Skillnader i olycksrisk med olika däcktyper

Johan StrandrothTrafikverketChalmers Tekniska Högskola

Matteo Rizzi Folksam forskningChalmers Tekniska Högskola

2 2023-04-12

Betydelsen av vinterdäck på is och snö

3 2023-04-12

Utgångsläge

• 2% ökning av olyckor när andel dubbdäck minskade i stadsmiljö

• Dubbdäck utan antisladd minskar dödsolyckor på is och snö med 42%

• Antisladd minskar risken för svåra olyckor på is och snö med 50%

4 2023-04-12

Två frågeställningar

Spelar typ av vinterdäck roll i upphinnande olyckor med personskador?

Vilken betydelse har vinterdäck om bilen har antisladd?

5 2023-04-12

• Dödsolyckor i bil under vintersäsonger 2000-2013• 260 utan antisladd• 30 med antisladd i Sverige• 14 med antisladd i Norge (Statens Vegvesen)

• Endast godkända vinterdäck

• Sladd har varit avgörande i olycksförloppet relevanta olyckor

Studie 1 – Dödsolyckor

6 2023-04-12

0.0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

Utan antisladd (n=260)

Med antisladd (n=44, 30 dubb, 14 odubb)

- 65%

- 92%

Risk för dödlig sladdolycka på is och snö

7 2023-04-12

Utan antisladd ökar risken med dubbfritt där det är vinterväglag

Söder

Mitt

Norr

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

32%

16%

9%

8 2023-04-12

• Polisrapporterade olyckor vintrarna 2008 – 2013

• Endast påkörningar bakifrån med 2 bilar

• Komplettering med enkätstudie kring däckutrustning (VTI)

• 717 inblandade bilar och förare

Studie 2 – påkörningar bakifrån

9 2023-04-12

påkörd

påkörande

dubb

dubb

odubb

odubb

Dubbdäck Dubbfria vinterdäck

Påkörande eller påkörd?

10 2023-04-12

Risk att köra in i bilen framför, dubbdäck kontra dubbfria

Norr

Mitt

Söder

Norr

Statistisk fördel med dubbdäck

Mitt och Söder

Vi ser ingen skillnad

Is och snöMinst 25% lägre risk med dubbdäck

Alla väglagVi ser ingen skillnad

11 2023-04-12

-20%

-10%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

-60%

-40%

-20%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Norr

Mitt

Söder

Alla väglag Is / snö

Norr Mitt Söder

Risk att köra in i bilen framför, dubbdäck kontra dubbfria

12 2023-04-12

Indikationer av skaderisker vid påkörningar bakifrån

Is och snöökad skaderisk när man blir påkörd av en bil med dubbfria vinterdäck

Torr asfaltminskad skaderisk när man blir påkörd av en bil med dubbfria vinterdäck

13 2023-04-12

Norr

Mitt

Söder

Andel upphinnandeolyckor under vinterperioden

Norr Mitt Söder0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Övriga olyckor under vinterperiodenUpphinnande på is och snö

14 2023-04-12

Vad kom vi fram till?

15 2023-04-12

• Antisladd med godkända vinterdäck minskar dödliga sladdolyckor på is/snö med 92%

• En dödlig sladdolycka med antisladdsystem på is/snö vartannat år i Sverige

• Liknande resultat i Norge – ett stort tack till Statens Vegvesen

• Dubbdäck utan antisladd minskar dödsolyckor under vinterperioden mellan 9% i södra Sverige och 32% i norra Sverige

Sammanfattning 1

16 2023-04-12

• Påkörningar bakifrån på is och snö står för 4%-9% av alla olyckor under vintern

• Dubbdäck minskar upphinnande olyckor på is/snö med minst 25%

• Vi ser en statistisk skillnad i norra Sverige men inte i övriga delar av landet

• Indikationer på högre krockvåld när man blir påkörd av dubbfria vinterdäck på is/snö, och tvärtom på torr asfalt

Sammanfattning 2

17 2023-04-12

Olycksrisken med olika vinterdäck beror på bilens säkerhetsutrustning och var man kör