167232916-Manual-Operacion-Mantenimiento-Tractor-Oruga-d65e-Komatsu.pdf

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KSAM001600

Manual de Operacin yMantenimiento

D65E-8GTRACTOR DE ORUGASNUMEROS DE SERIE: D65E-8G - B1469y arriba
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Este manual describe los procedimientos para la operacin, manejo, lubricacin,mantenimiento, verificacin y ajustes y se destina a ayudarlo a obtener elrendimiento mximo a travs de la operacin y mantenimiento econmicos, efici-entes y seguros de la mquina. Lea atentamente este manual ANTES de poner en marcha la mquina. Siga estudindolo hasta que la correcta operacin se haga un hbito personal. Este manual describe las tcnicas bsicas. El perfecto conocimiento de la

mquina se obtiene a medida que el operador se familiariza con sus caracte-rsticas y capacidad de desempeo.

La operacin, inspeccin y mantenimiento se deben realizar cuidadosamentedando prioridad a los aspectos de seguridad. Las precauciones de seguridadestn marcadas con y las precauciones tcnicas estn marcadas conen este manual. Las informaciones de seguridad contenidas en este ma-nual sirven solamente como complemento de las normas bsicas de seguridad,exigencias de seguros, leyes, normas y reglamentos locales.

Algunas fotos e ilustraciones del manual pueden diferir de las de su mquina,ya que incorpora los ltimos perfeccionamientos tcnicos introducidos porKomatsu. Las revisiones para actualizacin del contenido de este manual se

realizarn en ediciones posteriores.

INTRODUCCION

INTRODUCCION
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CUIDADOS CON LA MAQUINA NUEVA

Al reemplazar los elementos de losfiltros de aceite, verifique si su par-te interna contiene suciedad y pol-vo. Si los hubiera en exceso, verifi-que la causa probable antes deempezar el trabajo.

Las horas de operacin son indi-

cadas por el hormetro.

CUIDADOS CON LA MAQUINA NUEVA

Cada mquina se prueba y ajusta cuidadosamente antes de la entrega. Sinembargo, una mquina nueva requiere una cuidadosa operacin por las primeras100 horas para asentar las diversas partes.

Si se somete indebidamente una mquina nueva a un trabajo pesado duranteel periodo inicial de operacin, el potencial de desempeo quedar prematura-mente reducido y la durabilidad tambin ser menor. Una mquina nueva debeoperarse con cuidado, particularmente en lo que respecta a los siguientes puntos:

Despus de la puesta en marcha,deje el motor al ralent por 5 minu-tos para que se caliente en formacorrecta antes de la operacin real.

Evite operar con altas cargas o enaltas velocidades.

Se deben evitar las aceleraciones

o arranques repentinos, frenadosbruscos y curvas cerradas.

En las primeras 250 horas deoperacin, la mquina deberecibir mantenimiento segn sedescribe en las pginas 71 y 74,adems de los puntos de mante-nimiento normales.Para el procedimiento de substi-

tucin y detalles, consulte laseccin de mantenimiento.


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OPERACIONSEGURIDAD ................................................................ 04VISTA GENERAL ......................................................... 18INSTRUMENTOS Y CONTROLES .............................. 20VERIFICACIONES DIARIAS ....................................... 35PROCEDIMIENTOS PARA LA OPERACION ............. 41OPERACION EN CLIMA FRIO ...................................53AJUSTE DE LA HOJA ................................................. 56CONSEJOS PARA AUMENTAR LADURABILIDAD DEL TREN DE RODAJE..................... 59MANEJO DE LA BATERIA .......................................... 60TRANSPORTE............................................................. 63

INDICE

MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO PERIODICO ...................................... 65

PRECAUCIONES PARA ELMANTENIMIENTO .................................................... 66TABLAS DE MANTENIMIENTO ............................... 71CADA 50 HORAS DE OPERACION ...................... 74PRIMERAS 250 HORAS DE OPERACION ............. 74CADA 250 HORAS DE OPERACION ...................... 74CADA 500 HORAS DE OPERACION ...................... 82

CADA 1000 HORAS DE OPERACION .................... 85CADA 2000 HORAS DE OPERACION .................... 90CADA 4000 HORAS DE OPERACION .................... 91

CUANDO SEA NECESARIO ............................................ 92AJUSTES ........................................................................ 104DIAGNOSTICO DE FALLAS .......................................... 109PARALIZACION POR LARGOS PERIODOS................. 114HOROMETRO ................................................................ 116NUMEROS DE SERIE DE LA MAQUINA Y DEL

MOTOR ................................................................... 117PIEZAS DE REEMPLAZO REGULAR ........................... 118ESPECIFICACIONES TECNICAS .................................. 120COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES................................. 122ESCARIFICADOR .......................................................... 125


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Aprenda el significado de las senles de advertenciadel local de operacin.

En caso de incendio u otro accidente inesperado, searpido. Sepa la ubicacin de la caja de primeros auxilios,extintores de incendio y cmo emplearlos. Es importan-te, tambin, saber cmo o con quienes comunicarse enun caso de emergencia.

Conozca los dispositivos de seguridad de su mquina.Certifquese que estn en los sitios correctos y funcio-nando correctamente.

OPERACIONGENERAL

Use siempre ropas adecuadas y evite ropas holgadasque pueden quedar enganchadas en las piezas mvilesde la mquina. En funcin de la naturaleza del trabajo,se pueden necesitar accesorios de seguridad talescomo: casquete, zapatos, gafas y guantes, mscarasde proteccin, protectores de odos, etc.

Accidentes pueden ocurrir a cualquier momento, al me-nor descuido. Lo importante es cumplir siempre lasnormas de seguridad.

Tenga cuidado con su salud. No opere si est muycansado.

SEGURIDAD

SEGURIDAD
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SEGURIDAD

Al operar dentro del taller u otra rea cerrada, conozcalas dimensiones de las entradas, pasillos etc. y el lmitede peso del piso.

Nunca permita que una persona inhabilitada opere lamquina.

Lea atentamente este manual. Conozca la finalidad y elfuncionamiento de todos los controles, indicadores y pla-cas de advertencia. Aprenda cmo se comprueban losniveles del lquido de refrigeracin, aceite y combustible.

No ponga en marcha el motor por mucho tiempo en re-as con mala ventilacin, puesto que el gas de escape espeligroso. Abra las puertas y ventanas para aseguraruna buena ventilacin.


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ANTES DE EMPEZAR EL TRABAJO

Examine la conformacin y el tipo del suelo del local de

trabajo, para conocer los puntos de peligro y el mejormtodo de operacin. Comience el trabajo solamentedespus de tener seguridad que el local es seguro.

Verifique si hay fugas de combustible, aceite y agua, silos pernos de las zapatas estn sueltos, si hay piezasestropeadas o faltantes. No opere mquinas con esosproblemas.

No deje piezas o herramientas esparcidas alrededor, osobre el piso del compartimiento del operador.Mantenga todo en su debido lugar.

Remueva la grasa, aceite o suciedad de los asideros,piso y de las empuaduras de las palancas de control,ya que podr resbalar.

Compruebe el nivel del combustible, lubricantes y agua.

No fume al efectuar comprobaciones y rellenado. Verifi-que si estn bien cerradas las tapas del radiador y de laboca de llenado.

Ajuste el asiento en la posicin ms confortable paraoperar.

Al subir o descender de la mquina, use los asideros yapoyos de pie existentes. No salte, ya que podraccidentarse.

SEGURIDAD


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SEGURIDAD

Antes de movimentar la mquina, verifique atentamen-te si hay personas u obstculos alrededor. Tome cuida-

do especial al operar en marcha atrs. Verifique el compartimiento del motor y remueva las

hojas secas que son muy inflamables y pueden causarincendio.

Antes de poner en marcha el motor, confirme si todaslas palancas estn en NEUTRAL o MANTENER.

DESPUES DE LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

Confirme si todos los instrumentos estn funcionando

correctamente y si estn dentro de la gama normal deoperacin.

Verifique el juego y el recorrido de las palancas y peda-les.

Opere la hoja y el escarificador para verificar si estnoperando normalmente.


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SEGURIDAD

Desplace lentamente la mquina y oiga con atencin sihay ruidos anormales del motor y del sistema detransmisin.

Opere la palanca de cambios para verificar si las veloci-

dades hacia adelante y hacia atrs estn funcionandonormalmente. Pruebe el funcionamiento de los frenos.

Escoja un sitio seguro, gire la mquina hacia la derecha eizquierda y verifique si los controles de direccin estn fun-cionando debidamente.

Si las pruebas revelan alguna anormalidad, contacte lapersona responsable por el mantenimiento y slo comiencela operacin despus de haber corregido la avera.

DURANTE LA OPERACION

Mantngase atento al trabajo.En los sitios peligrosos o donde la visibilidad searestricta, salga de la mquina y verifique si hay condi-cin de seguridad antes de proseguir con el trabajo.

El rea de trabajo debe ser la ms regular posible. As, laoperacin ser ms fcil y menor la fatiga del operador.


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SEGURIDAD

Siempre opere la mquina a una velocidad que se puedacontrolar correctamente.Evite las siguientes prcticas: Desplazarse en alta velocidad Arrancar, frenar o hacer un giro bruscamente Zigzaguear Conducir por el borde de precipicios

Tome cuidado con lo que est alrededor y siempre veri-fique si hay personas u obstculos alrededor antes deoperar o girar la mquina.

Opere con cuidado en los sitios de mucho movimientode mquinas. En las carreteras o en el local deconstruccin, d prioridad de paso a mquinas cargadas.

Al movimentar la mquina, mantenga la hoja 40 a50 cm arriba del suelo.

No permita la presencia de personas extraas en ellocal de trabajo.


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SEGURIDAD

Conozca la capacidad operacional de la mquina. Si sesolicita de la mquina ms all de su capacidad, no solose la daar como podr causar accidentes inespera-dos.

Las condiciones de la mquina pueden ser juzgadas por

diversos factores. La lectura de los instrumentos, ruidos,vibraciones, color del gas de escape o respuesta de laspalancas de control, pueden indicar la ocurrencia deanomalas. Si hay algn problema, estacione la mqui-na inmediatamente en local seguro y haga lo que seanecesario. D atencin especial a fugas de combustibleya que hay el riesgo de incendio.

Si se va a remolcar la mquina, primero verifique si losfrenos estn funcionando normalmente y, entonces,

remolque con cable o cualquier otro dispositivo adecuado. Al estacionar la mquina despus del trabajo, coloque la

palanca de cambio de velocidades en NEUTRAL, apli-que el bloqueo del freno, baje la hoja y el escarificador alsuelo y trabe todas las palancas de seguridad. No salgade la mquina antes de haber apagado el motor.


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SEGURIDAD

Recuerde que las condiciones del suelo y operacinvaran despus de un perodo de lluvia. Tenga cuidadoespecial al acercarse de un peasco o de cualquierdeclive en el camino, debido al peligro de desmorona-

miento.

Antes de pasar por un puente, verifique si puedesoportar el peso de la mquina.

Despus de dinamitados, compruebe si todava haycargas sin estallar.

Al operar en terreno irregular o sitios con obstculos,recuerde:

En terreno irregular, opere en baja velocidad y evite

cambios de direccin bruscos.

Siempre que posible, contorne los obstculos en lu-gar de pasar sobre ellos.Si fuera obligado a pasar sobre obstculos comotroncos de rboles, rocas, etc., reduzca la veloci-dad.


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SEGURIDAD

Nunca pase sobre obstculos solamente con unaoruga y no desenganche los embragues direccionaleshasta haberlos transpuesto.

Al operar cerca de un peasco o barranco, recuerde:

Opere lentamente y no se acerque mucho del borde.

En terreno inclinado cerca de un peasco o al pasarsobre la cumbre de una cuesta, la velocidad de lamquina aumenta repentinamente. Eso es peligro-so. Por lo tanto, reduzca la rotacin del motor parareducir la velocidad de la mquina.

Al descargar material en un peasco, deje la primeracarga en el borde y use la subsecuente para empu-

jar la anterior. Si la hoja estuviera muy llena, la visibi-lidad podr quedar perjudicada y la operacin se harpeligrosa.


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SEGURIDAD

En la cumbre de una ladera u otros locales semejantes,hay peligro de ahondamiento de la mquina debido a supeso y vibracin.Por ello sea extremadamente cauteloso en esos sitios.

Al operar en cuestas, recuerde:

Opere siempre en el sentido de la inclinacin, sea haciaarriba o hacia abajo. En sentido transversal o diagonal, laestabilidad de la mquina ser menor.

Para bajar una cuesta, use el motor como freno. Siste no fuera suficiente para controlar la velocidad,use tambin el freno. Nunca baje una pendiente conla palanca de cambio de velocidades en la posicinNEUTRAL.

Evite cambiar el sentido en una cuesta; esto podracausar vuelco o deslizamiento lateral de la mquina.


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SEGURIDAD

En florestas, no pase por encima de rboles o tron-cos cados. Hojas o ramas tambin son resbaladi-zos, por ello tenga cuidado.

Antes de subir o bajar una cuesta, elija la velocidadms adecuada. No intente cambiar de velocidad enuna cuesta.

Si el motor se para en una cuesta, primero use elfreno para detener la mquina y coloque la palancade cambios en la posicin NEUTRAL, antes de po-ner en marcha la mquina.

Al operar en reas de baja sustentacin o terrenos pan-tanosos, recuerde:

Primero verifique la condicin del piso, la profundidady la corriente del agua y tome cuidado para no ir ms

all de la profundidad admisible.

Si la mquina comenzara a ahondar es intil intentardesplazarla hacia adelante o hacia atrs o aumentarla rotacin del motor. Esto hace resbalar la oruga.En esos casos, levante la hoja para reducir la carga ysalga lentamente del pantano.


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SEGURIDAD

Al maniobrar o pasar en un local estrecho, tenga elcuidado de observar las dimensiones (altura y anchura)para evitar un accidente. Si fuera necesario, pida auxi-

lio en las maniobras. De noche, recuerde:

Tenga un sistema de iluminacin adecuado.

Durantela noche es muy fcil confurdirse con la dis-tancia y la altura de los objectos.

Al operar bajo niebla o humareda, con mala visibilidad,cuidado con los riesgos de la operacin. Si la visibilidadfuera inferior a un nivel de seguridad satisfactorio, parela mquina y espere hasta que mejoren las condicionesde operacin.

Al operar en terreno congelado, recuerde:Hasta cuestas suaves pueden causar deslizamientos

laterales de la mquina. Opere con extremo cuidadoen esos locales.

Nunca frene bruscamente en una cuesta. Bajar elequipo de trabajo es la manera ms eficiente de pa-rar la mquina.


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SEGURIDAD

ESTACIONAMIENTO

Estacione la mquina en un sitio seguro fuera del reade trabajo, u otro local determinado.Al escojer el local para estacionar la mquina, se de-ben considerar los siguientes factores:El terreno debe ser nivelado, firme y sin peligro de ca-da de rocas, deslizamiento de tierra o inundaciones. Sifuera necesario estacionar la mquina en una cuesta,hgalo con la frente de la mquina vuelta hacia abajo ohacia arriba y calce las orugas. Al estacionar con lafrente vuelta hacia abajo, penetre la hoja en el suelo,para aumentar la seguridad.

Despus de haber estacionado la mquina, coloque lapalanca de cambio de velocidades en la posicinNEUTRAL, aplique el bloqueo de frenos, baje la hoja yel escarificador al suelo y coloque todas las palancasde seguridad en la posicin TRABADO. Desconecte elmotor y quite la llave.


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APUNTES


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VISTA GENERAL

VISTA GENERAL

1. Cilindro de elevacin2. Depsito de combustible3. Oruga

4. Rueda dentada5. Bastidor de oruga6. Rueda de gua7. Bastidor en

U

8. Hoja9. Brazo de la hoja


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VISTA GENERAL


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INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Este instrumento indica el total dehoras que la mquina ha trabajado.Para detalles consulte la seccinHOROMETRO.


INSTRUMENTOS, LUCES EINTERRUPTORES

1. HOROMETRO

Despus de la puesta en marcha,

caliente el motor hasta que la agujallegue al rea verde.

Durante la operacin normal delmotor, la aguja del termmetro debequedar en esa rea.

Durante la operacin, si la aguja

sobrepasa el rea verde, deje el mo-tor al ralent hasta que se normalicela temperatura.

2. TERMOMETRO DEL LIQUIDO DEREFRIGERACION DEL MOTOR


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3. TERMOMETRODELCONVERTIDOR DE PAR

Si la temperatura est normal, la

aguja del termmetro debe quedar

en la gama verde. Si la aguja llega en la gama roja,

reduzca la carga de trabajo inmedia-tamente hasta que retorne a la gamanormal.

4. LUZ DE LA PRESION DELACEITE DEL MOTOR

Esa luz indica cuando la presin del

aceite est baja.

Si queda apagada durante la opera

cin, la presin del aceite est nor-mal. Si se enciende durante la ope-racin, desconecte el motor y elimi-ne la falla, puesto que la presin estbaja.

5. LUZ DE CARGA DE LABATERIA

Esa luz indica si se estn cargando

las bateras.

La luz se enciende al girar la llave de

arranque a la posicin ENCENDIDO.

Si se apaga la luz al aumentar larotacin del motor, las bateras estnsiendo cargadas. Durante la opera-cin, verifique, ocasionalmente, elfuncionamiento de los instrumentos.


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6. LLAVE DE ARRANQUE

APAGADOPosicin de introduccin y remocin

de la llave.

ENCENDIDOSe activan los circuitos de carga e

iluminacin. Mantenga la llave en esaposicin despus de arrancar.

ARRANQUEEn esa posicin, el motor de arran-

que acta el motor diesel. Suelte la lla-ve despus de arrancar.

Optativamente se suministra un con-junto de llave de arranque con la po-sicin de precalentamiento, paramquinas que operan en areas muyfras.

7. INTERRUPTOR DE LOS FAROS

El interruptor de los faros posee tresposiciones de operacin.

Posicin desconectada, desconectael circuito de iluminacin.

Posicin 1, conecta el circuito de ilu-minacin del tablero y de los faros de-lanteros.

Posicin 2, mantiene conectada laposicin 1 y conecta el faro trasero.

APAGADO

APAGADO

ENCENDIDO

ARRANQUE


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8. INDICADOR DEMANTENIMIENTO DELDEPURADOR DE AIRE

Es un dispositivo que indica restric-cin en el elemento del depurador deaire. Si el elemento queda obstrudo, elpistn rojo aparece en la parte trans-parente (1) del indicador de manteni-miento, para indicar la necesidad de lim-pieza del elemento. Despus de la lim-pieza del elemento apriete el botn (2)del indicador, para que el pistn rojovuelva a la posicin inicial.

9. BOTON DE LA BOCINA(Optativo)

Para actuar la bocina, apriete el bo-tn ubicado en la parte delantera delapoyabrazos derecho.


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PALANCAS Y PEDALES 1. PALANCA DE CAMBIO DEVELOCIDADES

Las tres velocidades de marcha ha-cia adelante y tres hacia atrs son se-leccionadas con esta palanca.

Antes de poner en marcha el motor,coloque la palanca en la posicinNEUTRAL. De lo contrario, no serposible arrancar el motor.


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3. PALANCA DE CONTROL DELCOMBUSTIBLE

La palanca de control del combusti-

ble posee dos posiciones definidas:Posicin de ralent, empuje la pa-lanca totalmente hacia adelante.Posicin de plena marcha, muevala palanca hacia el otro extremo dela carrera.

Las velocidades intermedias se ob-tienen colocndose la palanca encualquier posicin entre el ralent yplena marcha.

4. PEDAL DESACELERADOR

Ese pedal est interconectado con lapalanca de control de combustible, parafacilitar la operacin.

Al pisar el pedal, se disminuye la ro-tacin del motor.

Al llegar a la cima de una cuestaotirar tierra por un barranco, lam-quina, al perder carga sbitamen-te, aumentar la velocidad.Desacelere la mquina pisando elpedal desacelerador.

2. PALANCA DE SEGURIDAD(de la palanca de cambio develocidades)

Es un dispositivo de seguridad quebloquea la palanca de cambio de veloci-dades en la posicin NEUTRAL.

Al estacionar la mquina, coloquela palanca en la posicin NEUTRALy empuje hacia abajo lapalanca deseguridad.

Destrabada

Posicin de ralent

Trabada

Posicin de media velocidad

Posicinde plenamarcha



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5. PALANCAS DE CONTROLDIRECCIONAL

Las palancas de control direccionalestn interconectadas con los frenos;por ello para un giro suave en una di-reccin, tire de una de las palancas(lado derecho o izquierdo) hasta la mi-tad (1aetapa) para desacoplar el em-brague direccional.Si se tira de una de las palancas de con-trol direccional hasta el extremo de surecorrido (2aetapa) el freno direccionaltambin ser activado y la mquina gi-rar sobra si misma.

6. PEDALES DE FRENOS

Al pisar los dos pedales de frenossimultneamente, se activan tanto elfreno izquierdo como l derecho.

No pise los pedales sin necesidad.


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7. PALANCA DE CONTROL DELA HOJASe controla la hoja con la palanca

ubicada al lado derecho del asiento del

operador. Esa palanca posee las si-guientes posiciones de control:

1. ELEVAR:Tire de la palanca hacia atrs paralevantar la hoja.

2. MANTENER:

Al liberar la palanca de la posicinELEVAR o BAJAR, la misma vuelvea esa posicin por la accin de unresorte y la hoja queda en la alturaen que estuviera en aquel momento.

3. BAJAR:Tire de la palanca parcialmente ha-cia adelante desde la posicin MAN-TENER, para bajar la hoja.

4. FLOTAR:Empuje la palanca hacia adelante,

hasta que la misma quede en esaposicin, permitiendo la flotacin dela hoja sobre el suelo, es decir, librede la fuerza hidrulica, actuando porsu propio peso.

Elevar

Bajar


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HOJA DE INCLINACIONHIDRAULICA

Para las mquinas equipadas conhoja de inclinacin hidrulica, la palan-ca de control posee, adems de las po-siciones descritas, dos otras posicionesde control.

Desplace la palanca de control haciala posicin A o B, para inclinar la hoja.A INCLINACION HACIA LA DERECHA

El extremo derecho de la hoja se baja.B INCLINACION HACIA LA IZQUIER-

DAEl extremo izquierdo de la hoja sebaja.

8. TRABA DE LA PALANCA DECON-TROL DE LA HOJA.

Para trabar la palanca de control dela hoja, djela en la posicin MANTENER

ytire del bloqueo hacia arriba.

Al estacionar la mquina, baje lahoja al suelo y bloquee la palancade control de la hoja.

Trabada

Inclinacin

Destrabada


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Posiciones de la palanca:

Trabada:

La palanca de control de la hojaqueda bloqueada.

Traba de inclinacin:La palanca de control de la hoja que-

da bloqueada para los movimientos la-terales pero sela puede movimentar ha-cia adelante o hacia atrs.

Destrabada:

Se puede movimentar libremente lapalanca de control de la hoja.

9. PALANCA DE TRABA DELFRENO

Se emplea esta palanca para trabarel freno al estacionar la mquina. Paratrabar o destrabar el freno, accione lapalanca ypise el pedal derecho.

Al estacionar la mquina trabeel pedal de frenos.

Trabada

Destrabada


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10. CAJA DE FUSIBLES

Suelte el tornillo (1) yquite la tapa (2).

Substituya el fusible por otro con lamisma capacidad.

Antes de reemplazar un fusible,desconecte la llave de arranque.

1 H 10A Bocina Optativo

Faros delanterosFaro trasero

2 L 20A Iluminacin del tablerode instrumentos

3 F 10A - Reserva

4 0 20A - Reserva

Disposicin de los fusibles y circuitos.

N0Marca en el Capacidad

Circuito Notasterminal del fusible


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APUNTES


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ASIENTO DEL OPERADOREl asiento ha sido proyectado para

ofrecer confort al operador yse puedeajustar como sigue:

Ajuste longitudinalAl mover la palanca (1) hacia un lado,

se libera el asiento yse puede despla-zarlo hacia adelante o hacia atrs. El re-corrido total es de 54 mm.

CINTURON DE SEGURIDAD(optativo)

Antes de ajustar el cinturn deseguridad, verifique la condicindelos soportes y del cinturn.

Ajuste el cinturn en la siguiente forma:1. Ajuste el asiento de manera que el

pedal de frenos pueda ser totalmen-te presionado estando el operadorcon la espalda apoyada contra el res-paldo.


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2. Ubquese en el asiento, sujete la len-geta (3) en la hebilla (2) y tire delos extremos para ver si la correaest trabada.

3. Para desabrochar la correa, suba lapunta de la palanca de la hebilla demodo a liberarla.Apriete la correa alrededor de sucuerpo sin doblarla, y ajuste sus dosextremidades de manera que la he-billa quede en la mitad de su cuer-po.

Ajuste de la longitud de la correa:i) Para acortar la correa, tire del extre-

mo libre hacia adentro de la hebilla ohacia la lengeta.

ii) Para alargar la correa, tire de la mis-ma mientras que la sujeta vertical-

mente contra la hebilla.

Al operar una mquina equipadacon cabina ROPS, asegrese deusar el cinturn de seguridad.

Inspeccione los tornillos de fijacin

del cinturn y reapritelos con unpar de 2-3 kgm cuando sea nece-sario.

Si el cinturn de seguridad est ras-gado o rado, o si cualquiera de suspiezas est deformada, o rota,cambie el cinturn de seguridad,inmediatamente.


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TAPAS CON TRABAS(optativas)

Hay tapas con trabas para el radia-dor, depsitos de combustible e hidru-lico. Para abrir y trabar la tapa haga losiguiente:1. Para abrir la tapa:

1) Introduzca la llave.Introduzca completamente la

llave. Si se la gira antes queest completamente aden-tro, puede romperse.

2) Gire la llave en el sentido con-trahorario y alinee la ranura delrotor con la marca de referenciade la tapa. Gire la tapa lentamen-te hasta oir el ruido caracterstico(chasquido), para liberarla y abrirla.

2. Para trabar la tapa:1) Gire la tapa.2) Gire la llave en el sentido horario

y qutela.

Si la tapa est trabada (contravandalismo) gira libremente.

Abierta

Saliente

Marca de alineacin

Trabada

1800

450


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VERIFICACIONES DIARIAS

INSPECCION VISUAL ALREDEDOR DE LA MAQUINAa. Verifique, alrededor de la mquina, si hay fugas de aceiteo lquido de refrigeracin. Verifique las conexiones delas mangueras, cilindros hidrulicos, mandos finales,radiador y, especialmente, sellos flotantes. Si hay algu-na fuga, verifique la causa y reprela. Si hay algn pro-blema, consulte su distribuidor Komatsu.

b. Reapriete los pernos y tuercas, si es necesario. Verifi-que especialmente la fijacin del depurador de aire, es-cape, soporte de los rodillos inferiores y pernos de las

zapatas.c. Verifique si hay seales de conductores desconecta-

dos o cortocircuitos en el cableado elctrico y si hayterminales sueltos.


Las verificaciones diarias evitan problemas en las mquinas, y por ello, no se deben descuidar.


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d. NIVEL DEL LIQUIDO DEREFRIGERACION DELRADIADOR

Quite la tapa del radiador y verifique

el nivel. Si el nivel est bajo compltelo.

Si es anormal la cantidad de guanecesaria para llenar hasta el nivelcorrecto, verifique si hay prdidas enel sistema y elimnelas inmediata-mente.

No quite la tapa del radiador rpi-damente, mientras que el motorest caliente. Primero, sultela len-tamente para liberar el vapor, en

seguida sultela totalmente. Usesiempre agua limpia en el radiador,para evitar incrustaciones.La falta de agua en el radiador pue-de generar recalentamiento y con-secuente avera del motor.

e. NIVEL DE COMBUSTIBLE YVACIADO DE AGUA Y SEDIMENTOSDEL DEPOSITO

Para comprobar el nivel, quite la tapadel depsito de combustible y comprue-be con la varilla.

Observe que la tapa posee una jun-ta y un orificio de respiradero.Mantenga la junta siempre enbuenas condiciones y el orificio de

respiradero desobstruido. Siempre llene el depsito despusde la jornada de trabajo, para evitarla condensacin del vapor de agua.De lo contrario, la humedad conte-nida en el aire se condensar mez-clndose, al combustible y causarserios problemas. Nunca quite elcolador para acelerar el llenado.

Capacidad del depsito de combus-

tible: 320 .


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f. NIVEL DE ACEITEDEL CARTERVerifique el nivel con la varilla (G).El nivel de aceite debe estar entre

las marcas superior e inferior de la vari-

lla. Si necesario, rellene a travs de laboca de llenado (F). El tipo del aceite empleado vara en

funcin de la temperatura ambiente.Seleccione de acuerdo con la tablaCOMBUSTIBLE Y LUBRICANTES.

Se deben vaciar los sedimentos deldepsito de combustible antes de poneren marcha el motor para el comienzode la operacin, para evitar que el agua

y sedimentos existentes en el depsitose mezclen al gasleo. El agua ysedimentos daan la bomba PT y losinyectores, causando serias averas ydeficiencias de inyeccin, reduciendo elrendimiento del motor.

Para drenar los sedimentos abra elgrifo en la parte inferior del depsito ydrene cerca de medio litro de combus-tible.

Verifique el nivel del aceite antes deponer en marcha el motor 15minutos despus de haberlo apa-gado, para que todo el aceite vuelva

al crter. Verifique el nivel del aceite con lamquina nivelada.

No agregue aceite arriba de la marcasuperior de la varilla.


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El tipo de aceite empleado vara enfuncin de la temperatura ambien-te. Seleccione de acuerdo con latab la COMBUSTIBLE Y LU-BRICANTES.

Asegrese de que haya aceite enla transmisin antes de poner enmarcha el motor.

Compruebe el nivel del aceite conel motor parado y la mquina nive-lada.

Si necesario, compltelo a travs dela boca de llenado (F).

No agregue aceite arriba de la mar-ca superior de la varilla (G).

g. NIVEL DE ACEITE DE LATRANSMISION TORQFLOWEl nivel del aceite de la transmisin

es comn al convertidor de par. Para com-probar el nivel de la transmisin, pongaen marcha el motor hasta que el aceitealcance la temperatura de trabajo, entre50 y 550C. Apague el motor y verifique elnivel despus de cerca de 5 minutos.

h. NIVEL DEL ACEITE DELEMBRAGUE DIRECCIONALCompruebe el nivel del aceite que

debe estar entre las marcas superior einferior de la varilla (G). Si necesario,compltelo a travs de la boca dellenado (F).


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El tipo de aceite empleado vara enfuncin de la temperatura ambien-te. Seleccione de acuerdo con latabla COMBUSTIBLE Y LU-

BRICANTES. Verifique el nivel del aceite con elmotor parado y la mquina nivela-da.

Si la mquina est operando en lo-cal con inclinacin arriba de 250,agregue aceite hasta la marca su-perior de la varilla.

i . INDICADOR DEMANTENIMIENTO DELDEPURADOR DE AIRECuando el motor haya alcanzado la

temperatura de trabajo, despus de cin-co minutos de operacin al ralent, ace-lrelo totalmente y verifique si el indica-dor de mantenimiento del depurador deaire presenta el pistn rojo.

En caso positivo, efecte el mante-nimiento del depurador de aire y pre-sione el botn para volver el pistn rojoa su posicin anterior.

Recuerde que, durante la opera-cin, tambin se debe observar elindicador de mantenimiento pues-to que, si la mquina opera con el

depurador de aire obstrudo, elrendimiento del motor se reduciry emitir humo negro.

Consulte la seccin CUANDO SEANECESARIO para detalles sobreel mantenimiento del depurador deaire.


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j. VERIFICACION DELRECORRIDODEL PEDALDE FRENOEl recorrido normal es de 79 126 mm

en la parte inferior del pedal. Cuandoese valor es superior a 126 mm, o si elfreno deja de funcionar, ajuste el pedalde acuerdo con la seccin AJUSTES.

k. INSPECCION DE SEDIMENTO YAGUA EN EL SEPARADOR DE AGUA(Si equipado)

El separador de agua separa la aguamezclada al combustible. Si la boya (2)queda en la lnea roja (1) o arriba, vaciela agua. Consulte la seccin CUAN-D O S E A N E C E S A R I O p a r a e lprocedimiento para el vaciado.

1. Nvel de agua permisible (lnea roja)2. Boya

(su flotacin en la agua indica el ni-vel de la gua)

3. Tapn de vaciado

Cuando el separador de agua estinstalado, verifique el depsito decombustible para vaciar la agua y elsedimento del combustible.


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PROCEDIMIENTOS PARA LA OPERACIN

PROCEDIMIENTOS PARA LA OPERACION

MOTORANTES DE LA PUESTA ENMARCHA

1. Efecte una inspeccin inicial (con-sulte la seccin VERIFICACIONESDIARIAS para detalles).

2. Verifique si el pedal del freno (1) esttotalmente presionado y trabado enesa posicin.

3. Verifique si la palanca de cambio de,velocidades (2) est en NEUTRAL ytrabada en esa posicin.

4. Verifique si la hoja est sobre el sue-lo y si la palanca de control est enla posicin MANTENER y TRABADA.


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PUESTA EN MARCHA DELMOTOR

1. Coloque la palanca de control decombustible (1) en la posicinRALENTI.

No deje que el motor de arranque fun-cione por ms de 20 segundosininterruptamente. De lo contrarioste y/o las bateras quedarndaados. Si el motor deja de funcio-nar, en el primero intento de puestaen marcha, espere cerca de 2 minu-tos antes de intentar nuevamente.

Si se gira inadvertidamente la llavede arranque hacia la posicin APA-GADO durante la operacin de la m-quina, espere que el motor pare com-pletamente antes de volver a ponerloen marcha.

2. Gire la llave de arranque hacia laposicin ARRANQUE para poner enmarcha el motor.

3. Suelte la llave para que retorneautomticamente a la posicin EN-CENDIDO

APAGADO

ENCENDIDO

ARRANQUE

APAGADO

ENCENDIDO

ARRANQUE

Posiin de ralent


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CALENTAMIENTODespus de la puesta en marcha, ca-

liente el motor como sigue:

1. Djelo al ralent y verifique si la luz deaviso (1) de la presin del aceite seha apagado.

2. Tire de la palanca de control de com-bustible (2) y mantenga el motor amedia rotacin sin carga, por cerca de5 minutos.

Evite aceleraciones bruscas mientrasel motor est fro.

Cuando el periodo de calentamientose alarga por ms de 20 minutos, apli-que carga al motor ocasionalmente.

En el caso de que el calentamientobajo carga sea imposible, mantenga elmotor a media rotacin.


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APAGADO

ARRANQUE


VERIFICACIONES DESPUES DELA PUESTA EN MARCHA

1. Siga operando el motor con pocacarga hasta que la aguja del ter-mmetro (1) del lquido de refrige-racin est en la gama verde.

2. Despus de haber completado elcalentamiento, verifique el funcio-namiento de los indicadores, luz deaviso de la presin del aceite delmotor y luz de carga de la batera.

3. Verifique el color de los gases deescape y posibles ruidos o vibra-ciones anormales.

4. Verifique si hay fugas de aceite lu-bricante, combustible o lquido derefrigeracin.

PARADA DEL MOTOR

1 . Antes de apagar el motor, deje quela temperatura se estabilice, colocan-do la palanca de control del combus-tible (1) en la posicin de ralent,manteniendo el motor funcionandosin carga por cerca de 5 minutos.

2. Retorne la llave de arranque a laposicin APAGADO y qutela.

Si se apaga bruscamente el motorantes de reducir su temperatura in-terna, su durabilidad quedar perju-dicada. Slo apague el motor sbita-mente en casos de emergencia.

Especialmente cuando haga muchocalor, ponga el motor al ralent paraque haya tiempo para una refrigera-cin gradual antes de apagarlo.

ENCENDIDO


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OPERACION DE LA MAQUINADESPLAZAMIENTO DE LAMAQUINA

2. Suelte la palanca de traba (2) de lapalanca de control de la hoja (3).

1. Tire de la palanca de control de com-bustible (1), para aumentar la rota-cin del motor.

3. Eleve la hoja cerca de 400-500 mmarriba del suelo.

4. Pise el pedal del freno y libere la traba.

Trabada

Destrabada

Trabada

Destrabada

400-500 mm



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7. Para efectuar el cambio de velocida-des no se necesita detener la m-quina.

8. La eleccin de las velocidades seefecta a travs de la palanca (1).

5. Libere la palanca de cambio de velo-cidades (1) a travs de la palanca deseguridad (2).

6. Engrane la marcha deseada.

Al arrancar en una cuesta arriba,acelere totalmente el motor. Engra-ne la primera marcha hacia adelan-te con el pedal del freno presiona-do y sultelo lentamente.

Destrabada

Trabada



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CAMBIO DE VELOCIDADESPara cambiar marchas, reduzca la

velocidad para evitar tirones en la m-quina por razones de seguridad.

1. Pise el pedal desacelerador (1) paradisminuir la rotacin del motor.

2. Con la palanca de cambio (2) se-leccione la marcha deseada.

3. Suelte el pedal desacelerador paraaumentar la rotacin del motor.



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CONDUCCIONPara girar tire de una de las palan-

cas de control direccional (1) del ladodeseado.

Giro gradual hacia la izquierdaTire de la palanca izquierda hasta lamitad de su recorrido, para que elembrague de control direccional sedesacople yla mquina haga un girogradual hacia la izquierda.

Para hacer un giro hacia la derecha,haga lo mismo que arriba pero tiran-do de la palanca derecha.

Giro en pivote hacia la izquierda.Tire totalmente de la palanca decontrol direccional izquierda. Elembrague desacoplar y el frenoaplicar para que la mquina efecteun giro en pivote hacia la izquierda.

Para hacer un giro en pivote haciala derecha, haga lo mismo que arri-ba pero tirando de la palancaderecha.



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GIROS EN UNA CUESTA ABAJOHay que tener mucho cuidado al

bajar una cuesta empinada o altraccionar otro equipo, puesto que la

mquina gira del lado contrario al dela palanca de control direccional apli-cada.

En lo posible, evitar girar en unacuesta abajo puesto que la m-quina va a deslizarse lateral-mente. Hay que tener cuidadosobretodo en terreno blando oarcilloso.

Giro gradual hacia la izquierda Tirede la palanca de control direccionalderecha hasta la mitad de su recor-rido para que la mquina haga un

giro gradual hacia la izquierda.

Para hacer un giro gradual hacia laderecha haga lo mismo que arribapero tirando de la palanca izquierda.

Giro en pivotehacia la izquierdaTire totalmente de la palancadireccional izquierda para que la m-quina haga un giro en pivote hacia

la izquierda.

Para hacer un giro en pivote haciala derecha haga lo mismo que arri-ba pero tirando de la palanca dere-cha.



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4. Bloquee el freno con la palanca detraba (6).

PARADA DE LA MAQUINA 1. Coloque la palanca de control decombustible (1) en la posicin deRALENTI.

2. Coloque la palanca de cambio de ve-locidades (4) en la posicin NEUTRALy fjela con la palanca de traba.

3. Pise los pedales de frenos hastadetener la mquina.



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5. Baje el equipo de trabajo sobre elsuelo con la palanca de control (5) yretrnela a la posicin MANTENER.

6. Trabe la palanca de control (5) conla palanca de traba (6).

Para parar el motor consulte la sec-cin PARADA DEL MOTOR.

Estacione la mquina en un terre-no plano y estable. No estacioneen local poco seguro.

Bajar

Trabada

Destrabada



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Si el motor se apaga en una cuesta,aplique los frenos inmediatamente,pare la mquina y baje el equipo detrabajo. Enseguida, desplace la

palanca de cambio de velocidadesa la posicin NEUTRAL y vuelva aponer en marcha el motor.

Cuando el termmetro del aceite delconvertidor de par haya sobre-pasado la gama verde durante laoperacin, reduzca la carga y es-pere hasta que la temperaturadisminuya.

CUIDADOS EN LA OPERACION DE LAMAQUINA

Al operar dentro del agua, mantengalos rodillos superiores completamen-

te arriba del nivel del agua y tengacuidado para que no se moje el ven-tilador.

Si se utiliza con frecuencia el em-brague direccional, en un lado, o sise hacen muchos giros graduales encuestas, el embrague direccional se

daar en poco tiempo. Defina la rutay conduzca la mquina de la maneracorrecta.

Al bajar una cuesta, coloque la pa-lanca de cambio de velocidades enuna velocidad reducida y baje lapendiente empleando el freno motor.Si hay riesgo de aumentar la rotacindel motor, disminuya la velocidad dela mquina con el freno de pie.



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OPERACION EN CLIMA FRIO

OPERACIN EN CLIMA FRIO

PREPARACIN PARAOPERACIN EN TEMPERATURA BAJA

Utilice aceite lubricante de visco-sidad especificada segn la tablaCOMBUSTIBLE Y LUBRICANTES.

Use combustible segn ASTM D975N01 en temperaturas atmosfricasinferiores a - 100 C.

Cuando la temperatura baja ms deO0 C, agregue anticongelante al aguade refrigeracin para evitar conge-lamiento.El promedio de mezcla del anticon-gelante se determina de acuerdo conla temperatura mnima anticipada.Se debe usar la tabla a continuacin.

Precauciones al usar el anticon-gelante:

1) Se debe usar anticongelante detipo permanente.

2) Agua tratada (de ciudad) sedebe usar para mezclar.

3) Los sistemas de refrigeracin sedeben lavar totalmente antesde llenar con la mezcla de anti-

congelante.4) Cuando el clima se pone msclido y no es necesario elanticongelante, reemplcelo poragua limpia, despus de limpiarel sistema totalmente.

Tenga cuidado con el fuego yaque el anticongelante es inflamable.

Temperaturaambiente -5 -10 -15 -20mnima (0C)

Cantidad deanticonge- 13,5 18 21 24,5lante ()

Cantidadde agua 46,5 42 39 35,5()


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Cuando el nivel del electrlito estbajo, agregue agua destilada por lamaana antes de iniciar el trabajo,en lugar de hacerlo al terminar el tra-bajo. Esto es para evitar que el flui-do se congele durante la noche.

Cuando la temperatura sube, cam-bie el aceite lubricante en cada uni-dad, al aceite de la viscosidad apro-

piada. Vace totalmente el anti-con-gelante del sistema de refrigeraciny llnelo con agua tratada (agua deciudad) despus de un lavado cui-dadoso.

BateraSi la temperatura ambiente des-ciende, la capacidad de la batera,

igualmente, desciende y ocasional-mente, el electrlito tambin se con-gela si la carga de la batera es baja.

Mida el peso especfico del fluido yobtenga el promedio de carga de lasiguiente tabla de conversin:

Temp. del electrlito Carga

200 C 00 C -100 C -200 C

100% 1,28 1,29 1,30 1,31

90% 1,26 1,27 1,28 1,29

80% 1,24 1,25 1,26 1,27

75% 1,23 1,24 1,25 1,26



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PRECAUCIONES DESPUES DE LAOPERACION DIARIA1. Estacione la mquina sobre concre-

to o tablas de madera. Esto evitarque las zapatas se congelen o quela oruga y el tren de rodaje se con-gelen en el suelo, garantizando as,que la mquina se mueva el da si-guiente. Remova la humedad de losvstagos de los cilindros hidrulicosa fin de que no se congele y daelos sellos a la continuacin de laoperacin.

2. Drene el agua que se ha acumula-

do en el depsito del combustible yrellnelo hacia completar el nivel co-rrecto.

3. Vace el sistema de refrigeracin sino est empleando solucin anti-congelante para evitar la congela-cin.

4. Debido a que la capacidad de la ba-tera baja en temperaturas atmos-fricas bajas, cubra la batera o laremueva de la mquina para man-tenerla en un sitio cubierto y seco.



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AJUSTE DE LA HOJA

ANGULACION DE LA HOJA(hoja angulable)

Se puede angular la hoja 250lateral-mente, desde el centro.

Angule o incline la hoja segn la ne-cesidad de cada operacin.

Efecte el ajuste con la hoja elevada400-500 mm de la superficie del suelo.

1) Quite el pasador (1) y el brazo (2) delbastidor.

2) Angule la hoja desplazando el bra-zo (2) hacia el lado deseado y cie-rre con el pasador (1).

Tenga cuidado puesto que la hojapuede moverse libremente des-pus que se hayan removido lospasadores de fijacin de los bra-zos.

AJUSTE DE LA HOJA


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INCLINACION DE LA HOJA(hoja angulable)

Es posible inclinar la hoja hasta400 mm hacia cualquier direccin de

la siguiente forma:1. Levante la hoja 400-500 mm arribadel suelo y trabe la palanca de con-trol.

2. Suelte el perno de fijacin (1) e in-troduzca una palanca en el orificio(2) del brazo. Gire hacia un lado.Despus de haber inclinado la hoja

hacia la altura deseada, apriete fir-memente el perno de fijacin (1) decada brazo.

La hoja se inclina en una gamade 400 mm.

HOJA RECTA DE INCLINACION HI-DRAULICA

Desplazndose la palanca de con-trol de la hoja hacia el lado izquierdo o

derecho, se puede inclinar la hoja427 mm hacia el lado derecho o415 mm hacia el lado izquierdo.

Aumentndose la longitud del bra-zo (1) se puede inclinar la hoja hasta938 mm (inclinacin mxima).

AJUSTE DE LA HOJA


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AJUSTE DEL ANGULO DE EXCAVA-CION

Se puede ajustar el nguloqde ex-cavacin de la hoja en funcin del tipodel suelo. Para ello, aumente o disminu-ya la longitud () del brazo de la hoja enambos lados.

AJUSTE DE LA HOJA


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CONSEJOS PARA AUMENTARLA DURABILIDAD DEL TREN DE RODAJELa durabilidad del tren de rodaje vara mucho en funcin de los mtodos de

operacin y mantenimiento. Para mejorar la eficiencia de operacin, siga las ins-trucciones abajo.

METODO DE OPERACION YMANTENIMIENTO

Seleccione la zapata ms adecuadaal terreno.

Durante la operacin, evite el resba-

lamiento de las orugas. Si esoocurriera, disminuya la carga.

Evite hacer giros en pivote, princi-palmente en alta velocidad.

No opere con las orugas muy flojaso muy tensadas.

Pida orientacin a su distribuidorKomatsu para efectuar las medi-ciones peridicas de los componen-tes del tren de rodaje.

Si se detectan fugas de aceite por

los componentes del tren de rodaje,efecte la reparacin inmediata.

Evite giros constantes siempre haciael mismo lado, alternando la direccinde trabajo de la mquina.

En una pendiente, opere siempreen el sentido de inclinacin del ter-reno.

Antes de comenzar la operacin, eli-mine los obstculos (rocas, troncos,

etc.) para prevenir impactos sobrelos componentes del tren de rodaje.

CONSEJOS PARA AUMENTAR LA DURABILIDAD DEL TREN DE RODAJE

MANEJO DE LA BATERIA


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6. No invierta los cables negativos (-) ypositivos (+) ya que daar el alter-nador.

7. Al revisar o efectuar algn servicioen la batera, confirme que el motorest apagado (llave de arranque ala posicin APAGADO).

8. Al efectuar cualquier servicio en labatera, adems de revisar el niveldel electrlito o la medicin del peso

especfico, desconecte los cables dela batera.

PRECAUCIONES PARA CARGAR LABATERIA1. Antes de cargar, desconecte el cable

del terminal negativo (-) de la bate-ra; de lo contrario un voltaje dema-siado alto podr quemar el alterna-dor.

2. Mientras carga la batera, quite todassus tapas para una ventilacin satis-factoria. Para evitar explosiones de

gas, no acerque fuego o chispas a labatera.

3. Si la temperatura del electrlito ex-cede de 450C, pare la carga por unrato.

4. Tan pronto la batera est cargada,apague el cargador. Si la batera sesobrecarga puede ocurrir lo siguien-te:

1) Recalentamiento de la batera.2) Disminucin de la cantidad del

electrlito.

3) Daos en las placas de la bate-ra.

5. Si el electrlito se derrama en la pielo en la ropa, lave de inmediato conbastante agua limpia.

Peligro !

No invierta

los cables



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2. Conecte los cables auxiliares de lasiguiente forma:

1 )Conecte una grapa del cable au-xiliar A, al terminal (+) de la bate-ra de la mquina.

2) Conecte la otra grapa al termi-nal (+) de la batera auxiliar.

3) Conecte una grapa del cable auxi-liar B al terminal negativo (-) de labatera auxiliar.

4) Conecte la otra grapa al terminalnegativo (-) de la batera de la m-quina o a tierra.

Asegrese de que las grapas es-tn conectadas con firmeza a losterminales de las bateras. Enton-ces, arranque el motor.

ARRANQUE DEL MOTOR CON BATE-RIA AUXILIAR

Al arrancar el motor con la bateraauxiliar haga lo siguiente:

1. Antes de conectar la batera auxiliar:1) El tamao del cable y de la grapadebe ser adecuado al tamao debatera.

2) Revise los cables y la grapa porroturas, superficies oxidadas, etc.

3) Asegrese de que estn los ca-bles y grapas bien fijados.

4) Mantenga la llave de arranque enla posicin APAGADO

5) La batera auxiliar debe ser deigual capacidad que la batera dela mquina.

REMOCION E INSTALACION DE LABATERIA

Al remover la batera, primero des-conecte el cable del terminal nega-

tivo. Si una herramienta metlicatoca un cable y conecta el terminalpositivo al chasis, hay peligro deproducir cortocircuito que puededaar la batera o causar un acci-dente.

Al instalar la batera instale por lti-mo el cable del terminal negativo.

Desconecte primero elcable negativo

Instale el cablenegativo porltimo

Bateria auxiliar Bateria de la mquina

Chassi de la mquina



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Batera auxiliar Batera de la mquina

Chasis de la mquina

Una vez que el motor arranca, loscables auxiliares se deben desconec-tar en el orden inverso de conexin.

4. Desconexin de los cables auxilia-res:1 ) Desconecte la grapa del cable

auxiliar B del terminal negativo (-)de la batera o del chasis.

2) Desconecte la otra grapa del ter-minal negativo (-) de la bateraauxiliar.


3) Desconecte la grapa del cableauxiliar A del terminal positivo (+)de la batera auxiliar.

4) Desconecte la otra grapa del ter-

minal positivo (+) de la batera dela mquina.

Al conectar los cables, no debeconectar los terminales positivo(+) y negativo (-).

Confirme que las conexiones delos cables auxiliares estn correc-tas.

3. Arranque del motor1) Coloque el interruptor en AR-

RANQUE yarranque el motor.2) Si no arranca el motor la primera

vez, espere 2 minutos aproxima-damente e intente nuevamente.

TRANSPORTE


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TRANSPORTE

Para transportar la mquina, observe los normas de trfico. Al cargarla y

descargarla, siga las instrucciones abajo, para tener la seguridad mxima.

TRANSPORTE

1. Aplique los frenos del camin en for-ma correcta ycoloque calces deba-

jo de los neumticos.Fije los tablones para que queden co-rrectamente alineados con el remol-que.

Use tablones con espesor, longitudyanchura suficientes para una ope-racin segura.

2. Operela mquina lentamente sobrelos tablones.

Nunca cambie de direccin sobrelos tablones. Se debe hacer elcambio de direccin solamentefuera del remolque.

3. Coloque la mquina en el remolqueen una posicin segura y firme. Paraevitar movimentacin de la mqui-na durante el transporte, coloquecalces debajo de las orugas y fijecon cables de acero.

TRANSPORTE


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TRANSPORTE

Si la anchura de la hoja sobrepasarala anchura del camin, angule la hoja.

Determine la ruta para transporte to-mando en consideracin la anchura,

altura y peso de la mquina.Al cargar la mquina, estacioneel camin sobre una superficiefirme y nivelada. Mantenga unabuenadistancia entre la lateral delcamino y la mquina.

4. Baje la hoja y deje las diversas pa-lancas de control en las siguientesposiciones:

Palanca de control Ralent

de combustible Palanca de cambio Neutral

de velocidades

Palanca de control Mantenerde la hoja

Palanca de traba Trabadade los frenos

Palanca de seguridad de la

palanca de controlde la hoja TrabadaQuite la llave de arranque.

MANTENIMIENTO PERIDICO


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MANTENIMIENTO PERIODICO

El mantenimiento peridico es esencial para mantener la mquina en la condi-cin ideal de operacin y, tambin, para alargar la durabilidad de sus componen-tes. El costo del mantenimiento ser ampliamente compensado por una mayordurabilidad de la mquina y menor costo de operacin.

Todos los intervalos de mantenimiento que se indican en esta seccin estnbasados en las lecturas del hormetro de la mquina. Sin embargo, se puedenplanear intervalos de mantenimiento ms prcticos para cada tipo de trabajo.

Para condiciones severas, reduzca el intervalo de mantenimiento como se indi-ca en este manual.

MANTENIMIENTO PERIDICO

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO


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Use casco de medidas correctas, zapatos de seguridady ropa de trabajo. Hay que llevar siempre gafas yguantes para ciertos tipos de trabajo.

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTOGENERAL

El combustible y el aceite son inflamables, por lo tantotenga cuidado al manosearlos.Sepa la ubicacin del extintor de incendio.



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Al trabajar con otras personas, tenga siempre cuidadocon la seguridad de todos. No haga nada adems delo que se haya establecido.

No use el equipo elctrico con las manos o guantesmojados para evitar descargas elctricas.

No permita la presencia de personas extraas duranteel mantenimiento.

El gas de escape es venenoso. Por ello, al poner enmarcha el motor en un sitio cerrado, abra las ventanasy puertas para asegurar una buena ventilacin.

Por lo general, el mantenimiento se ejecuta con el mo-tor apagado. Si hubiera que verificar algunos puntoscon el motor en marcha, pida auxilio a otra personapero nunca se toque en piezas mviles.




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DURANTE EL MANTENIMENTO

El sistema hidrulico es del tipo presionizado. Para vaciaro llenar el depsito hidrulico luego despus de laoperacin, proceda como sigue:Baje la hoja y el escarificador sobre el suelo y apague elmotor. Mueva la palanca de control dos o tres vecespara aliviar la presin en el circuito.Suelte lentamente la tapa de la boca de llenado paraaliviar la presin interna.

Use siempre el aceite de viscosidad y tipo recomenda-dos por Komatsu.

Al cambiar el aceite, no permita la entrada de polvo osuciedad en el sistema.

Lmpie el recipiente antes de utilizarlo para el llenadode aceite.

Use siempre repuestos genuinos Komatsu.

Estacione la mquina sobre un piso firme y nivelado. Bajela hoja y el escarificador al suelo y apague el motor.Coloque la palanca de cambio de velocidades en la po-sicin NEUTRAL y accione todas las trabas. Si fuera ne-cesario efectuar el mantenimiento con la hoja y elescarificador levantados, clcelos.

Lave la mquina completamente. Particularmente, tengacuidado al limpiar las tapas y bocas de llenado, engra-sadores y el rea alrededor de las varillas de nivel. Nodeje que entren impurezas en el sistema.




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Cuelgue una seal de advertencia en el compartimientodel operador (por ejemplo: No arranque o Enmantenimiento. Esto impedir que alguien arranque omueva la mquina por equivocacin.

Nunca use llama en lugar de lmparas. Nunca use llama

expuesta para verificar si hay fugas o para comprobar elnivel del aceite, anticongelante, combustible, o electrlito.

Elimine el aceite o grasa del piso del compartimiento deloperador o del pasamano. Es muy peligroso que alguienresbale de la mquina.

Al efectuar servicios con el piso del compartimiento deloperador quitado, tenga cuidado para no dejar caerobjetos o herramientas.

Antes de vaciar el aceite, calintelo a 30-40 0C operan-do la mquina.

Cuidado al remover la tapa del radiador o del depsitohidrulico despus de la operacin ya que la agua o acei-te calientes pueden chorrear por la boca de llenado ycausar quemaduras.



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Despus de haber reemplazado el aceite elementofiltrante o colador, purgue el aire del circuito.

Si el colador est ubicado en la boca de llenado no sedebe quitarlo hacia completar el nivel.

Al agregar el aceite, compruebe el nivel. Despus de haber lubricado con grasa, siempre elimine

la grasa vieja que ha salido bajo presin. Al substituir el aceite o el filtro, verifique si presentan

exceso de partculas metlicas u otros materiales ex-traos.

Al remover piezas con anillos o juntas, limpie la superficiede montaje y coloque sellos nuevos.

Al remover las zapatas, no ve poner los dedos entre loseslabones.

Para ejecutar servicios en el borde cortante o filos es-quineros, use siempre guantes de seguridad.

Para mayor seguridad calce el bastidor de la hoja paraevitar que se caiga.

Para realizar pruebas de presin hidrulica, se necesitanaparatos especiales.

El realizar trabajos de mantenimiento difciles, sin eldebido cuidado, puede resultar en accidentes imprevis-tos. Si el servicio que se va a ejecutar es muy difcil,consulte el distribuidor Komatsu.

TABLAS DE MANTENIMENTO


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N0 ARTICULO SERVICIO PAG.


a Fuga de aceite y agua Verifique 35

b Tuercas y pernos Verifique y reapriete 35

c Mazos de cables Verifique y reapriete 35

d Lquido de refrigeracin Verifique y complete 36

e Combustible Verifique y complete 36

f Aceite del crter Verifique y complete 37

g Aceite de la transmisinTORQFLOW (incluye convertidor) Verifique y complete 38

h Aceite del embrague direccional Verifique y complete 38(incluye corona y pin)

i Indicador de mantenimiento del Verifique 39depurador de aire

j Pedal de frenos Verifique el recorrido 40

k Separador de agua Verifique 40(si equipado)

CADA 50 HORAS DE OPERACION

a Depsito de combustible Vacie la agua y 74los sedimentos


PRIMERAS 250 HORAS DE OPERACION

a Transmisin TORQFLOW Substituya el aceite y 74(incluye convertidor) limpie el colador

b Embrague direccional Substituya el aceite y 74(incluye corona y pion) limpie el colador

c Depsito hidrulico y filtro Substituya el aceite y 74el elemento filtrante

d Mandos finales Substituya el aceite 74

e Filtro de combustible Substituye el aceite 74

f Aceite del motor Cambie el aceite ysubstituya el filtro 74

g Juego de la vlvula Verifique y ajuste 74


a Lubricacin 74

1 Eje de la barra estabilizadora Lubrique 1 punto 74

2 Brazo de la hoja Lubrique 4 puntos 74

3 Horquilla de soporte del cilindro Lubrique 4 puntos 75

4 Eje de apoyo del cilindro Lubrique 2 puntos 755 Cojinete del vstago del cilindro Lubrique 2 puntos 75

6 Junta universal Lubrique 2 puntos 75

7 Cilindro de ajuste dela tensin de la oruga Lubrique 2 puntos 75

TABLAS DE MANTENIMIENTO



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a Brazo diagonal Lubrique 2 puntos 85

b Caja de la transmisin Substituya el aceite y 85limpie el colador

c Caja del embrague Substituya el aceite y 87direccional limpie el colador

d Mandos finales Substituya el aceite 88

e Depsito hidrulico y filtro Substi tuya el aceite y 88filtro

f Tren de rodaje Verif. el nivel del 89aceite de los comp.

CADA 2000 HORAS DE OPERACIONa Respiradero del motor Limpie 90

b Alternador y motor de arranque Verifique 90

c Jogo de la vlvula del motor Verifique y ajuste 90

d Amortiguador de vibraciones del motor Verifique 90


a Bomba de agua del motor Verifique 91



b Correas del ventilador Verifique y ajuste 76

c Aletas del radiador Verifique y limpie 77

d Niveles de aceite Verifique y limpie 77

1 Mando final Compruebe y compl. 77

2 Depsito hidrulico Compruebe y compi. 78

e Filtro del embrague direccional Substituya el 78elemento

f Filtro de aceite de la Substituya el 79transmisin elemento

g Electrlito de la batera Compruebe el nivel 80

h Colador del depsito Limpie 81de combustible

i Separador de agua Verifique y vacie 81y sedimentos


a Filtro de combustible Substituya el cartucho 82

b Crter del aceite del motor y filtro Substituya el aceite y el filtro 83

c Resistor de corrosin Substituya el cartucho 83

d Respiraderos Limpie 84

1 Transmisin TORQFLOW Desobstruya 84

2 Embrague direccional Desobstruya 84

3 Mando final Desobstruya 84



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CUANDO SEA NECESARIO

a Tensin de la oruga Verifique y ajuste 92

b Depurador de aire Verifique, limpie osubstituya 93

c Lquido de refrigeracin Substituya dosveces al ao 96

d Lubricacin 97

1 Eje del freno Lubrique 4 puntos 97

2 Eje de la palanca detraba del freno Lubrique 1 punto 97

3 Eje del pedal desacelerador Lubrique 4 puntos 98

4 Eje de la palanca de controlde combustible Lubrique 1 punto 98

5 Eje de la palanca de cambio Lubrique 1 punto 98de velocidades

6 Eje de la palanca decontrol de la hoja Lubrique 2 puntos 98

e Pernos de las zapatas Verifique y reapriete 99

f Inversin de los bordes cortan- Verifique 100tes. Subst. de los filos esq.

g Separador de agua Vacie la agua 101(si equipado)

h Sistema elctrico de admisin Verifique 101de aire calentado (optativo)

PRIMERAS 250 HORAS DE OPERACIN Y


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CADA 50 Y 250 HORAS DE OPERACIN

CADA 50 HORASDE OPERACION

a. Depsito de combustible.

Abra la vlvula (1) ubicada en elfondo del depsito para vaciar la aguaque est condensada y mezclada alcom-bustible.

PRIMERAS 250 HORASDE OPERACION

Despus de las primeras 250 horasde operacin, efecte las siguientesoperaciones de mantenimiento.

a. CAJA DE LA TRANSMISIONTORQFLOW (INCLUYE CAJADELCONVERTIDOR)

b. CAJA DEL EMBRAGUE DiREC-CIONAL (INCLUYE CORONA Y PI-

ON)c. DEPSITO HIDRAULICO Y FILTROd. CAJA DEL MANDO FINALe. FILTRO DE COMBUSTIBLEf. CRTER DEL ACEITE DEL MO-

TOR Y FILTROg. JUEGO DE LA VLVULA DEL MO-

TOR

Para detalles de mantenimiento,

consulte la seccin CADA 1000 HORASDE OPERACION.

CADA 250 HORASDE OPERACION

a. LUBRICACION CON GRASAEngrase los siguientes puntos:

1) Eje de la barra estabilizadora(1 punto)

2. Brazo de la hoja (4 puntos)

CADA 250 HORAS DE OPERACIN


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3. Horquilla de apoyo del cilindro(4 puntos)

4. Eje de apoyo do cilindro(2 puntos)

5. Cojinete del vstago del cilindro(2 puntos)

7. Cilindro de ajuste de la tensin delas orugas (2 puntos)

6. Junta universal(2 puntos)

CADA 250 HORAS DE OPERACIN - MOTOR KOMATSU 6D125-1


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b. CORREASPresione la correa en el punto pro-

medio entre la polea del ventilador y lapolea del alternador (con una fuerzaaproximadamente de 6 kg). Si la flexin

de la correa est cerca de 10 mm, sutensin es correcta.

Para ajustar la correa, afloje el perno(1) y la tuerca (2) y desplace el alte-

rnador.

Al ajustar la correa del ventilador, noempuje el alternador (3) directa-mente con la barra o similar, peroutilize el calzo de madera para evitar

daos a las aletas del radiador. Verifique si cualquiera de las poleas

y correas presenta seales dedesgaste o daos.Especialmente, verifique si la correacontacta el fondo de la ranura V dela polea y si hay desgaste.

Substituya la correa si est estiradade modo que no presenta toleranciao juego, o si est cortada o presentafisuras. Hay que substituir las dos

correas al mismo tiempo si soncorreas dobles.



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c. VERIFICACION Y LIMPIEZA DELAS ALETAS DELRADIADORLimpie minuciosamente todo el pol-

vo, tierra u otras obstrucciones de las

aletas del radiador, con aire comprimi-do, chorro de vapor o agua.

Verifique, al mismo tiempo, las man-gueras del radiador y sus abra-zaderas para evaluar su condicin.

d. VERIFICACION DE LOS NIVELESDE ACEITE

1. Mando finalQuite el tapn (F). El nivel estar co-

rrecto si el aceite est cerca de la bocade llenado.Si necesario, agregue aceite a travsde la boca de llenado.

Para efectuar las comprobaciones sedebe estacionar la mquina en unlocal llano.

El tipo de aceite empleado vara enfuncin de la temperatura ambiente.Seleccione de acuerdo con la tablaCOMBUSTIBLE Y LUBRICANTES.



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2. Depsito hidrulicoBaje la hoja y el escarificador al sue-lo, apague el motor y espere 5 mi-nutos. Verifique el nivel por el visor

(G) y, si necesario, agregue aceitepor la boca de llenado (F).

No remueva la tapa mientras elaceite est caliente ya que pue-deser expulsado causando gra-vesquemaduras.

El tipo de aceite empleado varaen funcin de la temperaturaambente. Seleccione segn latabla COMBUSTIBLE Y LUBRI-CANTES.

e. SUBSTITUCION DEL ELEMENTODEL FILTRODE ACEITE DEL EM-BRAGUEDIRECCIONAL

1. Quite la chapa del piso.

2. Quite los pernos (1), la tapa (2) yelelemento filtrante (3).3. Limpie la caja, instale un nuevo ele-

mento, agregue aceite yvuelva a ins-talar la tapa (2).



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4. Despus de haber substituido el ele-mento, purgue de aire el sistema atravs del perno (4).

Use un elemento genuino Komatsu.

j. SUBSTITUCION DELELEMENTODEL FILTRO DE ACEITE DE LATRANSMISION

1. Quite la chapa del piso.

2. Quite los pernos (1), la tapa (2) y elelemento filtrante (3).3. Limpie la caja, instale un nuevo ele-

mento, agregue aceite y vuelva ainstalar la tapa (2).

4. Despus de la substitucin del ele-mento, purgue de aire el sistema atravs del perno (4).

Use un elemento genuino Komatsu.



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g. COMPROBACION DEL NIVELDEL ELECTROLITO DELA BATERIAMantenga el nivel del electrlito10 a

12 mm arriba de las placas de la bateray agregue solamente agua destilada, sinecesario. En caso de fuga de cido,agregue cido sulfrico, de la densidadcorrecta diluido con agua. Limpie tambinel orificio del respiradero de las tapas dela batera.

Cuidado para no manosear cido sul-frico diluido en un recipiente de me-tal.

METODO PRACTICO PARACOMPROBACION DEL NIVELDEL ELECTROLITO1. Introduzca verticalmente un pedazo

de tubo, vidrio o plstico transparen-te, de cerca de 150 mm de longitudpor 6 mm a 10 mm de dimetro, enla boca de llenado, hasta tocar lasplacas internas de la batera.

2. Cierre el extremo del tubo con el pul-gar, quite ycompruebe la altura delelectrlito arriba de las placas.

No acerque llama (fuego) de labate-ra, para evitar explosin.

Si el electrlito entra en contactoconlapiel o ropas, lave inmediatamentecon mucha agua.

Boca dellenado

Nvel delelectrlito

Vista desde arriba Seccin lateral

CADA 250 HORAS DE OPERAIN


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h. COLADOR DEL DEPOSITO DECOMBUSTIBLE

Cierre el grifo (1), quite el tapn (2)del colador y limpie la caja y el colador. El colador est soldado en el tapn.

i. VACIADO DE LA AGUA Y SEDI-MENTOS DEL FILTRO DE COM-BUSTIBLE

1. Quite el tapn de vaciado (1) del fon-do del filtro y vacie la agua y los sedi-mentos contenidos. Despus de ha-ber vaciado la suciedad y impurezas,reapriete el tapn (1).

2. Afloje el tapn del respiradero (2).3. Afloje el botn de la bomba de ali-

mentacin (3) y mova la bomba ha-cia arriba y hacia abajo para purgarde aire el combustible a travs del

tapn (2).4. Apriete el tapn del respiradero (2),

empuje el botn de la bomba de ali-mentacin (3) hacia adentro yaprietelo.



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a. FILTRO DE COMBUSTIBLE1. Con la herramienta adecuada, quite

el cartucho (1) girndolo en el senti-do contrahorario.

2. Llene el cartucho del filtro nuevo concombustible y lubrique la junta del fil-tro.

Para reemplazar el cartucho del fil-tro, haga la superficie de la junta to-car la superfcie de cierre del filtro yapriete a vuelta el cartucho (cui-dado para no apretar en exceso).

Efecte, al mismo tiempo, los puntos de manteni-miento para cada 250 y 500 horas de operacin.


3. Despus de reemplazar el cartucho,

afloje el tapn del respiradero (2).4. Afloje la bomba de alimentacin ma-nual (3) y, moviendo la bomba haciaarriba y hacia abajo, vacie el com-bustible hasta salir a travs del ta-pn (2).

5. Apriete el tapn del respiradero (2),empuje el botn de la bomba de ali-mentacin manual (3) hacia adentroy aprietelo.

Despus de reemplazar el cartucho,

ponga en marcha el motor y verifi-que si la superficie de cierre del fil-tro presenta fugas de aceite.

Use filtro genuino Komatsu



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b. CRTER DEL ACEITE DELMOTOR Y FILTRO

1. Quite la tapa (1) fijada en la parteinferior de la mquina.

2. Quite el tapn de vaciado (2) y aflo-

je la vlvula de vaciado (3). Despusde vaciar el aceite, apriete la vlvu-la de vaciado (3) y el tapn (2).

3. Con la herramienta para filtro, quiteel cartucho (4) del filtro de aceite delmotor girndolo en el sentidocontrahorario.

4. Lubrique la junta del filtro nuevo conuna fina pelcula de aceite y despusde contactar la superfcie de la jun-ta y la superfcie de cierre aprietemanualmente el filtro nuevo girn-dolo 2/3 vuelta.

5. Despus de reemplazar el cartucho,rellene con aceite de motor el filtrode aceite (F). Funcione el motor poralgn tiempo y vuelva a comprobarel nivel de aceite.

Capacidad de relleno: 26

El tipo de lubricante empleado variaen funcin de la temperatura ambien-te. Seleccione segn la tabla COM-BUSTIBLE Y LUBRIFICANTES.

Use cartucho genuino Komatsu.

Cambie el aceite del motor cada 6 me-ses o segn las horas de servicio.

c. RESISTOR DE CORROSINEl intervalo de substitucin del ele-mento del cartucho est indicado enel cartucho.

Reemplacelo segn las instrucciones.Para mayores detalles sobre procedi-miento de substitucin, consulteCADA 1000 HORAS DE OPERA-CION.



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d. RESPIRADEROSQuite y lave los respiraderos congasleo y squelos con aire comprimi-do.

1. Transmisin TORQFLOW 2. Embrague direccional 3. Mandos finales



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CADA 1000 HORAS DE OPERACION Efecte, al mismo tiempo, los puntos de mantenimien-to para cada 250 y 500 horas de operacin.

a. LUBRICACION DEL BRAZO

DIAGONAL(2 puntos)

b. SUBSTITUCION DEL ACEITE DE

LA CAJA DE LA TRANSMISIONTORQFLOW(incluye el convertidor de par)

1. Quite la tapa en el protector inferiorde la transmisin, quite los taponesde vaciado (1) y (2) y vace el acei-te.

2. Quite los pernos (3) y el colador (4)del convertidor.

3. Quite el tubo (5), los pernos (6) y el

colador (7) de la caja de la transmi-sin.



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Capacidad: 47 El tipo de aceite empleado vara en

funcin de la temperatura ambien-te. Seleccione de acuerdo con latabla COMBUSTIBLE Y LUBRI-CANTES,

5. Despus de haber reemplazado elelemento filtrante de la transmisin(consulte la seccin CADA 250 HO-RAS DE OPERACION), rellene a tra-vs de la boca de llenado (F).

4. Limpie los componentes de los cola-dores y vuelva a instalarlos. Reem-place los coladores si estuvieran da-ados.



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c. SUBSTITUCION DEL ACEITEDE LA CAJA DEL EMBRAGUEDIRECCIONAL(incluye la corona y el pion)

El colador est debajo del piso, en el

costado izquierdo.1. Quite el tapn de vaciado (4), debajo

de la caja del sistema direccional, paravaciar el aceite. Despus del vaciadovuelva a instalar el tapn.

2. La operacin de limpieza del coladorse debe realizar simultneamente conla substitucin del aceite. Despus dehaber vaciado el aceite, afloje los per-

nos (2) que fijan la tapa (1) y quite elcolador (3). Lave el colador y la parteinterna de la caja. Examine la condi-cin del colador y substityalo, si fue-ra necesario.

3. Despus de haber vaciado todo elaceite, vuelva a instalar el tapn devaciado y rellene atravs de la bocade llenado (F).

Capacidad: 65

El tipo de aceite empleado vara enfuncin de la temperatura ambiente.Seleccione de acuerdo con la tablaCOMBUSTIBLE Y LUBRICANTES.



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El tipo del aceite empleado

Documents

167232916-Manual-Operacion-Mantenimiento-Tractor-Oruga-d65e-Komatsu.pdf