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仮設道 +9.8OT.2
OT.1 NO.0 NO.0+4.00 NO.0+7.809.188.889.609.9510.12 9.689.82 9.659.72 9.709.819.999.769.659.41 9.419.168.678.55
9.799.499.447.32 7.407.38 7.03 7.52 7.897.577.607.527.317.267.077.157.38 7.006.988.62 8.629.35 9.57 10.0010.689.729.348.948.208.30 8.548.508.51 8.46 8.56 8.76
8.81 8.677.616.40 6.45 6.606.316.256.316.115.915.936.116.40 6.34 6.66 7.10 7.048.526.31As As林道大谷線
大谷川奥山無線18オクヤマムセン18自動車道大 谷 線
設計者施工主体 3級 13 葉中 1 番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示大谷川橋全体一般図路線名林道区分年度名称施行地縮尺事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業
大谷川橋全体一般図
R=∞±2.0%
1:100 1:100計 画 高勾 配地 盤 高測 点すりつけ図片 勾 配単 距 離追 加 距 離曲 線
0.005.00
L=15.500i=2.700%
±2.0%
10.00
9.08A1
9.036NO.05.0000.000 9.249.247
NO.03.8007.8009.199.144
NO.04.0004.000 +4.00 +7.80
9.360
既設縦断側溝 底高既設縦断側溝 天端高仮設道BP(交点) AsAs
8.518.569NO.-10.000-9.210+10.79
8.808.865NO.-14.210-5.000-15.00
9.309.306NO.02.20010.000+10.00
9.44NO.02.94012.940+12.94
9.57NO.02.0615.000+15.00
側 面 図
平 面 図
9.059.0470.400+0.40
25050 2.0%2.0% 85450アスファルト舗装tmin=50mm鉄筋コンクリート床版上部工断面図
直接基礎風化岩、軟岩Kh = 0.20(0.16)A1橋台A2橋台b = 3.500m総幅員 B = 4.300mθ= R60°00′00″I 種地盤 2.000%
設計速度道路規格基 橋長支間長設計荷重設計条件条 条件支承斜角件 平面線形縦断勾配有効幅員A2橋台A2橋台A1橋台工部上 地盤種別下部工 材料使用上部工形式下部工形式鉄筋コンクリート
横断勾配基礎工 形 式支持層適用示方書設計水平
本 A1橋台 T-137kN(T-14t) 荷重L = 7.000mV = 20km/h可動固定L = 6.276mR = ∞単純鉄筋コンクリート床版橋重力式橋台
2.700 %自動車道 3級
SD345Kh = 0.20(0.16)道路橋示方書 同解説I~V (H14.3 日本道路協会)σck = 18N/mm2,24N/mm2( )内数値は、橋台裏込め土用設計水平震度を示す。
θ= R60°00′00″
震度
S=1:100
S=1:100
S=1:50ガードレールGr-C-2B
8.941+7.409.239.2367.400A2
NO.-1+10.00 NO.-1+16.50 NO.0+12.002.000%
林道必携 技術編(H23 日本林道協会)
林道大谷線橋梁改修工事
▽9.046▽8.494▽5.447
▽8.426▽8.978▽5.047
▽9.047▽9.039 ▽8.9853600400
58831222005000.396% 3.068%1.338%▽8.459
A1橋台
▽8.147▽9.045 CL▽5.947▽9.165▽8.602▽5.636
▽8.672▽9.235▽5.236
▽9.236▽9.174 ▽9.2283600400
59930122005003.068% 0.396%1.347%▽8.637▽8.336▽9.167 ▽9.234
▽6.136CLA2橋台
下部工断面図S=1:50P = 1.00kN/m2雪荷重材料使用 鉄筋コンクリート SD345σck = 24N/mm2
A2A1 F M▽ H.W.L=7.85
60°0'0"橋長 7000
400350040060°0'0"4400 1004003500
400100100 45003200 2800
400 1750 1750 4004300300450
橋長 700012350 支間 6276 350 12
462 2021 2021 46250813599400
5523472200500100 35314005522792200500100115 5081 115
115
462 2021 2021 46251963529400
5632662200500100 35994005633362200500100115 5196 115
115 115
3600 3600(3200) (2800)
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 2 番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示上部工構造一般図路線名林道区分年度名称施行地縮尺
事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業
上部工構造一般図
2.0%2.0% アスファルト舗装tmin=50mm鉄筋コンクリート床版断 面 図
ガードレールGr-C-2B
林道大谷線橋梁改修工事
側 面 図 S=1:50A1 NO.0+0.400FH=9.047 A2 NO.0+7.400FH=9.2362.700% M
A1 A2舗装止コンクリート
橋面計画高 FH1床版天端高 FH2床版下面高 FH3支承上縁高 FH4沓座天端高 FH5橋座天端高 FH6
平 面 図
A1橋台(固定支承) A2橋台(可動支承)記号 S1(Fix) S2(Mov)L2 L1 CL R1 R2 L2 L1 CL R1 R2計画路面高 FH1 9.238 8.994 9.057 9.049 9.305 9.408 9.164 9.226 9.218 9.475 地 覆 高 t1 0.300 - - - 0.300 0.300 - - - 0.300 舗 装 厚 t1 - 0.050 0.085 0.050 - - 0.050 0.085 0.050 -床版天端高 FH2 8.938 8.944 8.972 8.999 9.005 9.108 9.114 9.141 9.168 9.175 床 版 厚 H 0.450 0.450 0.450 0.450 0.450 0.450 0.450 0.450 0.450 0.450 床版下面高 FH3 8.488 8.494 8.522 8.549 8.555 8.658 8.664 8.691 8.718 8.725 レアー 高 t2 0.007 0.007 0.007 0.007 0.007 0.004 0.004 0.004 0.004 0.004支承上縁高 FH4 8.481 8.487 8.515 8.542 8.548 8.654 8.660 8.687 8.714 8.721支 承 高 t3 0.023 0.023 0.023 0.023 0.023 0.023 0.023 0.023 0.023 0.023 小 計 0.780 0.530 0.565 0.530 0.780 0.777 0.527沓座天端高 FH5 8.458 8.464 8.492 8.519 8.525 8.631 8.637 8.664 8.691 8.698モルタル厚 t4 0.030 0.030 0.030 0.030 0.030 0.030 0.030 0.030 0.030 0.030 合 計 0.810 0.560 0.595 0.560 0.810 0.807 0.557 0.592 0.557 0.807橋座天端高 FH6 8.428 8.434 8.462 8.489 8.495 8.601 8.607 8.634 8.661 8.668
S1 S2レアー詳細図 S=1:20A1 E1 S1 C1 S2 E2 A2X -1.241 -1.229 -0.879 2.259 5.397 5.747 5.759 L2 Y 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 Z 9.228 9.229 9.238 9.323 9.408 9.417 9.417 X -1.010 -0.998 -0.648 2.490 5.628 5.978 5.990 L1 Y 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 Z 8.985 8.985 8.994 9.079 9.164 9.173 9.174 X 0.000 0.012 0.362 3.500 6.638 6.988 7.000 CL Y 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 Z 9.047 9.047 9.057 9.141 9.226 9.235 9.236 X 1.010 1.022 1.372 4.510 7.648 7.998 8.010 R1 Y -1.750 -1.750 -1.750 -1.750 -1.750 -1.750 -1.750 Z 9.039 9.039 9.049 9.134 9.218 9.228 9.228 X 1.241 1.253 1.603 4.741 7.879 8.229 8.241 R2 Y -2.150 -2.150 -2.150 -2.150 -2.150 -2.150 -2.150 Z 9.295 9.296 9.305 9.390 9.475 9.484 9.484
小座標値表 A1パラ前面 A1桁端 A1支承 床版中央 A2支承 A2桁端 A2パラ前面(左舗装端)(左地覆端)(右地覆端)(右舗装端)
設計条件形 式 鉄筋コンクリート単純床版橋活 荷 重 T-14橋 長 7.000 m桁 長 6.976 m支 間 長 6.276 m全 幅 員有効幅員 3.500 m斜 角 右60°0'0" 4.300 m
支点上構造高
座標原点(0,0) 注)レアーはパラペット前面と直角方向に水平とする。
0.562 0.527 0.777
L2L1CLR1R2XY アスファルト舗装(パラペット前面)
F1750 1750 40025050 85450300450
400 35004300橋 長 700012 桁 長 6976 12350 支間長 6276 350
60°0' 60°0'橋 長 700012 桁 長 6976 12350 支間長 6276 350
4300 4003500400 17501750
85450
t1Ht2 t3t4
350 2007 200 35011 4 11304
3 3
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 3 番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示上部工配筋図(1)路線名林道区分年度名称施行地縮尺
事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業
上部工配筋図(1) 断 面 図
林道大谷線橋梁改修工事
( 4 - 4 )
S=1:50上 面 ( 1 - 1 )
6×250=6×250= 13×125=
23×250=
4×125= 4×125=23×288.7= 16×144.3=6×125=
7×250= 4×108.3= 4×108.3=S D253
H D258
H D259H D295S D197 H D296
S D195下 面 ( 2 - 2 )
23×250=
4×125= 4×125=23×288.7= 12×144.3=6×125=
10×250=
S D252 S D251
H D163
H D164H D161S D196 H D162
S D2543×1000= 13×250=
4×108.3= 4×108.3=4×108.3=13×125=4×108.3=
地 覆 ( 3 - 3 )21×250=F D131
21×250=
F D132F D133 F D133F D131 F D132F D133 F D133
11×288.7= 11×288.7=10×250= 10×250=
D19D25D25D25D25
D13D13D13 D13かぶり詳細図
ガードレールポスト孔φ200H D297 H D297 F D132 F D132S D197S D196
S D253 F D131 S D252 S D195S D254F D132F D133 J D131J D132
J D133J D134
アンカーボルト側 面 ( 5 - 5 )
( 6 - 6 ) ( 7 - 7 )
7
7
6
6
1 2 124
4
5
5
2.700%
26×125=
S=1:20
S D251 H D251
D29
400300450
400 35004300
橋 長 700012 桁 長 6976 1269
4300 4003500400 500 1000 65060
60 280 185 1500 12514014092 93 1625 125 1500 140 60
1625 93 92 280 601856033030060
4300750
6976350 6276 35069 99 6640 99 69
6041 303543530360 86 5750 86 60
138490500 102102500 902309
602809232509328060
60 14014092 9375086 1750 88 433 8888 433 88 122
4300 6503000650
6976350 6276 35069 99 6640 99 69
6041 303543530360 86 5750 86 60
138490500 102102500 901732
60 140140185325018514060
60 14014092 9375086 1250
140
140
88 433 8888 433 88 12288 433 8888 433 88
4300 4003500400
60280606028060
6976104225250250150 5250 1502502506335
69763563250250150 5250 150250 225104250
60°0'
60°0'
350 支間長 6276 35069 3176 144 144 3176 99 6999225 2500 44250250 150 144 3176 99 69750 10424534160 450156033060 85
450 60 44235 5160 37.5 4725 19 25210 252919 5034.5588 900 2000 2000 900 588
588 900 2000 2000 900 598 2002009260°0' 4965
462 4041 46269323106 107 26×144.3=3753 107106 32369
4965393 4111 462
69162 106107 10×288.7=2887 214 323696×144.3=866
185 104
12
12
2.700%
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 4 番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示上部工配筋図(2)路線名林道区分年度名称施行地縮尺
事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業林道大谷線橋梁改修工事
上部工配筋図(2) S=1:50
S 15-D25×76001S 20-D25×74202 2.700%2.410%
S 18-D25×70403 2.700%
S 13-D19×61305 2.410%S 13-D25×659041.350%S 26-D19×545061.350%S 26-D19×50307
F 4-D13×81001 2.700%F 56-D13×16902 F 4-D13×17303
H 4-D16×19503 2.700% H 4-D16×195041.350%H 5-D16×18002 1.350%H 5-D16×18001
1.350%H 4-D29×24006 1.350%H 4-D29×24005H 4-D29×18207
H 6-D25×225092.700% 2.700%
J 5-D13×11401 J 12-D13×11902 J 33-D13×10403 J 11-D13×9304
G 16-D13×15001 G 4-D13×13302(端部で使用)ガードレールポスト補強筋詳細図
鉄筋質量表 全体当りS 1 D25 7600 15 3.98 30.248 453.7 S 2 D25 7420 20 3.98 29.532 590.6 S 3 D25 7040 18 3.98 28.019 504.3 S 4 D25 6590 13 3.98 26.228 341.0 S 5 D19 6130 13 2.25 13.793 179.3 S 6 D19 5450 26 2.25 12.263 318.8 S 7 D19 5030 26 2.25 11.318 294.3 2682.0 kgF 1 D13 8100 4 0.995 8.060 32.2 F 2 D13 1690 56 0.995 1.682 94.2 F 3 D13 1730 4 0.995 1.721 6.9 133.3 kgH 1 D16 1740 7 1.56 2.714 19.0H 2 D16 1740 7 1.56 2.714 19.0H 3 D16 2300 4 1.56 3.588 14.4H 4 D16 2300 4 1.56 3.588 14.4H 5 D29 2630 6 5.04 13.255 79.5H 6 D29 2630 6 5.04 13.255 79.5H 7 D29 1820 4 5.04 9.173 36.7 H 8 D25 2600 6 3.98 10.348 62.1H 9 D25 2600 6 3.98 10.348 62.1386.7 kgJ 1 D13 1140 5 0.995 1.134 5.7 J 2 D13 1190 12 0.995 1.184 14.2 J 3 D13 1040 33 0.995 1.035 34.2 J 4 D13 930 11 0.995 0.925 10.2 64.3 kgG 1 D13 1500 16 0.995 1.493 23.9 G 2 D13 1330 4 0.995 1.323 5.3 29.2 kgD13 226.8 kgD16 66.8 kgD19 792.4 kgD25 2013.8 kgD29 195.7 kgSD345 合 計 3295.5 kg
単位質量(kg/m) 1本当り質量(kg) 質 量(kg) 備 考記 号 径 長さ(mm) 本 数(本)279 68381003 235 235 1016 279332332 23591°33' 88°27'4352286 6838 286684088°27' 91°33'100 6838 100684091°33' 88°27'
100 5923 1005921 88°37'91°23'330 5923 3305921
48274827308 308
88°37' 91°23'
89°14' 90°46'48274827100 10090°46' 89°14'
630 6838 630684091°33' 88°27'306618 61870 70 353618 61870 705
291 200388°27' 2003 29191°33'1421310 31089°14' 90°46'1421
2317306 30690°46' 89°14'23171820279 2318 2318 27991°33' 88°27'
269365 36570 70 315365 36570 70 354273 27370 70 243273 27370 70
200424250 424 20030050300506029050400 200 30424250 424 200300
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 5 番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示支承目地詳細図路線名林道区分年度名称施行地縮尺
事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業
支承目地詳細図
林道大谷線橋梁改修工事
S=1:50
φ32x600アンカーキャップアンカーバー保持パッキン 保持パッキンアンカーバーφ32x600アンカーキャップネオプラス クロロプレンGe=1.0N/mm2Σte=10x2F Mゴム支承 S= 1/3 アンカーキャップ S= 1/3
A1 A2平 面 図
ゴム支承4850×150×23φ32x600ST式防蝕アンカー装置F M
ゴム支承4850×150×23φ32x600ST式防蝕アンカー装置
ゴム支承4850×150×23φ32x600ST式防蝕アンカー装置
1
1
2
21 - 1
ゴム支承4966×150×23φ32x600ST式防蝕アンカー装置
2 - 2樹脂コーティング 〃 〃 5000x200 〃 〃 25.3 25.3 〃D10x50x5024.80.1480.0750.073m3無収縮モルタルアンカー孔モルタル 0.0540.027 0.027m3無収縮モルタル沓座モルタル kgSD2954900x200補強格子鉄筋 24.8 44 44〃組 〃合成ゴムS35CN ポリエチレン又はFRP 〃ST式防蝕アンカー装置 〃11〃 〃150x23x4966 〃 STパツド11枚図 示150x23x4850簡易ゴム支承 合計MovFix 数 量単位 備 考材 質寸 法名 称材 料 表
沓座モルタル補強格子鉄筋4850x150x23ゴム支承側 面 図 S= 1/10
φ32x600ST式防蝕アンカー装置アンカー孔モルタル
F M φ32x600ST式防蝕アンカー装置4966x150x23ゴム支承沓座モルタル補強格子鉄筋アンカー孔モルタル瀝青繊維質目地板
支承線断面図 目地詳細図A1橋台側瀝青繊維質目地板 t=10mm
t=10mm 瀝青繊維質目地板t=10mm
A2橋台側瀝青繊維質目地板 t=10mm
60°0' 60°0'
PF32DPM32D
橋 長 700012 桁 長 6976 12350 支間長 6276 3504300
3046503×1000=3000650 4200
100150
115 4850 4300304150
4966751 3×1154.7=3464 751
751 3×1154.7=3464 7514966
751 3×1154.7=34645081 866115 4850 1154966
866 3×1154.7=34645196 8664966 115115
150 23 φ58φ32 126 35φ3235 46φ32
10 3046003203023227150
φ15031020 42027
0 10304600 3203023227 150
φ150310 2042027
0
5081577 2021 2021 462552 553 588 553 552685196577 2021 2021 577563 563564 599 564 70
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 6 番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示橋面工詳細図路線名林道区分年度名称施行地縮尺
事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業
橋面工詳細図
2.0%2.0% アスファルト舗装tmin=50mm鉄筋コンクリート床版断 面 図
ガードレールGr-C-2B
林道大谷線橋梁改修工事
側 面 図 S=1:502.700% M
A1 A2
ガードレール舗装止コンクリート
平 面 図
アスファルト舗装
Fガードレール L= 10%塩ビ管VUφ75
塩ビ管VUφ75 舗装切下げ
アスファルト舗装t=50~85mmガードレールGr-C-2B 舗装止コンクリート
ガードレール L=Gr-C-2B ガードレールGr-C-2BガードレールGr-C-2B
塩ビ管VUφ75塩ビ管VUφ75 舗装止コンクリート
排水詳細図 S=1:20
60°0' 60°0'
A1 A2 1750 1750 40025050 85450300450400 35004300橋 長 700012 桁 長 6976 12350
橋 長 700012 桁 長 6976 12350 支間長 6276 3504300 400350
0400 17501750
85450
500 900 2000 2000 900 500
500 900 2000 2000 900 500304
680088 88
88 6800 881100
1100 400500 250503020100 402804020040140100 40500
30045088 500 900 2000 600
462 4041 462
700
F
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 7 番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示A1橋台構造一般図路線名林道区分年度名称施行地縮尺
事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業林道大谷線橋梁改修工事
A1橋台構造一般図 S=1:50▽9.046▽8.494▽5.447
▽8.426▽8.978▽5.047
▽9.047▽9.039 ▽8.9850.396% 3.068%1.338%▽8.459正面図 ( 1 - 1 )
平面図2 2
3
3
1:0.13 - 3
▽9.034▽5.447
▽8.966▽5.047
▽9.034▽9.027 ▽8.9720.346% 3.068%背面図 ( 2 - 2 )
44
55
▽9.033▽8.147 ▽8.147 ▽9.047▽8.459▽8.147▽5.947▽5.447
4 - 4▽9.046▽8.500▽8.147▽5.947▽5.447▽8.494▽9.034
▽9.033
5 - 5▽8.978▽8.432▽8.147▽5.947▽5.447▽8.426▽8.966
沓座モルタル、アンカーバー箱抜き詳細図 S=1:25アンカーバー箱抜きφ150 沓座モルタル アンカーバー箱抜きφ150沓座モルタル断面図 S=1:25R2
CL
CL L2支点上構造高(固定支承) L2 CL R2計画路面高 9.238 9.057 9.305 地 覆 高 0.300 - 0.300 舗 装 厚 - 0.085 -床 版 厚 0.450 0.450 0.450 レアー 高 0.007 0.007 0.007 支 承 高 0.023 0.023 0.023 小 計 0.780 0.565 0.780 沓座天端高 8.458 8.492 8.525 モルタル厚 0.030 0.030 0.030 橋座天端高 8.428 8.462 8.495 下部工 小座標値表 X YCL 0.000 0.000 F1 -3.412 2.150 F2 0.283 2.150 F3 -0.872 -2.150 F4 2.823 -2.150
CL F1F2
F3F4
▽9.045 ▽8.147
▽8.147 ▽8.147NO.0+0.400
CL CL下流側上流側 下流側上流側
A2方向
▽5.947 ▽5.947コンクリート24-8-25
躯体コンクリート18-8-40均しコンクリート18-8-40 コンクリート24-8-25
462 2021 2021 46250813599400
5523472200500100 35314005522792200500100115 5081 115
36004005883122200500
3200 3002208004001180300 486314
115
5081866 3×1154.7=3464 7515081577 2021 2021 462
577 2021 2021 462508160°0'
400 8001200314 4863600588312
5002200100 3200 1001400 400 14003586100 100400
300 1180 220 300462 2021 2021 46250813587400
8872200500100 35194008192200500100115 5081 115
35874008872200500
115
5002200886
3695462 9241386
35995463535002200115 3695 1151616.5 462 1616.5
3587100 100400
346 1363 254 346
5002200887
462 92413863531546285
5002200115 3695 1151616.5 462 1616.53519100 100400
346 1363 254 346
5002200819
800 486314 250508158 4966 58866 3×1154.7=3464 75160°0'0" 250
φ1502330420314100
2200500
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 8番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示A 1橋台配筋図路線名林道区分年度名称施行地縮尺
事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業林道大谷線橋梁改修工事
A1橋台配筋図 S=1:50
P 21-D16×10001
1 - 1 3 - 32 - 2CL CL 下流側上流側下流側上流側 12
12
4 56
456
33
4 - 4 5 - 5
6 - 6
P D161P D136P D137P D137 P D133 P D135A D161 T D161T D162 T D162T D163
A D162P D162P D137P D136P D134A D161
P D137A D163
P D134P D133 P D138
P D135 P D138P D136P D162 P D161T D161T D162 T D162T D163A D162
T D161
A D162A D163A D161
T D163
P 21-D16×10002 P 2-D13×52003P 2-D13×52004P 2-D13×47905P 19-D13×5306
P 2-D13×5607P 19-D13×4008
A 6-D16×59701A 19-D16×21002 A 6-D16×22503T 6-D16×47903
T 2-D16×21402T 19-D16×21101
鉄筋質量表 全体当りP 1 D16 1000 21 1.56 1.560 32.8 P 2 D16 1000 21 1.56 1.560 32.8 P 3 D13 5200 2 0.995 5.174 10.3 P 4 D13 5200 2 0.995 5.174 10.3 P 5 D13 4790 2 0.995 4.766 9.5 P 6 D13 530 19 0.995 0.527 10.0 P 7 D13 560 2 0.995 0.557 1.1 P 8 D13 400 19 0.995 0.398 7.6 114.4 kgA 1 D16 5950 6 1.56 9.282 55.7A 2 D16 2100 19 1.56 3.276 62.2 A 3 D16 2250 6 1.56 3.510 21.1 139.2 kgT 1 D16 2110 19 1.56 3.292 62.5 T 2 D16 2140 2 1.56 3.338 6.7 T 3 D16 4790 6 1.56 7.472 44.8 114.0 kgD13 48.8 kgD16 318.6 kgSD345 合 計 367.4 kg
単位質量(kg/m) 1本当り質量(kg) 質 量(kg) 備 考記 号 径 長さ(mm) 本 数(本)
かぶり詳細図 S=1:20D16D16 D16 D16D13 D13D13
4×250= 4×250=4×250= 4×250=
50813595400
5493462200500 352740055027822005005081
400 8001200130 1703600588312
500220032001400 400 1400
3586 400
300 1180 220 30050813591400
8912200500 35234008232200500 5002200
886 140 170230230130146 178200 200162 160178 200200 162150130250 250130140130
225 543 1000 175 200250 175 1000 752001200 400800 130 230230 170170 140130 250 250 435081
244 24475 244 1000 175250250200200250250175 1000 543 22524443250250
150 18×250=4500 81 150
400 130 140130 225 200 18×250=4500 81 755081508175 119 18×250=4500 225
200
400 130 140130 225 181 18×250=4500 100 755081508175 100 18×250=4500 181 225
162
194 200200 137164 158141 200200 130155130 250250270 150 181 18×250=4500 100 150
150193 200200 140159 154141 200200 128130250 250270 5081130 250250270 150 100 18×250=4500 181 150 130250 250270
1000 4810195 1954810195 195120°0' 60°0'60°0' 120°0'2448 2334140195 195162195 195169111 1114807580 58089°13'580 940 580 580 580108590°22' 89°38'985 140 985
985 162 9854781
178°1'
400130 140 130150130109 109 122126
90°47'
150 119 18×250=4500 162 150
250250 250130
130 5081
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 9番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示A2橋台構造一般図
路線名林道区分年度名称施行地縮尺事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業林道大谷線橋梁改修工事
A2橋台構造一般図 S=1:50▽9.165▽8.602▽5.636
▽8.672▽9.235▽5.236
▽9.236▽9.174 ▽9.2283.068% 0.396%1.347%▽8.637正面図 ( 1 - 1 )
平面図21 12
3
3
3 - 3▽9.179▽5.636
▽9.248▽5.236
▽9.248▽9.186 ▽9.241背面図 ( 2 - 2 )
55
44
▽9.180▽8.336 ▽8.336
沓座モルタル、アンカーバー箱抜き詳細図 S=1:25アンカーバー箱抜きφ150 沓座モルタル
断面図 S=1:25L2
CL
CL R2下部工 小座標値表 X YCL 7.000 0.000 F1 4.177 2.250F2 7.295 2.250F3 6.775 -2.250F4 9.893 -2.250
F4F3
F2F1
▽9.167 ▽9.234 ▽9.247 M▽9.236▽8.637▽8.336▽6.136▽5.636
▽9.2411:0.1
支点上構造高(可動支承) L2 CL R2計画路面高 9.408 9.226 9.475 地 覆 高 0.300 - 0.300 舗 装 厚 - 0.085 -床 版 厚 0.450 0.450 0.450 レアー 高 0.004 0.004 0.004 支 承 高 0.023 0.023 0.023 小 計 0.777 0.562 0.777 沓座天端高 8.631 8.664 8.698 モルタル厚 0.030 0.030 0.030 橋座天端高 8.601 8.634 8.668
3.068% 0.346%▽6.136 ▽6.136
▽9.235▽8.666▽8.336▽6.136▽5.636
▽9.2484 - 4
▽8.672 ▽9.165▽8.596▽8.336▽6.136▽5.636
▽9.1795 - 5
▽8.602
▽8.336
▽8.336 ▽8.336
アンカーバー箱抜きφ150沓座モルタル
CLNO.7+0.400
CL CL上流側下流側 上流側下流側
A1方向 パラペット、突起を24-8-25とする。
躯体コンクリート18-8-40コンクリート24-8-25
コンクリート24-8-25 均しコンクリート18-8-40
462 2021 2021 46251963529400
5632662200500100 35994005633362200500100115 5196 115
36004005993012200500
2800 300220800400780300 486314
115
5196866 3×1154.7=3464 8665196577 2021 2021 577
577 2021 2021 577519660°0'
462 2021 2021 46251963543400
8432200500100 36124009122200500100115 5196 115
36124009122200500
115
800 486314 250519658 5081 58866 3×1154.7=3464 86660°0'0" 250
φ150 2330420314100
115115 40080012003144863600 599301
5002200 1002800100 120040012003605100100 400
300780220300
5002200905
46292413863599 569330
5002200 1153233115 1385.54621385.53612100100 400
346901254346
5002200912
46292413863529 569260
5002200 1153233115 1385.54621385.53543100100 400
346901254346
5002200843
100
3233
2200500
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 10番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示A 2橋台配筋図路線名林道区分年度名称施行地縮尺
事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業林道大谷線橋梁改修工事
A2橋台配筋図 S=1:50正面図 ( 1 - 1 ) 3 - 3背面図 ( 2 - 2 )CL CL上流側下流側 上流側下流側
4 - 4P D134P D133 P D1384×250= 5×250=4×250= 5×250= 6 - 6T D163
4 56
456
5 - 5
P D133A D161 P D161 A D162A D163 P D162P D135P D137 P D136P D137
T D161T D162 T D162T D163P D136P D137 P D137P D134
A D161P D135
T D161T D162 T D162T D163P D138P D136A D162 P D162P D161 T D161
A D162A D163A D161
P 21-D16×10001P 21-D16×10002 P 2-D13×53203P 2-D13×53204P 19-D13×5306P 2-D13×5607P 19-D13×4008 A 19-D16×21002 A 6-D16×22503T 6-D16×49003T 2-D16×21402T 19-D16×21101
P 2-D13×49005A 6-D16×60901
2
21
1
3
3
D16かぶり詳細図 S=1:20D13 D13D13D16D16
鉄筋質量表 全体当りP 1 D16 1000 21 1.56 1.560 32.8 P 2 D16 1000 21 1.56 1.560 32.8 P 3 D13 5320 2 0.995 5.293 10.6 P 4 D13 5320 2 0.995 5.293 10.6 P 5 D13 4900 2 0.995 4.876 9.8 P 6 D13 530 19 0.995 0.527 10.0 P 7 D13 560 2 0.995 0.557 1.1 P 8 D13 400 19 0.995 0.398 7.6 115.3 kgA 1 D16 6090 6 1.56 9.500 57.0 A 2 D16 2100 19 1.56 3.276 62.2 A 3 D16 2250 6 1.56 3.510 21.1 140.3 kgT 1 D16 2110 19 1.56 3.292 62.5 T 2 D16 2140 2 1.56 3.338 6.7 T 3 D16 4900 6 1.56 7.644 45.9 115.1 kgD13 49.7 kgD16 321.0 kgSD345 合 計 370.7 kg
単位質量(kg/m) 1本当り質量(kg) 質 量(kg) 備 考記 号 径 長さ(mm) 本 数(本)
D165196
267 360340056633722005005196
150 51963538400
8382200500 360740090722005005196
150150 40080012003600 599301
5002200 2800 120040012003605400
3007802203005002200905
400 130 140130 225 227 18×250=4500 169 755196519675 146 19×250=4750 225
130130
225 543 1000 175 200250 175 1250 752001200 400800 130 230230 170170 140130 250 250 435196
244 10975 244 1000 175250250200200250250175 1250 652 225152250 250
250250 2505196400 130 140130 225 238 18×250=4500 158 755196
519675 157 18×250=4500 239 225
130170140170230230130148 201200 200151 153201 200200 151130 250250 130140130
3533400 2200500566
227 18×250=4500 169119 200200 160154 150 185200 200159 159 152119 200200 161158 185200 200162 161146 19×250=4750 150
150 238 18×250=4500 158 150130 250250270 130250 250270 150 157 18×250=4500 239 150130 250250270 130250 2502701000 4925195 195
4925195 195120°0' 60°0'60°0' 120°0'140195 195162195 195169111 111 580 940 580 580 580108590°22' 89°38'985 140 985985 162 985
4896
2449 2448178°1'4928580 58090°46' 89°14'
400 130140130150 130 109109122 126
▽9.046 ▽8.978▽9.047▽9.039 ▽8.9850.396% 3.068%1.338%▽8.459▽9.045 CL 下流側上流側 ▽9.165 ▽9.235▽9.236▽9.174 ▽9.2283.068% 0.396%1.347%▽8.637▽9.167 ▽9.234CL 上流側下流側
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 11 番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示取合工構造図
路線名林道区分年度名称施行地縮尺事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業林道大谷線橋梁改修工事
取 合 工 構 造 図
DL=3.00▽6.046▽5.546
▽8.620▽6.046▽5.546
A1橋台(左岸側) A2橋台(右岸側)
DL=3.00▽6.235▽5.735 ▽6.235▽5.735
▽8.670 ▽9.040 ▽8.930取 合 工 展 開 図
1:0.3
S=1:50
取合工標準図 S=1:50コンクリート18-8-40均しコンクリート18-8-40
腹付け部 1:0.1(同時打設) GW-L-L H-3.50
m当りコンクリート腹付コンクリート均しコンクリート型枠 3.350m30.450m37.15 m20.180m3m当りコンクリート腹付コンクリート均しコンクリート型枠 2.759m30.386m36.27 m20.167m3 m当りコンクリート腹付コンクリート均しコンクリート型枠端型枠 2.826m30.394m36.39 m20.169m33.22 m2m当りコンクリート腹付コンクリート均しコンクリート型枠 3.252m30.440m37.02 m20.178m3 m当りコンクリート腹付コンクリート均しコンクリート型枠 3.350m30.450m37.15 m20.180m3m当りコンクリート腹付コンクリート均しコンクリート 3.073m30.421m30.174m3型枠端型枠 6.75 m23.49 m2 m当りコンクリート腹付コンクリート均しコンクリート 2.922m30.404m30.171m3型枠端型枠 6.53 m23.33 m21:0.117 1:0.100 1:0.114 1:0.107 1:0.100 1:0.1111:0.30 1:0.30 1:0.30 1:0.30 1:0.30 1:0.30 1:0.30 1:0.30
下流側 下流側上流側 上流側
m当りコンクリート 3.249m3H=3.074 H=3.500 H=3.432 H=3.500H=3.124 H=3.305 H=3.430 H=3.1951:0.102
材 料 図 S=1:50材 料 図
3432 2932
1:0.102腹付コンクリート均しコンクリート型枠 0.440m37.02 m20.178m3
462 2021 2021 4625081115 462 2021 2021 4625196115 11527003000500 350010025745003074100 500100 2624500 3124100
120030005003500100
2695500 31951002930500 343010028055003305100
2200 1700400H-500500H 500H-500100 B
A1橋台(左岸側) A2橋台(右岸側)平均延長 L=2.70m 平均延長 L=1.20m 平均延長 L=2.20m 平均延長 L=1.70m
300
50025743074100 100 1472 1001672300400
50030003500100 1600 1001800
400300 300
400 400300 300
400 400 400 400300 300 300100 1600 1001800100 1487 1001687 100 1542 1001742 100 1579 1001779 100 1509 100170950026243124 50028053305 50030003500 50026953195100 100 100 100 100 10050029303430
100 1580 100178050029323432100
仮設道 +9.8OT.2
OT.1 NO.0 NO.0+4.00 NO.0+7.809.188.889.609.9510.12 9.689.82 9.659.72 9.709.819.659.41 9.419.168.678.55
9.799.499.447.32 7.407.38 7.03 7.52 7.577.607.527.317.267.077.157.38 7.006.988.62 8.629.35 9.57 10.0010.689.729.348.948.208.30 8.548.508.51 8.46 8.56 8.76
8.81 8.677.616.40 6.45 6.606.316.256.316.115.915.936.116.40 6.34 6.66 7.10 7.048.526.31As林道大谷線
大谷川奥山無線18オクヤマムセン18 舗装撤去復旧(2)A = 18.7m2舗装撤去復旧(1)A = 16.4m2掘削影響線A1 A2
自動車道大 谷 線設計者施工主体 3級 13 葉中 12 番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示撤去復旧計画図路線名林道区分年度名称施行地縮尺
事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業
撤去復旧計画図
AsAs側 面 図
平 面 図
S=1:100
S=1:100
林道大谷線橋梁改修工事
舗装撤去復旧(1)A = 17.4m2 舗装撤去復旧(2)A = 18.7m2
DL=0.00
舗装復旧表 層(密粒度アスコン) t=4cm路 盤(クラッシャーラン RC-40) t=7cmプライムコート路床整正 転圧
S=1:20A1 A2
現場打ちU型側溝撤去復旧S=1:20L=5.8m
コンクリート18-8-40グレーチング(再利用) 基礎砕石RC-40,t=15cm
OT.2NO.0 NO.0+4.00 NO.0+7.809.188.889.609.95 9.68 9.659.729.659.41 9.419.168.678.55
9.499.447.32 7.407.38 7.03 7.52 7.607.527.317.267.077.157.38 7.006.988.62 8.629.35 9.57 10.009.729.348.948.548.508.51 8.46 8.56 8.76
8.81 8.677.616.40 6.45 6.606.316.256.31 6.66 7.10 7.048.526.31As林道大谷線
大谷川奥山無線18オクヤマムセン18 A1 A2区画線計画図 S=1:10060°0'0"橋長 7000
60°0'0"外側線(W=15cm、白、実線) L=17.5×2=35.0m
橋長 700012 350 支間 6276 350 123600 3600(3200) (2800)
7040外側線(W=15cm、白、実線) L=17.5×2=35.0m
現場打ちU型側溝撤去復旧200 300 200700300150 450150 50 700 50800
60°0'0" 60°0'0"外側線(W=15cm、白、実線) L=17.5×2=35.0m
仮設道 +0.0
仮設道 +25.5仮設道 +9.8
仮設道 +23.8
OT.2OT.1 NO.0 NO.0+4.00 NO.0+7.809.188.889.609.9510.1210.4510.5910.6610.7010.83 10.7910.75 10.6210.67
10.21 9.969.95 9.68 9.809.82 9.659.72 9.709.81 9.539.69 9.769.99 9.989.769.659.41 9.419.168.678.55
9.799.499.447.32 7.407.38 7.03 7.52 8.027.89 7.977.577.607.527.317.267.077.157.38 7.006.988.62 8.629.35 9.5711.7011.91 10.00 10.689.729.348.948.207.757.73
7.59 7.99 8.30 8.548.508.51 8.46 8.56 8.768.81 8.677.616.40 6.45 6.606.316.256.316.115.91 5.936.116.40 6.145.93 5.78 5.95 5.98 6.34 6.66 7.10 7.048.526.31
As As As林道大谷線大谷川奥山無線18オクヤマムセン18
1:100 1:100DL=3.005.0010.00
測点番号単 距 離追加距離盛 土 高切 土 高地 盤 高計 画 高勾 配
NO.00.0000.0007.79
As本線中心(交点) KBM H=10.000m
NO.0+9.809.8009.8008.40
NO.0+23.8014.00023.80010.30
NO.0+25.501.70025.50010.33
作業道中心(交点) S=1:100縦 断 面 図(仮設道路)
S=1:100平 面 図(仮設道路)
i=10.55%
i=10.55%
大型土のう 1:1.0 敷砂利t=10cm S=1:100仮設道路標準断面図
仮 設 計 画 図
7.79 10.30L=23.8mi=10.55%7.79 10.308.820.42 自動車道大 谷 線
設計者施工主体 3級 13 葉中 13 番級別区分 20km/h京丹波町京都府船井郡京丹波町 中 地内図 示仮設計画図路線名林道区分年度名称施行地縮尺
事業名 設計速度審査者平成23年度(繰越) 林道改良事業林道大谷線橋梁改修工事
60°0'0" 60°0'0"
22000~1700 500 3000 5004000
仮設排水管(φ600×2) L=58.0m大型土のう N=11袋
大型土のう N=12袋
土のう(側面並べ) A=2.3m2
仮設道路(W=4.0m) i=10.55% L=23.8m3000 5005004000
仮設道路(W=4.0m) i=10.55% L=23.8m