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Válvulas variables Land Rover – Peugeot – Subaru
Diagnostico mecánico de
motores
NOMBRE: Sebastián Correa Melany Menay Nicolás Morales ASIGNTATURA: Diagnostico mecánico de motores PROFESOR: Fabricio Badilla
Sistemas de válvulas variables Land Rover
VVC (control variable de válvulas) Sincronización variable de válvula de la tecnología desarrollada por Rover.
Precauciones de manejo:-No apto después de caídas -precaución con el torque-no desarmar -mantener limpio
Válvulas variables – Subaru
AVLS – Sistema de válvula de elevación activa AVCS – Sistema de control de válvula activa
DUAL AVCS
Sistemas de válvulas variables de Subaru AVLS - Active Valve Lift System
(Sistema de válvula de elevación activa)
Sistemas de válvulas variables de Subaru
AVCS - Active Valve Control System (Sistema de control de válvula activa)
VENTAJAS Retardando las levas en caso de carga ociosa o muy baja,
se lograr un ralentí más suave. También las válvulas de admisión se cierran antes,
durante la carrera de admisión. Esto ayuda a la eficiencia del motor y la economía de combustible.
Con cargas muy altas del motor, AVCS avanza aún más las válvulas de admisión para abrir aún más rápido durante la carrera de escape. Esto produce un efecto de barrido.
También cierra las válvulas de admisión más pronto en la carrera de compresión. Esto se traduce en una mejora de la eficiencia volumétrica y ayuda a generar mayor potencia de salida.