方案背景

提到碧桂园凤凰城，南京人应

该都很熟悉。从 2010年落子南京

东至今，10年间，从一片荒芜发展成

一个全新板块，集合住宅开发、产业

布局、城际交通、多元商业、全能教

育等城市级配套。与南京汤山仅一

站地铁距离，加上宁镇扬一体化与

紫东地区设立，大东区桥头堡的领

航姿态，已然显现。

10年大发展，万亩大城进入完

全爆发期：IB 国际学校领衔，7 所

学校环侍；一条 S6轻轨在建；2大

商业综合体、2所酒店；板块内江苏

硅谷、南京视野文化、星巴克等相

继进驻！

除配套全面升级，凤凰城更重磅

推出十地块全新组团——星悦湾，

集规划理念、产品、工艺工法等全方

位升级于一身的大成之作。星悦湾

苑区容积率低至 2.3，绿化率高达

35%，小区内部带有一条南北走向

的活水湖，真正实现推窗即景。同

时，户型设计也进一步优化，在满足

舒适性的同时提高空间利用率及得

房率，且全部户型装修交付，采用包

括西门子、欧普、三荣、老板、美的等

精装品牌。主打建面约 88-144㎡

精工三房、四房户型，无论是两口之

家，还是三代同堂，都能满足。

项目动态：碧桂园凤凰城全新组

团6月16日盛大开盘！建面约88-

144㎡精工洋房2万抵4万诚意认筹

中！销售热线：025-8105 8888(广告)

从0到100000，碧桂园凤凰城做了10年加法

今日置顶 2019年6月14日 星期五编辑：龚大中 版面：朱慧琴 校对：张菁A4

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为落实对核心要素（中华门、护城河与长干桥）的保护与展示，指导通道工程实施，南京市规划与文旅部门对通道工程进行了多方案比选，具体包括：平行通道方案、通道绕行方案、隧道下穿方案、原桥拓宽方案、大板覆盖方案五种。

在综合考虑文物保护、环境风貌、交通组织、工程实施等多重因素的综合作用后，最终对平行通道和原桥拓宽两个方案做了深入比选。经多方面优劣对比，平行通道

方案在保护文物本体安全、保持文物的真实性与完整性、促进文物展示、协调当代生活需求等方面具有综合优势，拟作为推荐方案。

记者了解到，平行通道方案计划在正对中华门瓮城东券门与中华西券门处新建南北向过河通道，一方面彻底消除车辆通行转弯过急的安全隐患，保护中华门瓮城与城墙安全；另一方面，新建的两条跨秦淮河通道宽度小于长干桥，并在形式、风格、体量、材料等方面弱化与城墙的关系，对城墙历史景观

影响控制在可接受程度内。现有长干桥完全改造为步行

景观桥，不仅为城墙及长干桥展示提供了最佳展示空间，同时，实现人车分离，有利于改善文物本体环境，有利于组织各种交通方式流线，为居民生活出行提供了便利。

下一步，南京将按照文物主管部门有关要求，开展社会公众意见征询工作，进一步完善中华门瓮城保护与展示工程方案，并按程序上报审批。

大校场机场跑道旁将建南博故宫馆、艺术中心地铁10号线二期穿过，布局3个站点

扬子晚报讯（记者 徐媛园）记者昨从南京市规划和自然资源局获悉，南部新城机场跑道周边地上地下一体化城市设计及大校场单元机场次单元06、07单元图则调整方案批前公示，征询公众意见。南京博物院故宫馆、江苏省文化艺术中心等建筑都将建在跑道旁，地铁10号线二期3个站点也将建在此处。此外，周边最高建筑将限高400米。

大校场机场位于南部新城中心区域，修建于民国时期，曾是民国第一机场。在大校场机场搬迁后，机场跑道得以保留。按照规划，大校场机场跑道两侧地块及周边地区，西起夹岗二路，东至承天大道，北起机场路，南至机场二路，规划面积约104.6公顷。

从城市设计方案来看，跑道两侧将建起一系列建筑，包括跑道公园、商办建筑、开放街区、二级地标建筑、小型博物馆、神机营广场、下沉广场、混合街区、文化综合体、规划白地（含古秦淮湾湿地公园）等。此外，一直备受关注的南京博物院故宫馆、江苏省文化艺术中心也将建在旁边。在交通上，地铁10号线二期工程的红花机场站、机场路站、河湾站也设在该地块。此外，历史建筑瞭望塔将保留并保护，成为该地块的标志性建筑。

按照规划，在尽量减少机场跑道破坏和严格保护瞭望塔历史建筑、绿地广场面积不减少、不增加居住人口、整体城市空间形态优化的前提下，对规划区域的原控制性详细规划内容进行了局部调整。

地铁线位调整：将地铁10号线位置由跑道下方调整至跑道北侧绿带下，明匙路以东跑道两侧绿带由原有两侧各10米调整为南侧5米+北侧15米。跑道用地性质由文化用地调整为广场用地；国际路与跑道关系由原有平交调整为国际路机动车下穿跑道，非机动车平交。

高度调整：跑道东端MCd051-07-001地块拟在主体建筑高度≤24米保持不变的基础上，允许局部建构筑物突破至35米；神机营广场节点MCd051-06-005、MCd051-06-006地块，拟将建筑高度由≤24米调整为≤10米、允许局部建构筑物突破至16米，容积率由≤1.5调整为≤1.0。

沿跑道南侧界面为商办界面，优化商办服务比例。商办总建筑面积由153.63万平方米调整为161.48万平方米；居住总建筑面积由64.31万平方米调整为64.75万平方米；文化总建筑面积由14.89万平方米调整为14.38万平方米；公园绿地面积由13.39公顷调整为13.31公顷。规划总建筑面积由232.83万平方米调整为240.61万平方米。

“同居长干里，两小无嫌猜”。南京的老地名很多，城南长干桥一定是其中很有名的一个。在很多人心里，长干桥和中华门已融为一体，是老城南的象征。作为650多岁的全国重点文保，中华门瓮城保护与展示工程设计方案昨天公示，征询公众意见。瓮城将做全面体检，修缮保护。记者从南京规划部门获悉，为更好地保护与展示明城墙中华门瓮城，南京计划在中华门瓮城正门所对的长干桥两侧各建一座平行桥，供车辆通过，长干桥至中华门瓮城中间的路段重新变成步道，供游人行人通行观赏。 扬子晚报/扬眼记者 于丹丹

南京明城墙已有650余年历史，是南京的文化符号和城市名片；中华门是明代南京城墙十三个京城内城门中现存最大、最雄伟的一座。中华门及其周边历史文化资源众多，是最能凸显南京历史文化名城特色的城市区段，中华门则是串联整合这些历史文化资源的核心节点。

为更好地保护与展示中华门及其周边历史文化资源，发挥中华门串联周边资源的核心节点作用，

解决中华门瓮城存在的“城墙本体安全、历史风貌弱化、展示序列颠倒、文化串联不足”等方面的问题，需要开展中华门瓮城保护与展示工程，加快推进中华门片区的整体环境品质提升工作。

据悉，南京早在2003年就有开展中华门瓮城保护并整体提升中华门以南片区的计划，并组织了多轮规划设计和工程设计研究工作，但因当时其南侧区域多为棚户区，实施条件不太成熟。如今，大

报恩寺遗址公园已初见成效，雨花路两侧地块也已完成征收，新一批规划的南京名人馆等文化项目也将落户中华门以南片区，开展中华门以南片区整体环境品质提升工作的时机已经成熟。

中华门瓮城要修缮中华门以南要整体升级改造

按照市委市政府工作部署，南京市规划和文旅部门牵头开展了对中华门地区的历史保护、交通规划、景观风貌、旅游策划等方面的专项研究工作，整合形成了中华门以南片区整体城市设计，并在此基础上完成了中华门瓮城保护与展示工程规划方案。

规划方案具有以下特点：一是扩大了研究范围，强调历史、交

通、景观等多专业领域的协作；二是加大了保护力度，将长干桥纳入核心保护要素；三是强调文物的保护与促进文物展示相结合；四是注重历史文化保护融合当代生活。

规划方案在对历史、交通、景观三大方面分析研究的基础上，系统提出了“保护文物本体、恢复核心要素、强化空间轴线、塑造空间

节点、协调周边交通、整合周边资源”六大措施。同时，为严格保护文物本体，保持历史轴线，从保证文物安全角度出发，借鉴西安永宁门及含光门经验，将长干桥从“交通混行”改为“景观步行”，恢复中华门地区历史慢行流线，在中华门瓮城保护与展示工程的基础上开展中华门东西券门通道工程（以下简称“通道工程”）。

充分考虑保护文物，将长干桥纳入核心保护要素

长干桥变身步行景观桥，桥两侧再建两座车行桥

长干桥

长干桥改步行桥，保护中华门瓮城南京计划在长干桥两侧各建一座平行桥，供车辆通过；规划昨起公示征询意见

方案特点

方案规划

方案示意图