Los centros logísticos: componente estratégico del desarrollo competitivo de la República

Dominicana

Juan Temístocles MontásMinistro de Economía, Planificación y Desarrollo

Ministerio de Economía, Planificación y Desarrollo

De 2007 a 2014, el IDL de la Republica Dominicana ha mejorado considerablemente cuando se compara con nuestro

competidores del RD-CAFTA

Posición

IDL

El SalvadorCosta RicaGuatemalaHondurasDominicanaNicaragua

6672758096122

2.662.552.532.502.382.21

Posición IDL

El SalvadorDominicanaGuatemalaCosta RicaNicaraguaHonduras

6469778795

103

2.962.862.802.702.652.61

2007 2014

Ostentamos la segundamejor posición del grupo DR-CAFTA después de El Salvador;… y somos el país que más ha

avanzado en el ILE desde el 2017 para ácá

República Dominicana goza de una de las mejores puntuaciones IDL (2.86) entre los países de la región. Destaca en las áreas de “puntualidad de envíos” (3.18) y “transporte internacional” (2.93), pero teniendo amplio margen de

mejora en “aduanas” (2.58) y “seguimiento y localización” (2.91).

3

IDL Región LAC-Sin Centroamérica (2014)

Chile

Panamá

Mexico

Argentina

Brazil

Bahamas

Dominican Rep.

Jamaica

Peru

Venezuela

Paraguay

Ecuador

Uruguay

Colombia

Bolivia

Guyana

Haiti

Cuba

1 1.5 2 2.5 3 3.5

3.26

3.19

3.13

2.99

2.94

2.91

2.86

2.84

2.84

2.81

2.78

2.71

2.68

2.64

2.48

2.46

2.27

2.18

Honduras

Nicaragua

Costa Rica

Centroameric

a (Pro

m)

Guatemala

Dominican Rep.

El Salvador

2.4

2.5

2.6

2.7

2.8

2.9

3

2.612.65

2.72.65333333333333

2.8

2.86

2.96

IDL Región Centroamérica (2014)

En 2014, la Republica Dominicana supera a todos los países firmantes de RD-CAFTA y Jamaica en el índice de conectividad

marítima

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 20130

5

10

15

20

25

30

35

Costa Rica Republica Dominicana Guatemala Honduras

Jamaica Nicaragua El SalvadorKingsto

n (JM)

Rio Haina (DO)

Port of S

pain (TT)

Castries (L

C)

Campden Park Bay (

VC)

Paramaribo (S

R)

St George's (

GD)

Montego Bay (JM

)

Puerto Plata (D

O)

Kingstown (V

C)

Belize (B

Z)

Marsh Harbour (B

S)0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

4.00

Índice de conectividad marítima por país Índice de conectividad del puerto

Average of LPI Scores

Customs

Infrastrucutre

international ShipmentsLogistics Competence

Tracking and tracing

Timeliness

0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

2007 2010 2012 2014

IDL por actividad en RD (2007-2014

Evaluación de la logística: Demanda de transporte de mercancías

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

16,000

18,000

20,000

Exportaciones Importaciones

La mejora en logística facilita el comercio exportador, abaratándolo. Esto contribuiría a reducir el déficit comercial

creciente del país.

La gran apuesta:

• Lograr el desarrollo productivo y competitivo para el desarrollo social. Esto, con base en mejorar la calidad las infraestructuras y del sistema logístico para la facilitación del comercio.

• Implica:– mejorar la calidad de la red vial, – seguir mejorando conectividad aérea, y – mayores esfuerzos de inversión para consolidar

instalaciones portuarias.

Los centros logísticos: componente estratégico del desarrollo competitivo de la República

Dominicana

Juan Temístocles MontásMinistro de Economía, Planificación y Desarrollo

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