13
Hazard Observation Report (22 th - 28 th Febuari 2014) by: Muhammad Arif Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatra Utara Departemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja 1

Hazard Report Arif

Embed Size (px)

Citation preview

Hazard Observation Report (22th - 28th Febuari 2014)

by:

Muhammad Arif

Fakultas Kesehatan Masyarakat UniversitasSumatra Utara

Departemen Kesehatan dan KeselamatanKerja

1

2014Sabtu, 22 Febuari 2014

Kegiatan :

Comisioning satu unit LV pengganti

Unsafe action : -

Unsafe condition :

LV tidak dilengkapi swicth dan ROPS Model ban LV on road bukan off road Tempat cadangan air radiator di tutup oleh botol

aqua Washer tak berfungsi LV di lengkapi Power window

Saran :

Perbaikan pada LV pengganti agar memenuhi standar yang telah di tetapkan

2

Penyediaan alat pemecah kaca pada setiap LV yang beroperasi di area tambang

Pengecekan dan perawatan pada mobil secara berkala

Senin, 24 Febuari 2014

Kegiatan :

Comisioning satu unit Water Truck

Unsafe action : -

Unsafe condition :

3

Kondisi cabin yang berkaratan kondisi seat belt kurang baik Kondisi pedal gas kurang baik

Saran :

Perbaikan pada water truck untuk meminimalisir potensi bahaya.

Pengecekan dan perawatan pada mobil secara berkala.

Selasa, 25 Febuari 2014

Kegiatan :

Inspeksi Crane (crawler crane) di jalan 5 (lima) tambang PT. Mifa

Investigasi Kecelakaan kerja yang terjadi di work shop PT. CK

Unsafe action pada perbaikan hummer crane :

4

Pekerja tidak memakai APD lengkapPada gambar diatas terlihat ketiga pekerjatidak memakai Safety Shoes dan sarung tangan.Bahkan ada satu pekerja yang tidak memakaihelm.Risiko terjepit, tertusuk, tertimpa,kejatuhan benda di atas kepala sangat mungkinterjadi di area ini.

Posisi kerja yang salah dan membahayakanTerlihat pada gambar, 2 (dua) orang pekerjaberada tepat di bawah Hummer Crane, PadahalHummer Crane yang sedang mereka perbaiki dapatjatuh dan menimpa mereka kapan saja, danrisiko kecelakaan dengan kategori LTI (LoseTime Injury) sampai Fatality sangat mungkinterjadi ketika proses ini berlangsung.

5

Saran :

Pengawasan ketat dari pihak mandor mengenai APD

Safety talk mengenai potensi bahaya yang adadilingkungan kerja mereka dan risikokecelakaan kerja yang mungkin terjadi akibatpekerjaan mereka.

Tanamkan pemahaman pada pekerja bahwa safetydalam sebuah pekerjaan adalah sebuahkebutuhan bukan sebuah beban denganpendekatan kekeluargaan. Cerminkan kepedulianbahwa pekerja itu merupakan aset perusahaanyang sangat berharga yang harus dilindungi.

6

Unsafe condition crane :

Hammer tergantung bebas tanpa tersandar padatabung hammer atau alat yang dapatmenopangnya, sementara wire sling yang terikatpada hammer hanya memiliki satu klem bajasaja dan posisinya pun terletak pada ujungdan kondisi wire sling pun agak sedikit berbungapada ujungnya. Dengan posisi kemiringanhammer yang berkisar 350 dari permukaantanah, mengakibatkan tekanan terbesarterletak pada wire sling untuk menopang hammer.Dengan kondisi sepeti ini, wire sling sangatmungkin terputus dan hammer jatuh menimpapekerja.

Saran :

7

Ingatkan pekerja untuk bekerja secara amanmelalui standing meeting sekitar 5 (lima) menityang di pimpin oleh mandor ketika hendakbekerja.

Rabu, 26 Febuari 2014

Kegiatan :

Investigasi Kecelakaan kerja lanjutan yang terjadidi work shop PT. CK

Unsafe action :

Pekerja mengebor dengan posisi yang salah dantidak aman

8

Kondisi seperti ini dapat membahayakan pekerja danrekan kerjanya yang sedang melihatnya.Risiko terjatuh, tertusuk alat bor, dan tertimpasangat mungkin terjadi pada proses ini.

Unsafe condition :

Pekerja yang bekerja dengan posisi yang salah dantidak aman menjadi kondisi yang tidak aman bagirekannya yang sedang melihat ia bekerja.Risiko terjatuh, tertusuk alat bor, dan tertimpasangat mungkin terjadi pada proses ini.

Saran :

Ingatkan pekerja untuk bekerja secara aman melaluistanding meeting sekitar 5 (lima) menit yang dipimpin oleh mandor ketika hendak bekerja.

Rabu, 26 Febuari 2014

Kegiatan :

Survey area JT

Unsafe action : -

Unsafe condition :

9

Seperti terlihat pada gambar, akses jalan diujungJT sangat berbahaya. Perlu memiliki keahliankhusus dan keseimbangan ekstra untuk berjalan diareal tersebut. Kondisi ini sangat berbahaya bagipara pekerja karena beresiko untuk terpleset,terjatuh, terbentur, tenggelam dan risiko bahayalainnya yang dapat merugikan pekerja.Selain itu juga, kondisi akses jalan seperti iniakan menyulitkan dan berbahaya bagi pekerja untukmenuju titik assembly point ketika keadaan daruratseperti gempa yang berpotensi tsunami terjadi.

Saran :

Pasang plat baja agar akses jalan menjadi lebihlebar sehingga meminimalisir risiko yang akanditimbulkan.

Rabu, 26 Febuari 2014

Kegiatan :

10

Survey area JT

Unsafe action : -

Unsafe condition :

Seperti terlihat pada gambar, hanya ada satu safetyboat yang disediakan untuk evakuasi areal JT danareal flate top barge. Jika incident terjadi di duatempat berbeda dalam waktu yang berbeda mungkintidak bermasalah. Namun Bagaimana jika incidentterjadi di dua tempat yang berbeda di dalam waktuyang sama? Bagaimana mekanisme evakuasi para pekerja di flatetop barge jika gempa berpotensi tsunami terjadi?Sementara safety boat yang tersedia tidak mampumenampung para pekerja yang bekerja di flate top bus.

Saran :

11

Sediakan tenaga medis dan alat medis di flate topbarge yang mampu melakukan medical treatment padapekerja yang mengalami incident.

Operator safety boat harus selalu siaga untukevakuasi (Tidak di anjurkan untuk memancing)

Jum’at, 28 Febuari 2014

Kegiatan :

Pembuatan JSA Fogging

Unsafe action : Dapat di lihat di dalam tabel JSA

Unsafe condition : Dapat di lihat di dalam tabel JSA

Saran :

Agar potensi bahaya yang telah terindentifikasidapat menjadi pertimbangan dalam bekerja denganaman dan selamat.

12

Proses fogging di lakukan sesuai dengan proseduryang terlah di tetapkan.

Hasil JSA : Terlampir di halaman berikutnya.

13