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莫拉克颱風災害重建說明會莫拉克颱風災害重建說明會

簡 報簡 報

交通部公路總局第三區養護工程處 99.9.16交通部公路總局第三區養護工程處 99.9.16

封面照片第ㄧ號橋橋梁工程設計構想模擬

台 24線 24K~48K（三地門鄉達來村至霧臺鄉阿禮村）台 24線 24K~48K（三地門鄉達來村至霧臺鄉阿禮村）

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.壹 前言

.貳 短中長期搶修及復建

.參 長期重建計畫 ( 復建工程執行情形 )

.肆 結語

簡 報 大 綱簡 報 大 綱

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98 年 8 月 8 日清晨許莫拉克颱風侵襲夾帶豪雨，降雨量達 2500mm 以上，造成山洪暴發、土石崩落，洪流夾帶大量土石，沖毀台 24 線 3

2K+890 第ㄧ號橋，台 24 線公路自 28K~48K 間道路坍毀超過 20 處。經第一階段搶修己恢復交通運輸需求，後中長期重建計畫亦趕辦儘速恢復台 24 線公路系統。

一、前 言

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※短期搶修 :

　災後第一時間搶修至恢復交通基本運輸需求 : 98.8.

22 伊拉便道通車、 98.11.10 全線搶通至 48K+220 。 ※中期搶修 :

　提昇伊拉便道抗災能力 : 全河道佈設直徑 350cm

鋼 涵管便道，目前施工中，期能符合新橋完成前之 交通需求，可望於 99 年 9 月中旬前趕工完成。 ※長期復建 :

　預計 99 年 8 月 ~101 年 6 月完成。

二、短中長期搶修及復建

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災害型式台 24線

災害數 己搶通

橋樑損壞 1 1

路基缺口流失 41 41

坍方路段 49 49

小型災害損壞修復 25 25

短 期 搶 修

台 24 線 98.11.10 全線搶通至阿禮村 48K+220

恢復交通

合計 116 116

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選定便道位址

便道施工

便道全景

便道完成

短 期 搶 通 成 果 (一 )本段於 98.8.17. 搶通至溪底，調集直徑 2m 涵管，隨即趕工施築便道，於 98.8.22. 搶通管涵便道供通行

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台 24線 28K+020~+250 間 (三地門鄉德文附近 )

災害照片

搶通 or 復建後照片

搶修照片

短 期 搶 通 成 果 (二 )

災後搶修情形代表相片：因豪雨沖刷造成道路坍毀，路基缺口長 230M

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災害照片

搶通 or 復建後照片

因豪雨沖刷、大量坍方造成道路坍毀，路基缺口長 600M，山勢陡峭、搶修困難，且岩盤堅硬，鑿削不易，導致搶修進度嚴重受阻

段長帶隊深入勘災

台 24 線 47K+620~48K+225( 吉露村 ~ 阿禮村 ) 終於 98.11.10. 全線搶通

短 期 搶 通 成 果 (三 )

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※中期提昇 : 伊拉涵管便道改為鋼涵管便道 涵管便道設置完成後，歷經 98 年 10 月 5 日芭瑪颱風、 99 年 5 月 23 日、 99 年 5 月 28 日、 99 年 6 月 11

日及 99 年 7 月 26 日豪雨，便道均遭沖毀損壞，本處皆以最快速度於 5 日內搶修完成。近日發現雨量未達 100mm 便道即有損壞情形，研判係因目前附近河段持續有疏濬作業，改變水流導致沖刷。本處已設計改採全河道佈設直徑 350cm 鋼涵管便道，目前施工中，期能符合新橋完成前之交通需求，可望於99 年 9 月中旬前趕工完成。

中 期 提 昇

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中期提昇成果

短期搶通

便道遭沖毀

提昇為鋼涵管便道99 年 5 月 ~7 月共四次豪雨便道遭沖毀

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台 24 線莫拉克颱風災害復建工程：「甲類」及「丙類」修復

( 一 ) 「甲類修復路段」分 4 標工程： 1. 24K+960~29k+305 間 ( 第一標 ) ：已於 99.8.20 開工 2. 29K+520~30k+840 間 ( 第二標 ) ：預計 99.9 月底開工 3. 33K+720~40k+680 間 ( 第三標 ) ：已於 99.8.20 開工 4. 32K+890 第一號橋 ( 第四標 ) ：預計 99.10 月中開工( 二 ) 「丙類修復路段」計 1 標工程： 1. 41K+750~48K+420 間 ( 第五標 ) ：預計 99.11 月中開工

長期復建計畫整體工程期程 : 預計 99 年 8 月 ~101 年 6 月完成。

三、長期復建計畫

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往阿禮

往屏東市

伊拉

神山 (華容 )

霧台

達來

第二標第一標 第三標

莫拉克風災台 24線長期復建進度情形(一 )

第一標：「台 24 線 24K+960~29k+305 間莫拉克颱風災害復建工程」已於 99 年 8 月 20 日開工，預計 100 年 6 月完工。

第二標：「台 24 線 29K+520~30k+840 間莫拉克颱風災害復建工程」將於 99 年 9 月底開工，預計 100 年 11 月完工。

第三標：「台 24 線 33K+720~40k+680 間莫拉克颱風災害復建工程」已於 99 年 8 月 20 日開工，預計 100 年 9 月完工。

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往阿禮

往屏東市

伊拉

神山 (華容 )

霧台

達來

32.9k(第一號橋 )

第四標

第五標 (丙類 )

莫拉克風災台 24線長期復建進度情形(二 )

第四標：「台 24 線 32K+890 第一號橋莫拉克颱風災害復建工程」將於 99 年 10 月開工，預計 101 年 6 月完工。

第五標：「台 24 線 41K+750~48K+420 間莫拉克颱風災害復建工程」已於 99 年 11 月開工，預計 100 年 11 月完工。

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莫拉克風災台 24線長期復建進度情形(三 )

修復類別

項次 工程路段

修復總預算( 仟元 )

發包金額

( 仟元 )目前遭遇困難與問題

甲

124k+960~29k+305 間( 第一標 )

164,210 122,200

達來村民向立法委員簡東明委員陳情位於村莊上方台 24 線 25K+100 處橫向排水箱涵之排水會衝擊到村落，危及民房安全，經現場與鄉公所 99.9.2 會勘結果確認無誤，研議變更該區排水路。目前請顧問公司進行水理評估及變更設計中。

229k+520~30k+840 間( 第二標 )

285,592 247,000

屏東縣政府辦理本段道路上方鄉道復建工程，因工程需要目前於台 24 線 29K+520~670 設置臨時防護設施中，考量有落石掉落之虞，若本標進場施工將與其衝突，與縣府會勘表示該工程須進行至 11/30 。將與縣府再協調施工工進問題，期夲標能於 10 月進場施工。

333k+720~40k+680 間 ( 第三標 )

237,853 209,26099 年 8 月 4 日工址調查現勘查有 35K+730 、 36K 、 39K+980等處因近月豪雨致路基塌陷缺口災害擴大，目前請顧問公司重新研議擋土工法及變更設計中。

432K+890第一號橋( 第四標 )

695,755 ---

因橋梁工法特殊且為高橋墩，工程處於 99.7.20召開設計檢討會，請顧問公司考慮施工安全性等相關問題重新評估。目前已重新修正及審查完成。招標文件報已局，預定 9 月底發包完成， 10 月開工。

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莫拉克風災台 24線長期復建進度情形(四 )

修復類別

項次 工程路段

修復總預算( 仟元 )

發包金額

( 仟元 )目前遭遇困難與問題

甲 541K+750~48K+420間

223,410---

本路段受災嚴重，多為大崩塌區，無法按原標準修復，故列為丙類，以較低標準之設計方式修復。

沿線僅有的 2個部落吉露村與阿禮村皆已劃定為特定區。目前居民還安置於安置所，平時使用本路段通行進出者甚少，且本路段依丙類修復後仍屬不穩定之道路，故建議 41K+750以後之路段予以解編。

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「台 24 線 30K+100 處崩坍區橋梁新建工程」

因莫拉克颱風災害致使現地地形地貌已崩塌變位，依據目前傾斜管監測紀錄及經大地顧問學著專家勘查研判，原規劃 A1 橋台周邊工址屬持續滑動之不穩定地層，明確不適合新建橋台與橋梁。目前已請顧公司重新研提就原路採路工修復方案 ( 明隧道、邊坡整地等 )進行評估，並與新建橋梁 ( 莫拉克颱風前後之橋梁型式 )比較評估方案中。

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台 24 線遭莫拉克颱風重創，為維用路人交通基本需求，雖然在最短時間內搶通道路，中期提昇已於 99 年 9 月完成，後續長期復建預計 100 年 6 月 ~ 101 年 6 月陸續完成後，將提供台 24 線安全舒適之道路，恢復產業繁榮及經濟發展。

四、結 語

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原設於第一號橋旁之文化牆雕塑，顯現原住民族熱情好客、樂天知命的特質