98 apaciguamiento tránsito mit snc bolivia70d

Realces del Transporte paraRealces del Transporte paraPromover Comunidades HabitablesPromover Comunidades Habitables

Lección del Apaciguamiento de TránsitoLección del Apaciguamiento de Tránsito

Francisco Justo SIERRA

Ingeniero Civil - UBA

IntroducciónIntroducción

Vista habitual de nuestras calles residenciales

El símbolo internacional de ZONA DE TRÁNSITO APACIGUADO muestra que las calles son espacios públicos para USO COMPARTIDO entre tránsito peatonal, ciclista, automotor.

Un oasis urbano

La forma de una calle le dice al conductor cómo usarla

Recordar que ...Recordar que ...

• Los automóviles no son los reyes de las calles. Deberían comportarse como lo que son: HUÉSPEDES en un espacio compartido por muchos otros usos.

• Todos tenemos derecho a una vecindad más segura y apaciguada.• Las calles les pertenecen a usted y a sus vecinos.

HistoriaHistoria

Apaciguamiento del tránsito = AT = Traffic calming = verkehrsberuhigung.El movimiento de AT moderno comenzó en Delft, Holanda, al principio de los 1970s. La idea viene desde la Roma Antigua, cuando en los cruces peatonales se usaban empedrados para aminorar la velocidad de los carruajes..

Calles para vivir, Calles para vivir, woonerfwoonerf

El Apaciguamiento de Tránsito, AT, Es

Uso de medidas, principalmente Uso de medidas, principalmente físicas, para:físicas, para:–Reducir los impactos negativos Reducir los impactos negativos

de los automotoresde los automotores–Alterar el comportamiento del Alterar el comportamiento del

conductorconductor–Mejorar las condiciones de los Mejorar las condiciones de los

usuarios no motorizadosusuarios no motorizados

Objetivos del AT:

Incrementar la calidad de vidaIncrementar la calidad de vida Incorporar las preferencias de la gente Incorporar las preferencias de la gente

que usa el área a lo largo de la calleque usa el área a lo largo de la calle Crear calles seguras y atractivasCrear calles seguras y atractivas Reducir los efectos negativos de los Reducir los efectos negativos de los

vehículos automotoresvehículos automotores Promover el uso peatonal, ciclista y de Promover el uso peatonal, ciclista y de

transporte públicotransporte público

Objetivos del AT:

Lentificar velocidadesLentificar velocidades Reducir frecuencia y gravedad choquesReducir frecuencia y gravedad choques Incrementar seguridad usuarios no Incrementar seguridad usuarios no

motorizados de la callemotorizados de la calle Realzar el ambiente callejeroRealzar el ambiente callejero Reducir la necesidad la fuerza públicaReducir la necesidad la fuerza pública Incrementar el acceso a todos los modosIncrementar el acceso a todos los modos Reducir el tránsito de atajoReducir el tránsito de atajo

Caja de herramientas

Lomos de burroLomos de burro Intersecciones elevadasIntersecciones elevadas Cruces peatonales Cruces peatonales

elevados/texturadoselevados/texturados GuillotinasGuillotinas ChicanasChicanas ClausurasClausuras Desviadores parciales y Desviadores parciales y

diagonalesdiagonales Radios de esquinaRadios de esquina

Estacionamiento en la Estacionamiento en la callecalle

RotondasRotondas Tratamiento de bordesTratamiento de bordes Paisajismo callejeroPaisajismo callejero Zonas de transiciónZonas de transición Tratamientos de sueloTratamientos de suelo Fuerza públicaFuerza pública Dietas vialesDietas viales

Extensiones de cordón – Bulbo saliente

Guillotinas – Ahogadores - Estranguladores

Guillotinas – Ahogadores - Estranguladores

Bulbo saliente

Chicanas

Chicana

Técnicas de Apaciguamiento

Desviador diagonal

Semi-desviador

Lomos de burro

Bumps & HumpsBumps & Humps

Lomo “Watts” – TRRL - RU

Mejor apariencia

Lomo temporario

Tabla temporaria de 5.5 m para 48 km/h

Tabla 6.6 m (1.8-3-1.8)

Bombero: “Lo peor que nos podía pasar” ¡@%&!

Cruces peatonales elevados

Cruces peatonales elevados(Desde el ojo del conductor)

Perfiles de lomos comunesPerfiles de lomos comunes

Intersección elevada

Tratamiento de mediana & isleta central

Rotondas & círculos

Rotondas & círculos

Desde 1973, en Seattle - WA, se Desde 1973, en Seattle - WA, se instalaron más de 700 círculosinstalaron más de 700 círculos

www.ci.seattle.wa.us/td/ntcprept.asp

Rotonda modernaRotonda moderna

Tratamientos texturados

Tratamiento de cruce-peatonal realzado

Portales

Iluminación

Clausura total – cul-de-sacs

Medidas “de prueba”

Combinación de medidas