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Válvulas variables Land Rover – Peugeot – Subaru Diagnostico mecánico de motores NOMBRE: Sebastián Correa Melany Menay Nicolás Morales ASIGNTATURA: Diagnostico mecánico de motores PROFESOR: Fabricio Badilla

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Válvulas variables Land Rover – Peugeot – Subaru

Diagnostico mecánico de

motores

NOMBRE: Sebastián Correa Melany Menay Nicolás Morales ASIGNTATURA: Diagnostico mecánico de motores PROFESOR: Fabricio Badilla

Historia Land Rover.

All New Range Rover SportMotor de 5000cc Turbo.

250 km/h.Tiene una transmisión de 8 Cambios.

HDC.

Sistemas de válvulas variables Land Rover

VVC (control variable de válvulas) Sincronización variable de válvula de la tecnología desarrollada por Rover.

 

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VVC Trabajando.

Historia de Peugeot

Armand Peugeot

Peugeot compra a Citroën Primer auto turbo

Primer auto hibrido diésel del mundo

Sistemas de válvulas variables Peugeot

Filtro de la ocv

Sistema libre de impurezas Limpiar con aire comprimido

OCV o electro válvula

OTS (sensor de temperatura de aceite)

Posiciones de operación

Precauciones de manejo:-No apto después de caídas -precaución con el torque-no desarmar -mantener limpio

Válvulas variables – Subaru

AVLS – Sistema de válvula de elevación activa AVCS – Sistema de control de válvula activa

DUAL AVCS

Sistemas de válvulas variables de Subaru AVLS - Active Valve Lift System

(Sistema de válvula de elevación activa)

Sistemas de válvulas variables de Subaru

AVCS - Active Valve Control System (Sistema de control de válvula activa)

Angulo de avance

Angulo de retardo

Angulo mantenido

VENTAJAS Retardando las levas en caso de carga ociosa o muy baja,

se lograr un ralentí más suave. También las válvulas de admisión se cierran antes,

durante la carrera de admisión. Esto ayuda a la eficiencia del motor y la economía de combustible.

Con cargas muy altas del motor, AVCS avanza aún más las válvulas de admisión para abrir aún más rápido durante la carrera de escape. Esto produce un efecto de barrido.

También cierra las válvulas de admisión más pronto en la carrera de compresión. Esto se traduce en una mejora de la eficiencia volumétrica y ayuda a generar mayor potencia de salida.

Sistemas de válvulas variables de Subaru Dual AVCS

Angulo de avance

Angulo de retardo

Angulo mantenido

Gracias