2015.11.4

2016年3月期第２四半期決算説明会

ﾍﾟｰｼﾞ2連結：業績サマリー

（億円）

当第2四半期 前年同期

(’15/4-9) (’14/4-9) 増減率

15,555 14,307 ＋1,248 ＋8.7%

国内売上 5,000 5,207 ▲207 ▲4.0%

自　社 4,507 4,513 ▲6 ▲0.1%

ＯＥＭ 493 694 ▲201 ▲29.0%

海外売上 10,555 9,100 ＋1,455 ＋16.0%

1,011 905

(6.5%) (6.3%)

1,121 972

(7.2%) (6.8%)

791 539

(5.1%) (3.8%)

増 減

売 上 高

営業利益＋106 ＋11.7%

（利益率）

経常利益＋149 ＋15.3%

（利益率）親会社株主に帰属する四半期純利益 ＋252 ＋46.5%（利益率）

・増収増益、各利益過去最高

ﾍﾟｰｼﾞ3

当期 前期 増減 当期 前期 増減 当期 前期 増減 当期 前期 増減

国内計 108 111 ▲3 4,809 5,004 ▲195 83 92 ▲9 5,000 5,207 ▲207

自　社 108 111 ▲3 4,316 4,310 ＋6 83 92 ▲9 4,507 4,513 ▲6

ＯＥＭ 493 694 ▲201 493 694 ▲201

海外計 1,125 1,124 ＋1 9,150 7,758 ＋1,392 280 218 ＋62 10,555 9,100 ＋1,455 ＋659

欧　州 247 208 ＋39 1,659 1,602 ＋57 76 72 ＋4 1,982 1,882 ＋100 ▲40

北　米 186 195 ▲9 24 25 ▲1 139 95 ＋44 349 315 ＋34 ＋48

アジア 479 510 ▲31 6,374 5,135 ＋1,239 21 16 ＋5 6,874 5,661 ＋1,213 ＋651

その他 213 211 ＋2 1,093 996 ＋97 44 35 ＋9 1,350 1,242 ＋108 ▲0

1,233 1,235 ▲2 13,959 12,762 ＋1,197 363 310 ＋53 15,555 14,307 ＋1,248 ＋659

合　計内、為替換算影響

二　輪 四　輪 特機等

総合計

内、為替換算影響

＋51 ＋659＋24＋584

連結：売上高の状況

（億円）

※当期・・・2015年4～9月期、前期・・・2014年4～9月期

ﾍﾟｰｼﾞ4

905

＋300

＋118

1,011

▲239

▲124▲26

＋77

連結：営業利益増減要因

売上・構成変化等

原価低減 諸経費等の増

為替影響

研究開発費の増

減価償却費の増

（億円）

前年同期営業利益

当第2四半期営業利益

うち原材料＋48

増益要因＋495 減益要因▲389

営業利益 ＋106

ﾍﾟｰｼﾞ5連結：為替レート

当第2四半期 前年同期 営業利益

('15/4-9) ('14/4-9) 為替影響

米ドル 122円 103円 ＋19円 ＋41億円

ユーロ 135円 139円 ▲4円 ▲19億円

インド ルピー 1.91円 1.73円 ＋0.18円 ＋84億円

ｲﾝﾄﾞﾈｼｱﾙﾋﾟｱ(100ﾙﾋﾟｱ当り)

0.91円 0.89円 ＋0.02円 ＋3億円

タイバーツ 3.57円 3.19円 ＋0.38円 ▲17億円

その他 － － － ＋26億円

計 ＋118億円

増 減

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ﾍﾟｰｼﾞ6連結：設備投資、減価償却費、

研究開発費、及び有利子負債残高

（億円）

当第2四半期 前年同期

（'15/4-9） （'14/4-9）

（当社単独） 280 249 ＋31

（子 会 社） 469 695 ▲226

749 944 ▲195

768 644 ＋124

628 602 ＋26

減価償却費

研究開発費

増 減

設 備 投 資

当第2四半期末

('15/9末) ('14/9末) 増 減 ('15/3末) 増 減

有利子負債残高 4,208 4,533 ▲325 5,547 ▲1,339

前年同期末 前期末

ﾍﾟｰｼﾞ7

9,323

＋817 ▲1,249

▲6,064

▲56

2,771

連結：キャッシュ･フロー

財務Ｃ/Ｆ

期首残高当第2四半期末残高

投資Ｃ/Ｆ営業Ｃ/Ｆ

キャッシュ残高 ▲6,552

（億円）

その他

フリーＣ/Ｆ▲432億円

内、自己株式取得▲4,605

ﾍﾟｰｼﾞ8

《特機等》《四輪》《二輪》

連結：事業別業績（売上高・営業利益）

（億円）

前年同期‘14/4-9

1,235 1,233

売上高▲2(▲0.1 %)

▲2 ▲12

売上高

前年同期

当第2四半期

営業利益

前年同期

当第2四半期

12,762

売上高＋1,197(＋9.4%)

858

13,959

営業利益＋87(＋10.1%)

945 49

営業利益＋29(＋58.5 %)

売上高＋53(＋17.3 %)

310363

78

営業利益▲10(赤字拡大)

当第2四半期'15/4-9

前年同期‘14/4-9

当第2四半期‘15/4-9

前年同期‘14/4-9

当第2四半期‘15/4-9

ﾍﾟｰｼﾞ9

営業利益▲9(▲45.6%)

《その他》《欧州》 《アジア》《日本》

連結：所在地別業績（売上高・営業利益）

（億円）

8,288 8,663

売上高＋375(＋4.5%)

2,156

2,646

売上高＋490(＋22.7%)

6,020

7,417

売上高＋1,397 (＋23.2%)

760 772

売上高＋12(＋1.6%)

601 433

営業利益▲168(▲27.9%)

4 24

営業利益＋20(＋496.7%)

273550

営業利益＋277(＋101.1%)

20 11

売上高前年同期

当第2四半期

営業利益

前年同期

当第2四半期

前年同期‘14/4-9

当第2四半期‘15/4-9

前年同期‘14/4-9

当第2四半期‘15/4-9

前年同期‘14/4-9

当第2四半期‘15/4-9

前年同期‘14/4-9

当第2四半期‘15/4-9

7,4927,147

三国間取引を除く売上高

(1,516)(796) (三国間取引)

(1,019)(三国間取引)

1,594 1,627

(562)

三国間取引

ﾍﾟｰｼﾞ10連結：連結子会社、

持分法適用関連会社、従業員

当第2四半期末

('15/9末) ('14/9末) 増 減 ('15/3末) 増 減

連　　結子会社数

135社 133社 ＋2社 133社 ＋2社

持分法適用関連会社数

35社 37社 ▲2社 35社 ±0社

従業員数 58,550人 57,409人 ＋1,141人 57,409人 ＋1,141人

前年同期末 前期末

ﾍﾟｰｼﾞ11

8月30日仲裁判

断発表

包括契約

の解除

当社とＶＷとの包括契約は２０１２年５月

１８日に有効に解除されたことを認めた。

当社株式

の処分

当社の主張を認め、直ちに当社に返却する

ことを命じた。

当社の契

約違反

ＶＷが主張した当社の契約違反の一部を認

めた。

9月17日 ＶＷから当社株式111,610千株全株の取得が完了

9月25日当社保有のＶＷ株式4,397千株全株をポルシェＳＥに売却

（投資有価証券売却益が第２四半期決算で約367億円発生）

仲裁判断発表後の状況

ＶＷとの提携が正式に解消

・取得した自己株式の取扱については、今後、総合的に検討していく。

ﾍﾟｰｼﾞ12連結：通期業績予想

（億円）

前期実績 増減 前回予想 増減

31,000 30,155 ＋845 31,000 －

1,950 1,794 ＋156 1,900 ＋50

2,050 1,943 ＋107 2,000 ＋50

1,250 969 ＋281 1,100 ＋150

原価低減 ＋290 ＋272 ＋290 －

売上･構成変化等 ＋286 ▲181 ＋156 ＋130

減価償却費の増 ▲260 ▲172 ▲260 －

諸経費等の増減 ▲120 ▲236 ＋50 ▲170

研究開発費の増減 ▲40 ＋12 ▲40 －

為替影響 － ＋222 ▲90 ＋90

計 ＋156 ▲83 ＋106 ＋50

1,800 1,945 ▲145 1,800 －

1,600 1,344 ＋256 1,600 －

1,300 1,259 ＋41 1,300 －

前期比較 前回予想比較

設 備 投 資

減価償却費

営 業 利 益

経 常 利 益

　親会社株主に帰属　する当期純利益

今　　回通期予想

売 上 高

研究開発費

増減要因

・第２四半期実績を反映するとともに、販売台数等見直しを反映

ﾍﾟｰｼﾞ13連結：通期業績予想

（為替レート前提）

上期実績

下期予想

通期予想

為替影響通期実績

増減通期予想

増減

米ドル 122円 115円 118円 ＋35億円 110円 ＋8円 115円 ＋3円

ユーロ 135円 125円 130円 ▲75億円 139円 ▲9円 125円 ＋5円

インドルピー

1.91円 1.85円 1.88円 ＋68億円 1.81円 ＋0.07円 1.85円 ＋0.03円

ｲﾝﾄﾞﾈｼｱﾙﾋﾟｱ※

0.91円 0.90円 0.90円 ▲1億円 0.91円 ▲0.01円 0.90円 -

タイバーツ

3.57円 3.50円 3.53円 ▲13億円 3.38円 ＋0.15円 3.50円 ＋0.03円

▲14億円

＋0億円為替影響額　計

前回予想比較(2015.4～2016.3)

今回予想（2015.4～2016.3）

その他通貨

前期比較(2014.4～2015.3)

※インドネシアルピアは１００ルピア当りのレート

・下期予想レートは据置き

ﾍﾟｰｼﾞ14

≪４～９月比較≫

75 633 3

807679

41

40

前年同期 当第2四半期

38 342 1

395 343

2317

前年同期 当第2四半期’14/4-9 ’15/4-9

二輪車 生産台数実績

（千台）

925

その他

アジア

北米日本

784

▲141千台（▲15.2%）

≪内、７～９月比較≫

’14/7-9 ’15/7-9

458

その他

アジア

北米日本

395

▲63千台（▲13.7%）

ﾍﾟｰｼﾞ15

≪４～９月比較≫

37 3227 3225 24

734594

107

112

前年同期 当第2四半期

19 1712 1410 10

362 288

5857

前年同期 当第2四半期’14/4-9 ’15/4-9

二輪車 販売台数実績

（千台）

931

その他

アジア

北米欧州日本

794

▲136千台（▲14.6%）

≪内、７～９月比較≫

’14/7-9 ’15/7-9

460

その他

アジア北米欧州日本

386

▲74千台（▲16.1%）

ﾍﾟｰｼﾞ16

ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ

144 107

62

29

87

89

68

62

前年同期 当第2四半期

≪４～９月比較≫

287 244

146

57

166

169

135

124

前年同期 当第2四半期

二輪地域別販売（アジア）

’14/4-9 ’15/4-9

734

594

▲140千台（ ▲19.1% ）

その他

インド

中国

ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ

≪内､７～９月比較≫

’14/7-9 ’15/7-9

362288

▲74千台（ ▲20.5% ）

その他

インド

中国

・インドではジクサーの好調もあり、前年を上回る

Gixxer(India)

（千台）

ﾍﾟｰｼﾞ17ＧＳＸ－Ｒシリーズ 発売３０周年

・ 1985年の初代「GSX-R750」発売から2015年で30周年

・スズキを代表するスーパースポーツバイク

・MotoGPでは初代を模した青/白の「30周年記念カラー」で参戦

・レース活動で培われた最新技術をフィードバックした軽量・高出力な高性能スポーツバイクとして人気

・「GSX-R」シリーズをベースとしたレース車両は、数々のレースで活躍

・「スズキ・エンデュランス・レーシングチーム（SERT）」が「GSX-R1000」で参戦する「二輪車世界耐久選手権（FIM※

主催）」で、２年ぶり、１４回目の年間チャンピオンを獲得

※国際モーターサイクリズム連盟（Fédération Internationale de Motocyclisme）

ﾍﾟｰｼﾞ18

≪内、７～９月比較≫≪４～９月比較≫

521 454

7491

899 943

1 2

前年同期 当第2四半期

内､完成車496

内､完成車436

四輪車 生産台数実績

（千台）

1,495 1,489

アジア

欧州

日本

▲6千台（▲0.4%）

’14/4-9 ’15/4-9

252 21528 45

456 486

1 1

前年同期 当第2四半期

内､完成車239

内､完成車209

736 747

アジア

欧州

日本

’14/7-9 ’15/7-9

＋11千台（＋1.5%）

その他

その他

ﾍﾟｰｼﾞ19

183 152

48 51

410 453

48 45

前年同期 当第2四半期

≪内､７～９月比較≫≪４～９月比較≫

367 304

97101

824 890

93 93

前年同期 当第2四半期

四輪車 販売台数実績

（千台）1,380 1,388

アジア

欧州

日本

＋8千台（＋0.6%）

’14/4-9 ’15/4-9

689 701その他

アジア

欧州日本

’14/7-9 ’15/7-9

＋11千台（＋1.7%）

その他

・欧州では「ビターラ」のヒットにより前年を上回る

・世界戦略車として欧州全域、欧州外にも輸出

・日本でも10月から「エスクード」として発売開始

Vitara（日本名「エスクード」）

ﾍﾟｰｼﾞ20

329

271

38

34

前年同期 当第2四半期

軽自動車

登録車

≪４～９月比較≫

四輪地域別販売 （日本）

▲63千台（▲17.1%）

367

304

164133

19

19

前年同期 当第2四半期

軽自動車

登録車

≪内､７～９月比較≫

▲31千台（▲17.0%）

183 152

・軽ワゴントップレベルの低燃費を、更に改善

・ターボ車にもＳ-エネチャージ搭載

ワゴンＲ、ワゴンＲスティングレー

’14/4-9 ’15/4-9 ’14/7-9 ’15/7-9

（千台）

・新型プラットフォームによる徹底した軽量化

・新開発エンジンとマイルドハイブリッド搭載により低燃費実現

ソリオ、ソリオバンディット全面改良

ﾍﾟｰｼﾞ21

≪４～９月比較≫

179 186

379443

32%30%

前年同期 当第2四半期

ガソリン車

ディーゼル車

四輪地域別販売 （インド）

ディーゼル車割合

＋71千台（＋12.7%）

629558

≪内､７～９月比較≫

93 101

194 222

32% 31%

前年同期 当第2四半期

ディーゼル車

ガソリン車

（千台）

ディーゼル車割合

＋36千台（＋12.4%）

323288

’14/4-9 ’15/4-9 ’14/7-9 ’15/7-9

・インドで新販売網「ＮＥＸＡ」

・多様化するお客様のニーズ、期待に応えていく

・「エスクロス」より、新チャネルで販売開始

・10月には「バレーノ」を追加・初年度は３０都市、１００店舗計画

ﾍﾟｰｼﾞ22四輪地域別販売（アセアン）

※ｱｾｱﾝ；ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ,ﾏﾚｰｼｱ､ﾀｲ､ﾌｨﾘﾋﾟﾝ､ﾍﾞﾄﾅﾑ 5ヶ国合計

≪４～９月比較≫

78

61

11

11

7

10

前年同期 当第2四半期’14/4-9 ’15/4-9

96

82

▲14千台（▲14.4%）

その他

タイ

ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ

≪内、７～９月比較≫

3729

5

5

45

前年同期 当第2四半期

’14/7-9 ’15/7-9

4640

▲6千台（▲13.7%）

その他タイ

（千台）

ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ

ﾍﾟｰｼﾞ23

予想 予想

(15年度) (14年度) 増減 増減率 (15年度) (14年度) 増減 増減率

＜二輪車＞

日　本 138 154 ▲16 ▲10.3% ▲2 64 67 ▲3 ▲4.3% －

欧　州 － － － － － 51 45 ＋6 +13.7% ＋2

北　米 5 5 　 ▲0 ▲4.2% ▲1 43 43 ＋0 +0.4% ▲2

アジア 1,389 1,554 ▲165 ▲10.6% ▲72 1,238 1,397 ▲159 ▲11.4% ▲139

その他 75 85 ▲10 ▲12.1% ▲19 209 212 ▲3 ▲1.5% ▲12

合　計 1,607 1,799 ▲192 ▲10.7% ▲94 1,605 1,764 ▲159 ▲9.0% ▲151

＜四輪車＞

日　本 890 1,055 ▲165 ▲15.6% ▲4 645 756 ▲111 ▲14.7% －

欧　州 185 143 ＋42 +29.6% ＋22 205 195 ＋10 +5.3% －

アジア 1,930 1,842 ＋88 +4.8% ▲124 1,850 1,721 ＋129 +7.5% ▲81

その他 2 3 ▲1 ▲23.0% ▲1 174 196 ▲22 ▲11.1% ▲24

合　計 3,007 3,043 ▲36 ▲1.2% ▲107 2,874 2,867 ＋7 +0.2% ▲105

前期実績前期実績 前回予想からの修正

通期生産台数 通期販売台数前回予想からの修正

（千台）

生産・販売台数：通期予想

（8月3日公表から変更）

ﾍﾟｰｼﾞ24１株当たり純利益

561 561 561 561 561 561

441 441 441 441 441 441 441

120 120 120 120 120 120 120

0

100

200

300

400

500

600

期中平均株式数（第２四半期実績）543,862,827株

期中平均株式数（通期予想）496,474,435株

第２四半期実績… 79,051百万円÷543,862,827株＝145.35円

通期予想 …125,000百万円÷496,474,435株＝251.78円

自己株式数

自己株式を除く発行済株式総数

（百万株）

15年 16年3月末 4月末 5月末 6月末 7月末 8月末 9月末 10月末 11月末 12月末 1月末 2月末 3月末

注．15年9月に自己株式取得119,787千株（内、ＶＷ保有分111,610千株）実施通期予想の15年9月末の自己株式数が16年3月末まで継続するものとして算出

ﾍﾟｰｼﾞ25１株当たり配当金

前期実績 増減 前回予想 増減

中間配当 １５円 １０円 ＋５円１０円

（予想）＋５円

期末配当１７円

（予想）１７円 ±０円

１７円（予想）

±０円

年間配当３２円

（予想）２７円 ＋５円

２７円（予想）

＋５円

当期配当前期実績比較 前回予想比較

・前回予想から中間配当を５円増配

2016年3月期第２四半期決算説明会

将来予想に関する注意事項

※このプレゼンテーション資料に記載した将来予想は、 現

時点で入手可能な情報及び仮定に基づき当社が判断し

たもので、リスクや不確実性を含んでおり、当社としてそ

の実現を約束する趣旨のものではありません。

※実際には、様々な要因の変化により大きく異なることが

ありえますことをご承知おき下さい。

※実際の業績に影響を及ぼす可能性がある要因には、主

要市場における経済情勢及び需要の動向、為替相場の

変動（主に米ドル／円相場、ユーロ／円相場、インドルピ

ー／円相場）などが含まれます。