:المغادرة) E(المجموعة

EXW مكان التسليم معين( تسليم أرض المعمل .(

:أجور النقل الرئيسي غير مدفوعة) F(المجموعة FCA مكان التسليم معين( تسليم الناقل .( FAS ميناء الشحن معين( تسليم جانب السفينة .( FOBميناء الشحن معين(فينة تسليم ظهر الس .(

:أجور النقل الرئيسي مدفوعة) C(المجموعة CFRميناء المقصد معين( النفقات وأجور الشحن .( CIFميناء المقصد معين( النفقات والتأمين وأجور الشحن .( CPT ميناء المقصد معين( أجور النقل مدفوعة حتى .( CIP مكان المقصد معين(حتى أجور النقل والتأمين مدفوعة .(

:الوصول) D(المجموعة DAF مكان التسليم معين( التسليم على الحدود .( DES ميناء المقصد معين( التسليم على ظهر السفينة .( DEQ ميناء المقصد معين( التسليم على رصيف الميناء .( DDU ميناء المقصد معين( التسليم والرسوم غير مدفوعة .( DDPميناء المقصد معين( التسليم والرسوم مدفوعة .(

: المصطلحات الفنية shipperالشاحن

كان من الضروري في بعض الحاالت استخدام نفس المصطلح للتعبير عن معنيين مختلفـين، ألنه لم يكن هناك بديل مناسب، ويعرف التجار هذه الصعوبة في كل من عقود البيـع وعقـود

يعني كال من الشخص الذي يسلم البضاعة مـن ) الشاحن(سبيل المثال فإن تعبير النقل، وعلى أجل الشحن والشخص الذي يبرم العقد مع الناقل، ومع ذلك قد يكون هذان الشاحنان شخـصين

تـسليم البـضاعة للنقـل ،بينمـا FOBمختلفين، مثال حيث يتوجب على البائع بموجب العقد . مع الناقليتوجب على المشتري أن يتعاقد

Deliveryالتسليم :يستعمل بمعنيين مختلفين) التسليم(إن من المهم بشكل خاص مالحظة أن مصطلح

.يستعمل لتحديد متى يفي البائع بالتزام التسليم: األول: يستعمل مصطلح التسليم أيضاً في سياق التزام المشتري بقبـول اسـتالم البـضاعة بمعنـى

نفسها، بمعنى أن البائع يفي بالتزاماتـه عنـد ) C(بيعة المصطلحات أن الشاري يقبل بط :أوالً .شحن البضاعة

.أن الشاري ملتزم باستالم البضاعة: ثانياًوهذا االلتزام األخير مهم لتفادي النفقات غير الضرورية لتخزين البضاعة إلى أن يتم استالمها

) CIF) (CFR(وفق المصطلحين وهكذا فعلى سبيل المثال، وبموجب العقود . من قبل الشاريفان الشاري ملزم بقبول نقل البضاعة واستالمها أيضا من الناقل وإذا ما عجز الـشاري عـن القيام بذلك فقد يصبح عرضة لدفع األضرار للبائع الذي أبرم عقد النقل مع الناقـل أو يتعـين

للحصول على تخلي على الشاري بدال من ذلك تسديد غرامات التأخير المترتبة على البضاعة فان هذا ) يقبل النقل (وعندما يذكر في هذا المجال أن على الشاري أن . الناقل عن البضاعة له

ال يعني أن الشاري قد قبل البضاعة على أنها مطابقة لعقد البيع ،بل انه قبل فقط أن البائع قـد وهكـذا فـإذا كـان .برامهنفذ التزامه بتسليم البضاعة للنقل وفق عقد النقل الذي يترتب عليه إ

الشاري عند استالمه للبضاعة في نقطة المقصد لم يجد أن البضاعة مطابقة للشروط الـواردة . في عقد البيع، فانه يستطيع استخدام أية وسيلة يوفرها له عقد البيع و القانون النافذ بحق البائع

USUALعادي

عنـد ) EXW(مثال في مـصطلح إن كلمة عادي تظهر في عدة مصطلحات، وعلى سبيل ال بالنسبة للوثائق التي يترتب على البائع تقديمها، ) c(اإلشارة إلى وقت التسليم وفي مصطلحات

وبالطبع فانه قد يكون من الـصعوبة بمكـان . وكذلك عقد النقل الذي يترتب على البائع تأمينه في حاالت عديدة تحديد ما تحديد ما يمكن أن تعنيه كلمة عادي بدقة، ومع ذلك فانه من الممكن

وبهـذا . يفعله األشخاص الذين يزاولون التجارة عادة، وهذه الممارسة ستكون الضوء الهـادي المعنى فان كلمة عادي تساعد أكثر من كلمة معقول، التي تتطلب تقويمـا لـيس فقـط تجـاه

وقد يكـون مـن .الممارسة العالمية بل تجاه المبدأ األصعب لحسن النية والنزاهة في التعامل الضروري في بعض الظروف تقرير ما هو معقول، التي تتطلب تقويمـا لـيس فقـط تجـاه

وقد يكـون مـن . الممارسة العالمية بل تجاه المبدأ األصعب لحسن النية والنزاهة في التعامل الضروري في بعض الظروف تقرير ما هو معقول ومع ذلك ولألسباب المشار إليها، فقد رأينا

. األفضل استخدام كلمة عادي عموما في االنكوتيرمز بدال من استخدام كلمة معقولأنه من Chargesالنفقات

بالنسبة لاللتزام بتخليص البضاعة المستوردة فان من المهم تحديد ماذا تعني كلمة النفقات التي نفقـات تم اسـتخدام تعبيـر ال / ١٩٩٠/ففي انكوتيرمز . يجب أن تدفع عند استيراد البضاعة

فقد تم شطب / ٢٠٠٠/الرسمية الواجبة الدفع عند تصدير واستيراد البضاعة، وفي انكوتيرمز كلمة رسمي نظرا ألنه نجم عن استعمال هذه الكلمة إثارة بعض الشكوك، عند تحديـد مـا إذا . كانت النفقات رسمية أم ال ولم يقصد أي تغيير جوهري بالمعنى مـن خـالل هـذا الـشطب

والتي يتوجب دفعهـا . تي يجب دفعها هي تلك التي تترتب على االستيراد بالضرورة فالنفقات ال بالتالي وفقا ألنظمة االستيراد المطبقة والنافذة إن أية نفقات إضافية تتعلق باالستيراد تفرضـها أطراف خاصة غير متضمنة في هذه النفقات، مثل نفقات التخـزين التـي ال تتعلـق بـالتزام

ك فان تنفيذ ذلك االلتزام يمكن أن ينجم عنه بعض التكاليف لوكالء الجمـارك التخليص ومع ذل . أو وسطاء الشحن إذا كان الطرف الذي يتحمل االلتزام ال يقوم بالعمل بنفسه

Ports, Placesموانئ، أماكن، نقاط، ومباني . سليم البضاعة فيه لقد استعملت تعابير مختلفة في االنكوتير مز فيما يتعلق بالمكان الذي يجب ت

ــل ــضاعة بحــرا مث ــل الب ــصد باســتعمالها حــصرا نق ــي يق ــصطلحات الت ــي الم ففFAS،FOB،CFR،CIF،DES،DEQ تم استخدام تعابير ميناء الشحن ومينـاء الوصـول ، .

وفي بعض الحاالت كان من الـضروري ). مكان(وفي جميع الحاالت األخرى استعملت كلمة ء أو المكان المحدد حيث قد يكون من المهم بالنـسبة للبـائع ضمن المينا ) النقطة(اإلشارة إلى

بل كـذلك أيـن ). المدينة(ليس معرفة المنطقة المعنية التي يجب تسليم البضاعة فيها فقط مثل وغالبا ما تفتقر عقـود البيـع . يجب وضع البضاعة في تلك المنطقة بالتحديد بتصرف الشاري

ن االنكوتيرمز تشترط أنه إذا لم تكن النقطة المحـددة إلى المعلومات بهذا الخصوص، ولذلك فا قد اتفق عليها في المكان المعين، وفي حال توفر عدة نقاط فللبائع أن يختار النقطة التي تناسب

. هدفه على النحو األفضل الباخرة والسفينة

الـسفينة في المصطلحات التي يقصد باستعمالها نقل البضاعة بحراً يستعمل تعبيـر البـاخرة و وال حاجة للقول انه يجب استعمال مصطلح الباخرة عندما تكون جزءاً مكوناً فـي . كمترادفات

) DEC(وتسليم ظهر الـسفينة ) FAS(المصطلح التجاري نفسه ،كما في تسليم جانب السفينة ، ينبغي اسـتعمال )FOBمجتازاً حاجز السفينة في مصطلح (ونظرا لالستخدام التقليدي للتعبير

. مة باخرة في ذلك المجالكل الفحص والمعاينة

على الرغم من أن كلمتي فحص و معاينة مترادفتان فقد كان من األنـسب اسـتعمال الكلمـة األولى فيما يتعلق بالتزام البائع بالتسليم و إبقاء األخيرة للحالة الخاصـة عنـدما تـتم عمليـة

تطلب عادة إال عنـدما يكـون الـشاري أو المعاينة قبل الشحن، حيث أن مثل هذه المعاينة ال السلطات في بلد التصدير أو االستيراد تريد ضمانة أن تكون البضاعة مطابقة لشروط العقد أو

. الشروط الرسمية قبل أن يتم شحنها التزامات البائع بالتسليم

عنه بـصورة التوزيع الدقيق للمهام و التكاليف المرتبطة بتسليم البائع للبضاعة سوف ال تنجم فعنـدها يمكـن لهـم أن . عامة أية مشاكل عندما يكون األطراف على عالقة تجارية مستمرة

فيما بينهم يتبعونها في تعاملهم الالحق وبنفس األسلوب الـذي " طريقة تعامل "يرسخوا ممارسة كما -ولكن إذا تمت إقامة عالقة تجارية جديدة أو أبرم عقد عن طريق الوسطاء . اتبعوه سابقاً

. فإن على المرء تطبيق شروط عقد البيع-هو شائع في بيع السلع نقل المخاطر و النفقات المتعلقة بالبضاعة

إن خطر فقدان البضاعة أو إلحاق الضرر بها و االلتزام بتحمل النفقات المتعلقـة بالبـضاعة وبمـا أنـه يجـب إال . ةينتقل من البائع إلى الشاري عندما يفي البائع بالتزامه بتسليم البضاع

يعطى الشاري فرصة تأخير نقل المخاطر، فان كل االتفاقيـات تـشترط أن نقـل المخـاطر والنفقات قد يتم حتى قبل التسليم، إن لم يقم الشاري باالستالم كما هو متفق عليه أو فشل فـي

كي ) ن التسليم أو مكا /فيما يتعلق بتاريخ الشحن و (إعطاء تعليمات كالتي يحق للبائع أن يطلبها وهناك شرط أساسـي لنقـل مثـل هـذه . يتمكن البائع من الوفاء بالتزامه في تسليم البضاعة

المخاطر والنفقات بشكل مبكر وهو أن تكون البضاعة قد أفرزت وخصصت للشاري أو كمـا .اشترط في بنود االتفاق

ـ )تسليم أرض المعمل (EXWوهذا الشرط مهم بشكل خاص بموجب المصطلح ث انـه ، حيبموجب جميع االتفاقيات األخرى يجب أن تكون البضاعة عادة مفروزة و مخصصة للـشاري

أو تسليمها في نقطـة الوصـول ) F و Cمصطلحات (عند اتخاذ إجراءات الشحن أو اإلرسال غير أنه في حاالت استثنائية يمكن إرسال البضاعة من البائع بمقـادير غيـر ) Dمصطلحات (

التعريف بالكمية بالنسبة لكل شار، وفي هذه الحال ال يتم نقل المخـاطر و دون) دوكمة(معبأة . النفقات قبل أن يتم تخصيص البضاعة كما هو موصوف انفاً

Eالمصطلح فال يترتب على البائع أن يقوم بأكثر : هو المصطلح الذي يكون فيه التزام البائع في حده األدنى

لمكان المتفق عليه، و يكون عادة في المبنى الخاص من وضع البضاعة بتصرف الشاري في ا ومن جهة أخرى و بحكم التعامل الحقيقي غالباً ما يقوم البائع بمساعدة الـشاري فـي . بالبائع

EXWوعلى الـرغم مـن أن مـصطلح . تحميل البضاعة على ظهر الشاحنة العائدة لألخير وسيع التزامات البائع بحيث تشمل قد يعكس هذا بصورة أفضل إذا تم ت ) تسليم أرض المعمل (

وقد رئي أن من المرغوب فيه التمسك بالمبدأ التقليدي لتخفيض التزام البائع إلى الحد . التحميل بحيث يمكن استخدامه للحاالت التي ال يرغب فيها البائع أن EXWاألدنى بموجب المصطلح

اد الشاري من البائع أن يقوم بأكثر فإذا أر . يتحمل أي التزام مهما يكن بالنسبة لتحميل البضاعة . من ذلك ،فيجب النص على ذلك بوضوح في عقد البيع

Fالمصطلح

والنقطـة التـي يقـصدها . يتطلب من البائع تسليم البضاعة للنقل حسب توجيهـات الـشاري قد سببت صعوبة بسبب الظـروف المختلفـة FCAاألطراف لحصول التسليم في المصطلح

وهكذا فإن البضاعة يمكن تحميلهـا . د تحيط بالعقود التي يشملها هذا المصطلح والكثيرة التي ق أو قد تحتاج البضاعة إلى تفريـغ . على عربة النقل التي يرسلها الشاري لنقلها من مبنى البائع

من عربة أرسلها البائع لتسليم البضاعة في محطة يسميها الشاري و يتم أخـذ هـذه البـدائل تراط أنه عندما يكون مكان التسليم قد حدد في العقد بأنـه مبنـى البـائع، بالحسبان وذلك باش

يصبح التسليم تاماً عندما يتم تحميل البضاعة على عربة نقل الشاري أو في حـاالت أخـرى وفي حاالت أخرى يكـون . يكون التسليم تاماً عندما تحمل البضاعة على عربة الشاري الناقلة

.لبضاعة بتصرف الشاري، وهي غير مفرغة من سيارة البائعالتسليم تاماً عندما توضع ا CFR-CIF هي نفسها بموجب المـصطلحين FOBلقد بقيت نقطة التسليم بموجب المصطلح

على الرغم من النقاش الكبير الذي جرى حولها، وعلى الرغم من أن فكرة تـسليم البـضاعة سبة في حـاالت عديـدة هـذه قد تبدو غير منا ) عبر حاجز السفينة (FOBبموجب المصطلح

األيام، فإن التجار يتفهمونها ويطبقونها بطريقة تأخذ في الحسبان البضاعة و تسهيالت التحميل سوف يخلق بلبلة ال داعي لهـا، وعلـى FOBوقد لوحظ أن إجراء تغيير في نقطة . المتاحة

.إيجار المراكباألخص فيما يتعلق ببيع السلع التي تحمل بحراً بصورة نموذجية وفق عقود يستخدم من قبل بعض التجار لمجرد اإلشارة إلى أية نقطة FOBولسوء الحظ فإن المصطلح

أي نقطة أخرى ". خارج معامل البائع FOB - المنشأة FOB - المصنع FOB"للتسليم، مثل ". Free On Board"داخل البلد، وبذلك يتجاهلون ما تعنيه األحرف األولى مـن المـصطلح

يخلـق FOBوتبقى الحالة أن مثل هذا االسـتخدام للمـصطلح ) يم على ظهر السفينة التسل( .ارتباكاً ويجب تجنبه

المتعلق بااللتزام بتخليص البضاعة للتـصدير، حيـث FASوهناك تعبير مهم في المصطلح ولكـي نـضمن . يبدو من الشائع جداً وضع هذا االلتزام على البائع أكثر منه علـى الـشاري

. FASهذا التعبير فقد تم تعليمه باألحرف الكبيرة في مقدمة المصطلح مالحظة Cالمصطلحات

لذلك فالنقطـة . تتطلب من البائع التعاقد من أجل النقل بالشروط العادية و على نفقته الخاصة المتعلق Cالتي يترتب عليه أن يدفع تكاليف النقل إليها يجب أن يشار إليها حكماً بعد مصطلح

.به فإن على البائع أيضاً أن يقوم بالتأمين و تحمل تكاليف التأمين CIF-CIPوبموجب مصطلحي

غالباً Cو بما أن نقطة تقسيم التكاليف قد حددت في نقطة في بلد الوصول ،فإن المصطلحات .ما يعتقد خطأ بأنها تعني عقود الوصول ،التي يجب على البائع فيها أن يتحمل جميع المخـاطر

.كاليف حتى وصول البضاعة فعلياً إلى النقطة المتفق عليهاو الت مـن F هي ذات طبيعة واحدة كمـصطلحات Cومع ذلك ال بد من التأكيد على أن المصطلح

وهكـذا فـإن عقـود البيـع بموجـب . حيث أن البائع يفي بالعقد في بلد الشحن أو اإلرسال . عقود الشحن تقع ضمن فئةF مثل العقود بموجب مصطلحات Cمصطلحات

إن من طبيعة عقود الشحن أنه بينما يتوجب على البائع دفع تكاليف النقـل العاديـة لتحميـل البضاعة بالطريق المألوفة و باألسلوب المعتاد للمكان المتفق عليه ،فإن خطر فقدان البـضاعة

تـسليم أو إلحاق الضرر بها وكذلك النفقات اإلضافية الناجمة عن األحداث التي تحصل بعـد Cالبضاعة بشكل مناسب للنقل ،كل ذلك يقع على عاتق الشاري ،و من ثم فـإن مـصطلحات

متميزة عن جميع المصطلحات األخرى في أنها تتضمن نقطتين حرجتين ،األولى تـشير إلـى النقطة التي يلتزم عندها البائع بترتيب و تحمل تكاليف عقد النقل ،و الثانية بـشأن تخـصيص

ذا السبب يجب اتخاذ أكبر الحذر عند إضـافة التزامـات علـى البـائع فـي و له .المخاطر التي تسعى إلى توسيع مسؤولية البائع إلى ما وراء النقطة الحرجة لتخـصيص Cمصطلحات

ذاتها هو أن البائع يعفى من أيـة مخـاطر و تكـاليف Cو إن جوهر المصطلحات .المخاطر ،وذلك بالتعاقد لنقل و تسليم البضاعة للناقل ،و بعـد أخرى بعد أن يكون قد أوفى بعقده أصوالً .CIF-CIPالقيام بعملية التأمين بموجب المصطلحين

كعقود شحن، قد تم توضيحها أيضاً باالسـتخدام الـشائع Cإن الطبيعة األساسية للمصطلحات و حيث يتم االتفـاق مـن قبـل .لالعتمادات المستندية كأسلوب مفضل للدفع في هذه الشروط

أطراف عقد البيع على وجوب الدفع للبائع بمجرد تقديمه وثائق الشحن المتفق عليها للمصرف بموجب االعتماد المستندي ،فإنه يكون مناقضاً تماماً للهدف األساسـي لالعتمـاد المـستندي بالنسبة للبائع أن يتحمل مزيداً من المخاطر و التكاليف بعـد لحظـة إتمـام الـدفع بموجـب

و من الطبيعـي أن علـى البـائع أن . المستندية أو عند شحن البضاعة و إرسالها االعتماداتيتحمل تكاليف عقد النقل دون النظر إلى الدفع المسبق ألجور الشحن عند الـشحن ،أو كونهـا

،و مع ذلك فإن التكاليف اإلضافية التـي )تحصيل أجور الشحن (قابلة للدفع في نقطة الوصول .لحاصلة الحقاً للشحن و اإلرسال تقع بالضرورة على عاتق الشاريقد تنجم عن األحداث ا

وإذا كان على البائع أن يقدم عقداً للنقل يشتمل على تسديد الرسوم الجمركيـة و الـضرائب و الرسوم األخرى ،فإن مثل هذه التكاليف و النفقات تقع طبعاً على عاتق البائع إلى الحـد الـذي

.تكون على حسابه بموجب العقدوإذا كان من الطبيعي الحصول على عدة عقود مختلفة للنقل بما فيها نقل البضاعة مـن نقـاط وسيطة من أجل الوصول إلى نقطة المقصد المتفق عليها ،فأن على البائع أن يدفع جميع هـذه

و مع ذلـك .التكاليف بما فيها النفقات التي تترتب عند نقل البضاعة من وسيلة نقل إلى أخرى ارس الناقل حقوقه في النقل من سفينة أو سيارة إلى أخرى أو بموجب شرط مماثل كـي إذا م

الجليد أو االزدحام أو اضطرابات العمل أو أوامـر الحكومـة أو (يتجنب عوائق غير متوقعة عند ذلك فان أية تكاليف إضافية تنجم عن ذلك تقع علـى ) حالة الحرب أو عمليات مشابهة لها

.ن التزام البائع محدد بتنفيذ عقد النقل العاديعاتق الشاري ،إذ أوغالبا ما يحدث أن يرغب أطراف عقد البيع بتوضيح المدى الذي يكون البائع فيـه مـسؤوال

و حيث أن هذه التكاليف مغطاة عـادة .عن تأمين عقد النقل بما فيه تكاليف التنزيل أو التفريغ بحرية نظامية ،فان عقد البيع غالبا ما بأجور الشحن عندما تشحن البضاعة على خطوط شحن

يشترط أن البضاعة يجب أن تحمل هكذا أو أنها يجب على األقل أن تحمل بموجـب شـروط " CIF أو CFRإلى المـصطلح "تنزيل " و في الحاالت األخرى تضاف كلمة "خطوط نظامية "معنـى ما لـم يكـن " C"ومع ذلك ينصح بعدم استخدام اختصارات تضاف إلى مصطلحات .

االختصارات ـفي التجارة المعنية ـ مفهوما بوضوح و مقبوال من قبل األطراف المتعاقدة أو .بموجب أي قانون نافذ أو عرف تجاري

" C"وهو في الحقيقة ال يستطيع دون تغيير طبيعة مصطلحات (ويجب على البائع بشكل خاص ة إلى نقطة المقصد ،طالمـا أن ال يتعهد بتحمل أية التزامات بخصوص وصول البضاع )ذاتها

و هكذا فان أي التـزام بخـصوص . أن مخاطر أي تأخير خالل عملية النقل يتحملها الشاري الـشحن :"الوقت يجب بالضرورة أن يشير إلى مكان الشحن أو اإلرسال ، وعلى سبيل المثال

هـذا ..."تعدى هامبورغ في تاريخ ال ي " CFR"فاالتفاق مثال ...".أو اإلرسال ال يتعدى تاريخ التعبير في الحقيقة هو تسمية خاطئة ، فهو بذلك يفسح المجال إلمكانية التفـسيرات المختلفـة

فيمكن أن تفهم األطراف إما أن البضاعة يجب أن تصل بالفعل إلى هامبورغ فـي الموعـد .علـى البـائع أن "المحدد ، وفي هذه الحالة ال يكون العقد عقد شحن بل عقد وصـول ،أو أن

ما لم يكـن "يشحن البضاعة في وقت تصل فيه إلى هامبورغ بشكل طبيعي قبل التاريخ المحدد .النقل قد تأخر بسبب أحداث غير متوقعة

ويحصل في تجارة السلع أن يتم شراء البضاعة بينما هي في البحر ،وفي مثل هـذه الحـاالت أو تـضرر البـضاعة و بما أن خطر فقـدان .بعد المصطلح التجاري " عائمة "تضاف كلمة

قد انتقل من البائع إلى الشاري فقد تبرز صعوبات في التفـسير " CIFو CFR"بموجب شروط " CIF و CFR" وأحد هذه اإلمكانيات قد تكون الحفاظ على المعنـى العـادي لمـصطلحي .

بخصوص توزيع المخاطر بين البائع و الشاري ، أي أن األخطار تنتقل عند الشحن البحري ، يعني أنه قد يترتب على الشاري تحمل تبعات األحداث التي قد حصلت عند دخول عقـد و هذا

فاإلمكانية األولى قد تكون عملية فعال ، طالما أنه من المستحيل عادة تأكيد . البيع حيز التنفيذ من اتفاقيـة األمـم المتحـدة لعـام ) ٦٨(لهذا السبب فان المادة . حالة البضاعة عند تحميلها

إذا كانت الظروف تشير إلى ذلـك ، "حول عقود بيع البضاعة الدولية تنص على أنه " ١٩٨٠"فان المخاطر يتحملها الشاري من وقت استالم الناقل للبضاعة ،و الذي أصدر الوثـائق التـي

يعلم البائع أو كان عليه أن يعلـم "ومع ذلك هناك استثناء لهذه القاعدة عندما ". تجسد عقد النقل ".عة قد فقدت أو تضررت ، ولم يفصح عن ذلك للشاري أن البضا

سوف يعتمد على القانون ) عائمة(مع إضافة كلمة "CIFأو CFR"وهكذا فان تفسير المصطلح و ينصح األطراف بالتأكيد على القانون المطبق و أي حـل قـد . الذي يطبق على عقد البيع

وفي التطبيـق -. وع في عقدهم ينجم عنه و في حالة الشك ينصح األطراف بتوضيح الموض و مع ذلك يبدو في معظم C&Fالعملي غالباً ما تستمر األطراف في استعمال التعبير التقليدي

و لكي يتجنبوا الـصعوبات فـي تفـسير CFRالحاالت أنهم يعتبرون هذه التعابير معادلة لـ و CFRأال وهـو عقدهم ،ينبغي على األطراف استعمال المصطلح التجاري الدولي الصحيح

).إلى مرفأ وصول معين(هو االختصار المقبول عالمياً لمصطلح النفقات و أجور الشحن

قد ألزما البائع بتقديم نسخة عن العقد مع الشركة الشاحنة ،عنـدما CFR-CIFإن مصطلحي إشارة إلى الشركة الشاحنة ،وعلى سبيل المثال مـن ) عادة بوليصة الشحن (تتضمن وثيقة نقله

أن جميع المصطلحات و الشروط األخرى هي بموجب العقـد مـع "الل المالحظة المتكررة خ ".الشركة الشاحنة

وبالطبع يجب على الطرف المتعاقد أن يكون قادراً بشكل دائم على التأكد من جميع بنود عقده

الشاحنة ،و رغم ذلك يبدو أن الممارسة في تقديم العقد مع الشركة ) ويفضل عند إبرام العقد ( إن .كما جاء انفا قد أثارت مشاكل و بشكل خاص فيما يتعلق بعمليات االعتمـادات المـستندية

.التزام البائع بموجب المصطلحين إلى وثائق النقل األخرى من االنكوتيرمز تسعى إلى ضمانة أن يزود البـائع الـشاري A٨وعلى الرغم من أن فقرات

تأكيد على أن البائع قد قام بالوفاء بذلك االلتـزام عنـد تقديمـه ، فإنه يجب ال " بإثبات التسليم "،و " وثيقة النقل المعتـادة " يجب أن تكون CPT-CIPو بموجب المصطلحين .اإلثبات المعتاد

هي بوليصة الشحن أو بوليصة النقل البحـري و يجـب أن CFR-CIFبموجب المصطلحين تتضمن بنوداً أو مالحظات تعلن بصراحة عن يتكون وثائق النقل نظيفة بمعنى أنه يجب أن ال

وفي حال ظهـور مثـل هـذه البنـود و .أو التغليف /وجود حالة نقص و خلل في البضاعة و و بالتالي لن تقبلها المصارف فـي عمليـات " غير نظيفة "المالحظات في الوثيقة فإنها تعتبر

وحتى دون مثل هذه البنـود أو ومع ذلك يجب مالحظة أن وثيقة النقل، .االعتمادات المستندية المالحظات ،سوف لن تزود الشاري عادة بالدليل الذي ال يقبل الجدل ضد الناقل بأن البضاعة

وفـق نـص معـروف و (شحنت وفقاً لشروط عقد البيع ،و عادة يجب على الناقل أن يرفض تعلقة بالبضاعة قبول المسؤولية عن المعلومات الم )محدد على الصفحة األولى من وثيقة النقل

،وذلك باإلشارة إلى التفصيالت التي ثبتت في وثيقة النقل تشكل تصريحات الشاحن و بالتـالي وبموجب معظم القوانين و المبـادئ .فإن المعلومات ليست سوى ما يقال انه داخل في الوثيقة

ومـات و أن المطبقة ، على الناقل على األقل أن يستعمل الوسائل المعقولة لتدقيق صحة المعل فشله في القيام بذلك قد يجعله مسؤوالً قانونياً أمام المرسل إليه ،غير أنه في تجارة الحاويـات ال توجد وسائل أمام الناقل لتدقيق المحتويات في الحاوية ما لم يكن هو نفسه مسؤوالً عن تعبئة

.الحاوية

وبموجب هذين المصطلحين يلتـزم . CIP-CIFوهناك مصطلحان فقط يتعلقان بالتأمين هما و في حاالت أخرى يكون لألطراف أنفسهم أن يقـرروا . البائع بعمل التأمين لمصلحة الشاري

.إذا ما كانوا يريدون حماية أنفسهم بالتأمين و إلى أي مدىو . وبما أن البائع يجري التأمين لمصلحة الشاري فإنه لن يعرف بالضبط متطلبـات الـشاري

بنود مؤسسة الشحن المنصوص عليها من قبل جمعية المؤمنين فـي لنـدن ،يتـوفر بموجب و بالتغطيـة األوسـع B و تغطية متوسطة بموجب البند Cالتأمين بالحد األدنى بموجب البند

، فقـد يرغـب الـشاري ببيـع CIF و طالما أن بيع السلع وفق المصطلح Aبموجب البند لى شار الحق ،قد يرغب بدوره في إعادة بيع البـضاعة البضاعة و هي في طريق الترانزيت إ

ثانية ،فمن المستحيل معرفة تغطية التأمين المناسبة لمثل هؤالء الشارين المتتابعين ،و بالتـالي قد تم اختيارها بصورة تقليدية مع إمكانيـة أن يطلـب CIFفإن التغطية الدنيا وفق المصطلح غير أن التغطية الدنيا غير مناسبة لبيع البضاعة المـصنعة .الشاري إلى البائع تأميناً إضافياً

و حيث أن مخاطر السرقة أو االختالس أو سوء تناول البضاعة أو الوصاية عليهـا تتطلـب . كمصطلح متميز عـن CIPو بما أن المصطلح . Cأكثر من التغطية المتوفرة بموجب البند

CIF ن من الممكن عملياً اختيـار التغطيـة األكثـر ،فإنه ال يستعمل عادة لبيع السلع ،و قد كاإال أن التـزام .CIF بدالً من التغطية الدنيا بموجب المصطلح CIPاتساعاً بموجب المصطلح

فإنه سيؤدي إلى االرتباك ،و بالتالي فـإن كـال CIF-CIPالبائع للتأمين بموجب المصطلحين و من المهم بـصورة خاصـة .ية الدنيا المصطلحين يحدان من التزام البائع للتأمين إلى التغط

: أن يالحظ ما يلي CIPللشاري على أساس المصطلح إذا كانت التغطية اإلضافية مطلوبة ،فإن عليه أن يتفق مع البائع على أن يقوم األخير بـإجراء

كذلك هناك حاالت .تأمين إضافي ، أو أن يتخذ الترتيبات الالزمة بنفسه لتغطية التأمين الواسع ينة قد يرغب فيها الشاري في الحصول على حماية أكثر مما هو متوفر بموجب بند الجمعية معA التأمين ضد الحرب ،و أعمال الشغب ،و االضـطرابات المدنيـة ،و : ، وعلى سبيل المثال

و إذا رغب الشاري في أن يقوم البائع بترتيب مثل .االضرابات أو اضطرابات العمل األخرى ليه أن يوجهه حسب ذلك ،و في هذه الحالة على البائع أن يقدم مثل هذا التأمين هذا التأمين ،فع

.إن كان بإمكانه إنجازه

Dالمصطلحات يكون مسؤوال عـن D حيث أن البائع حسب مصطلحات Cتختلف بطبيعتها عن مصطلحات

الستيراد وصول البضاعة إلى المكان المتفق عليه أو نقطة الوصول عند الحدود أو ضمن بلد ا و يجب على البائع أن يتحمل جميع المخاطر و النفقات في إحضار البضاعة إلى ذلك المكـان .

عقـود مغـادرة أو C تعني عقود وصول بينما تعني مصطلحات Dو من ثم فإن مصطلحات .شحن

ال يترتب على البائع أن يسلم البضاعة بعد DDP باستثناء المصطلح Dفبموجب مصطلحات .اهزة لالستيراد في بلد الوصولتخليصها ج إذ أنه يتوجـب أن DEQ بتخليص البضاعة لالستيراد بموجب المصطلح -تقليدياً-يلتزم البائع

توضع البضاعة على رصيف الميناء ،وهكذا تصبح واصلة إلى بلد االستيراد إال أنـه نظـراً دان ،فقد أصبح مـن للتغيرات التي تحصل بالنسبة إلجراءات التخليص الجمركي في معظم البل

األنسب اآلن أن يقوم الطرف المقيم في البلد المعني بعملية التخليص و دفع الرسوم الجمركيـة لنفس السبب ، كمـا جـرى DEQو هكذا فقد جرى تبديل في المصطلح .و النفقات األخرى فقد تمـت اإلشـارة إلـى FASوكما في المصطلح . المذكور سابقاً FASبالنسبة للمصطلح

. بأحرف كبيرة في المقدمةDEQتبديل في المصطلح ال من مصطلحات التجارة الدولية ، ويـؤدي ١٩٩٠ إلى نسخة عام DDUلقد أضيف المصطلح

هذا المصطلح وظيفة هامة كلما كان البائع مستعداً لتسليم البضاعة فـي البلـد المقـصد دون لدان التي يصعب فيها التخليص وفي الب . تخليص البضاعة لالستيراد و دفع الرسوم الجمركية

لالستيراد و يستغرق وقتاً ،بعد نقطة التخليص الجمركي ، وعلى الرغم من أنه وفق المصطلح /DDU يتحمل الشاري المخاطر و التكاليف اإلضافية التي تنجم عن عدم قدرته على اإليفـاء

فـي / DDUلمـصطلح بالتزاماته في تخليص البضاعة لالستيراد ،ينصح البائع بعد استعمال ا .البلدان التي يتوقع حصول صعوبات فيها لتخليص البضاعة لالستيراد

" عدم وجود التزام"تعبير

فإن االنكـوتيرمز تهـتم فقـط " يجب على الشاري "و " يجب على البائع "كما يبدو من التعابير عـدم وجـود "بااللتزامات التي يدين بها كل طرف إلى الطرف اآلخر، وقد تم إدخال كلمات

. كلما كان أحد الطرفين ال يدين بأي التزام للطرف اآلخر" التزام األشكال المتعددة لألنكوتيرمز

من ناحية عملية غالباً ما يحدث أن األطراف أنفسهم بإضافتهم كلمات إلى المصطلح التجـاري جب التأكيـد وي. الدولي يقصدون من وراء ذلك مزيداً من الدقة عما يمكن للمصطلح أن يقدمه

إلـى مثـل هـذه - مهمـا كـان -على أن المصطلحات التجارية الدولية ال تقدم أي إرشاد اإلضافات و هكذا إذا لم يستطع األطراف االعتماد على عرف تجاري راسخ لتفسير مثل هـذه اإلضافات و هكذا إذا لم يستطع األطراف االعتماد على عرف تجاري راسخ لتفسير مثل هـذه

،فقد يواجهون مشاكل خطيرة عند عـدم القـدرة علـى إثبـات الفهـم المتجـانس اإلضافات .لإلضافات

محملة، فإنه مـن EXW مستفة أو FOB: وعلى سبيل المثال إذا تم استعمال التعابير الشائعة المستحيل إثبات تفاهم عالمي يفيد بأن التزامات البائع ممتدة ليس فقـط بالنـسبة إلـى تكلفـة

على الباخرة أو على الشاحنة على التوالي، وإنما تتضمن أيضاً مخاطر الفقدان التحميل الفعلي ولهـذه األسـباب ينـصح . أو الضرر الذي قد يحدث مصادفة أثناء عملية التستيف والتحميل

األطراف بشدة بوجوب توضيح ما إذا كانوا يقصدون فقط إن المهمة أو تكلفة عمليات التستيف لبائع أو أن عليه أن يتحمل أيضاً المخاطر حتى إتمام عملية التستيف والتحميل تقع على عاتق ا

فهذه مسائل ال تقدم لها االنكوتيرمز أجوبة، وبالتـالي إذا كـان العقـد ال . التحميل بشكل فعلي يصف أيضاً مقاصد األطراف ،فإنهم قد يتعرضون لمزيد من المشاكل و التكاليف التي ال لزوم

.لها ال تنص على كثير من هـذه األشـكال المـستخدمة ٢٠٠٠االنكوتيرمز وعلى الرغم من أن

بصورة شائعة ،فإن المقدمات لتعابير تجارية محددة تقوم بتنبيه األطراف إلـى الحاجـة إلـى .شروط تعاقدية خاصة ،إذا رغب األطراف في الذهاب إلى أبعد من شروط االنكوتيرمز

EXW :عة على المركبة الناقلة التي يقدمها الشاريااللتزام اإلضافي للبائع لتحميل البضا. CIP/CIF :حاجة الشاري إلى تأمين إضافي.

DEQ :االلتزام اإلضافي للبائع لدفع تكاليف بعد التفريغ.

يشير البائعون و الشارون في بعض الحاالت إلى ممارسة تجارية في مجال تجـارة الناقـل و ري التمييز بوضوح بين التزامات األطراف و في هذه الظروف من الضرو . الشركة الشاحنة

ولسوء الحظ ليـست هنـاك .بموجب عقد النقل ،و التزاماتهم تجاه بعضهم بموجب عقد البيع " نفقات المناولة فـي المحطـة األخيـرة "و"شروط السفن الناقلة "تعاريف رسمية لتعابير مثل

THC . ختلف في األماكن العديـدة و إن توزيع التكاليف بموجب مثل هذه الشروط يمكن أن يوينصح األطراف بالتوضيح في عقد البيع كيـف يجـب أن يـتم .،ويتبدل من وقت إلى آخر

.توزيع مثل هذه النفقات فيما بينهم مـستفة و FOB مثل charterpartiesإن التعابير المستخدمة غالباً في عقود إيجار المراكب

FOB البيع لتوضيح مدى مـا يجـب علـى البـائع مستفة و مرتبة ،تستعمل أحياناً في عقود و . أن ينجز من التستيف و الترتيب للبضاعة على ظهـر البـاخرة FOBبموجب المصطلح

حيث تضاف مثل هذه الكلمات فإنه من الضروري التوضيح في عقـد البيـع مـا إذا كانـت .االلتزامات اإلضافية تخص فقط التكاليف أو كالً من التكاليف و المخاطر

ورد انفاً فقد بذلت كل الجهود للتأكد بأن االنكوتيرمز تعكس التعامـل التجـاري األكثـر وكما ٢٠٠٠وبصورة خاصة حيث تختلـف انكـوتيرمز ( و مع ذلك ، ففي بعض الحاالت . شيوعاً

قد يرغب األطراف في جعل المصطلحات التجاريـة تعمـل بـشكل )١٩٩٠عن انكوتيرمز ). مع ذلك(لخيارات في مقدمة الشروط ،باإلشارة إلى كلمة ويتم تذكيرهم بمثل هذه ا.مختلف

جمارك الميناء أو تجارة معينة بما أن انكوتيرمز تقدم مجموعة من التعابير لالستخدام في التجارات والمناطق المختلفة، فإنـه

إلـى -ولذلك فإن من الـضروري . من المستحيل دائماً وضع التزامات األطراف بدقة متناهية اإلشارة إلى التعريفة الجمركية للميناء أو لتجارة معينة أو للممارسات التي قد يكـون -احد م

ويفضل بالطبع أن يبقى البائعون والشارون . األطراف أنفسهم قد أسسوها في معامالتهم السابقة على إطالع على مثل هذه التعريفات والعادات عندما يناقشون عقدهم ،وحيث يظهر أي شـك

وإن مثـل هـذه الـشروط . ضحون موقفهم القانوني بعبارات مناسبة في عقد البيـع ،فإنهم يو الخاصة في العقد الفردي يمكن أن تنسخ أو تبدل أي شيء كان قد وضع كعادة للتفـسير فـي

. المصطلحات التجارية الدولية المتنوعة خيارات الشاري بالنسبة لمكان الشحن

مكن وقت الدخول في عقد البيع، أن يقرر المرء بدقة في بعض الحاالت، قد يكون من غير الم وعلى . النقطة المحددة أو حتى المكان المحدد ،الذي يجب على البائع تسليم البضاعة فيه للنقل

سبيل المثال فقد يشار في هذه المرحلة فقط إلى النطاق أو إلى مكان أكبر كالميناء مثالً ومن ثم واجب في أن يحدد فيما بعد النقطة األكثر دقة ضمن ذلـك يشترط عادة أن للشاري الحق أو ال

النطاق أو المكان فإذا كان على الشاري واجب تسمية النقطة المحددة كما ورد انفا ،فإنـه قـد ينجم عن عدم تمكنه من القيام بذلك احتمال تحمل المخاطر و النفقات اإلضافية الناجمـة عـن

فة إلى ذلك فان عدم تمكن الشاري من استخدام حقه وباإلضا. مثل هذا الفشل من جميع البنوك . في تحديد النقطة قد يعطي البائع الحق في اختيار النقطة التي تناسب غايته على أفضل وجه

التخليص الجمركي وهكذا فكلما كانـت هنـاك . إن تعبير التخليص الجمركي قد أفسح المجال لحاالت سوء الفهم

الشاري باالضطالع بالتزامات تتعلق بعبور البضاعة عبر جمـارك إشارة إلى التزام البائع أو بلد التصدير أو االستيراد فإنه، أصبح من الواضح اآلن أن هذا االلتـزام ال يتـضمن تـسديد الرسوم الجمركية والنفقات األخرى فحسب بل وكذلك تنفيذ وتسديد كل مـا يتعلـق بـاألمور

لطات الجمركية وتقديم المعلومات للـسلطات بهـذا اإلدارية المتصلة بعبور البضاعة عبر الس في بعض المجاالت -ولو بشكل خاطئ تماما -وعالوة على ذلك فقد ساد االعتقاد . الخصوص

أن من غير الناسب استخدام المصطلحات التي تتعامل بـااللتزام لتخلـيص البـضاعة عبـر ) ناطق التجارة الحرة األخـرى كما في التجارة البينية لالتحاد األوروبي أو م (الجمارك، حيث

ولكـي نوضـح . لم يعد هنالك أي التزام بدفع رسوم، وال قيود تتعلق باالستيراد أو بالتصدير قد أضيفت في بنود من االنكـوتيرمز لكـي تـستعمل هـذه " حيث يطبق "الموقف فإن كلمات

.العبارات دون أي غموض حيث ال توجد أية إجراءات جمركية مطلوبة فيه عادة أن تتم عملية ترتيب التخليص الجمركي من قبل الطرف المقـيم فـي ومن المرغوب

البلد الذي يجب أن تتم فيه عملية التخليص هذه، أو على األقل من قبل شخص ما يعمل هنـاك وهكذا يجب على المصدر عادة أن يقوم بتخليص البضاعة للتصدير، بينما يجـب . بالنيابة عنه

.عة لالستيرادعلى المستورد تخليص البضا-FAS عن هذا الموضوع بموجـب المـصطلحات التجاريـة ١٩٩٠لقد ابتعدت االنكوتيرمز

EXW) أي أن رسوم التخليص للتصدير تقع على عاتق الـشاري وتعبيـرDEQ) رسـوم

DEQ-FAS فان المصطلحين ٢٠٠٠، إال أنه في انكوتيرمر )التخليص لالستيراد على البائع عة للتصدير على عاتق البائع وتخليصها لالستيراد علـى عـاتق يضعان واجب تخليص البضا

تـرك - الذي يمثل االلتزام األدنى على البـائع EXWالشاري على التوالي، بينما المصطلح فـإن البـائع DDPو بموجب المصطلح ) .رسوم التخليص للتصدير على الشاري (دون تعديل

) ( Delivered Duty Paid(تها للمـصطلح يوافق بشكل محدد على القيام بما يتبع التسمية ذا . أي تخليص البضاعة لالستيراد و دفع أية رسوم الحقة لذلك) التسليم و الرسوم مدفوعة

التغليف في معظم الحاالت يعلم األطراف مسبقا نوع التغليف المطلوب من أجل النقل السليم للبـضاعة

بتغليف البضاعة يمكن أن يتغير كثيرا تبعـا غير أنه لما كان التزام البائع . إلى نقطة الوصول ألسلوب ومدة النقل المتوقعة، فقد اعتبر من الضروري االشتراط أن يلتـزم البـائع بتغليـف البضاعة باألسلوب المطلوب الذي يتناسب مع عملية النقل، ولكن فقط إلى الحد الـذي يعلمـه

" جب أن تكون البضاعة بمـا فيهـا حول الظروف المتعلقة بالنقل قبل إبرام عقد البيع، حيث ي التغليف مناسبة ألية غاية معينة بشكل صريح أو ضمني للبائع وقت إبرام العقد عدا الظـروف التي تظهر أن الشاري لم يعتمد أو كان الظرف غير مناسب له ليعتمد علـى خبـرة وحكمـة

. البائع معاينة البضاعة

تيب معاينة البضاعة قبل أو عند تسليمها من قبـل في حاالت عديدة قد ينصح الشاري القيام بتر وما لم يشترط العقد خالفـاً ). PSIو هو ما يدعى بالمراقبة التي تسبق الشحن أو (البائع للنقل

غير أنـه . لذلك ،فإن على الشاري نفسه أن يدفع تكاليف مثل هذه المراقبة والتي تتم لمصلحته مكين البائع من اإلذعان ألية قواعد إلزامية نافذة في إذا تمت المراقبة على البضاعة من أجل ت

بلده تنطبق على تصدير البضاعة ،فإن على البائع أن يسدد نفقات المراقبة تلك، مـا لـم يـتم . وفي هذه الحاالت تقع نفقات هذه المراقبة على عاتق الشاريEXWاستعمال المصطلح

): ٢٠٠٠إنكوتيرمز (، ناسبطريقة النقل و المصطلح التجاري الدولي الم أية طريقة للنقل

):E(المجموعة EXW مكان التسليم معين( تسليم أرض المعمل .(

):F(المجموعة FCA مكان التسليم معين( تسليم الناقل .(

):C(المجموعة CPT ميناء المقصد معين( أجور النقل مدفوعة حتى .( CIPمكان المقصد معين(دفوعة حتى أجور النقل والتأمين م .(

):D(المجموعة DAF مكان التسليم معين( التسليم على الحدود .( DDU ميناء المقصد معين( التسليم والرسوم غير مدفوعة .( DDPميناء المقصد معين( التسليم والرسوم مدفوعة .(

النقل البحري و النهري الداخلي فقط ):F(المجموعة

FAS ميناء الشحن معين( تسليم جانب السفينة .( FOBميناء الشحن معين( تسليم ظهر السفينة .(

):C(المجموعة

CFRميناء المقصد معين( النفقات و أجور الشحن .( CIFميناء المقصد معين( النفقات و التأمين و أجور الشحن .(

):D(المجموعة DESميناء المقصد معين(ينة التسليم على ظهر السف .( DEQ ميناء المقصد معين( التسليم على رصيف الميناء .(

االستخدام الموصى به توصي المقدمة في بعض الحاالت باستعمال أو عدم استعمال مصطلح معين وهذا مهم بـشكل

ومما يؤسف له أن التجار مستمرون FCA-FOBخاص بالنسبة لالختيار ما بين المصطلحين في حين أنه ليس له أية عالقة إطالقا، وبذلك يسببون للبائع تحمـل FOBباستعمال المصطلح

FOBويعتبـر المـصطلح . مخاطر الحقة لتسليمه البضاعة إلى الناقل الذي يسميه الـشاري مناسبا فقط لالستعمال عندما تكون النية في تسليم البضاعة عبر حاجز السفينة أو علـى أيـة

ة وليس حيث تسلم البضاعة إلى الناقل لدخولها الحقاً إلى السفينة كـأن تكـون حال إلى السفين مستفة في الحاويات أو محملة على الشاحنات أو عربات القطار فيما يـسمى : على سبيل المثال

وقد جرى وضع تحذير شـديد فـي مقدمـة ) Roll on Roll off(حركة التحميل والتفريغ المصطلح عندما ال يقصد األطراف التسليم عبر حـاجز كي ال يستعمل هذا FOBالمصطلح

.السفينةوقد يحدث أن تستعمل األطراف خطأ مصطلحات يقصد منها نقل البضاعة بحراً بينما يجـري

وهذا يضع البائع في موضع ال يحسد عليـه بحيـث ال . التفكير في استعمال وسيلة نقل أخرى مثل بوليصة الـشحن أو بوليـصة (لمناسبة للشاري يستطيع أن يفي بالتزامه في تسليم الوثيقة ا

). النقل البحري أو وثيقة الكترونية أخرى تعادلها بوليصة الشحن و التجارة االلكترونية

كانت وثيقة الشحن بشكل تقليدي هي المستند الوحيد المقبول الـذي يقدمـه البـائع بموجـب : هي و لبوليصة الشحن ثالث وظائف هامةCIF-CFRالمصطلحين

. إنها إثبات تسليم البضاعة على ظهر الباخرة

. إنها دليل على عقد النقل إلى طرف آخر مـن خـالل )الترانزيت (إنها وسيلة لنقل الحقوق في البضاعة بطريق العبور

إن وثائق النقل األخرى عدا بوليصة الـشحن تفـي بـالوظيفتين . تحويل المستند الورقي إليه ذكورتين أعاله ، و لكنها ال تتحكم بتسليم البضاعة في مكان الوصـول أو األولى و الثانية الم

من خـالل تـسليم الوثيقـة الورقيـة )ترانزيت (تمكن الشاري من بيع البضاعة خالل العبور وبدال من ذلك فان وثائق النقل األخرى تحدد اسم الطرف المخـول باسـتالم . للشاري األخر

قيقة كون حيازة بوليصة الـشحن مطلوبـة مـن أجـل وان ح . البضاعة في نقطة الوصول الحصول على البضاعة من الناقل في نقطة الوصول ، تجعل اسـتبدالها بوسـائل االتـصال

وعالوة على ذلك فانه ألمر اعتيادي إصدار عدة نسخ أصلية من . االلكترونية أمرا صعبا جدا مصرف الـذي يعمـل بموجـب بوالص الشحن ، ولكن من المهم كثيرا بالنسبة للشاري أو ال

ما يسمى (تعليماته في التسديد للبائع ، الضمان بان جميع النسخ األصلية قد قام البائع بتسليمها و هذا اإلجراء مطلوب أيضا فـي قواعـد االعتمـادات . FULL SETبالمجموعة الكاملة

ICC Uniform UCP Customs andمـا يـسمى (المستندية لغرفـة التجـارة الدوليـة

practice ( وهـي المطبوعـة ٢٠٠٠ويجري حاليا اإلعداد لطبع نسخة االنكوتيرمز لعـام ).٥٠٠ ICC( المرموز إليها ب

ويجب أن تقدم وثيقة النقل دليال ليس على تسليم البضاعة للناقل فحسب، بـل علـى اسـتالمه مالحظـة وأيـة . البضاعة أيضا في حالة ووضع جيدين، حسب ما يمكن تأكيده من قبل الناقل

غير (على وثيقة النقل تشير إلى أن البضاعة لم تكن في مثل هذه الحالة الجيدة ستجعل الوثيقة .UCPوبالتالي تجعلها غير مقبولة بموجب ) نظيفة

ورغم الطبيعة القانونية المحددة لبوليصة الشحن فانه من المتوقـع أن يـتم إحـالل الوسـائل .يبااللكترونية محلها في المستقبل القر

ويمكن أن تحل . من االنكوتيرمز بعين االعتبار هذا التطور المتوقع / ١٩٩٠/وقد أخذت نسخة محل الوثائق الورقية الرسائل االلكترونية شريطة أن يكون األطراف قد وافقوا على االتـصال

ومثل هذه الرسائل يمكن إرسالها مباشرة إلى الطرف المعني أو عبر طـرف ثالـث . الكترونياوإحدى هذه الخدمات التي يمكن تقديمها بشكل مفيد من . ا بذلك خدمات ذات قيمة إضافية مقدم

واألنظمة التي تقدم . قبل شخص ثالث هي تسجيل كل من يحمل بوليصة الشحن بشكل متعاقب ، يمكن أن تحتاج إلى دعـم إضـافي مـن BOLEROمثل هذه الخدمات، كالخدمة المسماة

في قواعد بـوالص ١٩٩٠ لعام CMI المناسبة كما هو مبين في األعراف والمبادىء القانونية /. ١٩٩٦/ لعام UNCITRALالشحن االلكترونية والقانون النموذجي للتجارة االلكترونية

وثائق النقل غير القابلة للتفاوض بدالً من بوالص الشحن

ثيرا ما يحـل محـل لقد تم في السنوات األخيرة تحقيق تبسيط كبير في العمليات المستندية فك بوالص الشحن وثائق غير قابلة للتفاوض مشابهة لتلك المستخدمة لطرق النقل األخـرى غيـر

.النقل البحري أو فـواتير نقـل الـشركة SEA WAYBILLSوتدعى هذه الوثائق بوالص الشحن البحري

للتفـاوض الشاحنة أو إيصاالت الشحن أو غير ذلك من التعابير األخرى والوثائق غير القابلة كافية تماما لالستعمال، إال عندما يرغب الشاري في بيع البضاعة بطريق الترانزيـت وذلـك بالتنازل عن وثيقة ورقية للشاري الجديد ولكي يصبح ذلك ممكنا يجب بالضرورة اإلبقاء على

غير أنه عندما تعلـم . CIF-CFRالتزام البائع في تقديم بوليصة الشحن بموجب المصطلحين طراف المتعاقدة أن الشاري ال يفكر في بيع البضاعة بطريق الترانزيت فقد يوافقون علـى األ

وجه التخصيص على إعفاء البائع من االلتزام بتقديم بوليصة الشحن، أو يمكنهم بدال مكن ذلك . حيث ليست هناك حاجة إلى تقديم بوليصة الشحنCIP -CPTاستعمال المصطلحين للناقل حق إعطاء التعليمات

يجب أن يضمن منـع البـائع عنـد Cإن الشاري الذي يدفع ثمن البضاعة بموجب المصطلح وان بعـض وثـائق النقـل . التسديد من التصرف بالبضاعة باء عطاء تعليمات جديدة للناقـل

تقدم للطرفين المتعاقـدين ) جوا ،برا ،أو بالسكك الحديدية (المستخدمة في وسائل خاصة للنقل البائع من إعطاء مثل هذه التعليمات الجديدة للناقل، من خـالل تزويـد الـشاري إمكانية منع

غير أن الوثائق المستعملة . أو نسخة عنها ) Waybill(بنسخة أصلية خاصة من بيان الشحنة وقد صـححت . عوضا عن بوالص الشحن للنقل البحري ال تتضمن عادة مثل وظيفة المنع هذه

ري هذا الخلل في الوثائق المذكورة انفا مـن خـالل تقـديم القواعـد اللجنة الدولية للنقل البح التي تمكن األطراف مـن إدخـال فقـرة باسـم عـدم / ١٩٩٠/الموحدة للشحن البحري لعام

التصرف حيث يتنازل البائع فيها عن حق التصرف بالبضاعة بإعطاء تعليمـات إلـى الناقـل . ا اشترط عليه في بيان الشحنلتسليم البضاعة إلى شخص آخر، أو في مكان غير م

تحكيم غرفة التجارة الدولية على األطراف المتعاقدة التي ترغب في اللجوء إلى تحكيم غرفة التجارة الدوليـة فـي حـال حصول نزاع مع الشريك المتعاقد، أن توافق بشكل محدد وواضح على تحكيم غرفة التجـارة

في المراسالت المتبادلة التـي - تعاقدية واحدة الدولي في عقدها أو في حال عدم وجود وثيقة تشكل االتفاق فيما بينهما، فان حقيقة دمج مصطلح تجاري دولي واحد أو أكثر في العقد أو في

.المراسالت المتعلقة به ال تشكل بحد ذاتها اتفاقا باللجوء إلى تحكيم غرفة التجارة الدوليةا والمتعلقة بالتحكيم التي توصي بها غرفـة التجـارة وفيما يلي الفقرة القياسية المتعارف عليه

.الدوليةإن جميع المنازعات التي تنشأ من االتفاق الحالي أو تتعلق به، يجب تسويتها بـشكل نهـائي (

بموجب قواعد التحكيم لغرفة التجارة الدولية وذلك من قبل محكم واحد أو أكثر يـتم تعييـنهم ). وفقا للقواعد المذكورة

Home | English