№ 42 (072)10 декабря2012 годатираж 30 000

Андрей КУдАБеКОВ, Бизнесмен:

« С л у ж и л в 9-й отдель-ной бригаде с п е ц и а л ь н о г о назначения (г. К и р о в о г р а д ) , 1992–1994 годы. Ярких армейских моментов было

много. Один из наиболее запомина-ющихся – десантирование с военно-транспортного самолёта АН-12 на скорости свыше 300 км/ч. Этот эпи-зод едва не закончился трагедией для меня и моего товарища».

ВАлерий зУБ, зАВедУющий О Б л А с т н О й ОнКОлОгичес­КОй пОлиКли­ниКОй:

С л у ж и л под Москвой, в Домодедово, в полку связи по обеспече-нию высшего командного со-става.

«Самый запоминающийся мо-мент – учения в Прибалтике прак-тически сразу после поступления на службу, где меня назначили санин-структором. Я очень переживал, что не справлюсь со своими обязанно-стями, ведь на тот момент окончил лишь первый курс мединститута».

ВиКтОр КОШмАл, фОтОгрАф:«Хотел быть

военным летчи-ком – и первым шагом к своей мечте было то, что я записался в ДОСААф и сде-лал три прыжка. В 10-м классе я был уже ин-

структором-методистом областного ДОСААФ. До службы в армии осу-ществил 10 прыжков. Служил в воз-душно-десантных войсках в Литов-ской ССР. Я ростом 1,64 м и когда пришел в ВДВ, пацаны, кто повыше и постарше, начали цепляться. А я тоже не лыком шит, ведь целена-правленно готовил себя к службе: работал грузчиком на хлебзаводе, занимался на турнике, с гантелями. В итоге, когда пришел в армию, де-лал 10 раз подъем-переворот. Так что с такими физическими данным

я очень быстро заставил себя уважать».ВлАдислАВ сАВенОК, жУрнАлист:

«Служил в Карелии, под Мурманском, в

свое время пугал войска недруже-ственной тогда организации НАТО. Со стороны Норвегии тогда было 15 тыс. человек, а с нашей – 75 тыс. Так что было весело. Плохо только то, что в Карелии очень влажный климат, при температуре около нуля можно отморозить уши. Больше всего запомнилось, как в тундре упала машина, и 2,5 дня у нас не было воды и еды. Мороз тогда был больше 20 градусов. За это время действительно проявилась сущ-ность людей: некоторые рюмсали, как дети, а некоторые вели себя как настоящие мужчины. Я считаю, что у человека, который не служил в ар-мии, никогда не будет сформирован мужской характер и выдержка».

КОнстАнтин иВАнОВ, председАтель тОргОВО­прО­мыШленнОй пАлАты:

«Служил в танковых во-йсках в Дне-пропетровской области. Самый запоминающий-

ся момент – это ночные стрельбы. Это определенный драйв танкиста! Танк – это боевая машина, сосредо-точение огневой мощи, направлен-ное на уничтожение врага. Стрельбы давали 100%-й юношеский драйв и понимание того, что даже ночью танк ведет направленный бой».

стАнислАВ ВиХрОВ, зАместитель гОрОдсКОгО гОлОВы:

Професси-ональный во-енный. Cлужил в авиации в Прикарпатском военном окру-ге, в Польше, в Туркестанском

военном округе, в том числе и в Афганистане, в Киевском военном округе. Полковник в отставке.

Самыми запомнившимися мо-ментами считает службу в Афга-нистане и Польше. К примеру, в Польше пришлось стать участником событий, связанных с введением во-енного положения в начале 80-х гг.

людмила ВАщенКО

Шестого декабря вся Украина отмеча­ла день Вооруженных сил. редакция «главной черниговской газеты» решила выяснить, кто из известных людей чернигова где служил и что больше всего за­помнилось из армей­ской жизни. Оказалось, не такая уж это и про­стая задача! из раз­личных представите­лей бизнеса, политики, госструктур, культуры, к которым мы обрати­лись за информацией, нашлось лишь несколь­ко человек, которые проходили службу в ря­дах Вооруженных сил.

АлеКсАндр сОКОлОВ, чернигОВсКий гОрОдсКОй гОлОВА:

С р о ч н у ю службу в рядах Советской Ар-мии проходил в 1983–1985 гг., в том числе почти год был в Аф-ганистане – от-дельный 668-й

отряд специального назначения.«Самый запоминающийся мо-

мент в армейской срочной службе, я думаю, для всех одинаковый – это дембель, дорога домой. Если кто-то скажет что-то другое, я просто не поверю. До сих пор отчетливо пом-ню все дни возвращения домой: из части мы улетели 12 мая 1985 г., а в Чернигове я был только 19 мая».

АлеКсАндр сердюК, зАместитель гОрОдсКОгО гОлОВы:

С р о ч н у ю службу в армии не проходил, зато закон-чил военную кафедру при Киевском ав-т о д о р о ж н о м институте в

1973–1975 гг.«Проходили практику в военных

лагерях под Белой Церковью – раз-водили и сводили понтонные мо-сты. Наверное, и сейчас бы вспом-нил практические навыки, если бы понадобилось».

Купуйте ялинКу з чіпами!Лісники погрожують українцям рекордни-

ми штрафами за незаконно зрубані ялинки. Причому платитимуть не тільки ті, хто рубав, а той, хто придбав. Мовляв, міліція може зу-пинити будь-кого, щоби перевірити, чи є на ялинці унікальний електронний чіп.

Він кріпиться на дереві стрічкою, яка вже не може знятись. Номер, вибитий на коричне-вому пластику, – унікальний. Перевірити по-

ходження ялинки може будь-хто відкрита база є в Інтернеті. Зрізати бірку можна лише вдома. Штраф за ялику без чіпа 274 грн. Але навіть офіційні, із чіпом, ялинки цього року подорожчають. Середня відпускна ціна у лісгоспі збільшиться на 10 гривень. До покупця дерева доїдуть із потрійною націнкою.

Свято

у Даі – новий начальниКНаказом начальника Управління МВС

України в Чернігівській області на посаду начальника відділення Державної авто-мобільної інспекції Чернігівського місь-кого відділу УМВС призначено капітана міліції СТУПАКА Ігоря Леонідовича, 1973 р.н., який закінчив Міжнародний науково-технічний університет ім. Ю. Бугая та до цього часу працював в органах внутрішніх справ м. Краматорськ Донецької області.

Призначення

новый гоД – новые налогиС 1 января 2013 года вступает в дей-

ствие статья 265 Налогового Кодекса Украины, норма которой говорит о нало-ге на недвижимое имущество, отличное от земельного участка. Согласно этой норме, плательщиками налога являются физические и юридические лица, в том числе нерезиденты, которые являются владельцами объектов жилой недвижи-мости.

По информации ГНС, жилая недвижимость будет облагаться согласно ставке налога, которая устанавливается сельским, поселковым или город-ским советом. Для квартир (жилая площадь которых не превышает 240 кв. метров) и жилых домов (500 кв. метров) ставки налога не могут превышать 1% размера минимальной заработной платы, установленной законом на 1 января отчетного года. В случае превышения этих показателей ставка налога составляет 2,7%. Сумма налога будет определяться путем умножения ставки налога на базу налогообложения, а именно: на жилую площадь объекта на-логообложения.

Экономика

Кто в армии служил…

Александр СОКОЛОВ

Телефон редакции: (0462) 91-55-56Телефон рекламного отдела: +38 (0462) 97-44-47

+38-093-187-60-78 E-mail: gazeta@gf.com.ua№42 (072) 10 декабря 2012 информация. реклама

В каждом обществе, независимо от уровня его развития, всегда существовал опреде­лённый процент людей без постоянного места жительства и рода за­нятий. У нас в народе их называют попро­сту – «бомжами» (от аб­бревиатуры бомж – «без определённого места жительства»). У одних они вызывают чувство тревоги и опасения, у других – жалость и чело­веческое сострадание. проблемы бездомных людей – это не только личная трагедия чело­века, оказавшегося «на дне», но и общества, в котором он пытается найти своё место.

лекарство от безысходности

Ещё несколько лет назад мне б и в голову не пришли бы подобные мысли! Зачем помогать человеку, ко-торый летом спит под открытым не-

бом, зимой обогревается возле труб теплотрассы или в подвалах много-этажных домов, а добытые кровные гроши тратит на выпивку и закуску? Бродяжничество и попрошайниче-ство – это стиль жизни, который они выбрали для себя. Прошлой зимой, когда на улице свирепствовали лютые февральские морозы, мне довелось побывать в Черниговском центре со-циальной адаптации бездомных и бесприютных. Во время неформаль-ного общения с его «жителями» на поверхность всплывали человеческие судьбы и истории. Оказывается, бом-жами становятся не только закончен-ные алкоголики и наркоманы, поте-рявшие всё из-за своего пристрастия к «химии», но и те, кто в определён-ный период жизни оказался ненуж-ным своим близким и родным. Здесь, в Центре адаптации бездомных и бесприютных, они нашли временное пристанище. Да, здесь бывают заин-девевшие бомжи, но, как правило, пе-ресидев непогоду, они возвращаются к привычному для них образу жизни.

Организация находится непода-лёку от исторического центра города на ул. Святониколаевской, 33. Она была создана местными властями в 2008 году. Изначально здесь плани-ровалась ночлежка на 22 койко-места. Проблемы бездомных заключаются не только в отсутствии крыши над го-ловой и тарелки горячего супа, но и в оказании другого рода помощи, на-пример, восстановление документов, оформлении пенсий и социальных

льгот, поиск родных, трудоустройство, медицинское обследование, лечение и многое-многое другое. Да и к тому же ночлежка в центре города могла вызы-вать настороженное отношение со сто-роны жителей соседних домов. Так оно и было первое время. Исходя из этого, руководство Центра инициировало создание общественной организации, которая могла бы комплексно решать проблемы бездомных. По состоянию на 01.11.2012 г. с момента открытия в Центр обратилось 368 человек, с на-чала года – 100. На сегодняшний день в стенах дома на улице Святоникола-евской, 33 пребывают восемнадцать человек, восемь из них – освобождены из мест лишения свободы.

Кто содержит местных бомжей?

Организация финансируется из местного бюджета. Этих денег едва хватает на оплату коммунальных услуг и на мизерную (чуть более 1000 грн) зарплату девятерых сотруд-

ников. Всё остальное – это гумани-тарная, материальная и финансовая помощь общественных и религи-озных организация, бизнесменов и просто неравнодушных людей. К счастью, они есть, но, к сожалению, – таковых немного. А меж тем посто-яльцы Центра ежедневно нуждаются в питании, одежде, обуви, медика-ментах и прочем. Кто-то скажет: «Так пусть работают!» Так они б и рады зарабатывать себе на жизнь честным трудом, но постоянную работу найти удаётся крайне редко. Работодатели побаиваются нанимать людей с кри-минальным прошлым, да ещё и без определённого места жительства. Среди людей без постоянного места жительства достаточно много инва-лидов и людей преклонного возрас-та. Из-за отсутствия документов они не могут оформить государственного пособия. Деваться им некуда: соб-ственного жилья нет, родственникам они не нужны, в гериатрические пан-сионаты не подходят по возрасту…

ОКОнчАние нА стр. 3

Ірина синельник,радник міського голови

міфи місце-вого само-вряДування

7 грудня своє професійне свято відзначають працівники органів міс-цевого самоврядування. Звичайно, у Класифікаторі професій такої спе-ціальності не знайти, адже у міських і районних радах працюють фахівці різних напрямів, які опікуються питан-нями освіти й охорони здоров’я, со-ціального захисту, транспорту, будів-ництва та багатьма іншими сферами.

Не можна назвати міфом той факт, що це найбільш наближена до громадян ланка влади. Це правда – з будь-якими важливими питаннями жителі міста в першу чергу зверта-ються до міської влади.

міф №1 – міська рада вирішує всі питання. Вже багато років у країні йдеться про децентралізацію влади, передачу більших повноважень на місця. А насправді все відбувається з точністю до навпаки. Крім того, є юридичні аспекти, на які міськрада впливати просто не може. Приміром, це стосується прав мешканців гур-тожитків, що увійшли до статутних капіталів підприємств. Така ж патова ситуація з коштами, що за традицією розподіляються в столиці.

міф №2 – на роботу в органи міс­цевого самоврядування можна по­трапити тільки через зв’язки. З влас-ного досвіду скажу – це неправда! Якщо є бажання, все реально. Кон-курси на різні вакантні посади від-буваються прозоро: головне, відпо-відати переліченим вимогам. До речі, в практиці Чернігівської міської ради були випадки, коли людина, прой-шовши конкурсне випробування, від-мовилась від роботи, дізнавшись про рівень своєї заробітної плати.

звідси міф №3 – високі зарпла­ти. Зарплати в переважної більшості спеціалістів міської ради не пере-вищують середній рівень у місті, а у молодих фахівців, які не мають надбавок за стаж роботи, і взагалі не дуже. Підвищення обіцяли з наступ-ного року, але видається, його вже скасували на державному рівні.

міф №4 – низька завантаженість роботою. Принаймні, про це можна почути у громадському транспорті. Мовляв, «працюють там, отримують зарплати і нічого не роблять». Теж хочеться посперечатися. Графік ро-боти з 8.00 до 17.00 зовсім не озна-чає, що робочий день закінчується вчасно, якщо є нагальні справи. А ще не варто забувати і про рівень відпо-відальності за прийняті рішення.

З початку року через канцелярію Чернігівської міської ради пройшло понад 9 тис. листів. Кожен з них мав своїх виконавців, а результати контр-олюються не тільки на місцевому рівні, а й обласному, окремі листи – державному. Крім того, до відділу звернень громадян міської ради що-тижня надходить до 100 пропозицій, скарг і звернень.

З моєї точки зору, робота в ор-ганах місцевого самоврядування різнопланова і цікава, бо в центрі уваги – потреби громади і конкрет-ної людини. Результати праці помітні у змінах зовнішнього вигляду міста, комфортності помешкань жителів. Хоча не завжди чернігівці встанов-люють причинно-наслідкові зв’язки. Якщо добре, хіба до цього хтось при-четний?

міф №5 – відірваність від життя. Працівники місцевого самоврядуван-ня – такі ж мешканці міста, як і всі інші. Ми так само їздимо у громад-ському транспорті, відвідуємо ті ж супермаркети і ринки, лікарні й по-ліклініки, а діти – дитсадки і школи. Сфера місцевого самоврядування – не ідеальна, проте успіх приходить до тих, хто об’єднується заради спільної мети. Зі святом, колеги! І звичайно, чернігівці, адже ми працюємо для вас!

АВтОрсьКА КОлОнКА Куда деваться бомжам?

Телефон редакции: (0462) 91-55-56Телефон рекламного отдела: +38 (0462) 97-44-47+38-093-187-60-78 E-mail: gazeta@gf.com.ua

№42 (072) 10 декабря 2012Актуально

соседские войны человек – существо

социальное. ещё с древ­них времён первобытные люди объединялись в племена и общины, соз­давали поселения, поз­же – города и страны. и в одном племени, и по соседству люди жили по­разному: и мирно сосу­ществовали, и ссорились.

За многие века сов местного проживания люди изменились не-значительно, хотя и стали считаться цивилизованными. К сожалению, конфликты с соседями редкостью не стали. То тут, то там происходят конфликты, а порой и преступления на бытовой почве. Как же поступать, если не удалось решить бытовую про-блему полюбовно? К кому обращать-ся за помощью?

Шумные соседиПару недель назад в редакцию

обратился за советом военный пен-сионер Владимир Иванович, прожи-вающий на улице Шевченко в одной из 5-этажных «хрущёвок». Его моло-дой сосед Иван, живущий на пятом этаже в квартире один, с завидной регулярностью устраивает вместе с многочисленными гостями по ночам шумные гулянки. Гуляка просьбам со-седей о тишине не внемлет, а порой и вовсе угрожает расправой, терро-ризируя всех жителей подъезда. Быв-ший военнослужащий рассказывает: мол, раньше в милицию с жалобами на него обращались, но смирения Ивана хватало не н долго, и гулянки вновь продолжались.Охрана правопорядка

Каждый гражданин имеет право на отдых, но лишь до тех пор, пока он не ущемляет чужие права, ведь остальные граждане тоже имеют право на отдых! Охраной правопоряд-ка занимаются правоохранительные органы, потому иду за ответами в ми-лицию. Интересуюсь, каков алгоритм действий. В любом случае, советуют правоохранители, необходимо снача-

ла вызвать патрульный наряд, а потом написать заявление в милицию. Ведь если не будет обращений от граждан, участковый может и не знать о том, что происходит административное правонарушение! Опросив соседей, при участии двух понятых составля-ют протокол об административном правонарушении, который передаёт-ся на административную комиссию. Даже если нарушитель спокойствия не открыл двери представителям власти и отказался давать пояснения. Комиссия, в свою очередь, согласно статье 182 Кодекса об администра-тивных правонарушениях выносит официальное предупреждение или штрафует правонарушителя на сумму от 85 до 255 гривен. В случае повтор-ного зафиксированного нарушения в течение года может быть наложен штраф уже от 255 до 510 гривен или же материалы отправляются в суд, где нарушителя спокойствия уже мо-гут привлечь по статье 152 того же Кодекса за нарушение правил благо-устройства города. Штрафы тут уже посерьёзнее – от 204 до 1360 гривен.

На рассмотрение жалобы может уйти до двух месяцев, но на практике всё происходит быстрее, ведь адми-нистративная комиссия заседает каж-дую неделю.

К слову, в течение 10 месяцев этого года за нарушение тишины ми-лицией было составлено 44 протоко-ла. И по результатам рассмотрения выписано 22 штрафа, вынесено 12 официальных предупреждений и ещё 10 жалоб на момент беседы с блю-стителями правопорядка находились в стадии рассмотрения.

моральный вредКроме того, в случае часто повто-

ряющихся инцидентов сотрудники ми-лиции рекомендуют обратиться в суд самостоятельно, уже с требованием возместить моральный ущерб от шум-ных соседей. Суд, естественно сделает запросы в милицию – и неоднократ-ные предупреждения, и штрафы будут служить дополнительным доказатель-ством вашей правоты. При невыплате вам виновниками компенсации за мо-ральный или, если такой имеет место быть, материальный ущерб, судебные исполнители наложат арест на иму-

щество должника (в том числе и на квартиру!), и если не сразу займутся реализацией, но не позволят должни-ку самостоятельно им распоряжаться. А это значит, что должник не сможет ни продать, ни подарить, ни передать квартиру по наследству до тех пор, пока не рассчитается с вами. Кроме того, если соседи по-прежнему не считаются с вашими интересами и продолжают буянить, никто не запре-тит вам обращаться в суд с новыми исками. А там, того и глядишь, после длительных, изнурительных, но не-избежных процедур, квартира может оказаться уже не их, а вашей. Или же вы, в конце концов, получите денеж-ную компенсацию и навсегда избави-тесь от надоевших соседей.

Да, это не быстро. Да, бюрократи-ческая волокита. Но и не должны ведь хватать человека по первой жалобе без соблюдения законных процедур? Не 37-й год ведь на дворе, когда даже по ложному доносу арестовывали всех без особого разбора…

угрозы и насилиеА как быть с агрессивными со-

седями, которые могут наброситься с кулаками или даже с оружием?

В зависимости от ситуации, такого соседа могут привлечь уже к уголов-ной ответственности за хулиганство, нанесение телесных повреждений или за угрозу убийством. Вы може-те усомниться: как же, вон сколько семейных скандалов с рукоприклад-ством происходит, и никто туда не вмешивается! На самом деле в случае жалобы одной из сторон семейного конфликта милиция также выезжа-ет на вызовы. Только часто бывает, что примирение наступает раньше, чем вмешивается третья сторона. В таком случае милиция ограничивает-ся официальным предупреждением или даже берёт эту семью на учёт как неблагополучную и ежемесячно проводит профилактические беседы. Имеют ли они успех или нет – это уже вопрос отдельный.

К слову, за 10 месяцев этого года по обращениям граждан о насилии в семье милицией было вынесено 128 официальных предупреждений и со-ставлено 126 протоколов с последу-ющим вынесением штрафов. Кроме

того, за тот же период времени в Чер-нигове было возбуждено 10 уголов-ных дел по статье 129 («угроза убий-ством») – и это грозит закончиться далеко не штрафом, а тюрьмой.

собственными силами?Стоит ли пытаться решить про-

блему собственными силами, если происходит эскалация конфликта и договориться с соседями полюбов-но не выходит? Может, перерезать соседу электрические провода или применить к нему физическую силу? Теоретически можно, но добьётесь ли вы желанного спокойствия и не ока-житесь ли вы на скамье подсудимых? В конце ноября город потрясла но-вость о том, что произошло бессмыс-ленное убийство. Мужчина, которого раздражал сосед сверху, совершил безрассудный поступок. Выманил его на лестничную клетку и расстрелял из полуавтоматического карабина. До этого он дважды жаловался на соседа: якобы, тот шумит. В первый раз жало-ба не подтвердилась, во второй раз сотрудники милиции, пообщавшись с адекватным и трезвым нарушителем тишины, вынесли ему официальное предупреждение. В ноябре жалоб от соседа снизу не поступало…

Что нехарактерно: и погибший, и совершивший убийство были на хо-рошем счету у соседей и у знакомых. Первый был человеком творческим, второй бизнесменом. Непонятно, что

стало истинной причиной трагедии, но ясно лишь то, что конфликт можно и нужно было разрешить иными пу-тями.

в заключениеКак оказалось, на соседа военно-

го пенсионера, с истории о проблеме которого и начиналась статья, в этом году было составлено пять протоко-лов за распитие спиртных напитков в общественных местах. По совету со-трудников милиции Владимир Ивано-вич написал заявление в милицию. То ли произошло странное стечение об-стоятельств, то ли общение с сотруд-никами милиции пошло на пользу, но в течение последних двух недель Иван стал тише воды и ниже травы. А Владимир Иванович решил больше не терпеть шумного соседа, а каждый раз, когда тот будет нарушать тиши-ну – звонить в милицию, не считая своё обращение пустяком, и, набрав-шись терпения, бороться с буяном доступными законными способами.

Ведь не зря говорят, что вода ка-мень точит.

Алдар КОсеКонсультировали: ВРИО началь-

ника Деснянского отдела УМВД Укра-ины в Черниговской области, майор милиции Гужов Константин Владими-рович, а так же помощник начальника горотдела милиции по взаимодей-ствию со СМИ майор милиции Ната-лья Човпило.

ОКОнчАниею. нАчАлО нА стр. 2

В течение нескольких лет суще-ствование Центра «висит на волоске». На декабрьской сессии Черниговско-го горсовета вновь будут распреде-лять городской бюджет на 2013 год, и опять станет вопрос о целесообраз-ности финансирования из местного бюджета этой организации. В 2012 году на его содержание было выде-лено 259 936 грн. Сумма для города относительно небольшая. Так, на-вскидку, – это по одной гривне в год с каждого жителя города. Оставив вопросы моральности и сострадания, давайте посмотрим на значение такой организации с практической точки зрения. Зачем нам, черниговчанам, она нужна? Как говорилось выше, среди клиентов Центра немало лю-дей, освобождённых из мест лишения свободы. Дома этих людей не ждут.

Как им выживать на свободе? Алек-сандр Коваль отбыл 26-летний срок в местах лишения свободы. Благодаря помощи Центра, у него есть постоян-ная работа, крыша над головой и дру-зья. В приватном разговоре мужчина признаётся: «С клеймом бывшего уголовника начать новую жизнь очень сложно: жить негде, на работу при-нимать не хотят, родные отвернулись. Многие, не находя себе места на воле, опять возвращаются в тюрьму».

За три года работы Центра 55 че-ловек было отправлено на стационар-ное лечение. Больше половины из них – носители кожно-венерологиче-ских, инфекционных и психических заболеваний, в частности – семь че-ловек с открытой формой туберкулё-за. Здесь в буквальном смысле знают в лицо многих бомжей! Руководство Центра тесно сотрудничает с органа-ми правопорядка. Было несколько

случаев выявления лиц, находящихся в розыске.

Помните, ещё относительно не-давно, при наступлении свирепых хо-лодов, бомжи забирались в подвалы домов или подъезды, чем вызывали опасение жителей? Сейчас им есть куда пойти переночевать, получить медицинскую, правовую, гуманитар-ную помощь, найти поддержку и кры-шу над головой. Свой шанс на спа-сение они получают в стенах Центра социальной адаптации бездомных и бесприютных. К слову, кроме людей, здесь нашли своё пристанище три бездомных собаки и восемь котов. Руководство организации, а также её сотрудники прекрасно понимают: по-мочь всем бездомным невозможно. Но даже если пять–шесть человек из ста воспользуются шансом вернуться к нормальной жизни, значит, они не зря делают свою работу!

планы и мечтыЗа четыре года своего существо-

вания руководство Центра наладило тесные связи с медицинскими уч-реждениями, органами юрисдикции и правопорядка, общественными и гуманитарными организациями и, безусловно, заручилось поддержкой местных органов власти. Николай Романов, руководитель Центра со-циальной адаптации бездомных и бесприютных, по совместительству он же директор студии «Пирома-гия», поделился с нами планами на будущее: «Мы понимаем, что со-держание Центра – не самая «яр-кая» статья расходов для местного бюджета. И нам бы не хотелось быть для него обузой. Сейчас в разработ-ке находится проект о создании на территории одного из сёл Чернигов-ской области своеобразной сельско-

хозяйственной коммуны, где будут размещаться жилые дома, сад, ого-род, мастерские. В этом поселении бездомные смогут вместе жить и трудиться. Это даст возможность на-чать новую жизнь на доступном для себя уровне, обрести уверенность в себе и завтрашнем дне. Идея эта – не нова, и приятно, что сами бездо-мные активно её поддерживают». Да, проект находится в разработке, и его подготовка, а тем более реали-зация, – дело не одного года. Всё это ещё в перспективе. Но реальная по-мощь этим людям необходима уже сегодня! Центру постоянно нужны продукты питания, обувь, одежда, медикаменты, а также возможность трудоустройства. Может, у кого-то из вас есть возможность помочь этим людям?

галина сАчиВеЦ

Куда деваться бомжам?

Телефон редакции: (0462) 91-55-56Телефон рекламного отдела: +38 (0462) 97-44-47

+38-093-187-60-78 E-mail: gazeta@gf.com.ua№42 (072) 10 декабря 2012 Автохаус

ОКОнчАние. нАчАлО В №40, 41

– КаКие перспеКтивы рынКа Чернигова? появятся ли новые дилеры уже представленных мароК, а таКже новых брендов – Citroеn, Peugeot, Honda, Land rover и т. д.?

сергиенКО (RENAULT):– Citroеn может появиться. Рынок

развивается, он не стоит на месте, и с каждым годом будет появляться всё больше брендов, которых нет в обла-сти. Сначала они размещаются в Чер-нигове, а потом уже распространяются по области: берутся дилеры больших районных центров. В городе, где 300 тысяч населения, иметь по два дилера одного бренда нет смысла. Сами дис-трибьюторы не хотят этого – невыгод-но. Появятся дилеры новых марок.

мАКсютА (Nissan):– В этом вопросе рынок Черни-

гова в автомобильном бизнесе не заполнен. Мы приехали продавать наши автомобили и представлять наш бренд в этом регионе, а когда-то здесь был наш субдилер – ребята, ко-торые покупали автомобили в Киеве, с нашей гарантией, и продавали их здесь. Отследив базу клиентов, мы сделали вывод, что нам проще при-

ехать сюда, к нашим клиентам, чем они будут ездить в Киев. И в принци-пе не прогадали. Я думаю, что Honda здесь может запросто открываться. Опять-таки, это зависит от того, кто и чего ждёт от этого бизнеса. Потому что объёмы продаж, по сравнению с Киевом, естественно не велики, но, тем не менее, работать можно. Доро-гие бренды – это вряд ли.

стАриКОВА («Богдан–Авто чер­нигов»):

– Автомобильный бизнес в Укра-ине переживает не самые лучшие времена, но каждый день происходят процессы, которые не дают остано-виться продажам автомобилей, и ав-торынок Чернигова – не исключение. За этот год и наше предприятие от-крыло второй автосалон в городе.

тКАч (VW»метеК»):– Повторных дилеров, я думаю,

нам точно не нужно, и вряд ли они появятся. Для нашего рынка вполне достаточно и по одному представи-телю марок автомобилей. Что же касается Citroen, Peugeot, то я увере-на, что очень скоро они появятся на черниговском автомобильном рынке. Остальные же, более высокие по сто-имости и классу авто, просто будут нерентабельны, потому надо быть очень рискованным, чтоб захотеть стать дилером, к примеру, Land Rover в Чернигове.

мАтюШенКО (Mitsubishi «метеК»):– Я думаю, что марки автомо-

билей, которые уже представлены на рынке Чернигова, вряд ли будут представлять другие салоны. Связано это с тем, что существующие дилеры вполне удовлетворяют потребность Чернигова в этих брендах. А вот от-крытие представительств других брендов на территории нашего города весьма возможно.

КОзлОВ (Skoda «метеК»):– Автомобильный рынок Черниго-

ва, хоть и не спеша, но развивается.

Появление новых брендов неизбеж-но. Конечно, такие автомобили, как Mersedes-Benz, BMW или Audi если и появятся, то не скоро, а вот Citroеn, я думаю, появится в ближайшее время. Что касается новых дилеров уже име-ющихся брендов, то, скорее всего, в ближайшее время не появятся, т.к. для такого города, как Чернигов, по одному дилеру каждого бренда до-статочно.

гОрЯчеВ («Аис»):– Оценивая показатели отдельных

городов и области в целом, малове-роятно, что появятся дополнительные дилеры тех марок, которые уже пред-ставлены. Ввиду того, что не настоль-ко большой спрос на автомобили у нас на сегодняшний день. Каждая марка продаётся в одном автосалоне. Планируется ли открытие новых авто-салонов? Наша группа компаний тоже планирует. Но они будут открываться, скорее всего, под отдельные бренды. И там будут выставлены автомобили тех марок, которые сегодня в нашем автосалоне пока не стоят.

КОмАр («магр–Авто»):– Хочу заметить, что мы уже яв-

ляемся официальным дилером ма-рок Ford, Honda, Fiat, BYD, а также планируем открыть для каждого из

брендов свой индивидуальный салон. На сегодняшний день представи-тель импортера WINNER в Чернигове и Черниговской области компания «Магр–Авто» уже формирует заказы на автомобили марки Land Rover, и в перспективе открытие салонов из-вестных марок авто.

– а поЧему при относительно большом Числе автосалонов, до-вольно много ЧерниговЧан пред-поЧитают брать авто в Киеве и других городах? можно ли КаК-то уменьшить этот процент?

гОрЯчеВ («Аис»):– Это, скорее всего, наш мен-

талитет. Мы все прекрасно помним советские времена, когда за автомо-билями стояли в очереди, ехали через полстраны и получали по очередям и талонам каким-либо. И вот это суж-дение осталось. Очень тяжело сейчас клиента переломить на то, что мы вам предоставим в Чернигове этот авто-мобиль. Кто-то хочет сам выбрать, посмотреть, пощупать, забрать его и сам на нём уехать и не ждать.

КОзлОВ (Skoda «метеК»):– Очень много людей, которые

собираются приобрести автомобиль, искренне уверены, что в Чернигове цены выше, чем в Киеве, что в Киеве выбор больше, хотя это абсолютно не так, даже наоборот. Черниговский по-купатель едет в Киев по старой при-вычке, не зная того, что эти же авто-мобили продаются и в Чернигове.

Для уменьшения этого процента нужно, чтобы сами люди перестрои-лись, чтобы потенциальный покупа-тель понял: зачем терять свое время, нести лишние расходы для поездки в другой город, чтобы приобрести то же самое и по той же цене, что можно приобрести, никуда не выезжая?

мАтюШенКО (Mitsubishi «метеК»):– Как мне видится, проблема здесь

в некоторых заблуждениях клиентов:

в Киеве больше склад, а значит – больше выбор; в Киеве ниже цены или могут сделать большую скидку. Хотелось бы подчеркнуть, что это именно заблуждения. Склад нашего импортера единый для всех дилеров Украины, поэтому нам не составляет труда в течение одного дня доставить для клиента тот автомобиль, который ему интересен. С ценовой политикой та же самая история – цены для всех дилеров абсолютно идентичны, так как именно импортер устанавливает размер этих цен. Поэтому стоимость автомобилей, акции и скидки в нашем салоне будут такими же, как в любом киевском. Резюмируя, могу сказать, что клиент просто в этом случае несет дополнительные затраты на поездку в столицу и перегон, соответственно, автомобиля домой. Выгода весьма сомнительна.

тКАч (VW»метеК»):– Процент уменьшить почти нере-

ально. Киев – очень большой город, и каждый прекрасно понимает, что в автосалонах столицы выбор больше, да и скидки тоже. Они их могут де-лать в счёт продаж крупных объёмов. Но также не секрет, что после озвучи-вания своего предположения насчет выбора авто в Киеве, покупатель, проехав 140 км, уже просто не может не купить его в столице. Бывает даже вариант и похуже, чем тот, который предлагали мы, но вернуться челове-ку не позволяет его гордость.

мАКсютА (Nissan):– К огромному сожалению, так

происходит потому, что там ставят на первое место всё-таки сервис, обслу-живание клиентов. Сервис-обслужи-вание как персонала, так и собствен-но комплекс. В этом есть проблема в Чернигове. Клиенты спокойней себя чувствуют, когда приходят в уютное место, где их очень хорошо обслу-живают. Они не боятся оставлять там деньги. Причина, скорее всего, в этом. Ну и, конечно же, сервисное об-служивание автомобилей. В первую очередь нужно мотивировать персо-нал, чтобы было что спрашивать. Всё зависит от руководителя, от учебной базы, от стандартов, которые заведе-ны у самого бренда. Например, Nissan контролирует нас, начиная с Японии, и потом цепочка тянется через Евро-пу в Россию, из России – в Украину. И в Украине, естественно, каждый из 32-х дилеров ходит под постоянным контролем. Это мистеры-шоппинг – специально обученные люди, которые приходят в салон (мы об этом не зна-ем), смотрят и затем делают выводы. От этого потом зависит успех компа-нии и заработная часть тоже. Поэтому всегда нужно держать ухо востро, у нас всё должно быть по стандарту, на-чиная от визиток и заканчивая внеш-ним видом, речью и знаниями.

сергиенКО (RENAULT):– Дело в том, что в Киеве – склад.

Столичные дилеры имеют больше денег на закупку автомобилей, могут сделать хороший склад, чтобы клиент пришёл, а там стоит не одна машина, а, допустим, пять. И опять же всё за-висит от того, какие скидки дают. В каждой компании проходят какие-то акции, например, бесплатная установ-ка магнитол или делается антикор. В принципе, заманивать есть чем. Если брать Renault, то у нас акции прохо-дят одновременно по всей Украине, но каждый дилер может ещё что-то сделать дополнительно. Мы много теряем людей, в основном, из райо-нов – Прилуки, Бахмач. Им разницы нет – ехать в Киев или в Чернигов.

КОмАр («магр–Авто»):– Люди, которые едут в Киев по-

купать авто, зачастую приводят такие аргументы: «у нас в Чернигове нет такого большого выбора авто, как в Киеве»; «я в Киеве куплю автомобиль дешевле, чем в Чернигове»; «мне в Киеве предоставят больше скидку на авто, чем в Чернигове». Хочу развеять этот миф. Во-первых, на сегодняш-ний день в Чернигове большое коли-

чество автосалонов и брендов ни чем не уступающих киевским. Во-вторых, купить дешевле не получится по той простой причине, что импортер даёт единую цену на авто по всей Украи-не. В-третьих, на тот или иной бренд скидки в Чернигове будут аналогичны киевским. Суммируя всё вышесказан-ное, можно сделать вывод: нет смыс-ла тратить своё драгоценное время на поездку в другой город для покупки автомобиля и его технического обслу-живания.

стАриКОВА («Богдан–Авто чер­нигов»):

– Я не согласна с данным выска-зыванием. На данном этапе автосало-ны нашего города могут предложить намного более конкурентные условия приобретения нового автомобиля, не-жели автосалоны столицы.

трОЯн (Toyota):– Так было раньше, но сейчас,

после открытия официального пред-ставительства «Toyota – Украина» с современным 3-S-комплексом, вклю-чающим в себя три основных направ-ления: собственный автосалон, нали-чие современной сервисной станции и склад автозапчастей, клиенты за покупками и обслуживанием стали приезжать именно к нам.

– Чернигов находится на по-следнем месте в уКраине по уровню жизни населения. а на КаКом он месте по «машино-по-КупательсКой» способности?

мАКсютА (Nissan):– По Чернигову и Черниговской

области Nissan – это 5% от общей доли рынка. Максимальная по Укра-ине средняя доля Nissan среди всех моделей – это 5,4%, что немало. Максимальная доля рынка, для срав-нения – 8,4% в Хмельницкой обла-сти. Но в этом регионе мало брендов продаётся, поэтому у них доля рынка выше. Кроме того, удаление от Киева немаленькое.

КОмАр («магр–Авто»):– По статистике автопродаж сре-

ди 25 областей по всей Украине ком-пания «Магр–Авто» находится на 19 месте по автомобиле-покупательской способности. По темпам роста авто-продаж Чернигов находится на тре-тьем месте: Черновцы – 4,8% роста, Николаев – 1,8%, Чернигов – 1,7%, Ивано-Франковск – 1,2%, Днепропе-тровск – 0,9%.

гОрЯчеВ («Аис»):– На покупательскую способность

любого товара влияет плотность на-селения. Если это столица, то она продаёт одно количество товара – плотность населения там намного больше и, соответственно, потреб-ность в товаре намного больше. Город Чернигов поменьше, поэтому и това-ров приобретается поменьше. Я был в командировке в Сумах, общался с коллегами, у ребят покупательская способность, оценивая «АИС», ещё меньше, чем в Чернигове.

сергиенКО (RENAULT):– За 9 месяцев этого года (по

сентябрь включительно) у нас в Чер-нигове было продано машин меньше всего – 2555 автомобилей всех марок. Для сравнения: Черкассы – город поч-ти такой же, как наш, но население там намного богаче – продано 3567 авто-

мобилей. Разница на тысячу штук. Так же можно Полтаву посмотреть – 5783 автомобиля. Для Сум – 3294 автомо-биля. Если будут рабочие места, будут работать предприятия области, будет намного больше продаж. Но так как у нас в Черниговской области очень мало работающих предприятий – вот такая ситуация. По территории наша область – самая большая, но по до-ходам – самая слабая.

стАриКОВА («Богдан–Авто чер­нигов»):

– К счастью, автомобили «Хюн-дай» в Черниговском регионе пользу-ются очень большой популярностью и в соотношении количества продан-ных автомобилей «Хюндай» к чис-ленности населения Черниговского региона наше предприятие находится на третьем месте по уровню продаж среди других регионов Украины.

тКАч (VW»метеК»):– К огромному сожалению, какой

уровень жизни – такая и покупатель-ная способность. Но человек, кото-рый задался целью приобрести каче-ственный автомобиль, обязательно его получит.

мАтюШенКО (Mitsubishi «ме­теК»):

– Весьма прискорбно осознавать мне, как жителю этого города, что Чернигов так «отличился». С точки зрения покупательской способности автомобилей хотелось бы отметить, что наш город как раз занимает со-всем не последние места рейтинга. Это обнадеживает. Мы оптимистиче-ски смотрим в будущее и надеемся, что этот показатель будет расти.

КОзлОВ (Skoda «метеК»):– Очень много людей, которые

собираются приобрести автомобиль, искренне уверены, что в Чернигове цены выше, чем в Киеве, что в Киеве выбор больше, хотя это абсолютно не так, даже наоборот. Черниговский по-купатель едет в Киев по старой при-вычке, не зная того, что эти же авто-мобили продаются и в Чернигове.

Для уменьшения этого процента нужно, чтобы сами люди перестрои-лись, чтобы потенциальный покупа-тель понял: зачем терять свое время, нести лишние расходы для поездки в другой город, чтобы приобрести то же самое и по той же цене, что можно приобрести, никуда не выезжая?

трОЯн (Toyota):– Покупатели, на мой взгляд,

уже переросли тот период, когда старались купить всё подешевле. В большинстве своем люди сейчас прекрасно понимают, что лучше ку-пить хорошую машину с разумным соотношением цена–качество, значи-тельно сэкономив в дальнейшем на ремонте, обслуживании и т.п. Так что покупатель салона Toyota остается ве-рен нам!

– цены в ЧерниговсКих авто-салонах дешевле или дороже КиевсКих?

На этот вопрос все представители автосалонов ответили однозначно: для официальных представителей автобрендов, которыми и являют-ся наши салоны, цены одинаковые по всей Украине – что в Киеве, что в Одессе, что в Чернигове.

Владимир ниКОлАенКО

авторынок чернигова: возможности и перспектива