Ordforande har ordet

Ltisenord för hemsidan. Nu kör vi igång med Iösenordet soni fram ii11 noistn W-Nytt Er Akterstag. SSF-s Jubilumsbok. Svenska SegImfBrbundet har l&et skriva ihop en bok med nnmnet HUNDRA^ UNDER SEGEL" "Svcnsk seglim 1905 - 2005".

f ö d t Pn ett svm pli irbgan: Varfor? - ar att R1:o iir en kulturbili.

R1 nlmns inie medeit ord trois aitRJ85:nn ar Sveriges mest sjiilvbyggdn kölbh. Min uig6ngspunkt och uppfaltning nirjag

De1 jag hittills hunnit gma Watt pram med Lotia Plordfell, infomntionsansvarig pa SSF, hennes b i k t i korthet är; -Vi kan ju inte. skriva am dla Mtw. Per Thelnnder skriver ett kapitel om skiirgardsbatens utveckling genom &n. I hans betraktelse skulle Rim ha kunnat nhinas. Jng har i brevform rrnigat honom och detta bifogas här i N-Nytt (sid 4). Svar kommeL

Jan Erlandsson som 3r en viktig person i W-ns historin (och W-n i hans), flyiiar snmt sin bilifirma "Magasin Mmint" ii11 bäwe lokaler n h motorviigen i Upplands Viisby. Jag besokte honom med en inramad bild av vik fina affisch. Hnn fick den som eii tack för siii slöd itil I 85- &bundet. PA viiggen bnkom hans skriv- bord hade hm en motsvarande bild av en RJ 91-n. Far övrigt pH hans konior saknades afischer p i b&im

RJ8S:m lir Sveriges mest sjalvbyggda kölbit siger Jan Erlandsson som fran företaget Byggplast levererade nästan allt material t111 bhtama. Som mest levererades niaterial till 4 båtar per vecka, RJ8S:an hade mycket stor betydelse för faretagets utveckiing sliger Jan Erlandsson. Med dessa ord vfii vl I RJ85-fbrbundet visa bitens historiska betydelse far faretaget Erlandssons Brygga. Vi vi11 meddenna bild av var b6t ocksh tacka Erlandssons Brygga &r det st8d vi fAr i v h verk- samhet.

Johan Josefsson, vd p& Erlandssons Brygga, har &vt Jan ~rladssons välvilja mot W-förbundet och har bl a med fina priser till vhrt krkraftkör visat dettn. I deras butik blir man nlltid al bemtitt. Far att starka v8rt forhltllande har Erlandssons Brygga och Focksi fAtt vår affisch med RJ85:an men med text uppe i vilnstrn htimet.

Ta bilder f sommar. Digitalkamerorna har gbtt ner i pi s . Snarr är val. en digitalkamera lika sjiiivklar i bilten som en inobiltelefon. Tank gärna p i i somniar att ta bilder som du kan skicka till W-Nytt. Skicka hellre en bild for mycket an ingen alls. T ex en bild p i en kul detaljlösning eller kanke ett skrivbordundecliigg med en RJ till höger p8 bilden som vi kan lagga in p& hern- sidan. Dela med dig av dina upplevelser och tankar. Ofta sager en bild mer än 100 ord.

Christer Back

M h g a kitrrig~ Illsiiitigar kali itiaii Iiitin pd RJ:ri. HHr Hr e11 khtrig Iösiiiitg pd ut fast iitorer~d s~tl~wteg p d ett liret1 iiioiorbRt.

Vi hbttsar ftlljande nya medlemmar viilkomna i RJ-Brbundet!

Fia Wigert

Christer Back nr 15 1 Ulf Kacker nr 307 Johnn Abrnhamsson nr 352 Johan Ogren nr 43 1 Nils Wennerstmnd

Brev till Per Thelander (se ordf. har ordet)

Hej Per

Gratulerar till den fina boken "100 gr under segel".

Som ordförande i RJSS-f8rbundet Hr jag skyldig att stalla frAgan v W r RJ-baten inte uppniarksammas i ett historiskt perspektiv. Underrubriken till boken är "Svensk Segling 1905 - 2005" och inte "Svensk b s e g l i n g 1905 - 2005".

Jan Erlandsson startade foretaget Bygg- plast, Erlandssons Brygga och nu senast Magasin Marin. Han har ett historiskt perspektiv, var nied pil 70-talet och Wrs8g milnga batbyggare nied mnrerialer. Han stiger att utan RJ:n sa hade företaget Byggplast inte blivit vad det bIev - kanske den största leverantaren av byggmaterial till hatar. Hnn sager vidare ntt RJ:n lir den mest sjalvbyggda k6lbhten i Sverige,

Där vi skulle kunnat ha namnts i texten ar pfl sidan 41 dar du nllniner de nya b h m a som kom i bllrjan p& 70-talet ined 718 delsrigg t ex Safir, Lonis, Rapid, Rival 22, Passad och S30. Efter en kontroll med SafirRZrbundet vet jag att de i Sverige har 165 bitar. Utan att konmllera med de andra klassförbunden, Lotus och Passad saknar klassförbund, vigarjag påst8 att RJ85:an nied över 500

tillverkade bitar, i antal b&tar slår alla de ndmnda batarna tillsammans.

I Sverige har vi en stark "gtrr det sj3lv"- tradition. Det gilIer husbyggnntion, egna hem, underha11 av bilar nien ocksi b h . I borjan p8 70-talet koni en sjalv- byggnrserie i en blitidning soni gjorde det möjligt att tilI en rimlig penning byggn sig en koiiipetent b&. Jan Erlandsson lev- ererade som mest i början av 70-talet 4 W-satser i veckan. En bit kostade under 20 000 kronor att bygga. Rolf Jakobsson, RJ hade gjort det möjligt for dem som ville ha en vacker biit av skaidgArdkryssanyp, och som inte var grosshandlnre, att kunna firvekliga sin drtJm. Del blev folkligt att segla.

Hur vill att vi som iiger en lU skall uppfatta bitens historiska varde?

Vi har en medlemstidning i vilken jag är skyldig att ge svar ph denna fr@. För att inte felcitera vore det bra nied ett skriftligt svar till -. fdn nagon fran Svenska seglarforbundet. Det känns naturligt nit först vanda sig till med fragan.

Med vanliga hiilsningar Sollentuna 2005-04-27

Christer Back OrdfPrnnde RJ85-ftirbunde t

Svaret från Per thelander finns p& sidan 23

Artikel: Fran Norrland till Stockholm med RJ4S1, Del 2

Vi hade startat p l förniiddagen frfin Ulvlln, med varierande vindar soni p8 kvallen tilltog betinkligt s a v i sökte natthamn utanför Härnösand, Sjön hade vuxit tiII sig och vi surfnde in nied 8 knop. Hade tagit sikte pfi Juviken NO om Hiimösand.

och lade oss vid gastbrygga stider on1 siaden. Nata dag, fina vindnr och vi styr söderut igen. Db det var ganska grov sjö s l fick vi lite bekymmer att hittn skyddad natthamn. BesIöt oss diifor att g8 in mot en vik som skyddndes av en ö, SV oni Vitdrnrna. En liten fiskehamn med krog, MellanSllrden kallad. Vi kom in d a mitt i natten och la till vid gastbrygga precis vid krogen. Riktig Sandhamnsstil :-D

Medlemsmatrikel 2005

aariioir Pliab*i w Ez Ial*i*a

69h

h

Er- - w **in Hf.ad

w Eze' Z L 60drill Iphi

Z P m w - - -

Ex? EitunLri -w

Y n W W A A

YM4W ELlgrrw PLL- m l d w

G l l h

o m -

SY Ji -- Lie-

E%* F E rrnu, h t PLn*H MU*

mwn amru

YPrPaBir *-,T- u m - nLruq- So-W S-m

an&wonr als-.* au-- -w*- %zZ-- mw%irp Z%zi*han *-- -m*rrronm =-**hr a - f a r i a i

m m - Y Ez-- ~~~ ==w-

DM-

m m - .- m=- T a m r --PlObaaSm -Mas o w m o l # l r n m

Ola-

. . . . . . . - . .p

Bild: Uiider ltdgsifsoiig itlir bdtnr ligger soiii liilipskiiroi. iirrill de iiler tiniriiikdiirJn ocli storre önnin i Sroin Nnssn skirigdd, kntt det1 Iiär plntseii vnrn Iedig. Eli RJ dt gittgeii [ni. sig iii oclt Iidller dii till Iidger Nitill deii höga klippatt. Vit1 ititte bör de/ ry~riiiim tre RJ i bredd. &i dr eit i deii gi-irpp soiii heter NUtgrt~?tdett. Dat iii- tie11 nresl oslligt~ Irlnitd "Niytgnrrideii" ?kiltdkobb tir ittlriiistn ö rnkt östertir ocli Kriiiii~relsktiret, det iiiest iinllt~iknttdn ligger NNV otii Siiiiitro~islIIIIet. Fur art koi~inin dit b&- iirnti koiriitto fdit NNU. iTps d foto Ctirisler Back

svalkande dopp, On1 nian vill finns det aven möjlighet att glida ner i vattnet fran nhgon av de fina klipporna. Bastun tir stor och rymlig med fina finster ut mot havet. I direkt anslutning finns det stora omkliidningsmm och ett relrixrum med ttilstolar. Det iir viildigt skBnt nit dröja sig kvar en stund och eftersvettas i de sköna vilstolarna.

FAKTA Avstand fran hamn: 200 111-500 m Uge: S Kviillsol: NEJ Närhet till vatten: 30 m Badstege: JA Snndsirand: NEJ Relaxruni: JA Aggregat: VED

Betyg: 8 (10) med motivering, Tnvlig bnstu med stora fonster, fin utsikt. bra Itige, sköna vilstolar och fin relax- avdelning.

I I + Mysig bastu med Relaxrurn och fin 1 ) Foto: Etiiius Airdernio

Detta #r del tv4 i bastuguiden. H& kommer jag att beskriva olika bastu som finns i skQArden, har du tips pA dgon bastusom du viii ha med, hör @rna av dig.

11 - En bit ntt g& till vattnet. I - Ingen k v ~ ~ ~ s s o i . I I ' . .q. .

' - r- \-. - .-

L.,

Lökholmen ags av KSSS(Kung1iga Svenska Segel Sallskapet) och den ligger am nordost om Sandhamn. P8 ön Gnns en del vackra hus som ar byggda i bhjan av 1900 talet, bia ett observat~urn och en liten borg! KSSS kllpte Bn 1946, numera hns det klubbhus, bastu, klubb- och gwwnll.

Foto: Toiitns Andentio Från redaktören; Vill tacka styrelsen fdr fina bilder och berattelser. Hoppas verkligen att alla ni niedlemmar !riggas till att skicka in till tidningen. Det maste finnas niycket fina bilder och roliga sni8 hiindelser ni kan skriva om. Eit stort tack till min talmodiga faniilj. Caniilla och IillnClarn har filtt stktt ut nied nit pappsi springer ivHg frin blöjor och frukostar. Tack ocksfi Caniilln för korr- Iiisningen, vad blind man kan bli över egen text.

Frederick L

BASTUN Bttstun är belagen p% den södra delen av en 8 som heter Trouharan. TrolIharan &binds med LBkholmen med en ghng- bro. Bastun ligger lite avskilt frin glisthamnen, den är byggd en bit fïan vattnet med utsikt Bwr Snndhamn och &tersjhin. Niir mm bnsint klnrt d fk man @ca30 m a r att kommanertillen brygga nere vid vrtitnet där man kan ta sig ett

En ghng i timmen g& en gratis passb8t till Sandhamn. Gästhamnens b6tplatsar ligger blagna vid W j e r runt strändma eller vid pontonen vid KroksSfiaden. Omppens naturliga utforning gör att man ligger valdigt skyddat för alla vindriktningar.

Utsikt friiii bnsiicii itiot tYstcrsjö~t Foto: Tor~tns Alidentio

Antalet tIvhde RJ85:or har Okat, en rolig trend hoppas den hatler i sig sommaren 2005 I

Vandringspris. Vi har vandringspris förLidingö Runt, RJ- Cupen och Kraftkfiset. K uppmark- samnlar ocksa Wta RJ p& varje tHvIing. SA froin p& tavIingma s& &du chansen att vinna ett fmt prig atl ha p4 bokhyllan h m a .

LIDINGO RUNT 14 hl@ 20051 Soligt vader cch nw vind bidrog tiI1 en harr tavling, Graitis RJ61 Jan Andersson och Yt ke &derborg tiii bktsia RM. nots att RJ 61 inre f8tt sina nya segel I tid och trots att RJ 3 16 kom före i m&, s8 v m lU6 l. N& man raknade om tiden med h s y n till handikapp f(lr segelval mh inombordare si v m Rj6 1 p% lys1 han kom tvil i av 28 i lysgnipp 5. Resultat: l Bi61 Aquarius Jan Andersson & Ake Cederborg 2 RJ3 16 Iisk, Andreas Wencyd 3 N303 CindereUa In, Rolf Andersson 4 W343 Astrid, Bengt Nornan 5 RJ45 1 Krusa, Frederick Lindgren DNS

Bild: RJ343 Betlgt Nonttn~~ pi Mg till Start. Kikett bl4 /ti~~~iite/? Foto: To?t111~ Att1iet7ita

Vi har valt ut fem kappseglingar sam ingllr i cupen 2005. I cupen flLr mm tillgodo- rana sina tre bblsta resultat, vandringspris delas ut pil Arsmötet. De seglingar som ingilr i M-Cupen 2005 lir:

145 Lidingö Runt (2:a [Urdagen i Maj) wwwv.lss.a.se

i 1816 Vikingamgattan (Scrutcli 25) Info. WWIV.vss.nu 1 Vikingarundan är en gammal traditions- enlig segling som har seglats i över 100 Hr, varje Ar helgen innan midso- mmar frfln Vikingarnas SegelStlllskaps klubbliolme Ekholinen. De flesta biltarna komnier ut redan pil fredag kvall. Det brukar bli upp mot ca 100 biltur som deltar i olika klasser. Ekholmen ligger vid Saxarfjärden strax väster om an St Saxarens sydliga udde ca 4 distans från Vaxholni. A/iindlaii settast 13/6 pd /teinsidatt IVII'IV. IUS. I I I I {der briikni. itileii gb ntt niiiiitiln sig pR plnts), 250 kr pi pg. 100851 7-3, betnliiitigsit~ottngm VSS Knppseglit~gsko~~tr~tit~e.

20ES Kraft kdreb Cupfinal och h i s stora RJ-Ir~fT (se sbkild inbjudan i W-nytt).

2718 Getfotsregattan (Scratch 25) Info, w . s s b.nu Getfotsregattan seglas från Brunnsvikens biitklubbs klubbholnie Getfoten. Getfoten ligger nära an VnningU soin ligger strax innan Vaxholiii frin StocWioIm raknat Anmllan senast 2218 p i lieiiisida: www.ssb.nu (brukar g4 att anmiila sig p i

plats) Tel 08-7587485 eller niail ulf.lindah1 @cliello.se, 250 kr p4 pghg 54089-8. Ovrigt Det finns rest och Bastu p3 fin, gemensain krafiskiva pil kvällen. Kriiftor kan kapas [iii sjalvkostnadspris, levande musik, femkamp m. 319 R u t Lidmgö ivwiv.lss.a.se Lidingö runt fast at andrn hallet. Anmiilan via formulk ptl henisidan, senast 29/8, www.lss.a.se, 225 kr pil pg 12704-3, Info telsv 08-7650509

Jag vi11 verkligen rekommendera scratch- seglingarna och givetvis kraftkoret, eftersoni det Hr trevIign seglingnr och fin gemenskap med bla niiddag, trekamp, bastubad, dans mni. P6 dessa kapp- seglingar brukar vi alltid vara ett gtlng RJS5:or. De som inte hinner komma tilI starten brukar ansluta p4 kvilllen f6r att umgås med RJ-folk, ha trevligt mm.

SCRATCH 25 KAPPSEGLING PA LKA VILLKOR Scratch tiivlingarna ar distanskapp- seglingar pil naturbnna £tir bhtnr nied liknande lystal. Man seglar utan spinn- aker och f6rsta bht i mal vinner. Det anordnas en segling pil firsommnren pi Vikingarnas Segelsdlskaps klubbholme Ekholmen, Vikingaregattan, Den andrn seglingen ar p i hösten pA Brunnsvikens segelsHIlskaps klubbholme

Geffoten Getfotsreg8ttan. 5:a-Brbundei, AIbin78-klubben, Accent- förbundet, Maxi77-förbundet, W-far-

L8rd~gen 20 augusti är det dags för vkan

bundet och Shiprnan-Brbundet ordnar dessa seglingar tillsammans, N-förbundet uppmarksammar basta RJ85, alla del- tagande RJ samlar dessutom peang i RJ- cupen. Eftersom scratch-tävlingarna genomfars pii distansbana sil borde de passa silviil tt[vfingsentusiasterna som nybörjarnu lika bra, Vi brukar försöka lagga till brevid varandra pA kvallen f i r eftersnack mm. BAde Vikingarnas och Brunnsvikens klubbholme har bastu, Brunnsvikens II Getfoten har aven rest- au rang.

Inbjudan till Krliftkoret 2018 2005

stora M-helg Kraftkfiret. Ett tillfille att traffa andra RJ-tigare och tHvla i en inte alltför allvarlig kappsegling.

Vi irtiffas p4 Ägno, ett par disinns SO Saitsjtlbaden. Vi samlas i "hnndfatet" ph Ägnos nordostsida med inIopp friin ingar6fJarden (viken med 6,3 m djup pil sjökortet) pA fredag kval1 alternativt Itlrdag morgon. Det Hr samnia ö som popultira "Napoleonviken" fast p& andra sidan . Skepparmöte kl 10:00 pA lordagen där vi

tillsammans ger upp om bana och regler. Efier tavlingen blir det prisurdelning med fma priser tilI alla biitar som tagit sig i mal. Klubben bjuder pA "skumpa".

Det ges mlljlighet att besfika vmndras bAtar filr att se p% olika inrednings- alternativ, motorlilsningar mm. Gemen- sam krahskiva pH kvallen. Tag med hiiftor, tilltugg och dricka. Kviilien brukar avslutas med gitarrspel, segelsnack och mycket trevligt umghge. 1 kriiftköret f& alla som deltagit i seglingen ett pris. Ring gärna n8gon i styrelsen vid f&or eller funderingar. Ittseglingsskiss "li~tufntet"

Bilden är IAnad ur en mycket bra bok av Ake Amen som heter "Seglarhamnar pA ostkusten". Den är utgiven av Svenska Kryssarklubben. Bilden i r publicernd av iU-fdrbundei med tillsthd avTore Amen och Svenska Kryssnrklubben. All vidare Atergivning av bilden är icke tillsten.

INFQ OBI TAVWNGAR Senaste informationen om tavllngarna finns p& wwi~.iiJsS.nu, fliken tavlingar. k det nigot ni undrar om kappsegung- arna ring mer %n gärna! Hoppas vi syns på sjfin!

Tornas Andermo

HU utkik efter denna flagga I sommar!

Tornas Arnemo presenterar udda platser att segla tilI.

Detta är taget från Dtlmmnns henisidan wwwv.waterhotel.com: 'The Queen of the Baltid Östergl8ns Drottning" Oversiinder harnied information om VattenHotellet på Danunans Fyrplats. Dlimman är en oförutsiigbar och ombytlig drottning, b8de vad galler hennes temp- erament (viider och vind). men aven vad glitler hennes y ME och inre skonhet: under Aren som gatt, har snudd p i underverk uträttats p i den Iiinga vagen, fran ngstan totalt ftirfall och rivningsstatus, till vad som idag reser sig ur Kalmarsunds djupa vatten - enligt niinga en av Norra Europas vackraste och mest intressanta skapelser! Epitetet: "The Queen of the Baltirl OstersJilns,~rottn~ng" är det minan son1 hiIIer nied om!

Del l , Sefliing med R5232 sommaren 2004, Waxholm- ostersjöns drottning ca 500 distans. N& jag vm liten ca 1980 och seglade med nianima och pappa s& passerade vi en festligt "spak ö" i Kalmarsund, mitt i mellan Kalmar och oland. Miit i sundet

stad ett soni det shg ut ett rött gan~mdt arfallet rivningshus, den flagnande fargen , de trasiga fönsterluckorna , grushggen till 4 vinden som pina, det shg ut som en 6 som en liten 79ring vill g l iland pil och bara utforska , springa runt i alla rum , kolln om mm hittar nhgra "fynd", leka sjörövwe, mm. On 1Ag i iett stort grundbalte, och vi hade nntudigivis inte vare sig rnajligtiei eller tid att lagga till d&. Vi skulle ju segta tilI Bornholm. När inan är 7 hr sa har man inte sa stor koll p i navigering och jag gIömde snart bort var denna Östersjfins drottning 1Hg. Minns att den lag ute vid stort hav, i ntlrheten av en stor stad eller ntigot liknade, m8nga år efter hall man utkik efier denna II. Var vid Mysingen . segla ner mot Nyniishamn, tankte har kan den vara , vtildigt likt en stor Gärd, en stad(Nynäs), men fel. Man tankte set har gatt salang tid nu , fyren som togs ur tjiinst 1969 har nog rasat. I996 sAg l#ste jag en artikel i tidningen Bgtnytt om en gammal fyr som en kille som heter Hikan har köpt för 250.000kr1 Det visade sig vara Dämnian . Hakan borjade ett otroligt projekt, att bygga om fyren till Lyxhotel och restaurang. Det var igentligen ingen ö HBkan ktlpte eftersoni diit fyren star ar det 3 m djup , men förJakringsbolaget Skanska trfittnade i slutet av 1800ialet p i att betala ut dyra forsWngspengar till fartyg som galt pfl grund just d&, och de byggde Sveriges just d4 dyraste projekt Fyren Diimnian. Tiden gick cich jag tankte, undrarom han har bygg1 om fyren. det blev nog inget nv den iden. Det vwju trots allt ca250sjBmil till Daninian, inte s i Iiitt att segla förbi

och kalla, 5 år sennre sa Issie jag att fyren Vi var nu I5 distans från svenska kusten,

var nyrenoverad, kl var sju p$ kvalien, hade lite bensin, tillslut fick vi ge upp Braviken och tog

Segling IYU Diimman oss in till Vtistra Stendtirren över natten.

Sommnren 2004 hade jag besiiht niig for att segla till Dtimmnn. Jag fick fyra L veckors semester i rnd ochduktiga gutar ' - ' '

som kunde Itisa av varandra. Lilr 10 Juli 2004 borjade vi våran resa.. . Vi koni inte Ihgt förens det börja regna och blåsa, temperaturen hlllf sig p i + 12 grader, tur tankte vi dB har vi bra vind. synd bara att det blher mot. Nar vi lag i Nynhhamn lyssnade vi p& vaderprognosen, de utlovade, regn och Askskurar, nordlig Foto: Osknr Aiideniio

vind, vridande till syd och sedan vast. Biittre tu6 -2 Angela (Ganja) fyiier Upp tidigt, far att lansa ner pA Nordlig ,,,,

vind. Vi kom en distans sen blev det syd, vi tar motor genom dragets kanal, sen kan vi Bka ph den sydliga vinden över BrAviken, tankte vi. Passerade Landsort vid tolv la en kurs mot Sandsankan (Harstena). Det var sydlig vind vi och vi besiiimde oss for att segla entimmas pass och sen byta av varandra, kapten bajade vila, väcktes efier 45 inin "Vi e P& vag niot Estland!",jag tanktevad har hdnt, har vinden redan vridit till sv? Vi Undrade kurs. kan nog fortfarande str#cka till Arkfisund fast p% andra bogen. Koni till Gustw dahlen sen blev det vbtlig vind, "vi e pA väg till Gotland", slog igen för nit komma närniare Gustav Dalilen! Det kandes som ntt hur vi en slog sa vred alltid vinden niot oss, efter mhga ombeslut och kraftiga regnskurar, var vi tröttaoch ville bara i hamn. Jag ringde farsan, "vad skall vi gora, vart vi en s1Ar sa blher det emot?', fman svarade: " Jag hör ingen- ting, klittra upp i ett triid och ring igen".

dum.

Nsta drig hade vi battre tur och vi tog oss hela vligen tilI Arkiisund. Viil framme niöties vi av regn igen, alla b h som vi motte vnr ph vag hemat. Balgrannen i Arkasund fick vi Iite kontakt med mellan sittbrunnstaiten medans regnet sirlade ner, de sa "VLnd hem, det blir ingen sommnr, vi hnr vnrit ute 3 v, regn vmje dag!" Vi tankte kan det vara sant? RJn fyllde 30 k just denna dng, 12 juli 1974 sjUsattes hon a r första gangen, Gick och ht pyttipanna pB rest i Arkösund och kollade pB ett Regnigt allshng i skansen p i tv. Skickndeett vykort tilI ursprungliga agaren Fredde och Carina crch tackade för en bra byggd bit, Resten av Seglingen ner gick bra, kallt, h h d vind, mycket kryss. ( seglade med underställ, jeans, tackbyxor, mössa och vantar, frös i alla fall)

Vi viU betaIa 1500 kr i hamnavgift och provsmaka 320 sorters Whiskey,

Vi sAg bland och Borgolms slottsruin ca 8 distans bori. Erik miltte oss i skjortaoch byxor, del kandes lite fanigt att sitta i mössa, vantar och vinter kliider.

P4 fredag passerade vi BIA Jungfrun. NBr vi hade ca 15 distans kvar till Diiniriinn

var del finn och ganska svaga vindar, vi tainkte i den Iiar farten ar vi diir vid feiiiiiden. Jag kiinde rorifarande iiite stiialta iden p i att detin itdda stfille verkligen existerar. Vi riiigde för att boka ett bord. " Hej ocli viilkoiiinri ii11 IVriter- Iiotel Datiiiiinn , detta i r Erik C" svnrnde nligoii . Vi vill boka bord ikviill fortsnite jag, "Det ör lyvarr fiillt, i i i riiiste riiign iiiitisl7 dagnr innan" VAAA!!! tänkte vi, efter 250 Iiliitn sjöriiil, skulle vi inte f i se 'detta underbara stalle, skulle vi inte A betala 1500kr i Iiaiiinnvgift. skulle vi iiite TA sniaka de 320 sorters tilliiskey soni fanns. Erik hörde nog vBrnii besvikelse och sn v8nligt. riien ni f ir giirnn koiiiiila förbi en svBiig ocli iitta pi ön! HURRA! Vilken kille, vi var lyckliga! Nar vi narniade oss, koiii en vrittenskoier och iiiötte oss iic cd en glad Erik "Hej, var det ni soiii ringde?", vilket vanligt beiiiöiande. Sariiina sekund soiti vi hoppade iland pb Dirii~iian, eRer nti har trixnt oss in i det siiialn liaiiiii iiiloppet. si sprack hiitilen upp ocli soleii koiii Trniii.

20

Finns det två ostersjöns drottning? Det finns en till Oslersjöns Dronning. Det ar den gamla stenfyren frHn 1770 pil den mycket svArtillgangliga iin Grönskar utanBlr Sandhamn, ön som saknar hamn och som oniges av massvis med grynnor. Givetvis har W232 varit d b ocksh, mer om det i ett annat nr av RJ-nytt. Avslutar med en bild Ban BIA Jungfrun d& v i stannade till p i hemvllgen Trevlig Sommar!

B1A Jungfrun pA benivtigen, DO NOT TRY THIS FOLKS

P8 BIA Jungfrun g8r det ej att ligga fdr

Rj232 i Diiiiiiiinris trygga Iiai~iii

Friln:Torrins Aiidei~)io

ankar, m m f h ligga löngskef1&d q h , ,m! vakta biten heta tiden! I , -:. '.w..'. - s T..? .> VARNING: OM NI SKAL~'PRGVA ,. m

DITTA, SE TILL ATT DET h

Si IiiirJiii iir Iini-eii pil Diiirirr~~ii.

Foto: To~iirrs A~irlei-iiin

MYCKET LUGNT VATTEN, HEM '

OSTERSJON LIGGER UTANFOR.

att askan inte skulle orka ut över havet men när hela landstrackan innanför oss var kolsvart sil Wrstod vi att "Nu Djavlaf' blir det åka av. Revade storen och hissade kryssfocken samtidigt som vinden dog ut totdt. Helt siilla lugnet före... Shg sa lite hsningar pil vattnet. Trots ntt det var stilla, stekhett sh stod jag med fullt regnställ. Loggen barjade röra pA sig. La bhten p% en sl&r och red med. 2knop .... 3knop ... 4knop osv. N& vi var uppe i 8 knop liggandes pil en h a n d e vag ach haglet studsade runt om oss s3 klnde jag .... -"Detta I r ju lugnt! RJ:n ligger stadigt och fint och svarar pli allt jag g&". Spelar ingen roll att helvetets portar isppnat sig nir man kanner att bhten är trygg. SIL smaningom bilrjade vi kanna att billen blev oroIig och vi nirsiod att gippen d i monstret vandrar förbi, narmade sig. Vi sa till varandra OK! Nu tar vi gippen. Di small det... Bommen flog over och var inte lhngt ifdn att ta med sig gasten. Man kan konstatera att kontrollerade gippar är ntt Wredra. Nu var det inget som rasade men Hnda. Det frestade sakert p& inat- erialen. Hur som helst s8 blev det mycket segling denna dag. Vi tog oss ca 60 DM ner till söderhanuis skärgard. Mitt i natten kommer vi med kryssande 7 knop for att trockln oss in bland skravlet. Vi hade seti att det fanns en hnnin ganska 18ngt ut. Vinden gjorde dockatt utonibordaren inte hade fixat jobbet. Annars hade det varit Itltt att styra pfi fyrar rakt in, Nu gick vi i stallet i becksvart mörker, pA pc nied stor in-zoomning. Jag navigenide och gasten styrde. En av handelsema från den kryssen in var nar jag &agade om gastarna kunde sikta en granprick om styrbord. -"nej" sa de,.. "nu dal" -"nalaeW ..... DÄR VAR

DEN!! Missade den med nhgra meter, Det var som sagt kolsvart och bara pc:n visade var vi var, Mycket otackt nit veta hur tight det &och vara helt utlliiiinad at tekniken. Inte nigot jag skulle rekommendera. Tog ner segel 50 m innan bryggan och sh var allt OK, puh!

- . -

Vi blev lite chockade morgonen darpi n& vi skulle g4 ut niellan skiiren i dagsijus. Överallt vart vi sag sa stack det upp stenskrave1. Hur som helst, nar vi kommit ut s& hade vi mycket godn vindnr ner mot Gavlebukten.

Sista delen i nästa nummer1

Frederick Lindgren

Prylar till försäljning RJ-förbundet har nagra artiklar i lager som alltid finns for farsäljning. Du bestaller dessa genoni ntt satta in pengarna pil RJ-mrbundets postgiro 58 29 79-1. Glöm inre att ange namn och adress samt vad du bestaller och antal av varje. T de fiata fall Ievere- rns prylarna i samband iiied niista nummer av W-nyn. Priser: Vimpel 1 st plansch ink1 pono 2 I st st planscher vinipel ink1 porto -h 60 kr b

100 kr I st broderat tyginiirke 30 kr Tygm8rkekllstermärke l st klistemiitrke 20 kr I st vykort "krafiköret" 5 kr Vinipel+tygm&ke+klistemkke L20 kr

Svar från Per Thelander från sida 4 Hej Christer Jag var nere i koininunalhuset snnimn dag du ringde mig om brevet, men n8got brev '

till niig fanns inte i receptionen. 1 dag, fredag 20 maj, fick jag till Sollentuna Energi AB ett efterstint brev frAn dig. Jag har nu Itlst det och h k komnier niitt svar. Jag tycker att ni som ilger en RJS5 ska vara glada fdr det. Det tlr en b h som tiIlfredssttiller mangns önskemlll. Man kan kappsegla, semestersegla och uingis med likasinnade genom RJ85-fbrbundet. Och sa till skalet v d r R185 inte finns sarskilt beskriven so111 klass i Svenska Seglarförbundets 100-årsjubileumsbok. Det är helt och hflllet en utrynimesfraga. Nautiska mrfaget, som är det förlag som utger boken satte stopp för fler sidor. Vi som arbetade med boken hade ett antal klasser till, som vi tyckte skulle kunna vara med, daribland W85. Men vi var tvungna att stryka bort inånga klasser, aven internationella sadana med stor kappseglingsrepreseniniion, som exempelvis Mirror. SM- klasser och internationella klasser, dar Sverige har haftlharsiora framgangar has prioriterats. Du niimner att R185 skulle kunna ha nanints p i sidan 41, i det avsniit jag skrivit och dtir jag rtiknat upp nAgrn klnsser. Det är i och for sig ratt, men jag har namn1 nilgra klasser, just de som aktivt i sin annonsering i början p& 70-tniet gav sig ut för att vnra skargards-kryssare. S i vitt jag kan komma ihig si gav sig R185 aldrig i sin annonsering ut för att vara skiirgArdskryssare. Det ar diirf8r jag inte niimner RJ85 i det hiir samnianbanget. Det ilr inte latt att vm alla till lags och vi som är kalenderbitare kan nog alltid hitta fel och saker som skulle kunnat beskrivas bättre i en sldm Iiar jubileuiiisbok. Jag tycker vi ska vara glada för ntt SSF Hndi fil11 till en sidan här bok. Det är mfinga personer som pH olika srtt jobbat tör att den ska fyllas med intressant seglingshistorin. Per Thelander Ledamot av SSF:s historiska utskott.

Alla detaljer tar mertid, än man kan tio -

d&by&p w M ~ ~ U ~ M I alt p kan ma& bttm Ponl m M vill, htja Snkkelt ute p&

T o h kwmm rrnoUirIld on k ktt farPdainwir ta $8. DO n' kosm VfuUWn, $jw kr man irmehltlar da m i t A b t h a ~ t ~ l Wten 8 fn. o& umdfgl- dttbninas. d u Imdanusni, Allt fruisigat OEh hu . ati anda mrn bshewt gan 81 in Lputsa b i t a m di p m , Hmmo ellsr s h v a lut dm. Om man t W p i hut mychof atbtie dal är mtd i t i miai, siga och pulm vfd Inmd.

b ;Bi m&da~&r dem'& hu brittom, cOer Inta vm tid IbimkkadPr.blapentryn&tnn

f . --h hurhen kommor Rrdb iör k-iplarintng med i ihr, Ivckor

d ~ b a h a t a g , h t b o r d a wsv&i altmisdyc~prhrltmud InmdnbjpalamycbI~11~dsn1Ir @,-Ub*id.

- '- Vitinkersn~diorrirden '- &a w k n , mun m i d g ~ n i kdm somliga &r i d t w omvi

thuisrdst nMvgnW. ar mm käpt inrth&i-

sen aB Pt dci b u i t i I iYipUi tlll t6d I z? tiqEumpuir RKd p n w t - mm Urnpiig~ hit ~ p t In i

mr art Inte fmfare &i under dicknim n Viii mm mm-

- rrpnntrlicr&&i a~~rmin n tn pentryi I bltu & moalah del inull bltoainamm dotine

rdet farra avsnittet av byggserlen hade vi f* alla plastdetaller klara, Vi satte oss ner f F $g# fundera p# hur vi skulle inreda baten htt'vilken motor vi'skulle välja. Efter mariga ~(imnl6s.a nätter har ,vi beslutat oss för att inte

. anvinda det sliita plastade innertaket uwn klii + X bqten med mattlasserad plast för at t slippa I eventuell kondens. Vi har aven kstutat 05s för

att montera en inombordsmotor.

R t m : P i a t K o k b - sulan Frlkrg

l rrbt maarn d a aehlireo ~ b o n l m w i o m r fulaide vl 4 Voko&ntu ny4 73 hk

alMD.SA.INt ngrtvr id# *i Hr tiiUbaa r t a t m Jama p& dm $.VI nye

moforn ca uripn p$ h ZV d# StDC. m & h i

dat lärdigi d8Pket.Ionindessbar man puwt av ah kanlalru pi bl& skrov och dIek da itrlU6n rom al;rll s a m m f i p . Ilal hatp w t r i r m ~ ~ a r nmu h o v o& däck ho .Mm h r n rnnop med ,tt datRsla.ht* blL *"l. bl km mm konimUrn ~r ik la l i

taed felingan ett frainmr ar wh som bakom lm sim mr- fanbhlan Bxrmr b v ah dirk i aklarkaawn Fnom i I t kna ett parbAiocbdrahilPadauior..

N& aUi wrkarsiimu brrat man var loinlt p PlMMlo wh h e r a r Sfendirmc~rylkar.skev- hem kollu @gen =b om detser bra ut SA iyfwr nm &er dackat creb alryckor EponPx -e i t tv5. h p n e n L d l m - pB daavim. ton, Sedaa popnlkf m u alla de bomdo h&n =h byzer 4 an %ii, pumpar t w t q med spi;on+

gir p3 nbin. bi Br ca 520 n i i J mm daii p i plats. En iryfkhfldfittn iitlma*In p r ja6bst myckri snlrlum. AnnsnIr uxrn eit ulmárkt irilningsmd.

t 8illhyori;caw. mmn oamr man ett pop J t

md en Wvorlimutter. NWa iobb h a t t Läiamrlamr~

ns ~ U E G dick oea shbi irint r p y - l h m ~ hlui rempir fa p arlindriTnnlt glodibor p4 undtr. rldan &l rylhr u1 mod galtoit som sr bianld med mnjmk- nhgancdel och w r l h i a g uppi- Irh.ihumsn& tmomnfabbu mcd d8chlagenld kimr man av didattaplandq.

VI byter ldt HjitUls har vl tM bymt iiv.

R J I S Nr 360. E k m dm bilianinfe bira&pwidhut&&t an fi falWitcr v isrkn mtd att h& b i l nr 337. l pt.hicip det Ingen roil vUl;sn bit vi r$ nmn 3 3 T ~ b pifl till &Unpd irsn360aimwrnarkbh.FOr1ttr n1 hh t o i l bötja undra v d 6 1 Wtpn i *m i laLdmdnt . bisiigl hit byit &g s4

Imuhhi ii Mdar pgrntii~n umdbL t.- ratfirnan absh dli b& mllnmllrirn --niorar. h i e n komme7 1 mx biter w a v ivB rl;all ornäadas 4111

blan baijar med att dga mct psrempttnnv~&t4rn1d mW&r dem mm wlii nuir hcli hvlranlsn i61 att konuolkri atl undamt ärjhmt whht Vid lbthw m lu mra bri Uii ni tnar aredmt. IIugga1pjwh mir cmllerlld Inte bra av gInd

WdIt ach@nbuikC~rrofnq41iii Har man @ii riakrrlrk b m n a i l i i i nted vpdib1 tIa5iIgba a Kape mm en biil& skmm l w1 Lapcr bon hrrrdligi - vumr tal- vi am s c m . Den umm bth6vr en masa h I k h q 4 0 m m ~ m ,

En telpremra dras tuni Iitli skmrni mtd mii och qirck pbdmmaikcrarw par mm hr

pqopnllimai &&l. m Eddi m e d l b a I aktern. On

m u pbbmr med del ult p: .'IWam. rl kan mui tipp o d lih vániigt mad mfknran on

Y.g. m , n I I

A d n d hrren mm melsd M r li*bnti U fl plab

ahprinaum8p- bwmm bhalltet.

kmnmdr hn i v . b r n l ~ * I pm. m* bomhuckeksn odi Mii h n p i

drnu tmd t I& at, siab

-SBrHlniQ B f A n l2h4 0 8 f ~ n r iW4d :1

Namn ............... ,... .... .... ............... I m

Adres..

I ........................................... I mnr .............. Fondr& ...................... l

b . l

Sa kommer du i kontakt med oss

Styrelse RJ-förbundet

Ordfarande Christer Back RJ511 te1 08-626 56 36 mobil 070-606 5636 mall pc.back@tiscali.se formansvarig

Kassör t bitrenister Fia Wlgert RJ168 te1 08-767 55 11 mob 070-743 7 t 29 mail aswi@statoil.com

Senelsamordnare mm Patrlk Särenfors RJ453 Mob 070-539 79 81 patrlk.sarenfors@bredband.net

Redaktlir RJ-nvtt Frederick Lindgren RJ451 Tel 08-287980 Mob 070-64721 07 pappahaj@algonet.se

Tävlinasansvariq Tornas Andermo RJ232 te1 08-756 79 46 mob 070-742 72 99 mail djmactom@algone?.se

Mässansvaria Sven Eriksson RJ55 Tel 08-582 406 01

Tekniskt ansvarig Ake Cederborg te1 08-571 41 7 O1

Webansvariq .]ens Aström te1 08-668 25 01 mobil 070-608 61 26

I ERUNDSONS BRYGGA

Allt i lager för bit & besattning! Polyester, glasfiber, epoxi, bottenfärg, batvird, verktyg, däcks beslag, badstegar, lanternor, kompass, sjökort, gps, instrument, vhf, elinstallatione, belysning, beslag, tågvirke, kätting, förtöjning. fender, relingslist, riggbeslag, block, winch,dacksluckor, ventilation, teakplywood & -detaljer, presentartiklar, stolar & bord, kapell, kiik, varme, kyla, toalett, pump, rördelar, slang, säkerhet, utbordartillbehör, trimplan, bogpropeller, upptagningsmateriel, VP- Yanmar- & Mercurydelar, Teleflexkablar, motorlås, flyvastar, seglarstall, vattenlek, Zodiac

r r uo-ris4 d7 5u Karlsrogatan 1 1 170 65 Solna

InfoQbryggan.nu Karta: Gu!a Sidorna 28 V5