CONTENTS 2017 7/15

表紙から

30【第1特集】

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人生の歩みを阻むような借金の山。脱出ルートはどこかに隠されている。fuzznails/Getty Images

【図解】 「貯蓄大国日本」も今は昔 身近になった借金苦の恐怖 借金で「日常」を失った人たち

気がついたらもう借金苦だったサラ金より「ヤバい」銀行カードローン貸金業協会会長の発言が波紋広げる 「銀行との公平のため総量規制を撤廃せよ」

若者はなぜ奨学金返還で苦しむのか 給付型奨学金はセーフティネットになるか 奨学金は「金融事業」に変わった 学生街・高田馬場で学生ローンが復調 INTERVIEW│追い詰められた若者たちをどう救う？

NPO法人POSSE 代表●今野晴貴／NPO法人ほっとプラス 代表理事●藤田孝典　

　　普通の女性が陥る「暗闇」 ノンフィクションライター●中村淳彦急成長ZOZOのツケ払いは天使か悪魔か住宅ローンを返せなくなったときどうなる？INTERVIEW│オレと借金❶ 作家●西村賢太

「とにかく物欲をなくすと借金地獄は避けられる」

借金に押し潰されない生き方引き金はギャンブル 「依存症」の中高年が再生するにはINTERVIEW│オレと借金❷ 元関脇 貴闘力●鎌

かま か り

苅忠茂「親の借金がなければ努力しなかったかもしれん」

法律家は見た！ 借金めぐる家庭の悲劇あれこれ人気サイト「借金道」管理人 破滅しないための借金術 借金問題の駆け込み寺はここだ！

藤田孝典

今野晴貴

NPO法人ほっとプラス 代表理事

NPO法人POSSE 代表

49

48

「チャレンジする 若者がいなくなる」

「奨学金は ブラック労働を助長する」

新銀行カードローン、奨学金、住宅ローン…

借金地獄1

2

巻頭ルポ

ルポ

■ 世代間格差は大きい　 ─１世帯当たりの貯蓄、負債額─

■ 若年層の負債は300万円増　 ─40歳未満世帯の貯蓄・負債─

（→P33）

（→P33）

「親の借金がなければ努力しなかったかもしれん」「親の借金がなければ努力しなかったかもしれん」

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500（万円）

全世代平均

70歳以上

60～69歳

50～59歳

40～49歳

40歳未満

負債

貯蓄

400

600

800

1,000

1,200（万円）

2007年 08 09 10 11 12 13 14 15 16

負債

貯蓄高

図表作成：小堺賢吾

本誌の記事は「日経テレコン」「G-Search」「ELNET」「FACTIVA」等のデータベースに収録されており、フリーキーワードで検索、購入できます。

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111

ビジネスアスペクト　レクシスネクシス・ジャパン／経営トップの意識で実現する「攻めのコンプライアンス」とは

ジョンソン＆ジョンソン　デキる男の「フィジカルケア」のススメBRIDGE　エー・ディー・ワークス／株主の利益を大切にした資本政策・株主還元を

実践BRIDGE　首都大学東京／多分野の研究者が連携して目指す「持続可能な生態系」の

実現BUSINESS WAVE　フェローテックホールディングス

CONTENTS 2017 7/15

9 ｜経 済 を 見 る 眼 ｜デジタル化が変える税務／佐藤主光

11 ｜こ の 人 に 聞 く ｜辻 慎吾 ● 森ビル社長｜職住融合の都市を作る27 ｜ 少 数 異 見 ｜信仰より商売重視 あこぎな中国寺院ビジネス84 ｜ ニ ュ ー ス 戦 記｜都議選ショックで揺れる安倍政権／星 浩

86 ｜ 知 の 技 法 ｜自民党が大敗した都議選を分析する／佐藤 優

88 ｜ 中 国 動 態 ｜対北朝鮮政策に溝 米中初の外交・安保対話／小原凡司

90 ｜グ ロ ー バ ル ア イ｜返還20年目の香港が示すウソと謀略の中国外交／クリス・パッテン

92 ｜フ ォ ー カ ス 政 治｜都議選の自民惨敗は「一強ボケ」の弛緩の表れ／塩田 潮

94 ｜マ ク ロ ウ ォ ッ チ｜5カ月連続上昇でも基調弱い かすむ日銀の物価目標95 ｜ 歴 史 の 論 理 ｜一帯一路の虚実 「シルクロード」の史実／岡本隆司

96 ｜非 常 時 の 組 織 論｜4カ月半の教育で新隊員は必ず向上心が芽生える／伊藤祐靖

98 ｜サラリーマン弾丸紀行｜香港の「怪獸大廈」で考えた／橋賀秀紀

100 ｜ブックス&トレンズ｜『衰退の法則』を書いた小城武彦氏に聞く ほか

109 ｜Readers & Editors｜読者の手紙、編集部から110 ｜生涯現役の人生学｜そば屋のカレーライスと肉のヒンヤリ／童門冬二

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2017年7月16日応募締め切り

7332今号のキーワード

84 86 92「安倍政権は求心力失う」

ニュース戦記　星 浩「真の勝利者は公明党」

知の技法　佐藤 優「一強ボケ自民の惨敗」

フォーカス政治　塩田 潮

都議選ショックどう見る ニュース最前線

18 お雇い外国人が上位独占報酬の高い経営者は誰か

日産のゴーン会長（右上）やソニーの平井社長（左上）、ファナックの稲葉会長（右下）、東京エレクトロンの河合社長（左下）がランキング上位に

24 資本金1円の上場企業も急増する減資の狙いは

23 「創業家の乱」鎮圧へ出光が＂荒技＂３割増資

20

マツダがスバルに学ぶ＂ドル箱＂米国の大改革

22

金融庁、新監督手法で「危ない地銀」に先攻

25 東電事故の刑事裁判＂想定外＂根拠揺らぐ

ひ と 烈 風 録

「前科があっても逆転可能」 仕事に就けば人は変わる

78

札幌に元受刑者を積極的に雇う企業がある。「人はきっかけ次第で変わりうる」。難病の身を押して、出所者の社会復帰に奔走する日々だ。

小澤輝真北洋建設社長

山岡淳一郎●ノンフィクション作家

70

EV開発を急加速！深 層 リ ポ ー ト

電気自動車やコネクテッド機能など、世界最先端を走る中国市場の実態に迫る。

74 ホンダ 日産　日本勢の巻き返しなるか

73 劉 学亮●BYD アジア太平洋地域自動車販売事業部 総経理「EVでは中国が世界を先導する」

INTERVIEW

77 関 潤●日産自動車 専務執行役員「中国シェア8％へ成長加速」

INTERVIEW

中国車の 躍進

31 週刊東洋経済 2017.7.15 週刊東洋経済2017.7.15 30

特集／新・借金地獄

新働き盛り世代の負債はこの 10年で300万円増加！

第1特集

銀行カードローン───

奨学金───

住宅ローン───

あなたは返せますか？

借金 地獄

田中秀明/アフロ

「サラ金地獄」批判により金融の世界は大きく変容、世の中には穏やかでスマートな貸手たちが登場している。だがその本質を見誤ると、私たちの日常は一変する。本誌：堀川美行、西澤佑介デザイン：杉山未記　進行管理：下村 恵イラスト：井内 愛

多くの人が交錯する渋谷駅前のスクランブル交差点。借金地獄は私たちの身近に潜む

国の車は外国車のコピー

ばかり」││。かつてこ

のように揶揄された中国車が今、

中国の街中で急速に存在感を高め

ている。外資のまねしかできない

と侮られた時代は終わりつつある。

　「民族系」と呼ばれる中国メー

カーの独自ブランド車は乗用車市

場で44％強のシェアを持つ（左㌻

中段図）。

　

昨年暮れ、日産自動車のカルロ

ス・ゴーン社長（当時）は「民族

系の競争力が上がり、2016年

はほとんどの外資メーカーにとっ

てシェアを伸ばすのが難しかっ

た」と不満げに語った。

　

電装品を扱う日系大手部品メー

カーの社長は言う。「当社の部品

を使いたいという民族系からの依

頼が最近増えた」。民族系は重要

部品の調達先を地場メーカーから

技術力のある日系や欧州系へ切り

替えている。「かつては車を造る

のがやっとで、部品調達は地場メ

ーカーばかりだった。今は、より

性能の高い車を造る段階にステッ

プアップしている」（同社長）。

　

ホンダで中国本部長を務める水

野泰秀執行役員も「民族系が品質

やデザインを改善するスピードは

格段に上がっている」と評する。

　

民族系が地力をつけている背景

には、外資からの技術導入がある。

中国で外資が自動車を生産するに

は中国の現地メーカーとの合弁企

業を設立する必要がある。その合

弁への外資からの出資比率は50％

以下と定められている。たとえば、

トヨタ自動車は第一汽車集団（グ

ループ）と一汽トヨタ、独フォル

クスワーゲンは上海汽車集団と上

海ＶＷといった具合に、外資各社

は合弁を構えている（左上図）。

　

中国で自動車産業が興ってから

約30年。中国メーカーは合弁を通

じて、独自ブランド車（合弁生産

の車とは別に民族系が独立展開す

る車）への技術移転を進めた。

　

とりわけ合弁企業からの学びが

独自ブランドの飛躍につながった

のが、中国南部の広東省に拠点を

置く広州汽車集団だ。グループ販

売台数で中国6位の同集団は、ホ

ンダ、トヨタ、三菱自動車、日野

自動車と合弁を持つ。独自ブラン

ドは「伝祺（トランプチ）」だ。

　

トランプチの工場に入ると、入

り口付近に見慣れた文字が記され

た掲示板が並んでいた。「本田精

益管理」（ホンダのリーン生産管

理）と「豊田生産方式」（トヨタ

生産方式）の理念を取り入れた工

場であることを説明する掲示板だ。

「中

1 広汽ホンダをまね空調用のダクトを布製にした　 2 BYDはレオナルド・ディカプリオを中国の広告に起用　 3 自転車シェアが半年足らずで普及　 4 独自ブランドで力をつけたトランプチ　5 6月のオートショーには電動車が多数展示された（深圳）

■ 外資系メーカーは中国資本のパートナー企業を持つ　 ─外資系メーカーの主な合弁関係─

中央政府直轄メーカー

地方政府管轄メーカー

民営の独立系メーカー

長安汽車集団

広州汽車集団

奇瑞汽車

北京汽車集団

BYD

吉利汽車集団

長城汽車

第一汽車集団

東風汽車集団

フォード・モーター

ゼネラル・モーターズ

PSA

ボルボ・カー

起亜自動車

スズキ

フォルクスワーゲン

マツダ

トヨタ自動車

日産自動車

上海汽車集団

ホンダ

現代自動車

ダイムラー

合弁でEVを開発・生産

EV・PHVで世界首位

外資系自動車メーカーは規制により中国企業と合弁を組む必要がある。その合弁への外資の出資比率は50％以下。中国・外資のそれぞれが複数の合弁を組み、その関係は複雑だ

SUVに注力

中国最大手

買収

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（出所）マークラインズ

2013年

161514

（万台） （%）

拡大する中国市場で民族系がシェア攻勢─乗用車販売台数と民族系シェアの推移─

17（1～5月）

乗用車販売台数（左目盛）■ 民族系　■ 日系　■その他

民族系シェア（右目盛）

7/15号_深層_中国車P1-2_民族系シェア

日系を手本にした

広汽の独自ブランド

71 週刊東洋経済 週刊東洋経済2017.7.15 2017.7.15 70

中国車の大躍進 深層リポート

中国車の

電気自動車やコネクテッド機能など、世界最先端を走る中国市場の実態に迫る。本誌：宮本夏実、木皮透庸

躍進

EV開発を急加速！

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79 週刊東洋経済 週刊東洋経済2017.7.15 2017.7.15 78

ひと烈風録

北洋建設社長小

澤輝真

おざわ・てるまさ

「前科があっても逆転可能」

仕事に就けば人は変わる

札幌に元受刑者を積極的に雇う企業がある。「人はきっかけ次第で変わりうる」。

難病の身を押して、出所者の社会復帰に奔走する日々だ。

第 回41

ノンフィクション作家

山岡淳一郎

写真

定久圭吾

昨年の晩秋、北関東の刑務

所で、南部進一（仮名・

51）は出所が近づくにつれて恐怖

を募らせていた。「殺人未遂犯」

の烙印を押され、社会から排除さ

れるのではないかと不安になり、

体の震えが止まらなかった。

　だが、北洋建設（札幌市）の社

長、小澤輝真（現在、42）の「う

ちで働かないか」の一言で吹っ切

れた。小澤は就職面接のために、

車いすで刑務所を訪れてくれた。

　出所した南部が振り返る。

　「両親は亡くなり、きょうだい

とは会えません。塀の外に出ても

帰る先はなかった。でも、『仕事

と寮があって一日3食ついている。

心配いらないよ』と、社長は温か

く受け止めてくれました」

　量刑6年のところを5年余りで

仮釈放となり、その足で札幌に向

かい北洋建設に入社した。1年余

りが過ぎ、肩から胸、背中にかけ

て建設作業員らしい筋肉がついた。

　小沢が経営する北洋建設は、建

物の仮設工事や基礎コンクリート

の打ち込み、解体などを請け負う

企業だ。よく見掛ける土建業のよ

うだが、どこにもない特色がある。

従業員約60人のうち、十数人が元

受刑者なのだ。先代の父が創業し

て以来、40年余りで約500人の

出所者を受け入れ、社会復帰を支

援してきた。希け

有う

な会社である。

　現在、刑法犯の再犯率の高さが

社会問題になっている。法務省の

一

脊髄小脳変性症は、体のさまざまな機能に障害が出てくる難病。最近は車いすが欠かせないが、社長のデスクがいちばん落ち着く