–דו"ח ביקורת הציבור 7103סיכום שנת

ארגון צרכני התחבורה הציבורית –דקות 55

ולשיפור והוספת הוא ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל. הארגון פועל לקיצור זמני הנסיעה בתחבורה הציבורית דקות 55

, הארגון פועל באמצעות מאבקים ציבוריים. שירות כך שהתחבורה הציבורית תהווה חלופה ראויה לשימוש ברכב הפרטי

. בעזרת מתנדבים ואנשי מקצוע

עיבוד וכתיבה: יערה צעירי

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

קדמההלמשתמשי התחבורה הציבורית להוות בקרים בשטח על איכות מאפשרת האפליקציה דקות 55ארגון השיק 7103בתחילת

שמהם הדברים : שנה זוהדיווחים בסיכום ציג את ח זה מ"דו .ודיווחים תלונות 4111 כ התקבלו 7103במהלך שנת השירות.

איתם נאלצים המחדלים 7 ,המגמות והתמורות שחלו השנהו הקווים המדווחים ביותר 55 ,ורה הציבוריתהתחב נוסעיסבלו

.ותמונות מהשטח אישיים מאחורי המספריםסיפורים וכן להתמודד יומיום

:7103-התחבורה הציבורית ב הדברים שמהם סבלו נוסעי

נושא התלונהכמות

התלונותאחוז

התלונות

55.10% 4382 הפרה של תנאי הרישיון

41.78% 3323 ביצוע נסיעות איחורים ביציאה או אי

13.32% 1059 על תחנהדילוג

25.83% 2054 שירות לקוי או חסר

10.50% 835 קבועים איחורים ואיחורים

8.45% 672 תדירות נמוכה

3.45% 274 לנוסעים כתוצאה מתדירות נמוכה בפועל צפיפות ואי עצירה

2.38% 189 קווים והוספת שירות חדש בקשה לשינוי מסלולי

1.06% 84 חוסר תיאום עם הרכבת

8.73% 694 נעימה/ראויה חווית נסיעה לא

41.78%

13.32%

25.83%

8.73% 6.00%

1.24% 0.79% 2.31%

0.00%

5.00%

10.00%

15.00%

20.00%

25.00%

30.00%

35.00%

40.00%

45.00%

איחורים ביציאה או אי ביצוע נסיעות

דילוג על תחנה

שירות לקוי או הפרה של תנאי הרישיון חסר

חווית נסיעה לא

ראויה/נעימה

מידע שגוי או חסר

תשתיות שונות בעיות תשלום צ"תומכות תח

התפלגות הדיווחים לפי נושאים

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

3.43% 273 תלונות על נהגים

1.81% 144 אוטובוס לא תקין

1.17% 93 ציבור מענה לקוי מפניות

1.11% 88 ולכלוך זיהום אוויר, זיהום

0.65% 52 תחנה לא תקינה

0.55% 44 בטיחות ונגישות

6.00% 477 מידע שגוי או חסר

3.77% 300 אלקטרוני שגוימידע

2.23% 177 בתחנה, באוטובוס או באתר() מידע שגוי או חסר

2.31% 184 צ"תשתיות תומכות תח

1.18% 94 ציבורית בעיות בנתיבי תחבורה

1.13% 90 הדלתות בעיות עם עלייה מכל

1.24% 99 בעיות תשלום

0.96% 76 קו-תקלות רב

0.29% 23 רפורמת התעריפים

0.79% 63 שונות

100.00% 7953 סך הכול

הקווים המדווחים ביותרמכל הארץ. במהלך השנה חלו גם שיפורים בקווים 0171דקות על מעל 01דיווחו במוקד 7103במהלך שנת

הקווים המובילים והמגמות שחלו במהלך 01מסוימים בעקבות פרסום הדוחות הקודמים ופעילותו של הארגון.

השנה מוצגות כאן:

חברת התחבורה

הסבר מסלול הקו הקו

5 נתיב

אקספרס605

תל –נתניה אביב יפו

השארת נוסעים בתחנה ואוטובוסים לא ראויים דיווחים על אי ביצוע נסיעות, נדרשת אכיפה משמעותית מצד משרד –)שבורים, מלוכלכים וללא מיזוג(

. תחמירומו תלכווההדיווחים על הבעיות בקו התחבורה ותגבור הקו.בוצעו לכאורה.מהנסיעות לא 5%על מנובמבר ב

1

55 קווים 2-תל אביב יפו קריית אונו

נמוכה שגורמת לצפיפות רבה, דילוגים על תחנות בשל הצפיפות תדירותמערב הבודדים בגוש דן, עובר -כבר בתחנות הראשונות. בין קווי המזרח

בנקודות מפתח ולכן תמיד עמוס. נדרשת הגברת תדירות משמעותית תלונות חוזרות בקו ישלאורך המסלול בכדי למנוע עיכובים. סלילת נתציםו

בוצעו. מהנסיעות לא 51%מעל נובמבר ב. האחרונותבשנים ונשנות 2

ירושלים פנימי 59 אגד 3סטודנטים, מבקש -עד של הקובמשך שנים קהל היצפיפות קיצונית בקו,

נדרשת אכיפה של –. בנוסף אגד לא מבצעת את כל נסיעותיה ולתגבראמיתי למרות תגבורים נקודתיים אין שינוי משרד התחבורה ותגבור מיידי.

1 חישוב אחוז הנסיעות מתוך כלל הנסיעות לגביהן לא התקבל דיווח, מתוך בקשת חופש מידע שהוגשה על ידי הארגון לגבי

. 2012חודש נובמבר 2חישוב אחוז הנסיעות מתוך כלל הנסיעות לגביהן לא התקבל דיווח, נתונים מתוך בקשת חופש מידע שהוגשה על ידי

. 2012הארגון לגבי חודש נובמבר

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

והסטודנטים ממשיכים להתייבש בתחנות.

249 אגד 4 –פתח תקווה

רחובות

אי ביצוע נסיעות ואיחורים קבועים בקו שהביקוש אליו גבוה והתדירות . נדרשת אכיפה משמעותית מצד לצפיפות רבהמה שגורם נמוכה מדי

מחודש יולי. חלה עלייה בדיווחים משרד התחבורה והגברת תדירויות.

ירושלים פנימי 6 אגד 5נדרשת אכיפה משמעותית מצד –דיווחים על אי ביצוע נסיעות באופן קבוע

לאורך השנה, לא חל שיפור למרות עקבייםהדיווחים משרד התחבורה. התלונות הרבות למשרד התחבורה ולאגד.

6 נתיב

אקספרס618

-תל -נתניה אביב יפו

דילוגים על תחנות. נדרשת אכיפה צמודה , אי ביצוע של נסיעות באופן קבועמסלול הקו מעגלי -מצד משרד התחבורה על ביצוע של הנסיעות. בנוסף

בוצעו. מהנסיעות לא 4%מעל נובמבר ב .ולכן אמינות הקו נמוכה מאד3

66282 דן 7 -פתח תקווה תל אביב יפו

-תלתקווה ו-מדובר בשני קווים משמעותיים מאד בקישורם בין הערים פתח. מסלולי הקווים כמעט נטולי נת"צים האביב יפו שנוסעים במסלול דומ

ות, לחלוטין או ללא אכיפה, מירב הדיווחים הם על אי ביצוע של נסיע 47של קו מהנסיעות 5%מעל נובמבר ב .צפיפות גבוההאיחורים קבועים ו

בוצעו. לא4

542 דן 8תל –ים -בת

אביב יפו

אחה"צ והבוקר ואי ביצוע נסיעות. להערכתנו, איחורים קבועים בשעות -רוטשילד-בגין-דקות במקטע של אלנבי 71-01קשור לפקקים של בין

בצלאל יפה בת"א. הפקקים פוגעים בשירות הקו )ובקווים נוספים( מאחר שלא ניתנה העדפה לתח"צ באזור זה של העבודות על הרכבת הקלה.

289 דן 9תל אביב –חולון

יפו

תלונות על אי ביצוע נסיעות, איחורים וזמני המתנה ממושכים. נדרשת מדובר בקו מרכזי הגברת תדירות והגברת אכיפה על ידי משרד התחבורה.

אביב יפו. -עבור סטודנטים בעיר ועבור תושבי שכונת קריית שלום בתל

5 דן 51 -תקווה-פתח

ים-בתודילוגים על תחנות בדרך קיצונית תדירות נמוכה מידי שגורמת לצפיפות תקלות בדלתות האוטובוס ובכריזה. -בעיקר בשעות הבוקר ואחה"צ. בנוסף

7 דן 55אוניברסיטת תל

בי"ח –אביב וולפסון, חולון

איחורים רבים וצפיפות גבוהה. יש ביקוש גבוה לקו, אך תדירותו לא תוגברה. ."ציםהרכבת וללא נת עובר באזור עבודות

ירושלים פנימי 55 אגד 52אי ביצוע של נסיעות שגורמים -קו מבוקש מאד בירושלים למרות זאת

לצפיפות רבה ודילוגים על תחנות. מדובר בתופעה קבועה שחוזרת על לאורך השנה. עצמה

ירושלים פנימי 22 אגד 53איחורים ואי ביצוע של נסיעות באופן קבוע בשעות אחה"צ וערב מחניון

תלפיות.

411 אפיקים 54 -ירושלים

גן-רמת

איחורים קבועים ואי ביצוע של נסיעות לרוב בשעות אחה"צ מהתחנה בימי מידי שגורמת לצפיפות ודילוגים המרכזית בירושלים. תדירות נמוכה

הדיווחים לגבי קו זה הגיעו לאורך כל השנה אך הלכו והחמירו שישי ומוצ"ש. לקראת הרבעון האחרון.

4152481 אגד 55–יפו -אביב-תל

ירושלים

תורים ארוכים לתשלום יוצרים כאוס ולא מאפשרים לכל הנוסעים לעלות. . קווים מבוקשים מאוד, אשר יש 0כמו כן, התארכות זמן הנסיעה בכביש

ועלייה מהירה מכל 0לפעול לקיצור זמני הנסיעה בהם על ידי נת"צ בכביש הדלתות.

3י חישוב אחוז הנסיעות מתוך כלל הנסיעות לגביהן לא התקבל דיווח, נתונים מתוך בקשת חופש מידע שהוגשה על יד

. 2012הארגון לגבי חודש נובמבר 4חישוב אחוז הנסיעות מתוך כלל הנסיעות לגביהן לא התקבל דיווח, נתונים מתוך בקשת חופש מידע שהוגשה על ידי

. 2012הארגון לגבי חודש נובמבר

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

המחדלים איתם נאלצים להתמודד נוסעי התח"צ 3

ים המופיע שלוחות הזמנים זועמים על כךנוסעי התחבורה הציבורית -אי ביצוע נסיעות ואיחורים .0

מהדיווחים נגעו לתלונות ישירות על אי עמידה בזמנים: 17%-כבגדר המלצה בלבד. באתר הםו בתחנה

. במיוחד מדאיגה העובדה (00%) או מגיעות באיחור( 07%כלל )מבוצעות יוצאות באיחור או אינןנסיעות

ואף החמירה המשיכה מגמה של הפרת תנאי המכרז והרישיונות על ידי מפעילי התחבורה הציבורית שה

משרד התחבורה שאינו מבצע כראוי את תפקידו כרגולטור וכן אינו המרכזי הוא חראילאורך השנה. הא

נהגים, הצורך 0111. כגון התמודדות עם מחסור של ת שיפור השירותמטפל בבעיות היסוד המונעות א

בהוספת נתיבי תחבורה ציבורית והרחבת האפשרות לעלייה מכל הדלתות.

, 03:11רבע שעה אבל כשיוצאים קצת אחרי השעה -דק 01אמור להיות קו תדיר שמגיע כל 11 "קים שיכולים להגיע במקרה הטוב כחצי אנחנו מחכים לו בתחנה זמני המתנה בלתי סבירים ולא מוצד

זה מצב שנמשך כבר כמה חודשים לצערי על בסיס שעה וחצי. -שעה ובמקרה היותר גרוע גם כשעהקבוע אחרי שאנחנו מתקשרים בזמן אמת לחברת קווים ונציגים אומרים לנו שאין אפשרות לאתר את

" שלו מכובה. GPSהקו מכיוון שה

האוטובוסים עומדים בדיוק באותם הפקקים בהיעדר העדפה בכביש – ציבוריתמחסור בנתיבי תחבורה .2

התחבורה הציבורית לא רק תקועה בפקקים, אלא גם משתרכת כתוצאה מכךשל הרכבים הפרטיים.

. וטובוסים מאחרים באופן כמעט קבוע, לא מצליחים לסיים את המסלול בזמן ולצאת בזמןאמאחור:

. כל עוד יימשך מצבלא מתבצע תגבור של אותן הנסיעות דבר שבשגרהל שהפך מצב שמדובר ב למרות

שבו נוסעי התחבורה הציבורית אינם נמצאים בעדיפות הראשונה של ראשי הערים, הרשויות זה,

, לתאונות התחבורה הציבורית לא תהווה אלטרנטיבה אמתית לפקקיםהמקומיות ומשרד התחבורה,

אנחנו דורשים ממשרד התחבורה לסמן נתיבי תחבורה חמירים.הולכים ומשות ולמצוקת החני הדרכים

ציבורית בין עירוניים ועירוניים.

מהתחנה המרכזית בכפר סבא 15:11אמור לצאת בשעה שאוטובוס כבכל בוקר גם היום חיכינו ל "ולאסוף נוסעים בתחנות הפזורות לאורך רחובות וייצמן וטשרניחובסקי בעיר. משבושש האוטובוס

למוקד אגד והתבשרנו שהקו לא יגיע. עלי לציין שתקלה זו חוזרת 19:25התקשרנו בשעה להגיע מגיע כלל, ולעתים באיחור רב )של עשרים דקות ונשנית בחודשים האחרונים; לעתים האוטובוס אינו

הוא האחרון היוצא בבוקר מכפר סבא לאוניברסיטת תל אביב, וכל 15:11האוטובוס של השעה ויותר(. בעבר נשלחו .החלופות שלו גרועות ממנו )קווים מאספים ואטיים, הכרוכים לעתים בהחלפת אוטובוס(

בנוגע לשיבושים בקו זה. הן פה הן שם נענינו למטה אגד ולמשרד התחבורה לא מעט תלונות בהתנצלויות ובהבטחות מהבטחות שונות, אך לשווא.

לדברי נהגי האוטובוס בקו, האוטובוס נקלע לא פעם לפקקים בדרכו מצומת בר־אילן לכפר סבא כפר )שרון, " הוא מאחר, או אף אינו מגיע כלל. מעירנו, ועל כן 575בשעה הקודמת ליציאתו כקו

סבא(

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

זאת בשל הפרה . (03%) אינם עוצרים לנוסעים הממתינים בתחנה רבים אוטובוסים – דילוג על תחנות .0

(, לעיתים כי הנהגים לא מכירים את המסלול, או בשל צפיפות רבה מדי שאינה 00%של תנאי הרישיון )

מאפשרת העלאת נוסעים נוספים. הצפיפות ואי עצירה לנוסעים נגרמים כתוצאה מאי ביצוע נסיעות על

גורמת (. מציאות זו 5%) צרכיםל שאינה מותאמת נמוכה מידי( או מתדירות 0%המתוכנן ) פי הלו"ז

. שנאלץ להמתין זמן ממושך בתנאים לא נעימים ובחוסר ודאות עוגמת נפש רבה לציבור

א, אגד, ירושלים 05מקום, לא כל האנשים שהיו בתחנה הצליחו לעלות" עמוס, קו 1"

"זקנים נשארים בתחנה כי הם לא יכולים להידחף לאוטובוס, קווים לא עוצרים, פעם אחר פעם כי הם עמוסים. אין סיכוי למצוא מקום לשבת, יש צפיפות נוראית, מחנק וריח רע... אני על סף יאוש,

ההתניידות כל כך מסורבלת." )בטי, ת"א(

כגון שירות חסר ורה סובל מליקויים רבים, כנון התחב, תפרט לבעיות התפעול -תכנון חסר ולקוי .0

קווים בעיתיים שאינם מסלולי תדירות נמוכה, חוסר תיאום בין האוטובוסים לרכבות ו ,לשכונות ויישובים

תכנון הקווים והרחבת השירות לרוב נעשים בהתאם ללחצים המופעלים 5נותנים מענה לצרכי הציבור.

חשבות בצרכים של הציבור, זה המשתמש בתחבורה על משרד התחבורה באופן נקודתי, וללא הת

ישובים לא מקבלים שירות 55על פי נתוני משרד התחבורה, ציבורית וזה שלא, בהגעה ליעדים שונים.

מהערים והמועצות המקומיות בישראל היצע השירות קטן בחצי מההיצע במרכזי 11%-כלל וב

6.המטרופולינים, שגם הוא חסר ולא מספק

מכפר סבא לאזור 01לאחרונה יש פרסומות על קווי הזנק. ברשימת הקווים המפורסמים יש את קו ". הוא נוסע ברחוב וייצמן הראשי של כפר סבא 7. זה אינו קו חדש ; 0התעשיה הצפוני של רעננה.

5 .לצפייה בדו"ח המלאפרסם הארגון דו"ח דירוג הערים בישראל על פי שירותי התחבורה הציבורית, 2012בסוף שנת

6, משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה 2012-2015שירות מסמך מלווה לבקשה תקציבית של תוספותמתוך

ציבורית.

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

1ל עושה דרך ש עודי, כך שעומד בפקקים עם כל הרכבים.י)הפקוק ביותר( ללא נתיב תחבורה ציבורית י "דקות. זה ודאי לא הקו שיגרום לי להשאיר את הרכב בבית. 11ק"מ ב

4-בבוקר והבאה אחריה רק ב 2-המוגדר כקו הזנק יש נסיעה מת"א לשוהם ב 112בעקבות השינוי בקו ! איך אפשר להסתמך על אוטובוס בתדירות כל כך נמוכה?? )עדי, ת"א(4:01בבוקר, ואז ב

לצד אי עמידה בזמנים, זלזול נוסף מתרחש בזמנם היקר של הנוסעים כאשר -מידע שגוי או לא קיים .1

המידע האלקטרוני המופיע בתחנות לא לוקח בחשבון .ות המידע בזמן אמת מציגות מידע מטעהמערכ

האלקטרוני השילוט קים. כך למשל, אם פקבהתארכות זמני הנסיעה כתוצאה מביצוע נסיעות ו-אי

מראה מידע שגוי שכולל את התכנון המקורי של הגעת (, הואGPSפי ה )על הגעת אוטובוס מזהה לא

, לא מתעדכן ועולה בהתאם וס תקוע בפקק הזמן בשילוטבנוסף אם האוטוב הקו למרות שלא יגיע כלל.

אנחנו דורשים ממשרד התחבורה לעדכן את התשתית נשאר תקוע. כפי שהיינו מצפים, אלא

חסר בתחנות האוטובוס, מידע לא מעודכן סטטי מידעהגיעו באשר ל כמו כן תלונות הטכנולוגית בנושא.

וכן מידע חסר בשפות נוספות. כל אלו מקשים על ההתמצאות פניות הציבורבאתר האינטרנט או מ

בתחבורה הציבורית והפיכתה לאמינה ונגישה.

רים להיות כבר . היו אמו05:11לכיוון ירושלים כבר שעה וחצי בתחנת מחל מ 011מחכה לאוטובוס "הצג שמודיע על זמן הגעת האוטובוס משתנה כל מס אוטובוסים אבל לא עבר אף אוטובוס בתחנה.

" . יש כאן אנשים שאומרים שהם מחכים אפילו שעתיים.הזמן

תיאורי נוסעים על חווית נסיעה לא מכבדת באים לידי ביטוי בתחנות – חווית נסיעה לא ראויה/נעימה .2

שאינן מגנות מגשם ומהשמש היוקדת, בהזנחה של התחנות המרכזיות, באוטובוסים לא תקינים

ולעתים אף בלי מיזוג בסיסי, בזיהום אוויר, זיהום רעש ולכלוך. לצד תיאורים עגומים אלו הגיעו דיווחים על

שים בעלי צרכים מיוחדים ומבוגרים, וכן דיווחים על אוטובוסים תקולים ונהיגה נגישות לקויה לאנ

שמסכנים את הנוסעים.

האוטובוס פשוט מטונף ברמות מחרידות. המושבים מעופשים ומאובקים. כתמי שתיה על קירות " " ם. האוטובוס ורצפה. מסטיקים דבוקים בכל מקום, כיסאות שבורים את האוטובוס הזה לא ניקו שני

הציבור מחפש דרכים לדווח ולתבוע את שיפור השירות מהגורמים -מענה לקוי מפניות הציבור .3

חוסר מענה, הסרת אחריות, האחראים, אך נתקל בחסמים רבים בהיעדר כתובת אחת ובמענה לקוי:

מצד משרד הן מצד המפעילים ו הן -מתן מידע לא אמין וכן לעתים יחס לא שירותי, מזלזל ולא מקצועי

התחבורה. המענה במוקדי השירות לא זמין בכל שעות הפעילות של הקווים השונים כך שהציבור נותר

התשובות במקרים רבים מתחמקות ולא ברורות מה שגורם לחוסר הוודאות פעמים רבות ללא מענה.

ע ופניות אנו קוראים למשרד התחבורה לפעול למרכז מיד שכבר קיים בתחבורה הציבורית לרב יותר.

ציבור אחוד לכל נושא התחבורה הציבורית בארץ.

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

בעיה קבועה ומתמשכת. אני מתגורר בבאר שבע ועובד בתל אביב, לצערי אני נאלץ להשתמש בקו "של מטרופולין על בסיס יומי. היום, בדומה לשאר הימים במהלך ארבעת החודשים. האחרונים, 041

פניתי למשרד התחבורה אך בשבוע. 7האוטובוס לא הגיע בשעה המיועדת. המקרה הזה קורה לפחות תלונות שונות( נקלטה במערכת 4בלתי מענה או התייחסות מעבר לזה שתלונה אחת )מתוך כלא קי

)כחודש וחצי אחרי שליחתה(. אחרי עשרות פניות שונות לחברת מטרופולין, חזרו אליי ואמרו שהם מצטערים, אין להם מה לעשות כי "זה קורה" ושישלחו לי שוברי נסיעה על שבעת הנסיעות שעליהן

"י בדואר. שוברים שלא הגיעו אליי במשך כחודשיים.התלוננת

חודשים לא זכו לאף תשובה רק "המקרה 0-...פניות דומות שהעברתי למשרד התחבורה לפני יותר מאפילו לא "קיבלנו את -בטיפול". פניות בנושא לחברת האוטובוסים עצמה לא הניבו אף תשובה

פנייתך".

על פי מחוזות קווים המדווחים ביותרה

-צפון

חברת

התחבורה הסבר מסלול הקו הקו

523 אגד 5חוף פנימי )חיפה (לב המפרץ–הכרמל

קו המקשר בין שתי התחנות המרכזיות ויעדים מרכזיים בעיר כחורב והטכניון. דיווחים על איחורים ביציאה מתחנת המוצא, אוטובוסים

נדרשת הגברת אכיפה עלייה מכל הדלתות תקולים. ישנים ומכשירי ושיפור צי האוטובוסים. מצד משרד התחבורה

38 אגד 2חיפה פנימי )נווה

שאנן(בשעות השיא, איחורים וחווית צפופים מאדדיווחים על אוטובוסים

אוטובוסים תקולים וללא מיזוג(. ( נסיעה לא ראויה

33 אגד 3חיפה פנימי

מרכז -)כרמליה הכרמל(

במיניבוס המשרת את תושבי צפיפות רבהו דיווחים על איחוריםהשכונה, ילדים ומבוגרים. נדרשת הגברת תדירויות והגברת אכיפה

ע"י משרד התחבורה.

3 אגד 4

חיפה פנימי )מרכזית חוף הכרמל דרך מרכז

הכרמל והעיר התחתית(

דיווחים על איחורים קבועים ועל אי יציאה בזמן מתחנות המוצא בשני כיווני הנסיעה. נדרשת הגברת אכיפה על ידי משרד התחבורה.

מגדל העמק –עפולה 348 סופרבוס 5

דיווחים על איחורים קבועים ואי יציאה בזמן מתחנת המוצא בשעות נדרשת תקלות תכופות באוטובוסים. העומס בבוקר ואחה"צ. בנוסף

בחינה של קיצור המסלול ואכיפה משמעותית על ידי משרד התחבורה.

-מרכז

חברת

התחבורה הסבר מסלול הקו הקו

5 נתיב

אקספרס תל אביב יפו –נתניה 615

דיווחים על אי ביצוע נסיעות, השארת נוסעים בתחנה ואוטובוסים לא נדרשת אכיפה משמעותית –ראויים )שבורים, מלוכלכים וללא מיזוג(

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

תלכווהמצד משרד התחבורה ותגבור הקו. הדיווחים על הבעיות בקו בוצעו לכאורה.מהנסיעות לא 5%על מנובמבר ב. תחמירומו

7

55 קווים 2 -יפותל אביב

קריית אונו

נמוכה שגורמת לצפיפות רבה, דילוגים על תחנות בשל תדירותמערב הבודדים -הצפיפות כבר בתחנות הראשונות. בין קווי המזרח

בגוש דן, עובר בנקודות מפתח ולכן תמיד עמוס. נדרשת הגברת לאורך המסלול בכדי למנוע סלילת נתציםתדירות משמעותית ו

נובמבר ב. בשנים האחרונותתלונות חוזרות ונשנות בקו ישעיכובים. בוצעו. מהנסיעות לא 51%מעל

8

249 אגד 3 –פתח תקווה

רחובות

אי ביצוע נסיעות ואיחורים קבועים בקו שהביקוש אליו גבוה . נדרשת אכיפה מה שגורם לצפיפות רבה והתדירות נמוכה מדי

חלה עלייה משמעותית מצד משרד התחבורה והגברת תדירויות. בדיווחים מחודש יולי.

4 נתיב

אקספרס אביב יפו-תל -נתניה 618

דילוגים על תחנות. נדרשת אכיפה , אי ביצוע של נסיעות באופן קבועמסלול -צמודה מצד משרד התחבורה על ביצוע של הנסיעות. בנוסף

4%מעל נובמבר ב הקו מעגלי ולכן אמינות הקו נמוכה מאד.בוצעו. מהנסיעות לא

9

66282 דן 5 -פתח תקווה תל אביב יפו

-מדובר בשני קווים משמעותיים מאד בקישורם בין הערים פתח. מסלולי הקווים כמעט האביב יפו שנוסעים במסלול דומ-תלתקווה ו

נטולי נת"צים לחלוטין או ללא אכיפה, מירב הדיווחים הם על אי מעל נובמבר ב. גבוההצפיפות ות, איחורים קבועים וביצוע של נסיע

בוצעו. לא 47של קו מהנסיעות 5%10

-ירושלים

חברת

התחבורה הסבר מסלול הקו הקו

ירושלים פנימי 59 אגד 5

סטודנטים, -עד של הקובמשך שנים קהל היצפיפות קיצונית בקו, נדרשת –. בנוסף אגד לא מבצעת את כל נסיעותיה ומבקש לתגבר

אכיפה של משרד התחבורה ותגבור מיידי. למרות תגבורים נקודתיים אין שינוי אמיתי והסטודנטים ממשיכים להתייבש בתחנות.

ירושלים פנימי 6 אגד 2נדרשת אכיפה –דיווחים על אי ביצוע נסיעות באופן קבוע

לאורך השנה, עקבייםמשמעותית מצד משרד התחבורה. הדיווחים לא חל שיפור למרות התלונות הרבות למשרד התחבורה ולאגד.

ירושלים פנימי 55 אגד 3אי ביצוע של נסיעות -קו מבוקש מאד בירושלים למרות זאת

ודילוגים על תחנות. מדובר בתופעה קבועה שגורמים לצפיפות רבה שחוזרת על עצמה לאורך השנה.

ירושלים פנימי 22 אגד 4איחורים ואי ביצוע של נסיעות באופן קבוע בשעות אחה"צ וערב

מחניון תלפיות.

איחורים קבועים ואי ביצוע של נסיעות לרוב בשעות אחה"צ -ירושלים 411 אפיקים 5

7חישוב אחוז הנסיעות מתוך כלל הנסיעות לגביהן לא התקבל דיווח, מתוך בקשת חופש מידע שהוגשה על ידי הארגון לגבי

. 2012חודש נובמבר 8ישוב אחוז הנסיעות מתוך כלל הנסיעות לגביהן לא התקבל דיווח, נתונים מתוך בקשת חופש מידע שהוגשה על ידי ח

. 2012הארגון לגבי חודש נובמבר 9חישוב אחוז הנסיעות מתוך כלל הנסיעות לגביהן לא התקבל דיווח, נתונים מתוך בקשת חופש מידע שהוגשה על ידי

. 2012 הארגון לגבי חודש נובמבר10

חישוב אחוז הנסיעות מתוך כלל הנסיעות לגביהן לא התקבל דיווח, נתונים מתוך בקשת חופש מידע שהוגשה על ידי

. 2012הארגון לגבי חודש נובמבר

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

מידי שגורמת המרכזית בירושלים. תדירות נמוכהמהתחנה גן-רמתהדיווחים לגבי קו זה הגיעו בימי שישי ומוצ"ש. לצפיפות ודילוגים

לאורך כל השנה אך הלכו והחמירו לקראת הרבעון האחרון.

-דרום

חברת

התחבורה הסבר מסלול הקו הקו

58 מטרופולין 5 –ירוחם

שבע-באר

אי ביצוע של נסיעות, איחורים ותדירות נמוכה לקו החשוב ביותר של השנה כאשר 0-לירוחם. הקו הופיע לראשונה בדירוג ברבעון ה

חלה הדרדרות בשירות בכל המחוז.

381 מטרופולין 2 -שבע-באר

תל אביב יפו איחורים ארוכים, אי ביצוע של נסיעות ותדירות נמוכה בשעות הערב.

71 מטרופולין 3 -שבע-באר

שגב שלוםאיחורים רבים ואי ביצוע של נסיעות. מירב התלונות על קו זה היו בין

החודשים יולי לאוקטובר.

65 מטרופולין 4 -שבע-באר

מצפה רמון

איחורים קבועים ודילוגים על תחנות בעיקר בימי ראשון בבוקר לכיוון שבע בשל תדירות לא מספקת -ון בארשישי לכיו-מצפה רמון ובחמישי

ביחס לדרישה של חיילי בסיס רמון. בנוסף לנסיעות שלא מבוצעות.

377 מטרופולין 5 -שבע-באר

ראשון לציוןאיחורים קבועים ואי ביצוע של נסיעות בקו עם תדירות נמוכה מאד.

.התלונות בעיקר מחצי השנה האחרונה

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

מאחורי המספריםמבט נוסף לסיפורים האישיים

לא ראוייםונסיעה תנאי המתנהצפיפות, דוחק,

מהר חומה( 041נסיעת בוקר מירושלים לת"א )קו , תחנה מרכזית ת"א 011ממתינים לקו

קצרה היריעה מלתאר את העומס הבלתי הוד השרון. -בבוקר, קו ב"ש 3:71, יום ראשון, רכבת ישראללא נותרו אפילו מקומות לעמוד, שלא 3:70. בכל יום ברכבת של מחדשנסבל שיש בקו הזה בכל יום

זה לא הגיוני לוותר -לדבר על אוויר לנשימה. זו באמת לא חלופה הגיונית לעמידה בפקקים בכבישים על נסיעה ברכב ו"לזכות" בנסיעה עם ערמה של אנשים, בלי גישה לחלון, וכמובן עם פוטנציאל רחב

לות, משום שלא ברור מתי ניקו את הקרונות לאחרונה.להידבקות במגוון מח

מידע שגוי וחסר לציבור

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

)אלנבי, שישי בצהריים, נוסעים ממתינים לקווים שלא יגיעו בגלל חסימת המשטרה. השילוט האלקטרוני לא

מוסר מידע מעודכן על כך(.

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

תחנות ותכנון שאינו מתחשב במשתמשי התחבורה הציבורית

ברמת גן אין סככה או מכסה מינימלי לעמוד בו. בקיץ אין צל 30בתחנת האוטובוס ברחוב בן גוריון מפני השמש החזקה ובחורף אין הגנה מהגשם. המצב ככה אני מניח כבר שנים ולא נראה שיש כוונה

לשנות משהו..

ללא הגנה מהשמש ומהגשם, ללא ספסלי ישיבה, ללא מידע בתחנה –כרמיאל תחנות באזור

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

)באדיבות נחמן שלף, עמותת מרחב( תדירות נמוכה והזדמנויות מעטות

דקות או פחות 51צירים שבהם תדירות ממוצעת של

מכלל הקווים 1.0%-קווים או כ 71

דקות או פחות 55צירים שבהם תדירות ממוצעת של

מכלל הקווים 7%-קווים או כ 005דקות או פחות 21צירים שבהם תדירות ממוצעת של

מכלל הקווים 1%-קווים או כ 007

הגעתי לתחנת אוטובוס מתחת לקניון עזריאלי בתל אביב, על דרך 70. לצערי הרב בזבזתי שם את זמני 4:74מנחם בגין, בשעה

דקות! עד שהגיע האוטובוס. עכשיו, זה לא שאני צריך קו ספציפי. קווים שאמורים לעבור במחלף הסירה 1יש לפחות

70ק אחרי ...(. אף אחד מהם לא עבר! ר51,50,110,210,211) . באיזה עולם זה הגיוני?? 50דקות, הגיע קו

שעות על נסיעה בתחבורה ציבורית. למה זה 3אני מבזבז כל יום הגיוני שאני אחכה עוד לאוטובוס שלא מגיע )ולא קו ספציפי אלא

?שונים( 5

5אין צירים עם תדירות של

דקות או פחות!

15minutes.co.il 5051515-055 moked@15minutes.co.il ציבורית תחבורה צרכני ארגון -דקות 51

לסיכום

ונמצאת במגמה מתמדת מסייעת לנו להבין את המגמות למוקד שלנו מתחילת השנה הכמות הדיווחים שהגיע

השונות והבעיות המרכזיות המטרידות את הנוסעים בשטח. אנו קוראים למשרד התחבורה להיעזר בחוכמת

הציבור דורש שינוי!ההמונים ובדיווחים שהתקבלו מהשטח בכדי לשפר את השירות בתחבורה הציבורית.