ÿþýüû: ÿúùø÷öþýõ / ôóöòõ / àüèòêòðî / íø÷öîìòõ

íø÷öüøùïþõ: ëöþêù, 22-04-2014

é÷èþýõ: 22,23 (1 õâß 2)

çæå÷äüû: 1788 cm ²

çæìù ðãðèüúüöþõ: 20790

ÿâòðüòïáïþõ ÷ïêóâüã: (211) 3657.000, 7766000

Εκλογές

2014

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΕΥΗ ΣΑΛΤΟΥ

Τα δροµολόγια των πλοίων που συνδέουν χα νησιά του Βορείου Αιγαίου µε την ηπειρωτική χώρα µετά το τέλος της θερινής περιόδου

µειώθηκαν. Παράλληλα, όσοι θέλουν να µετακινηθούν από και προς τα νησιά αυτά συχνά διαπιστώνουν

ξαφνικές µαταιώσεις δροµολογίων ή καθυστερήσεις χωρίς προειδοποίηση. Ο ακτοπλοϊκός γολγοθάς όµως δεν είναι το µοναδικό πρόβληµα που αντιµετωπίζουν οι νησιώτες στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου.

Οι έξι υποψήφιοι περιφερειάρχες δίνουν τις δικές τους απαντήσεις για την προβληµατική ακτοπλοϊκή

σύνδεση κυρίως κατά τους χειµερινούς µήνες, για το µεγάλο κύµα παράνοµων µεταναστών που φθάνουν καθηµερινά στις ακτές των νησιών και για τα υψηλά ποσοστά ανεργίας, ιδίως στους νέους. Για τους περισσότερους διεκδικητές

της Περιφέρειας λύση στο θέµα της «πληγωµένης» σύνδεσης

µε την υπόλοιπη χώρα αποτελεί n δηµιουργία ενός δηµόσιου φορέα

ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, πρωταρχικό ρόλο στον οποίο θα έχουν n Περιφέρεια και οι ΟΤΑ. Παρότι n παράνοµη είσοδος µεταναστών στη χώρα µας από θαλάσσης είναι, σύµφωνα µε τους υποψηφίους, ένα ζήτηµα πρωτίστως ευρωπαϊκό, ωστόσο και n ελληνική πλευρά µέσω της Περιφέρειας θα πρέπει να εξασφαλίζει

ανθρώπινες συνθήκες προσωρινής διαβίωσης στους µετανάστες που αποβιβάζονται στα νησιά. Ανάπτυξη και αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτηµάτων του Βορείου Αιγαίου - φυσικός πλούτος, πολιτισµός, πρωτογενής

τοµέας - θα δηµιουργήσουν τις συνθήκες εκείνες για να µπορέσουν

να µείνουν οι νέοι στα νησιά τους.

Με σηµαία tous ra... πλοία

ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΓΙΑΚΑΑΗΣ Ισχυρό Βόρειο Αιγαίο

Αναξάρτητη παράταξη

ΧΡΙΣΤΙΑΝΑ ΚΑΛΟΓΗΡΟΥ Εµείε για το Αιγαίο

Ν∆

Προβληµατική n ακτοπλοϊκή

σύνδεση ίων νησιών tns περιφέρειας µε

rnv υπόλοιπη Ελλάδα, ιδίως ιον χειµώνα.

Τι προτίθεστε να κάνετε;

MMc pwrtrt nu>s θα αντιµετωπίσω αυτό το θέµα που φέτοδ οξύνθηκε περισσότερο από ποτέ, πηγαίνοντάε pas χρόνια πίσω, το οποίο γνωρίζετε ότι δεν είναι στην αρµοδιότητά µου. Ξαναλέω την εκπεφρασµένη άποψή µου σε oAous tous υπουργού® που διατέλεσαν επί θητείαβ

µου στο υπουργείο NaunAias: As δώσουν την αρµοδιότητα Tns ακτοπλο!*® στην περιφέρεια

και µε tous πόρουε που απαιτούνται. Αυτό είπα από την πρώτη στιγµή που ανέλαβα, αυτό λέω σε κάθε είδουε κινητοποίηση που υποστήριξα.

Είναι διαφορετικό το να διαχειρίζεται n Ιδια n Αυτοδιοίκηση τη µοίρα Tns ακτοπλοϊκά σύνδεσήε Tns, n υψηλή ποιότητα Tns onoias όχι µόγο είναι npos όφελοε του τουρισµού, αλλά συνολικά καθοριστικόε παράγονταε ανάΓπυξηε.

Οι νησιώτεε δεν πρέπει να αισθάνονται αποµονωµένοι.

Πρέπει να δώσουµε ένα τέλοε στη δοκιµασία των συµπολιτών pas µε οµαλέε

συγκοινωνίεε από και npos την ηπειρωτική Ελλάδα και κατά tous χειµερινούε µήνεε. Αυτό µπορεί να επιτευχθεί µε σταθερά δροµολόγια

και αξιόπιστα πλοία npos τα νησιά pas. Ταυτόχρονα, χρειάζεται ο ολοκληρωµένοε

σχεδιασρόε ενόε άρτιου συστήµατοε ενδοπεριφερειακών συνδέσεων έτσι ώστε να αποφευχθεί n αποµόνωση των κατοίκων των µικρότερων νησιών. Ολα αυτά, Βέβαια, θα πρέπει να ενταχθούν στη λογική pias συνολικήε Βελτίωσπβ των συγκοινωνιακών υποδοµών, µε παράλληλη αναβάθµιση των λιµενικών εγκαταστάσεων.

∆εκάδες παράνοµοι µετανάστες µπαίνουν

καθηµερινά στη χώρα µέσω των νησιών του

Βορείου Αιγαίου. Πώς µπορεί να λυθεί

το πρόβληµα;

H κουβέντα για το µεταναστευτικό ζήτηµα είναι ανεξάντλητη. Είναι µια υπόθεση όληβ Tns Ευρώπηβ, n οποία κατανοεί το µείζον αυτό πρόβληµα αλλά στην ουσία το αφήνει στη διαχείριση του ελληνικού κράτουβ και Tns Αυτοδιοίκησηε, που ενεργεί χωρίε αρµοδιότητα

στην κατεύθυνση διευκόλυνσηε των ανθρώπων κατά την προσωρινή παραµονή tous στα νησιά. Ζητώ αυτό που θα πρέπει να είναι αυτονόητο. Την αναθεώρηση Tns συνθήκηε ∆ουβλίνο II και να δοθεί το δικαίωµα

οι πρόσφυγεε να επιλέγουν τη χώρα από την οποία θα ζητήσουν άσυλο και όχι να στοιβάζονται στη χώρα που φτάνουν πρώτα. Ετσι όπωε είναι αυτή τη στιγµή το πλαίσιο, µόνο λύσειβ ανακούφισηε µπορούµε να δώσουµε, oncos πρόσφατα για τη διευκόλυνση

npooBaons στο νησί ίων συγγενών των θυµάτων.

Παντ us, όχι αποσπασµατικά. Είναι ένα τεράστιο ζήτηµα το οποίο δεν είναι δυνατό να επιλυθεί στα όρια µίαε µόνο περιφέρειαε. Είναι πρόβληµα ολόκληρηε Tns χώραε, αλλά είναι πρωτίστωε ζήτηµα ευρωπαϊκό. Αφορά τα σύνορα τπε Ευρωπαϊκήε Ενωσηβ, καθώε οι χιλιάδεε µετανάστεε που εισέρχονται στη χώρα επιδιώκουν να καταφύγουν οε άλλεε ευρωπαϊκέε χώρεε. ΑκριΒώε όµωε επειδή το Βόρειο Αιγαίο είναι µια «ευάλωτη» περιοχή, οφείλουµε να αναδείξουµε το πρόβληµα, να το φέρουµε στο προσκήνιο, να το θέσουµε στην ελληνική κυβέρνηση αλλά και στα ευρωπαϊκά

θεσµικά όργανα, ώστε να υπάρξει µια συνολική, κοινά αποδεκτή και βιώσιµη λύση.

c'J . Φ. Υψηλά τα ποσοστά

ανεργίας σπιν περιφέρειά σας.

Με ποιον τρόπο θα παραµείνουν οι νέοι

στα νησιά τους;

Στη νέα θητεία και µε Βάση την κατεύθυνση που δίνει n νέα προγραµµατική περίοδοε,

προτεραιότητά pas είναι ο άνθρωποε. Εχονταε από νωρίε συνειδητοποιήσει ότι στη νέα

περίοδο θα διαχειριζόµαστε και έργα του Κοινωνικού Ταµείου, θέτουµε σε προτεραιότητα

τη στήριξη των ευάλωτων οµάδων του πληθυσµού των νησιών µαε που έχει σηµαντικά

θιγεί από την κρίση, αλλά και τη νεολαία για να ενθαρρυνθεί και να στηριχθεί µπαίνονταε στην αγορά εργασίαε. Os Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση

θεωρούµε ότι σηµαντικό ποσό των πόρων θα πρέπει να καταβληθεί σε δράσειε ανπµετώπισηε Tns φτώχειαε, στήριξηε Tns απασχόληση και ανάσχεσηε Tns κοινωνικήε Kpions που ήταν αποτέλεσµα Tns οικονοµικήε ύφεσηε. Ζητούµενο είναι n ανάπτυξη και n δυνατότητα να γίνουν δουλειέε.

∆εν υπάρχει άλλοε δρόµοε από µια δυναµική πολιτική ανάπτυξηε που θα στηριχθεί

στην καινοτοµία, την εξωστρέφεια, την αξιοποίηση των αξιόλογων φυσικών και ανθρώπινων

πόρων που διαθέτει n περιφέρεια. H ενίσχυση του πρωτογενούε τοµέα τπε παραγωγήε,

n ώθηση του τουρισµού µπορούν να δηµιουργήσουν νέεε ευκαιρίεε απασχόληons,

να δώσουν παραγωγικά κίνητρα crrous νέουε µαε. ∆ιαθέτουµε για την περίοδο µέχρι το 2020 ένα πολύτιµο εργαλείο, την αξιοποίηση των πόρων του νέου ΕΣΠΑ, που οφείλουµε να διαχειριστούρε ορθολογικά, µε την καταπολέµηση Tns γραφειοκρατίαε. Εχουµε τη δυνατότητα, µε πολιτικέε ανάπτυξηε,

να ξεφύγει n Περιφέρεια του Βόρειου Αιγαίου από τη σηµερινή τπε κατάσταση και να γίνει µία από τιε αναπτυγµένεε περιφέρειεε

τπε Ευρώπηε.

Με σηµαία tous ra... πλοία

www.clipnews.gr

ÿþýüû: ÿúùø÷öþýõ / ôóöòõ / àüèòêòðî / íø÷öîìòõ

íø÷öüøùïþõ: ëöþêù, 22-04-2014

é÷èþýõ: 22,23 (2 õâß 2)

çæå÷äüû: 1788 cm ²

çæìù ðãðèüúüöþõ: 20790

ÿâòðüòïáïþõ ÷ïêóâüã: (211) 3657.000, 7766000

Οι υποψήφιοι µιλούν για ra βασικά προβλήµατα ins περιφέρειας tous: rnv κακή ακτοπλοϊκή σύνδεση µε rnv υπόλοιπη Ελλάδα, τα κύµατα ίων λαθροµεταναστών και την ανεργία που µαστίζει tous νέους

ΑΓΛΑΪΑ ΚΥΡΙΤΣΗ Βόρειο Αιγαίο - Γόνιµπ Γραµµή

ΣΥΡΙΖΑ

ΣΤΡΑΤΗΣ ΚΟΡΑΚΑΣ Λαϊκή Συσπείρωση

ΚΚΕ

ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΠΙΑΑΝΗΣ Συµβόλαιο ζωήε µε το Αιγαίο

∆ΗΜΑΡ

ΑΝ∆ΡΕΑΣ ΜΠΑΛΛΑΣ Ανταρσία στο Αιγαίο - Αντικαπταλιστική Αριστερά

∆ΝΤΑΡΣΥ∆

Σήµερα, παρά us επιδοτήσει, το σύστηµα των ακτοπλοϊκών συνδέσεων έχει καταρρεύσει.

Καµία υποτιθέµενη ανάπτυξη δεν πρόκειται να επιτευχθεί εάν συνεχιστεί n κατάσταση eos έχει. Στόχοε pas και µεσοµακροπρόθεσµο

σχέδιο, n δηµιουργία ενόε δηµόσιου - κοινωνικού φορέα παροχήε ακτοπλοϊκών υπηρεσιών, µε µοχλό την περιφέρεια

και tous ΟΤΑ. Ο φορέαε αυτόε θα είναι υπεύθυνοε και για τη ναυπήγηση ή την αγορά πλοίων, και για τη διαχείριση tous.

Αµεσα όρωε είναι σίγουρο ncos θα διεκδικήσουµε µαζί µε tous νησιώτεε pas από το

αρµόδιο υπουργείο την απρόσκοπτη υλοποίηση των δροµολογίων, τη διαφάνεια και τον

έλεγχο Tns χρήσηε των επιδοτήσεων και των λοιπών υποχρεώσεων των ακτοπλόων.

θέσαµε επανειληµµένα το θέµα στο Περιφερειακό Συµβούλιο. ∆υστυχώε, καταψηφίστηκαν

οι προτάσειε pas για κινητοποιήσει, διεκδικώνταε από την κυβέρνηση τον τερµατισµό

αυτήε Tns εγκληµατικήε κατάστασηε και τη δηµιουργία ενόε ενιαίου δηµόσιου φορέα ακτοπλοϊκήε συγκοινωνίαε µε σύγχρονα, ασφαλή, γρήγορα πλοία, µε φθηνό εισιτήριο και τακτικά δροµολόγια, αφού είναι φανερό ότι µε tis επιδοτήσει και τα προνόµια otous εφοπλιστέε πάµε απ' το κακό στο χειρότερο. Ο περιφερειάρχηε και n συντριπτική πλειοψηφία

του Συµβουλίου συντάχθηκαν µε την κυβερνητική πολιτική, αφήνονταε τα νησιά στην κερδοσκοπική βουλιµία των εφοπλιστών µε πανάκριβα εισιτήρια, αραιά δροµολόγια, ιδιαίτερα τον χειµώνα, συχνά µε παµπάλαια επικίνδυνα πλοία. Γι' αυτά θα αγωνιστούµε.

Ακτοπλοΐα και ανάπτυξη είναι οι δύο όψειε του ίδιου νοµίσµατοε. H ελκυστικότητα των νησιών ωε τόπων κατοικιδ και οικονοµικήε δραστηριότηταε εξαρτάται από το δίκτυο και τα χαρακτηριστικά του, τη συχνότητά των συνδέσεων, την έγκαιρη ανακοίνωση δροµολογίων, την ποιότητα και tis τιµέετων παρεχόµενων υπηρεσιών. Στόχο Tns περιφέρειαε

αποτελεί ένα δίκτυο συνδυασµένων µεταφορών που θα εξυπηρετεί τιε πραγµατικέε

ανάγκεε των νησιών, λαρΒάνονταε υπόψη εποχικέε διακυµάνσειε και διαφορετικά

µεγέθη νησιών έτσι που να εξασφαλίζουν το δηµόσιο συµφέρον και την εδαφική συνοχή. Autos ο otoxos θα επιδιωχθεί σε συνεργασία

µε τιε άλλεε νησιωτικέε περιφέρειεε από το κεντρικό κράτοε, αξιοποιώνταε όλεε τιε ευκαιρίεδ που παρέχει n EE.

H διάλυση του δικτύου των ακτοπλοϊκών συνδέσεων είναι αποτέλεσµα τπε προσπάθειαε

του εφοπλιστικού κεφαλαίου να αβγατίζει τα κέρδη του, την οποία υπηρετούν οι

ελληνικέε κυβερνήσει και n πολιτική Tns EE µε τη φοροασυλία, µε δάνεια, εηιδοτήσειε, µε σειρά αντεργατικών νόµων. Παρά τα προνόµια

αυτά, οι ακτοπλοϊκέε υπηρεσίεε υποβαθµίζονται και το κόστοε tous ανεβαίνει.

Είναι, νοµίζω, ώρα να µιλήσει κανείε για την ανάγκη απαλλοτρίωσηε όλων των πλοίων Tns ακτοπλοΐαε και τη δηµιουργία ενόε δηµόσιου

φορέα ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, ο onoios θα λειτουργεί µε κεντρικό σχεδιασµό και εργατικό έλεγχο, µε στόχο την εξυπηρέτηση

των κοινωνικών αναγκών στα νησιά κι όχι το κέρδοβ.

Για µα· δεν υπάρχουν «λαθραίοι» άνθρωποι. Υπάρχουν πρόσφυγεε και µετανάστεε

χωρίε χαρτιά που προέρχονται από χώρεε οι όποίεε βρίσκονται σε πόλεµο. Κυρίωε από Συρια και Αφγανιστάν. Κρατούνται προσωρινά

στο Κέντρο Κράτησηε Tns Μόριαε στη Μυτιλήνη εν µέσω «νοµικού κενού», για να καταλήξουν στην Αµυγδαλέζα. Εµείε το ζήτηµα

θα το αντιµετωπίσουµε σφαιρικά. Κατ' αρχήν είµαστε υπέρ των Ανοιχτών Κέντρων Υποδοχήε. Ενα τέτοιο λειτουργεί ήδη στη Μυτιλήνη από εθελοντέε και εθελόντριεε χωρίε κανένα πρόβληµα. Ταυτόχρονα θα αξιοποιήσουµε κάθε ευρωπαϊκό πόρο καθώε

και nopous από διεθνείε οργανώσειε για την περίθαλψη και τη νοµική τουε κάλυψη,

απαιτώνταε ταυτόχρονα από την κυβέρνηση να θέσει το ζήτηµα τπε κατάργησηε

του ∆ουβλίνου II.

Την αποκλειστική ευθύνη για το κύµα µεταναστών και προσφύγων την έχουν n EE, το NATO, οι ισχυρέε καπιταλιστικέε χώρεε που, αφού υποδαύλισαν εµφύλιουε πολέµουε,

στήριξαν αντιδραστικά καθεστώτα, έκαναν στρατιωτικέε επεµβάσειε, συνεχίζουν

σήµερα την υπερεκµετάλλευση των λαών, τόσο στην πατρίδα τουε όσο και ωε µεταναστών. Ωε Λαϊκή Συσπείρωση διεκδικούµε

την υποδοχή και φιλοξενία αυτών των συνανθρώπων pas σε ανθρώπινεε συνθήκεε,

καθώε και την εξασφάλιση ταξιδιωτικών εγγράφων, προκειµένου να ταξιδέψουν στη χώρα τπε επιλογήβ tous. Και όσουε µείνουν στην Ελλάδα τούε θεωρούµε αναπόσπαστο τµήµα Tns εργατικήε τάξηε Tns xcipas pas.

Αυτή είναι n επιτοµή του succes8 8tory των µνηµονιακών πολιτικών εδώ και τέσσερα χρόνια. H παραγωγική αποσάθρωση µε αποτέλεσµα

15.000 ανέργουε στο Β. Αιγαίο, µε την ανεργία των νέων στο 60%. θα έλεγα ότι κινούµαστε σε δύο άξονεε. Ο πρώτοε αφορά την άµεση αντιµετώπιση Tns ανθρωπιστικήε κρίσηε µε την ίδρυση ειδικού γραφείου στην περιφέρεια. Ο δεύτεροε και σηραντικότεροε αφορά την παραγωγική ανασυγκρότηση που σχεδιάζουµε σε συνεργασία µε έπιστήµονεε και φορείε τπε περιφέρειαε. Ξεκαθαρίζουµε ότι ανάπτυξη για pas είναι πρώτα αη' όλα rr αξιοπρέπεια τπε εργασίαε, n δίκαιη τιµή για τον παραγωγό και n εξάλειψη τπε ανεργίαε, όχι µε θλιβερά πεντάµηνα που µοιράζονται σε νέουε και προεκλογικά από κάποιουε υπόψηφίουε, λύνονταε δήθεν προσωρινά το πρόβληµα.

Τα νησιά έχουν σηµαντικέε δυνατότητεε για φιλολαϊκή ανάπτυξη, για να συγκρατήσουν

tous νέουε που φεύγουν. Ο πρωτογενήε τοµέαε, που φθίνει εξαιτίαε Tns

κοινήε αγροτικήε πολιτικήε µε ποσοστώσειε, ακριβότερα καλλιεργητικά µέσα και καθηλωµένεε

τιµέε παραγωγού, µπορεί να δώσει εξαιρετικά ποιοτικά προϊόντα και σηµαντικό ανεκµετάλλευτο ορυκτό πλούτο. Οπωε παλιότερα, ο τοµέαε αυτόε µπορεί να τροφοδοτήσει

τον δευτερογενή τοµέα και τον τουρισµό. Αυτέε οι δυνατότητεε αχρηστεύονται

από την πολιτική EE και κυβέρνησηε npos όφελοβ του κεφαλαίου. Κάθε σκέψη φιλολαϊκήε ισόρροπηε ανάπτυξηε παραπέµπει

στον αγώνα για την αντιµετώπιση των προβληµάτων των νησιών και αλλαγή του συσχετισµού δύναµηε µε στόχο την ανατροπή

τπε σηµερινήε πολιτικήε.

To πρόβληµα των πολιτικών και οικονοµικών µεταναστών δεν µπορεί να λυθεί αν

δεν λυθούν οι αιτίεε που το δηµιουργούν, θέτονταε σε κίνδυνο τη ζωή όλο και µεγαλύτερων

τρηµάτων του πληθυσµού των χωρών Tns ευρύτερηβ περιοχήε. To θέµα για την Ελλάδα µπορεί να αντιµετωπιστεί µε αλλαγή τπε κοινοτικήε νοµοθεσίαε και την αυστηρή τήρηση των διεθνών κανόνων σχετικά µε την παροχή ασύλου, την επαναπροώθηση των µεταναστών, την τιµωρία των διακινητών.

h περιφέρεια οφείλει να Βοηθά tis

αρµόδιεε Αρχέε, ρόλοε των οποίων είναι n φύλαξη των συνόρων και n διαχείριση των µεταναστών, όταν τελικά αποβιβάζονται στα νησιά, µε το να συνδράµει ώστε οι συνθήκεε προοωρινήε διαβίωσηε να είναι ανθρώπινεε, χωρίε να υπάρξουν προβλήµατα δηµόσιαβ υγείαε.

Αρχικά απορρίπτω τον όρο «λαθροµετανάστεε», είναι έναε όροε που σηµατοδοτεί µια

ρατσιστική στάση απέναντι σε ανθρώπουε κατατρεγµένουε που χρειάζονται βοήθεια. Για να µη θρηνήσουµε άλλα Φαρµακονήσια, χρειάζεται να ενταθεί n πάλη για να καταργηθεί

n Frontex και n συνθήκη ∆ουβλίνο II, να κλείσουν τα άθλια κέντρα κράτησηε και να διαµορφωθούν ανοιχτοί χώροι φιλοξενια

για tous µετανάστεε, να δοθούν ταξιδιωτικά έγγραφα σε όλουε και πολιτικό άσυλο σε όσουε τουε ζητάνε. Οι µετανάστεε δεν θα έχουν ούτε θα είναι πρόβληµα για κανέναν εφόσον γίνουν ισότιµα µέλη τπε ελληνικήε κοινωνίαε, µε απόδοση Tns ιθαγένειαε

και ίσων δικαιωµάτων µε tous έλληνεε πολίτεε.

H ανεργία µπορεί να αντιµετωπιστεί µόνο µε αναπτυξιακό σχέδιο, το οποίο θα πρέπει να είναι προσαρµοσµένο cms ιδιαιτερότητεε τπε νησιωτικήε Ελλάδαε και να εστιάζεται στο τρίπτυχο «ποιοτικό, πράσινο και δηµιουργικό

Αιγαίο». To σχέδιο αυτό είναι και το µόνο το οποίο µπορεί να αξιοποιήσει τα συγκριτικά πλεονεκτήµατα τπε περιφέρειαε που δεν είναι άλλα από το πολιτιστικό, το φυσικό και το παραγωγικό τπε κεφάλαιο. H ανάπτυξη αυτή είναι ο µόνοε τρόποε για να δηµιουργηθούν εξωστρεφείε δραστηριότητεε

υψηλήε προστιθέµενηε αξίαε, σι οποίεε θα κρατήσουν τουε νέουε - και ειδικά τουε εκπαιδευµένουε - στα νησιά ραε.

Οι κυρίαρχεβ πολιτικέε σήµερα θέλουν για τα νησιά ραε ρια «ανάπτυξη» n οποία βασίζεται στο ξεκλήρισµα τπε ρικρορεσαίαε αγροτιάβ, στο κλείσιρο των ρικρών επιχειρήσεων,

στο τσάκισρα των ρισθών, στο ξεπούληµα τπε δηµόσιαε περιουσίαε. H δική ραε

πρόταση βρίσκεται στον αντίποδα αυτήε Tns λογικήε: στήριξη του εισοδήµατοε σε όλεε tis παραγωγικέε δραστηριότητεε, µόνιµη και σταθερή εργασία, δηµόσιεε δοµέε Υγείαβ - Παιδείαε - Πρόνοιαε, λειτουργικέε δηµόσιεε

συγκοινωνίεε, αθλητιοµόε - πολιτιοµόε για όλουε. Αυτή n ανάπτυξη δεν χαρίζεται «µε εντολή Σαµαρά» αλλά είναι ζήτηµα αυτο-οργάνωσηε του λαού και ραχητικών διεκδικήσεων

µε αναγκαίο σκαλοπάτι την ανατροπή Tns πολιτικήε κυΒέρνησηε - EE - ∆ΝΤ.

www.clipnews.gr