Manual de Montagem

Porta Automática de Vidro 4140

PORTA AUTOMÁTICA 4140/A140  

1. DESCRIÇÃO 

O equipamento REFRAL 4140 activa, gere e controla automaticamente o funcionamento de portas automáticas de uma ou duas folhas. Este sistema pode ser fornecido completamente montado, ligado e testado aquando a solicitação do cliente, ou em kits para ser montado pelo técnico de instalação. Um Cross Beam de automação (Fig. 1) consiste nas seguintes partes:  ‐ Perfil de suporte (Fig. 1 Ref. 1) Este é o perfil utilizado quando o Cross Beam pode ser completamente preso a uma estrutura de suporte de carga.‐ Unidade do motor (Fig. 1 Ref. 2) O motor de corrente contínua tem um codificador e um sistema de fecho da folha (acessório). ‐ Unidade de controlo (Fig. 1 Ref. 3) Quando ligada, a unidade de controlo com microprocessador inicializa parâmetros operacionais da porta. ‐ Unidade de alimentação de energia (Fig. 1 Ref. 4) A unidade de alimentação de energia, ligada directamente à unidade de controlo, fornece os valores de tensão necessários para alimentar correctamente o sistema automatizado. ‐ Carretos de suporte da folha (Fig. 1 Ref. 5) Os carretos têm duas rodas com rolamentos esféricos, uma roda de contra‐impulso na parte superior e um sistema com base de parafuso, que ajusta a altura das folhas. ‐ Correia de tracção. (Fig. 1 Ref. 6) ‐ Unidade de transmissão. (Fig. 1 Ref. 7) 

1.1 ACESSÓRIOS FORNECIDOS COM A VIGA

Estas peças são montadas viga.  ‐ Caixas de encerramento (Fig 1. Ref. 8) Este perfil em alumínio activa o encerramento do sistema automático. Os painéis laterais (Fig. 1 Ref. 11) fecham completamente o sistema. ‐ Unidade de bloqueio do motor (Fig. 1 Ref. 9) A unidade de bloqueio do motor garante o fecho mecânico da porta enquanto as portas são fechadas. A unidade de bloqueio do motor pode ser usada para folhas individuais e duplas. A unidade de bloqueio do motor é fornecida com dispositivo de desbloqueamento interno (Fig. 1 Ref. 10) utilizado para abertura de emergência, se necessário. Também é desenhado para a instalação da versão externa, se necessário. A unidade de bloqueio actua directamente sobre o motor, trancando‐o mecanicamente. ‐ Supervisão do bloqueio do motor  Controla se a unidade de bloqueio do motor está a funcionar correctamente e verifica se a porta está fechada. Se necessário, o sistema é projectado para activar remotamente um indicador luminoso ou campainha / sirene. ‐ Bateria de emergência Em caso de corte de energia, este kit de bateria permite que o sistema automatizado funcione até que a mesma se esgote. A unidade de controlo efectua testes regulares para avaliar a condição desta bateria. 

Para facilitar a instalação e a adaptação do perfil da porta aos carretos, temos ainda estes acessórios: ‐ Par de blocos deslizantes Fornecidos em par, podem ser afixados numa parede (ou na folha fixa) ou directamente no chão. ‐ Perfil inferior guia Para adaptar o perfil inferior da folha aos blocos deslizantes. ‐ Escova para guia de perfil baixo Completa o sistema de guia no chão. ‐ Perfil de montagem da folha Adapta o perfil superior da folha às medidas do carreto. ‐ Par de blocos deslizantes inferiores para folha de painel de vidro Permitem que as folhas de vidro deslizem. 

Passe os cabos eléctricos para ligar os acessórios e fonte de alimentação eléctrica, como demonstrado na Fig. 2 

1.2 ACESSÓRIOS DA ESTRUTURA DA PORTA

2. PREPARATIVOS ELÉCTRICOS 

3. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 

CHAVE DE PERFIS

Esta secção descreve a montagem dos kits dos sistemas automáticos. Depois de preparar os perfis necessários, recomendamos que faça a montagem e a instalação ao mesmo tempo. 

Os perfis de suporte estão disponíveis em dois tamanhos:                                                                 4300mm ou 6100mm

Corte o perfil de suporte para medida usando esta fórmula:LT = VP x 2 + 100 

  Onde: ‐ Lt é o comprimento do perfil de suporte ‐ VP é o espaço de trânsito ‐ 100 são os milímetros de sobreposição entre as folhas (50+50)  

Defina a posição exacta da posição de altura do perfil de suporte., tendo em conta das dimensões da fig.3 e – para portas com folhas de vidro – em fig. 4. 

  A barra de fixação deve ser instalada paralelamente ao chão. 

 Inicialmente, fixe o perfil de suporte numa ranhura vertical numa extremidade e numa ranhura horizontal sobre a outra extremidade (utilizando parafusos e buchas de expansão M8 adequados, que não são fornecidos) e alinhe paralelamente ao chão. Fixe centralmente, levantando o perfil de suporte de maneira a que os três pontos de segurança fiquem alinhados. Execute as restantes fixações. 

MONTAGEM DOS KITS DE SISTEMAS AUTOMÁTICOS

1A PREPARAÇÃO DO PERFIL DE SUPORTE

1.1A PERFIL DE SUPORTE – APLICAR NA PAREDE

            Importante: a haste e o motor de anel devem ser montados antes de aplicar o perfil à parede. Se a haste não for colocada, poderá ajustar as placas pequenas com os parafusos. Insira a haste lateralmente em relação ao perfil de suporte, de maneira a que o módulo eletrónico e o motor de anel caibam. (Fig. 12 Ref. 1 e 2) 

            Importante: Os stops mecânicos centrais e laterais devem ser aplicados lateralmente, após a guia deslizante, sendo o primeiro elemento do mecanismo REFRAL 4140. São utilizados 2 stops mecânicos nos sistemas de 1 folha. No caso dos sistemas de duas folhas, são utilizados 4.  Insira a guia deslizante no perfil, tal como demonstrado na Fig. 13 Ref. 1, e aplique os stops mecânicos lateralmente, Fig 13. Ref 2. Depois, prenda‐os, apertando os parafusos. (Fig. 13 e Fig. 14 Ref. 3)

1.2A MONTAGEM DO MÓDULO ELETRÓNICO

1.3A MONTAGEM DA GUIA DESLIZANTE 

    Importante: Coloque os stops mecânicos corretamente, confinando com o perfil, antes de os apertar. (Fig. 14 Ref. 3) 

Para apertar os parafusos Allen dos stops mecânicos, utilize a chave Allen M5. 

Prepare as folhas tal como descrito abaixo: 1. Fixe a folha, o perfil adequado para o mesmo comprimento,  e prenda‐os com parafusos adequados sobre a parte superior. (Fig. 17) 2. Coloque dois carretos em cada folha, usando as placas e  parafusos fornecidos. (Fig. 18) 3. Fixe os carretos na folha, usando as dimensões na figura 9 para  folha dupla, e a fig.7‐8 para uma só folha. Aperte os parafusos de  fixação dos carretos.  4. Cortar o perfil da guia inferior para o mesmo comprimento que  a folha e fixar com parafusos apropriados na parte mais baixa. 5. Se especificado, insira a escova no assento do perfil de deslizamento.     (Fig. 19) 

2A PREPARAÇÃO DAS FOLHAS 

Os blocos deslizantes inferiores são concebidos proteger a parede (ou folha fixa) ou para o chão. Monte os blocos deslizantes, tendo em conta as dimensões das figuras 24 e 25.  Presa na parede (ou folha fixa): ‐ Fixe os blocos deslizantes, como demonstrado na figura 26 Ref. 1, utilizando parafusos adequados. Segura no chão  ‐ Fixe o bloco deslizante directamente no chão, como mostrado na figura 26 Ref. 2, utilizando buchas e parafusos de expansão adequados.  

Assim que preparar as folhas, instale‐as no perfil de suporte. Os carretos têm duas rodas deslizantes (Fig. 28 Ref. 1) e uma roda contra‐pressão (Fig. 28 Ref. 2)  

Os carretos permitem ajustes de altura da folha de ± 7,5mm. Procedimentos de ajuste: ‐ Solte ligeiramente os dois parafusos da cabeça do cilindro. (Fig. 28) ‐ Gire o parafuso (Fig. 27) no sentido horário para levantar as folhas, ou no sentido anti‐horário para baixá‐las. ‐ Aperte os dois parafusos que havia retirado anteriormente. 

Para ajustar a profundidade das folhas, desaperte os parafusos como demonstrado na Fig. 29. Mova a folha nos carretos conforme a sua necessidade e aperte os parafusos.  

Certifique‐se de que as folhas se encontram em posição paralela em relação aos perfis de suporte.

3A INSTALAR BLOCOS DE DESLIZAMENTO INFERIORES

4A AJUSTAR AS FOLHAS 

4.1A AJUSTAR A ALTURA DA FOLHA 

4.2A AJUSTAR A PROFUNDIDADE DA FOLHA 

Os carretos têm uma roda de contra‐impulso que faz com que estes não saiam do seu assento  

A roda deve ser ajustada de maneira a que não pressione o perfil do suporte, para evitar um aumento de fricção.

Procedimentos de ajuste da roda: ‐ Desaperte o parafuso. (Fig. 30 Ref. 1) ‐ Ajuste a altura do suporte da roda, colocando‐a o mais próxima possível do perfil principal sem lhe tocar. (Fig. 30 Ref. 2) ‐ Assim que a altura estiver ajustada, aperte o parafuso. (Fig. 30 Ref. 1)  Se necessário, utilize um calço com cerca de 0.5mm, colocando‐o entre a roda e o perfil principal. Assim que terminar o ajuste, remova o calço. Mova as folhas à mão e verifique se a roda de contra‐impulso consegue mover sem arranhar. 

A porta automática é fornecida com batentes mecânicos de abertura instalados no perfil de suporte. Assim que as folhas abrirem, certifique‐se que os carretos entram em contacto com os batentes mecânicos. Se forem necessários ajustes, proceda da seguinte forma:  ‐ Desaperte os parafusos de fixação dos batentes mecânicos (Fig. 31 Ref. 1) ‐ Coloque a folha (ou folhas) em posição de abertura (Fig. 31). De seguida, aproxime o batente mecânico do carreto até que as duas partes se toquem e apertem os parafusos. (Fig. 32 Ref. 1)  

4.3A AJUSTAR A RODA DE CONTRA‐IMPULSO

5A AJUSTAR BATENTES DE ABERTURA MECÂNICOS

A porta automática é fornecida com os batentes mecânicos de fecho, instalados no ponto médio do perfil de apoio. Se o centro da porta necessita de ajustes, proceda da seguinte forma: ‐ Verifique se os batentes mecânicos se encontram no centro do perfil. ‐ Coloque a folha ou folhas em posição de fecho. ‐ Desaperte os parafusos de fixação dos carretos (Fig. 33 Ref. 1) ‐ Coloque o carreto junto do ponto de contacto até que os dois toquem. ‐ Reaperte os parafusos de fixação do carreto. 

A porta automática é fornecida com os batentes mecânicos de fecho, instalados no perfil de suporte. À medida que as folhas vão fechando, certifique‐se de que os carretos entram em contacto com os batentes de fecho.  

6A AJUSTAR BATENTES DE FECHO MECÂNICOS (FOLHA DUPLA)

6.1A AJUSTAR BATENTES DE FECHO MECÂNICOS (FOLHA ÚNICA)

Sistemas automáticos de duas folhas: Instalar como demonstrado na Fig. 34 Ref. A 

Sistemas automáticos de uma folha: Instalar como demonstrado na Fig. 34 Ref. B 

7A INSTALAÇÃO DAS ESCOVAS 

Insira o módulo elétrico e fixe‐o, usando as duas hastes. (Fig. 35B Ref. 1 e 2) Insira 3 placas pequenas na face lateral do perfil e prenda o motor, com os 3 parafusos, no perfil de suporte.  Assim que o motor estiver fixo, coloque o anel do motor na borda do mesmo, como demonstrado na Fig. 35ª Ref. 3. No suporte do motor, existe uma ranhura com um cinto à prova de levantamento. (Fig. 35ª Ref. 2) 

Insira a unidade do tambor de transmissão. (Fig. 36 Ref. 1)

8A INSTALAÇÃO DO MÓDULO ELÉTRICO E UNIDADE DO MOTOR

9A INSTALAÇÃO DA UNIDADE DO TAMBOR DE TRANSMISSÃO

10A AJUSTAR OS CARRETOS 

Certifique‐se de que o cinto não está muito solto nem muito tenso.Procedimento para ajustar a tensão do cinto: ‐ Desaperte a porca. (Fig. 37b Ref, 1) ‐ Gire o parafuso para apertar ou desapertar o cinto. ‐ Após controlar a tensão, aperte a porca. 

Verifique se os cabos do pára‐quedas estão presentes, e, se necessário, fixe‐os sobre as duas extremidades do perfil de suporte, alojando a maior parte do cabo nos assentos. (Fig.38 Ref. 1)  Verificar se os os três espaçadores anti‐vibração (Fig.38 Ref. 2) estão presentes, e, se necessário, inseri‐los na borda exterior do perfil de suporte, posicionando‐os nas extremidades e centralmente (para perfis com mais de 3 metros). 

Para montar os elementos laterais e o suporte central (para perfis com mais de 3mm), prepare 7 placas no perfil de suporte. (Fig. 39)  Monte os painéis laterais como demonstrado na Fig. 40 Ref. 1 A figura demonstra a instalação feita no painel do lado direito. Para o lado esquerdo, proceda da mesma forma. 

10A ‐ 1A AJUSTAR A TENSÃO DO CINTO

11A INSTALAÇÃO DO PÁRA‐QUEDAS E DOS ESPAÇADORES 

12A INSTALAÇÃO DOS PAINEIS LATERAIS 4140

Fixe os painéis laterais utilizando os 3 parafusos fornecidos, como demonstrado na Fig. 41 Ref.3 e Ref 4. 

Caso não queira instalar painéis laterais, irá precisar de colocar 3 suportes de fixação da caixa, dois laterais e um central (para perfis com mais de 3m), como demonstrado na Fig. 42 Ref. 5. 

‐ Coloque a caixa de fecho nos espaçadores montados anteriormente.‐ Para manter a caixa aberta, levante‐a (Fig.26 Ref. 3) e empurre‐a (Fig. 26 Ref. 4) para o perfil, até a saliência de metal encaixar no banco do perfil. ‐ Prenda os cabos “pára‐quedas” nos assentos apropriados (Fig. 26 Ref 5) ‐ A caixa de fecho está presa em linha com os dois painéis laterais ou os suportes de fixação. (Fig. 26 Ref. 6) ‐ A caixa de fecho está preparada para se adaptar a diferentes valores de espessura das folhas. Elimine o excesso de perfil cortando nos pontos indicados na figura 26, Ref. 7. 

13A INSTALAÇÃO DA CAIXA DE FECHO 

‐ Verifique manualmente o correcto deslizamento das folhas e de todos os elementos móveis. ‐ Teste / verifique as ligações eléctricas, no quadro de controlo, dos cabos de alimentação, provenientes da fonte de alimentação, do motor e de todos os acessórios, consultando as instruções do quadro.  ‐ Use as calhas ‐ devidamente posicionadas (Fig. 44, Ref. 1 e 2) – para passar os cabos dentro do perfil de suporte, impedindo‐os de entrar em contacto com os elementos móveis. ‐ Defina o sentido de rotação do motor de acordo com o tipo de porta. (consulte as instruções da placa de controle). ‐ Ligue a tomada de 115/230V ~ no conector específico da fonte de alimentação. (Fig. 44, Ref. 3) 

 VERIFIQUE SE O INTERRUPTOR NA FIG. 44 REF. 4 ESTÁ CORRECTAMENTE POSICIONADO (230V~/115V~)  

‐ Verifique a eficiência de todos os acessórios instalados, especialmente fotocélulas e sensores. 

14A ARRANQUE DO SISTEMA AUTOMÁTICO

Recomendamos que faça uma ligação elétrica do bloqueio do motor ao quadro E140 antes de o aplicar no motor. Aplique o bloqueio do motor inserindo o parafuso na ranhura, como demonstrado na Fig. 45 Ref. A e B. 

Recomendamos que faça uma ligação elétrica do bloqueio do motor ao quadro E140 antes de o aplicar no motor. Aplique o bloqueio do motor inserindo o parafuso na ranhura, como demonstrado na Fig. 45 Ref. A e B. 

O bloqueio do motor garante que as portas fiquem presas quando estão fechadas. Caso seja requisitado, este serviço pode vir pré‐instalado no perfil de suporte do sistema automático e inclui o sistema de desembraiar interno operado por botão.  Procedimentos para ajustar o bloqueio do motor:  ‐ Feche as portas. ‐ Puxe manualmente a alavanca (Fig. 46 Ref. 1) em direção ao veio do motor, enquanto procura efetuar a ligação corretamente. (Fig. 46 Ref. A) ‐ Mova a alavanca (Fig. 46 Ref. 2) verticalmente e procure alguma interacção entre o veio e o acoplamento do bloqueio do motor. 

Caso não exista esta interacção, proceda da seguinte forma:‐ Desaperte os dois parafusos (Fig. 46 Ref. B3) ‐ Mova, gentilmente, o acoplamento do cinto horizontalmente, até a alavanca se mover livremente; aperte novamente os parafusos. 

15A BLOQUEIO DO MOTOR 

15.1A AJUSTAR O BLOQUEIO DO MOTOR 

FOLHA DUPLA: Para Vp = (800 ÷ 1000) mm, recomendamos que instale o botão de desembraiar do lado oposto do motor. Para Vp = (1000 ÷ 3000) mm, recomendamos que instale o botão de desembraiar do mesmo lado que o motor.  

• Monte o botão de desembraiar no suporte lateral, como demonstrado na fig. 47, após a inserção de duas placas no perfil. (Fig. 47 Ref. 1) 

• Aperte o ajuste, como demonstrado na Fig. 48 Ref. 1. • Retire cerca de 20cm de cabo de aço da baínha. • Insira o cabo de aço no regulador e encaminhe‐o dentro do dispositivo de desembraiar. (Fig. 48 Ref. 2) 

• Prenda o cabo de aço com a braçadeira e aperte o parafuso. (Fig. 48 Ref. 3) 

• Pegue na bainha preta do cabo em contacto com o ajustador. • Aperte totalmente o ajuste do suporte. • Bloqueie o botão, puxando‐o e girando‐o em 90º. Certifique‐se de que ele não volta à sua posição original. (Fig. 48) 

• Passe o cabo com bainha dentro das “pistas” dos cabos, até alcançar o dispositivo de bloqueio do motor, evitando curvas de bainha excessivamente apertadas. 

• Leve o cabo até ao detalhe 2 da imagem 49. Retire a bainha em excesso. 

• Encaminhe o cabo dentro do detalhe, levando a bainha até ao seu ponto de contacto. 

• Corte o cabo de aço em excesso. • Certifique‐se de que o acoplamento do bloqueio de motor está independente do acoplamento do veio do motor. (Fig. 46 Ref A) 

• Se forem necessários ajustes, use o ajustador do botão de suporte. (Fig. 48 Ref. 1) 

• Solte o botão, rodando‐o 90º, e verifique as funções de desembraiamento. Verifique também se o microswitch é activado carregando no botão. (Fig. 49 Ref. 4) 

16A INSTALAR O SISTEMA DE DESEMBRAIAR INTERNO

Corte o perfil de fecho com o mesmo comprimento que o perfil de suporte, exceptuando 2 mm para facilitar o bloqueamento 

Se o bloqueio do motor e o botão de desembraiar estiverem presentes, faça um furo de, pelo menos, 18mm, focando o botão de desembraiar no centro do buraco. Para facilitar o buraco, use a linha na Fig. 50 Ref. 1 como referência. 

Se o botão de desembraiar estiver presente, para abrir a caixa de fecho, desmonte o botão, desapertando o botão na Fig. 47 Ref. 2. 

O sensor de supervisão é um acessório (sensor magnético) ao qual pode ser conectado um relé, de forma a ter um estado de porta fechada / porta não fechada (para ligar um sistema de alarme, por exemplo).  Instalação:  ‐ Aperte o íman no carreto mais próximo do ponto de contacto do fecho, utilizando o buraco enroscado na montagem da correia. (Fig. 51 Ref. 1) ‐ Coloque o sensor no suporte (Fig. 51 Ref. 2), utilizando as porcas plásticas. Insira uma placa enroscada nos assentos do perfil de suporte e instale o suporte, utilizando os parafusos. (Fig. 51 Ref. 3). Verifique se o sensor está em linha com o íman, quando as portas estão fechadas. 

Este acessório faz com que seja possível verificar se o bloqueio do motor está a funcionar corretamente. Caso ele sinalize um bloqueio quando a porta está aberta, irá emitir um sinal de erro através do quadro de controlo. Instale o microswitch de supervisão tal como demonstrado na Fig. 49 Ref. 6.  

‐ Encaixe duas placas no perfil de suporte. (Fig. 52)‐ Prenda o suporte da bateria no perfil de suporte, utilizando dois parafusos fornecidos.  IMPORTANTE: Após a instalação do kit de bateria, active‐o no quadro E140 para que possa funcionar. Para tal, utilize os botões F +/‐  no parâmetro bA ou no SK Keeper. 

17A INSTALAÇÃO DA CAIXA DE FECHO  19A SENSOR DE SUPERVISÃO 

18A MICROSWITCH PARA SUPERVISÃO DO DISPOSITIVO DE BLOQUEIO DO MOTOR 

20A INSTALAR O KIT DE BATERIAS DE EMERGÊNCIA