Upload
-
View
2.062
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Форум «ЛОГИСТ.РУ/ 2015»
Актуальные вопросы возникающие при работе над внешнеторговым и сопряженными контрактами или Как своими руками убить собственный внешнеторговый контракт
ВНИМАНИЕ!!!Автор заранее согласен с тем, что всё нижеприведённое есть его личные домыслы.
В ваших компаниях всё обстоит совершенно иначе.
ВОПРОС №2 ВОПРОС №2
Импортный контракт на поставку товара в Россию заключен на условиях FOB Incoterms 2010. Поставка осуществляется в контейнерах. Есть ли тут риск для покупателя??
Докладывать руководству о неминуемых убытках – опасно для карьеры
Докладывать руководству о неминуемых убытках – опасно для карьеры
ВОПРОС №3 ВОПРОС №3
Внешнеторговый контракт на поставку товара в Россию заключен на условиях CIP Москва Incoterms 2010. Особо оговорено страховое покрытие в размере 110% от инвойсной стоимости. Поставка осуществляется в контейнерах.
ВОПРОС №3ВОПРОС №3
Из-за ошибки морского перевозчика груз был утрачен полностью.Какое возмещение получит несостоявшийся грузополучатель?A. – 110% B. – 100% C. – 1000 $ (чисто поржать)Прочие условия договоров купли-продажи и перевозки – стандартные.
ПРОФЕССИОНАЛ обязан ЗНАТЬ:
- Как сопрягаются между собой договоры купли-продажи, перевозки и страхования;
- Как договорах описаны условия оплаты и момент перехода права собственности;
- Что страхование в условиях поставки CIF и CIP присутствует, но стандартно покрывает минимальный набор рисков;
- Что международные перевозчики несут ограниченную ответственность за сохранность груза.
НО ТОЛЬКО НАСТОЯЩИЙ ПРОФЕССИОНАЛ ЗНАЕТ, ЧТО:
НО ТОЛЬКО НАСТОЯЩИЙ ПРОФЕССИОНАЛ ЗНАЕТ, ЧТО:
Всё вышесказанное нам необходимо ДО подписания контракта. Увы, но ПОСЛЕ подписания придется думать исключительно о минимизации возможных убытков.