2014_P. Bindzar_Number of Conveyor Belts Optimization Regarding to Its Type and Logistical Parameters in Mining Industry

7/23/2019 2014_P. Bindzar_Number of Conveyor Belts Optimization Regarding to Its Type and Logistical Parameters in Mining…

http://slidepdf.com/reader/full/2014p-bindzarnumber-of-conveyor-belts-optimization-regarding-to-its-type 1/12

Acta Montanistica Slovaca Ročník 14 (2008), číslo 4, 524-531

Optimalizácia počtudopravnýchpásov s oh

ľadom na ichtyp a logisticképaramtr v!a"o#nompodniku

Peter Bindzár 1 a

Dušan

Malindžák 2

Number of conveyor belts optimization reardin

to its type and loistical parameters in minin

industry

Material transportation by belt conveyers is widely used inmany industrial branches including mining plants. Belt conveying

development during the last year was oriented mainly on

construction of belts. The consequence of this is the improvement

of its manufacture qualities bringing down the costs for their exchange and maintenance.Despite the fact that there are some

theoretical calculations based on a standards it is common in the

industry that the belt is not properly selected or it is overdesigned

or number of its types is too large what can lead to increased costs for its storage. The paper describes the optimization of number of

belt types in mining company SD!"T# s. r. o. $i%n& Slan& by the

method of modernization and unification of belts under practical s'ills and pro(ecting based on theoretical calculations.

!ey "ords# conveyor belt designing# belt optimization# material flow# mining industry

$vod

Pásová doprava je spôsob doprav !a"er#álov pásov$!# dopravník!#% &k"ívn! prvko!,real#'j*#! po+b !a"er#ál je dopravn$ pás% en!sí 'abe'peč# plnl preprav !a"er#ál !ed'#!#es"o! nakládk a !#es"o! vkládk% &k$ko.vek

pres"oj v'n#kn"$ pr# pásovej doprave sa ve.!#ne/a"ívne prejaví na plnlos"# *+od *el+o ss"!%Pod.a o!pk#nsa oblas preprav, skladovan#a a!an#plá*#e 'a!es"náva a 25 pra*ovníkov, 'aberá55 plô*+ a "vorí a 8 ' čas, k"or$ s"ráv#!a"er#ál v podn#k% #e"o č#nnos"# vadj n#eked15 a 0 ' *elkov$*+ nákladov na v$robok a'načne ovplvj aj kval#" v$robkov (3 a 5 !a"er#ál sa 'ne+odno*je nesprávno dopravo,

!an#plá*#o a skladovaní!)%Proble!a"#ko pásov$*+ dopravníkov a #*+ projek"ovaní! a kon"rkčn$!# prvka!# sa 'aoberán#eko.ko a"orov do!a # v 'a+ran#čí% 6al#ndák 7vo svojej kn#+e 9$robná lo/#s"#ka pr#s"pje k r#een# projek"ovan#a dopravn$*+ ss"!ov *e'kberne"#*k$ prís"p č#ernej skr#nk% 9 :eskej



repbl#ke sa "$!"o probl!o! 'aoberaj pra*ovní*#9;<-= >s"rava napríklad v pbl#ká*#á*+ 72, 74% 9?rbsk bol vv#n"$ so@"Aare >p"rans, k"or$ na'áklade rč#"$*+ vonkají*+ para!e"rov dokáevpočí"a op"#!álne para!e"re pre 'abe'pečen#e

pásovej doprav 7B% Calí! v$'na!n$! a"oro!venj*#! sa proble!a"#ke pásovej doprav je Drj#E73, k"or$ pop#sje !onos"# apl#ká*#e!l"#kr#"er#álnej anal$' pr# v$bere dopravníka%

9plv r#aden#a r$*+los"# dopravn$*+ pásov na sporener/#e pop#sje aj ne!e*k$ a"or Fa+o@@ 7G%<bn pásov$*+ dopravníkov vo svojej prá*#ro'oberá česk$ a"or Hr#es 71%

Iá!ero! "o+"o príspevk je posden#ev+odnos"# poívan$*+ dopravn$*+ pásov a návr+ #*+!odern#'á*#e a n#@#ká*#e pre spoločnos ?JKLRJ,s%r%o%, M#ná ?laná% Pr# +odno"ení dopravn$*+ pásov a

posd'ovaní #*+ v+odnos"# s v#" v$poč", k"orsa real#'j pr# projek"ovaní dopravn$*+ pásov% 9danej proble!a"#ke sa do"era' spra*ovával# lenč#as"kov návr+ na vr#een#e ná+rad nev+odn+oalebo opo"rebovan+o dopravn+o pása% ?čas"n$!

*#e.o! je predlo# ko!pleNn$ návr+ r#een#a preve"k dopravn pás poívan v jedno"l#v$*+

prevád'ka*+, "vor#a*#*+ *elen$ rea'e* na v$robkonečn+o prodk" pred!e"nej @#r!%

%ro&ktovanidopravnýchpásov

6a"er#álov$ "ok je'abe'pečovan$ dvo!a'ákladn$!# skp#na!# prvkovO pasívn!# aak"ívn!#% Kopravn$ pás je najdôle#"ejo časo

pásov+o dopravníka a ak"ívn! prvko!

real#'j*#! po+b !a"er#ál% ?právno vo.bov+odn$*+ "pov dopravn$*+ pásov !ono 'arč#vsok prevád'kov be'pečnos, vsok

prodk"#v#" prá*e, jednod*+ obsl+ a drb aleaj ekolo/#*k pr#ja"e.nos s !#n#!áln! vplvo! na#vo"n pros"red#e% Pr# projek"ovaní dopravveobe*ne sa r#e# "'v% rovn#*a !a"er#álov+o "ok,k"orá je 'obra'ená na obr% 1. 710, 711%

) ng. *eter Bindz&r# *hD.# s"av lo/#s"#k pr#e!sl a doprav,Park Qo!ensk+o 14, 043 84 Qo#*e, pe"er%b#nd'ar"ke%sk ,

+ prof. ng. Du,an Malind%&'# -Sc.# s"av lo/#s"#k pr#e!sl adoprav Park Qo!ensk+o 14, 043 84 Qo#*e(Re*en'ovaná a rev#dovaná ver'#a dodaná 31% 5% 200B)

524



Acta Montanistica Slovaca Ročník 1' (2008), číslo 4, 524-531

br. ). "ovnica materi&lov/ho to'u 0zdro(1 www.ipaslova'ia.s' 2.

3ig. ). !quation of a material flow 0source1 www.ipaslova'ia.s' 2.

Pr# r#eení o"á'ok S:oTU a SPrečoTU sa de@#nje dr+ !a"er#ál, k"or$ !á b prepravovan$% >"á'kSQdeTU, SQedTU a SPrečoTU sa 'aoberaj #den"#@#ká*#o po"rebn$*+ !an#plačn$*+ a dopravn$*+ č#nnos"í%>"á'k S&koTU, SQ"oTU a SPrečoTU de@#nj správn !e"Vd na preprav, k"orá !á b po#"á% >"á'kS&k$ ss"!TU a SPrečoTU s!erj k návr+ r#een#a !a"er#álov+o "ok%

Pr# r#eení "ej"o rovn#*e "eda #de o nasledovn skp#n lo+O• p !a"er#ál a je+o @'#kálne *+arak"er#s"#k% Iáklado! projek"ovan#a !a"er#álov+o "ok je

prepravovaná jedno"ka% Prepravovano jedno"ko !ôe b napríklad jeden ks v$robk, jeden kar"Vnsč#as"ok, pale"a a pod% Prepravovaná jedno"ka !ôe b *+arak"er#'ovaná ro'!er!#, +!o"noso,"po! !a"er#ál, prípadne Walí!# vlas"nosa!#%

• 6nos"vá, k"or !aj b prepravovan%

• 9s"pn a v$s"pn !#es"a pre kad$ presn !a"er#ál%• Hrekven*#e a r$*+los"# preprav !a"er#ál%• ?pôsob preprav a 'ar#aden#a, k"or pr#padaj do va+%

Projek"ovan#e dopravn$*+ pásov sa vkonáva na "ro*+ rovn#a*+O

a) projek"ovan#e lo/#s"#*k$*+ para!e"rov X se! pa"rí rčen#e po"rebn$*+ para!e"rov pre 'vládn"#edan+o !nos"va !a"er#ál, ako je r$*+los, "var valčekovej s"ol#*e, írka pás ale # rčen#e v$kon

po+on po"rebn+o na 'vládn"#e dan+o prepravovan+o !nos"va% Projek"ovan#e lo/#s"#*k$*+ para!e"rov !ôe 'a+rova aj "vorb b#lančn$*+ !odelov, k"or s dobre popísan v 712%

b) projek"ovan#e kon"rkčn$*+ para!e"rov X 'a+Ya +lavne v$ber dopravn+o pás, k"or$ bde s*+opn$'abe'peč# preprav na dan v'd#alenos a dan !nos"vo ' +.ad#ska je+o pevnos"#%

*) projek"ovan#e pe*#@#*k$*+ para!e"rov - 'áv#sí od konkr"n*+ pod!#enok a v rá!*# v$sk!nej pro@#lá*#e pra*ov#ska #de o projek"ovan#e a v$sk! pr#era'ov$*+ vlas"nos"í dopravn$*+ pásov%9ívaj sa pr#"o! s#!lačn a eNper#!en"álne !e"Vd popísan napríklad v 75%

Analýza s(časného stavu pou"itia dopravných pásov v závod Sidrit) s*r*o*) +i"ná Slaná

Pásov dopravník sa v +lb#nn$*+ ban#a*+ poívaj v sekovej # +lavnej doprave neras"nej srov#n714% Ro'voj pásovej doprav v posledn$*+ roko*+ sa prejav#l +lavne v kon"rkčno! r#eení, k"or !á 'anásledok 'lepen#e #"kov$*+ vlas"nos"í dopravn$*+ pásov a "$! 'níen#e nákladov na #*+ v$!en a drb%Pr# projek"ovaní nov+o dopravníka alebo pr# nasad'ovaní nov+o dopravn+o pása na eN#s"j*# dopravník

b sa !al# správne naprojek"ova je+o lo/#s"#*k # kon"rkčn para!e"re, prípadne Wal#e para!e"re 'o+.adj*e prevád'kov pod!#enk konkr"ne+o podn#k% J napr#ek predpísan$! "eore"#*k$! v$poč"o! sa v

praN# s"áva e dopravn pás n#e s v+odne 'volen, s 'b"očne pred#!en'ovan, alebo je príl# ve.k$ poče"#*+ "pov, čo saje pod!#enk skladovan#a a pr#náa "#e 'v$en náklad na skladovan#e% Io+.adnen#e"ej"o sk"očnos"# v bansko! podn#k ?JKLRJ, s%r%o%, M#ná ?laná pr#blí# je+o prevád'k v oblas"# pásovejdoprav k "o!"o v$sledk ro'voja a "o *es"o !odern#'á*#e a n#@#ká*#e poívan$*+ dopravn$*+ pásov vslade s eN#s"j*#!# po'na"ka!# prak"#*kej prevád'k a s predpísan$!# "eore"#*k$!# v$poč"a!#%

Q 'ískan# #n@or!á*#í o s"ave dopravn$*+ pásov v jedno"l#v$*+ seko*+ banskej prevád'k v M#nej

?lanej bol# v#" po'na"k 'ískan @'#*ko ob+l#adko% Zedno"l#v pásov dopravník !aj 'aloen$ev#denčn$ l#s" dopravníka, v k"oro! s 'a'na!enan 'ákladn "e*+n#*k para!e"re% Pre vs"pn anal$' bol#

525



%tr ,indzár a -u.an Malind"ák O >p"#!al#'á*#a poč" dopravn$*+ pásov s o+.ado! na #*+ "p a lo/#s"#*k para!e"re v aobno! podn#k

po#" 'o'na! pásov$*+ dopravníkov pod.a ev#denčn$*+ l#s"ov ' jedno"l#v$*+ 'lov$*+ sekovspra*ovan#a rd%

<olo '#s"en, e dopravn pás s @'#*k, ale aj !orálne opo"rebovan% [lavn$! spôsobo!opo"rebovan#a s oder, pr#era' a praskl#n% 9 prevád'ke s poívan dopravn pás "p P (pod.a kos"rvlo#ek) a LP s rô'n!# +rbka!# kr*í*+ vrs"#ev% [lavne pásov "p P bolo '#s"en nad!ernopo"rebovan#e a ' +.ad#ska prevád'k bol# klas#@#kovan ako nev+odn% M#ek"or pás pod.a dl+odob$*+

po'na"kov s 'ase 'b"očne pred#!en'ovan%Kopravn pás s poívan v poč"e *elko! 28 dr+ov ("ab% 1), čo klad#e 'načn nárok na skladov'ásob a #*+ @#nančn v$k, čo !á 'a následok 'en#e nakpovan+o sor"#!en"% o v prevád'ke n#eked'na!ená, e pr# nedos"a"k konkr"ne+o "p pás na po"rebn v$!en sa po#je aj nev+odn$ "p pás,k"or$ je práve k d#spo'í*##%

Tab. ). 4oznam pou%5van6ch typov dopravn6ch p&sov Shoc'belt a Thermbelt.

Tab. ). 7ist of conveyor belts of Shoc'belt and Thermbelt types.

S(časn pou"/vané typy -%

0yp -%

% 2352

% '135'

% '135'

% '135'

% '135'

% '135'

% '135'

% '135'

% 452

% 45'

% 45'

% 45'

% 45'

% 45'

% 45'

% 45'

% 454

% 353

% 6'5'

% 75'

% 12354

Spolu

9sve"l#vk8Typ !* 8 pou%it6 materi&l v 'ostre vlo%ie' p&su (e polyester a vTyp * 8 pou%it6 materi&l (e polyamid v osnove i v 9t'u

:;;<+ 8 pevnos= v $ . mm8) <po>et polyamidov6ch vlo%ie'

?@ 8 'rycia vrstva dopravn/ho p&sa vrchn& A spodn& 0hr9

'os= gumy1 8 na materi&l s BB 8 na materi&l silne br9siv6 D 8 na materi&l hor9ci# zrnit6 0max. teplota materi&l

8 na materi&l hor9ci# zrnit6 0max. teplota materi&l

TE

52G




9ykonané výpočty a návrhy ri.nia

Projek"ovan#e lo/#s"#*k$*+ č# kon"rkčn$*+ para!e"rov dopravn$*+ pásov sa vkonáva naj!\ v prípade návr+ nov+o dopravn+o ss"!% 6enej 'ná!e je vak po#"#e rovnak$*+ pr#n*ípov pr#+odno"ení eN#s"j*#*+ dopravn$*+ 'ar#adení, k"or pr# svojo! 'avedení do prevád'k nebol# správne

naprojek"ovan ' rô'n*+ dôvodov alebo sa po čas #*+ prevád'k '!en#l# para!e"re preprav (napr% "p ave.kos prepravovan+o "ovar, 'v$en#e alebo 'níen#e prepravovan+o obje!, apod%)%I +.ad#ska *#e.ov "o+"o príspevk !á posden#e v+odnos"# dopravn$*+ pásov !on# 'níen#e

pos"pne po č" "pov dopravn$*+ pásov a #*+ n#@#ká*# na 'áklade po#adav#ek prevád'k a so'o+.adnení! "eore"#*k$*+ kapa*#"n$*+ a pevnos"n$*+ v$poč"ov% Masledj*a e"apa anal"#*k+o spra*ovan#a'ískan$*+ #n@or!á*#í !ala 'a *#e. over# 'ákladn para!e"re a s"av pásov+o dopravníka, !enov#"edopravn+o pás a je+o v+odnos pre po#"#e v dano! sek%

9$poč" bol# vkonan pre vbra" dopravn pás (repre'en"an"ov) v jedno"l#v$*+ prevád'kov$*+seko*+ na 'áklade #*+ d]k a dôle#"os"#% Pod .a n#*+ bol# analo/#*k posd'ovan návr+ na prípadn'!en na os"a"n$*+ dopravn$*+ seko*+ ("ab% 2)% Jde o nasledovn sekO• aba X drven#e rd,

• s*+á vsoko#n"en'#"ná !a/ne"#*ká separá*#a (?9J6?),• prava,• ro"ačn pe*e,• pele"#'á*#a%

Tab. +. "ozpis navrhovan6ch dopravn6ch p&sov podFa 9se'u.

Tab. +. Specification of designed conveyor belts according sections.



:9

navrhovaná

3;2

6;'

3;2

3;2

3;2

3;2

3;2

3;2

3;2

3;2

3;2

3;2

3;2

3;2

3;2

3;2

Spolu clkom

9 nasledovnej "ab.ke ("ab% 3) je veden$ pre+.ad navr+ovan$*+ dopravn$*+ pásov pod.a "p%

52




Tab. E. "ozpis navrhovan6ch dopravn6ch p&sov podFa typu.

Tab. E. Specification of designed conveyor belts according its type.

0yp -%

% 45'

% 45'

% 45'

% 454

% 454

% 15'

% 15'

<hodnotni návrhov

Pre /ra@#*k or#en"á*# spôsob v$!en eN#s"j*#*+ "pov dopravn$*+ pásov 'a navr+ovan sl#nasledovná "ab.ka ("ab% 4).


G *ozn&m'a1 ,5r'y dopravn6ch p&sov sa nemenia



Tab. :. 4n5%enie po >tu existu(9cich typov p&sov na

navrhovan/ typy. Tab. :. -onversion of existing

conveyor belts to the new designed types.

+ový návrhtypov -%

% 45'

% 45'

% 454

% 454

% 15'



% 15'

528




I veden+o '+odno"en#a vpl$va, e v pods"a"e bolo navr+n"$*+ sede! "pov dopravn$*+ pásov, s prevládaj*#! "po! LP 400^3, k"or$ sa v prevád'ke osvedč#l aj v !#nlos"#% Ro'íren#e poč" dr+ov pásov na desa je spôsoben dodraní! do"erajej írk pásov na jedno"l#v$*+ dopravníko*+%

?časne pr# v$!ene s"ar$*+ pásov 'a nov, k k"or! pos"pne v rč#"o! časovo! období dôjde, je!on ""o v$!en podpor# aj ekono!#*k$!# ka'ova"e.!# veden$!# v nasledovn$*+ "ab.ká*+ ("ab% 5 a"ab% G).

Tab. C. -enov6 prepo>et nadob9dace( hodnoty p&sov dotera(,5ch typov.

Tab. C. -ost calculations of acqvisition pricefor existing conveyor belts.


0yp -%

% 2352

% '135'

% '135'

% '135'

% '135'

% '135'

% '135'

% '135'

% 452

% 45'

% 45'

% 45'

% 45'

% 45'

% 45'

% 45'

% 45'

% 353

% 6'5'

% 75'

% 12354

Spolu

9$!er dopravn$*+ pásov v !2 bol# 'ískan prepoč"o! pod.a d]k a írk pás% _en jedno"l#v$*+

dr+ov pásov bol# rčen ako pr#e!er od dvo*+ dodáva"e.ov%

-enov/ porovnanie1

Lkono!#*ká e@ek"ívnos v$!en sa prejaví n#elen v "ej"o spore @#nančn$*+ nákladov, ale aj v pred]ení#vo"nos"# pásov, v'+.ado! na navr+ovan$ "p LP a "$! v 'níení nákladov na drb% 9konávan#e čas"ejdrb a opráv v'+.ado! na v#e vlas"n náklad je neekono!#*k% Pre"o pos"pná ná+rada pásov bde!a aj dl+odobejí ekono!#*k$ č#nok%

52B




Tab. H. -enov6 prepo>et nadob9dace( hodnoty p&sov navrhovan6ch typov.

Tab. H. -ost calculations of acqvisition price for newly designed conveyor belts.

+ový návrh typo

0yp -%

% 45'

% 45'

% 45'

% 454

% 454

% 15'

% 15'

Spolu

<ávr

9$poč" vkonan pre jedno"l#v$*+ repre'en"an"ov dopravn$*+ pásov na seko*+ preká'al#opods"a"nenos návr+ov na '!en jedno"l#v$*+ pásov v "pe, dr+, kr*í*+ vrs"vá*+ a v akos"#, v slade so'#s"ení! v prevád'ke a v slade s jej odporčan#a!#% ab.ka G obsa+je *elkov po"reb navr+ovan$*+dopravn$*+ pásov pod.a jedno"l#v$*+ sekov, #*+ "p, dr+, írk pásov, k"or os"ávaj 'a*+ovan opro"#

pôvodn$! "po! a "#e po"reb v ben$*+ !e"ro*+% o"o '+odno"en#e !ôe sl# na 'abe'pečen#eobnovovan#a po"rebn$*+ skladov$*+ 'ásob v +or#'on"e v#a* rokov a sl# "ak ako podklad pre pos"pn'!en v #*+ "povej skladbe%

9*+ád'aj* ' +ore veden$*+ sk"očnos"í, "%j% ' o+.ad na vkonan v$poč" a po"reb prevád'k, sa javí navr+ovan$ poče" "pov dopravn$*+ pásov ako op"#!áln% 6ení poče" "pov dopravn$*+ pásov bne'abe'peč#l poadovan rô'norodos pod.a po#adav#ek jedno"l#v$*+ prevád'ok v slade s #*+ "e*+n#*k$!#a dopravn$!# po"reba!#%

=itrat(ra > ?@rncs

71 Hr#es, Z%O F#@e"#!e prolon/a"#on o@ bel" *onveor s̀ dr!s b des#/n *+an/es% Transport and 7ogistics#

$o. )E<+;;I# s.I8):. Beograd +;;I# SS$ ):C)8);IJ.

72 Dondek, [%, ?kapa, Z%, ;a!árek, Z%O >p"#!#sa"#on o@ bel" *onve#n/ "ranspor" ro"es% Transport and

7ogistics# $o. ;:<+;;E# s.C8)E. ?o,ice +;;E# SS$ ):C)8);IJ.

73 Drj#E, 6%, Kespodov, I%, R#s"ov#E, J%O Poss#b#l#" o@ appl#n/ "+e !l"#*r#"er#a anals#s !e"+od A+ensele*"#n/ a *onvean*e ss"e! #n lead and '#n* !#ne% Transport and 7ogistics# $o. )E<+;;I# s.I8):.

Beograd +;;I# SS$ ):C)8);IJ %74 Zr!an, Z%, ;kvareková, L%, Hr#es, ZO 6onos"# v#"í !e"od ?<R& k de@#nování spole+l#vos"# lan,

J??M 1451-10, 24%-2G%5%2004 Uranspor" c Fo/#s"#*sU, Qr#vda 2004, Qo#*e, Podbansk, 1G3-10%75 Qreák, Z%, Qrop*+, ?%, Pe"erka, P%O ?"end pre pr#era'ov skk pásov% JnO cta Montanistica

Slovaca. ro>. :# >. ) 0)KKK2# s. EK8::. SS$ )EEC8)ILL%7G Fa+o@@, [%O ?peed *on"rol on bel" *onveors X does #" reall save ener/T% Jn%O 9JJ Jn"erna"#onal

s!pos#! or/an#'ed b Kepar"!en" o@ 6#n#n/ 6e*+an#'a"#on Ln/#neer#n/, Beograd# september

+00G, s% B-2, J?<M 8G-352-15-07 6al#ndák, K%O 9$robná lo/#s"#ka% ?o,ice 1 3B!" TN# )KKI. )I; s%78 6al#ndák, K%, ?"raka, 6%, 9#es"ová, Q%O Koprava ako sčas lo/#s"#*k+o ss"! O Iákladn

členen#e a *+arak"er#s"#k% JnO Koprava a lo/#s"#ka O >dborn$ !esačník vdava"e.s"va e*opress% roč% 2,č% 5 (200), s% 20-21% Jn"erne"O AAA%elo/#s"#ka%sk , SS$ )EEI8;)EL%

7B P#nka, Z%, #""enber/er, D%, Ln/el, Z%O Kob$van#e loísk vr"!#% ?o,ice1TN# +;;H. ++I s. SB$ L;8L;IE8H+C8)%

710 R#s"ov#E, J%, &da!ov#E, Z%, ?av#E, F%O &ppl#*a"#on o@ >prans so@"Aare on "+e eNa!ple o@ re@ra*"or*la depos#" bkov#k &randjelova*% Jn%O "+ Jn"erna"#onal s!po'#! on !#ne +ala/e and +o#s"#n/,Tara# Oun ;)8;: +;;L# s.LK8KE. Nniversity of Belgrade. SB$ KIL8LH8IEC+8)KI8L%

711 Rosová, &%, <alo/, 6%O 6a"er#álov$ "ok% JnO Fo/#s"#ka v praN# O Prak"#*ká pírčka !anaera lo/#s"#k%'vPten 0+;;I2# C p. SS$ )L;)8L;;K%

530




712 Rosová, &%O 9eobe*n$ !odel "ok v$robní+o pro*es% JnO Fo/#s"#ka v praN# O Prak"#*ká pírčka!anaera lo/#s"#k% 'vPten 0+;;I2# H p. SS$ )L;)8L;;K%

713 Rosová, &%, <alo/, 6%O 6odl kapa*#"ní b#lan*e% JnO Fo/#s"#ka v praN# O Prak"#*ká pírčka !anaeralo/#s"#k% srpen 0+;;I2# H p. SS$ )L;)8L;;K%

714 ?#sol, 6%, Qo'áková, %, <akalár, %O Hlo"ačná separá*#a PL 'o '!es# odpadov$*+ plas"ov PL, P9_a P?% JnO cta Montanistica Slovaca. ro>. );# mimoriadne >. ) 0+;;C2# s. :C8:L. SS$ )EEC8)ILL%

715 ;aderová, Z%, <oroka, Z%O 9$robn pro*es% ). vyd.. ?o,ice 1 TN# +;;C. L+ s. SB$ L;8L;IE8+HL-%

531

Documents

2014_P. Bindzar_Number of Conveyor Belts Optimization Regarding to Its Type and Logistical Parameters in Mining Industry