РЕПОРТАЖ ИТАЛФЕСТ 2008

Петият „Италфест“, проведен на летището в Лесново, събра рекорден брой автомобили и тифози

Религията италиански автомобил

60 Auto bild брой 22 • 30 октомври 2008

На 11 октомври 2008 г. на пистата на лети-щето в софийското

село Лесново се проведе петият национален събор на собствениците на итали-ански автомобили “Итал-фест 2008”. Организатор е “Клуб Алфа Ромео Бълга-рия” (www.clubalfaromeo.com).

“Италфест 2008” се пре-върна в най-мащабното събитие от всички подобни мероприятия, организирани досега в България. На само-летната писта в Лесново се събраха над 600 автомобила и повече от 1500 верни тифози на италианското ав-томобилостроене от цялата страна. Според организато-рите тазгодишният “Итал-фест” се е превърнал в един от най-големите в цяла Европа. Още от ранни зори в събота из цяла София, по магистрала Тракия и Хемус и Околовръстното шосе мо-жеха да се видят дълги коло-ни от Alfa Romeo, Lancia и Fiat, които се бяха насочили към Лесново.

Основната идея на събитието е феновете и любителите на италиан-ските автомобили от мар-ките Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Maserati, Ferrari и Lamborghini да се съберат

на едно място, да се запоз-наят, да обсъдят и коменти-рат дизайна и динамиката на любимите си автомоби-ли. Наистина, тази година нямаше представители на Ferrari и Lamborghini, но за

сметка на това за първи път на “Италфест” се появиха и мотоциклети от марките Ducati и Cagiva.

По традиция “Италфест 2008” започна с приветстве-ни думи към феновете от

Петко Симеонов, един от основателите и дългогоди-шен председател на “Клуб Алфа Ромео България”.

Състезателната про-грама започна с конкурса за най-добре запазен ретро автомобил. Тази година на “Италфест” сред претен-дентите за титлата имаше истински “бижута” – кла-сически модели на Alfa Romeo и даже едно Maserati Biturbo. Борбата за първото място бе много оспорвана и в крайна сметка на първо място се класира велико-лепната Alfa Romeo GT Veloce 2000, собственост на страстния колекционер на Alfa Romeo Звезделин Грозданов. Второто място грабна Alfa Romeo 75, а тре-тото остана за много добре реставрираното Maserati Biturbo, произведено още по времето, когато марката бе независима.

Победата в състезание-то за най-добре поддържан автомобил отиде при една жълта Alfa Romeo Spider.

Следващият конкурс

На самолетната писта в Лесново се събраха рекордно количество

италиански автомобили от марките Alfa Romeo, Fiat и lancia.

Най-новият модел на Alfa Romeo – Mito също се пробва по трасето за майсторско шофиране.

61Auto bild30 октомври 2008 • брой 22

РЕПОРТАЖ ИТАЛФЕСТ 2008

беше за най-добре изпълнен аудио тунинг, където побе-дата бе спечелена от Alfa Romeo 156.

Както винаги, с най-голямо нетърпение тифо-зите очакваха състезанията по майсторско шофиране и драг на 402 метра (1/4

миля). Трасето за майстор-ско шофиране беше кратко, но много технично и изис-кваше перфектно познаване на собствения автомобил. След една демонстрационна и няколко опознавателни обиколки състезателите се впуснаха в надпревара

с часовника. Предимство имаха по-късите и по-пов-ратливи автомобили, и съв-сем логично тук спечели състезателят с червен Fiat Uno Turbo.

По традиция най-горещи страсти се разгоряха по време на състезанията по

драг. За тази надпревари състезателите бяха раз-делени в два класа – клас А – за автомобили без при-нудително пълнене до 2000 куб. см и с принудително до 1200 куб. см и клас Б – за ав-томобили без принудително пълнене над 2000 куб. см и

с принудително пълнене над 1200 куб. см. В “малкия” клас победител стана един превъзходно “вървящ” Fiat Tipo 2.0 16V, а в “големия” заслужена победа спечели Alfa 145 2.0 QV Turbo. Редно е за се отбележи, че тази Alfa 145 е истински

Групата на феновете на lancia беше относително малобройна. Тази година

за пръв път се появи и thesis.

Автомобилите Fiat бяха много, радващ факт бе и големият брой Fiat Coupe.

Публиката аплодира тази чудесна Alfa 75 3.0 V6 – последният trasnaxle модел на марката с великолепния шестцилиндров двигател Arese.

Звездата на шоуто бе перфектно реставрираната Alfa Romeo Gt Veloce 2000 от 1973 г., която

заслужено спечели първото място.

Най-многобройна бе групата от Alfa Romeo 156 – истински бестселър на марката в периода 1997–2006.

Maserati biturbo е много популярен модел на

марката от времето, когато е още независима.Голяма атракция на

“Италфест 2008” бяха и мотоциклетите ducati и Cagiva.

Този Spider спечели

наградата за най-добре поддържан

автомобил.

62 Auto bild брой 22 • 30 октомври 2008

За повече информация: най-богатият сайт за гуми и джанти

www.margel.infoнови моделиотстъпкиспециални промоции пазарувай онлайн и спечели награда

За контакти: 02/9454415; 02/9764884

РЕПОРТАЖ ИТАЛФЕСТ 2008

уникат – собственикът є собственоръчно я е обо-рудвал с турбокомпресор и е направил редица други подобрения спрямо ори-гинала.

Всички победители по-лучиха парични и предмет-ни награди от спонсорите, както и различни отстъпки за диагностика и сервизно обслужване в реномирани сервизи.

Планира се следващият “Италфест” да е между-народен, с участие на ти-фози от целия балкански регион. Идеята е “Клуб Алфа Ромео” да инициира създаването на първата мрежа от клубове на Alfa Romeo, като в началото тя ще включва само клубовете от Балканите, а по-нататък и клубовете от цяла Европа. По този начин всеки член на клуб на Alfa Romeo ще може да получава помощ и да се ползва с преференции във всяка страна – членка на мрежата.

Тук е редно да отправя и заслужена похвала към ор-ганизаторите за перфектната организация и чудесните условия, както и за стрикт-ното следене за спазването на всички правила за безо-пасност. Всички участници

се заредиха с много добро настроение, спечелиха мно-го нови приятели и съмишле-ници и с нетърпение очакват следващия “Италфест”.

До нови срещи, прия-тели!

Иван Мутафчиев

По време на състезанията по майсторско шофиране тифозите показаха добро владеене на своите автомобили по техничното трасе.

По традиция най-горещи страсти се разгоряха по време на състезанията по драг. Победител в ниския клас стана Fiat uno turbo, а във високия – Alfa Romeo 145 2.0 QV turbo.

Понякога истинските фенове на Alfa Romeo

изразяват любовта си към марката

по нетрадиционен начин.

Тази Alfa Romeo Sprint 1300 от 1954 г. неколкократно е печелила конкурсите за ретро автомобили на „Италфест”.