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タイ王国 運輸省交通政策・計画局 タイ国 バンコク首都圏都市鉄道 マスタープラン改定(M-MAP2)に係る 情報収集・確認調査 最終報告書 要約 平成31年3月 (2019 年) 独立行政法人 国際協力機構 (JICA) 株式会社アルメックVPI 株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル 東京地下鉄株式会社 社会システム株式会社 1R JR(P) 19-021

タイ国 バンコク首都圏都市鉄道 マスタープラン改 …タイ王国 運輸省交通政策・計画局 タイ国 バンコク首都圏都市鉄道 マスタープラン改定(M-MAP2)に係る

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タイ王国運輸省交通政策・計画局

タイ国バンコク首都圏都市鉄道

マスタープラン改定(M-MAP2)に係る情報収集・確認調査

最終報告書

要約

平成31年3月(2019 年)

独立行政法人国際協力機構 (JICA)

株式会社アルメックVPI株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル

東京地下鉄株式会社社会システム株式会社

1R

JR(P)

19-021

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Part I M-MAP2 Blueprint

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Line

Current operation Estimated Peak Transport capacity

(pphpd) (A)

Improved operation Increased capacity

(pphpd) (B) Ratio(B)/(A)

No. of rollingstock

Peak Frequency

No. of Rollingstock

Peak Frequency

Airport Rail Link 3 6 4,200 6 20 27,700 6.7

Sukhumvit Line 4 20 22,300 6 20 32,400 1.5

Silom Line 4 20 22,300 6 20 32,400 1.5

Purple Line 3 12 10,000 6 20 33,000 3.3

Blue Line 3 12 10,000 6 20 33,000 3.3

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Part II 需要予測サブワーキンググループ

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No answer

20,000 or less

20,001 - 30,000

30,001 - 40,000

40,001 - 60,000

60,001 - 80,000

More than 80,000

Car BTS/MRT/ARL/SRT

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CarMotorcycyle

TaxiAir-con public bus

Non Aircon public bus & Public VanBTS/MRT/ARL/SRT

ParatransitOther

No Alternative Car

Motorcycyle Tax

Air-con public bus Non Aircon public bus & Public Van

BTS/MRT/ARL/SRT Paratransit

Other

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Part III M-MAP2 に向けた提言

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M-MAP2

Part III: M-MAP2

III-1

M-MAP2 M-MAP2 Blueprint OTP-MOT M-MAP2

Sub-WGOTP-MOT

M-MAP2 Blueprint Sub-WG

M-MAP: 2010

M-MAP2 Blueprint JICA M-MAP2 e-BUM2 (TDS): 2018 TDS

Updated e-BUM2: Sub-WG e-BUM2’:

JICA Study on Blueprint

Railway Dev. Division

Thai Government (OTP)

April

2018

2017

Sep.

Final Proposed Blueprint for

M-MAP2

Oct.

2019 Authorization

Information Center

e-BUM2(TDS)

Updated e-BUM2

M-MAP2 Formulation

e-BUM2

Demand Forecast

WG

Seminar

WG

Jan.

Thailand Initiative

e-BUM2’

Further Improvement

Improvement- Survey - Pre-conditions - Modeling

Measures for Delivering

the Plan

Supporting Policy

Measures

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M-MAP2

Part III: M-MAP2

III-2

Sub-WG e-BUM2 OTP

(i) Sub-WG

(ii) e-BUM2’

Sub-WG 2.1 M-MAP2

1. 2.

2.1 HIS 2.2 2.3 Stated Preference (SP)

3. 3.1 3.2 3.3 3.4

4. Origin-Destination (OD) 5.

5.1 5.2

5.3

(iii) M-MAP2

M-MAP2 e-BUM2(iii)

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M-MAP2

Part III: M-MAP2

III-3

OTP MRTA BMA SRT

DPT BMA BMR

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM)Bangkok Mass Transit System Public Company Limited (BTSC) SRTET

M-MAP2 Blueprint M-MAP2 Blueprint 5

M-MAP2M-MAP2

JICA

4.1 M-MAP2 Blueprint

2018 – 2027 (short/medium-term) – 2037 (Long)

Development of Mass Transit Network and

Services

Measures for Delivering the Plan(Financial Facilitation)

Modal Shift Policy

Master Planning, Database and

Demand Forecast

M-MAP2 formulation

M-MAP3 formulation

1-A Capacity expansion of the existing lines1-B Implementation of M-MAP network1-D Strengthening of multimodal system

1-C Additional lines in the city center

4-B Flexible Fare Setting, 4-D Express operation4-E Business-class train cars

5-A Alternative access routes to airports5-B Reduce access time to airports

Alternative Funding SourcesDeveloping Context-specific Facilitation MechanismsExpansion of Infrastructure Fund

Promotion Measures Restriction Measures

Funding from Disposal of Public Assets

2-D Strengthening of transport terminals

2-A Additional lines to the high demand corridors2-B Additional lines to link subcenters2-C Utilizing the existing SRT lines

3-A Development of inter-modal facilities3-B Provision of safe and comfort feeder transport services3-C Integration with surrounding urban development at station area

4-A Information provision, 4-C Safety and amenity facilities

Continuous revisionImprovement of the

updated eBUM2

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M-MAP2

Part III: M-MAP2

III-4

M-MAP2 M-MAP2 M-MAP2 Blueprint

e-BUM25.1 M-MAP2

1. Stated Preference (SP) 2. 3. 4.

4-1. BMR

4-2. 4-3. 4-4.

4-5.

M-MAP2

PDMOM-MAP2

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III-5

5

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