Visão da Fiat paraveículos elétricos

33 anos de mercado Brasil

Mais de 10 milhões de veículos fabricados; Fábrica com capacidade para 800.000 veículos/ano; Produz um veículo a cada 20 segundos; 24,6% de participação no mercado; Líder por 7 anos no mercado brasileiro.

Pólo de DesenvolvimentoGiovanni Agnelli

FIATConcept Cars

2006 - FCC I

2008 – FCC II

18991885 1890

191219691941

Histórico dos veículos elétricos

1974

1990

1996

2006

Histórico dos veículos elétricos

A demanda por automóveis menores, mais fáceis de guiar e estacionar,

menos poluentes, menos barulhentos e mais baratos tende a aumentar.

Contexto atual

ENERGIAA energia será cada vez mais cara e as

fontes renováveis terão uma participação cada vez mais importante na matriz

energética dos países.

Contexto atual

COMBUSTÍVEISO combustível do automóvel não será mais concentrado em uma única fonte e forma

como hoje acontece com o petróleo.A fontes serão outras e serão variadas.

Contexto atual

ELETRICIDADEA energia elétrica deverá ser o maior vetor para

os meios de transporte urbanos do futuro.Ou seja, a geração de energia será solar, eólica,

nuclear, térmica, etc.Mas o automóvel urbano será predominantemente elétrico.

Contexto atual

ELETRICIDADEO modelo é a geração centralizada e controlada

de energia elétrica em usinas que serão mais controladas e emitindo menos poluentes.

A combinação de usinas hidroelétricas, solares, térmicas, eólicas formará assim uma matriz

balanceada.

Contexto atual

“Pode-se observar que o Brasil apresenta uma matriz de geração de origem predominantemente renovável, com aproximadamente 75% da oferta sendo atendida por geração interna hidráulica. Somando-se às importações, que essencialmente também são de origem renovável, pode-se afirmar que mais de 80% a eletricidade no Brasil é originada de fontes renováveis – sem considerar que parte da geração térmica é originada de biomassa.”

BALANÇO ENERGÉTICO NACIONAL 2008

SISTEMA ELÉTRICO BRASILEIRO VS. MUNDIAL

CARRO ELÉTRICOComo já citado o carro elétrico será uma solução

para o automóvel urbano do futuro.Ele não emite gases poluentes e tem um nível de

poluição sonora bastante reduzido.A propulsão elétrica é ainda muito adequada aos

veículos pequenos e práticos que serão demandados nas grandes cidades.

CARRO ELÉTRICOO grande desafio para o carro elétrico é a

evolução das baterias que ainda não alcançaram o nível ideal quanto a peso, tempo de recarga e

custo.Vencida esta “barreira” os veículos elétricos

serão uma realidade nos grandes centros urbanos.

•Motor: 15kw (20CV) / 50Nm•Baterias: Sódio-Niquel-Cloro / 8h

de recarga•Autonomia: 80km•Peso: 1211kg (1091kg 1.4 flex)

Outras iniciativas

CONCLUSÃO• O automóvel passa hoje por uma releitura

completa;• O exemplo do que ocorre na América do norte é

um sinal claro das demandas que teremos para os automóveis do futuro:

• Redução de consumo e emissões;• Maior praticidade;• Maior acessibilidade;• Mais segurança.

• Os carros elétricos são sem dúvida uma resposta a estas demandas, más não a única;

• A demanda por materiais mais leves, mais duráveis, de melhor fabricabilidade, mais práticos e que agreguem mais funções, será cada vez maior.