat edullisen vaihtoehdon

– Kiinteähintaiset paketit parhaan mahdollisen suunniteltavuuden mahdollistamiseksi

– CharterWay-huoltosopimukset mahdollistavat kuukausittaisten kulujen suunnittelemisen sekä parantavat auton käytettävyyttä.

– Ammattimainen huollon hallinta7) parantaa auton käytettävyyttä, lisäksi jopa 150 000 km pidennetyt huoltovälit2) 3)

– Service24h ja Service24h, johon kuuluu telediagnoosi6): Nopea apu kellon ympäri hätä-tapauksessa4) soittamalla maksuttoman5) Service hotline -puhelinpalvelun numeroon +358 400 413 113.

– MercedesServiceCard nopeuttaa Service24h-palvelun käsittelyaikoja

1) Saatavissa lisävarusteena.2) Saatavissa FleetBoard Servicen ja Uptimen yhteydessä.3) Riippuu moottorimallista. 4) Ilmoita henkilövahingoista ensin poliisille ja pelastuslaitokselle.5) Palveluntarjoajasta riippuen. Vaihtoehtoisesti numerosta 0400 413 113

(ulkomailta soitettaessa +358 400 413 113). Matkapuhelinkustannukset riippuvat palveluntarjoajasta.

6) Saatavissa FleetBoard Uptimen yhteydessä. 7) FleetBoard Servicen yhteydessä.

40Taloudellisuus | Jäännösarvo

Mitä korkeampi jäännösarvo, sitä alhaisemmat hankintakustannukset. Niin yksinkertaista se on.Hankkimalla meidän kuorma-automme saat auton, jolla matkanteko on erittäin taloudellista koko auton kestoiän ajan. Lisäksi odotettavissa oleva korkea jäännösarvo luo hyvän perustan tulevaisuudelle, sillä ensiluokkaisella kuorma-autolla investoit jo seuraavaan.

Jäännösarvo. Kun valitset meidän kuorma-automme, saat auton, jonka jäännösarvon voit odottaa olevan erityisen korkea auton innovatiivisen tekniikan ja käyttötarkoituksen mukaan optimoidun laitteistokokoonpanon ansiosta. Se on tärkeää jokaiselle yritykselle, sillä uuden kuorma-auton hankinta-kustannukset ovat sitä alhaisemmat, mitä korkeampi auton jäännösarvo on käyttöajan päätteeksi.

Vaihtoautokeskukset. Mercedes-Benzin käytettyjä autoja välittävä vaihtoautokeskus tarjoaa ainutlaatuisen kaiken-merkkisten, -ikäisten ja -mallisten käytettyjen kuorma-autojen myyntipaikan.

41Taloudellisuus | Jäännösarvo

Vaihtoautokeskusten takuu. Vaihtoautokeskusten käytetyt kuorma-autot ovat luotettavia, sillä vaihtoautokeskukset tarjoa-vat useiden autojen koko voimansiirrolle merkistä riippumatta takuun. Tämä pienentää odottamattomien vikatilanteiden riskiä ja huolehtii samalla vikatapauksen nopeasta ja vaivattomasta käsittelystä ilman turhaa byrokratiaa, jotta pääset jatkamaan matkaasi mahdollisimman pian.

Vaihtoautokeskusten leasing ja rahoitus. Hyödy vakuutta-vasta valikoimasta ja ensiluokkaisesta neuvonnasta. Vaihtoau-tokeskusten kattavat rahoituspalvelutarjoukset helpottavat juuri sinun tarpeidesi mukaan valitun käytetyn kuorma-auton ostopäätöstä entisestään. Voit valita perinteisten rahoitus- ja leasingmallien sekä lukuisten yksilöllisten ratkaisujen välillä ja pienentää siten pääomasitoumustasi.

1) Saatavissa lisävarusteena.

Vaihtoautokeskukset – Edut pähkinänkuoressa.

– Vaihtoautokeskuksien välityksellä voi ostaa kaikenmerkkisiä, -ikäisiä ja -mallisia käytettyjä kuorma-autoja

– Taattu arvo tulevaisuutta varten – Ei riskiä takaisinostoarvon osalta sopimuksen

päättyessä – Kattavat palvelut, kuten leasing ja rahoitus

sekä vaihtoautokeskusten takuu

43Ajodynamiikka

Innovatiivinen taka-akselin tuenta. Innovatiivinen taka-akselin tuenta1) auttaa aikaansaamaan erinomaisen poikittaisvakauden, vähäisen kallistelun ja vastaoh-jaustarpeen sekä erittäin hyvän itseohjautumisen.

Ajodynamiikka. Yksi Actrosin ominaispiirteistä on erinomai-nen ajodynamiikka. Sen aikaansaa voimansiirron, alustan ja jousituksen komponenttien saumaton yhteistyö. Esimer-kiksi voimakkaiden rivimoottoreiden tarkka reagointikyky ja Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikan täydellisesti moot-toreihin sovitettu vaihtamisstrategia vastaavat spontaanista ja mukavasta liikkeellelähdöstä. Lisäksi moottorin tuottama voima välittyy erityisen tehokkaasti pyöriin hypoiditaka- akselin ansiosta. Näin aikaansaadaan ihanteellisesti käyttö-tarkoitustaan vastaava, vähän kuluttava ja siten entistäkin taloudellisempi auto.

Seikka, joka pätee myös ajomukavuuteen: Kaikki on sovitettu täydellisesti yhteen. Hienovaraisesta ohjauksesta ja rungosta aina nelipalkeiseen ilmajousitukseen ja innovatiiviseen taka-akselin tuentaan1) saakka. Erinomaisesta turvallisuudesta vastaavat esimerkiksi elektroninen jarrujärjestelmä ja ajova-kauden hallinta.

Lisäksi turva- ja avustinjärjestelmät, kuten vireystila-avustin2), Active Brake Assist 32) ja etäisyysvalvonnan2) stop-and- go-toiminto avustavat kuljettajaa stressaavissa tilanteissa. Kaksoisksenonvalot2), kääntymisvalot2), LED-huomio - valot2) ja LED-takavalot2) parantavat passiivista turvallisuutta.

Pähkinänkuoressa: Erinomainen ajomukavuus sekä erityisen turvallinen ja varma ajotuntuma. Matkan alusta määränpäähän.

Vaikuttava ajodynamiikka: Turvallinen, varma ja rento tien päällä.Tarkasti yhteensovitetut voimansiirron laitteistokokoonpanot, spontaani voiman muodostus, erinomainen ajovakaus, tarkka ohjaus sekä lukuisat avustin- ja turvajärjestelmät vähentävät kuljettajaan kohdistuvaa rasitusta tuntuvasti ja luovat ainutlaatuisen ajotuntuman. Lyhyesti sanottuna: Actrosilla ajaminen on ainutlaatuisen varmaa, turvallista ja rentouttavaa.

1) Vain 4x2-autoissa, ei Actros Loaderissa. 2) Lisävaruste.

44Ajodynamiikka | Voimansiirtoteknologia

Ajonautinto ja taloudellisuus vetävät yhtä köyttä.Spontaani, miellyttävä liikkeellelähtö ja välittömästi tuntuva voiman muodostus – Actrosin voimansiirron kaikki komponentit on sovitettu täydellisesti toisiinsa. Erinomaisen taloudellisuuden ja ainutlaatuisen ajodynamiikan mahdollistamiseksi.

Mercedes PowerShift 3. Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: 12-vaihteinen automatisoitu vaihteisto huolehtii tarkasta vaihteen valinnasta, lyhyistä kytkeytymisajois-ta, erinomaisesta ajomukavuudesta ja optimaalisesta talou-dellisuudesta. Ajotila ”economy” tukee erityisen taloudellista ajotapaa, ajotila ”power” taas erityisen dynaamista ajotapaa. Vaihtamisohjelmassa fleet on valittuna pysyvästi ajotila ”fleet”. Mercedes PowerShift 3 vaihtaa nopeasti ensimmäiseltä vaih-teelta peruutusvaihteelle. Siinä on hitaiden peruutusvaihteiden lisäksi nopeat peruutusvaihteet, jotta pitkienkin matkojen peruuttaminen sujuu vaivattomasti. Liikkeelle lähteminen on huomattavasti mukavampaa ryömintätoiminnon ansiosta.

Lisätoiminnot. Mercedes PowerShift 3 -vaihteiston lisätoiminnot, kuten vaihta-minen 1. vaihteelta suoraan peruutusvaihteelle sekä nopea peruutusvaihde, helpottavat auton siirtelyä. Liikkeellelähtö on erityisen miellyttävää kiitos ryömin-tätoiminnon.

Actrosin vaihtamisohjelmat. Actrosiin saa vaihtamisohjelmat fleet, economy ja power, joista voi valita yhden auton ostohetkellä. Ajotilat parantavat ajomuka-vuutta ja tehokkuutta.

Vaih

tam

isoh

jelm

a fleet

power

economy

Ajot

ila

economy

Kickdown ei mahdollinen

EcoRoll ei kytkettävissä

Vmax1)

85 km/h

standard

Kickdown mahdollinen

EcoRoll kytkettävissä

Vmax 89,8 km/h

manuaalinen

Kickdown ei mahdollinen

EcoRoll kytkettävissä

Vmax 89,8 km/h

power

Kickdown mahdollinen

EcoRoll deaktivoitu

Vmax 89,8 km/h

45Ajodynamiikka | Voimansiirtoteknologia

Hypoiditaka-akseli. Tämän akselin keskeisiä ominaisuuksia ovat vähäinen kitkahäviö ja siten alhainen polttonesteen kulutus sekä moottorin tasainen käynti ja siten erinomainen ajomukavuus. 13 tonnin hypoiditaka-akselin varustukseen kuuluvat tasauspyörästölukot, sisäpuolelta tuulettuvat levyjarrut sekä öljyn lämpötilan tunnistin huoltojärjestelmää varten.

EcoRoll-tila. EcoRoll-tilan kohdistetun käytön ansiosta Actros rullaa pidempään tasaisella tiellä, mutta myös ennen mäen huippua ja mäen pohjalla, mikä säästää polttonestettä.

Vaihtamisohjelma economy. Vaihtamisohjelman voi kytkeä päälle kohdistetusti. Se tukee erityisen taloudellista ajotapaa.

Voimansiirtoteknologia – Edut pähkinänkuoressa.

– Ainutlaatuinen ajodynamiikka täydellisesti yhteensovitettujen voimansiirron laitteistokokoonpanojen ja spontaanisti reagoivien moottoreiden ansiosta

– 12-vaihteinen automatisoitu vaihteisto Mercedes PowerShift 3, jossa on auton käyttötarkoituksen mukaisia, kohdistetusti kytkettävissä olevia ajotiloja ja lisätoimintoja

– Tarkka vaihteenvalinta senhetkisen ajotilanteen mukaan

– Häviökitkaa vähentävä hypoiditaka-akseli – Aukoton valikoima perävälityksiä ja vaihteistoja

1) Vmax 89,8 km/h mahdollinen kaasupolkimen avulla.

46Ajodynamiikka | Runko, alusta, jousitus

Ainutlaatuinen ajokäyttäytyminen. Ainutlaatuisen ajotuntuman aikaansaamiseksi.Runko, alusta, jousitus ja ohjaus – Actrosin yksittäiset elementit muodostavat yhdessä täydellisesti toimivan yksikön. Jotta ajo olisi ainutlaatuisen vakaata, turvallista ja rentouttavaa.

Actrosin ajokäyttäytyminen. Actros tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden sekä turvallisen ja varman ajotuntuman. Tästä huolehtivat esimerkiksi leveä ja jäykkä runko, innovatii-vinen taka-akselin tuenta1) sekä suora ja herkkä ohjaus.

Jousituskomponentit. Actrosin kaikki jousituselementit on sovitettu tarkasti toisiinsa: Istuimet, ohjaamon kiinnitys, josta saa kolme eri mallia, ja taka-akselin nelipalkeinen ilmajousitus – kaikki tämä yhdessä aikaansaa työskentely-paikan erinomaisen jousitusmukavuuden ja säästää sekä autoa että kuormaa.

Tarkka ohjaus. Suora ja erityisen herkkä ohjaus toimii yhteistyössä ajonopeudesta riippuvan ohjaustehostuksen kanssa. Sen ansiosta auton siirtely on erityisen yksinkertaista, kevyttä ja turvallista. Ja korkeissa nopeuksissa järjestelmä tukee vakaata suoraanajoa ja parasta mahdollista kaistavakautta. Muita turvallisuutta ja vakautta parantavia seikkoja ovat erinomainen ohjaustarkkuus ja hyvät ohjausominaisuudet.

47Ajodynamiikka | Runko, alusta, jousitus

Taka-akselin tuenta. Myös innovatiivisella taka-akselin tuen-nalla on merkittävä rooli erinomaisessa ajokäyttäytymisessä1): Molempien pitkittäistukivarsien kiinnityskohdat sijaitsevat ulompana tavalliseen kolmiotukivarteen verrattuna. Tuloksena ovat ihanteellinen poikittaisvakaus, vähäisempi vastaohjaus-tarve ja erinomainen itseohjautuminen.

Runko. Actrosin runko on suunniteltu yksinomaan kaukoliikenteeseen. 834 mm leveä, jäykkä runko takaa hyvän ajokäyttäytymisen. Muita etuja: Yhtenäinen 50 mm:n reikärasteri sekä laaja valikoima akselivälejä, rungon takaylityksiä ja päätypoikkipalkkeja.

Ilmajousitus. Nelipalkeisen ilmajousituksen tavallista ulommas sijoitetut jousipal-keet huolehtivat yhdessä innovatiivisen taka-akselin tuennan1) kanssa erittäin hyvästä kallistelukäyttäytymisestä ja vähäisestä sivulle kallistumisesta kaarteissa.

Ajokäyttäytyminen – Edut pähkinänkuoressa.

– Mukava, turvallinen ajokäyttäytyminen ja varma ajotuntuma

– Ihanteellisesti toisiinsa sovitetut jousitusele-mentit istuimissa, ohjaamon kiinnityksissä ja alustan jousituksessa

– Suora ja herkkä ohjaus mahdollistaa erinomaisen ohjaustarkkuuden

– Innovatiivinen taka-akselin tuenta1) aikaansaa erinomaisen poikittaisvakauden ja hyvän itseohjautuvuuden

– Hyvä kallistelukäyttäytyminen ja vähäisempi sivulle kallistelu nelipalkeisen ilmajousituksen ansiosta

– Erinomainen ajomukavuus jäykän ja leveän rungon ansiosta

– Laaja valikoima akselivälejä, rungon takay-lityksiä ja päätypoikkipalkkeja tekee päällira-kenteiden asentamisesta helppoa

1) Vain 4x2-autoissa, ei Actros Loaderissa.

48Ajodynamiikka | Avustin- ja turvajärjestelmät

Turvallisuuden tunne – matkan alusta määränpäähän.Erinomainen turvallisuus – Avustin- ja turvajärjestelmät helpottavat aktiivisesti kuljettajan työtä, säästävät autoa ja kuormaa sekä parantavat siten taloudellisuutta kaukoliikenteessä. Jokaisella ajokerralla.

Turvavarusteet. Mercedes-Benzin autoissa on useita turva- ja avustinjärjestelmiä, jotka pienentävät riskejä ja helpottavat kuljettajan työtä. Elektronisen jarrujärjestelmän ja ABS:n sekä ASR:n, jarruavustimen ja rullaukseneston ohella erinomai-sesta turvallisuudesta huolehtivat myös ajovakauden hallinta ja kuljettajan turvatyyny. Kuljettajan työtä tukevat lisäksi jär-jestelmät, kuten sade- ja valoisuustunnistin1), siirtelytoiminnol-la varustettu apukuljettajan peili1) ja rengaspainevalvonta1).

Turvallisuuspaketit. Kuljettajan varustepaketit ja turvallisuus-paketit1) lisäävät mukavuutta ja turvallisuutta. Edulliset ehdot ja houkuttelevat leasing- ja rahoitustarjoukset parantavat taloudellisuutta.

Vireystila-avustin1). Järjestelmä pystyy havaitsemaan lisääntyvän väsymyksen ja kehottaa kuljettajaa pitämään tauon.

Etäisyysvalvonta1). Turvajärjestelmä, johon kuuluu stop-and-go-toiminto, avustaa kuljettajaa stressaavissa tilanteissa ja pienentää peräänajovaaraa.

49Ajodynamiikka | Avustin- ja turvajärjestelmät

Active Brake Assist 31). Turvajärjestelmä pystyy tunnistamaan paikallaan olevat esteet ja vähentämään peräänajo-onnettomuuksien seurauksia tai jopa estämään ne kokonaan oikea-aikaisesti suoritetulla täysjarrutuksella.

Kaksoisksenonvalot1). Lähivalot ja etenkin kaukovalot hyötyvät kaksoisksenon-valojen tuottamasta tehokkaasta valosta. Lisäksi kaksoisksenonvalot tarvitsevat vähemmän energiaa kuin tavalliset valot.

Sekundäärivesihidastin. Sekundäärivesihidastin1) on kulumaton ja huoltovapaa. Se tarjoaa korkeamman jarrutustehon, suuremmat keskinopeudet alamäessä ja alhaisemman painon kuin tavallinen öljyhidastin.

Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun vetopöytä. Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun vetopöytä1) tiedottaa kuljettajaa mittaristossa näkyvällä näytöllä, onko puoliperävaunun vetopöytä auki vai suljettuna. Tämä lisää turvallisuutta ja säästää korjauskuluissa. Turvallisuus – Edut pähkinänkuoressa.

– Laaja vakiovarusteinen turvavarustus, joka sisältää ajovakauden hallinnan ja saattovalot

– Etäisyysvalvonta1) ja stop-and-go-toiminto, kaista-avustin1), vireystila-avustin1) ja Active Brake Assist 31)

– Sekundäärivesihidastin1), jonka jarrutusmo-mentti on jopa 3 500 Nm

– Rengaspainevalvonta1) vetoautoon ja puoliperävaunuun/perävaunuun

– Tunnistimilla varustettu puoliperävaunun vetopöytä1)

– Siirtelytoiminnolla varustettu apukuljettajan peili1)

– Turvallisuuspaketit1)

– Kaksoisksenonvalot1), kääntymisvalot1), sumuvalot1) ja LED-huomiovalot1)

1) Lisävaruste.

51Toimialakohtaiset autokonseptit

Ota mukaasi enemmän. Actros Loader ja Actros Volumer.Jotta et törmäisi aivan heti kapasiteettirajoihin hyötykuorman ja tilavuuden osalta: Actros Loader ja Actros Volumer ovat todellisia erikoisosaajia, joilla voi kuljettaa enemmän.

Erikoisosaajat. Mercedes-Benzin Actros Loader ja Actros Volumer ovat käyttötarkoituksen mukaan optimoituja autoja, jotka tekevät hyötykuorma- tai tilavuuspainotteisten kuormien kuljettamisesta kannattavampaa.

Toimialakohtaiset autokonseptit

Erinomainen käyttötarkoituksenmukaisuus

Painoltaan optimoitu auto suuremman hyötykuorman

aikaansaamiseksi, käyttötarkoituksen mukainen

moottori- ja ohjaamovalikoima, erinomainen turvallisuus

Erityisen alhainen, alle 900 mm:n vetopöytäkorkeus,

kolmen metrin vapaa kuormakorkeus, suuri

säiliötilavuus, polttonestettä säästävä voimansiirto, laaja ohjaamovalikoima

Hyötykuormapainotteisiin kuljetuksiin:

Actros Loader

Tilavuuspainotteisiin kuljetuksiin:

Actros Volumer

Korkea tehokkuus, korkea kannattavuus

Toimialakohtaiset autokonseptit. Actrosin kanssa pitkän matkan kuljetukset taittuvat erityisen taloudellisesti. Jotta pystymme vastaamaan tähän haasteeseen myös hyötykuorma- ja tilavuuspainotteisista kuljetuksista puhuttaessa, olemme kehittäneet Actros Loaderin ja Actros Volumerin. Sillä: Erityis-laatuinen työ vaatii erityisen auton – tai paremmin sanottuna: erityisiä autoja.

Actros Loader tarjoaa hyötykuormaltaan optimoituja puolipe-rävaunun vetoautoja ja tasakuorma-autoja, jotka lukeutuvat kaukoliikenteen kevyimpiin autoihin. Suoraan tehtaalta. Nämä mallit on varustettu tehokkailla, taloudellisilla Euro VI -moot-toreilla ja käyttötarkoituksen mukaisilla ohjaamoilla tinkimättä kuitenkaan Actrosin erinomaisesta turvallisuudesta.

Actros Volumer mahdollistaa tilavuuspainotteisten rahtikulje-tusten kuljettamisen entistäkin taloudellisemmin. Tämä tila-vuuspainotteisten rahtikuljetusten erikoisosaaja on varustettu esimerkiksi alle 900 mm:n vetopöytäkorkeudella vastaten hyvin 4x2-puoliperävaunun vetoautojen korkeita vaatimuksia. Mitä tämä merkitsee käytännössä? Harvinaista kolmen met-rin vapaata kuormakorkeutta. Suuren kuormatilavuuden lisäksi myös erityisen polttonestettä säästävä voimansiirto ja esi-merkiksi äärimmäisen tilava polttonestesäiliö tekevät autosta vieläkin taloudellisemman. Viimeisen silauksen antavat käyt-tötarkoituksen mukaiset ohjaamot, kuten CompactSpace, joka soveltuu etenkin autojen kuljetukseen.

52Toimialakohtaiset autokonseptit | Actros Loader

Actros Loader: Kaikille, jotka tarvitsevat suuremman kuorman.Pienempi omamassa, suurempi hyötykuorma – jäähdyttimen säleiköstä aina päätypoikkipalkkiin. Actros Loader on suunniteltu erityisesti hyötykuormapainotteisten toimialojen tarpeisiin. Siksi se on yksi kevyimmistä kaukoliikenteen autoista. Sekä puoliperävaunun vetoautona että tasakuorma-autona. Actros Loaderilla voit ottaa mukaasi enemmän. Ja se kannattaa. Jokaisella ajokerralla.

Loader-konsepti. Suurempi hyötykuorma, taloudellisempi auto. Actros Loader – Hyötykuormaltaan optimoituja puoliperävau-nun vetoautoja ja tasakuorma-autoja, jotka ovat painavasta Euro VI -teknologiasta huolimatta huomattavasti kevyempiä kuin edeltävä Euro V -Actros. Lukuisat painoa enemmän tai vähemmän pienentävät ratkaisut huolehtivat siitä, että voit ottaa mukaasi suuremman hyötykuorman jokaisella ajokerralla. Osan painoa alentavista varusteista tai ominaisuuksista voi halutessa jättää pois auton ihanteellisen joustavuuden mahdol-listamiseksi. Näin voi tehdä esimerkiksi mukavuuden lisäämi-seksi tai polttonesteen kulutuksen vähentämiseksi.

Hyötykuorman optimointi tehtaalla. Erityisesti hyötykuor-mapainotteisten kuljetusten tarpeisiin kehitetty Actros Loader on varustettu puoliperävaunun vetoautona esimerkiksi ClassicSpace-ohjaamolla, jossa on 320 mm korkea moottori-tunneli, sekä kevyellä 7,7 litran iskutilavuusluokan moottorilla, jonka teho on 235 kW1) (320 hv). Mercedes PowerShift 3 ja

12-vaihteinen suorakytkentävaihteisto sekä alumiinivanteiset, painoa alentavat erikoisleveät renkaat kuuluvat myös mallin vakiovarusteisiin.

Ohjaamot. Actros Loaderiin saa joko 170 mm:n tai 320 mm:n moottoritunnelilla varustetun L-ohjaamon ClassicSpace. Valit-tavissa on myös kaksi aerodynaamisesti suunniteltua, mootto-ritunnelilla varustettua StreamSpace-ohjaamoa alhaisemman kulutuksen aikaansaamiseksi.

Ohjaamon sivuseinä, suljettu. Pienempi omapaino, suurempi hyötykuorma. Oikeanpuoleinen suljettu sivuseinä alentaa painoa viiden kg:n verran.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

53Toimialakohtaiset autokonseptit | Actros Loader

Painoa alentavat ratkaisut. Actros Loaderissa on useita rakenneosia ja varusteominaisuuksia, jotka on suunniteltu yksinomaan hyötykuormapainotteisten toimialojen tarpeisiin. Me tiedämme kuitenkin, että hyötykuorma ei ole välttämättä kaikki kaikessa. Siksi tietyt hyötykuormaa optimoivat varusteet tai ominaisuudet voi haluttaessa jättää pois – esimerkiksi mukavuuden parantamiseksi tai kulutuksen alentamiseksi.

Actros Loader – Edut pähkinänkuoressa.

– Äärimmäisen suuri hyötykuorma auton käyttötarkoituksen mukaisten voimansiirron laitteistokokoonpanojen ja painoa alentavien ratkaisujen ansiosta

– Painoa alentavat varusteet/ominaisuudet osittain pois jätettävissä

– Kevyet, taloudelliset Euro VI -rivimoottorit 7,7 tai 10,7 litran iskutilavuudella yhdeksässä teholuokassa välillä 175 kW (238 hv) – 315 kW (428 hv)

– Neljä ohjaamomallia – Erinomainen turvallisuus, sillä kaikki turva- ja

avustinjärjestelmät ovat saatavissa – Turvallisuuspaketit2)

Moottorit. Actros Loader -malliset puoliperävaunun vetoautot on varustettu Euro VI -moottoreilla, joiden iskutilavuusluokka on 7,7 l ja teho vähintään 235 kW (320 hv). Tasakuorma-autoi-hin tässä iskutilavuusluokassa on valittavissa viisi moottoritehoa väliltä 175 kW (238 hv) – 260 kW (354 hv). Actros Loaderiin saa myös 10,7 litran iskutilavuusluokan moottorin, joka on saa-tavissa neljässä teholuokassa välillä 240 kW (326 hv) – 315 kW (428 hv).

Turvavarusteet. Actros Loaderiin saa kaikki turva- ja avus-tinjärjestelmät – joko yksittäisinä järjestelminä tai järkevästi ja erittäin edullisesti erilaisten turvallisuuspakettien muo-dossa2) (lisätietoa sivulla 48).

1) Actros Loader -tasakuorma-autot: Vähintään 175 kW (238 hv).2) Lisävaruste.3) Esimerkkikuva – osoittaa erillisen diesel-/AdBlue®-säiliön.

1 Ei kattoluukkua

2 Ohjaamon sivuseinä suljettu

3 Laskettu vuode, alhaalla

4 Erillinen diesel-/ AdBlue®-säiliö, vakiovaruste: Yhdistelmäsäiliö3) (300 l diesel ja 75 l AdBlue®)

5 Painoltaan optimoitu päätypoikkipalkki

6 140 Ah:n akut

7 Ei pölysuojaa

Varuste/ominaisuus, jonka voi jättää pois

8 Painoltaan optimoitu tuulilasi

9 Ei jäähdytysilman ohjainta

10 Painoltaan optimoitu lattian pinta

11 Alumiininen oviaukon kehys

12 Painoltaan optimoitu taka-akselin tuenta

Varuste/ominaisuus, jota ei voi jättää pois

54Toimialakohtaiset autokonseptit | Actros Volumer

Actros Volumer: Kaikille, jotka tarvitsevat runsaasti tilaa.Valtava kuljetuskapasiteetti, polttonestettä säästävä voimansiirto, suuri toimintaetäisyys ja räätälöity täydellisesti käyttötarkoitukseesi sopivaksi – Actros Volumer näyttää, miten puoliperävaunun vetoautot ja tasakuorma-autot on rakennettava nykyään erityisen kannattavien rahtikuljetusten mahdollistamiseksi.

Volumer-konsepti. Tilavuuspainotteisten kuljetusten erikois-osaaja Actros Volumer mahdollistaa enimmäiskuormatilan ihanteellisen hyödyntämisen kaukoliikenteessä. Renkaiden 315/45 ja lasketun ajokorkeuden yhteydessä on mahdollis-ta saavuttaa alle 900 mm:n vetopöytäkorkeus ja siten kolmen metrin vapaa kuormakorkeus – esimerkiksi kolmen vakio-mallisen kuljetushäkin pinoamiseksi päällekkäin. Muita etuja: Polttonestettä säästävä voimansiirtolinja sekä laaja säiliömalli-valikoima mahdollistavat alhaisen kulutuksen ja erityisen suuren toimintaetäisyyden.

Ohjaamot. Actros Volumeriin on saatavissa yhteensä yksi-toista ohjaamoversiota, jotka täyttävät käytännössä kaikki kansainvälisten ja kansallisten tilavuuspainotteisten rahtikul-jetusten vaatimukset. Ohjaamovalikoima ulottuu GigaSpace-ohjaamosta aina CompactSpace-ohjaamoon, joka soveltuu ihanteellisesti autojen kuljetukseen.

Voimansiirto. Myös käyttötarkoituksen mukaan optimoidut voimansiirron laitteistokokoonpanot tekevät Actros Volumerista taloudellisen kuljetusratkaisun. Laajan perävälitysvalikoiman ansiosta Actros Volumeriin saa renkaiden 315/45 yhteydessä suorakytkentävaihteiston. Se säästää polttonestettä jopa yhden prosentin verran pikakytkentävaihteistoon verrattuna.

Moottorit. Actros Volumerin säästeliäät kuusisylinteriset ri-vimoottorit ovat saatavissa kolmessa iskutilavuusluokassa 7,7 l, 10,7 l ja 12,8 l ja siten yhteensä 13 teholuokassa välillä 175 kW (238 hv) – 375 kW1) (510 hv).

Suuri toimintaetäisyys. Actros Volumer tarjoaa erityisen suuren toimintasäteen tilavuuspainotteisiin rahtikuljetuksiin, sillä Volumer-mallisiin puoliperävaunun vetoautoihin saa jopa 990 litran polttonestetilavuuden ja matalarunkoisiin tasa-kuorma-autoihin jopa tuhannen litran polttonestetilavuuden.

1

2 3 4

5

6

55Toimialakohtaiset autokonseptit | Actros Volumer

Volumerin yksityiskohtaiset tiedot. Actros Volumer luo edellytykset taloudellisille rahtikuljetuksille erityisen alhaisella alle 900 mm:n vetopöytäkorkeudellaan. Kolmen metrin vapaa kuormakorkeus sekä laaja valikoima ohjaamoja, käyttötarkoituksen mukaan optimoituja voimansiirron laitteistokokoonpanoja ja säiliövaihtoehtoja luovat viimeisen silauksen.

Actros Volumer – Edut pähkinänkuoressa.

– Erityisen alhainen vetopöytäkorkeus 4x2- puoliperävaunun vetoautoissa

– Kolmen metrin vapaa kuormakorkeus – Laaja valikoima perävälityksiä – Polttonestettä säästävä, käyttötarkoituksensa

mukainen voimansiirron laitteistokokoonpano kaikkien renkaiden yhteydessä

– Suuri toimintaetäisyys puoliperävaunun veto-autojen jopa 990 litran polttonestetilavuuden ja matalarunkoisten tasakuorma-autojen jopa tuhannen litran polttonestetilavuuden ansiosta

– Kulutusta alentavat Euro VI -rivimoottorit 13 teholuokassa välillä 175 kW (238 hv) – 375 kW 1) (510 hv)

– Yhteensä yksitoista ohjaamoversiota, joiden leveys on 2 500 tai 2 300 mm: esim. CompactSpace-ohjaamo autojen kuljetukseen

Polttonestesäiliön tilavuus. Actros Volumer -mallisiin puolipe-rävaunun vetoautoihin saa jopa 990 litran polttonestetilavuu-den tilaa vievästä Euro VI -pakokaasuteknologiasta huolimatta. Matalarunkoisiin tasakuorma-autoihin saa jopa tuhannen litran polttonestetilavuuden. Tämä säästää rahaa, sillä säiliö-lisärakenteita ei tarvitse asentaa jälkikäteen, ja huolehtii siitä, että polttoneste riittää erityisen pitkään.

1) Vain mallissa 6x2 LnR.

1 11 auton käyttötarkoituksen mukaisesti suunniteltua ohjaamoversiota

2 Euro VI -moottorit 13 teholuokassa

3 Polttonestettä säästävät voimansiirron laitteistokokoonpanot

4 Suuri toimintaetäisyys laajan säiliövalikoiman ansiosta

5 Kolmen metrin vapaa kuormakorkeus

6 Alhainen runko-/vetopöytäkorkeus

Fahrzeugleistung 57Jopa 250 tonnin Actros

Raskaan kuorman kuljetus on tehty kevyeksi. Jopa 250 tonnin Actros.

Jopa 250 tonnin Actros. Jopa 250 tonnin Actros tarjoaa puoliperävaunun vetoauton, joka on kehitetty ja rakennettu yksinomaan erityisen raskaiden ja suurien kuormien kuljet-tamiseen. Ja vielä: Jopa 250 tonnin Actros asettaa mittapuut mukavuudelle, teholle ja joustavuudelle. Ensisilmäyksellä, jokaisella ajokerralla ja tauoilla – GigaSpace- ja BigSpace-ohjaamo tekevät työskentelystä ja asumisesta mukavaa, mikä on tarpeen raskaan kuorman kuljetuksissa. Lisätietoa mukavuudesta löytyy sivuilta 8–21.

Voimakkaiden, luotettavien Euro VI -moottoreiden, Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikan ja hidastimella varustetun turbokytkimen ansiosta Actrosin voimakas voimansiirto kestää äärimmäisen raskasta kuormitusta ja tuottaa raskaan kuor-man kuljettamiseen vaadittavan tehon. Jotta tämän valtavan tehon voi hyödyntää luotettavalla tavalla, olemme varustaneet jopa 250 tonnin Actrosin erityisen kestävällä alustalla, jousituk-sella ja rungolla, jotka välittävät voimansiirron muodostaman

voiman tarkasti pyöriin myös silloin, kun autoon kohdistuu äärimmäinen kuormitus. Yksityiskohtaista tietoa voimansiir-totekniikasta sekä rungosta, alustasta ja jousituksesta löytyy myös sivuilta 44–47.

Kattava varuste- ja rakennemallivalikoima tekee Actrosista erityisen joustavan, minkä ansiosta auto on helppo muokata eri käyttötarkoituksiin sopivaksi. Siten Actros tarjoaa täy-dellisesti sovitetun auton käytännössä jokaiseen käyttötar-koitukseen. Raskaan kuorman kuljetus on tehty kevyeksi. Jopa 250 tonnin Actros.

Tehopakkaus. Jopa 250 tonnin Actrosin kuusisylinteriset rivimoottorit vastaavat raskaskuormakuljetusten tehovaatimuksiin. Kestävyys ja luotettavuus ovat muita Euro VI -laitteiston etuja.

6 5

4

3

2

1

58Jopa 250 tonnin Actros | Yleiskatsaus

Jopa 250 tonnin Actros. Yleiskatsaus keskitetystä tekniikasta.

1) Lisävaruste.

1 Paineilmasäiliöt1) Erittäin suuri ilmakapasiteetti usein toistuviin raskaskuljetusauton jarrutuksiin

2 Polttonestesäiliö1)

900 litran alumiinisäiliö optimaalisen toimintaetäisyyden mahdollistamiseksi

3 Takatilan ilmastointi1) Yhdysrakenteinen jäähdytysjärjestelmä optimaalista jäähdytystä varten veto- ja hidastinkäytössä

4 Euro VI -pakokaasulaitteisto

5 Väliteli1) 8 t, ilmajousitettu, hydraulisesti ohjaava

6 Raskaan kuorman vetokytkin takana1) Asennettu raskaan kuorman työntöpuskuriin. Perävaunun liittimet asennettu sivuille.

11

10

9

8

7

59Jopa 250 tonnin Actros | Yleiskatsaus

7 Puoliperävaunun tukilevy1) Estää vaurioiden syntymistä runkoon ja päätypoikkipalkkiin

8 Puoliperävaunun vetopöytä, 88,9 mm (3,5") ja kiinnitysosa1) Yksilöllisesti säädettävää yhdistelmän kokonaispituutta ja ihanteellista akselipainojen jakautumista varten

9 Portaat ja kävelytaso1) Tekevät auton rungolle astumisesta mukavaa ja turvallista

10 Sivuverhous, jossa on jäähdytysilman sisääntulokohdat1) Jäähdytysilman optimaalisen virtauksen aikaansaamiseksi

11 Raskaan kuorman vetokytkin edessä1) Vahvistetussa etupään työntöpuskurissa on varusteena vetokytkin

60Jopa 250 tonnin Actros | Vaihteisto, voimansiirto

Lisäjäähdytyslaite, raskaan kuorman kuljetusauto. Lisä-jäähdytyslaite1) varmistaa, että yhdysrakenteisen hidastimen maksimiteho sekä moottorin täysi käytettävissä oleva teho voidaan hyödyntää ilman aikarajoitusta, myös veto- ja jarrutus-vaiheiden vaihtuessa jatkuvasti, korkeissa ulkolämpötiloissa sekä ajettaessa korkealla, etenkin ajettaessa ylämäessä suu-rella tonnimäärällä. Laitteen sijaintipaikka on jäähdytysteli-neessä ohjaamon takana.

Hidastimella varustettu turbokytkin1). Se mahdollistaa voimakkaan liikkeellelähdön ja hienotunteisen, ajallisesti ra-jattoman auton siirtelyn alhaisilla kierrosluvuilla ja täydellä vääntömomentilla. Kulumaton hidastimella varustettu turbo-kytkin yhdistää hydrodynaamisen liikkeellelähtökytkimen ja primäärihidastimen toiminnot yhteen rakenneosaan.

Jatkuvasti suuri voiman välitys. Raskaan kuorman kuljetusvaatimusten mukaisesti.Korkea teho ei yksin riitä. Teho on suunnattava juuri sinne, missä sitä tarvitaan, ja juuri silloin, kun sitä tarvitaan. Jopa 250 tonnin Actros näyttää Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikalla, käyttötarkoituksen mukaan optimoiduilla vaihtamisohjelmilla, 16 vaihteella ja hidastimella varustetulla turbokytkimellä, miten tehtävä hoidetaan.

61Jopa 250 tonnin Actros | Vaihteisto, voimansiirto

Mercedes PowerShift 3. Jopa 250 tonnin Actrosissa on käytössä Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka sekä hidastimella varustettu turbokytkin ja optimaalinen 16-vaihteinen suorakytkentävaihteisto. Vaihteistossa on vaihtamisohjelma ”heavy”, joka mahdollistaa tarkan, kul-loiseenkin ajotilanteeseen sopivan vaihteen valinnan. Ryömintätoiminto, johon on integroitu siirtelytila, mahdol-listaa erityisen kevyen liikkeellelähdön ja auton tarkan siirtelyn. Lisäksi eri ajotilat ja lisätoiminnot helpottavat ras-kaan kuorman kuljetusta entisestään.

Vaihteisto, voimansiirto – Edut pähkinänkuoressa.

– Jäähdytysjärjestelmä takana1) moottorin ja hidastimen täyden tehon takaamiseksi

– Kulumaton, hidastimella varustettu turbokytkin1) äärimmäistä kuormitusta varten lähdettäessä liikkeelle ja siirreltäessä autoa

– 16-vaihteinen automatisoitu vaihteisto Mercedes PowerShift 3

– Mukava käyttö ohjauspylvään oikeanpuoleisen vaihdevivun avulla

– Lyhyet kytkeytymisajat, korkea tehokkuus – Käyttötarkoituksen mukaiset vaihtamis-

ohjelmat ja kohdistetusti kytkettävät ajotilat ja lisätoiminnot

– Euro VI -pakokaasuteknologian tilaa säästävä sijainti

Vaihteisto G 280-16/11,7–0,69. Erityisen raskaisiin käyttövaatimuksiin on saatavissa raskaan kuorman kuljetuk-seen tarkoitettu Actros, jossa on Mercedes PowerShift ja 16-vaihteinen vaihteisto.

Vaihtamisohjelma heavy2). Vaihtamisohjelma on kehitetty erityisesti raskaan kuorman kuljetuksiin. Sen vakuuttavia ominaisuuksia ovat erityisen lyhyet kytkeytymisajat sekä tark-ka, kulloiseenkin tilanteeseen sovitettu vaihteen valinta.

Vaihtamisohjelma power2). Se sisältää ajotilat power, standard ja manuaalinen. Power on tarkoitettu onroad-käyt-töön kaukoliikenteessä, ja se mahdollistaa tarvittaessa erittäin ketterän ajotavan.

1) Lisävaruste.2) Vaihtoehto ilman lisämaksua.

Vaih

tam

isoh

jelm

a

heavy

power

Ajot

ila

power

● Suurille kuormille luopumatta hyvistä kulutusarvoista

● Erittäin lyhyet kytkeytymisajat

● Kickdown mahdollinen

● Automaattinen kytkeytyminen takaisin standard-tilaan,

aika- tai momenttiperusteinen

● Ei EcoRoll-tilaa

standard

● Suurille kuormille, mukavat vaihtamistapahtumat

● EcoRoll mahdollinen (aktivoitu/deaktivoitu valikosta)


● EcoRoll vain noin 80 tonnin yhdistelmämassaan

saakka

manuaalinen

● Ei kickdown-toimintoa


● Ei automaattista kytkeytymistä takaisin standard-tilaan

● Käytettävissä ilman automatiikkatoimintoa erityisiä

käyttötarkoituksia varten

heavy

● Erittäin raskaille kuormille ja vaativaan maastoon

● Vaihtaminen suuremmalle vaihteelle vain, mikäli

oikea kytkentäpyörimisnopeus on varmistettu

● Erittäin lyhyet kytkeytymisajat


● Ei automaattista vaihtamista takaisin standard-tilaan


62Jopa 250 tonnin Actros | Runko, akselit, muotoilusarjat

Erinomaiset rungon ominaisuudet joustavaa käyttöä varten.Erityinen kuljetus vaatii erityisen auton. Tämän vuoksi jopa 250 tonnin Actrosissa on erityisen kestävä ja kantava vakiovarustus, ja lisäksi autot ovat optimaalisesti muunneltavissa monien ominaisuuksien avulla kulloiseenkin raskaan kuljetuksen käyttötarkoitukseen.

Vetokytkin edessä 50 mm1). Raskaan kuorman kuljettami-seen tarkoitettuun puoliperävaunun vetoautoon voi asentaa raskaan kuorman lisävetokytkimiä veto- ja työntökäyttöä var-ten. Tätä varten edessä olevaan asennuspalkkiin asennetaan vetokytkin tai erilaiset raskaan kuorman kytkimet työntö- ja vetokäyttöä varten.

Päätypoikkipalkki, raskaan kuorman kuljetusauto. Au-toon voi kiinnittää raskaan kuorman kuljetukseen tarkoitetun perävaunun vetokytkimen päätypoikkipalkin1) avulla. Tämä laajentaa auton käyttömahdollisuuksia. Vahvistetun päätypoik-kipalkin sijainti sallii perävaunun vetokytkimen G 150 kiinnit-tämisen ylhäälle ja raskaan kuorman kuljettamiseen tarkoitetun perävaunun vetokytkimen (250 t) kiinnittämisen alhaalle.

Poikkipalkki edessä olevaa raskaan kuorman vetokytkintä varten. Jos autoa tarvitaan erityisen vaativaan käyttöön raskaan kuorman kuljetusliikenteessä, auton voi varustaa poikkipalkilla eteen sijoitettavaa raskaan kuorman vetokytkintä1) varten.

Raskaan kuorman perävaunun vetokytkin1). Raskaan kuorman kuljetusautojen perävaunun vetokytkin mallia 56 E on kehitetty enintään 250 tonnin kuljetuksiin. Sen saa kippiautoihin, joissa on useampi vetävä akseli, sekä raskaan kuorman kul-jetukseen tarkoitettuihin puoliperävaunun vetoautoihin.

63Jopa 250 tonnin Actros | Runko, akselit, muotoilusarjat

Runko, akselit, muotoilusarjat – Edut pähkinänkuoressa.

– Raskaan kuorman kytkimet1) edessä ja takana veto- ja työntökäyttöä varten

– Hyvä käyttötarkoituksenmukaisuus erilaisten puoliperävaunun vetopöytien ja kiinnitysle-vyjen ansiosta

– Rungon vahvistus1) mahdollistaa ihanteellisen vakauden ja lujuuden

– Kestävät taka-akselit, joiden kantavuus on jopa 16 t

– Hydraulisesti ohjaava, ilmajousitettu ja haluttaessa kevennettävä väliteli1) parantaa pitoa ja ajovakautta

– Lisäsäilytyslokerot1) rungossa – Painolava1) mahdollistaa hyvän pidon

vetoaisaperävaunua käytettäessä

Asennusvalmius, raskaan kuorman kuljetusauto (SLT). Sen ansiosta kuorma-auto on valmisteltu erinomaisesti raskaan kuorman kuljetuskäyttöön ja jälkikäteen suoritettavien muu-tosten määrä on pienempi. Rungon pitkittäispalkkien yhteyteen ohjataan sopiva ylitys, rungon vahvistus, vaadittava ohjaus ja muita, raskaan kuorman kuljetusautoon vaadittavia kom-ponentteja.

Siirtoalusta, Jost EV-HD 850, korkeus 57 mm, 36 t1). Se mahdollistaa puoliperävaunun vetopöydän asennusmittojen muuttamisen. Tämä puolestaan mahdollistaa vetopöydän sovittamisen puoliperävaunuihin, joiden kääntösäde on eri, sallitut akselipainot huomioiden.

Napavälitteiset akselit, lautaspyörä 300 mm2). 13 tonnin valuteräksisessä taka-akselissa on 300 mm:n lautaspyörä, tasauspyörästö sekä planeettapyörästö jokaisessa pyöränna-vassa, ja se on siten suunniteltu maksimikuormitukseen. Kaksiosaisen välityksen ansiosta suurin mahdollinen käyttö-momentti välitetään suoraan pyörännapoihin. Valuraudasta valmistettujen akseleiden maavara on korkea ja sallittu akse-limassa jopa 16 t.

Väliteli, 8 t, hydraulisesti ohjaava1). Hydraulisesti ohjaava ja haluttaessa kevennettävä väliteli, jonka kantavuus on 8 t, suurentaa auton vetomassaa. Säätö tapahtuu täysin automaat-tisesti auton optimaalisen käytön takaamiseksi. Kun autoon

1) Lisävaruste.2) Lisävaruste 6x4- ja 8x4-autoissa.

Puoliperävaunun vetopöytä, raskas kuorma1). Tämän puoliperävaunun vetopöydän avulla voidaan hyödyntää neliakselisen puoliperävaunun vetoauton enimmäisvetomassa.

Jaloteräksinen säilytyslokero1). Säilytyslokero tarjoaa säilytystilaa auton ulkopuolella kuormankiinnitysvälineille ja työkaluille. Tilavan lokeron koko on 700 x 680 x 770 mm. Lokerossa voi kuljettaa enintään 200 kg kuormaa.

kohdistuu vähemmän kuormitusta, vetävien akseleiden pitoa voi lisätä hetkeksi.

65Aidot tarvikevarusteet

Huomiota herättävä yksityiskohta. Kiillotetusta jaloteräksestä valmistetut säleiköt1) sivuverhouksissa säteilevät voimaa ja dynamiikkaa ja antavat Actrosille yhä yksilöllisemmän ilmeen.

Korkeimpiin vaatimuksiin – aidot tarvikevarusteet.Actros ei ole vain kuorma-auto. Se on työpaikka, matkaopas ja asuintila. Laaja aitojen Mercedes-Benz-tarvikevarusteiden valikoima mahdollistaa auton muokkaamisen yksilöllisten toiveiden mukaiseksi.

Aidot tarvikevarusteet. Actros tarjoaa erityislaatuisen muka-vat tilat työskentelyyn, asumiseen ja nukkumiseen. Aidoilla tarvikevarusteilla siitä saa vieläkin ihanteellisemman ja yksilölli-semmän. Esimerkiksi kromatut ja jaloteräksiset muotoilusarjat antavat autolle välitöntä särmää. Myös sisätilan ilmeestä voi muovata yksilöllisen aidoilla tarvikeosilla. Pienemmillä ja suu-remmilla lisäyksillä sisätilasta saa kauniimman, mukavamman, turvallisemman ja tehokkaamman – jo auton rakennusvai-heessa. Jotkut tarvikevarusteet voidaan asentaa autoon nimit-täin jo tehtaalla. Kattava tuotevalikoima löytyy päivitetystä varuste-esitteestä ja on saatavissa myös Mercedes-Benz-jäl-leenmyyjiltä.

1) Ei saatavissa jopa 250 tonnin Actrosiin.


Lisätarvikkeita jokapäiväiseen käyttöön.Monipuolinen, toimiva, viehättävä ja motivoiva – Actrosin aidot Mercedes-Benz-tarvikevarusteet huolehtivat eri tavoilla siitä, että työskentely kaukoliikenteessä on miellyttävämpää ja helpompaa. Ja: Jotkut tarvikevarusteet voidaan nyt asentaa autoon jo tehtaalla. Toivotamme sinulle valitsemisen iloa!

Kattovalojen kannattimet. Kattovalojen kannattimet1) 2) on sovitettu optimaalisesti kunkin ohjaamon muotoon. Ne on valmistettu kiillotetusta jaloteräksestä ja varustettu lisäkau-kovaloilla. Siten ne valaisevat paremmin ja antavat autolle yksilöllisen ilmeen.

Kaukovalot1). Kaukovalot huolehtivat valojen ihanteellises-ta jakautumisesta sekä parantavat näkyvyyttä. Ne sopivat Mercedes-Benzin kaikkiin kattovalojen kannattimiin.

Kromatut peilien suojukset. Kuljettajan ja apukuljettajan puolen kaksiosainen setti tekee auton ulkonäöstä vieläkin säihkyvämmän.

Pause-vuodevaatesetti. Rentouttavaa mukavuutta tyylistä tinkimättä. Peitteet ja tyynyt on täytetty miellyttävällä polyes-terin ja puuvillan sekoituksella. Päälliset on valmistettu peh-meästä, laadukkaasta kankaasta, ja ne voi pestä 60 °C:ssa.

Tyylikäs astinlauta. Etuosan kromilamellit1) antavat Actrosin ainutlaatuiselle, dynaamiselle muotoilulle entistäkin vaikuttavamman ilmeen.

Pyöränmuttereiden suojukset. Jokaisella yksityiskohdalla on oma roolinsa: Jaloteräksinen pyöränmuttereiden suojus1) suojaa vannetta ja pyöränmuttereita vaurioitumiselta ja antaa pyörälle yksilöllisen ilmeen.


Matkapuhelimen latauskaukalo. Yleismallinen latauskaukalo sopii useille matkapuhelimille. Tehtaalta saatava valmiusvaruste on kiinteä paikka matkapu-helimelle. Samalla se lataa matkapuhelinta ja tekee puheluiden puhumisesta miellyttävämpää.

Selkä- ja niskatuki. Selkä- tai niskatuet, jotka ovat saatavissa erikseen, vähentävät tehokkaasti selän ja niskan lihaksiin kohdistuvaa rasitusta.

Käytännöllinen ja tilaa säästävä. Keinonahalla päällystetty, korkeudeltaan säädettävä ja käännettävä pöytä sopii erinomaisesti ruokailuun ja kannettavalla tietokoneella työskentelyyn. Sitä voi käyttää myös säilytyspintana tarvittaessa.

Aidot tarvikevarusteet – Edut pähkinänkuoressa.

– Kattovalojen kannatin1) 2) ja lisävalot parantavat näkyvyyttä

– Kromatut ja jaloteräksiset yksityiskohdat tekevät auton ilmeestä yksilöllisemmän ja säihkyvämmän

– Pyöränmuttereiden suojus1) ja taka-akselin pään suojus suojaavat vanteita ja pyöränmuttereita

– Useimmille matkapuhelimille sopiva yleismalli-nen latauskaukalo matkapuhelimen paikallaan pitämiseen ja lataamiseen

– Käytännöllinen käännettävä pöytä sopii työskentelyyn, ruokailuun ja säilytyspinnaksi

– Laadukkaat vuodevaatteet takaavat rentout-tavan unen

– Selkä- ja niskatuki auttaa istumaan mukavasti ja rentouttavasti ergonomisessa asennossa

– Sivulasien tuulenohjaimet1) vähentävät vetoa ikkuna auki ajettaessa

Sivulasien tuulenohjaimet1). Aerodynaamisesti optimoitu, sävytettynä tai kirkkaana saatava setti kuljettajan- ja apukuljettajan puolelle suojaa ajoviimalta ikkuna auki ajettaessa.

1) Saatavissa myös tehdasasenteisena tarvikevarusteena.2) Noudata kattovalojen kannattimien sijoituksessa ja käytössä maakohtaisia

lakimääräyksiä.

68Tärkein pähkinänkuoressa.

Actros. Tärkein pähkinänkuoressa.

Erinomainen mukavuus – Actros tarjoaa kuljettajalle ihanteellisen ajo-, työskentely- ja asumismukavuuden.

•Viisi ohjaamoa: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace ja GigaSpace

•Avarissa ohjaamoissa on runsaasti säilytystilaa ja liikku-matilaa

•Yksitoista ohjaamoversiota kotimaan ja ulkomaan kaukolii-kenteen tarpeisiin

•Viihtyisän tunnelman luova, täysin kuljettajaa ajatellen suun-niteltu työskentelypaikka ja mukavat istuimet mahdollistavat rentouttavan ajon ja auttavat kuljettajaa keskittymään

•Kaikki käyttölaitteet on sijoitettu ergonomisesti, ja niiden käyttö on helppoa ja vaivatonta, automatisoitu vaihteisto parantaa ajomukavuutta entisestään

•Tilava mukavuusvuode sekä alhaalla että ylhäällä takaa rentouttavan unen

Korkea taloudellisuus – Kulutusta alentavan tekniikan ja houkuttelevien palvelutarjousten yhdistelmä tekee Actrosista erityisen kannattavan kokonaisratkaisun.

•Investointi:– Taloudellinen auton tekniikka– Wörthissä sijaitseva toimialan tietokeskus (BIC)– Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT)– FleetBoard– Mercedes-Benz CharterWay

•Alhainen kulutus:– Euro VI -autojen kulutus jopa 5 % alhaisempi edeltäviin

Euro V -autoihin verrattuna– Predictive Powertrain Control mahdollistaa jopa

5 % alhaisemman polttonesteen kulutuksen– FleetBoard-käyttöanalyysi, FleetBoard EcoSupport

ja Mercedes-Benz EcoTraining mahdollistavat jopa 15 % alhaisemman kulutuksen

– MercedesServiceCard – nerokas tapa pienentää kuluja

•Huolto:– Erinomaisen taloudellisuden mahdollistavat:

Rakenne, jonka korjaaminen ja huoltaminen on vaivatonta, tiheä korjaamoverkosto ja pidennetyt aukioloajat, alku-peräiset Mercedes-Benz-varaosat, vaihto-osat, kiinteähin-taiset paketit, CharterWay-huoltosopimukset

– Erinomaisen auton käytettävyyden mahdollistavat: Ammattitaitoinen huollon hallinta, Mercedes-Benz Service24h, Service24h, joka sisältää telediagnoosin, MercedesServiceCard

69Tärkein pähkinänkuoressa.

Raskaan kuorman kuljetus – Jopa 250 tonnin Actros on äärimmäisen joustava ja suunniteltu täysin käyttötar-koituksensa mukaisesti.

•Puoliperävaunun vetoautot mahdollistavat erityisen raskaiden ja suurien kuormien kuljettamisen

•Kaksi ohjaamomallia mukavuuden parantamiseksi: GigaSpace- ja BigSpace-ohjaamo

•Kestävät, voimakkaat Euro VI -moottorit, joiden teho on jopa 460 kW (625 hv) ja enimmäisvääntömomentti 3 000 Nm

•16-vaihteinen automatisoitu vaihteisto, jossa on raskaan kuorman kuljetukseen tarkoitettuja vaihtamisohjelmia

•Kulumaton, hidastimella varustettu turbokytkin äärimmäiseen kuormitukseen liikkeelle lähdettäessä ja autoa siirreltäessä

•Vahvistettu rungon, alustan ja jousituksen rakenne•Laaja varuste- ja rakennemallivalikoima auton optimaalisen

joustavuuden ja käytettävyyden mahdollistamiseksi

Toimialakohtaiset autokonseptit – Actros Loader ja Actros Volumer parantavat tehokkuutta hyötykuorma- ja tilavuuspainotteisilla toimialoilla.

Actros Loader:•Suurempi hyötykuorma erityisen tehokkaiden kuljetusten

aikaansaamiseksi hyötykuormapainotteisilla toimialoilla•Pienempi omamassa useiden osittain valittavissa olevien

varusteiden/ominaisuuksien ansiosta•Auton käyttötarkoitusta vastaava moottori- ja ohjaamover-

siovalikoima

Actros Volumer:•Erityisen alhaisella runko- tai vetopöytäkorkeudella varustet-

tuja rakennemalleja kuljetuskapasiteetin nostamiseksi•Suuri kuormakorkeus mahdollistaa kuormatilavuuden

ihanteellisen hyödyntämisen•Suuri polttonestesäiliö mahdollistaa sen, että polttoneste

riittää erityisen pitkään•Yhtenäinen akselivälirasteri ja valittavat rungon takaylityk-

set

Vaikuttava ajodynamiikka – Actrosin ajaminen ja ohjaaminen on kevyttä, turvallista ja varmaa.

•Alustan, jousituksen ja voimansiirron kaikkien kompo-nenttien tarkka yhteensovitus mahdollistaa erinomaisen ajomukavuuden ja ihanteellisen auton hallinnan

•Alusta aikaansaa erinomaisen ajovakauden ja tarkat ohjausominaisuudet

•Voimakkaat, spontaanisti reagoivat moottorit ja niihin täydel-lisesti sovitetut vaihteiston ja taka-akselin yhdistelmät mahdollistavat erinomaisen ajomukavuuden ja ajonautinnon

•Mercedes PowerShift 3 -vaihteistoa käytetään mukavasti ohjauspylväässä oikealla olevalla vaihdevivulla

•Kuljettajan avustinjärjestelmät sekä turvajärjestelmät helpottavat kuljettajan työtä stressaavissa ja kriittisissä ajotilanteissa

70Tekniset tiedot | Malliyleiskatsaus

Actros – Malliyleiskatsaus 1824 1827 1830 1832 1835 1833 1836 1840

Kuusisylinterinen rivimoottori Moottori OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 470 OM 470 OM 470

Teho kW (hv) 175 (238) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354) 240 (326) 265 (360) 290 (394)

Nimelliskierrosluku (1/min) 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 1 800 1 800 1 800

Enimmäisvääntömomentti (Nm) 1 000 1 100 1 200 1 300 1 400 1 700 1 800 1 900

Kierrosluku enimmäisvääntömomentilla (1/min) 1 200–1 600 1 200–1 600 1 200–1 600 1 200–1 600 1 200–1 600 1 100 1 100 1 100

L-ohjaamo CompactSpace, moottoritunneli 320 mm – – – – – x x x

CompactSpace, moottoritunneli 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, moottoritunneli 320 mm • • • • • • • •

ClassicSpace, moottoritunneli 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, tasainen lattia – – – – – x x x

StreamSpace, 2 300 mm leveä, moottoritunneli 320 mm x x x x x x x x


StreamSpace, 2 300 mm leveä, tasainen lattia – – – – – x x x

StreamSpace, 2 500 mm leveä, tasainen lattia – – – – – x x x

BigSpace – – – – – x x x

GigaSpace – – – – – x x x

Akseliväli mm Puoliperävaunun vetoauto, jossa on ilmajousitus taka-akselilla 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550

3 7002) 3 7002) 3 7002) 3 7001) 2) 3 7001) 2) 3 7001) 2) 3 7001) 2) 3 7001) 2)

3 850 3 850 3 850 3 8501) 3 8501) 3 8501) 2) 3 8501) 2) 3 8501)

4 000 4 000 4 000 4 0001) 4 0001) 4 0001) 4 0001) 4 0001)



Akseliväli mm Tasakuorma-auto 3 700 3 7001) 3 7001) 3 7001) 3 7001) 3 7001) 3 7001) 3 7001)

4 000 4 0001) 4 0001) 4 0001) 4 0001) 4 0001) 4 0001) 4 0001)

4 300 4 3001) 4 3001) 4 3001) 4 3001) 4 3001) 4 3001) 4 3001)

4 600 4 6001) 4 6001) 4 6001) 4 6001) 4 6001) 4 6001) 4 6001)

4 9002) 4 9001) 2) 4 9001) 2) 4 9001) 2) 4 9001) 2) 4 9001) 2) 4 9001) 2) 4 9001) 2)

5 200 5 2001) 5 2001) 5 2001) 5 2001) 5 2001) 5 2001) 5 2001)

5 5002) 5 5001) 2) 5 5001) 2) 5 5001) 2) 5 5001) 2) 5 5001) 2) 5 5001) 2) 5 5001) 2)

5 8002) 5 8001) 2) 5 8001) 2) 5 8001) 2) 5 8001) 2) 5 8001) 2) 5 8001) 2) 5 8001) 2)

6100 61001) 61001) 61001) 61001) 61001) 61001) 61001)

6 400 6 4001) 6 4001) 6 4001) 6 4001) 6 4001) 6 4001) 6 4001)

6 7002) 6 7001) 2) 6 7001) 2) 6 7001) 2) 6 7001) 2) 6 7001) 2) 6 7001) 2) 6 7002)

Sallitut akselimassat (kg)3) Etuakselimassa (vakio) 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500

Taka-akselimassa (vakio) 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500

Sallitut painot (kg)3) Sallittu auton kokonaismassa 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000 18 000

Sallittu yhdistelmämassa 32 0004)/40 000 32 0004)/40 000 32 0004)/40 000 32 0004)/40 000 32 0004)/40 000 40 000 40 000 40 000

• Vakiovaruste. xLisävaruste. –Eitoimitettavissa. 1) SaatavissamyösActrosLoaderina. 2) Actros Volumer (matalarunkoinen auto, johon saa vain ilmajousituksen etuja taka-akselille). 3) Voivatvaihdellamaakohtaistenlakimääräystenvuoksi. 4) Tekninenyhdistelmämassa.




Teho kW (hv) 315 (428) 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510) 380 (517) 425 (578) 460 (625)



Kierrosluku enimmäisvääntömomentilla (1/min) 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100

L-ohjaamo CompactSpace, moottoritunneli 320 mm x – – – – – – –

CompactSpace, moottoritunneli 170 mm x x x x x – – –



ClassicSpace, tasainen lattia x x x x x x x x



StreamSpace, 2 300 mm leveä, tasainen lattia x x x x x x x x

StreamSpace, 2 500 mm leveä, tasainen lattia x x x x x x x x

BigSpace x x x x x x x x

GigaSpace x x x x x x x x

Akseliväli mm Puoliperävaunun vetoauto, jossa on ilmajousitus taka-akselilla 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550

3 7001) 2) 3 7002) 3 7002) 3 7002) 3 700 3 700 3 700 3 700

3 8501) 3 850 3 850 3 850 3 850 3 850 3 850 3 850

4 0001) 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000



Akseliväli mm Tasakuorma-auto 3 7001) 3 700 3 700 3 700 3 700 3 700 3 700 3 700

4 0001) 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000 4 000

4 3001) 4 300 4 300 4 300 4 300 4 300 4 300 4 300

4 6001) 4 600 4 600 4 600 4 600 4 600 4 600 4 600

4 9001) 2) 4 9002) 4 9002) 4 9002) 4 900 4 900 4 900 4 900

5 2001) 5 200 5 200 5 200 5 200 5 200 5 200 5 200

5 5001) 2) 5 5002) 5 5002) 5 5002) 5 500 5 500 5 500 5 500

5 8001) 2) 5 8002) 5 8002) 5 8002) 5 800 5 800 5 800 5 800

6 1001) 6 100 6100 6 100 6 100 6 100 6 100 6 100

6 4001) 6 400 6 400 6 400 6 400 6 400 6 400 6 400

6 7001) 2) 6 7002) 6 7002) 6 7002) 6 700 6 700 6 700 6 700




Sallittu yhdistelmämassa 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000

• Vakiovaruste. xLisävaruste. –Eitoimitettavissa. 1) SaatavissamyösActrosLoaderina. 2) Actros Volumer (matalarunkoinen auto, johon saa vain ilmajousituksen etuja taka-akselille). 3) Voivatvaihdellamaakohtaistenlakimääräystenvuoksi.




Teho kW (hv) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354) 240 (326) 265 (360) 290 (394) 315 (428)



Kierrosluku enimmäisvääntömomentilla (1/min) 1 200–1 600 1 200–1 600 1 200–1 600 1 200–1 600 1 100 1 100 1 100 1 100

L-ohjaamo CompactSpace, moottoritunneli 320 mm – – – – – – – –

CompactSpace, moottoritunneli 170 mm x x x x x x x x



ClassicSpace, tasainen lattia – – – – x x x x



StreamSpace, 2 300 mm leveä, tasainen lattia – – – – x x x x

StreamSpace, 2 500 mm leveä, tasainen lattia – – – – x x x x

BigSpace – – – – x x x x

GigaSpace – – – – x x x x

Akseliväli mm Puoliperävaunun vetoauto, jossa on ilmajousitus taka-akselilla 2 650 2 650 2 6501) 2 6501) 2 6501) 2 6501) 2 6501) 2 6501)

3 250 3 250 3 250 3 250 3 250 3 250 3 250 3 250

3 400 3 400 3 400 3 400 3 400 3 400 3 400 3 400

3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550



Akseliväli mm Tasakuorma-auto 4 0003) 4 0002) 3) 4 0002) 3) 4 0002) 3) 4 0002) 3) 4 0002) 3) 4 0002) 3) 4 0002) 3)

4 3003) 4 3002) 3) 4 3002) 3) 4 3002) 3) 4 3002) 3) 4 3002) 3) 4 3002) 3) 4 3002) 3)

4 6003) 4 6002) 3) 4 6002) 3) 4 6002) 3) 4 6002) 3) 4 6002) 3) 4 6002) 3) 4 6002) 3)

4 9003) 4 9002) 3) 4 9002) 3) 4 9002) 3) 4 9002) 3) 4 9002) 3) 4 9002) 3) 4 9002) 3)

5 2003) 5 2002) 3) 5 2002) 3) 5 2002) 3) 5 2002) 3) 5 2002) 3) 5 2002) 3) 5 2002) 3)

5 5003) 5 5002) 3) 5 5002) 3) 5 5002) 3) 5 5002) 3) 5 5002) 3) 5 5002) 3) 5 5002) 3)

5 8003) 5 8002) 3) 5 8002) 3) 5 8002) 3) 5 8002) 3) 5 8002) 3) 5 8002) 3) 5 8002) 3)

6 100 6 1002) 6 1002) 6 1002) 6 1002) 6 1002) 6 1002) 6 1002)



Väliteli/teliakseli 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500


Sallittu yhdistelmämassa 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000

• Vakiovaruste. xLisävaruste. –Eitoimitettavissa. 1) 6 x 2/2 ilmajousitettu puoliperävaunun vetoauto 22,5",saatavissaActrosLoaderina,jossaonväliteli. 2) SaatavissamyösActrosLoaderina. 3) Actros Volumer (matalarunkoinen auto, johon saa vain ilmajousituksen etuja taka-akselille). 4) Voivat vaihdella maakohtaisten lakimääräysten vuoksi.


Actros – Malliyleiskatsaus 2542 2545 2548 2551 2552 2558 2563

Kuusisylinterinen rivimoottori Moottori OM 471 OM 471 OM 471 OM 471 OM 473 OM 473 OM 473

Teho kW (hv) 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510) 380 (517) 425 (578) 460 (625)

Nimelliskierrosluku (1/min) 1 800 1 800 1 800 1 800 1 600 1 600 1 600

Enimmäisvääntömomentti (Nm) 2 100 2 200 2 300 2 500 2 600 2 800 3 000

Kierrosluku enimmäisvääntömomentilla (1/min) 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100

L-ohjaamo CompactSpace, moottoritunneli 320 mm – – – – – – –

CompactSpace, moottoritunneli 170 mm x x x x – – –

ClassicSpace, moottoritunneli 320 mm • • • • • • •

ClassicSpace, moottoritunneli 170 mm x x x x x x x

ClassicSpace, tasainen lattia x x x x x x x

StreamSpace, 2 300 mm leveä, moottoritunneli 320 mm x 2) x 2) x 2) x 2) x x x

StreamSpace, 2 300 mm leveä, moottoritunneli 170 mm x x x x x x x

StreamSpace, 2 300 mm leveä, tasainen lattia x x x x x x x

StreamSpace, 2 500 mm leveä, tasainen lattia x x x x x x x

BigSpace x x x x x x x

GigaSpace x x x x x x x

Akseliväli mm Puoliperävaunun vetoauto, jossa on ilmajousitus taka-akselilla 2 650 2 650 2 650 2 650 2 650 2 650 2 650

3 250 3 250 3 250 3 250 3 250 3 250 3 250

3 400 3 400 3 400 3 400 3 400 3 400 3 400

3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 550


Actros – Malliyleiskatsaus 2542 2545 2548 2551 2552 2558 2563

Akseliväli mm Tasakuorma-auto 4 0003) 4 0003) 4 0003) 4 0003) 4 000 4 000 4 000

4 3003) 4 3003) 4 3003) 4 3003) 4 300 4 300 4 300

4 6003) 4 6003) 4 6003) 4 6003) 4 600 4 600 4 600

4 9003) 4 9003) 4 9003) 4 9003) 4 900 4 900 4 900

5 2003) 5 2003) 5 2003) 5 2003) 5 200 5 200 5 200

5 5003) 5 5003) 5 5003) 5 5003) 5 500 5 500 5 500

5 8003) 5 8003) 5 8003) 5 8003) 5 800 5 800 5 800

6 100 6 100 6 100 6 100 6 100 6 100 6 100

Sallitut akselimassat (kg)4) Etuakselimassa (vakio) 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500

Taka-akselimassa (vakio) 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500 11 500

Väliteli/teliakseli 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500 7 500

Sallitut painot (kg)4) Sallittu auton kokonaismassa 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000 26 000

Sallittu yhdistelmämassa 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000 40 000

• Vakiovaruste. xLisävaruste. –Eitoimitettavissa. 1) 6 x 2/2 ilmajousitettu puoliperävaunun vetoauto 22,5",saatavissaActrosLoaderina,jossaonväliteli. 2) Saatavissa myös Actros Loaderina. 3) Actros Volumer (matalarunkoinen auto, johon saa vain ilmajousituksen etuja taka-akselille). 4) Voivat vaihdella maakohtaisista lakimääräyksistä riippuen.


Jopa 250 tonnin Actros – Malliyleiskatsaus 3352 LS 3358 LS 3363 LS 4152 LS 4158 LS 4163 LS

Kuusisylinterinen rivimoottori Moottori OM 473 OM 473 OM 473 OM 473 OM 473 OM 473

Teho kW (hv) 380 (517) 425 (578) 460 (625) 380 (517) 425 (578) 460 (625)

Nimelliskierrosluku (1/min) 1 600 1 600 1 600 1 600 1 600 1 600

Enimmäisvääntömomentti (Nm) 2 600 2 800 3 000 2 600 2 800 3 000

Kierrosluku enimmäisvääntömomentilla (1/min) 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100

L-ohjaamo BigSpace x x x x x x

GigaSpace x x x x x x

Akseliväli mm Puoliperävaunun vetoauto, jossa on ilmajousitus taka-akselilla 3 300/3 900 3 300/3 900 3 300/3 900 3 900 3 900 3 900

Puoliperävaunun vetoauto, jossa on teräsjousitus taka-akselilla – – – – – –

Sallitut akselimassat (kg)1) Etuakselimassa (vakio) 7 500/8 000/9 000 7 500/8 000/9 000 7 500/8 000/9 000 7 500/8 000/9 000 7 500/8 000/9 000 7 500/8 000/9 000

Väliteliakselimassa – – – 8 000 8 000 8 000

Taka-akselimassa (vakio) 2 x 13 000 2 x 13 000 2 x 13 000 2 x 13 000 2 x 13 000 2 x 13 000

Sallitut painot (kg)1) Sallittu auton kokonaismassa 33 000 33 000 33 000 33 000 33 000 33 000

Sallittu yhdistelmämassa 250 000 250 000 250 000 250 000 250 000 250 000

• Vakiovaruste. xLisävaruste. –Eitoimitettavissa. 1) Voivat vaihdella maakohtaisten lakimääräysten vuoksi.

79Tekniset tiedot | Moottorien tehotiedot

Actros – Moottoreiden tehotiedot

Actrosin Euro VI -moottorit: Moderni tekniikka, enintään 460 kW:n (625 hv) teho ja 3 000 Nm:n enimmäisvääntömomentti. Jopa 250 tonnin Actros on saatavissa ainoastaan 15,6 litran iskutilavuusluokan (OM 473) moottoreilla varustettuna.

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Teho

( kW

)

Kierrosluku (1/min)

OM 471

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Teho

( kW

)

Kierrosluku (1/min)

OM 470 OM 936

Teho

( kW

)

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Teho

( kW

)

Vään

töm

omen

tti ( N

m)

Kierrosluku (1/min)

OM 473

R6 7,7 litran iskutilavuus

kW (hv) Nmkierr. 2 200 1/min kierr. 1 200–1 600 1/min

175 (238) 1 000200 (272) 1 100220 (299) 1 200235 (320) 1 300260 (354) 1 400


kW (hv) Nmkierr. 1 800 1/min kierr. 1 100 1/min

240 (326) 1 700265 (360) 1 800290 (394) 1 900315 (428) 2 100



310 (421) 2 100 2 300 1)

330 (449) 2 200 2 4 001)

350 (476) 2 300 2 500 1)

375 (510) 2 500



380 (517) 2 600425 (578) 2 800460 (625) 3 000

1) Autoissa, joissa on normaali runkokorkeus, taka-akselin välityssuhteiden i = 2,611 ja i = 2,533 12. vaihteella yhteydessä.

Kierrosluku (1/min)

400

350

300

250

200

150

100 3 000

2 500

2 000

1 500

1 000 800 1 200 1 600 2 000

400

350

300

250

200

150

100 3 000

2 500

2 000

1 500

1 000 800 1 200 1 600 2 000

350

300

250

200

150

100

0 2 500

2 000

1 500

1 000

500 800 1 200 1 600 2 000 2 400

450

400

350

300

250

200

1503 000

2 500

2 000

1 500

1 000 800 1 200 1 600 2 000

1

3

4

2

1

2

3

4

80Tekniset tiedot | Säiliövaihtoehdot

Actros – Säiliövaihtoehdot

Actrosin säiliövaihtoehdot. Joustavat yhdistelymahdollisuu-det – samaan säiliöpoikkileikkaukseen voi yhdistellä erikokoisia säiliöitä vasemmalle ja oikealle puolelle. Tämä pätee diesel- ja AdBlue®-säiliöihin sekä yhdistelmäsäiliöihin. Kuva osoittaa kaksi mahdollista versiota puoliperävaunun vetoautossa, jossa on integraaliperä.

Säiliöiden moduulirunko. Actrosin voi varustaa erikorkuisilla ja -levyisillä säiliöillä yksilöllisten vaatimusten mukaan.

Esimerkkinä Actros 4x2- puoliperävaunun vetoauton säiliöversio (akseli-väli 3 700 mm): 1 300 l diesel, 90 l AdBlue®. Akselivälistä 3 850 mm alkaen saatavissa ovat 1 420 litran säiliötilavuudet – vasemmalla: 880 l diesel ja 90 l AdBlue®, oikealla: 540 l diesel.

Esimerkkinä Actros Volumer 4x2- puoliperävaunun vetoauton säiliöversio (akseliväli 3 700 mm: 990 l diesel, 75 l AdBlue®)

Yhdistelmäsäiliö, leveä/korkea, 820 l diesel, 90 l AdBlue®

Toinen säiliö, oikealla, leveä/korkea, 480 l diesel

Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä

Akku

Yhdistelmäsäiliö, leveä/matala, 660 l diesel, 75 l AdBlue®

Toinen säiliö, oikealla, leveä/matala, 330 l diesel

Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä

Akku

700 mm

565 mm

650 mm

735 mm

1

2

3

4

1

2

3

4

81Tekniset tiedot | Ohjaamovaihtoehdot

Actros – Ohjaamovaihtoehdot

Ohjaamovaihtoehdot. Uuden Actrosin yksitoista kaukolii-kenteen ohjaamoversiota tarjoavat erinomaisen mukavat tilat työskentelyyn, asumiseen ja nukkumiseen. Tästä on esimerkkinä L-ohjaamo GigaSpace, jonka seisomakorkeus on 2,13 m ja jossa on SoloStar-istuinnurkkaus. Tasalattiaisten 2 500 mm leveiden ohjaamomallien ohella myös 2 300 mm leveisiin malleihin saa tasalattian1). Jopa 250 tonnin Actrosiin saa ainoastaan GigaSpace- ja BigSpace-ohjaamon.

L-ohjaamo GigaSpace ja SoloStar-istuinnurkkaus L-ohjaamo, ulkoleveys 2 500 mmYleiset tekniset tiedot.

Ulkoleveys: GigaSpace-, BigSpace- ja StreamSpace-ohjaamo (1) 2 500 mm. Kaikki ClassicSpace-, CompactSpace- ja StreamSpace-ohjaamot (2, 3, 4) 2 300 mm. Ulkopituus: Kaikki ohjaamot 2 300 mm.

Seisomakorkeus istuinten välissä: 2 130 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 2 050 mm


L-ohjaamo GigaSpace L-ohjaamo BigSpace

1) Tasainen lattia on saatavissa lisävarusteena 2 300 mm leveisiin ohjaamoihin.

320

320

320

320

750

600

114

511

113

713

750

500+60

200 50

695

2 25

476

5

2 300

Ø450

320

320

320

320

113500+60

511

750600 58

3

114

713

75050200

2 11

476

5

2 300

Ø450

2 50

0

1 398

720

720

2 50

0

2 20

0


L-ohjaamo, ulkoleveys 2 300 mm



Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 785 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 840 mm

Ei kuvaa: L-ohjaamo StreamSpace (4) Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 635 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 840 mm

L-ohjaamo StreamSpace (1) (ulkoleveys 2 500 mm)

L-ohjaamo StreamSpace (2) (ulkoleveys 2 300 mm, tasainen lattia)

L-ohjaamo StreamSpace (3) (ulkoleveys 2 300 mm, moottoritunneli)

320

320

320

320

598

750600

114

713

75011

3200 50

500+60

511

2 300

2 10

0Ø450

765

370

370

370

511

Ø450

50200 750

113500+60

114

713

598

600750

2 300

2 10

060

0

320

320

320

320

598

750600

114

713

750

113

50200Ø450

511 500+60

2 300

2 10

076

5

2 30

0

640

640

2 00

0


Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 460 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 590 mm

Ei kuvaa: L-ohjaamo ClassicSpace, tasainen lattia (1) Seisomakorkeus istuinten välissä: 1 640 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 590 mm

Ei kuvaa: L-ohjaamo ClassicSpace (3) Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 310 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 600 mm

Ei kuvaa: L-ohjaamo CompactSpace (1) Moottoritunneli: 170 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 215 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 397 mm

Ei kuvaa: L-ohjaamo CompactSpace (2) Moottoritunneli: 320 mm Seisomakorkeus moottoritunnelin päällä: 1 065 mm Seisomakorkeus istuinten edessä: 1 397 mm

L-ohjaamo ClassicSpace (2) (ulkoleveys 2 300 mm, moottoritunneli)

370

370

370

200 50 75011

3500+60

511

Ø450

2 300

1 75

160

0

Tämän esitteen tiedot: Tuotteeseen on voinut tulla muutoksia tämän julkaisun julkaisupäivän, 18.08.2014, jälkeen. Toimitusaikana pidätämme oikeuden rakenne- ja muotomuutoksiin, värisävyjen poikkeamiin sekä valmistajan toimituslaajuuden muutoksiin, mikäli myyjän etua tukevat muutokset tai poikkeamat ovat ostajan kannalta kohtuullisia. Mikäli myyjä tai valmistaja käyttää tilauksen tai tilatun tuotteen merkitsemiseen merkkejä tai numeroita, pelkästään niiden perusteella ei voi esittää oikeu-dellisia vaatimuksia. Kuvat ja kuvaukset voivat sisältää myös tarvikkeita ja lisävarusteita, jotka eivät kuulu vakiotoimitukseen. Väripoikkeamat ovat painoteknisistä syistä mahdollisia. Tähän julkaisuun voi sisältyä myös malleja ja huoltopalveluja, joita ei ole lainkaan tarjolla tietyissä maissa. Tämä esite on tarkoitettu kansainväliseen levitykseen. Lausumat esitteessä mainituista laillisista, oikeudellisista ja verotuksellisista säädöksistä ja niiden vaikutuksista ovat voimassa vain Saksan liittotasavallassa esitteen julkaisuajankohtana. Selvitä oman maasi voimassa olevat sitovat määräykset ja niiden vaikutukset ottamalla yhteyttä paikalliseen Mercedes-Benz-kuorma-autojen myyjään.www.mercedes-benz.fi/kaukoliikenne

Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 1020 · 10-00/1114 Printed in Germany

Documents

Actros. - Mercedes-Benz Trucksnew-actros.trucks-mercedes-benz.com/media/fi_FI/downloads/... · 7 Enemmän kuin taloudellinen. Actros. Mukavuus. Actrosin yhteensä 11 auton käyttötarkoituksen