โอภาส รักษาบุญ 1 ชัยยพล ธงชัยสุรัชต์กูลird.rmuti.ac.th/ejournal/images-upload/paper/%20%5B%C1%B7%C3%20%CD%D5... ·

การพฒนาชดฝกอบรมส าหรบการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนรเรองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟาเหนยวน า Development of Training for Collaborative and Learning Center: Topic “The Controller Design of Electric Induction Motor Drive”

โอภาส รกษาบญ1, ชยยพล ธงชยสรชตกล2

บทคดยอ การออกแบบตวควบคมการขบเคลอนไฟฟามการพฒนาอยางตอเนอง ยงไมมการเผยแพรอยางจรงจงแกอาจารยสายชางอตสาหกรรมทท าหนาทเกยวของกบการเรยนการสอนในดานการขบเคลอนไฟฟา การวจยครงนมวตถประสงคเพอพฒนาและศกษาประสทธภาพของชดฝกอบรม รปแบบการฝกอบรม และชดประลอง ของชดฝกอบรมส าหรบการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนรเรองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟาเหนยวน า โดยการพฒนากจกรรมการอบรมดวยรปแบบการฝกแบบรวมมอและศนยการเรยนร CLCT ภายใตหลกการ ADDIE อาศยขอมลจากการวเคราะหงานของพนกงานในภาคอตสาหกรรม จ านวน 265 คน จากงานวจย จากหลกสตรเดม จากผเชยวชาญ และการวเคราะหความตองการการฝกอบรมจากอาจารยสายชางอตสาหกรรม ทสอนดานการขบเคลอนไฟฟา จ านวน 117 คน เพอพฒนาความรและทกษะใหกบอาจารยสายชางอตสาหกรรม ดวยการเปรยบเทยบผลสมฤทธทางการเรยน ทเกดจากวธการจดกจกรรมการอบรมทออกแบบไวและใชชดประลองเปนสอใน1 คณะคณะครศาสตรอตสาหกรรม มหาวทยาลยเทคโนยราชมงคลอสาน วทนาเขตขอนแกน E-mail: [email protected] 2 คณะคณะครศาสตรอตสาหกรรม มหาวทยาลยเทคโนยพระจอมเกลาพระนครเหนอ

2 การพฒนาชดฝกอบรมส าหรบการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนร เรองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟาเหนยวน า

การอบรม เครองมอในการวจยประกอบดวย (1)ชดประลองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอร ประกอบดวย โปรแกรมLabVIEW DAQ วงจรขยาย ชดอนเวอรเตอร และมอเตอรเหนยวน าขนด 3 เฟส ขนาด 0.375 kW จดเปนสามศนยการเรยนรและศนยส ารองหนงศนย (2)คมอการฝกอบรมเรองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรเหนยวน า ประกอบดวย เอกสารประกอบการฝกอบรมจ านวน 3 หวขอเรอง คอการออกแบบตวควบคมแบบ พ ไอ ด การออกแบบควบคมแบบฟซซ และการออกแบบตวควบคมแบบไฮบรด ใบแนะน ากจกรรมการอบรม และคมอวทยากร (3)แบบทดสอบกอนเรยน แบบทดสอบหลงเรยน ของแตละศนยการเรยนร และแบบทดสอบภายหลงเสรจสนการอบรม (4)แบบสอบถามความพงพอใจของผเขาอบรม และ(5)แบบบนทกการปฏบตงานของผอบรม กลมตวอยางในการทดลองคออาจารยสายชางอตสาหกรรมปฏบตการสอน เกยวกบการเรยนการสอนในดานการขบเคลอนไฟฟา จ านวน 30 คน ผลการวจยพบวาชดฝกอบรมมประสทธภาพดานความร 82.75/82.17 ดานทกษะ 86.98/85.60 ผอบรมมการพฒนาการเรยนรสงขนทางสถตทระดบนยส าคญ 0.05 วธการจดกจกรรมการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนรมผลใหผอบรมมพฤตกรรมกลมและผลลพธการปฏบตการทดลอง อยในเกณฑดมาก และความพงพอใจเมอไดรบการอบรมดวยชดประลองทสรางขนควบคกบกจกรรมการอบรมแบบรวมมอและศนยการเรยนร อยในระดบมาก ค าส าคญ : ชดฝกอบรม, การเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนร, ตวควบคมการ

ขบเคลอนมอเตอรไฟฟาเหนยวน า

Abstract The controller design of electric drive has continuously been developed by various sectors. There are no instructional packages applied to technical teachers who teach in electric drive. This study therefore aims to developed and determine efficiency of training package, training delivery and experiment setup. The training delivery assisted of Collaborative and Learning Center Training (CLCT) following ADDIE approach. The course was


developed from the task analysis of 265 industries workers, findings from previous research studies, existing curriculum, comments from experts and training need of 117 electric drive’s teachers. The training package was hoped to improve knowledge and skills of technical teachers. To attain all the set goals, the research instruments of this study included: (1) Experiment setup separated to 3 learning centers and 1 spare learning center (2) Instructional package follow as the controller design of PID, Fuzzy and Hybrid (3) per and post tests and final test (4) the questionnaire of satisfaction and (5) in-class observation form. The sample was 30 technical teachers who teach in electric drive and control system. The result show that the training package yielded the efficiency of three learning centers was 82.75/82.17 in terms of knowledge and 86.98/85.60 in terms of skills, over the standard 80/80. The technical teachers had more knowledge with the statistic significance of .05. The technical teacher’s behavior during experiment was that good and technical teacher’s satisfaction was at a high level.

Keywords : Training Package,Collaborative and Learning Center, Controller of Electric Induction Motor Drive

บทน า พนธกจคณะครศาสตรอตสาหกรรม มหาวทยาลยเทคโนโลยราชมงคลอสาน มเปาหมายการพฒนาบคลากรวชาชพครสายชางอตสาหกรรมและบคลากรทางการศกษา ประกอบดวยภาระกจการวจยและบรการวชาการ (คณะครศาสตรอตสาหกรรม, 2553) ดงนนจงตองมการพฒนางานวจยทางการศกษา เพอสรางองคความร เกยวกบการออกแบบและวธการพฒนาหลกสตร ความรและทกษะ

ในการเรยนการสอน วธการฝกอบรม วธการจดกจกรรมการเรยนรอย างมรปแบบและเปนระบบ ดวยผลกระทบจากขอตกลงยอมรบรวมกน (Mutual Recognitions Arrangement: MRAs) จากสภาวะการกาวส AEC ASEAN ECONOMIC COMMUNITY: AEC (2015) ความอสระก า ร เ ค ล อ นย า ย ข อ ง แ ร ง ง าน ด า นอาชวศกษาจะพบปญหาเกยวกบระดบ


ความรและทกษะ ทมความแตกตางกน มขอหนงในบรบทของ AEC คอ การพฒนาทกษะของแรงงานฝมอใหมมาตรฐานและมความสามารถในการปรบตว การท างานเปนทมเพอเพมโอกาสใหตนเองในการท างานในประเทศอน และกาวทนตอรปแบบการปฏบตงานใหมๆ ทเปนสากล จงตองหาวธการพฒนากจกรรมการจดการเรยนสอนอยางเปนระบบ และการพฒนาหลกสตรดวยวธการใหมๆ เพราะในอนาคตจะมการลงทนจากตางชาตเขามาในประเทศไทยและในภมภาคอาเซยนเพมสงขน (ธญญลกษณ, 2552) อาจารยสายชางอตสาหกรรม สงทตองการในบรบทของ AEC ค อ ควร เปนผ น า ใน เ ร อ งเทคโนโลยใหม ควรมความรความสามารถ มทกษะในสายงานอาชพอยางแทจรง มเทคนคการสอนทด มทกษะในงานจดการเรยนการสอน และควรมการพฒนาตนเองด ว ยว ธ ก า รฝ กอบรมอย า งต อ เน อ ง (Mokkaranurak ,2011) (Roger Buckley and Jim Caple ,1995) คอวธการพฒนาตนเองดวยการฝกอบรม ปญหาทเกดกบครเปนมลเหตทส าคญตอผลสมฤทธทางการเรยนของนกศกษา ปญหาทพบคอหวขอการสอนในหลกสตรสวนใหญมกจะใหครสอนนกเรยนในเรองการน าเอาเทคโนโลยมาประยกตใชงานและไมท าให เกดผลเสยตอความใกลชดของครกบนกเรยน อยางไรกตามครทใชเทคโนโลยในการสอนมกจะมวธสอนดวยการพบกบนกศกษาอยางจรงจง

เพยงหนงครงเพอสรปงาน ถอวาไดป ร ะ โ ย ช น น อ ย ม า ก ต อ ก า ร พ ฒ น าการศกษา (Jonathan,2006) การพฒนาของอปกรณดานเทคโนโลยทรวดเรว เมอการจดการเรยนสอนทน าเอาเทคโนโลยเขามาชวยพฒนาในการศกษาจะพบปญหาในเรอง สเปคเครองแตกตางกน ซอรฟแวร ร ะบบอน เตอร เน ต และคอมพวเตอร ท าใหลดบทบาทของอาจารยทมในชนเรยน จนมผลกระทบตอขอตกลงของสถานศกษากบผมสวนไดสวนเสย (Eugene,2006) จ า ก ก า ร พ ฒ น า ด า นอตสาหกรรมในประเทศไทย ไดมงประเดนความส าคญในเรองการใชมอเตอรไฟฟาส าหรบการขบเคลอนอยางมประสทธภาพเ พ อ ส ง ถ า ย ก า ล ง ง า น แ ก ร ะ บ บ ใ นกระบวนการผลต โดยใชเทคโนโลยใหมเชนอปกรณเพาเวอรอเลกทรอนกสและอนเวอรเตอรมาควบคมการขบเคลอนมอเตอร เพอลดการสญเสยก าลงาน เมอมการศ กษา เก ย วก บ งานควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟา จากการวเคราะหง าน ใ นภาคอ ต ส าหกร ร ม เ ร อ ง ก า รข บ เ ค ล อ น ไ ฟ ฟ า ( Ruksaboon and Thongchai,2009) ในดาน ความส าคญของงาน ความถ ของงาน โดยการใชแบบสอบถาม ด ว ยการ สมอย า ง า ย จ านวน 265 ชด ในกลมภาคอตสาหกรรม 8 กลม ไดแก ปโตเลยม / พลาสตก / เคมภณฑ , โลหะการ / เครองมอกล, เยอและกระดาษ, ผลตเครองใชอปกรณไฟฟา,


ยานยนต / ช น สวนยานยนต , อตสาหกรรมการเกษตร, อาหาร, สงทอ พบวางานทมความส าคญการควบคมการเดนมอเตอรดวยอนเวอรเตอร และความถในการปฏบตงานมคาเฉลยอยในระดบมาก และในงานวจยดานการควบคมและระบบ พบวาหวขอเก ยวของกบการขบเคลอนไฟฟา มจ านวนมากทมเนอหาเกยวกบเรองการออกแบบวธการควบคมการเรมเดนมอเตอร การรกษาความเรวรอบมอเตอร การปรบเปลยนความเรวในการขบเคลอนไฟฟา การพฒนาดานการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนไฟฟา ดวยวธพไอด วธพไอดซอนลป (Pratumsuwan and Thongchai,2009) (T.Ahn,Y. Kwon and H. Kang,2000) วธฟซซและวธพฒนาฟซซ(Ruksaboon and Thongchai ,2009), (Thongchai ,2003) วธไฮบรด ทใชจดเดนการควบคมของวธพ ไ อ ด แ ล ะ ฟ ซ ซ ท า ง า น ร ว ม ก น (Pratumsuwan and Thongchai, 2009) การพฒนาโปรแกรมประยกต เพอการสนบสนนการออกแบบและทดลองดวยโปรแกรม LabVIEW (Ruksaboon and Thongchaisuratkrul,2011) เมอศกษาความตองการฝกอบรมจากกลมอาจารยผสอนทเกยวของกบเนอหาการขบเคลอนไฟฟาและการควบคมมอเตอร จ านวน 117 ทาน พบวาตองการพฒนาดานความรและทกษะ ในหวขอหลก 3 หวขอ คอการออกแบบตวควบคมแบบ พ ไอ ด การออกแบบควบคมแบบฟซซ และการ

ออกแบบตวควบคมแบบไฮบรด อยในระดบมาก ซ ง แ น ว ท า ง ก า ร ใ ห ก า รฝกอบรม (Training Delivery) มรปแบบหลายวธการ เชน วธการฝกแบบควบค หรอ ระบบโรงเรยน-โรงงาน วธการฝกแบบโมดล หรอ การเรยนรดวยตนเองแบบรายบคคล วธการฝกแบบสอนงาน หรอ ระบบพเลยง วธการฝกแบบการสอนหนางาน หรอ การฝกแบบฝกงานในสถานประกอบการ (คมธช, 2554) ส าหรบกระบวนการพฒนาหลกสตรฝกอบรมมรปแบบคลายกบการพฒนาหลกสตรการศกษาทวไป ทมการวเคราะห จากสงตางๆ เหลานคอ หลกสตรเดม เอกสารต าราทเกยวของ การวเคราะหงาน และผเชยวชาญ สงควรเพมตมน ามาวเคราะหคอเรองเทคโนโนโลยใหมและงานวจย (โ อ ภ า ส ,2543) (ส ม ช า ต,2549)(Ratanahammatee,2012) ม ข อแตกตางคอดานระยะเวลาของการศกษา ซงการฝกอบรมจะใชเวลานอยกวา วธการสรางหลกสตรฝกอบรม ประกอบดวยการศกษาความตองการของผเขาฝกอบรม เพอบอกระดบความจ าเปนของหวขอเรองทตองจดไวในหลกสตร การจดกจกรรมการฝกอบรมขนอยกบความเชยวชาญและประสบการณของผ ว า งแผนด า เน นกจกรรมการฝกอบรม เพอใหผเขาอบรมไดผานจดประสงคอยางราบรน ดงนนการพฒนารปแบบการใหการฝกอบรมดวยการน ารปแบบกจกรรมการเรยนรมาใชจงเปน


วธหนงทนาสนใจโดยเฉพาะทางครชางเทคนค ซงครผสอนควรตองมการพฒนาตนเองในทกสองป(Roger Buckley and Jim Caple,1995) จากการพฒนารปแบบกจกรรมการเรยนรโดยส านกพฒนาผฝกและเทคโนโลยการฝก กรมพฒนาฝมอแรงงาน มมาตรฐานรปแบบหนงคอ การฝกอบรมฐานสมรรถนะ Competency Base Training (CBT) มขนตอน สอดคลองกบโมเดลตนแบบ คอ ADDIE หากการอบรมผเขาอบรมเปนกลมครสายชางอตสาหกรรม ชดประลองทมราคาแพงและไมมการวางแผนการใชงาน จากววฒนาการเทคโนโลยท เปลยนแปลง เนอหาคอนขางยาก ความกลาแสดงออกตอขอสงสยเมอเกดปญหา และควบคมเวลาในการฝกอบรม ปญหาในเรองพนฐานความรกอนรบการฝกทไมเทากน (จ าเนยร,2549) (อนทรธรา, 2549) (พรจต,2553) ซ ง จ ด เด นท คว รน าม า ใชแกปญหาคอการจดรปแบบการเรยนรในแบบการเรยนรแบบรวมมอ(Collaborative learning) และการเรยนรแบบศนยการเรยน(Learning Center) (สวทย,2545) โดยจดชดประลอง ส าหรบฝกปฏบตเปนศนยการเรยนรยอยๆ ใหครอบคมหวขอเรองการอบรม เนองดวยเปนวธการทใหประสทธภาพการเรยนรสง สอดคลองกบการเรยนรของมนษย ทอาศยกจกรรมการเรยนรแบบรวมมอ ศกษารวมกนภายในกลม เหมาะกบการจดสอการสอนเชง

ปฎบตการทมราคาแพง สงสรมทงความร ทกษะและทศนคต เพราะดวยเนอหาดานการออกแบบตวขบเคลอนมอเตอรไฟฟาจะใชตนทนสรางชดประลองสงมาก การขาดหายไปของหลกสตรฝกอบรมส าหรบอาจารยสายชางอตสาหกรรม การสรางชดฝกอบรม การพฒนารปแบบการฝกอบรมตามสถานการณ ดงนนจ งท า ให เกดแนวคดท าการวจยในเรอง การพฒนาหลกสตรฝกอบรมส าหรบอาจารยสายชางอตสาหกรรม ในกรณศกษาชดฝกอบรมส าหรบการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนรเรองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟาเหนยวน า

วตถประสงคการวจย 1. เพอพฒนาหลกสตรฝกอบรมส าหรบการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนรเ ร อ ง ก า ร อ อกแ บบ ต ว ค วบค ม ก า รขบเคลอนมอเตอรไฟฟาเหนยวน า 2. เพอหาประสทธภาพชดฝกอบรมส าหรบการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนรเรองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟาเหนยวน า 3. เพอศกษาผลการเรยนรจากผผานการเรยนรโดยใช ชดฝกอบรมส าหรบการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนรเรองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟาเหนยวน า


4. เพอศกษาผลการปฏบตงานจากชดฝกอบรมส าหรบการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนรเรองการออกแบบตวควบคมการขบเค ลอนมอเตอร ไฟฟาเหนยวน า 5. เพอศกษาความพงพอใจจากชดฝกอบรมส าหรบการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนรเรองการออกแบบตวควบคมการขบเค ลอนมอเตอร ไฟฟาเหนยวน า

วธด าเนนการวจย ประชากรและกลมตวอยาง ประชากร คอ อาจารยสายชางอตสาหกรรมปฏบตการสอน กลมสาขาวชาไฟฟา กลมตวอยาง คอ อาจารยปฏบตการสอนเกยวกบการขบเคลอนไฟฟาหรอการควบคมมอเตอร จ านวน 30 คน ลกษณะเครองมอทใชในการวจย 1.ชดฝกอบรม ประกอบดวย 1) ชดประลอง ประกอบดวยอปกรณ ดงตารางท 1 2) คมอวทยากร และใบแนะน ากจกรรมการอบรมในรปแบบรวมมอและศนยการเรยนร 3) เอกสารประกอบการสมมนา เรองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟาเหนยวน า 2. แบบทดสอบกอนการอบรม

หาความตรง เช ง เน อหาของค าถาม เลอกใชคา IOC >0.50 แบบขอค าถามแบบ 4 ตวเลอก ทมความยากงายในชวง 0.20-0.80 คาอ านาจจ าแนก >0.20 และและตรวจสอบความเชอมนในแบบทดสอบ มคาเทากบ 0.71(KR-20) จ านวน 10 ขอ 3. แบบทดสอบกอน-หลง หาความตรงเชงเนอหาของค าถาม เลอกใชคา IOC >0.50 แบบขอค าถามแบบ 4 ตวเลอก ทมความยากงายในชวง 0.20-0.80 คาอ านาจจ าแนก >0.20 และตรวจสอบความเชอมนในแบบทดสอบเปนดงน หวขอเรอง ตวควบคมแบบ พ ไอ ด โดยโปรแกรม LabVIEW มคาเทากบ 0.71(KR-20) จ านวน 15 ขอ หวขอเรอง ตวควบคมแบบ ฟซซ โดยโปรแกรม LabVIEW มคาเทากบ 0.70(KR-20) จ านวน 15 ขอ หวขอเรอง ตวควบคมแบบ ไฮบรด(พไอด+ฟซซ) โดยโปรแกรม LabVIEW มคาเทากบ 0.71(KR-20) จ านวน 10 ขอ 4. แบบทดสอบหลงเสรจสนการ ฝกอบรม ใชวธการสรางเชนเดยวกบแบบทดสอบกอน-หลง คาความเชอมนในแบบทดสอบ = 0.77 (KR-20) จ านวน 20 ขอ 5. แบบบนทกการปฏบตงาน เพอตองการทราบประโยชนทจะไดรบจากผอบรมผานการอบรมดวย หลกสตร ชดประลอง และกจกรรมในการจดการเรยนการสอน หาคารวมเฉลย 5 ประเดนคอ (1)


การท างานเปนทม (2) การเตรยมงาน (3) การปฏบตงาน (4) การรวบรวมขอมล และ(5) ขนสรปและการประเมนผล (สราษฎร, 2552),(อนทรธรา, 2541) 6. แบบสอบถามความพงพอใจของผ อบรม หาคารวมเฉลย 3 ประเดน ดานการเตรยมพรอม ดานการน าไปใชงาน ดานการพฒนาตนเอง การเกบรวบรวมและวเคราะหขอมล รปแบบการวจยครงนเปนลกษณะ One-Group Pretest-Posttest กอนวจยไดมการเตรยมการดงน 1) ทดลองครงท 1 ดวยกลมยอย คอ นกศกษา ทเคยเรยนวชาการขบเคลอนไฟฟานกศกษาจ านวน 9 คน และอาจารยในสาขาวชาครศาสตรอตสาหกรรมไฟฟา จ านวน 3 คน 2) ทดลองครงท 2 ดวยกลมยอย คอ นกศกษาระดบปรญญาตร สาวชาครศาสตรอตสาหกรรมไฟฟา ทเคยเรยนวชาการขบเคลอนไฟฟามาแลว นกศกษาจ านวน 25 คน 3) ใหผเชยวชาญจ านวน 5 ทาน ประเมนชดฝกอบรมการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนไฟฟาดวยรปการฝกแบบรวมมอและศนยการเรยนร ไดแก คมอวทยากร เอกสารประกอบการอบรม เนอหา สอ ชดประลอง ใบงาน เพอศกษาคณภาพจนพอใจ จงน าไปใชในการฝกอบรมและวจย

การเลอกกลมตวอยาง จดท าหนงสอทางราชการเชญอาจารยผสอนในกลมวชาการขบเคลอนไฟฟา หรอการควบคมมอเตอร ไฟฟา จากวทยาลยเทคนค วทยาลยสารพดชาง วทยาลยการอาชพ และมหาวทยาลยเทคโนโลยราชมงคล เปนตวแทนแหงละ 1-2 คน เปนวธการสมตวอยางแบบเจาะจง ท งนดวยการว เคราะหความตองการฝกอบรมของหลกสตรอบรมเปนกลมอาจารยผสอนดานการขบเคลอนไฟฟาและการควบคมมอเตอร เพอมาเปนกลมตวอยางจ านวน 30 คน การเกบขอมล 1) ท าการทดสอบกอนอบรมแกผเขาอบรม แลวน าผลการทดสอบมาแบงกลมคะแนน 3 ระดบ เกง กลาง ออน วเคราะหผลและจดกลมคะแนนในแบบ Garrett ใชเวลา 10 นาท เพอคละกลมละ 3-5 คนโดยมคนเกง กลาง ออน ภายในกลม 2) ใหการแนะน าการใชชดประลอง เนอหา โปรแกรม LabVIEW NI 6009 DAQ โดยใชศนยการเรยนรส ารอง ฝกอบรมแกผอบรมทงหมด จ านวน 30 ชด ใชเวลา 5 ชวโมง 3) จดกลมผฝกอบรม แบบคละกลมละ 3-5 คน เขาฝกปฏบตงานตามศนยการเรยนร แตละศนยการเรยนรด าเนนการดงนเกบขอมลการทดสอบกอนเรยน (Pre-test) แ ลวใหผ อบรมเกดปฏ สมพนธ ในทม ปฏบตงานตามใบแนะน ากจกรรม ใชเอกสารประกอบการอบรม วทยากรคอย


แนะน ามขอสงสย ในระหวางนเกบขอมลดวยแบบบนทกการปฏบตงาน และเกบขอมลการทดสอบหลงการเรยน (Post-test) ส าหรบการฝกอบรมแตละศนย ใซเวลา 3 ชวโมง หากมกลมใดเสรจกอนเวลา ในระหวางรอเปลยนศนยใหเขาใชศนยส ารองเพอการเตรยมตว และทบทวน 4) หลงจากผอบรมท าการอบรมเสรจแตละศนยแลวใหเปลยนการเขาฝกอบรมจนครบทงสามศนยการเรยน ถอวาสนสดการฝ ก อบ รม จ า กน น เ ก บ ข อ ม ล ด ว ยแบบทดสอบหลงเสรจสนการฝกอบรม และเกบขอมลดวยแบบสอบถามความพงพอใจของผอบรม การวเคราะหขอมล ด าเนนการดงน 1) หาประสทธภาพชดฝกอบรมการออกแบบตวควบคมระบบขบเคลอนไฟฟาส าหรบมอเตอรเหนยวน าโดยใชรปแบบรวมมอและศนยการเรยนร ดวย E1/E2 2) ศกษาผลการเรยนรจากผผานการเรยนรดวยใช ชดฝกอบรมการออกแบบตวควบคมระบบขบเคลอนไฟฟาส าหรบมอเตอรเหนยวน าโดยใชรปแบบรวมมอและศนยการเรยนร ดวย t-Test 3) ศกษาผลการปฏบตงาน เรองการออกแบบตวควบคมระบบขบเคลอนไฟฟาส าหรบมอเตอรเหนยวน าโดยใชรปแบบรวมมอและศนยการเรยนร ดวยคาเฉลย 4) ศกษาความพงพอใจ เรองการออกแบบตวควบคมระบบขบเคลอนไฟฟาส าหรบมอเตอรเหนยวน าโดยใชรปแบบรวมมอและศนยการเรยนร ดวยคาเฉลย

ผลการวเคราะห

1.ผลการพฒนาหลกสตรอบรม รปแบบการใหการฝกอบรม เ ร มต นจ ากความจ า เป น ในการปฏบตงาน ขอบเขต และเงอนในการปฏบตงาน เครองมอทจ าเปนในการปฏบตงานและเกณฑในการปฏบตงาน เพอใหไดผลลพธการเรยนรทคาดหวง (คมธช, 2554) จงไดรปแบบกจกรรมการใหการฝกอบรม แบบ Collaborative and Learning Center Training, CLCT ดงรปท 1 ชดฝกอบรม (Training Package) ด าเนนการโดยใชรปแบบ ADDIE ไดผลดงตอไปน 1) Analyze ด าเนนการวเคราะหหวขอหลกสตร จากองคประกอบตอไปน 1.1 วเคราะหความตองการ (Training Need) จากอาจารยกลมสาขาวชาไฟฟา 117 คน พบวา มความตองการ ดานความรและทกษะ ในเรองการน าเทคโนโลยมาใชในการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟา อยในระดบมาก 1.2 วเคาระหงาน (Task Analysis) ของชางเทคนคภาคอตสาหกรรม 265 คน จากภาคอตสาหกรรม ปโตเลยม พลาสตก เคมภณฑ สงทอ เยอกระดาษ ยานยนต ชนสวนยานยนต เครองใชอปกรณไฟฟา อาหาร เครองดม อตสาหกรรมการเกษตร


โลหะการ เครองมอกล และเครองใชอปกรณไฟฟา พบวามความถในการใชงานการควบคมการขบเคลอนมอเตอร ทระดบ 1 ครงตอสปดาห มคาเฉลยรอยละ 58.87 เปนคาสงทสด 1.3 ว เคราะหหลกสตรเดม คณะว ศ ว ก ร ร ม ศ า สต ร คณะ ค ร ศ า ส ต รอตสาหกรรม กลมสาขาวชาไฟฟา ไดก าหนดไวในรายละเอยดของค าอธบายรายวชาการขบ เค ลอนไฟฟ า พบว าตองการใหนกศกษามความรและทกษะในเนอหาการน าเทคโนโลยมาใชในการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟา 1.4 วเคราะหงานวจยทเกยวของในเรองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนไฟฟาพบวามการพฒนามาอยางตอเนอง และ มการน าเทคโนโลยใหมมาชวยใหการออกแบบตวควบคมท าไดสะดวกขน และเกดความตางจากตางความรเดม เชนเรองการน าโปรแกรม LabVIEW มาใชงานดานการควบคม ดวยระบบพไอด ดวยระบบฟซซ และระบบไฮบรด 1.5 จากนนไดวเคราะหในความสอดคลองของหวขอเรอง ดวยผเชยวชาญ จ านวน 5 คน จงไดขอบเขตเนอหา ชดฝกอบรมส าหรบการเรยนรแบบรวมมอและศนยการเรยนรเรองการออกแบบตวควบคมการขบเคลอนมอเตอรไฟฟาเหนยวน า มหวขอของหลกสตรดงน

1. องคประกอบในการควบคมระบบขบเคลอนมอเตอร

2. การน าโปรแกรม LabVIEW มาใชในการควบคมการขบเคลอนมอเตอร

3. การน าเทคโนโลยใหมมาใชควบคมการขบเคลอนมอเตอร

4. ตวควบคมแบบ พ ไอ ด โดยโปรแกรม LabVIEW

5. ตวควบคมแบบ ฟซซ โดยโปรแกรม LabVIEW

6. ตวควบคมแบบ ไฮบรด(พไอด+ฟซซ) โดยโปรแกรม LabVIEW 2) Design จากหวขอเรองน ามาวเคราะหจดประสงคเชงพฤตกรรม พบวาอย ในระดบการในไปใช จงจดเปนศนยการเรยนรตามหวขอเรองจ านวน 3 ศนยการเรยนร คอ(1)ตวควบคมแบบ พ ไอ ด โดยโปรแกรม LabVIEW,(2)ตวควบคมแบบ ฟซซ โดยโปรแกรม LabVIEW (3)ตวควบคมแบบ ไฮบรด(พไอด+ฟซซ) โดยโปรแกรม LabVIEW และศนยการเรยนรส ารอง 1 ศนยการเรยนร มหวขอเรอง คอ อ ง ค ป ร ะ ก อบ ในก า ร ควบค ม ร ะ บบขบเคลอนมอเตอร, การน าโปรแกรม LabVIEW ม า ใ ช ใ น ก า ร ค วบ ค ม ก า รขบเคลอนมอเตอร, การน าเทคโนโลยใหมมาใชควบคมการขบเคลอนมอเตอร มผงการฝกอบรมดงรปท 2 3) Develop ไดพฒนาดวยการวจยและวเคราะหผลการทดลองดวยโปรแกรม LabVIEW ดงรปท 3 และตดตงลงสงานจรงเพอศกษาถงความสอดคลองตามทฤษฎ ไดแก รปแบบสมการคณตศาสตรของมอเตอร วธการควบคมระบบ


ขบเคลอนดวยตวควบคมแบบพไอด แบบฟซซ และแบบไฮบรด ดวยโปรแกรม LabVIEW และการใชงาน DAQ รวมกบอนเวอรเตอร เพอจดเตรยมชดประลอง อปกรณดงตารางท 1 ใบงาน ตวอยางงาน ส าหรบกลม 3-5 คน จดเปน ศนยการเรยนรดงน 1) ศนยการเรยนรตวควบคมแบบ พ ไอ ด โดยโปรแกรม LabVIEW, 2) ศนยการเรยนรตวควบคมแบบ ฟซซ โดยโปรแกรม LabVIEW, 3) ศนยการเรยนรตวควบคมแบบ ไฮบรด(พไอด+ฟซซ) โดยโปรแกรม LabVIEW ส าหรบศนยการเรยนรส ารอง ประกอบดวย เครองคอมพวเตอร โปรแกรม LabVIEW จ านวน 30 ชด และNI 6009DAQ จ านวน 3 ตว จากน นน าไปทดลองกบกลมยอยคอนกศกษาทผานการเรยนในเนอหาการขบเคลอนไฟฟามาแลวจ านวน 9 คน และอาจารยสาขาวชาครศาสตรไฟฟา 3 คน ดงรปท 4 หลงการทดลองกบกลมยอยนไดมปรบปรงแบบทดสอบ ชดประลอง ใบงาน แกไขปรบปรงเนอหา บางสวน จงไดเปนหลกสตรแบบน ารองเพอทดลองการใชงานในขนตอไป 4) Implement ทดลองการใชงานกบนกศกษา 25 คน ไดพบปญหาทเกดขนกบหลกสตรและชดการฝกหรอสอการฝก ไดแนวทางแกไขปญหา เพอปรบปรงคาการปรบตงในวงจรทเหมาะสม และการปรบปรงใบงานใหดขน รอ านาจจ าแนก

ความยากงาย ความเชอมน ของแบบทดสอบ 5) Evaluate ขนตอนนชดฝกอบรมทประกอบดวย หลกสตร แบบทดสอบ รปแบบการใหการฝกอบรม สอเพาเวอรพอยต และชดประลอง ดงรปท 5 และรปท 6 ไดผานการประเมนจากผเชยวชาญ พบวาความเหมาะสม อยในระดบดมาก 2. ผลการศกษาประสทธภาพ ดวย E1/E2 เปนดงน ดานความร มคา82.75/82.17 ดานทกษะมคา 86.98/85.60 3. ผลการศกษาการเรยนร ดวย t-Test เปนดงน t(29) = 10.70, p 0.05. 4. ผลการศกษาพฤตกรรมการ ปฏบตงาน ไดศกษาผลดานพฤตกรรมกลมและดานผลลพธ โดยใชแบบบนทกการปฏบตงาน 5 ประเดนคอ 1)การท างานเปนทม 2)การเตรยมงาน 3)การปฏบตงาน 4)การรวบรวมขอมล และ5)ขนสรปและการประเมนผล ผลพฤตกรรมการปฏบตงานของผเขาอบรมจากศนยการเรยนรทงหมด ทกกลมมคาเฉลย อยในระดบดมาก

=4.43, SD = 0.50

5. ผลการศกษาความพงพอใจ แบงเปน 3 ประเดนคอดานการเตรยมความพรอม ดานการน าไปใชงาน ดานการพฒนาตนเอง พบวาดานการเตรยมความพรอมอยในระดบมากทสด การน าไปใชงานอยในระดบมาก ดานการพฒนาอยใน


ระดบมาก รวมเฉลยทง 3 ดานพบวาอยในระดบมาก =4.41, SD = 0.68

สรปผลการด าเนนการ 1) การพฒนาชดฝกอบรมส าหรบอาจารยสายชางอตสาหกรรม มความสอดคลองกบวธการ ADDIE เปนรปแบบทเปนมาตรฐาน สามารถน ามาประยกตใชในการกระบวนการจดสรางหลกสตรฝกอบรม มการจดท าหลกสตรน ารองกอนเพอคนหาจดบกพรองตางๆในกระบวนการฝกอบรม และท าการปรบปรง และทดลองกอนหลายๆ คร ง จ ากการศกษาในก ลมอาจารยสายชางอตสาหกรรม สาขาวชาไฟฟา เปนการน าเสนอทสามารถน าไปใชไดจร ง เม อพฒนาดวยรปแบบCLCT พบวาเปนวธการชวยใหการฝกอบรมเปนไปอยางราบรนตอบสนองกบปจจย ดานการควบคมเวลาการอบรม สาเหตเพราะมการจดศนยการเรยนรส ารอง คอยชวยเหลอผอบรมในระหวางการรอเขาเขาฝกในศนยฝกตอไปและทบทวนความร 2) ผลศกษาประสทธภาพของชดฝกอบรม โดยใช E1/E2 ทงดานทฤษฎและดานปฏบต คามากกวาคามาตราฐาน 80/80 คอ ดานทฤษฎ 82.75/82.17 และดานทกษะ 86.98/85.60 พบวาระหวางการวจยพบวาการเรยนรและฝกทกษะ มความชวยเหลอกนสงมาก ซงการจดเตรยมวสดอปกรณทมความพรอม ถงแมเนอหาได

ผานการวเคราะหหาความตองการการฝกอบรม เปนหวขอเรองดานการใชงานทางเทคโนโลยใหม และมเนอหาซบซอน จงท าใหประสทธภาพของชดฝกอบรมมคาสงกวาเกณฑมาตรฐานไมมากเทาใด แตกพบวาการจดกจกรรมการเรยนรทรวมหลากหลายรปแบบในการด าเนนการสอน มประสทธภาพเชอถอได 3) ผลศกษาการพฒนาการเรยนรของอาจารยสายชางอตสาหกรรม พบวาใหผเรยนเกดการสมผส ไดรบประสบการณเกยวการใชเครองมอ ดวยการฝกปฏบต ซงสอดคลองกบ (อนทรธรา,2549)และ(พรจตร,2553) เปนการฝกทกษะทางสมองเพอการว เคราะห เพราะวาการใชชดประลอง กา ร ใช โ ป รแกรม LabVIEW วนจฉยสงทเกดขน แปลความหมายจากสงทเหนดวยการอางองจาก กฎ สตรและหลกการ เปนการสรางประสบการณหลายมต จงมผลการเรยนร เพมขน อยางมนยส าคญทางสถต 0.05แสดงวาเปนวธทสามารถน ามาใชในการพฒนาการเรยนรของอาจารยสายชางอตสาหกรรมได 4) ผลศกษารปแบบการฝกอบรมแบบรวมมอและศนยการเรยนร CLCT จากการจดกจกรรมการเรยนรในแบบศนยการเรยนร และสงเกตพฤตกรรม วาสงผลตอพฤตกรรมกลมและดานผลลพธอยางไร พบวาผอบรมกลมเกง กลมกลาง กลมออน ชวยเหลอกนและกน มความสามคค ท าใหผอบรมสามารถปฏบตการทดลองไดดมาก เกดความมนใจในการทดลอง เนองจาก


สถ าน ก า ร ณ ท ม เ พ อ น ใ น ก ล ม ค อ ยชวยเหลออยางใกลชด ลดปญหาความไมกลาแสดงออก การไมกลาสอบถามเมอเกดขอสงสย สงผลใหปฏบตการ การรวบรวมขอมล ขนสรปและการประเมนผล ท าใหไดผลลพธจากการทดลองไดอยางถกตอง 5) ผลศกษาความพงพอใจของอาจารยสายชางอตสาหกรรม พบวาดานการเตรยมพรอม ดวยการจดเตรยมใบงาน ตวอย าง ชดประลอง และโปรแกรมLabVIEW ถอวาเปนโปรแกรมทใชงานสะดวก และรวดเรว ประกอบการฝกอบรม ซ งสอดคลองกบ (เอกรตนและชศกด,2549) มการจงใจ สรางแรงผลกดนในการอยากร ท าใหเกดการอยากรอยากเหนอยากทดลอง และชดฝกอบรมผานการทดลองโดยกลมยอยและปรบปรงมาแลว สงผลใหผอบรมเขาใจในเรองทศกษางายขน เมอผเขาอบรมแสดงผลงานตนเองในขณะฝกอบรมไดถกตอง จะเกดความเ ช อ ม น ใ น ต น เ อ ง พ บ ค ณ ค า ใ นความสามารถของตนเอง ดวยการ จะเกดความพงพอใจเปนสวนเสรมแรงซงน าไปสก า รปฏ บ ต ง า น ใ นก า ร สอนอย า ง มประสทธภาพซงสอดคลองกบ (อนทรธรา,2549) ดานการพฒนาตนเองจากการทผเขาอบรมผานการอบรมดวยวธการCLCT พบวาเกดความพงพอใจ คดเหนคลอยตาม เกดความประทบใจรปแบบการใหการอบรม เปนแรงผลกดน สามารถชวยการถายโยงความรคอน าสงทเรยนรแลว

ไปใชในสถานการณใหม สรางความคดรวบยอดได

เอกสารอางอง คมธช รตนคช.(2554). “โมเดลการฝกตาม ความสามารถ”.กลมงานพฒนา

ระบบและรปแบบการฝก ส านกพฒนาผฝกและเทคโนโลยการฝก. กรมพฒนาฝมอแรงงาน.

คณะครศาสตรอตสาหกรรม.(2552). “ประกาศพนธกจคณะครศาสตรอตสาหกรรม ปงบประมาณ 2553” คณะครศาสตรอตสาหกรรม. มหาวทยาลยเทคโนโลยราชมงคลอสาน.

จ าเนยร จวงตระกล(2549). “แนวความคด

เหนเกยวกบบทบาทและทศ

ทางการพฒนาทรพยากรมนษย

ของไทย”.วารสารทรพยากรมนษย:

สถาบนทรพยากรมนษย.

มหาวทยาลยธรรมศาสตร.

ธญญลกษณ วระสมบต . ส าเนาเอกสาร สาขาพฒนาแรงงานและสวสดการ คณะสงคมสงเคราะหศาสตรมหาวทยาลย ธรรมศาสตร 12 กมภาพนธ 2555 บรรยายท มหาวทยาลยราชภฎเขยงใหม ทมา: ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน, กรมเจรจาการคาระหวางประเทศ กระทรวงพาณชย, 2552.


พรจตร ประทมสวรรณ.(2553). “การ พฒนาชดการสอนการควบคมไฮ ดรอลกไฟฟาแบบฟซซ: วธการ เรยนรโดยใชปญญหาเปนฐาน” วทยานพนธระดบปรญญาเอก ภาควชาครศาสตรไฟฟา คณะครศาสตรอตสาหกรรม สถาบนเทคโนโลยพระจอมเลาพระนครเหนอ.

สมชาต บญโท.(2549). “การประเมนหลกสตรครศาสตรอตสาหกรรมบณฑตตอเนอง วชาเอกวศวกรรมอเลกทรอนกสหลกสตรใหม พ.ศ. 2543 สถาบนเทคโนโลยราชมงคล ศกษาเฉพาะกรณ” การประชมวชาการครศาสตรอตสาหกรรมแหงชาต ครงท 1. ISNB 974-85125-7-6.

สราษฎร พรมจนทร. (2552).“การพฒนาหลกสตรรายวชา” ภาควขาครศาสตรเครองกล คณะครศาสตรอตสาหกรรม มหาวทยาลยเทคโนโลยพระจอมเลาพระนครเหนอ.

สวทย มลค า.(2545).“19 วธจดการเรยนร:เพอพฒนาความรและ ทกษะ” .โรงพมพภาพพมพ.กรงเทพฯ.

อนทรธรา ค าภระ. (2549). “ชดการทดลองแบบหมนเหวยงเพอการเรยนการสอนวชาวศวกรรมฐานราก”.การประชมวชาการครศาสตร

อตสาหกรรมแหงชาต ครงท 1. ISNB 974-85125-7-6.

เอกรตน รวยรวยและชศกด ครรตน. (2549).“การพฒนาโปรแกรมคอมพวเตอรส าหรบงานปฏบตการทดสอบวสดทางดานวศวกรรมโยธา”. การประชมวชาการครศาสตรอตสาหกรรมแหงชาต ครงท 1. ISNB 974-85125-7-6.

โอภาส รกษาบญ. (2543). “การสรางและหาประสทธภาพชดฝกอบรมเรองการควบคมระบบอตโนมตส าหรบพนกงานการประปาสวนภมภาค”. วทยานพนธระดบปรญญาโท ภาควชาครศาสตรไฟฟา คณะครศาสตรอตสาหกรรม สถาบนเทคโนโลยพระจอมเลาพระนครเหนอ.

Eugene Judson Cresmet. (2006).“How Teachers Integrate Technology and Their BeliefsAbout Learning: Is There a Connection?” Arizona State University Tempe, AZ USA. Technology and Teacher Education 14(3), 581-597.

Jonathan Brinkerhoff. (2006) “Effects of a Long-Duration, Professional Development Academy on Technology Skills, Computer Self-Efficacy, and Technology Integration Beliefs and Practices”. Journal of Research


on Technology in Education. Fall 2006; 39, 1,

Mokkaranurak D. (2011). “The Scenario of Vocational Education in Thailand During the Next Decade(2011-2021)” Doctor of Philosophy Thesis in Educational Administration, Graduate School, Khon Kaen University.

Pratumsuwan P. and Thongchai S. (2009).“Precompensation for a Hybrid Fuzzy PID Control of a Proportional Hydraulic System”.ECTI2009.

Ratanahammatee S. (2012). “Efficiency of Teachers Training Course Development base on the Concept of Knowledge Management to Enhance Efficient Multimedia producing about Local Culture in Surin Province”: The case study in Thailand. Vol 3, No 7, 2012, ISSN 2222-288X (Online)JIST.

Roger Buckley and Jim Caple. (1995).“The Theory and Practice of Training”. Kogan Page Ltd. London.

Ruksaboon O. and Thongchai S. (2009). “Simulation of 3-Phase

Induction Motor Control System Using Fuzzy- Vector of Variable Frequency”. Proceeding The 2th RIIT 2009 International Conference.

Ruksaboon O. and Thongchaisuratkrul C. (2011). “Constant Flux of Three Phase Induction Motor Drives Using Fuzzy Logic Controller”. Proceeding The 5th Conference of TRS Conference on Robotics and Industrial Technology.

T.Ahn,Y. Kwon and H. Kang. (2000). “Drive of Induction Motors Using a Pseude-On-Line Fuzzy-PID Controller Base on Genetic Algorithim ”. Transaction on Control, Automation and System Engineering ,Vol.2 No2.

Thongchai S.(2003). “Fuzzy Sliding Mode Control and applications”. EECON’26 ,Proceeding The 26th Conference of Electrical Engineering.


รปท 1 รปแบบการฝกอบรม Collaborative and Learning Center Training, CLCT

รปท 2 ผงการใหการฝกอบรมแบบ CLCT

Design

Implement

Evaluate

Develop

Analyze

Instruction Standard ADDIE Model

Collaborative and Learning Center Training, (CLCT)

1. เตรยมผเขาอบรม 1.1 ทดสอบกอนอบรม 1.2 แนะน า ใหความร ทงหมดของ ผอบรม 1.3 จดกลมแบบคละความสามารถ 3-5 คนตอกลม 2. ฝกปฏบตตามศนยการเรยนร 2.1 ทดสอบกอนเรยน 2.2 ฝกปฏบตแบบรวมมอ 2.3 ทดสอบหลงอบรม เมอสนสดการฝก

3. เปลยนศนยการเรยนรเมอ เสรจสนการฝกในแตละศนย การรเรยนร

5. ทดสอบผลสมฤทธทางการเรยน หลงเสรจสนการอบรม

4. เสรจสนการอบรม เมออบรมครบทกศนยการเรยนร

ใชรปแบบ Learning Center

แกปญหาอปกรณ ครภณฑ ชดประลอง ทมราคาแพง

สงเสรม การเรยนร ทกษะและทศนคต

สงเสรมการกลาแสดงออก กลาสอบถาม และชวยเหลอกน

การท างานเปนทม เตรยมพรอมในบรบท AEC

แกปญหาเรองการควบคมเวลา ในการอบรม

เตรยมผเขาอบรม ใหมความพรอมในการอบรม

ใชรปแบบ Collaborative Learning

ขอบเขต เงอนไข ผลลพธการเรยนร

ศนยการเรยนร ส ารอง ใหความร/ ค าแนะน า/ เตรยมพรอม

1.ทดสอบกอนเรยน 2.ฝกอบรม 3.ทดสอบหลงเรยน

ศนยการเรยนร ตวควบคมแบบพไอด

ศนยการเรยนร ตวควบคมแบบฟซซ

ศนยการเรยนร ตวควบคมแบบไฮบรด




รปท 3 ชดประลองใชทดลองวจย รปท 4 ทดลองกบกลมยอย และวเคราะหผล

รปท 5 ชดประลองเพอใชวจย รปท 6 สอเพาเวอรพอยต ตารางท 1 รายการอปกรณในชดประลองของศนยการเรยนร

ชออปกรณ คณลกษณะ Motor Three Phase Induction 0.375 kW, 380V,50Hz NI 6009DAQ Sampling Rate 8 Analog inputs 14 bit 48kS/s

2 Analog outputs 12 bit 150 S/s Inverter Unit V/F IGBT Power circuit Peak current 8 A

Max. rated motor 0.75 kW Max. switching frequency 8kHz

PC Processor>1GHz Ram>512MB Operating system, Program

Windows XP LabVIEW2009

Amplifier Circuit 741 Op-amp

Documents

โอภาส รักษาบุญ 1 ชัยยพล ธงชัยสุรัชต์กูลird.rmuti.ac.th/ejournal/images-upload/paper/%20%5B%C1%B7%C3%20%CD%D5... ·