คมอการใชงาน

ชดควบคมเครองกาเนดไฟฟา รน MEC 2

Thomson Technology Inc.

2

1. บทนา 1.1 ประวตของผลตภณฑ ตอไปน คอ ขอมลทมการรวบรวมการเปลยนแปลง เพอให

เหมาะสมกบผลตภณฑทใชอย SOFTWARE VERSION 1.2 02/01/31 สงทจะทาใหเกดความสาเรจมดงตอไปน

- AUTO MAINS FAILURE (AMF) ขอมลทไดเหนอยในรปของ DISPLAY - แรงดนจายเมนและนวตรอนจะถกแสดงในรปแบบ 3 PHASE 4 สาย - OIL PRESSURE และ TEMPERATURE จะแสดงในลกษณะการตดดน - แรงดนนามนเครองสามารถทางานไดถง 150 PSI (ปกต 100 PSI) - ใช Sender จดเดยวรบสญญาณทง OIL PRESSURE และ OIL

TEMPERATURE เพอใหเกดการทางานทถกตอง - รวม 3 โปรแกรม #2, #3, #4 เพอเพมการรบขอมล - โปรแกรม OUTPUT สามารถทจะรบร Fault ทกอยาง - สามารถเพมโปรแกรม ENGINE READY และ ENGINE RUN ได - สามารถเพมเตมขอมลลกคาได

1.1 01/07/27 สามารถเปลยนอณหภมและความดนนามนเครองในหมวด “READY TO LOAD” 1.0 01/01/31 VERSION ตนแบบ คมอการทางานและบรการ Rev 3 02/01/31 - AUTO MAINS FAILURE (AMF) ขอมลทไดเหนจะอยในรปของ DISPLAY

- แรงดนสายเมนและนวตรอนจะถกแสดงในรปแบบ 3 PHASE 4 สาย - OIL PRESSURE และ TEMPERATURE จะแสดงในลกษณะตดดบ - แรงดนนามนเครองสามารถทางานไดถง 150 PSI (ปกต 100 PSI) - ใช SENDER จดเดยวรบสญญาณทง OIL PRESSURE และ OIL

TEMPERATURE เพอใหเกดการทางานทถกตอง - รวม 3 โปรแกรม #2, #3, #4 เพอเพมการรบขอมล - โปรแกรม OUTPUT สามารถทจะรบร FAULT ทกอยาง - สามารถเพมโปรแกรม ENGINE READT และ ENIGNE RUN ได - สามารถขยาย PORT เพอเพมการใชงานได - มรหสในการทางานใหตอเนอง

3

- มรหสในการเรมทางานตามขนตอน (เฉพาะปดและเปด) - โปรแกรมการ COOLDOWN เครอง - FAULT ทเกดขนสามารถ RESET ได - การ FAULT ALARM จะแสดงอตโนมตและสามารถดไดถาตองการ (โดยกด

ปมด) - โปรแกรมจะสงสญญาณ HOW? สวทชจะอยในตาแหนง NOT IN AUTO

Rev 2 01/07/25 เพมการปองกนเรองไฟฟาสถตย เชน การจมสาย ความตานทาน พรอมทจะเปลยนคาตาง ๆ

Rev 1 01/02/15 ทบทวนอปกรณชวย Rev 0 01/01/31 ขอมลของผลตภณฑทใชอย

ตดตอ THOMSON TECHNOLOGY INC. สาหรบขอมลและตองการ SOFTWARE ตดตอไดท WWW.THOMSONTECHNOLOGY.COM

1.1 รายละเอยดทว ๆ ไป THOMSON TECHNOLOGY MEC2 เปนชดควบคมดวย MICROPROCESSOR ลาสดทออกแบบเพอควบคมและตรวจสอบการทางานของเครองยนตและเครองกาเนดไฟฟา MEC2 ถกจดการใหมความสามารถในการทางาน การปองกนและแสดงผลโดยอตโนมตสาหรบเครองยนตและ Generator Set มาตรฐาน และคณสมบตทกอยางของ MEC2 ถกแสดงผลโดยแผง LCD และม PASSWORD เพอปองกนจอ LCD เปนภาษาองกฤษ และสามารถทจะเชอมโยงไปดขอมล ณ จดอนได MICROPROCESSOR ทออกแบบมาจะมความแมนยาสงในการทจะดแรงดนไฟฟา กระแสไฟฟา เวลาทตงและจะมคณสมบตมาตรฐานดเทากบอปกรณทมราคาสงกวา MEC2 มคณสมบตพเศษดงน

- มวงจร ALARM และ SHUTDOWN 15 ชดทงแบบ ANALOG และ DIGITAL - ทงรนมาตรฐาน หรอ CSA C282, NFPA110 LEVEL 1 มอปกรณควบคมตามมาตรฐานท

ตองการ - มจอ LCD แสดงขอมล - แรงดน 3 PHASE กระแส 3 PHASE กาลงไฟฟาและความถไฟฟาแสดงเปนระบบ DIGITAL - รบแรงดน 3 PHASE โดยตรงเพอจะจายแรงดนไฟฟา - มโปรแกรมปองกน PASSWORD - มคณสมบตในการพดคย การทางานของคอมพวเตอร

4

- ไดรบ EMI/RFI NOISE สาหรบ IEEE C62.41 - ออกแบบ MICROPROCESSOR ทใชงานมความเรวสง

เครองจกรนประกอบดวยสวนประกอบของความไวของไฟฟาสถตย โปรดปฏบตตามคา

แนะนาตอไปนทกครงทปฏบตงานกบเครองจกร ผลเสยจากการปฏบตงานอาจจะทาใหเครองจกรไดรบความเสยหายได

- การเกดไฟฟาสถต กอนทจะจบอปกรณควรจะมสายรดปองกนไฟฟาสถตทกครง - หามจบอปกรณในแผงวงจรดวยมอเปลาโดยตรง - หามวางแผงวงจรหรออยใกลกบอปกรณพวกน เชน พลาสตก ผาสกกะหลาด การวางอปกรณ

พวกนบนพน ควรวางเฉพาะอปกรณทไมมไฟฟาสถตย 2. การตดตง 2.1 ขอมลทวไป

NOTE การตดตงควรจะทาโดยอยในเงอนไขของการไฟฟา

ตอไปนคอขอมลใหสาหรบการตดตง สาหรบหนวยงานทตองการขอมลพเศษใหตดตอ

THOMSON TECHNOLOGY INC. สงทควรร : การตดตงของโรงงาน TTL จะรองรบชด CONTROL ซงไดรบการทดลอง

และตรวจสอบจากโรงงานแลว

ขอควรจา การตดตงและการทางานทกอยางควรจะตองทาโดยบคคลทมความชานาญโดยเฉพาะ อบตเหตหรอการ

สญเสยอาจจะเกดขนไดทกเมอสาหรบทกคน

2.2 BATTERY SUPPLY INPUT MEC2 สามารถทจะทางานไดดวยแบตเตอรทมแรง ดน 10-30 VOLTS DC ขวลบของแบตเตอรควรจะตอกบ GROUND เครองกาเนดไฟฟา MEC2 จะถกปองกนโดยใช FUSE ปองกนมนจากการชอต SOILD STATE FUSE จะทางานทนททกระแสไฟฟาเกน วงจรททาใหเครองยนต START จะถกควบคมโดยชดควบคมทปองกนการเปนอนตราย

2.2.1 วงจร START ควรจะตอตรงกบ BATTERY จากขว BATTERY ไปยง

5

แผงควบคมเครองยนต สงทควรร : การตดตงชดควบคมสายวงจรควรจะสน และสามารถทจะตอกบขว

STARTER เพอใหเกดการใชงานทมประสทธภาพ

ขอควรระวง BATTERY CHARGE ควรทจะ OFF กอนทจะถอดสาย BATTERY

2.2.2 สายตอจาก BATTERY ไปยงชดควบคมเครองยนต ควรจะมสาย

ขนาด 2.5 MM2 ทง 2 เสน 2.2.3 ในสภาวะของมลพษทางเสยง เชน เครองยนตทใชกาซในการจดเผา

ไหม การตอสายควรจะใชสายขนาด 2.5 MM2 โดยเฉพาะ 2.3 สญญาณควบคมความเรว สาย SEND ของการควบคมความเรวควรจะอยในขอ

กาหนดดงน 2.3.1 สายจาก MAGNETIC PICKUP จะตองเปนสาย SHIELD เทานน

2.3.2 แรงดนจาก MAGNETIC PICKUP ขณะสตารทเครองตองมากกวา 3.0 VAC ทความเรวรอบปกต แรงดนของ MAGNETIC PICKUP ควรจะอยระหวาง 3-5 VAC

2.3.3 สญญาณจาก MAGNETIC PICKUP จะถกตอไปยงขวของ SPEED SENSING

หมายเหต : โดยทวไป MAGNETIC PICKUP จะมประโยชนสาหรบระบบเพอทาใหคา ทดสอบพเศษในการตดตงอปกรณ (ตวอยางเชน ระดบแรงดนของ MAGNETIC PICKUP จะตองมระดบแรงดนทตองการ) 2.4 DC VOLTAGE INPUT แรงดนกระแสตรงทสงให MEC2 จะแยกและกรองสญญาณ เพอปองกนไมให NOISE และ TRANSIENTS สายสญญาณของ STARTER ทเขามาควรจะทาใหเกดการรบกวนนอยทสด ไมวาหนา CONTACT อะไรกตามควรจะตอกบสายขวลบกอน 2.5 AC VOLTAGE INPUT MEC2 สามารถทจะสรางแรงดนไดตงแต 120-600 VAC สงทควรจะทาตอสญญาณแรงดนไฟฟาโดยตรง เมอเครองกาเนดเปนแบบ 1 PHASE 3 สายหรอ 3

6

PHASE 4 สาย ระบบตองมการตอสายดนดวย สาหรบ 3 PHASE 3 สาย (ยกตวอยางเชน ไมมนวตรอน) หรอระบบทมแรงสงกวานควรทจะตองใช ดตามรป 1-4 ลกษณะการตอสญญาณแรงดนตามรป

2.6 AC CURRENT INPUT หมอแปลงทควรจะใชกบ MEC2 นน ขวของหมอแปลงไมจาเปนสาหรบการทางานของมน CT ควรจะมขอจากดของ VA ไมตากวา 1.5 VA

7

ขอควรระวง

เมอไรกตามทมการตดตงหรอการทางานเกยวกบ CT กอนทจะทางานควรจะทาให CT เปดวงจรกอนเสมอ 2.7 OUTPUT ทกสญญาณทมาจาก MEC2 ทมารบ RELAY หนา CONTACT ของ RELAY จะมขนาด LOA/240VAC (3AMP ถา PF = 0.4) และ 8AI 24 VDC และจะแยกรปแบบ A และรปแบบ C การใช AC หรอ DC SOLENOIDS หรอ RELAY ในการควบคมระบบ สามารถทจะมองเหนการทางานของระบบ ELECTRONIC สญญาณทผดเพยนจากอปกรณทเปนขดลวดหรอการตดตงอปกรณตาง ๆ ทอยใกลกบชดควบคมเครองยนต เชน DC RELAY หรอ SOLENOIDS ใชกบ FREEWHEELING DIODE AC RELAY หรอ SOLENOIDS ใชกบ RESISTER SUPPRESSOR 2.8 การตอสายควบคมภายนอก EXTERNAL PANEL CONTROL WIRING อยางนอยทสด สายควบคมทกอยางควรจะปฏบตดงน 2.8.1 สาย BATTERY ขนาด 2.5 MM2 2.8.2 สาย ALARM และ SHUTDOWN ขนาด 1.5 MM2 2.8.3 สายสง START ขนาด 2.5 MM2 2.8.4 สายสง START และเตอน ขนาด 2.5 MM2 2.8.5 สายสญญาณความเรว ขนาด 1.5 MM2 2.8.6 สญญาณ INPUT เขา METER ขนาด 1.5 MM2

2.8.7 สญญาณ INPUT จากหมอแปลงกระแส ขนาด 2.5 MM2

2.9 การตอสญญาณ REMOTE START การจะตอสญญาณ REMOTE START จาก

ชดควบคมมขอแนะนาทจะตองปฏบตเพอไมใหเกดอนตรายดงน 2.9.1 หนา CONTACT REMOTE START (2.5 MM2) ควรจะแยกอยอสระ 2.9.2 หลกเลยงอยาใหใกลกบกระแสไฟฟาสลบ 2.9.3 RELAY ชวย ควรจะถกใชถาระยะของสายไฟยาวมาก มากกวา 30 M.

และหรอถาหนา CONTACT มความตานทานสงกวา 5 OHMS. 2.9.4 REMOTE START ใชงานไดโดยไมเกดอนตราย

2.10 การตดตง MEC MEC2 ถกออกแบบมาเพอทสะดวกในการควบคม โดยสามารถ

ปฏบตไดตามดงน

8

- ชดควบคมควรทจะตดตงในพนททแหง สะอาด - หนาจอ ควรจะตดตงโดยทอยในระดบสายตา งายตอการปฏบตงาน - ขนาดของสายสญญาณแรงคน AC ทมายงชด CONTROLLER จะตองม

ขนาดไมกวาทชดควบคมถกกาหนดไวเปนมาตรฐาน MEC2 สามารถตดตงทหนาตได ตามวธดงน - วธท 1 ตองการฝาตสาหรบจอแสดงผล LCD และหลอดไฟ LED ดงรป 6

การตดตงวธนตองใชแผนหนา LEXAN ยดโดยตรงเขากบฝาต ตว Controller สามารถทจะถอดออกจากการตดตงทประตแลวใสประกอบเขาไปยดตดไดใหม ตามรป 7 สาหรบการตดตงโดยตรงทกสวน

- วธท 2 CONTROLLER จะตดตงไดตองมชด ADAPTER จากโรงงานมารปแผนหนา ADAPTER ตามรป 8 เฉพาะวธนตองการเจาะชองทประตเพอจะยดตามรปภาพ

2.11 ขนาดการตดตงของแผนหนา

9

2.12 การประกอบ MEC2 รปดานขาง

หมายเหต :

1. ตองแนใจวาการยดตาง ๆ ในการตดตงเปนไปตามรปขางบน 2. 2 แผน MYLAR ปองกนแรงดนไฟฟา (P/N TMW;10805;1) การตดตงตามทแสดงไว

เพอยด MEC2 กากบฝาต Control แลว 3. เพอยด MEC2 เขากบฝาต Control แลว โดยไมม PEM STUDS การใชสกรขนาด 1”

ตามรป

2.13 การทดสอบฉนวน หามนาการทดสอบฉนวนแรงดนไฟฟาบนชด CONTROL ทม MEC2 ตออยในวงจร อนตรายจะเกดขนกบ CONTROLLER ฟวส AC ทตอมายง MEC2 จะตองถกปลดถามการทดสอบฉนวนแรงดนไปทาแรงสงบนชด CONTROL

10

3. รายละเอยด ชดควบคม MEC2 มสวนประกอบ 3 สวน คอ แผนหนา LEXAN จะถกตดตงอยภายในหนาต และแผง PAINT จะตดตงอยในต และถกครอบไวสาหรบ PCB 3.1 แผนหนา LEXAN แสดงตามรป 10 ปมกดของมนจะถกตอไปท MAIN PCB ดวยเคเบลแบบ RIBBONคณสมบตของแผนหนากเพอทจะอธบายรายละเอยดตาง ๆ ตามรป 10

1. จอ LCD จะตดตงบน Main PCB ทมองเหนไดชดโดยอานผานแผนหนา LEXAN 2. ปม EXIT ฟงกชน EXIT จะใชสาหรบกลบไปยงสถานะเดมของ MENU หรอขอความ

ทผานมาแลว ฟงกชน EXIT จะใชออกจาก MENU โดยกดปมคางไวประมาณ 2 วนาท ขณะทอยใน MODE PROGRAMME

3. ปม DECREMENT ฟงกชน DECREMTNT นใชสาหรบเปลยนคาขณะอยใน MODE PROGRAMME เมอปมนถกกด คาขอมลทแสดงจะลดคาลงตามความตองการ สงทควรร: การกดปมนคางไวนาน ๆ จะทาใหคาขอมลลดลงเรวมาก

4. ปม INCREMENT ฟงกชน INCREMENT นใชสาหรบเปลยนคาขณะอยใน MODE PROGRAMME เมอปมนถกกด คาขอมลทแสดงจะเพมขนตามตองการ สงทควรร: การกดปมนคางไวนาน ๆ จะทาใหคาขอมลเพมขนเรวมาก

5. ปม ENTER ใชเลอนสถานะ MENU หรอ PROGRAMME ไปขางหนา โดยจะใชเปนคาสง ENTER เมอมการตงคาตางๆ ใน MENU PROGRAMME

11

สงทควรร: ใน MODE PROGRAMME น การกดปม ENTER ไวนาน ๆ จะทาใหหนาจอเปลยน MENU ไปเรอย ๆ ใหเหน

6. ปม RUN และหลอดไฟ LED แสดงผล ฟงกชนนใชในการ START เครองยนตใหด หวขอโครงสรางในการทางาน

7. ปม OFF และหลอดไฟ LED แสดงผล ฟงกชนนใชสาหรบหยดการทางานของ เครองยนต ใหดหวขอโครงสรางในการทางาน

8. ปม AUTO และหลอดไฟ LED แสดงผลฟงกชนนใชตดเครองยนตอตโนมตใหดหว ขอโครงสรางในการทางาน

9. ปม LOAD TEST จะใชหลอดไฟ LED แสดงผล ฟงกชนนใชสาหรบทดสอบ LOAD ของเครองกาเนดไฟฟา เมอมการตอกบชด ATS ใหดหวขอโครงสรางการทางาน

10. ปม EMERGENCY STOP และหลอดไฟ LED แสดงผล ฟงกชนนใชสาหรบหยด การทางานของเครองยนตแบบฉกเฉน ใหดหวขอโครงสรางการทางาน

11. หลอดไฟ LED แสดงผล READY หลอดไฟนจะสวางเมอเครองยนตทางานแบบ อตโนมตและจะไมตดถาเกดการ SHUTDOWN หรอ ALARM

12. หลอดไฟแสดงผล LED SPEED SIGNAL หลอดไฟนจะสวางเมอชดควบคมสามารถจบสญญาณความเรวรอบเครองยนตได

13. หลอดไฟแสดงผล LED ALARM หลอดไฟนจะกระพรบเมอเกดการเตอนของทก ALARM

14. หลอดไฟแสดงผล LED SHUTDOWN หลอดไฟนจะกระพรบเมอเกดการ SHUTDOWN ทกครงไป

3.2 แผง PRINT PCB แสดงตามรป 11 มรายละเอยดตามหวขอ INTERFACE ทใช

12

3.2.1 จดตอ TERMINAL BLOCKS จะม 4 ชดทอยบน PCB ดงน

TB1 = ตอสญญาณกระแสและแรงดน (120-600VAC และ 0-5 AAC)

ขอควรระวง วงจรสญญาณแรงดน สามารถทาใหเกดอนตรายถงชวตได วงจรหมอแปลงกระแสสามารถทาใหเกด

อนตรายตอชวตไดเมอปลดสายวงจรดาน Primary ขนตอนการปองกนอนตรายตอรางกายจะตองทางานโดยผเชยวชาญโดยเฉพาะ ผลของอนตรายนอาจจะทาใหบาดเจบและเสยชวตได

B2 = ชดขวตอสญญาณควบคมความเรวและสญญาณ DIGITAL B3 = ชดขวตอสญญาณ OUTPUT และ INPUT ของแรงดนกบอณหภม

เครองยนต B4 = ชดขวตอแรงดน DC และ GROUND

13

3.2.2 หลอดไฟสาหรบการสอสาร LED ชดควบคม MEC2 จะมหลอด LED ตดตอสอสารตดตงอยทดานหลงของ PCB มหนาทการทางานดงน

3.2.2.1 WATCHDOG หลอดนจะตดและดบตลอดเวลา แสดงวา MICROPROCESSOR ทางานปกต

3.2.2.2 REMOTE START หลอดนจะตดเมอไรกตามท MEC2 ไดรบ สญญาณ REMOTE START

3.2.2.3 CRANK หลอดนจะตดเมอไรกตามท MEC2 ไดรบสญญาณ การ CRANK ของเครองยนต

3.2.2.4 RUN หลอดนจะตดเมอไรกตามท MEC2 ไดรบสญญาณ RUN

3.2.2.5 COMMON RAIL หลอด LED น จะตดเมอไรกตามท MEC2 ไดรบสญญาณ COMMON RAIL (ไมวาจะเปน ALARM หรอ Shutdown) หมายเหต : ทกหลอดจะตดเมอไรกตามทฟงกชน LAMP TEST ทางาน

3.2.3 การปรบปม CONTRACT (R115) ปมปรบ CONTRACT จะตดตงอย ดานหลงของ PCB และทางโรงงานได SET คาอณหภมการใชงานปกตท 15oC-30oC ถาเกดอณหภมเปลยนแปลงแตกตางจากน ใหปรกษาไปยงโรงงานเพอทจะทราบวธการปรบแตง

4. รายละเอยดของวงจร FAULT ชดควบคม MEC2 จะมสญญาณ INPUT ทง ANALOG และ DIGITAL เพอทางานแสดงผลและควบคมฟงกชนตาง ๆ วงจร FAULT ทง 3 ชนด จะใชในการแสดงผลและควบคมเครองกาเนดไฟฟา ชนดท 1 วงจร FAULT ภายในถกแบงจากการรวมของสญญาณทง ANALOG และ DIGITAL ชนดท 2 วงจร FAULT INPUT แบบ DIGITAL ทรบมาจากสญญาณภายนอก ชนดท 3 เปนวงจร FAULT INPUT แบบ AANALOGรบสญญาณ ANALOG จากภายนอก ตอไปนเปนฟงกชน BLOCK DIAGRAM (รป 12) แสดงใหเหน INPUT และ OUTPUT ของวงจร FAULT ตามโครงสราง

14

4.1 MEC2 FUNCTIONAL BLOCK DIAGRAM

4.2 วงจร FAULT ภายใน ชดควบคม MEC2 จะมวงจรภายใน 4 ชด ตามรายละเอยด ขางลางน โดยวงจร FAULT ทง 4 นจะมอยในชดควบคม MEC2 เปนมาตรฐาน

15

4.2.1 OVERCRANK วงจร OVERCRANK จะทางานเมอเครองยนตเกดการ START ไมได หลงจากเวลาการ CRANK หรอจานวนการ CRANK วงจร OVERCRANK นจะ SHUTDOWN FAULT และจะไมสามารถ PROGRAMME ได ดไดจากหวขอโครงสราง PROGRAMME ถดไป

4.2.2 OVERSPEED วงจร OVERSPEED นจะทางานเมอความเรวรอบเครองยนตสงขนเกนกวาคาความเรวทตงไว วงจร OVERSPEED น จะทาใหการ SHUTDOWN วงจรจะ PRPGRAMME ความเรวรอบไวเปนเปอรเซนตของความเรวรอบปกต และมคาบเวลาการหนวงของ TRANSIENT PROGRAMME ดไดจากหวขอโครงสราง PROGRAMME ถดไป

4.2.3 LOSS OF SPEED วงจร LOSS OF SPEED นจะทางานเมอวงจร SENSING ของเครองยนตไมไดรบสญญาณเดน 2 วนาท ขณะทอยในสญญาณ RANG FAULT นจะถกเลอกใหวาเปน SHUTDOWN หรอ ALARM อยางใดอยางหนง PROGRAMME นจะอยใน LOOP ของ MAIN MENU PROGRAMME ดไดจากหวขอโครงสราง PROGRAMME ถดไป

4.2.4 SWITCH NOT IN AUTO วงจร SWITCH NOT IN AUTO จะทางานเมอ SWITCH ใชงานถกเปลยนจากตาแหนง AUTO ไปยงตาแหนงอน FUALT นจะถก PROGRAMME ใหเกด ALARM อยใน LOOP ของ MAIN PROGRAMME ALARM นสามารถจะตง PROGRAMME ให ALARM ไดท RELAY COMMON FAIL OUTPUT

4.3 วงจร DIGITAL FAULT INPUT ชดควบคม MEC2 น จะมวงจร DIGITAL FAULT INPUT 4 ชด ซงวงจรทงหมดนจะทางาน เมออยในตาแหนง AUTO วงจรทงหมดนจะสามารถ PROGRAMME รายละเอยดของ FAULT ทเกบไวใน MEMORY ของ CONTROLLER DIGITAL FAULT LABEL ทมให MEC2 ทงหมดมดงน AIR DAMPER TRIPPED HIGH OIL LEVEL BAT CHARGER INPUT FAIL HIGH OIL TEMP BAT CHRG TROUBLE HIGH WINDING LEVEL BREAKER TRIPPED LOW COOLANT LEVEL DC FAIL LOW COOLANT LEVEL FAILED TO SYNC LOW FUEL PRESS GEN BREAKER OPEN LOW FUEL LEVEL GROUND FAULT LOW OIL LEVEL HIGH BEARING TEMP LOW OIL PRESSURE

16

HIGH COOLER VIBRATION OVERSPEED HIGH ENGINE TEMP OVER VOLTAGE HIGH ENGINE VIBRATION REMOTE EMERG. STOP HIGH FUEL LEVEL REVERSE POWER “Blank” (i.e. not text for unused inputs) UNDER VOLTAGE

4.3.1 วงจร DIGITAL FAULT มาตรฐาน MEC2 มวงจร DIGITAL FAULT มาตรฐานดงน

FAULT NAME FAULT ACTION INPUT TERMINAL # LOW OIL PRESSURE HIGH ENGINE TEMPERATURE BATTERT CHARGER INPUT FAIL LOW FUEL LEVEL

SHUTDOWN SHUTDOWN

ALARM ALARM

1 2 3 4

FAULT ทงหมดจะตองถกตอ INPUT ของ MEC2 ดงตารางขางบน วงจรของ FAULT ทงหมดจะถก PROGRAMME ใหมฟงกชนทตอกนหรอมชอ FAULT ทตางกน สงทควรร : ฟงกชน SHUTDOWN ของ LOW OIL PRESSURE และ HIGH ENGINE TEMPERATURE จะใหสญญาณแรงดนและอณหภมแบบ ANALOG มาจากชด SENDER ตาม MENU PROGRAMME FAULT แบบ ANALOG ดไดจากหวขอ 8.4 ในรายละเอยดถดไป 4.4 วงจร FAULT INPUT แบบ ANALOG MEC2 จะม 8 วงจร INPUT ANALOG ทกวงจรจะทางานโดยใชสญญาณประเภท ANALOG

คาเตอน วงจรตองการสญญาณ Analog ของแรงดนไฟฟา ความถไฟฟา กระแสแรงดนนามนเครอง อณหภมเครองยนต และความเรวรอบของเครองยนตจะถก Set มาจากโรงงานเทานน หลงจากท Set คาตาง ๆ ทตองการแลวจะถกสงมอบตามขนตอน ความผดพลาดของการทางานมผลทาใหอปกรณเสยหายหรอพงได

17

4.4.1 วงจร FAULT แบบ ANALOG MEC2 จะมวงจร FAULT ANALOG 12 วงจรดงน

FAULT NAME FAULT ACTION INPUT SIGNAL UNDERVOLTAGE SHUTDOWN AC VOLTAGE UNDERFREQUENCY SHUTDOWN AC FREQUENCY WEAK BATTERY ALARM BATTERY VOLTAGE LOW BATTERY VOLTAGE ALARM BATTERY VOLTAGE HIGH BATTERY VOLTAGE ALARM BATTERY VOLTAGE LOW ENGINE TEMPERATURE ALARM ENGINE TEMPERATURE HIGH ENGINE TEMPERATURE1 ALARM ENGINE TEMPERATURE HIGH ENGINE TEMPERATURE2 SHUTDOWN ENGINE TEMPERATURE LOW OIL PRESSURE1 ALARM OIL PRESSURE LOW OIL PRESSURE2 SHUTDOWN OIL PRESSURE OVERSPEED SHUTDOWN ENGINE SPEED LOSS OF SPEED SIGNAL SHUTDOWN ENGINE SPEED ทก FAULT ควรจะ PROGRAMME เพอความแตกตางของคณสมบต อยางไรกตาม ควรออกแบบคณสมบตไมสามารถทาได ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมของเรองถดไป

4.4.2 GENERATOR AC VOLTAGE 4.4.2.1 GENERATOR UNDERVOLTAGE MEC2 จะม SENSOR รบสญญาณ UNDERVOLTAGE 3 PHASE จากเครองกาเนดไฟฟา SENSOR นจะถก PROGRAMME ใหทางาน (ALARM หรอ SHUTDOWN มจดรบร และจดตดดบของแรงดนไฟฟา และการ SET คาเวลาไฟกระชาก ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมของเรองถดไป 4.4.2.2 GENERATOR UNDERFREQUENCY MEC2 จะมสญญาณ SENSOR ของชด UNDERFREQUENCY จากเครองกาเนดไฟฟา SENSOR นจะถก PROGRAMME ใหทางาน (ALARM หรอ SHUTDOWN) มจดรบรและจดตดดบของแรงความถไฟฟาและการ SET คาเวลาความถกระชาก ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมของเรองถดไป

4.4.3 สญญาณแรงดน INPUT ของแรงดน BATTERY MEC2 จะม SENSOR ทวดคาแรงดนกระแสตรงอยทขว B+ และ B- ซงตอกบ BATTERY SENSOR ของแรงดน BATTERY นจะทางานตามคณสมบตดงน

18

4.4.3.1 สญญาณเตอน BATTERY นอย สญญาณนจะทางานเมอ BATTERY มแรงดนลดลงตามคาทตงไว สญญาณนจะปองกนคาความจของ BATTERY ทจะทาการ CRANK เครอง สญญาณนจะถก PROGRAMME ใหคาแรงดน BATTERY และเวลาสนกวาสญญาณของแรงดนตา สญญาณนจะมการ PROGRAMME คาแรงดนไฟฟา เวลา TRANSIENT และ คาอน ๆ ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมถดไป

4.4.3.2 สญญาณแรงดน BATTERY ตา สญญาณแรงดน BATTERY ตานจะทางานเมอ BATTERY ตกลงตากวาคาท ตงไวของขอ 4.4.3.1 FAULT ของแรงดน BATTERY ตานจะถก PROGRAMME โดยขนาดแรงดน เวลา TRANSIENT และคาอน ๆ ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมถดไป

4.4.3.3 สญญาณแรงดน BATTERY สง สญญาณแรงดน BATTERY สง จะทางานเมอแรงดนของ BATTERY สงกวาท Set คาไวของขอ 4.4.3.2 FAULT ของแรงดน BATTERY สงกวานจะถก PROGRAMME โดยขนาดแรงดน เวลา TRANSIENT และคาอน ๆ ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมถดไป

4.4.4 สญญาณ ANALOG ENGINE TEMPERATURE SENSOR นจะวดคาสญญาณ ANALOG SENSOR ทตดตงอยในเครองยนต PROGRAMME ของ MEC2 จะปรบแตงอณหภมของเครองยนตใหสมพนธ SENDER ทตดตงบนเครอง และควบคมใหปองกนสายตอหรอ SENDER เชน ไมใหมดขาดหรอชอต ในกรณท SENDER หรอสายมปญหา MEC2 จะแสดงผลท 0 หรอ 9999oC จะสามารถ SET PROGRAMME ดไดโดยผใช สญญาณนมคณสมบตในการควบคมดงน 4.4.4.1 สญญาณเตอนอณหภมตา ALARM สญญาณเตอนอณหภมตานจะทางานเมอมอณหภมตกลงมากกวาคาทตงไว จะถก PROGRAMMEโดยลาดบอณหภมทตงไว เวลา TRANSIENT และคาอน ๆ ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมถดไป 4.4.4.2 สญญาณเตอนอณหภมสง #1 ALARM สญญาณนจะทางานเมอมอณหภมสงขนกวาคาท SET ไวในหวขอ 4.4.4.1 จะถก PROGRAMME โดยระดบอณหภมทตงไว เวลา TRANSIENT และคาอน ๆ ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมถดไป 4.4.4.3 สญญาณเตอนอณหภมสง #2 SHUTDOWN สญญาณนจะทางานเมอมอณหภมสงขนกวาคาท SET ไวในหวขอ 4.4.4.2 จะ SHUTDOWN เมอถงคาท PROGRAMME ไว เวลา TRANSIENT และคาอน ๆ ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมถดไป

4.4.5 สญญาณ LOW OIL PRESSURE แบบ ANALOG SENSOR และ OIL PRESSURE จะมสญญาณ DC มาจาก SENDER ทตดตงในเครองยนต MEC2 จะปรบแตงแรงดนนามนเครองใหมความสมพนธกบ SENDER ทตดตงบนเครองยนต และควบคมใหมน

19

ปองกนสายตอหรอ SENDER เชน ไมใหมนขาดหรอชอต ในกรณท SENDER หรอสายมปญหา MEC2 จะแสดงผลท 0 หรอ 9999 PSI จะสามารถ SET PROGRAMME ใหเปน ALARM หรอ Shutdown ได ฟงกชนของการควบคมสญญาณ OIL PRESSURE มดงน 4.4.5.1 สญญาณเตอนแรงดนตา #1 ALARM จะทางานเมอแรงดนของนามนเครองตากวาท SET ไวจะถก PROGRAMME โดยระดบแรงดนทตงไวเวลา TRANSIENT และคาอน ๆ ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมถดไป

4.4.5.2 สญญาณเตอนแรงดนตา #2 SHUTDOWN จะทางานเมอ แรงดนนามนเครองตากวาคาท SET ไวจะ SHUTDOWN เมอถงคาท PROGRAMME ไวเวลา TRANSIENT และคาอน ๆ ดไดจากหวขอโครงสรางโปรแกรมถดไป หมายเหต : LOW OIL PRESSURE SHUTDOWN สามารถทจะเกดไดจากการ PROGRAMME และการตอสญญาณ DIGITAL ดไดจากหวขอ 8.5 ในรายละเอยดถดไป

4.4.6 สญญาณควบคมความเรวของเครองยนตแบบ ANALOG สญญาณนจะวดคาแรงดนไฟฟากระแสสลบและความถไฟฟาจาก MAGNETIC PICK-UP ทตดตงไวบนเครองยนต SENSOR ความเรวรอบของเครองยนตนจะควบคมคาตาง ๆ ดงน

1. OVERSPEED SHUTDOWN 2. ไมทาการ CRANK 3. สายสญญาณ SPEED ขาด 4. มอเตอร START ไมทางาน 5. แสดงความเรวรอบ

ดไดจากหวขอโครงสรางถดไป 5. รายละเอยดชดของหนา CONTACT CONTROL OUTPUT ทก CONTACT ของ OUTPUT จะไมมไฟฟา (DAY CONTACT) และมพกด 10A/240 VAC, 8A/28VDC (ความเหนยวนา 3Am 0.4 PF) CONTACT OUTPUT จะไมม FUSE เพราะฉะนนการปองกนกระแสเกนภายใน (สงสด 10A) จะตองเหมอนกนหมด หนา CONTACT ทแสดงในวงจรและ Diagram การตอจะแสดงสญญาณและเปลยนสถานะเปนทางานตามหนาทของมน 5.1 หนา CONTACT RUN และ CRANK MEC2 จะม CONTACT OUTPUT ไวสาหรบควบคมเบองตนและ ALARM 2 วงจร ดงน 5.1.1 RUN OUTPUT CONTACT RUN จะม DRY CONTACT A และใชควบคมเครองยนตในวงจร RUN ชนดนจะมวสดภายใน เรยกวา “FUEL RACK SOLENOIDS” หรอ “ELECTRONIC GOVERNOR” สงทควรร: การ

20

ตดตง RELAY เพมจะชวยทาใหเพมกระแสไฟแรงสงมากกวา 10A RUNG OUTPUT จะทาใหเกดสญญาณ RUN (เชน เมอ CONTACT RUN ปด กจะทาใหสญญาณ RUN ทางาน) สงทควรร: สาหรบสญญาณ STOP ดไดจากหวขอโครงสรางถดไป 5.1.2 CRANK OUTPUT CONTACT การ CRANK จะม DRY CONTACT A และใชควบคมเครองยนตในวงจร CRANK ซงตอตรงกบชดควบคม MOTOR START สงทควรร RELAY ภายในของการ CRANK จะมการใชกระแสแรงสงของ MOTOR START ภายใน SOLENOIDS สงกวา 10A CONTACT การ CRANK จะปดเมอการ CRANK ทางานและจะเปดโดยอตโนมตเมอความเรวของการ DISCONNECT ทางาน โดยแรงดนไฟฟา AC มปรมาณ 10% ของแรงดนปกต แรงดน AC นจะ BACK-UP เพอปองกน DISCONNECT ไมให SENSOR FAIL

5.2 PROGRAMMABLE OUTPUT CONTACT MEC2 จะม CONTACT OUTPUT PROGRAMMABLE มาตรฐานอย 4 CONTACT ทงหมดจะ DRY CONTACT เพอควบคมฟงกชนตาง ๆ OUTPUT ของ PROGRAMMABLE สามารถทจะใช PROGRAM CONTROL FUNCTION ไดตามตองการดงน ENERGIZE TO STOP EN READY TO LOAD AIR FLAP TILITY READY TO LOAD OIL BYPASS TIMER COMPLETE DIGITAL FAULTS#1 - #4 COMMON FAIL OVERSPEED SWITCH NOT IN AUTO LOSS OF SPEED SIGNAL ENGINE READY LOW BAT VOLTAGE ENGINE RUN (FUEL) HIGH BAT VOLTAGE PREHEAT WEAK BAT VOLTAGE ENGINE RUNNING LOW OIL PRESS#1 ALARM ATS TEST LOW OIL PRESS#2 SHUTDOWN COMMON ALARM HIGH ENG TEMP#1 ALARM COMMON SHUTDOWN HIGH ENG TEMP#2 SHUTDOWN 5.2.1 สญญาณสง STOP RELAY ทถก PROGRAM เพอสง STOP OUTPUT ของการสง STOP จะบงคบทางานอย 10 วนาท เพอใหแนวาการสง STOPสมบรณ

21

5.2.2 SWITCH NOT IN AUTO RELAY ออกแบบไวทางานเมอเวลาทชด CONTROLLER เปลยน MODE ไปอยในตาแหนงทไมใชตาแหนง Auto 5.2.3 ENGINE READY RELAY ออกแบบไวทางานเมอชด CONTROLLER ขณะอยใน MODE AUTO ไม SHUTDOWN หรอ ALARM 5.2.4 PREHEAT RELAY ออกแบบไวทางานเมอการ CRANK เครองจนถงเวลา DISCONNECT PREHEAT OUTPUT จะใชงานคลายแบบ GLOW PLUGS 5.2.5 GEN READY TO LOAD RELAY จะทางานเมอแรงดนและเครองกาเนดไฟฟาและความถไฟฟาสงขนถงคาทตงไว (โดยทวไปแรงดนประมาณ 90% ของปกต ความถ 95% ของปกต) และจะมเวลาหนวงใน WARM UP (ประมาณ 1 วนาท) เมอ OUTPUT สงสญญาณมนจะหนวง ขนาดแรงดนและความถไฟฟาไวจนกระทงชด CONTROLLER มสญญาณ STEP/SHUTDOWN หรอความเรวเครองยนตตกลงทระดบ DISCONNECT แรงดนและความถไฟฟาน PROGRAM โดยดจากหวขอท 8 5.2.6 UTILITY READY TO LOAD RELAY นจะทางานเมอไมมสญญาณ REMOTE START (เชน CONTACT NO. 16-17 ไมปด) และเวลาหนวง RETURN กบเวลาหนวง NEUTRAL หมดเวลา (ถา PROGRAME ไว) 5.2.7 ENGINE RUNNING RELAY นออกแบบไวทางานเมอเครองยนต START และเพมความเรวรอบไปถงระดบ DISCONNECT 5.2.8 ENGINE RUN (FUEL) RELAY นออกแบบไวทางานเมอมสญญาณ “RUN” หรอสง START เครองยนต สญญาณจะคงอยจนกระทงเครองยนตมการ STOP หรอ SHUTDOWN 5.2.9 AIR FLAP RELAY นออกแบบไวทางานเมอความเรวของเครองยนตสงถงระดบ OVERSPEED ทตงไว OUTPUT จะทางานจนกระทงความเรวรอบของเครองยนตตกลงตาถงคาทตงไว (ประมาณ 5% ของคาปกต) 5.2.10 ATS TEST

ขอควรจา CONTROL นมคณสมบตทจะทางาน ถามสญญาณ TEST มาสงชด TRANSFER SWITCH

22

RELAY นออกแบบไวทางานเมออยในตาแหนง LOAD TEST ซงเลอกไวจากปมกดดานหนา เรมจากเครองยนตจะไดรบสญญาณ START จากชด TRANSFER SWITCH หลงจากนนเครองยนตจะเรมมแรงดน และความถเพมขนจนถงคาใชงาน LOW TRANSFER จะเรมทางาน เครองกาเนดไฟฟาจะ RUN ON LOAD จนกระทง MODE ของการทางานถกเปลยนแปลง หรอเครองยนตไดรบสญญาณ ALARM หรอ SHUTDOWN สงทควรร : ถาโปรแกรม UTILITY READY TO LOAD และ GENERATOR READY TO LOAD OUTPUT ของ LOAD TEST จะไมรบร 5.2.11 OIL BYPASS TIMER COMPLETE ออกแบบมาเพอมาใชงานจนกระทงถงเวลาควบคมการ BYPASS ของนามนเครองซงทางานตมลาดบขนการ START 5.2.12 COMMON ALARM ออกแบบไวทางานเมอทก ๆ ALARM ทางาน 5.2.13 COMMON FAIL ออกแบบไวทางานเมอทก ๆ ALARM หรอ SHUTDOWN ทางาน 5.2.13 COMMON SHUTDOWN ออกแบบไวทางานเมอทก ๆ SHUTDOWN ทางาน 6. OUTPUT เสรม OUTPUT เสรมของ MEC2 จะมให 16 OUTPUT สาหรบ ALARM หรอควบคม ชดเพมเตมนจะตอเพมดวยสาย RS422 ซงเปนสาย SHIELD 8 เสน พรอมปลก RJ45 ดไดจากรป #7 สาหรบ OUTPUT เสรม

23

OUTPUT เพมเตมนจะม CONTACT ซงจะมทงแบบปกตเปดและปกตปด CONTACT นจะตดตงอยกบขว JUMPER และ CLIPS ดไดจากรป #18 สาหรบทตงของขว JUMPER และการ SET ทก CONTACT จะมพกดสงสด 6.5A 120VAC, 1.0A 30VDC ทก OUTPUT จะมหนา CONTACT ควบคมไดตามตองการ ดไดจากหวขอ 8 คมอนมไวเพอออกแบบคณสมบตและขนตอนการทางานตาง ๆ สงทควรร : สายสญญาณระหวาง MEC2 และชดตอเพมเตมควรจะสงแยกจากกน

24

หลอดไฟแสดงการสอสาร จะมใหทกชดเพมเตมทแสดงไวในรป #17 คณสมบตและรายละเอยดมดงน WATCHDOG - หลอดไฟ LED จะกระพรบแสดงใหเหนวาเครองทางานปกต MESSAGE - หลอดไฟ LED จะกระพรบเพอแสดงใหเหนวาชดเพมเตมการ

รบสญญาณจาก MEC2 ถกตอง

25

7. โครงสรางในการทางาน 7.1 ลาดบขนการทางานของ MEC2 เมอ MEC2 ทางานโดยการจายแรงดนไฟฟากระแสตรงใหกบขว B+, B- ชดควบคมจะมพลงงานไปยง FAIL-SAFE เปนการปองกนของการทางานของเครองยนต ชดควบคมจะผาน MODE ของ EMERGENCY STOP และควรจะ RESET โดยการ MNAUAL กอนทชดควบคมจะถกกดผานไปยงการทางานปกต การกด RESET โดย MANUAL กอนทชดควบคมจะถกกดผานไปยงการทางานปกต การกด RESET EMERGENCY STOP ใหกดปม OFF เปนลาดบแรก และกดปม INCREMENT และกดปม ENTER ชดควบคมจะ RESET EMERGENCY จะไมทางาน UTILITY READY TO LOAD จะทางานถา CONTACT REMOTE START เปด 7.2 MENU แสดงผล MEC2 จอแสดงผล LCD ของ MEC2 จะมองผานหนาจอ LEXAN จอของ LCD และ MENU สามารถเลอกกดทปม ENTER หรอ EXIT ตามทตองการ ลกษณะการใชงานมดงน

26

OPERATING STATUS TIMER COUNTDOWN

GENERATOR METERING (AVERAGE)

GENERATOR SHASE VOLTAGES

GENERATOR LINE TO NEUTRAL VOLTAGES

GENERATOR PHASE TO NEUTRAL VOLTAGES

GENERATOR KVA.

GENERATOR FREQUENCY / LIOURMENTER

BATTERY VOLTAGE / ENGINE SPEED (TACH)

ENGINE TEMPERATURE / OIL PRESSURE

PROGRAM MENU

FAULT DISPLAY FAULT DISPLAY

MULTIPLE FAULT

27

7.2.1 MENU สถานะการทางาน MENU สถานะการทางาน จะมลกษณะการทางานทมรายละเอยดขอมลสถานะของเครองกาเนดไฟฟา

สงทควรร จอแสดงสถานะการทางาน จะเปลยนไปตามเวลาทตงไวตามลาดบขนตาม Start หรอ Stop หนาจะจะถก

กลบไปท Menu เดมตามลาดบเวลาทกาหนด SUB-MENUS ของสถานะการทางานมดงน 7.2.1.1 UNIT READY แสดงวาชดควบคมนอยในตาแหนง “AUTO” และยงไม SHUTDOWN หรอ ALARM 7.2.1.2 SWITCH IN OFF แสดงวาชดควบคมถกเลอกอยไปตาแหนงของ “OFF” 7.2.1.3 UNIT RUNNING แสดงวาเครองยนตกาลง RUN และทกอยางเปนปกต 7.2.1.4 UNIT SHUTDOWN แสดงวาวงจร SHUTDOWN มการทางานจะเกด FAULT แสดงโดยอตโนมต 7.2.1.5 UNIT ALARM แสดงวาวงจร ALARM อนใดอนหนงทางาน DISPLAY จะแสดงผลอตโนมตทก 2 วนาท

UNIT READY

SWITCH IN OFF

UNIT SUMMING

UNIT SHUTDOWN

UNIT ALARM

OPERATION STATUS

28

7.2.2 MENU แสดงผล FAULT MENU แสดงผล FAULT จะแสดงอตโนมตเมอทก ๆ ALARM หรอ SHUTDOWN ทางาน ปายบอก ALARM หรอ SHUTDOWN จะแสดงผล และถาม ALARM เกดขนตอเนองหนาจอจะแสดงอตโนมตทก FAULT 7.2.3 MENU แสดงการนบเปนเวลาถอยหลง MENU แสดงการนบเวลาถอยหลง จะแสดงผลอตโนมตเมอ TIME รบรลาดบการควบคม เมอ TIME เรมขนจอ LCD จะแสดงคา TIME ตาง ๆ ไวโดยมชอ (เชน ENGINE START DELAY) และมนจะมเวลาถอยหลงเมอสนสดของเวลา จอ LCD จะเปลยนโดยอตโนมตไปยงการนบเวลาถอยหลงหรอการเรมตน MENU ใหม จอแสดงผล LCD 1. แสดงผลการตงเวลาทจะทางาน 2. แสดงผลในรปของวนาทหรอนาทจะอยดานขาง

สงทควรร ลาดบการทางานนนเวลาถอยหลงของหนาจอ อาจจะเลอกทกดปม ENTER กได

หนาจอแสดงการนบเวลาถอยหลง มดงน ENG START DELAY XXSEC CRANK PERIOD XXSEC REST PERIOD XXSEC STARTER RE-ENGAGE DELAY XXSEC BYPASS DELAY XXSEC COOLDOWN DELAY XXSEC WARMRIP DELAY* XXSEC RETURN DELAY* XXSEC NEUTRAL DELAY* XXSEC NEUTRAL DELAY* XXSEC

ENGINE START

DELAY1 45SEC2

29

การนบเวลาถอยหลงปรากฏ ถามการโปรแกรมไว 7.2.4 มเตอรแสดงคาทางไฟฟา มเตอรแสดงคาทางไฟฟากระแสสลบ ม 4 อยาง ดงตอไปน 7.2.4.1 แสดงคาเฉลยแรงดนกระแสและความถไฟฟา จะถกแสดงผลอยางตอเนองของทก ๆ ขอมล จอแสดงผล LCD 1. การแสดงคาเฉลยแรงดนไฟฟาดงน ระบบ 3 PHASE : คาเฉลย LINE TO LINE PHASE AB, BC, CA ระบบ 1 PHASE : LINE TO LINE PHASE A TO B 2. การแสดงคาเฉลยกระแสไฟฟาดงน ระบบ 3 PHASE : คาเฉลยกระแสแตละ PHASE A, B, C ระบบ 1 PHASE : คากระแสไฟฟาเฉลย PHASE A, B 3. การแสดงคาเฉลยคาถไฟฟาเปน HERTZ (HZ) โดยแสดงผลทจดทศนยม 1 ตาแหนง 7.2.4.2 แสดงคา KVA พลงงานไฟฟาทงหมดทอยในรป KVA จะถกแสดง จอแสดงผล LCD 7.2.4.3 แสดงคาแรงดนไฟฟาแตละ PHASE แรงดนไฟฟาแตละ PHASE จะถกแสดงผลทง 3 PHASE

VAVG1 AAVG2 FREG3

600 432 601

KVA 532.31

30

จอแสดงผล LCD 1. การแสดงผลแรงดนไฟฟามดงน ระบบ 3 PHASE : LINE TO LINE VOLTAGE PHASE A TO B ระบบ 1 PHASE : LINE TO LINE VOLTAGE PHASE A TO B 2. การแสดงผลแรงดนไฟฟามดงน ระบบ 3 PHASE : LINE TO LINE VOLTAGE PHASE B TO C ระบบ 1 PHASE : LINE TO NEUTRAL VOLTAGE PHASE A - N 1. การแสดงผลแรงดนไฟฟามดงน ระบบ 3 PHASE : LINE TO LINE VOLTAGE PHASE C - A ระบบ 1 PHASE : LINE TO LINE VOLTAGE PHASE B - N

7.2.4.4 การแสดงผลแรงดนไฟฟา PHASE กบ NEUTRAL การแสดงผลแรงดนไฟฟา PHASE กบ NEUTRAL จะแสดงผลการทางานของเครองกาเนดไฟฟาระหวางแรงดนไฟฟาของ LINE กบ NEUTRAL ทง 3 PHASE สงทควรร: NEUTRAL ควรทจะตอกบ MEC2 ทขว TBT-VN จอแสดงผล LCD 1. การแสดงผลแรงดนไฟฟา PHASE A กบ NEUTRAL 2. การแสดงผลแรงดนไฟฟา PHASE B กบ NEUTRAL 3. การแสดงผลแรงดนไฟฟา PHASE C กบ NEUTRAL

VAB1 VBC2 VCA3 600 600 600

VAN1 VBN2 VCN3 347 347 347

31

7.2.4.5 แสดงกระแส PHASE ของเครองกาเนดไฟฟา การแสดงผลของกระแส PHASE จะแสดงใหเหนทง 3 PHASE (หรอระยะ 4 PHASE แลวแตเลอก) จอแสดงผล LCD 1. จะแสดงผลกระแส LOAD ดงน ระบบ 3 PHASE: กระแส PHASE A ระบบ 1 PHASE: กระแส PHASE A 2. จะแสดงผลกระแส LOAD ดงน ระบบ 3 PHASE: กระแส PHASE B ระบบ 1 PHASE: กระแส PHASE B 3. จะแสดงผลกระแส LOAD ดงน ระบบ 3 PHASE: กระแส PHASE C ระบบ 1 PHASE: กระแส PHASE C 7.2.4.6 แสดงชวโมงการทางานและความถทางไฟฟา ความถทางไฟฟาและชวโมงการทางานจะปรากฏในจอตามน จอแสดงผล LCD 1. จะแสดงความถไฟฟาเปน HERTZ (HZ) จะมจดทศนยม 1 ตาแหนง 2. จะแสดงชวโมงการใชงาน

AMPS A1 B2 C3 347 451 415

FREQ 601 HZ1 HOURS 56783 HRS2

32

7.2.5 แสดงขอมลตาง ๆ ทางเครองยนต 2 ขอมลทางเครองยนตจะถกแสดงดงตอไปน 7.2.5.1 ความเรวรอบและแรงดน BATTERY ความเรวรอบและแรงดน BATTERY จะถกแสดงดงตอไปน จอแสดงผล LCD 1. จะแสดงแรงดน BATTERY เปน DC VOLTS แรงดนทแสดงจะเปนจดทศนยม 1 ตาแหนง 2. จะแสดงความเรวรอบ เปนรอบตอนาท (RPM) 7.2.5.2 แสดงอณหภมเครองยนตและความดนนามนเครอง อณหภมเครองยนตและความดนนามนเครองจะถกแสดงตามรปน จอแสดงผล LCD 1. จะแสดงอณหภมเครองยนตเปน oC และ oF (แลวแตเลอก) 2. จะแสดงแรงดนนามนเครองเปน PSI หรอ KPA (แลวแตเลอก)

7.2.5 MENU PROGRAM การเขาไป PROGRAM ฟงกชนของ MEC2 ไมวาจะเปนเรองของการตงเวลา การ SET คา FAULT ANALOG การ SET คา Fault DIGITAL หรอการปรบแตง ใหเขาท SUB MENUS เพอทจะใส PASSWORD SUB MENUS จะมโครงสรางดงน

BATTERY 27.0 VDC1 SPEED 1800 RPM2

ENG TEP 57 DEG C1 OIL PRESS 200 KPA2

33

NO PROGRAMMING MENU YES PASSWORD จอแสดงผล LCD 1. ขอมล 2 ขอความทแสดงจะใหตอบวา YES or NO โดยการกดปม INCREMENT ซงรายละเอยดมดงน NO SUB MENU จะไมรบรเมอมคาวา NO ปรากฏ YES SUB MENU จะรบรเมอมคาวา YES ปรากฏและจะผาน PASSWORD ทถกตองให 7.3 ลาดบขนตอนการทางาน 7.3.1 รายละเอยดทวไป ชดควบคม MEC2 จะถกออกแบบมาเพอให START และ STOP เครองยนต ทงแบบ MANUAL และ AUTO เพอใชคาสงนแลว ชดควบคมจะทาการสงสญญาณสง START เครองยนต ชดควบคมจะ CHECK ความเรวเครองยนต และความเรวรอบของเครองยนตท DISCONNECT สญญาณการ CRANK เครองยนตจะเพมความเรวรอบขน ชดควบคมจะตรวจสอบความเรวรอบของเครองยนต ถาความเรวรอบของเครองยนตเกนกวาคาทถกตงไว วงจร OVER SPEED จะทางาน ในการทมสญญาณ OVER SPEED SHUTDOWN ชดควบคมเครองยนตจะมวงจรปองกนไมใหมนทางานผดพลาด ในการทเครองยนตจะหยดหรอมปญหาอะไรหรอเมอสญญาณ REMOTE START ไมม ชดควบคมเครองยนตจะทางานขนอยกบวงจร TIMER ทสาหรบสงใหทางานโดยปกต เชน START DELAY, COOLDOWN หรอการสง CRANK 7.3.2 ลาดบขนการ START STOP แบบ MANUAL เมอกดปม RUN ทหนาจอ สญญาณ ENGINE START DELAY จะทางาน สงทควรร ลาดบการ START จะไมทางานถายงเกด FAULT เมอสนสดเวลา การ START เครองยนตจะ RUN และ CRANK สงทควรร : สญญาณ RUN คอวามสญญาณการ START และสญญาณของความเรวรอบเครองยนต พอเครองยนตมความเรวรอบตามปกต SENSOR ของชดควบคมความเรวรอบจะตอ OUTPUT ของ CRANK เมอความเรวรอบเพมขน 20% (เชน ความเรวท DISCONNECT) ทนทคาความเรว DISCONNECT แลว ชดควบคมจะจายสญญาณ BYPASS DELAY (ประมาณ 10 วนาท) วงจร FAULT ทงหมดจะถกเปลยนใหทางาน BYPASS DELAY เทากบ YES สงทควรร : หนา FUALT ทงหมดจะเปลยน BYPASS DELAY

PROGRAM MENU? NO1

34

เทากบ NO ยงคงไมยดตดกบระบบการทางาน เมอกดปม OFF ทหนาจอสญญาณ RUN จะถกไปสงใหเครองยนตหยดทางาน 7.3.3 ลาดบการทางาน START / STOP อตโนมต เมอชดควบคมถกเลอกใหอยในตาแหนงอตโนมต (กดปมทหนาจอ) เครองยนตจะทางานอตโนมต เมอมสญญาณ REMOTE START สงทควรร: สญญาณ REMOTE START จะทาใหหนา CONTACT ปด เครองยนตจะ START และทางานตามขนตอนเหมอนกบ MANUAL START ลาดบการ STOP ของเครองอตโนมตกเหมอนกบการเอาสญญาณ REMOTE START ออก สญญาณ START ทเอกออกจะทาใหฟงกชน COOLDOWN ทางาน เวลาของการ COOLDOWN (แลวแต PROGRAM ประมาณ 5 นาท) สญญาณ RUN กจะหยดทางาน 7.3.4 ลาดบขนการ FUALT SHUTDOWN อตโนมต เมอวงจร FUALT SHUTDOWN เครองยนตจะถกสงหยดการทางาน สงทควรร: FAULT SHUTDOWN จะ PROGRAM ใหมเวลาการหยดการทางาน ลาดบการหยดจะขนอยกบสญญาณ RUN ทจะสงใหเครองยนตหยดการทางาน 7.3.5 ลาดบการหยด FAULT ดาน MAINS อตโนมต (AMF) เมอชดควบคมใหสญญาณ AMF กบชด TRANSFER SWITCH จะมสายไปตามรป #20 แสดงใหเหน PROGRAM OUTPUT #3 สามารถเลอกวาจะเปน UTILITY READY TO LOAD และ PROGRAM OUTPUT #4 สามารถเลอกวาจะเปน GEN READY TO LOAD ชดควบคมจะ PROGRAM และตอสายไดตามรป #20 ลาดบของ AMF จะทางานดงน 7.3.5.1 สภาวะไฟฟาปกต

o สญญาณ REMOTE START (MEC ขว 16, 17) จะไมทางาน (เชน ไฟของการไฟฟาปกต)

o UTILITY READY TO LOAD ทางาน (ชด TRANSFER SWITCH อยดานการไฟฟา)

o GENERATOR READY TO LOAD ยงไมทางาน 7.3.5.2 สภาวะระบบการไฟฟาดบ

o สญญาณ REMOTE START จะทางาน (หนา CONTACT ของ REMOTE START จะปดเมอการไฟฟาดบ UNDERVOLTAGE รบร)

o เครองยนต START จนกระทงไดเวลาถายโอน LOAD (UTILITY READY TO LOAD ทางาน)

o เมอเครองยนต START และ GENERATOR ผลตแรงดนและความถไฟฟาเพมตามกาหนดพกด WARM-UP TIMER จะทางาน

35

o WARM-UP TIMER จะสนสดการทางานของ UTILITY READY TO LOAD และ NEUTRAL DELAY TIMER จะทางานตอ

o เมอ NEUTRAL DELAY TIMER สนสดการทางาน GEN READY TO LOAD จะทางานตอ โดยสงสญญาณไปท SWITCH เพอให GENERATOR จายแรงดนไฟฟา สงทควรร : NEUTRAL DELAY เปนการทางานแบบระบบไฟฟา เพอ TRANSFER SWITCH ทางกล

7.3.5.3 ระบบการไฟฟากลบมา o สญญาณ REMOTE START จะถกปลดออกและ TIMER ของการ

สงสญญาณกลบมาจะทางาน (เชน แรงดนไฟฟาของการไฟฟากลบมาปกต หนา CONTACT ของ SENSOR สญญาณการไฟฟาจะเปด)

o เมอหมดเวลาของสญญาณสงกลบมา GENERATOR พรอมทจะปลด LOAD แลว TIMER ของ NEUTRAL DELAY จะทางาน

o เมอเวลาของ NEUTRAL DELAY หมด สญญาณสงใหไฟการไฟฟาทางานสงสญญาณไฟถายโอนการไฟฟาจาย LOAD สงทควรร : GENERATOR SHUTDOWN ในขณะทไฟการไฟฟาถายโอนกลบ TIMER จะ BYPASS ใหไฟการไฟฟารบ LOAD ทนท

o GENERATOR จะ COOLDOWN หลงจากทเวลาของการกลบหมด o GENERATOR จะหยดทางานเมอหมดเวลา COOLDOWN

7.3.5.4 การทางานของปม LOAD TEST o เมอกดปม LOAD TEST ชดควบคมจะสงใหมการเหมอนกบรบร

สญญาณ REMOTE START o เครองยนตจะ START ขน หลงจากเสรจสนสญญาณการสง

START o เมอเครองยนต START GENERATOR จะคอย ๆ เพมความดน

ความถจนถงจดทตงไว สญญาณ WARM-UP จะเรมนบเวลา o เมอสญญาณ WARM-UP หมดเวลา สญญาณ UTILITY READY

TO LOAD จะหยดทางาน และสญญาณ NEUTRAL DELAY จะเรมทางาน

o เมอสญญาณ NEUTRAL TIMER หมดเวลา สญญาณ GEN READY TO LOAD จะทางาน และสงสญญาณถายโอนให GENERATOR จายไฟ

36

o สงทควรร : ถา GENERATOR SHUTDOWN เกดขนอยใน MODE LODE TEST การทางานระบบ LOAD TESTจะหยดทางานเมอ MEC2 ถกกลบไปอยตาแหนง AUTO จะมลาดบขนทเกดขนดงน

o สญญาณทสง GEN READY TO LOAD จะหยดทางานและสญญาณ NEUTRAL DELAY จะทางาน

o เมอหมดเวลาสญญาณ NEUTRAL DELAY สญญาณ UTILITY READY TO LOAD จะทางาน และสงสญญาณไปจายโอนใหไฟการไฟฟาจาย

o สญญาณ COOLDOWN จะทางานตอจากการถายไฟไปทการไฟฟา

o GENERATOR จะหยดการทางานหลงจากเวลา COOLDOWN สนสด

ลกษณะการใชงานของ AUTO MAINS FAILURE (AMF) เปด MEC2/MEC20

37

7.4 ปมควบคม ปมควบคมจะถกตดตงอยทหนาชดควบคมดงน 7.4.1 ปม RUN / OFF / AUTO / LOAD TEST 7.4.1.1 ปม RUN ปมนเครองจะ START และทางานตลอด ทกวงจรปองกนจะทางานใน MODE น และใน MODE นจะไมมการ COOLDOWN จนกวาจะมา OFF เครองดวยวธ MANUAL เอง 7.4.1.2 ปม OFF ปมนจะทาการหยดเครองยนตและ LOAD การทางานตาแหนง OFF จะเปนตาแหนงทยอมใหทาการ RESET การ SHUTDOWN 7.4.1.3 ปม AUTO และ STOP เครองเองดวยสญญาณ REMOTE เมอสญญาณ REMOTE ถกปลดออกจากเครองยนต มนจะ RUN และ COOLDOWN ตามเวลาทตงไวจนหมด การปด SWITCH ไปตาแหนง OFF เพอหยดเครองเหมอนกบวาเวลาของการ COOLDOWN สนสด 7.4.1.4 LOAD TEST

สงทควรร คณสมบตของการควบคมนจะทางานเฉพาะ ถาใชกบ MODE AUTO หรอถาอยตาแหนง LOAD TEST

จะถายโอนระบบไฟฟาดวยวธ REMOTE ตาแหนงนสญญาณทจะสง START จะ START เครองโดยอตโนมต และถายโอน LOAD เครองยนตจะรบสญญาณ สง START เพอทถายโอน GENERATOR จะผลตแรงดนกบความถถงคาทตงไว การถายโอน LOAD จะทางาน GENERATOR จะจาย LOAD จนกระทงเมอมการเปลยนแปลงตาแหนง SWITCH หรอ GENERATOR เกด ALARM หรอ SHUTDOWN 7.4.2 ปม EMERGENCY STOP ปมนจะทาการหยดเครองและ LOCK การทางานเครองยนต ไมสามารถตดเครองได ถายงไม RESET 7.4.3 ปม RESET FAULT การ RESET FAULT ใหกดปม “INCREMENT และ ENTER ทงค การ RESET SHUTDOWN จะหายไป

สงทควรร การ RESET เครองควรจะตองหยดเดนเครองและ SWITCH ควบคมจะตองอยในตาแหนง OFF

7.4.4 สญญาณเสยง

สญญาณเสยงจะปลดออกไดโดยการกดปม “EXIT” และ

38

ปม “DECREMENT” จะ RESET เสยงแตไม RESET FAULT 7.4.5 LAMP TEST ปมนมไวเพอจะใหทดสอบหลอดไฟ LED ยงแสดงคาอยการทางานของ LAMP TEST คอ กดปม “INCREMENT” และปม “DECREMENT” หลอด LED จะสวางประมาณ 2 วนาทกอนทกลบสสภาวะเดม สงทควรร : หลอดไฟ EMERGENCY จะไมทางานเพราะทางานโดยอสระ 8. โครงสราง PROGRAM

8.1 PASSWORD การเขาส PROGRAM เพอตงคาของ MEC2 จะม PASSWORD ซง PASSWORD จะม 3 ระดบ ในการเขาถงดงน 8.1.1 อานอยางเดยว ผใชสามารถทจะอานคาไดอยางเดยว ไมสามารถเปลยนคาตาง ๆ ได การทางานเรยกระดบนวา ลาดบท 1

8.1.2 อานและเขยน ผใชสามารถอานและเปลยน PROGRAM ไดตามตองการ การทางานเรยกระดบนวาลาดบท 2 8.1.3 ตนแบบการอานและเขยน ผใชสามารถอานและเปลยน PROGRAM ได โดยใส PASSWORD ในระดบน โดยตดตอโรงงานเพอทจะได PASSWORD น การเขาส PROGRAM ทาลาดบขนตอนดงน เลอกหา PROGRAM MENU โดยกดปม ENTER เมอเจอแลวใหกดปม ENTER เพอตอบ “YES” แลวกดปม ENTER

PROGRAM MENU? YES

PASSWORD O

39

ใชปม “INCREMENT” หรอ “DECREMENT” กดเลอกเลขเปน PASSWORD กด ENTER เมอไดเลขทเปน PASSWORD ทถกตอง

สงทควรร เมอเลขทเลอกไมถกตอง ในการกดใหออกจาก PROGRAM ใหกดปม EXIT มากกวา 2 วนาท จนกระทง

จอเปลยน 8.2 ลกษณะการ PROGRAM เบองตน เมอกด PASSWORD ถกตองแลว ผใชสามารถทจะเลอก MENU ทจะใชได 4 MENU ดงน MAIN MENU ขอความนจะแสดงเพอทจะใหเขาถงการ PROGRAM เลอก MENU PROGRAM ทตองการ กดปม INCREMENT เพอทจะหา MENU ทตองการแสดงขน แลวกดปม ENTER เพอทจะเขาไปใน PROGRAM นน เมอเขาถง PROGRAM นไดแลว ขอมลของ PROGRAM จะ SHOW คลากบคาสงหรอคาถาม ขอมลทไมตองการเปลยนกดปม ENTER คาง จนกระทงไดคาสงทตองการปรากฏอยทหนาจอ กดปม EXTI จะชวยยอนถอยหลงในการหาขอมล การเปลยนขอมลใหใชปม INCREMENT หรอ DECREMENT เลอกไปตามขอมลทมใหหรอปรบแตงคามากขนหรอนอยลงความตองการเพอไดสงหรอคาตองการแลว ใหกดปม ENTER เพอรบรขอมลใหมนน

สงทควรร ถาการ PROGRAM ถก PRGRAM และยงไมมการ ENTER ขอมลกยงเหมอนเดมไมมการเปลยนแปลง

MAIN MENU LOOP

ANALOG FAULT MENU

DIGITAL FAULT MENU

CALIBRATION MENU LOOP

40

การออกจาก PROGRAM กดปม EXIT คางไวประมาณ 2 วนาท 8.3 MENU MAIN PROGRAM MENU นจะประกอบดวยระบบทว ๆ ไป ซงมทงระบบแรงดนเขา กระแสเขา ขนาดหมอแปลงตามมาตรฐานของการ OPERATING TIME DELAY ขอมลสามารถดไดจาก MEC2 SOFTWARE การ PROGRAM MAIN MENU ทาตามรายละเอยดดงน 8.3.1 ระบบแรงดนไฟฟา SET ระบบแรงดนไฟฟาปกต ไปท “PHASE TO PHASE” (เชน 347/600 VOLT จะมคาเทา 600) PROGRAM มขนาดการตงคาอยท 120V-15000V

8.3.2 ระบบความถไฟฟา SET คาปกตของความถไฟฟา 50 HZ หรอ 60 HZ

8.3.3 ระบบ PHASE SET ความเหมาะสมกบระบบการสงจายใหกบ GENERATOR ได (1 PHASE หรอ 3 PHASE)

8.3.4 การตอสาย NEUTRAL SET “YES” ถาการตอสาย NEUTRAL ของ GENERATOR ทตอกบ MEC2 ท TB1-VN และพนเปนระบบ 3 PHASE 4 WIRE

8.3.5 VOLTAGE SENSING RATIO สญญาณแรงดนไฟฟาทตอประมาณ 208-600 VOLTS ใช “1” (อตราสวน 1: 1) เมอหมอแปลงแรงดนรบแรงดนไฟฟามาใหคานวณ สดสวนของหมอแปลง (เชน เมอหมอแปลง อตราสวน 600: 120 แลวกตอง ENTER “5”)

8.3.6 อตราสวนสญญาณกระแส สญญาณกระแสถกตอจากหมอแปลง กระแสทคานวณแลว (เชน ถาใชอตราสวน 600: 5 หมายถง ใชขนาด 120)

8.3.7 อณหภมสเกล เลอกหนวยของอณหภมไดจากทควบคมวาจะเปน oC หรอ oF สงทควรร : ALARM SETPOINT จะไมทางานอตโนมต เมอมการเปลยนแปลงอณหภมระหวาง oC หรอ oF

8.3.8 PRESURE SCALE เลอกหนวยของความดนทไดจากทควบคมจายเปน PSI หรอ KPA สงทควรร: ALAMR SETPOINT จะไมทางานอตโนมตเมอมการเปลยนแปลงระหวาง PSI หรอ KPA

8.3.9 START DELAY สามารถตงเวลาหนวย START ไดเปนวนาท ถาไมตองการตงให SET เปนคา 0

8.3.10 เวลาการ CRANK เวลาการ CRANK สามารถเลอกการทางานไดเปนวนาท ถาเลอกการ CRANK เวลามนจะขนกบทตงไว

41

8.3.11 REST TIME สามารถเลอก REST TIME ไดระหวางชองการ CRANK (ยอมใหไดเฉพาะชวงของการ CRANK) สงทควรร : ขอมลจะไมรบรถาเครองจะพยายาม PROGRAM

8.3.12 การทางานการ START เครองซา คณสมบตนจะ CRANK เมอไดรบสญญาณ SPEED ถาไมรบรสญญาณ SPEED ชดควบคมจะคดวาไมไดรบสญญาณและไมรบร และถามสญญาณอกครง กจะทางานขนตอนนจะรอสญญาณจนกระทงสญญาณความเรวรอบหรอสญญาณ CRANK รบร ถา SENSOR ความเรวรอบจบได สญญาณ CRANK จะตรวจสอบ จนกระทงเกดการ START หรอ OVERCRANK ตงเวลาทตองการเปนวนาท เชน ตงเวลา 5 วนาท เพอจะ START 5 วนาท หลงจากนนมนจะไมมสญญาณ และมนจะเรม START ใหมอก สงทควรร : ขนตอนการ CRANK และเวลาการ CRANK จะขนอยกบการตงเวลา

8.3.13 จานวนการ CRANK สามารถตงจานวนการ CRANK ไดตามตองการ

8.3.14 BYPASS DELAY คาบเวลา SET ไวนจะเกดการ ALARM หรอ SHUTDOWN หลงจากเกดการ CRANK DISCONNECT ซงจะทาใหเครองยนตกลบไปส MODE ปกต (เชน การเกด OIL PRESSURE) สถานะนจะเกดประมาณ 10 วนาท

8.3.15 เวลา COOLDOWN เวลา COOLDOWN SET ไดเปนนาทจนไดถง 167 นาท SET ZERO ถาไมตองการ สงทควรร : ถาชดควบคมอยใน MODE AMF ซงจะตง PROGRAM COOLDOWN ใหไดตาสด 10 วนาท GENERATOR จะ OFF LOAD กอนเวลา COOLDOWN จะเรมตน (ตองแนใจวา LOAD ทจายไปนน OFF แลว)

8.3.16 ความเรวรอบเครองยนตปกต การ SET ความเรวรอบเครองยนตปกตนจะมหนวยเปน RPM

8.3.17 ซ FLYWHEEL การ SET จานวนซ FLYWHEEL นนจะสมพนธกบ MAGNETIC PICK-UP

8.3.18 CRANK DISCONNECT SPEED การ DISCONNECT ของการ CRANK ปกตจะอยทประมาณ 30% หรอ 540 รอบตอนาท ถาความเรวปกตอยท 1800 รอบ

8.3.19 OVERSPEED จด SHUTDOWN OVERSPEED ปกตจะอยทประมาณ 110% ของความเรวปกต

8.3.20 เวลาหนวงการ OVERSPEED สามารถเลอกเวลาหนวงของ OVERSPEED ได เวลานสามารถ SET ไดประมาณ 1 ใน 10 วนาท

42

8.3.21 RUN OUTPUT FAIL-SAFE เมอเกดคาสงน คณสมบตของคาสงนจะทาใหเกดสญญาณ RUN จนกระทงชดควบคมรบร ไมวาจะเปนสญญาณรบความเรวรอบ ดงนนการเกดสญญาณทปองกนทเปนไปไดจากการ START เครองยนตไมวาจะเปน SPEED SENSOR หรอถาเลอกอนใดอนหนง แนใจวาสญญาณจะไมมแรงดนไฟฟานอยกวา 3 VAC. ขณะ CRANK เครอง สงทควรร: ถาคณสมบตนไมรบร ไมมการ OVERSPEED ไมมการ OVERSPEED มาจายสญญาณใหรบร แนใจหรอเปลาวาผใชตอสายสญญาณถกตองตามทตองการ

สงทควรร สญญาณ RUN จะแสดงผลแนนอน ผใชอปกรณควรจะเลอกคณสมบตการใชใหเหมาะสมกบทตนเองการ

ใชงาน

8.3.22 สญญาณ OVERSPEED มปญหา สามารถเลอกไดวาจะใหเปน ALARM หรอ SHUTDOWN เมอสญญาณ OVERSPEED มปญหาทางานขนมา สงทควรร : สญญาณ OVERSPEED มปญหาจะทางานไมเกน 2 วนาททมนไดรบร

8.3.23 COMMON FAIL สาหรบ FUNCTION NOT IN AUTO ถาเลอกฟงกชนนสญญาณ COMMON FAIL จะทางานเมอชดควบคมถกเลอกไปอยตาแหนง AUTO

8.3.24 สญญาณเสยงสาหรบ NOT IN AUTO สญญาณนจะ PROGRAM เสยงเมอ ชดควบคมทางานอยในตาแหนง AUTO ถาสญญาณเสยงไมดงจะเลอก PROGRAM ไปทตาแหนง NO

8.3.25 วงจรหนวงเวลาการ WARM-UP การ WARM-UP จะถก PROGRAM ใหมองเหนไดเมอสญญาณ GEN READY TO LOAD ถกเลอกใหอยในการใชงานแบบ AMF SET คาเวลาเปนวนาท เครองยนตจะเรม WARM-UP โดยไมม LOAD SET คาแบบนประมาณ 3 วนาท เวลาหนวงการ WARM-UP น แรงดนไฟฟาและความถจะเกดขน ความถจะเกดขน ตามคาทตงไวตามปกต ดขอมลเพมเตมไดจากหวขอ 7.3.5

8.3.26 NEUTRAL DELAY สญญาณ NEUTRAL DELAY จะปรากฎเมอสญญาณ GEN READY TO LOAD และ UTILITY READY TO LOAD ถกเลอกใหอยในการใชงาน AMF เวลาทหนวงของ NEUTRAL DELAY จะทางานเมอการถายโอนระหวางแตละแหลงจาย มแรงดน เมอมการถายโอนจากไฟการไฟฟาไปยงเครองกาเนดไฟฟา เวลา NEUTRAL DELAY จะเรม START เมอสญญาณ UTILITY READY TO LOAD หยดทางาน เวลาของ NEUTRAL DELAY จะสนสด สญญาณของ GENERATOR READY TO LOAD จะเรมทางานแทน คณสมบตลาดบขนตอนทจาเปนเมอจะถายโอนในทศทางทตรงกนขาม จดประสงคของสญญาณ

43

NEUTRAL DELAY ทมสาหรบการไมถายโอนน มไวเพอการเกดการถายโอนของทง 2 แหลงจายอยางรวดเรว ทไมใชการขนานทางไฟฟากบสญญาณ NEUTRAL DELAY น ตองแนใจวาแรงดนไฟฟาของ LOAD กอนทจะถายโอนเปนปกต SET คาเปนวนาท เวลาสญญาณ NEUTRAL DELAY จะ SET ประมาณท 3 วนาท ดขอมลเพมเตมไดจากหวขอ 7.3 เพมเตม

สงทควรร คณสมบตเฉพาะของสญญาณ NEUTRAL DELAY จะมผลเมอเกดการหนวง การถายโอนเทานน ตดตอ

THOMSON TECHNOLOGY ถาตองการเพมเตม 8.3.27 RETURN DELAY RETURN DELAY นจะปรากฏเมอสญญาณ UTILITY READY TO LOAD ถกเลอกในการใชงานแบบ AMF สญญาณ RETURN DELAY จะทางานจากสญญาณ REMOTE START ทถกปลดออก ซงมาจากสญญาณของไฟการไฟฟากลบมา มนจะทาใหสญญาณ RETURN DELAY หมดเวลา และสญญาณของ GENERATOR READY TO LOAD กจะถกปลด และสญญาณของ UTILITY READY TO LOAD จะเรมทางาน สงสญญาณไปถายโอนให LOAD กลบไปใหไฟการไฟฟาจายดงเดม จดประสงคของสญญาณ RETURN DELAY ทจะใหแนใจวาไฟการไฟฟาเสถยรภาพแลว จะเลอกระยะเวลาในการตอบสนองตอนท LOAD จะถกถายโอนกลบไปยงไฟการไฟฟา สญญาณ RETURN DELAY สามารถ SET คาไดถง 120 วนาท ดขอมลเพมเตมจากหวขอ 7.3.5 8.3.28 PROGRAM OUTPUT CONTACT เลอกฟงกชนทตองการใหทางานตาม PROGRAM ฟงกชนบางอยางดไดดงน ENERGIZE TO STOP GEN READY TO LOAD AIR FLAP UTILITY READY TO LOAD OIL BYPASS TIMER COMPLETE DIGITAL FAULTS#1-4 COMMON FAIL OVERSPEED

SWITCH NOT IN AUTO LOSS OF SPEED SIGNAL ENGINE READY LOW BAT VOLTAGE

ENGINE RUN (FUEL) HIGH BAT VOLTAGE PREHEAT WEAK BAT VOLTAGE ENGINE RUNNING LOW OIL PRESS#1 ALARM ATS TEST LOW OIL PRESS#2 SHUTDOWN COMMON ALARM HIGH ENG TEMP#1 ALARM COMMON SHUTDOWN HIGH ENG TEMP#1 SHUTDOWN

44

สงทควรระวง การเลอกฟงกชนควรทจะสมพนธกบวงจรการควบคมของระบบความเสยหายเกดจากการผดพลาด อาจ

ทาใหอปกรณเสยหายได 8.3.29 DISPLAY MENU TIMEOUT

MENU ทปรากฏสามารถท PROGRAM ใหกลบไปอยในสภาวะ SLEEP MODE ได ตามแตเวลาทจะเลอก ฟงกชนจะสามารถ PROGRAM ได

8.3.30 RESET RUN HOURS ชวโมงการใชงานของชดควบคมนสามารถ RESET ใหเปน “0” ชวโมงเมอตองการ สงทควรร : การ SET คา PROGRAM นจะตองใช PASSWORD “MASTER” 8.4 ANALOG FAULT PROGRAMMING MENU การ SET คา FAULT ANALOG มรายละเอยดดงน 8.4.1 LEVEL คา SETTING ทแสดงในระบบ ANALOG ชอจะแสดงตามคาทตงไว สงทควรร : FAULT ของแรงดนไฟฟา AC ทง 2 คา จะถก SET ไว (คาสงสดกบตาสด) 8.4.2 ACTION การ SET คา FAULT จะมไดทง ALARM และ SHUTDOWN 8.4.3 ALARM LATCH ถาเกด FUALT ALARM สามารถทจะเลอกให ALARM คางหรอไมคางกได ถาเลอกคาง มนจะคางจนกระทงมากด RESET สงทควรร: PROGRAM นมใหเหนถา SET ALARM นไว FAULT SHUTDOWN จะตองคางตลอดโดยอตโนมต 8.4.4 BYPASS ON START DELAY คาสงน ALARM หรอ SHUTDOWN จะไมรบรจนกระทงเวลาของคาสง BYPASS นหมดเวลา FAULT จะไมหนวงเวลา จะไมรบรทกเวลา (เชน เครองยนต RUN หรอ STOP) 8.4.5 TRANSIENT DELAY TIMES เวลา TRANSIENT DELAY นจะแยกการทางานจนกระทงเวลาทตงไวเฉพาะหมดเวลาโดยมเวลาตงแต 0.0 ถง 999.9 วนาท ถงจะทางานตามทตองการ 8.5 MENU การ PROGRAM FAULT แบบ DIGITAL การ PROGRAM ชดควบคม แบบ FAULT DIGITAL นมรายละเอยดดงน

45

8.5.1 การเขยนชอ FAULT สามารถเลอกชอ FAULT ตามรายละเอยดตาง ๆ ไดโดยใชปม “INCREMENT” เพอเลอกหาปายทมให ปาย FAULT จะถกเกบไวดงน

AIR DAMPER TRIPPED HIGH OIL TEMP BAT CHARGER INPUT FAIL HIGH WINDING TEMP BAT CHRG TROUBLE LOW COOLANT LEVEL BREAKER TRIPPED LOW ENGINE TEMP DC FAIL LOW FUEL LEVEL FAILED TO SYNC LOW FUEL PRESS GEN BREAKER OPEN LOW OIL LEVEL GROUND FAULT LOW OIL PRESSURE HIGH BEARING TEMP OVERSPEED HIGH COOLER VIBRATION OVERVOLTAGE HIGH ENGINE TEMP REMOTE EMERG. STOP HIGH ENGINE VIBRATION REVERSE POWER HIGH FUEL LEVEL UNDER VOLTAGE HIGH OIL LEVEL

การเลอก FAULT ทกอยาง จะตองกดปม ENTER เพอใหมนรบร

ขอควรระวง การ PROGRAM ชอ FAULT ควรจะตรงกบคาทชดควบคมการเกด FAULT ทผดพลาดสามารถทาให

เครองจกรเสยหายได 8.5.2 ACTION การ SET คา FAULT จะมไดทง ALARM และ SHUTDOWN สงทควรร: ทก ALARM หรอ SHUTDOWN ถามนทางานจะเกด COMMON FAIL และมสญญาณ ALARM 8.5.3 ALARM LATCH ถาเกด FAULT ALARM สามารถทจะเลอกให ALARM คางหรอไมตองกได ถาเลอกคาง มนจะคางจนกระทงมากด RESET สงทควรร : PROGRAM นมใหเหนถา SET ALARM นไว FAULT SHUTDOWN จะตองคางตลอดโดยอตโนมต

46

8.5.4 POLARITY การ SET คาของ DIGITAL FAULT นจะมทงหนา CONTACT ปกตเปดและปดเพอใหมนทางาน 8.5.5 BYPASS ON START DELAY คาสงน ALAMR หรอ SHUTDOWN จะไมรบรจนกระทงเวลาของคาสง BYPASS นหมดเวลา FAULT จะไมหนวงเวลา จะไมรบรทกเวลา (เชน เครองยนต RUN หรอ STOP) 8.5.6 TRANSIENT DELAY TIMES เวลา TRANSIENT DELAY นจะแยกการทางานจนกระทงเวลาทตงไวเฉพาะหมดเวลา โดยมเวลาตงแต 0.0 ถง 999.9 วนาท ถงจะทางานตามทตองการ 8.6 หนาจอ CALIBRATION สญญาณ VC VOLTAGE, AC CURRENT และแรงดน BATTERY ทางโรงงานจะปรบแตงกอนทจะใหผลตภณฑถกสงออกมา เพอไมใหมการปรบแตงใหมอก การปรบแตงใหมจะมขนตอน ในการปรบแตงตามหวขอน สญญาณ OIL PRESSURE และ ENGINE TEMPERATURE จะไมถกปรบแตงมาจากโรงงาน มนจะถกปรบแตงตามตองการกอนทจะสงมอบ ดไดจากหวขอ 8.6.8 และ 8.6.9 สาหรบขอมลถดไปของการปรบแตงหนางาน

ขอควรระวง การปรบแตงหนางานและการทางานทถกตองของ OIL PRESSURE และ ENGINE TEMPERATURE ม

ผลทาใหอปกรณเสยหายหรอเปนอนตรายได 8.6.1 การปรบแตงแรงดนไฟฟา (PHASE TO PHASE หรอ PHASE TO NEUTRAL) 1. แสดงแรงดนไฟฟา PHASE ทปรบแตง 2. แสดงชนดของการปรบแตงทง ZERO หรอ SPAN 3. แสดงคาทปรบแตงทตองการ (0-255) เพอการอานคา สงทควรร : ทก ๆ การปรบแตงคาทถกตองของแรงดนไฟฟา ZERO ควรจะถกปรบแตงกอน SPAN

VOLTS AB1 ZERO2 993 600V4

47

4. เครองแรงดนไฟฟาทปรากฏจะเปนคาเหมอนกบทจอแสดงผลของ MEC2 แสดงคาแรงดนทจายมาก แรงดนทอานไดนจะปรบแตงใหมากขนหรอนอยลงตามคาทถกตอง 8.6.2 ลาดบการปรบแตงคาแรงดนไฟฟา

สงทควรร ความคลาดเคลอนของการปรบแตงแรงดนนจะมประมาณ 0.5% หรอมากกวา

สงทควรร : การ SET คา ZERO ควรจะสมบรณกอนการ SET SPAN การ SET แรงดนไฟฟาทาไดตามขนตอนน 8.6.2.1 SET คา ZERO ตอ VOLTMETER AC กบชดควบคม MEC2 ตามขวทจะปรบแตงแรงดนไฟฟา เมอ GENERATOR หยด แนใจวาแรงดนไฟฟาของ PHASE ทจะปรบแตงเปน ZERO ใน MENU เลอกหาระดบแรงดนไฟฟาทตองการ (เชน PHASE TO PHASE หรอ PHASE TO NEUTRAL) เพอทจะเลอก ZERO ใหปมกด INCREMENT หรอ DECREMENT เพอทจะปรบคาความตองการในการ SET ZERO VOLT อยทดานขวามอของจอแสดงผล และดคาแสดงผลแรงดนไฟฟาตาม VOLTMETER คาทโรงงานตงไวอยท 127 ปรบคานเพมขนตามหนาจอ DISPLAY หรอปรบคาลดลงตามคาจอ DISPLAY สงทควรร : การปรบคา ZERO นจะทาใหแรงดนไฟฟาทปรากฏมผลตอการอานคาแรงดน NON-LINEAR * ทาซาขนตอนเดมอกครง เพอทจะไดแรงดนไฟฟาตามตองการ

8.6.2.2 SPAN CALIBRATION เมอมสญญาณทเครองกาเนดไฟฟาจายแรงดนไดตามทตองการแลว สงทควรร : มนจะแนใจวา PROGRAM UNDER VOLTAGE และ OVER VOLTAGE SHUTDOWN ALARM จรงตามทเรา CALIBRATE ไว ควรระวงแรงดนไฟฟาทออกมาใชงานจะตองมคาเทากบปรมาณไฟฟาทจายมาใน MODE PROGRAM แรงดนไฟฟาทจะ SET ใหออกมาใชงานนนจะตองตรงตาม FUNCTION ของ SPAN กดปม INCREMENT หรอ DECREMENT เพอทจะปรบแตงคาแรงดนทถกตองตามหนาจอของ MEC2 คาทอานไดนจะจบสญญาณมาจากคาทผลตมาจรง เมอคาถกตองทปรากฏในจอ DISPLAY กดปม ENTER เพอทจะรบรคานน ดท MEC2 PROGRAM SHEET เพออางองถงคาทตองการ

สงทควรร การ CALIBRATE แตละครงจะสมบรณโดยตอง CALIBRATE ขว ถาตองการ CALIBRATE ตองการทจะ

ปรบแตงตองทาซาอกครง

48

8.6.3 การ CALIBRATION แรงดนไฟฟา 1. จอแสดงผลกระแสไฟฟา (A, B, C) สามารถ CALIBRATE ได 2. ชนดของงาน CALIBRATE สามารถทาไดทง ZERO หรอ SPAN 3. คาการ CALIBRATE ทแสดง (0-255) จะอานคากระแสทถกตองได สงทควรร : CALIBRATE คาทถกตองสาหรบ SENSOR กระแสนนคาของ ZERO ควรจะ CALIBRATE กอนคา SPAN 4. คาแรงดนและของกระแสไฟฟาทแสดงออกมาจะมคาเทากบคาทแสดงใน MEC2 คากระแสนสามารถ CALIBRATE ใหมากกวาหรอนอยกวาคาทตงไวได 8.6.4 ขนตอนการ CALIBRATION คาของกระแส

สงทควรร ความเทยงตรงของการ CALIBRATION กระแสของ MEC2 ตองใช AMMETER และ CLAMP AMP. เพอจะวดความเทยงตรงใหได 0.5% หรอมากกวาน สงทควรร : ZERO CALIBRATION ควรจะกอน SPAN CALIBRATION การ CALIBRATION กระแสของเครองกาเนดไฟฟาจะทาตามขนตอนดงน

8.6.4.1 ZERO CALIBRATION ตอ AC AMMETER และ CLAMP เขากบ MEC2 ตรงขวกระแส PHASE ทจะ CALIBRATE เมอเครองกาเนดไฟฟาหยด ใหแนใจวากระแสของ PHASE ทจะ CALIBRATE นนอยตาแหนง “O” ในการ PRGRAM นใหเลอกกระแส PHASE ทตองการกบ ZERO FUNCTION ใหกดปม INCREMENT หรอ DECREMENT ทสาหรบปรบคาซงจะสมพนธกบหนาจอ ปรบคาทตองการจนกระทง “O” AMPS ทแสดงอยหนาจอ เมอเลอกคากระแสไดตามหนาจอ กดปม ENTER เพอใหรบรแลวมนจะเกบขอมลเขาไปใน MEC2 8.6.4.2 SPAN CALIBRATION จาย LOAD ประมาณ 80-100% ใหกบ GENERATOR สงทควรร: แนใจวาการจาย LOAD ท 100% นนตอบสนองการทางานของ SPAN ไดเตมท

CURRENT A1 ZERO2 993 350A4

49

สงทควรร หามใหขนาดกระแสของ LOAD NON-LINEAR ของ CT เกน 5 AMPS เพราะจะมผลกบ MEC2 ใน MODE ของการ PROGRAM ใหเลอกกระแส PHASE ทตองการสาหรบการเลอก SPAN FUNCTION การตอ AMMETER และ CLAMP เขากบ MEC2 ตรงขวกระแส PHASE ทจะ CALIBRATE

สงทควรร หามใหขนาดกระแสของ LOAD NON-LINEAR ของ CT เกน 5 AMPS เพราะจะมผลกบ MEC2

ใน MODE ของการ PROGRAM ใหเลอกกระแส PHASE ทตองการสาหรบการเลอก SPAN FUNCTION การตอ AMMETER และ CLAMP เขากบ MEC2 ตรงขวกระแส PHASE ทจะ CALIBRATE

สงทควรระวง ไมวาจะเปดวงจรของ CT อะไรกตามมนจะมผลทาใหเกดอนตรายถงกบชวตได ขนตอนความปลอดภย

ควรจะมผเชยวชาญโดยเฉพาะ ผลของการประมาทจะทาใหเกดความเสยหายถงตายได ใชปม INCREMENT หรอ DECREMENT เพอจะปรบแตงคาทตองการทจะแสดงคากระแสไฟฟาท MEC2 การปรบแตงคากระแสทอานไดสามารถอานไดเพมจาก AMMETER ภายนอก คากระแสทถกตองทแสดงผลอย กด ENTER เพอใหรบรและเกบขอมลเขาไปใน MEC2 ทาซาตามขนตอนขางตน สาหรบแรงดนทก PHASE

8.6.5 การปรบแตงคาแรงดน BATTERY

BAT VOLT SPAN1 992 24.6V3

50

1. จอแสดงผลจะแสดงคาแรงดน BATTERY 2. คาทถกตอง (0-255) จะถกใชในการอานคา 3. แรงดน BATTERY ทถกตองแสดงผลจะมคาเหมอนกบทแสดงหนาจอของ MEC2 แรงดนทอานไดสามารถ CALIBRATE ใหมากขนหรอนอยลงได

สงทควรร การ CALIBRATE ใหไดคาทเทยงตรงนจะตองตอ DC VOLTMETER เพอใหไดคาความเทยงตรง

ประมาณ 5% หรอมากกวาเดม 8.6.6 การ CALIBRATE แรงดน BATTERY ทาไดดงน 8.6.6.1 การปรบแตงการ SPAN

จายแรงดน BATTERY ไปทชดควบคมและ DC VOLTMETER ทตอกบ BATTERTY B+ และ B- ใชปม INCREMENT หรอ DECREMENT ปรบคาทตองการโดยจะมผลแสดงทจอ DISPLAY ของ MEC2 ปรบคาทอานไดใหเทากบ DC VOLTMETER อานได

8.6.7 การ CALIBRATION คาอณหภมเครองยนตและแรงดนนามนเครอง

1. หนาจอจะเปนลกษณะการ CALIBRATION 2. การ CALIBRATE นจะมคา 0-255 ทใชในการอานคา 3. คาอณหภมหรอแรงดนทแสดงจะเหมอนกบคาทแสดงใน MEC2 คาทอานไดนสามารถ CALIBRATE ไดมากขนหรอนอยกวา โดยการเปลยนคา NUMBER (0-255)

8.6.8 ขนตอนการ CALIBRATION อณหภม กอนทเครองมอจะถกใชงาน วงจรควบคมพวกนจะถก CALIBRATE เพอใหการใชงานถกตองแลว แตวงจรควบคมพวกนสามารถทจะ CALIBRATE ใหชดควบคมรบรไดอก

ขอควรระวง

การปรบแตงคาทไมถกตองของวงจรควบคมจะสามารถทาใหอปกรณเสยหายหรอเกดอนตรายได

ENGINE TEMP1 1272 95Oc3

51

การ CALIBRATE MEC2 TEMPERATURE SENSOR จะทาไดดงน

สงทควรร การ CALIBRATE อณหภมของ MEC2 นจะตองตอเกจอณหภมใหกบเครองยนตดวย อณหภมของเกจท

จะตอนจะเปนการตอชวคราวของ MEC2 ขนตอนการ CALIBRATE จะทาโดยมสญญาณเดยว ททาใหรบรอณหภมของเครองยนต ตอเกจอณหภมเขากบเครองยนตและสตารทเครองยนต เครองยนตจะอานคาอณหภมปกต เลอกไปท MODE PROGRAM หาคาวา ENGINE TEMPERATURE OFFSET ใชปม INCREMENT หรอ DECREMENT ปรบคาทถกตองทแสดงตามหนาจอของ MEC2 ปรบคา FACTOR NUMBER ทถกตองของอณหภมทอานไดเทยบกบเกจทตดตงไว จดบนทกคาท MEC2 นอานได

8.6.9 ขนตอนการ CALIBRATION แรงดน กอนทอปกรณจะถกทางาน แรงดนของเครองยนตควรจะถกทางานในคาทถกตอง แรงดนเครองยนตควรจะถกปรบแตงมาแลวใหเหมาะสมกบเครองยนต

ขอควรระวง ความเสยหายในการปรบแตงคาใหถกตองนอาจทาใหมอปกรณเสยหายหรอฟงได

การ CALIBRATE MEC2 PRESSURE SENSOR จะทาไดดงน

สงทควรร การ CALIBRATE MEC2 ใหถกตองนนจะตองตอเกจแรงดนทากบเครองยนตดวย แรงดนของเกจทจะตอ

น ควรจะตอเหมอนกนกบแรงดนทตอใหกบ MEC2 ขนตอนการ CALIBRATE ตอเกจแรงดนเขากบเครองยนตชวคราว และสตารทเครองยนต เครองยนตจะทางานโดยปกต ทมแรงดนอณหภมตามปกต เลอก PROGRAM MODE ทไป ENGINE PRESSURE OFFSET ใชปม INCREMENT หรอ DECREMENT เพอปรบคา FACTOR NUMBER ทอานไดจาก MEC2 ใหเทากบคาแรงดนเกจ คาแรงดนทถกตองทแสดงในจอกดปม ENTER เพอจะเลอกคา FACTOR NUMBER ทถกตอง ขอมลคา FACTOR NUMBER ของ MEC2 มดงน

52

ENGINE PRESSURE

SENDER RESISTANCE

ENGINE TEMPERATURE

SENSOR RESISTANT

KPA PSI OHMS F C OHMS 1034 150 25.25 392 200 20 982 143 38.41 374 190 24 930 135 47.59 356 180 28 879 128 52.35 338 170 33 827 120 56.71 320 160 39 775 113 62.34 302 150 46 723 105 68.37 284 140 55 672 98 74.31 266 130 65 620 90 81.44 248 120 76 568 83 88.76 230 110 90 517 75 96.87 212 100 106 465 68 107.95 194 90 147 413 60 122.22 176 80 197 361 53 134.85 150 70 290 310 45 140.52 140 60 426 258 38 158.16 122 50 622 207 30 179.75 104 40 952 155 23 197.59 86 30 1486 103 15 216.2 68 20 2322

50 10 3644 32 0 6284

53

9. PROGRAMMING SHEETS 9.1 SUMMARY CONFIGURATION DATA SHEET

9.2 MAIN CONFIGURATION MAIN PROGRAMMING MENU SYSTEM VOLTAGE LINE TO LINE VOLTAGE

54

MAIN PROGRAMMING MENU XXXXX VAC 120-15000VAC SYSTEM FREQUENCY 50HZ/60HZ TOGGLE BETWEEN 50-60 HZ SYSTEM PHASE 1 PHASE/3 PHASE TOGGLE BETWEEN YES/NO VOLTAGE SENSING VOLTAGE SENSING PT RETIO RATIO XXX ENTER NUMBER 1-208 (1=DIRECT) CURRENT SENSING CURRENT SENSING CT RATIO RATIO XXX ENTER NUMBER 1-999 (1=DIRECT) TEMPERATURE SCALE DEG C/DEG F TOGGLE BETWEEN DEG C/DEG F PRESSURE SCALE PSI/KPA TOGGLE BETWEEN PSI/KPA START DELAY XXX DELAY 0-999 SECONDS CRANK TIME XX SECONDS 0-99 SECONDS REST TIME XX SECONDS 0-99 SECONDS STARTER RE-ENGAGE 0-99 SECONDS 0=DISABLED NUMBER OF CRANKS XX 0-99 TIMES 0=CONTINUOUS BYPASS DELAY XX SECONDS 0-99 SECONDS COOLDOWN DELAY XX SECONDS 0-9999 SECONDS NOMINAL RPM XXXX RPM 0-4000 RPM FLYWHEEL TEETH ENGINE SPEED SENSING VIA MAGNETIC PICK UP XXX 0-999 TEETH

55

MAIN PROGRAMMING MENU CRANK DISCONNECT XX PERCENT 0-100% OVERSPEED XX PERCENT 100-150% OVERSPEED TRANSIENT X.X SEC 0.0-9.9 SEC RUN OUTPUT FAIL SAFE YES/NO TOGGLE BETWEEN YES/NO LOSS OF SPEED SIGNAL SHUTDOWN ALARM/SHUTDOWN

TOGGLE BETWEEN ALARM/SHUTDOWN

COMMON FAIL FOR NOT IN AUTO YES/NO TOGGLE BETWEEN YES/NO HORN FOR NOT IN AUTO TOGGLE BETWEEN YES/NO PROG OUTPUT #1 COMMON FAIL (FACTOR DEFAULT, UNLESS

OTHERWISE SPECIFIED) PROG OUTPUT #2 PROG OUTPUT #3 PROG OUTPUT #4 PROG OUTPUT #5 PROG OUTPUT #6 WARMUP DEALY 0-99 SECONDS NEUTRAL DELAY 0-99 SECONDS RETURN DELAY 0-999 SECONDS DISPLAY MENU TIMEOUT XXX SEG 60-999 SEC RESET RUN HOURS ACCRESS VIA MASTER PASSWORD ONLY YES/NO TOGGLE YES/NO

56

9.3 ANALOG FUAL PROGRAMMING MENU ANALOG FAULT PROGRAMMING MENU

FAULT NAME

INPUT ANALOG

TYPE

FAULT E=ENGINE D=DISABLE

SETPOINT LEVEL

(PICK-UP)

SETPOINT LEVEL (DROP-OUT)

ACTION S=SHUTDOWN

A=ALARM

ALARM LATCH Y=YES N=NO

BYPASS ON

START Y=YES N=NO

TRANSIENTT DELAY (SEC)

WEAK BATTERY

DC VOLTAGE

E 18.0 N/A A Y N 3.0

LOW BATTERY VOLTAGE

DC VOLTAGE

E 25.6 N/A A N N 120.0

HIGH BATTERY VOLTAGE

DC VOLTAGE

E 30.4 N/A A N N 10.0

LOW ENGINE

TEMP

TEMP SENDER

E 104oF N/A A Y N 5.0

HIGH ENG TEMP #1 ALARM

TEMP SENDER

E 203oF N/A A Y Y 2.0

HIGH ENG TEMP#2

SHUTDOWN

TEMP SENDER

E 208oF N/A S Y Y 2.0

LOW OIL PRESS #1

ALARM

PRESS SENDER

E 30PSI N/A A Y Y 2.0

LOW OIL PRESS #2

SHUTDOWN

PRESS SENDER

E 20PSI N/A S Y Y 2.0

UNDER VOLTAGE

AC VOLTAGE

E 200 150 S Y Y 2.0

UNDER FREQUENCY

AC FREQUENCY

E N/A 57.0 S Y Y 2.0

57

9.4 DIGITAL FUAL PROGRAMMING MENU DIGITAL FAULT PROGRAMMING MENU

FAULT NAME

INPUT # ACTION S=SHUTDOWN

ALAMR LATCH Y=YES N=NO

POLARITY O=OPEN C=CLOSE

BYPASS ON START Y=YES

NO=NO

TRANSIENT DELAY (SEC)

LOW OIL PRESSURE

1 S - O Y 0.5

HIGH ENG TEMP

2 S - O Y 1.0

BATT CHAGR INPUT FAIL

3 A Y C N 30.0

LOW FUEL LEVEL

4 A N C N 0.1

58

9.5 CALIBRATION MENU

CALIBRATION MENU VOLTS A-B ZERRO XXX XXXVAC VOLTS A-B SPAN XXX XXXVAC VOLTS B-C ZERO XXX XXXVAC VOLTS B-C SPAN XXX XXXVAC VOLTS A-N ZERO XXX XXXVAC VOLTS A-N ZERO XXX XXXVAC VOLTS B-N ZERO XXX XXXVAC VOLTS B-N ZERO XXX XXXVAC VOLTS C-N ZERO XXX XXXVAC VOLTS C-N ZERO XXX XXXVAC VOLTS C-A ZERO XXX XXXVAC VOLTS C-A SPAN XXX XXXVAC CURRENT A ZERO XXX XXXAAC CURRENT A SPAN XXX XXXAAC

59

CURRENT B ZERO XXX XXXAAC CURRENT B SPAN XXX XXXAAC CURRENT C ZERO XXX XXXAAC CURRENT C SPAN XXX XXXAAC BATTERY VOLTAGE SPAN XXX XX.X VDC ENGINE TEMPERATURE XXX XXX C/F OIL PRESSURE XXX XXXX PSI/KPA

60

10. SPECIFICATIONS - Power supply: 10 to 30 Vdc, negative ground - Operating temperature: -15oC to +50oC1 1Extended temperature ratings are available using the VFD display option. Extended ratings are: Operating –40oC to +85oC, Storage +52-0oC to +85oC - Environmental (Faceplate) NEMA 12 - Vibration: 4g, 5-250Hz - Power consumption: 5 watts (max.) - Storage temperature: -20oC to +70oC1 - Humidity: 5 to 90% non-condensing - Dimension: 10.75”W x 6.75”H x 2.0”D - AC Metering Accuracy: ±1.0%, @ 25oC Volts, Amps ±2% @ 25oC KVA - Inputs: Engine Speed Sensing 100 - 10,000Hz, 3.0 – 2.0Vac, rms AC Voltage 120 – 600Vac (nominal), 1.0VA, 3 phase, 50/60Hz AC Current 0 – 5Aac (nominal), 1.5VA, 3 phase Engine Parameters Dedicated Senders (supplied loose) Digital Fault Contacts Open or close to DC Negative - Output contacts: Run, Crank 10A/240Vac, 8A/24Vdc resistive (3A inductive, 0.4pf),

Form A Programmable 10A/240Vac, 8A/24Vdc resistive (3A inductive, 0.4pf),

Form A - Analog Oil Pressure Measurement: Range: 15 PSI – 150 PSI (maximum) Pressure Accuracy Operating range 15 – 59 PSI = +-6 PSI Operating range 60 – 75 PSI = +-2 PSI

Operating range 76 – 150 PSI = +-76 PSI - Analog Engine Temperature Measurement:

61

Range: 0-200oC (maximum) Temperature Accuracy Operating range 0 – 30oC = +-8oC

Operating range 30 – 100oC = +-2oC Operating range 100 – 200oC = +-8oC

Specifications subject to change without notice. 11. CONNECTION DIAGRAM

62

12. TROUBLE SHOOTING ลาดบปญหาของ MEC2 ไมไดเปนตามขนตอนของปญหาปรกษาโรงงานเพอจะไดรายละเอยดหรอปญหาทไมไดตามตองการ

ขอควรระวง กอนทจะทาการ SERVICE ควรจะปลดแหลงจายแรงดนไฟฟาออกจากชดควบคม อนตรายจากผลทเกด

สามารถทาใหบาดเจบหรอเสยชวตไดจากไฟฟาชอต ขนตอนการ SERVICE ควรจะอยภายใตการดแลของเจาหนาททมความเชยวชาญเทานน

สาเหต การแกไข ชดควบคมทไมสามารถทางานได แตแหลงจายไฟปกต

ตรวจดหรอแกไขสายทตอเขากบชดควบคม สงทควรร : MEC2 จะม FUSE ทปองกนการ OVERLOAD จะไม RESET จนกวาจะปลดแหลงจายไฟนนออกหรอเงอนไขการ OVERLOAD ถกตอง

หลอด LCD ไมแสดงผล - ตรวจด MICROPROCESSOR ของชดควบคมทหลอด LCD (WATCHDOG) จะกระพรบ - ตรวจดแรงดนไฟ DC ทตอเขากบ B+ และ B- (10-30 VDC) - ปรบ POTENTIOMETER ของ LCD (R111) บน PCB เพอใหไดผลในการรบรเรองของอณหภม

ชดควบคมไมสามารถ RESET - ตรวจชดควบคม โดยบดไปทตาแหนง OFF กอนทจะ RESET - ตรวจดทกอยางของขอมลเครองยนตกอนทจะ RESET

ไมมสญญาณ RUN - ตรวจวงจร SHUTDOWN ทกอยาง จะตอง RESET (หลอดไฟ LCD SHUTDOWN จะตอง OFF) - สญญาณความเรวรอบของเครองยนตจะตองทางาน (LCD สเขยวตองตด) จนกระทงไดรบสญญาณ RUN OUTPUT FAIL SAFE จนกระทงสญญาณ MAGNETIC PICK-UP ทางานได (2.0 VAC MIN.) - ตรวจหลอด LCD (RUN OUTPUT) จะตองสวาง ถาสวางดทขว RELAY NO.18, NO.19

OVERSPEED SHUTDOWN ขณะทเกด ตรวจเชคโปรแกรมของชดควบคมวาคาทตงไวระหวางจานวน

63

สาเหต การแกไข ในความเรวรอบปกต ซ FLYWHEEL กบความเรวรอบนนสมพนธกนหรอเปลา และ

คาเปอรเซนตการ OVERSPEED คาแรงดนไฟฟาและกระแสไฟฟาอานไดผดปกต

- ตรวจทชดควบคมวาคากระแสของหมอแปลงแรงดนหรอหมอแปลงกระแสถกตองหรอไม - ตรวจสอบแรงดน DC ทตอให ENGINE BON ถกตองหรอไม - ตรวจสอบสญญาณ ANALOG ทสงเขามาใหชดควบคมถกตองตามคมอ - ตรวจสอบแรงดนไฟฟาของ MEC2 สมพนธกบแรงดนไฟฟาของการไฟฟาหรอไม

อณหภมเครองยนตหรอแรงดนนามนเครอง นามนเครองยนตแสดงคาไมถกตอง

- ปรบแตง INPUT ANALOG ของถกควบคมตามคมอ - ปรบแตง SENSOR และสายสญญาณใหถกตอง - ปรบแตงการตอ BATTERY ไปยงเครองยนตใหถกตอง

อณหภมเครองยนตหรอแรงดนนามนเครองแสดง 9999

- ตรวจเชค ชว 37 หรอ 38 วาถกตองหรอไม - ปรบคาความตานทานของ ENGINE SENDER ทอานไดทงคาอณหภมและ PRESSURE (ดตารางคาอณหภมและ PRESSURE ทควรจะปรบแตง)

เครองยนต ALARM ท LIGHT ENGINE TEMPREATURE หรอ LOW OIL PRESSURE ขณะททางานปกต

- เชคสายทตอจาก MEC2 ขว 37, 38 ถกตองหรอไม - ตรวจเชค SENDER ทมาจากเครองยนต - ปรบคาความตานทานของ ENGINE SENDER ทอานไดทงคาอณหภมและ PRESSURE (ดตารางคาอณหภมและ PRESSURE ทควรจะปรบแตง)

ปมกดบนหนาจอไมทางาน ตรวจเชคดวาสายระหวางหนาจอกบ MAIN BOARD ตอถกตองหรอไม