หนวยท 9 เฟองทายแบบพเศษ

จดประสงคเชงพฤตกรรม 1. บอกสวนประกอบของชดเฟองทายแบบกนลนได 2. อธบายหลกการการท างานของเฟองทายกนลนแบบแผนคลตชได 3. อธบายเฟองทายหลงระบบดฟ-ลอกได

บทน า เฟองทายแบบกนลน ( Limited Ship Type Differential) ดงแสดงในรปท 9.1 แบงก าลงการขบเคลอนจากเครองยนตใหกบเพลาขางซายและขางขวาอยางสมดล ลดการสญเสยก าลงการขบเคลอนไมใหลอหมนฟรกรณถนนลน เลยวโคงเรว รถกระเดง ทางโหดหรอตดหลม กรณรถตดหลม ลอทตดหลมจะหมนฟรเพราะความฝดนอยนนคอ ลอทตดหลมจะหมนเรวกวาอกขางหนง การสงถายก าลงไปยงลอทงคจงไมเทากบ หากใชเฟองทายแบบกนลน จะปองกนลอหมนฟรเพอลดการสญเสยก าลงการขบเคลอน

รปท 9.1 แสดงลกษณะของชดเฟองทายแบบกนลน

9.1 สวนประกอบของชดเฟองทายแบบกนลน สวนประกอบของชดเฟองทายแบบกนลน มรายละเอยดดงแสดงในรปท 9.2

รปท 9.2 แสดงสวนประกอบของชดเฟองทายแบบกนลน

9.2 หลกการการท างานของเฟองทายกนลนแบบแผนคลตช 1) ชดแผนคลตชกนลน

ชดแผนคลตชเปนสวนประกอบทส าคญของชดเฟองทายแบบกนลน มลกษณะเปนแผนคลตชหลายแผน แผนคลตชจะมปกโผลออกหลายปกส าหรบเกาะกบเสอเฟองดอกจาน สวนจานคลตชมฟนดานในหลายฟนส าหรบขบกบเฟองเพลาขบลอซงคลายกบคลตชรถจกรยานยนต

2) ต าแหนงความเรวเพลาขบลอเทากน ต าแหนงความเรวเพลาขบลอเทากน ดงแสดงในรปท 9.3 คอ ต าแหนงใชรถทางตรงบนเสนทาง

ปกต แรงกระท าตอเฟองดอกจอกเทากน การสงถายก าลงขบจากเฟองวงแหวนผานเฟองดอกจอกไปเฟองขบลอทงสองขางเทากน ชดแผนคลตชไมมแรงกระท า เปนการสงถายก าลงแบบชดเฟองทายธรรมดา คอเปนการสงก าลงโดยตรงเหมอนเปนการท างานเปนชนเดยว ไมมกลไกเฟองดอกจอก

รปท 9.3 แสดงการสงถายก าลงในต าแหนงความเรวเพลาขบลอเทากน

3) ต าแหนงความเรวเพลาขบลอตางกน ต าแหนงความเรวเพลาขบลอตางกน ดงแสดงในรปท 9.4 คอต าแหนงลอใดลอหนงตดหลมหรอ

ลนไถลเฟองดอกจอกจะหมนไตไปรอบเฟองขบลอ เกดแรงผลกดนใหเพลาเฟองดอกจอกทหวเพลาสวมอยในรองตววเคลอนตวแยกจากกน ไปผลกดนจานกดคลตชใหอดชดแผนคลตช เปนการลอกเฟองเพลาขบลอไมใหหมนฟร คอลอกเฟองขบลอตดกบเสอเฟองดอกจอก การสงถายก าลงขบจากเฟองวงแหวนจงกระจายไปสเพลาขบลอทมโหลดมาก เพอใหลอทง 2 ขางหมนไปไดพรอมกน

รปท 9.4 แสดงการสงถายก าลงในต าแหนงความเรวเพลาขบลอตางกน

9.3 เฟองทายหลงระบบดฟ-ลอก 9.3.1 คณลกษณะของเฟองทายหลงระบบดฟ-ลอก

1) ระบบดฟ-ลอกประกอบดวย ชดควบคม ชดดฟ-ลอกและชดทอทางลม 2) เพอความทนทานในการใชงานในทก ๆ สภาวะจงมการออกแบบใหชดไดอะแฟรมของดฟ-

ลอกตดตงอยในชดเฟองทาย 3) เพอความสะดวกในการใชงานจงใชสวตชดฟ-ลอกควบคมการท างานของดฟ-ลอก 4) เพอความสะดวกในการขบขขณะตดหลม หรอทางชนเมอระบบดฟ-ลอกท างานจะลอกให

ลอคหลงสงแรงขบเคลอนสลอหนาไดเทากนทงซายและขวา 5) เพอความปลอดภยและปองกนความเสยหายทจะเกดขนกบชดดฟ-ลอก ขณะเปลยนใชดฟ-

ลอก ตองจอดรถ หรอลดความเรวลดลงใหต ากวา 12 กม./ชม.

9.3.2 สวนประกอบของระบบดฟ-ลอก สวนประกอบของระบบดฟ-ลอก มสวนประกอบดงแสดงในรปท 9.5

รปท 9.5 แสดงสวนประกอบของระบบดฟ-ลอก 1. ชดควบคม ประกอบดวย

1) สวตชดฟ-ลอก ท าหนาท ตดตอวงจรเพอสงสญญาณไปยงกลองคอมพวเตอร 2) ไฟเตอนดฟ-ลอก ท าหนาท แสดงผลเมอกดสวตชดฟ-ลอก ไฟจะกระพรบสกครแลว

ตดคาง 3) เซนเซอร ท าหนาท ตรวจจบต าแหนงการลอกหรอปลดลอกโดยอาศยการเลอนของลก

เบยวขบเพอตด-ตอกระแสไฟสงไปยงชดไดอะแฟรม 2. ชดดฟ-ลอก ประกอบดวย ชดลกสบดฟ-ลอกแผนกด แผนคลตชและสวตชตรวจจบดฟ-

ลอก

9.3.3 วงจรไฟฟาของเฟองทาย วงจรไฟฟาของเฟองทายเปนวงจรควบคมชดดฟ-ลอกในเฟองทาย ดงแสดงในรปท 9.6

รปท 9.6 แสดงวงจรไฟฟาควบคมเฟองทายระบบดฟ-ลอก

การท างานของวงจรไฟฟาของระบบดฟ-ลอก 1) เมอกดสวตชดฟ-ลอกหลงใหท างาน ไฟแสดงการท างานจะกะพรบสกครหนง (แสดงวาดฟ-

ลอกหลงเรมท างาน) แลวจงตดคาง (แสดงวาดฟ-ลอกหลงท างาน) หลงจากสวตชดฟ-ลอก OFF (เลกใชงาน) ไฟจะกะพรบกอนแลวจงคอยดบ

2) เพอความปลอดภยและปองกนอปกรณของดฟ-ลอกหลงเสยหาย ระบบดฟ-ลอกหลงจะไมท างานขณะความเรวรถเกน 10 กม./ชม. แตไฟจะกะพรบเตอนใหผขบขทราบ สามารถยกเลกการท างานของดฟ-ลอกหลงได ทความเรวสงกวา 12 กม./ชม.

หมายเหต : ดฟ-ลอกหลงจะท างานเฉพาะในต าแหนงคนเกยรทรานสเฟอรอยท 4H และ 4L เทานน เฟองทายลกหลงตดตงชดไดอะแฟรมทเสอเฟองดอกจอกพรอมกบตดตงเซนเซอรดฟ-ลอกไวทเสอเฟองทาย ดงแสดงในรปท 9.7

รปท 9.7 แสดงต าแหนงเซนเซอรดฟ-ลอกทเสอเฟอง

9.3.4 ปมลมและไฟแสดงการท างานดฟ-ลอก ปมลมมหนาท สงอากาศอดไปยงชดไดอะแฟรม เพอดนชดคลตชใหเฟองเพลาขางกบเสอเฟอง

ดอกหมนไปดวยรอบเทากน ดงในรปท 9.8 เปนการแสดงสวนประกอบภายในของชดเฟองทาย ปมลมดฟ-ลอก (Differential Lock Air Pump) ประกอบดวย มอเตอรสวตชควบคมความดน

และวาลวระบายแรงดน ดงแสดงในรปท 9.9 โดยตดตงไวบรเวณใตเบาะนง

รปท 9.8 แสดงสวนประกอบ ภายในของชดเฟองทาย

รปท 9.9 แสดงสวนประกอบและภาพตดปมลมดฟ-ลอกหลง การท างานของปมลมดฟ-ลอกหลง (ดตารางท 9.1 ประกอบ) เมอกดสวตชดฟ-ลอกหลงตอวงจร ( ON) ปมลมจะท างานสงอากาศอดไปยงชดไดอะแฟรมทเฟองทายลกหลง และอาศยสวตชควบคมแรงดน ใหสามารถรกษาแรงดนไวอยางคงท ซงหากวาความดนลมสงเกนกวาทก าหนด สวตชควบคมความดนจะตดวงจรท าใหปมลมหยดท างาน หากความดนลมลดลงต ากวาทก าหนดไว สวตชควบคมความดนลมจะตอวงจรท าใหปมลมท างาน ดงนนความดนภายในจะถกควบคมไวไดอยางสม าเสมอตลอดการท างาน เมอกดสวตชดฟ-ลอกหลง ( OFF) ชดกลองควบคมจะสงขอมลใหมอเตอรหยดท างานพรอมกบเปดใหวาลวระบายความดนสามารถระบายความดนออกใหชดดฟ-ลอกหลงปลดการลอกกลบสต าแหนงปกตได ตารางท 9.1 แสดงการท างานของปมลมดฟ-ลอก

ดฟ-ลอกหลง ปมลม kPa สวตชความดน วาลวระบายอากาศ

ปกตท างาน (สงอากาศอด)

ท างาน 025 ถง 40 ONOFF ปด (ปอนกระแสไฟ)

ท างาน (รกษาความดน)

หยด 25 ถง 40 OFF ปด (ปอนกระแสไฟ)

ท างานปกต (ระบายอากาศ)

หยด 25 ถง 400 OFFON เปด (ตดกระแสไฟ)

9.3.5 การท างานของชดดฟ-ลอก ต าแหนงดฟ-ลอกไมท างาน ดรปท 9.10 ประกอบ เมอเฟองเดอยหมสงก าลงมาขบใหเฟองบายศรหมนไฟพรอมกบเสอเฟอง

ดอกจอกผาน แหวนดน แกนรอยเฟองดอกจอก เฟองดอกจอก เฟองเพลาขางไปยงเพลาขางทงซาย-ขวา ทงนหากรอบหมนของเพลาขางทงสองหมนไมเทากนแลว เฟองทายสามารถปรบรอบหมนไดตามปกต

รปท 9.10 แสดงการท างานในต าแหนงดฟ-ลอกไมท างาน

ต าแหนงดฟ-ลอกท างาน ดรปท 9.11 ประกอบ เมออดอากาศเขาทางชอง P เพอใหชดลกสบดฟ-ลอกท างานเลอนดนให

แผนกด และลกเบยวเลอนไปในทศทางตามลกศร ท าใหชดคลตชจบลอกเสอเฟองดอกจอกกบเฟองเพลาขางดานขวา (RH) ไวดวยกน ดงนนก าลงขบสงเขามาจะสามารถสงไปยงลอดวยรอบหมนทเทากนทงสองขาง

รปท 9.11 แสดงการท างานในต าแหนงดฟ-ลอกท างาน

ต าแหนงปลดการท างานของดฟ-ลอก ดรปท 9.12 ประกอบ เมอแรงดนทเขาทางชอง P ของชดลกสบดฟ-ลอกถกระบายออกแลว

ดงนนสปรงจะดนลกสบดฟ-ลอกเลอนถอยหลงท าใหชดคลตชไมจบก าลงขบทสงไปยงลอจงสามารถปรบรอบหมนไดอกครงหนง

รปท 9.12 สวนประกอบชดดฟ-ลอก

ตารางท 9.2 แสดงการท างานหลอดไฟเตอนดฟ-ลอก (Indicator Lamp Illumination Table)