25
رو مت ی ع ما ت جد ا عا ب ی ا سر ر ب ره م ی رور گ د ن ر ر ب د ی ک ا ا ن ن

بررسی ابعاد اجتماعی مترو

Embed Size (px)

DESCRIPTION

بررسی ابعاد اجتماعی مترو. با تاکید بر زندگی روزمره. هدف :. هدف اصلی حمل و نقل ایجاد امکان جابه جایی و دسترسی براي انسانها و کالاهاي ساخته شده توسط آنها و همچنین کالاهاي مورد نیاز آنها می باشد. ویژگیهاي حمل و نقل اجتماع محور :. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

بررسی ابعاد اجتماعی مترو

با تاکید بر زندگی روزمره

Page 2: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

هدف اص�لی حم�ل و نق�ل ایج�اد امک�ان جاب�هو انس��انها ب��راي دسترس��ی و ج��ایی و آنه�ا توس�ط ش�ده س�اخته کااله�اي همچنین کاالهاي مورد نیاز آنها می باشد.

:هدف

Page 3: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

( امکان دسترسی برابر براي تمام افراد 1جامعه به سیستم هاي حمل و نقل

عمومی( توجه ویژه به افراد و گروههاي خاص 2

در شهر( رعایت اصول عدالت اجتماعی3( حداکثر کردن منافع اقتصادي جامعه4( تناسب با اصول زیست محیطی5

ویژگیهاي حمل و نقل :اجتماع محور

Page 4: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

منتش�ر آم�اري گزارش�ات اس�اس ب�ر همچ�نین ب�ه ص�ورتی اس�ت ک�ه در آن هزین�ه ص�رفه ش�ده

ته��رانی ش��هروند�ان وقت اتالف د�ر ج��ویی میلی�ارد 1012 در ری�ا�ل، هزی�ن�ه ص�رفه �ج�وی�ی

ب�نزین� هزین�ه میلی�ارد 588م�ص�رف ری�ال�، ص�ر�فه ج�ویی �در �درم�ان� ناش�ی از آ�ل�ودگی ه�وا

در �میلی�ارد� 56 ج�ویی� ص�رف�ه هزین�ه ری�ال،� آل�ودگی �ه�وا ا�ز ن�اش�ی میلی�ارد 237نظ�اف�ت

ری�ال، هز�ین�ه ص�رفه ج�و�یی در �اس�تهالك �و ل�وازم خ�ودروه�ا میلی�ار�د 2700ی�دکی هزین�ه ری�ال�،

از پ�ردا�خت خس�ا�رات ناش�ی� ص�رفه ج�ویی در ش�ده می�لی�ارد 186ت�ص�ادفا�ت ب�رآور�د ری�ال

اس�ت. �ک�ه در نتیج�ه ب�ا� راه ا�ن�داز�ي م�ترو ته�ران میلی�ارد ری�ال در 4779س�االنه� رقم�ی مع�ادل ب�ا

ا�قتصاد �مردم �تهران صرفه جو�یی شد�ه است.

راه اقتص##ادي مثبت آث##ار ب##ر ته##ران م##تروي ان##دازي

زندگی شهروندان تهرانی :

Page 5: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

ایجاد عدالت اجتماعیکمک به مدیریت یکپارچه شهري بهبود سالمت و امنیت اجتماعی کاهش سطح تصادفات و میزان مرگ و

میرها و جراحات ناشی از تصادفات درون شهري

کاهش شلوغیزیباسازي شهر

دیگر مزیت هاي مترو :

Page 6: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

از راهم�و خون�ه، مثال̂ ب�ه مس�یرم ت�و قبال̂ و می��ادین� چها�رراه�ه��ا طری��ق ��چراغه��ا، دغدغ�ه� میک�ر�دم.� ش�لوغ �پی�دا م�س�یرهاي� عب�ور � ت�و�ي �مس�یر�ه�ا ه�اي� �شخص�ی �من

س�ری�ع� از� ی�ه �چ�ر�اغ� قر�م�ز،� �ش�لوغ� ن�ب�و�دن ی�ک ن � ام�ا �اآل� این�ا �ب�و�د. م�س�یر و �م�و�ا�ردي �مث�ل� مهم � دی�گ�ه یع�نی رفت�ن،� کن�ار� این�ا� هم�ه

نیس�ت�ن. در� �عوض�ش آ�دم ی�ه� دغد�غ�ه دیگ�ه پی�دا� می ک�نه. م�ثال̂ �همش� م�نتظ�ر میم�ونم بر�س�م. � تر�مین�ا�ل �جن�و�ب ای�س�ت�گا�ه ب�ه� ک�ه�

چ�و�ن از �ا�ون�ج�ا ب�ه� ب�ع�د د�یگ�ه� م�ترو �تاح�د�ودي خل�وت میش�ه� و آد�م میت�ون�ه ر�ا�حت �و ب�دون ه�ر � با�ش�ه. �ب�ه م�ت�رو� ت�و�ي ف�ش�ا�ر �جم�عیت� ب�ه �ج�ور � ح�ال �م�ا هم�یش�ه �ب�را�ي خود�م�و�ن دغدغه درست میکنیم تا به منزل برسیم.

یه تجربه :

Page 7: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

هفت�ه پیش ب�ود ک�ه ب�راي خری�د، ب�ا اتومبی�ل اي ان�دازه ب�ه رفتم، مول�وي ب�ه شخص�ی ک��ه ب��ود عجیب ب��رایم آنج��ا محی��ط ک�ه نمیش�د ب�اورم اص�ال̂ نب�ود. ب�اورکردنی زی�ر از البت�ه نقط�ه، این از روز ه�ر من زمین عب�ور ک�رده ام. واقعیت این اس�ت ب�ه ب�راي من فق�ط ایس�تگاه مول�وي، ک�ه از طری�ق ایس�تگاه ب�ه ی�ک اعالم رس�یدن بلن�دگوي م�ترو و پی�اده ش�دن تع�داد زی�ادي از م�ردم در ایس�تگاه و خل�وت ش�دن واگن

خالصه شده است.

یه تجربه :

Page 8: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

ش�هر در آدرس�ها از بس�یاري اکن�ون، هم اس��اس ب��ر خ��ط ته��ران، نزدیک��ترین

ایس�تگاه م�ترو ب�ه آن آدرس داده میش�ود، نش�انگاه ش�هر ته�ران از این رو م�ترو ب�ه

را نش�انگاهها این اهمیت میش�ود. تب�دیل در میت��وان راح��تی من��ازل ب��ه قیمت

ب�ر اس�اس دوري و ن�زدیکی ب�ه مس�کونی این متروها تشخیص داد.

مترو :

Page 9: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

در اینج�ا اس�ت ک�ه اف�راد ب�ر اس�اس ی�ک س�ري قواع�د واق�ع ب�ه میکنن�د. برق�رار ارتب�اط هم ب�ا اخالقی آق�اي .... ب�ا در تقاب�ل ق�رار دادن فض�اي ب�یرون از نتیج�ه گ�یري ن�وعی م�ترو و فض�اي داخ�ل م�ترو، اخالقی و انس�انگرایانه از م�ترو دارد. او ب�ا تعری�ف گذش�ته کس�الت ب�ار خ�ود ک�ه روزان�ه مجب�ور ب�وده را در ماش�ین و از روز خ�ود نیمی اس�ت ح�دود پش�ت ترافی�ک و چ�راغ قرمزه�ا بگذران�د، ب�ه کلی و اس�ت ش�ده بیگان�ه م�ترو از خ�ارج محی�ط ب�ا فض�اهاي ش�هري اکن�ون ب�راي او ب�ه عن�وان ی�ک ام�ر فض�اي میش�ود. تلقی کنن�ده خس�ته و مالآلور رعب آور خیابانه�اي ش�لوغ و س�رو ص�داي و ب�وق مک�رر ماش�ینها ب�ه هم�راه خودخ�واهی رانن�ده ه�اي ماش�ین در س�ر چهارراهه�ا ب�اعث ش�ده اس�ت ت�ا او محی�ط ی�ک عن�وان ب�ه را م�ترو محی�ط اکن�ون انس�انی ک�ه در آن اف�راد ب�ه هم اح�ترام میگذارن�د، ب�ا هم هم ص�حبت میش�وند و خ�بري از دعواه�ا و

بگو مگوها نیست، بستاید.

یه تجربه :

Page 10: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

م�ترو تم�ام حی�ثیت و انس�انیت م�ا را واقع�ا̂ زی�ر س�ؤال ب�رده اس�ت. من نمی�دانم ت�ا کی دوام تحق�یر هم�ه این براب�ر در میت�وانم بی�اورم. وض�عیت م�ترو اص�ال̂ خ�وب نیس�ت. فق�ط کافی�ه چن�د هفت�ه ج�اي من باش�ید ت�ا ن�دانم ب�ه خ�اطر این ش�هر م�ردم بفهمی�د ک�اري ه�اي ب�رخی از مس�ئولین چط�ور ب�ه

جان هم افتاده اند.

یه نقل قول :

Page 11: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

علت ب�ه م�ترو ک�ه اس�ت معتق�د .... آق�اي خودخ��واهی و جمعیت زی��اد ازدح��ام مس�افران آن، ب�ه عرص�ه اي ب�راي مب�ارزه تب�دیل اف�راد بین منازع�ه و خودخواهان�ه نفس او نظ�ر از واق�ع ب�ه اس�ت. ش�ده و اس�ت س�ریع ج�ایی جاب�ه ب�راي م�ترو، این هم�ه مس�افر را چ�ون م�ترو ظ�رفیت ن�دارد، بن�ابراین اف�راد ب�راي اینک�ه زودت�ر ب�ه ب�ا هم ک�ه برس�ند، مجب�ور هس�تند مقص�د این در خ�اطر همین ب�ه کنن�د. مب�ارزه ب�ر جوان�ان و زن�ان ب�ر م�ردان مب�ارزه

سالمندان پیروز میشوند.

یه نقل قول :

Page 12: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

اگ�ه دقت ک�نی پ�یرمردا ت�و س�اعتهاي ش�لوغی دیگ�ه پیداش�ون نمیش�ه، چ�ون می�دونن اگ�ه ن�ه نمیکنه. رحم اون�ا ب�ه کی هیچ بی�ان سیس�تم نه. بخ�وان! این�و م�ردم اینک�ه طوری�ه ک�ه اگ�ه نخ�واي ه�ول ب�دي و خودت�و منتظ�ر س�اعتها بای�د ک�نی، ج�ا زور ب�ه بم�ونی. ک�ار ب�ه روز دو روز هم ک�ه نیس�ت. و ی�اد ب�ه من مث�ل مجب�وره روز ه�ر آدم

بره.

یه نظر :

Page 13: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

ام�ا چ�را تجرب�ه همزم�ان دو نف�ر از م�ترو ت�ا این ح�د ب�ا هم در تن�اقض اس�ت. بخش�ی از

ب�ه دی�دگاه اف�راد این اجتم�اعی م�وقعیت بازمیگردد.

چرا ؟

Page 14: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

اجتم�اعی محی�ط در هم دیگ�ري تف�اوت داخ�ل م�ترو بین این دو ف�رد وج�ود دارد ک�ه متف�اوت ش�یوه دو اس�ت ش�ده ب�اعث رفت�اري در درون آنه�ا وج�ود داش�ته باش�د. ی�ک خ�ط ....، عموم�ا̂ آق�اي م�تروي خ�ط هم�ه در تقریب�ا̂ و اس�ت خل�وت نس�بتا̂ راح��تی ب��ه مس��افران روز، س��اعات میتوانن�د در آن جاب�ه ج�ا ش�وند. ب�ه همین ه�اي آس�یب و جمعیت فش�ار از خ�اطر و خواس�ته برخورده�اي و آن احتم�الی خ��ط ام��ا نیس��ت. خ��بري ناخواس��ته آق�اي .... بس�یار ش�لوغ اس�ت و ب�ه همین خ�اطر این دو محی�ط تفاوته�اي فاحش�ی ب�ا

هم دارند.

تفاوت :

Page 15: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

رو م�ا هم�ه آم�دیم، م�ترو ب�ه ک�ه اوای�ل نن�گ ب�راي م�ا ع�ار و مس�خره میک�ردن و ب�ود. ام�ا بع�د از ب�ه هفت�ه ک�ه گذش�ت، چ�ون ب�ه براب�ر م�ا دو ب�ودن و بیک�ار بقی�ه هم�ه ک�ارگر معم�ولی ب�ا تع�داد س�اعتهاي کم�تري درآم�د داش�تیم، هم�ه کارش�ونو ول ک�ردن و

اومدن مترو دستفروشی میکنن.

نقل قول از دست فروشان مترو :

Page 16: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

از خأله�اي ق�انونی در ب�ه خ�وبی اف�راد این خ�ود ب�راي و ک�رده اس�تفاده زمین�ه این هم م�ترو پلیس میکنن�د. درآم�د کس�ب معتق�د اس�ت ک�ه نمیت�وان جل�وي این اف�راد آزاري بی اف�راد عم�دتا̂ آنه�ا گ�رفت. را ب�راي ن�انی لقم�ه و در جس�تجوي هس�تند

خود میگردند.

نظر پلیس :

Page 17: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

دستفروش�ی م�ترو در ک�ه ه�ایی ج�وان اغلب میکنن�د، ب�ه امی�د تش�کیل ی�ک زن�دگی ای�ده آل ب�ه ت�ه�را�ن� گ�ا�م �گذا�ش�ته �ان�د� د�ر ح�الی� ک�ه� خ�انو�اده ه�ایش�ان در شه�رس�تانها زن�دگی میکن�ن�د. بیش�تر پی�دا ک�ردن �ی�ک ب�راي آنه�ا �ن�ه تخص�ص�ی وی�ژ�ه ک�ه ن�ه �س�رمای� �ه�اي د�ارن�د �و من�ا�س�ب ش�غ�ل ب�تو�انن�د� ب�ا �آ�ن رو�ي پ�اي �خو�دش�ا�ن بای�س�تند؛ ب�ه بس�یا�ر مح�دودي � ه�ا�ي گز�ین�ه ه�م دلی�ل ه�مین�

مان�د، می� ب�اقی جو�ان�ان ا�ش�تغال �این ب�راي� ک�ارگ�ري س�اختم�ان، ش�ا�ید ت�نه�ا �ش�غل�ی باش�د ک�ه ا�ین گ�روه� ا�ز� جوان�ا�ن� ب�ت�وانن�د �ب�ا �آن در ته�ران ا�م�را�ر مع�اش ک�ن�ن�د،� ام�ا �ح�تی� ه�مین ش�غ�ل �کم از �س�وي ز�ی�ادي تق�اض�اها�ي� ب�ا� هم� در�آ�م�د و اس�ت� اف�غ�ان �موا�ج�ه و ته�ر�ان�ی ک�ارگ�ران�

ست. ر�قا�بت� براي� آن �به شدت� باال�

کار !

Page 18: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

شاید ب�راي ی�ک ج�وان مقیم شهرس�تان ک�ه هیچ کس�ی او را در ته�ران نمی شناس�د، ام�ا باش�د، راحت�تر م�ترو در دستفروش�ی ب�راي ی�ک ش�هروند فق�یر در ته�ران ک�ه ب�ا و اق�وام از اي گس�ترده ي مجموع�ه بس�یار آشناس�ت، پ�ایتخت در دوس�تان اعتب��ار بخواه��د ک��ه اس��ت آزاردهن��ده اجتم�اعی اش را ب�ا دستفروش�ی در م�ترو

به حراج بگذارد.

جوان شهرستانی :

Page 19: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

ی��ک مش��کالت، این وج�ود ب��ا اگ�ر حال ش�هروند ته�رانی ب�ه دستفروش�ی در م�ترو ب�ه این مع�نی اس�ت ک�ه روي آورد، ک�امال̂ ح�دي ب�ه پ�ایتخت در اجتم�اعی نظ�ام ن�ابرابر و افس�ار گس�یخته ش�ده ک�ه دیگ�ر از فرات�ر اولوی�تی در ن�ان غم و اش�تغال گرفت�ه ق�رار اجتم�اعی تش�خص و اعتب�ار

است.

جوان تهرانی :

Page 20: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

بای�د پ�ذیرفت ک�ه بخش دیگ�ري ک�ه تقریب�ا̂ ه�ر ش�هروند ته�رانی در م�ترو ب�ا آن ب�ه ص�ورت روزم�ره مواج�ه میش�ود تک�ديگرانی هس�تند ک�ه گ�اه ب�ه گ�اه ب�ا ف�روش دس�تمال کاغ�ذي تقریب�ا̂ تک�ديگري میپردازن�د. ب�ه ف�ال ی�ا و هم�ه این تک�ديگران زن�ان ج�وان و نوج�وانی و عم�دتا̂ دارن�د یکس�انی لحن ک�ه هس�تند ن�وزاد ک�وچکی ب�ه هم�راه دارن�د و ب�ا اب�راز عج�ز و نال�ه )گاه�ا̂ ح�تی عج�ز آن�ان ب�ا چه�ره ن�دارد( خ�وانی هم احساسش�ان ب�دون

درخواست کمک میکنند.

تکدی گری :

از بخش��ی ن��یز اف��راد این

زن�دگی روزم�ره م�ترو هس�تند

همگی میرس�د نظ�ر ب�ه ک�ه

س��طح در روزي ک��ه آن��ان

ان��د، ب��وده پراکن��ده ش��هر

و ش�لوغتر مراک�ز ام�روزه

پردرآمدتري یافته اند.

Page 21: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

اس�تفاده م�ترو از ش�لوغی ب�ر، اف�راد جیب می کنن�د و اش�یایی مانن�د کی�ف پ�ول و ی�ا تلفن هم�راه اف�راد را ب�ه س�رقت میبرن�د. گمن�امی و نظ�ارت نب�ود م�ترو، ش�لوغی اف�راد از عوام�ل تأثیرگ�ذار در این مس�ئله

است.

جیب بري:

Page 22: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

از وروديه�ا و خروجیه�اي م�ترو در بس�یاري و معل��ولین ب��راي خاص��ی امکان��ات س�المندان ن�اتوان ت�دارك دی�ده نش�ده اس�ت و این گروهه�ا نمیتوانن�د از م�ترو اس�تفاده کنن�د. بن�ابراین در این ش�رایط این گروهه�ا

عمال̂ در استفاده از مترو طرد میشوند.

طرد اجتماعی :

ي هه�ا

روا گ

ی ت�دات

مهی�ي ت

ج�راو ا

ج�ام ان

ک�تیحر

و ی

س�مج ن

توان�ا

و ل ل�و

مع

و

ود ور

رو م�ت

در ی

ح�ترا

�ه ب د

انن�بتو

�ع وان

م ن رد

ب� بین

ازد.

کنن�ج

روخ�

ی ن�ات

مکاا د

ج�اای

و ت س�خ

ی زیک

ف�ی

ن�ه زمی

ن ر ای

د دوان�

میتور

س�سان

ر آظ�ی

ن

د..ا باش

هگشرا

�د وان

میتن

�راته

داريهر

ش

از ی

گ�انهم

ده تفا

ت اس�جه

اع تم��

اج ق حق��

ت و رو

م��ت

آن ن ود

ب��ور

ح��م

�ه ب�

یر بپذ

س�یر آ

ش�ا اق

ا وهه�

روگ

ثال̂ م رد

گ�یب ر

د ی یالت

س�هت

ش دان

ن، ندا

المس��

�ه ب�

ن، ویا

ش���جدان

ن، وزا

م���آ

ه، مع�

جا�د

رآمم د

ر کش�ا

اق

از ی

ه�ایوه

گرو

ن ولی

عل�م

ل قائ�

ف خفی�

ت ،ت

س�ن د

ای

ل ح�ا

در �ه

ک را چ�

د، ش�و

ک ی� ه

ب� د �را

اف م�ه

�ر هحاض

از ده

تفاس��

ا در ن

یزام��

ت رداخ

پ���ل

���وپ رو

م���ت

ند.یکن

م

Page 23: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

آس�یب گروهه�اي از دیگ�ر در یکی پ�ذیر اس�تفاده از م�ترو س�المندان هس�تند ک�ه در اس�تفاده از م�تر مش�کالت و موان�ع خ�اص

خود مواجه اند.

سالمندان :

دلیهايص�ن اختص�اص

در خ�اص

اختص�اص ان�ا̂ احی ی�ا

و واگن ه�ر

میتوان�د آن�ان ي ب�را ن

واگ ی�ک

ب�ه ش البت�ه آم�وز

باش�د ار اثرگ�ذ

راد جوان�تر الزم و ض�روري ب�ه اف�

ک�ردن دار ش�ان

ن میرس�د. نظ�ر

ا از ش�یوه ه�اي ب�رخی ص�ندلی ه�

مؤثر است.

Page 24: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

پیش�نهاد میش�ود در ایس�تگاههاي پرت�ردد در دای�ر بازارچ�ه ه�اي محلی روزه�اي خ�اص ش�ود، ت�ا ض�من اش�تغال زایی ب�ه مع�رفی

فرهنگ استانها نیز پرداخته شود.

پیشنهاد:

Page 25: بررسی ابعاد اجتماعی مترو

منبع : مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران

ما همچنان در انتظار نظرات شما هستیم.