קמעה לדגמ - gov.il · 3 (2018 ראוני)–(ח"עשת–טבש) קמעה לדגמ – תימוקמ רורמת תושר תרקב חוד יפוס חוד תימוקמה רורמתה

1 )2018 ינואר(–תשע"ח)–שבטמגדל העמק ( –דוח בקרת רשות תמרור מקומית

יפוס חוד

בקרת רשות תמרור מקומית

עיריית

מגדל העמק

דו"ח מסכם

אינג' יעל קרפנר נערך ע"י :

)2018 - ינואר( - תשע"ח) –שבט(


יפוס חוד

מרור מקומיתתדו"ח בקרת רשות

___________________________________ מגדל העמק

כללי .1

מרור המקומית ניתן, כדלקמן:מינוי לרשות הת

מגדל העמקהעיר ראש - אלי ברדה

(לבחור על פי הפרסום)תחום הסמכות

31 מיוםתאריך החתימה על המפה (ב) ע"פ המסומן במפה, (18-(א) בכל שטח השיפוט ו18ע"פ תקנה )19.5.15מיום 7043 י"פ מס'((ב) 18, וקביעת תחום לפי ת"ת )2003 דצמברב

: ריכוז ממצאי הבקרה .2

:(ראה גם בטבלה להלן)המקומית מרור התממצאים עיקריים בתחום הבטיחות ברשות

המגמות על בסיס נתוני תאונות הדרכים מצביעים

הבולטים התאונות קיימת מגמת יציבות במספר תאונות הדרכים בחמש השנים האחרונות. סוגי

הם התנגשות חזית בצד ופגיעה בהולך רגל. כמו כן ניתן לראות שפחות משליש מהתאונות התרחשו

בלילה.

מוקדי התאונות

רח' דרך העמק, הבניםרח' שד' ל פי נתוני הלמ"ס הם מוקדי התאונות ע

מרור המקומיתקה של הסדרי התנועה בשטח רשות התרמת האחז

.סבירהרמת אחזקה

הסדרי תנועה בסביבת מוסדות חינוך ומוסדות ציבוריים

. פסי האטה ,רדת נוסעים, מעברי חציהמעקות בטיחות, מפרצי חניה למיזם "נשק וסע" להעלאת והו

בנוסף מתקיימות בעיר פעילויות הסברה וחינוך נרחבות בנושא בטיחות בדרכים.


יפוס חוד

רשות התמרור המקומיתממצאי הבקרה בסיכום

יחסות הבקרהיהת יחסות הרשותיהת תיאור הנושא פרק

1

הטיפול בנושאי

הבטיחות ברשות

רישום ומעקב אחרי התאונות בתחום הרשות המקומית

נתונים מהרשות הלאומית לבטיחות בדרכים

יש סיורים של ,(למ"ס) .נציגי העיריה

מתבצע רישום לא של ואיסוף נתונים

.תאונות ללא נפגעים

וקביעת פירוט התהליך לקביעת מוקדי הסיכון סדרי העדיפויות

ועדת תמרור מתכנסת כל . כחודשיים בהתאם לצורךהחלטה על ביצוע ותעדוף

פרויקטים ע"י ראש העיר, לא בהכרח בהקשר

.לתאונות דרכים

החלטת ראש העיר בהתאם לתקציב ללא

עדה.והתייחסות לו

ה סוגי התאונות הנפוצות ברשות בשנ האחרונה

פגיעות בהולכי רגל .תואם חלקית ללמ"ס במעברי חציה.

אופן הטיפול במוקדי התאונות

הפיכת צמתים למעגלי תנועה, הצרת כיכר דו

נציבי לחד נתיבי, הוספת פניה חופשית ימינה (בננה)

במעגל תנועה להקטנת . קונפליקטים בצומת

תחבורה עולים בועדתנושאים קטנים

ומינוריים. החלטות לגבי פרויקטים גדולים נעשים ע"י ראש העיר.

אחרון הוצג פרוטוקול לא של וועדת תנועה. 27.3.17חתום מתאריך .לא צורף מסמך

2

הסדרי תנועה וחניה

אנשי המקצוע מתחום הבטיחות בדרכים המועסקים ברשות (או על ידי הרשות)

ישראל -יועץ תנועה רשטניק

נציגי משטרה

מנהל מחלקת שפ"ע

פיקוח עירוני

יועץ תנועה קבוע , בוועדות (רשטניק)

יושבים גם נציגי משטרה.

מרור המקומית:תהפעילותה של רשות

קיומה של מערכת רישום ומעקב (ממוחשבת או ידנית) של הסדרי התנועה המאושרים, ע"פ

(ד').18ת"ת

הישיבה האחרונה של וועדת התנועה.תאריך

חתום ע"י קצין משטרה ורשויות פרוטוקול מרורהת

מידת הביצוע של ההחלטות.

18למועצה סמכות ת"ת (ב)

אך רישום GISמערכת ישהתמרורים אינו מדויק.

כעת בהכנת מערכת פוטוגרמטריה ועדכון

.תמרורים

סמכות תמרור לפי ת"ת '.ב(ב) ראה נספח 18

. 27.3.17ועדה אחרונה הוצג פרוטוקול לא

חתום, לא צורף מסמך.

:התאמה ביןבמוקדי סיכון, המאושרות תוכניות (*) הביצוע בשטח לבין ה

(*) הביצוע בשטח לבין ההחלטות המאושרות של וועדת התנועה

החלטות לא מתקבלות בהתאם לתאונות דרכים

ולא בקשר למוקדי סיכון. העיר.רק החלטת ראש

לא נבדק

תכנון הסדרים להולכי רגל

קיימות מדרכות רציפות כולל הנגשה. אין מעברי

חציה מוגבהים. גדרות בטיחות בעיקר ליד

מוסדות חינוך ובסביבת מעברי חציה.

נצפה בסיור.

-תכנון הסדרים לתנועה אופניים שבילים/נתיבים

הוגשה לאחרונה תוכנית אופניים.כרגע אב לשבילי

בביצוע שבילי אופניים על .73כביש

מסמך. הוצגלא

פרויקטים של בטיחות שבוצעו בשנה האחרונה

מעגל תנועה בכניסה לאזור תעשיה דרום.

חסימת פניות שמאלה .רחובברחוב דרך העמק

מסמך הוצגלא


יפוס חוד

קדש, שינויים אומטריים והסדרי יג

בטיחות חדשים.

3 ביצוע,

אחזקה ופיקוח

עבודות אחזקה של הסדרי בטיחות

יש מחלקת פני עיר. יש סיורי פיקוח עירוני

ומחלקת תחזוקה עם סיורים יומיים. יש מוקד

פניות ציבור. רישום ומעקב במוקד וכן דיווח

שנתי של מבקרת העיריה.

.הוצג מסמךלא

מרור וסימון.תדירות החידוש של ת

צביעה פעמיים בשנה לפני ואחרי תחילת שנה"ל

החורף. יש קבלן שנתי ומחלקים העבודות לפי תקציב בהתאם למכרז.

לא הוצג מסמך.

פעולת הפיקוח העירוני נגד עבירות חניה (כגון: על מדרכות, חניה כפולה, חניה במקומות חניה

של נכים, חניה בתחנות אוטובוס)

קיים פיקוח עירוני , עבירות תנועה ואכיפת

וכן שיטור משולב של משטרת ישראל.


4

התאמת התקני

התנועה ללוח ורים, התמר

התקינה ואישורי

הוועדה הבין משרדית

תמרורים אנכיים, מחזירי אור, מוארים מבפנים ופולטי אור.

אין תמרורים אנכיים מוארים, אין תמרורים

מחזירי אור ומוארים. לא נצפה בסיור.

חומרי סימון על פני הדרךקווי הפרדה רציפים לא

לא בקיא בהסכם כפולים. חומרי הסימון.


רמזורים (פנסים, גלאים , גלאים לרכב דל מתכת, לחצנים)

. יש רמזוריםמס' קיימים לחצנים להולכי רגל. אין

גלאים דלי מתכת. לא הוצג מסמך.

פסי האטהיש תוכנית אב לפסי

האטה. לא הוצג מסמך.

תאורה, ע"פ ההנחיות למאור בדרכים.

יש תאורה ברחובות ובצמתים. עברו לאחרונה

לתאורת לד. בחלק מהרחובות מעמעמים

אורות בלילה.

לא הוצג מפרט תאורה.

התקני תנועה ובטיחות אחרים.

יש נשק וסע ליד בתי ספר, ופסי האטה בקרבת

יש הסברה מוסדות חינוך.בבתי ספר יסודי ותיכון

וכן לגיל השלישי.

.לא בוצע סיור

הצעות 5 נוספות

נוספות של הרשות המקומית לשיפור הצעות .הבטיחות

מבקשים התאמת תקציב יה. מגישים ילבקשות העיר

רשימת בקשות למשרד התחבורה ומקבלים חלק

קטן.

באחריות הרשות מול משרד התחבורה.

ה:בקרהשלבי .3

14.12.2016 פניה לראש הרשות מיום .1

2012-2016 ניתוח נתוני תאונות הדרכים ברשות, בשנים .2

מרור המקומית.פגישה עם נציגי רשות הת .3

מרור המקומית.רשות התבשטח עם נציגי יםסיור .4

מרור המקומיתית של דו"ח הבקרה לתגובת רשות התהעברת טיוטא סופ .5

פרסום הדו"ח הסופי. .6


יפוס חוד

פירוט שלבי הבקרה .4

הפגישה 4.1

מגדל העמקבעירית

27.04.2017 התקיימה בתאריך

בנוכחות:

עירמהנדס ה - רונן פלג

מנהל האזור מטעם הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים –קובי גזית

מהנדסת תנועה, ארם מהנדסים. - יעל קרפנר

מרור המקומית:ים שהוצגו בפגישה על ידי רשות התהמסמכ

מרור ייחסות רשות התלאחר השלמת הת –מרור המקומיתרשות התממצאי הבקרה ב טבלת -

המקומית.

מרור, סמכות המאושרים על ידי רשויות התרישום הסדרי תנועה בתחום ה -

מרור.לרבות פרוטוקולים של ועדת הת

נו מיפוי וטיפול במוקדי סיכון ברשות שלכם.ניריכוז כלל המידע שע-

המפורטת:האתרים שיסוכמו בפגישה לבחינה

רח' שד' הבנים -

דרך העמקרח' -

דרך העמק -צומת דרך הבנים -

הסיורים 4.2

הסיור המקדים (ללא נציגי רשות התמרור המקומית)

27.04.2017בתאריך םהתקיי

בנוכחות

יעל קרפנר

הסיורים ברשימת האתרים שנבחרו

27.04.2017בתאריך התקיים

יעל קרפנר: בנוכחות

סיור לילה

לא זוהתה בעיה מהותית של תאונות לילה. לא התקיים.


יפוס חוד

מידע כללי על העיר: .5

במחוז צפון השוכנת בשוליים הצפוניים של עמק יזרעאל, על שלוחה של הרי נצרת. עיר מגדל העמק היא

.העיר אל הכניסות מתחברות בדרומה של העיר ואליהן 73מצפון לדרך מס' 75העיר נמצאת בין דרך מס'

נהגים. אחוז הנהגים הצעירים הינו 11,300תושבים מבניהם 24,800-קמ"ר ומונה כ 8.8העיר משתרעת על

.14%-כ

מגדל העמקהעיר מיקום – 1תרשים

כללי: -ניתוח נתוני תאונות הדרכים בעיר .6

בהתאם לנתוני הלמ"ס, להלן מפה של מגדל העמק עם סימון תאונות הדרכים מכל הסוגים שהתרחשו בין

.2012-2016השנים


יפוס חוד

2012-2016סימון כללי לתאונות הדרכים בשנים -: מגדל העמק 2תרשים

פילוח תאונות דרכים עפ"י חומרה -: מגדל העמק 3תרשים

23

18 17

2118

52 0 3 00 0 0 0 0

0

5

10

15

20

25

2012 2013 2014 2015 2016

קלה קשה קטלנית


יפוס חוד

הצגת מספר התאונות ביחס לשנים -פילוח תאונות דרכים לפי יום ולילה -: מגדל העמק 4תרשים

2012-2016דרכים לפי סוג בשנים פילוח תאונות -: מגדל העמק 5תרשים

מהניתוח מעלה ניתן לראות כי קיימת מגמת יציבות במספר תאונות הדרכים בחמש השנים האחרונות. סוגי

הם התנגשות חזית בצד ופגיעה בהולך רגל. כמו כן ניתן לראות שפחות משליש מהתאונות הבולטים התאונות

התרחשו בלילה.

ובחינה מפורטת של האתרים שנבחר .7

פגיעה בהולכי רגל מסוג הן תאונות מגדל העמקהתאונות הבולטות ביותר בתחום רשות התמרור המקומית

:. להלן סיכוםהתנגשות חזית צדו

טיפול לפתרון מוקד הסיכון בתהליכישעלו מנתוני הלמ"ס מוקדים ה לושתבש

17 1613

21

1511

4 4 3 3

28

20

17

24

18

0

5

10

15

20

25

30

2012 2013 2014 2015 2016

יום לילה כ תאונות"סה

0123456789

10111213

2012 2013 2014 2015 2016

התנגשות חזית בחזית התנגשות חזית בצד התנגשות חזית באחור

התנגשות צד בצד פגיעה בהולך רגל תאונה עצמית

אחר


יפוס חוד

הבנים שד'רחוב 7.1

-מזרח לצפון-רח' שד' הבנים מהווה אחת משתי הדרכים הראשיות במגדל העמק החוצה את העיר מצפון

. זוהי דרך דו מסלולית, דו נתיבית עם מדרכות משני צדי 7756ודרך מס' 7555מערב והיא חלק מדרך מס'

ידי מפרדה הדרך וללא אפשרות חניה לאורכה. בחלק מהשדרה קיימים מפרצי חניה המופרדים מהדרך על

עם גינון. לאורך הדרך ישנם מספר מעגלי תנועה.

.מבט אופייני לרחובניתן לראות 2 -ו 1מס' תמונות

מבט אופייני לרחוב –1 מונהת

רחובלאופייני מבט –2 מונהת


יפוס חוד

שד' הבנים הינו כביש ראשי החוצה את כל העיר. הכביש רחב ומאפשר נסיעה במהירות גבוהה. הכביש

בימים אלה לפתרון בטיחותי והסדרת תנועה. מתוכנן

דרך העמקרחוב 7.2

. זוהי דרך דו 7555הינו ציר ראשי היוצא ממרכז העיר דרומה ומהווה חלק מדרך מס' ' דרך העמקרח

מסלולית, דו נתיבית עם מדרכות בשני צדי הדרך וללא אפשרות חניה. בחלק הדרומי הדרך מצטמצמת

לנתיב אחד.

.דרך העמקמבט אופייני לרחוב המציד 3מס' תמונה

אופייני לרחוב דרך העמקמבט –3 תמונה

.הוקמו גדרות הפרדה על מנת למנוע מעבר של הולכי רגל במקומות שאינן מיועדים לכך דרךהלאורך

מבט אופייני לרחוב דרך העמק. המציג 4מס' תמונה


יפוס חוד

מבט אופייני לרחוב –4 מונה ת

בוטלו לאורך דרך העמק מס' פניות שמאלה, והסיבוב הדרך על מנת להקטין את הקונפליקטים על

מתאפשר במעגלי תנועה סמוכים.

דרך העמק -הבנים שד' צומת 7.3

הינו צומת מרכזי בעיר מגדל העמק, המחבר בין שני דרכים עורקיות שד' הבנים -העמק צומת דרך

שהוזכרו קודם לכן ונבחרו כמוקדי סיכון. הצומת הינו מעגל תנועה, והגישה אליו היא מארבע זרועות

.מצטמצמים לנתיב אחד בקרבת הצומת כאשר שני הנתיבים ברחובות המזינים

מבט אופייני לצומת. המציג 5מס' תמונה


יפוס חוד

מבט אופייני לצומת–5 תמונה

על מנת להקטין את מספר תאונות הדרכים הוצר מעגל התנועה ממעגל דו נתיבי למעגל חד נתיבי. הדבר

יצר עומסי תנועה אולם לדברי נציג העירייה הקטין את מספר התאונות המערבות הולכי רגל.

מעגל חד נתיבי –11תרשים


יפוס חוד

לא התקיים –מסקנות מסיור לילה .8

4.2ראה סעיף

מרור המקומית הת של רשות / המלצות קשותב .9

אין בקשות נוספות

מרור המקומית המבוקרתיחסות לתגובת רשות התהתי .10

, התגובה מצורפת בנספח ג'. להלן 10.01.2018-תגובת רשות התמרור המקומית התקבלה בתאריך ה

התייחסותנו:

איסוף ורישום נתוני תאונות על ידי רשות התימרור המקומית בנוסף לנתוני - 1.1סעיף .1

הרשות. אי מסוגלות להציג נתוני המשטרה עשוי להצביע על מוקדי סיכון בתחום האחריות של

תאונות מכל סוג שהוא מצביע על חוסר עניין של הרשות בטיפול במוקדי תאונות.

, שהם 2017דצמבר -שהוצגו הינם מהחודשים נובמבר פרוטוקולים של ועדות תנועה - 2.3סעיף .2

הבקרה ולכן לא מעידים על פעילות רשות התימרור המקומית בנושא אחרימספר חודשים

הפרוטוקולים אינם כוללים נוכחות, חתימה או התייעצות עם הבטיחות טרם ביצוע הבקרה.

קצין משטרה.

ובין ההחלטות בוועדת תנועה המאושרות תוכניותהביצוע בשטח לבין ההתאמה בין - 2.6סעיף .3

לא התבצעה השוואה בין התוכניות המאושרות ומצב הקיים בשטח בעת הבקרה. לא הוצגו –

פרוטוקולים של וועדת תנועה שמתייחסים לסדר העדיפויות ולהחלטות לביצוע תוכנית זו או

אחרת.

ת מוצגת בנספח ד'.מפה עם שבילי אופניים בתחום רשות התימרור המקומי - 2.8סעיף .4

: מצורפת תוכנית הסדרי תנועה של פרויקטים של בטיחות שבוצעו בשנה האחרונה - 2.9סעיף .5

.כנדרש. התוכנית אינה חתומה 01.03.16מעגל תנועה ברח' קדש לביצוע מתאריך

המקומית במפרט הטכני לעבודות סימון אין התייחסות של רשות התימרור – 3.2סעיף .6

לתדירות הסימון.

הוצג מסמך עם ריכוז פעילות של יחידת האכיפה של רשות התימרור המקומית – 3.3סעיף .7

ראה נספח ו'. .2017שכוללת אכיפה בתחום עבירות תעבורה מחודש נובמבר

שהוא התקן הישן. יש 935מפרט חומרי סימון וצבע מתייחס לתקן הישראלי – 4.2סעיף .8

. ראה נספח ז'. 1871ה החדשה של חומרים לסימון דרכים לדוגמא ת"י להתייחס לתקינ

מצורפת תוכנית הסדרי תנועה ברח' קדש שכוללת פסי האטה. מצורף פרט של פסי – 4.4סעיף .9

האטה. ראה נספח ח'.

לא צורף מפרט תאורה. – 4.5סעיף . 10


יפוס חוד

נספחים:

במגדל העמקבעיר ניתוח תאונות דרכים -א'

(ב) 18ת"ת אישור -ב'

תגובת רשות התמרור המקומית -'ג

מפה של שבילי אופניים בתחום רשות התימרור -'ד

המקומית

תוכנית הסדרי תנועה ברח' קדש -'ה

פעילות בתחום יחידת האכיפה העירונית -'ו

מפרט סימון וצבע. -'ז

פסי האטה. -'ח


יפוס חוד

נספח א'

ניתוח נתוני תאונות דרכים

- מגדל העמק -

דו"ח מסכם הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בהזמנת

2016 דצמבר

דר' קרולין מטרנערך ע"י :

מידע כללי על העיר:

על שלוחה ,שוכנת בשוליים הצפוניים של עמק יזרעאלה במחוז צפון עיר היא מגדל העמק

אליהןבדרומה של העיר ו 73 מס' דרךמצפון ל 75 מס' דרךשל הרי נצרת. העיר נמצאת בין

.העיר אל כניסותה מתחברות

. אחוז נהגים 11,300תושבים מבניהם 24,800-קמ"ר ומונה כ 8.8העיר משתרעת על

.14%-כ הינוהנהגים הצעירים

:כללי - בעיר ניתוח נתוני תאונות הדרכים

עם סימון תאונות הדרכים מכל הסוגים מגדל העמקבהתאם לנתוני הלמ"ס, להלן מפה של

.2012-2016שהתרחשו בין השנים

6201-2012סימון כללי לתאונות הדרכים בשנים - מגדל העמק: 1מפה

23

18 17

2118

52 0 3 00 0 0 0 0

0

5

10

15

20

25

פילוח תאונות דרכים עפ"י חומרה - מגדל העמק: 1 תרשים

17 1613

21

1511

4 4 3 3

28

20

17

24

18

0

5

10

15

20

25

30

התאונות מספרהצגת -יום ולילה לפיפילוח תאונות דרכים - מגדל העמק: 2 תרשים

ביחס לשנים

0123456789

10111213

6201-2012פילוח תאונות דרכים לפי סוג בשנים - מגדל העמק: 3תרשים

השנים נות הדרכים בחמשתאו מספרמגמת יציבות בקיימת כי ניתן לראות מהניתוח מעלה

כמו כן ניתן .נגשות חזית בצד ופגיעה בהולך רגלהת הם הבולטים התאונות סוגי האחרונות.

מהתאונות התרחשו בלילה. שלישפחות משלראות

:במוקדים נבחרים נתוני תאונות הדרכים ניתוח

שנערך ע"י הרשות 2012-2016ן השנים יהדרכים בהתבסס על נתוני תאונות ניתוח הנתונים

התאונות מספרמבחינת בקטעי דרך ובצמתים, בולטיםהמוקדים ההתמקד בבחירת ו

מגדל העמקב נבחריםלהלן סיכום נתוני תאונות הדרכים שהתרחשו במוקדים וחומרתן.

מחולק לפי תאונות בקטעי דרך ובצמתים, כפי שנתקבלו מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות

:בדרכים

: תאונות דרכים לפי קטעי דרך1טבלה

כ"סה קלה קשה קטלנית רחוב תאונות

מתוכם פגיעה בהולך קל רגל

מתוכם פגיעה רגל בהולך קטלני/קשה

0 1 9 10 7 0

0 1 9 10 5 0

2 0 2 0 2 0 ן

0 1 4 5 2 1

0 0 6 6 4 0

0 1 0 1 0 1

0 1 0 1 0 1

1 0 1 0 1 0 ף

0 0 4 4 2 0

ים: תאונות דרכים לפי צמת2טבלה

כ"סה קלה קשה קטלנית הרחובות צומת תאונות

מתוכם פגיעה בהולך קל רגל

מתוכם פגיעה רגל בהולך קטלני/קשה

- 0 0 6 6 4 0

- 0 0 3 3 2 0

- 0 0 4 4 1 0

- 0 1 0 1 0 0

- 0 0 4 4 0 0

-

0 0 2 2 1 0

-

0 0 2 2 1 0

-

0 0 2 2 1 0

חמש תאונות שדווחו ללא בעיר התרחשו 2012-2016עוד עולה מנתוני הלמ"ס כי בין השנים

מהן אחת קשה. –תאונות מסוג פגיעה בהולך רגל שלושמיקום, כולל

מוקדי הסיכון: בחירתל עיקריים שלושה קריטריונים נקבעו

.מספר התאונות מסוג פגיעה בהולך רגל -1

התאונות.התאונות הקשות והקטלניות מסך כל מספר -2

.המספר הכולל של התאונות -3

הקריטריונים, נעשתה ממכיוון שלפי הקריטריונים הנ"ל קיימים מוקדים עם לפחות אחד

הצלבה בין הקריטריונים והדגשה על הקריטריון החשוב ביותר.

נבחרו קשותההתאונות הקטלניות ו מספראי לכך, התאונות מסוג פגיעה בהולכי רגל ו

שהתרחשו. סך התאונות פני-כקריטריונים מועדפים על

מהצמתים, שהוגדרו כמוקדי סיכון ומוקד אחדמוקדים מקטעי הדרכים שנילפי הנ"ל נבחרו

ולפי סדר העדיפות מטה: לפי הקריטריונים לעיל

שד' הבניםרח' .א

דרך העמקרח' .ב

שד' הבנים –דרך העמק צומת .ג

נבחריםמוקדי סיכון ניתוח 3.1

שד' הבניםרח' - 1מוקד

ת משתי הדרכים הראשיות במגדל העמק החוצה את העיר אח מהווה שד' הבניםרח'

. זוהי דרך דו 7756 מס' דרךו 7555 מס' דרךמערב והיא חלק מ-מזרח לצפון-מצפון

מסלולית, דו נתיבית עם מדרכות משני צדי הדרך וללא אפשרות חניה לאורכה. בחלק

על ידי מפרדה עם גינון. לאורך הדרך דרךמהשדרה קיימים מפרצי חניה המופרדים מה

. מעגלי תנועהמספר נםיש

במפה מטה מוצגים המקומות בהם התרחשו תאונות הדרכים תוך הדגשה על התאונות

ות.הקש

מ' 2700-באורך כשד' הבנים רח' – מגדל העמק: 2מפה

* ן ן

.

9

1 00

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

הס

תנואותכ

חומרת תאונת ה רכים

6201-2012פילוח תאונות לפי חומרה בשנים - שד' הבניםרח' - מגדל העמק: 4תרשים

1

7

1 10

1

2

3

4

5

6

7

8

הס

תנואותכ

סוג תאונת רכים

6201-2012פילוח תאונות לפי סוג בשנים - שד' הבניםרח' - מגדל העמק: 5תרשים

0

1

2

3

4

5

6

7

8

הס

תנואותכ

2012-פילוח תאונות לפי סוג וחומרה בשנים - שד' הבניםרח' - מגדל העמק: 6תרשים 6201

70%

30%

2012-ולילה בשנים פילוח תאונות לפי יום - שד' הבניםרח' - מגדל העמק: 7תרשים 6201

.בעלת חומרה קלה ,הולך רגלהיה מעורב בה דווחה תאונה נוספת בשדרה 2016: בספטמבר הערה

מסוג פגיעה בהולך רגל קלות שרוב התאונות הן תאונות מהתרשימים מעלה ניתן לראות

הדיווח על המיקום של מרבית התאונות לוקה בחסר .התרחשו בשעות היום (70%) רובןש

ים. בשל המספר הגבוה ר או הריכוז של התאונות בקטע מסוולכן לא ניתן להסיק על הפיזו

שד' הבנים נבחרהולכי רגל, לו שהיו מעורבים בהןשל תאונות הדרכים בשדרה, בעיקר א

כמוקד סיכון.

דרך העמק' רח – 2מוקד

מס' דרךומהווה חלק מ דרומהכז העיר ציר ראשי היוצא ממר והינ רך העמקד' רח

דו נתיבית עם מדרכות בשני צדי הדרך וללא אפשרות ,דרך דו מסלולית זוהי. 7555

חניה. בחלק הדרומי הדרך מצטמצמת לנתיב אחד.

של התאונות יקט תאונת דרכים אחת אין מיקום מדובמפה מטה מוצג הרחוב. למע

ולכן לא ניתן להסיק על הפיזור או הריכוז שלהן בשטח.

מ' 2100-באורך כ דרך העמקרח' - מגדל העמק: 3מפה

ן ן *

.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

הס

תנואותכ

חומרת תאונת ה רכים

6201-2012פילוח תאונות לפי חומרה בשנים - דרך העמקרח' - מגדל העמק: 8תרשים

0

1

2

3

4

5

6

הס

תנואותכ


6201-2012פילוח תאונות לפי סוג בשנים - דרך העמקרח' - מגדל העמק: 9תרשים

0

1

2

3

4

5

6

הס

תנואותכ

פילוח תאונות לפי סוג וחומרה בשנים - דרך העמקרח' - מגדל העמק: 10תרשים 6201-2012

70%

2012-פילוח תאונות לפי יום ולילה בשנים - דרך העמקרח' - מגדל העמק: 11תרשים 6201

שתיהן ,תאונת חזית צדותאונה עצמית -ו שתי תאונות דרכים נוספות ברחוב דווח 2016: בנובמבר הערה

.ברמת חומרה קלה

שליש .מסוג פגיעה בהולך רגלהן התאונות כמחצית ממהתרשימים מעלה, ש ניתן לראות

חזית בחזית התנגשות מסוג היאהתאונה הקשה .התאונות התרחשו בשעות הלילהמ

קיימת מפרדה )המיקום המדויק של התאונה לא דרךוהתרחשה למרות שלרוב אורך ה

,בחלקן מעורבים הולכי רגל רשאריבוי התאונות, עקבסיכון נבחר כמוקד הרחוב צוין(.

. ואחת מהן בעלת רמת חומרה קשה

הבנים' שד - העמק דרךצומת – 3מוקד

בין שני המחבר ,בעיר מגדל העמק ומת מרכזיצ הינו הבנים' שד - העמק דרךצומת

, מעגל תנועה והצומת הינורקיות שהוזכרו קודם לכן ונבחרו כמוקדי סיכון. עדרכים

היא מארבע זרועות כאשר שני הנתיבים ברחובות המזינים מצטמצמים אליוהגישה ו

.מוצג מיקום הצומתבמפה מטה לנתיב אחד בקרבת הצומת.

הבנים' שד - העמק דרךצומת – מגדל העמק: 4מפה

5

0

1

2

3

4

5

6

7

הס

תנואותכ


פילוח תאונות לפי חומרה - הבנים' שד - העמק דרךצומת - מגדל העמק: 12תרשים 6201-2012בשנים

0

1

2

3

4

5

הס

תנואותכ


פילוח תאונות לפי סוג - הבנים' שד - העמק דרךצומת - מגדל העמק: 31תרשים 6201-2012בשנים

0

1

2

3

4

5

הס

תנואותכ

פילוח תאונות לפי סוג - הבנים' שד - העמק דרךצומת - מגדל העמק: 41תרשים 6201-2012וחומרה בשנים

50%

פילוח תאונות לפי יום ולילה - הבנים' שד - העמק דרךצומת - מגדל העמק: 51תרשים 6201-2012בשנים

הן 2012-2016שכל התאונות שהתרחשו בצומת בשנים לפי התרשימים מעלה ניתן לראות

. זמן אירוע התאונות מתחלק שווה רגלפגיעה בהולך תאונות קלות. רוב התאונות הן מסוג

בין שעות היום והלילה.

סיכום:

לפי, המוקדים לשאר ביחס בעייתיים כמוקדים אותרו לעיל המוקדים שלושת -

התרחשות גורמי של פרטנית לבחינה סיכון כמוקדי והוגדרו, שצוינו הקריטריונים

.התאונות

יותר בו שהתרחשו בקטע ביותר הצפוף האזור לפי נבחרו הסיכון מוקדי דרך בקטעי -

.רגל בהולך פגיעה הינו הבולט התאונות סוג. תאונות

הדיווח על מרבית תאונות הדרכים בקטעי הדרך לוקה בחסר ולכן לא ניתן ללמוד על -

הפיזור או הריכוז של התאונות לאורך הדרכים שחוצות את העיר.

כמחצית מכלל תאונות הדרכים. בצומת בשעות הלילה מהוות שהתרחשו הדרכים תאונות -

.התאונות מסך 30% מהווים הלילה בשעותתאונות הדרכים הנבחרים הדרך בקטעי

.בשטח פרטני באופן תבחן זו סוגיה

רכבים פרטיים הם הדרכים בתאונות ביותר המעורבים הרכבים ס"הלמ נתוני לפי -

בתאונות המעורבים והמשאיות האוטובוסים מספר .התאונות מסך 60%-כ המהווים

.התאונות מסך 4%-כ מהווה


יפוס חוד

נספח ב'

(ב) 18אישור ת"ת


יפוס חוד

'גנספח

מגדל העמק –תגובת רשות התימרור המקומית


יפוס חוד


יפוס חוד

'דנספח

מפה של שבילי אופניים בתחום רשות התימרור המקומית


יפוס חוד

'הנספח

תוכנית הסדרי תנועה ברח' קדש


יפוס חוד

'ו נספח

פעילות של יחידת האכיפה העירונית


יפוס חוד

'ז נספח

מפרט של חומרי סימון וצבע


יפוס חוד

'ח נספח

פסי האטה


יפוס חוד

Documents

קמעה לדגמ - gov.il · 3 (2018 ראוני)–(ח"עשת–טבש) קמעה לדגמ – תימוקמ רורמת תושר תרקב חוד יפוס חוד תימוקמה רורמתה