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Güterwagen • Tankwagen • Autotransporter • Drehgestelle
Produktkatalog
www.greenbrier-europe.com
Grundlagen unserer Qualitätspolitik Zu den wichtigsten strategischen Zielen von Greenbrier Europe gehört die kontinuierliche Steigerung der Qualität. Auch in Zukunft wollen wir die hohen Erwartungen unserer internationalen Kunden dauerhaft erfüllen und übertreffen.
Dabei stützen wir uns auf unsere eigene Fachab- teilung, die sich ausschließlich der Qualitätssiche-rung widmet. Das Qualitätsmanagementsystem von Greenbrier Europe ist selbstverständlich gemäß ISO 9001:2015, EN 14025, EN ISO 3834-2 und EN 15085 zertifiziert. Hier arbeitet Greenbrier Europe mit dem deutschen TÜV zusammen.
Ziele unserer Qualitätsstrategie: n Verbesserung der Qualität in allen Geschäftsbereichenn Weiterbildung der Mitarbeitern Erreichen der Leistungszielen Kundenzufriedenheit
Wir sind stolz auf die positiven Bewertungen, die unser Team für Qualitätssicherung von den Zertifizierungsstellen unserer Kunden erhält.
ISO zertifizierteQualität
Drehgestelle GB25RS Y25Lsi(f)-DD1 Y25Lsi(f)-DC1 Y25Lsd-K/-K-V Y25Lsde-K/-K-V Y25Ls(s)d1-K
Y25Ls(s)(d)i(f)1-K Y25Lsdi(f)-KB1 Y25Lsdi(f)-KC1 Y25Lsd-KP1 Y25Lsdi(f)-KW1 3ASLs1o-K(V)
Schüttgutwagen Tanpps 55 m3-T05A HOA 55 m3
Falns 184 77 m3
Tanoos 78 m3-T03A Tadns 82 m3
Falns 85 m3
Falns 181 86,6 m3
Falns 87 m3
Tagnoos 898 90 m3
IIA 90 m3
Tagnpps 95 m3
Tagnpps 95 m3
Tagnpps 102 m3
Uagnpps 105 m3
Tanoos 123 m3 Tagnpps 130 m3
Spezialgüterwagen Faccns (Xans) Faeeprrs (SSDT) SSDCT Sleeper carrier MRA UK
Boxwagen JNA UK 42,9 m3
Eamnos 57 m3-E06A Eamnos 57 m3-E06B
Eamnos 72 m3-E04E JNA 60 m3
Eanos 82,5 m3
Gedeckte Wagen Hbbillns Rils-y 653 Habbii(ll)ns 352 Habbiillns (Habbiins)-H01A
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagen
2 Greenbrier Europe 3Greenbrier Europe
Wagons & Drehgestelle | Waggonbau in höchster PräzisionUmfangreiche Palette von Schienenfahrzeugen und Y-Typ Drehgestellen
Containertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Shimmns S10B Shimmns S10C Shimmns ttu 724 Shimmns
Smmnps slab wagon Sfhimmns Shmmnss
Autotransporter Laaers L04A Laaers L02A Laaers L07A
Flachwagen Rijmmns 660 Sns-x Rns 674
Rglns 673 Rns-z
Containertragwagen Sgnss 60´ Sggrss 80´ Sggnss 80´ Sggmrss 90´ Laadrs
Sffggmrrss FLA 2 x 40´ FKA 2 x 50´ FEA 2 x 60´ FAA 40 UK
Tankwagen Zags 53 m3
Zacens 73 m3
Zaens 73 m3 Zacens 79 m3
Zans 85 m3
Zacns 87 m3
Zacns 95 m3
Za(c)ns 97 m3
Za(c)ns 99,5 m3
102 m3-Z08D Zags 102 m3
Zags 103 m3
Zags 106 m3
Zags 113 m3
Zags 116 m3
Zags 120 m3
Zags 123 m3
Stahltransportwagen
Arad
Drobeta Turnu Severin Caracal
TarnobrzegOlawaŚwidnica
Greenbrier Europe umfasst die Aktivitäten des Europageschäftes von Greenbrier mit Hauptsitz in Świdnica (Polen) und AstraRail in Arad (Rumänien) und wird von einem erfahrenen, europabasier-ten Management-Team aus beiden Unternehmen geführt.
Greenbrier Europe verfügt über sechs leistungsstarke Produktions-Standorte für Güterwagen und Drehgestelle in Rumänien und Polen. Durch kontinuier-liche Entwicklung, technische Verbes-serungen und die Modernisierung der Fertigungslinien hat Greenbrier Europe seine Fertigungskapazität erfolgreich ausgebaut.
Die langjährige Erfahrung in Entwicklung, Produktion und Service aller Arten von Güterwagen und innovativen Drehgestellen ist die Basis dieses Standortes.
Olawa liegt verkehrsgünstig in der Nähe wichtiger Bahnstrecken in Polen und blickt auf über 70 Jahre Erfahrung in Reparatur, Revision sowie komplexen Sanierungs- und Modernisierungsprojekten zurück.
Der im Südosten Polens angesiedelte Service- und Reparaturstandort ist der Partner der Wahl für alle Güterverkehrs-betreiber in Ost-Polen.
4 Greenbrier Europe 5Greenbrier Europe
Świdnica: Produktion
Olawa: Reparaturen und Sanierungen Tarnobrzeg: Reparaturen und Vermietung
Greenbrier Europe | Standorte The Greenbrier CompaniesSechs leistungsstarke Produktions-Standorte Polen
Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Arad ist der Hauptsitz von AstraRail Industries. Auf einer überdachten Fläche von 150.000 Quadratmeter werden Drehgestelle und Güterwagen produziert.
Arad
AstraRailRumänien
Caracal Drobeta Turnu Severin
Produktion, Wartung und Sanierung von Güterwagen und Drehgestellen auf einer überdachten Fläche von 114.000 Quadratmetern.
Produktion, Wartung und Reparatur von Güterwagen auf einer Fläche von 93.000 Quadratmetern. An diesem Standort begann die Produktion bereits vor über 130 Jahren.
Gedeckte WagenBoxwagen
Arad
Poprad
Świdnica
Konstruktion
Entwicklung
Prüfung
6 Greenbrier Europe 7Greenbrier Europe
Die Greenbrier Europe Engineering Group besteht aus drei renommierten Ingenieurbüros: ICPV mit Sitz in Arad / Rumänien, AstraRail Project mit Sitz in Poprad / Slowakei und dem Ingenieur- büro der Wagony Świdnica mit Sitz in Świdnica / Polen.
Die Greenbrier Europe Engineering Group ist damit die größte Entwicklungs-gruppe in der Güterverkehrbranche und spezialisiert auf Design, Entwicklung und Erprobung von Schienenfahrzeugen und Drehgestellen. AstraRail Project kann mehr als 20 Jahre Erfahrung, ICPV mehr als 40 Jahre und unser Ingeni-eurbüro der Wagony Świdnica mehr als 65 Jahre Erfahrung vorweisen. Diese drei Büros fungieren als Firmenteile von AstraRail und Greenbrier als deren Konstruktions-, Entwicklungs- und Testabteilungen. Zugleich arbeiten sie auch für zahlreiche namhafte Hersteller der europäischen Bahnindustrie.
Testanlage | AradEine Abteilung des ICPV Entwicklungszentrums
Ein Bereich des ICPV-Entwicklungszentrums ist unsere nach EN 17025 zertifizierte Testanlage mit einer über 40-jährigen Tradition. Sie verfügt über Teststände zum Prüfen der dynamischen und statischen Festigkeit und der Kinematik, einen Prüfstand für die Entgleisungssicherheit in Kurven und einen Bremsenprüfstand.
Nach den Vorschriften der Verbände TSI (Technical Specification for Interoperability), UIC (International Union of Railways) und speziellen europäischen (EN) sowie nationalen Standards (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e. V., VDV) werden hier alle sicherheitsrelevanten Teile der Wagons untersucht.
Hauseigene Testanlage
n Radsätze, Radlager, Bremsenn Tragfedern, Federaufhängungenn Zugeinrichtungen, Stoßeinrichtungenn Untergestelle, Drehgestellrahmenn Wagenkasten, Tanksn Güterwagen, Tankwagen
Entwicklung | Drei renommierte IngenieurzentrenICPV, AstraRail Project und die Ingenieurabteilung in Wagony Świdnica
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Service | Modernisierung und Revision von Güterwagen
8 Greenbrier Europe 9Greenbrier Europe
Inspektion und Reparatur Teile und Komponenten
Modernisierung
n Inspektion des Untergestells und turnusmäßige Arbeiten an Güterwagen n Bremsprüfungenn Aufarbeitung von Drehgestellenn Druck- und Dichtheitsprüfungen an Gefahrgutkesselwagenn Bearbeiten von Unfallschädenn Schweiß- und Schmiedearbeitenn Ventilaufarbeitungn Isolierarbeitenn Kleinserienfertigung von Flanschen, Rohrstücken, Stutzen, etc. n Reparaturarbeiten an Emaillebeschichtungenn Vermessen von Drehgestellenn Umweltgerechte Reinigung von Mineralöl-, Chemie-, Druckgas- und Staubgutwagen …
n Umbau von Drehgestellen auf landesspezifische Spurweitenn Aufarbeitung von Drehgestellenn Radsatzaufarbeitungn Beschichten von Tankwagenn Oberflächenbehandlung innen (Glasperlstrahlung, Normalstrahlung, Beizen und Passivieren)n Außen- und Innenlackierungen …
n Teile für Laufwerk und Drehgestelln Teile für Zug- und Stoßeinrichtungenn Ersatzteile für Druckluft- und Handbremsen Anbauteile für Waggonsn Zubehörteile für Kessel und Druckgaskesseln Heizungenn Teile für Laufbühnen und Leiternn Schilder und Beschriftungenn Oberbau und Signaltechnikn Schmiedeteilen Weitere Komponenten …
Reparatur und Instandsetzung in TarnobrzegAuch lange nach der Auslieferung eines Güterwagens oder Drehgestells können sich unsere Kunden auf uns verlassen. Die fach- und termingerechte Revision und Reparatur nach definierten Intervallen ist für uns ein wichtiges Standbein und Garant für eine langfristige Kundenzufriedenheit. Auf dieses Gebiet haben sich unsere Werke Turnu Severin, Olawa und Tarnobrzeg spezialisiert. Die Revisionsleistungen von Greenbrier Europe sind nach VPI zertifiziert.
Modernisierung von GüterwagenGüterwagen von Greenbrier Europe haben eine fast unbegrenzte Lebensdauer. Ältere Fahrzeuge gehören deshalb noch lange nicht zum alten Eisen – zur Einhaltung neuester Standards lohnt sich in vielen Fällen eine Modernisierung. Dieser Service gehört deshalb zum Portfolio von Greenbrier Europe. Sprechen Sie uns an!
Teile und Komponenten aus CaracalNeben kompletten Fahrzeugen liefern wir auch sämtliche zugehörigen Teile und Komponenten. Damit sichern wir langfristig die Ersatzteilversorgung und sorgen nachhaltig für Betriebssicherheit und die einwandfreie Funktion unserer Fahrzeuge im Fuhrpark unserer Kunden.
Service heißt bei uns auch, dass wir Fahrzeuge und Drehgestelle warten, instand setzen und bei Bedarf komplett sanieren.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Hbbillns 110
Rils-y 653 112
Habbii(ll)ns 352 114
Habbiillns (Habbiins)-H01A 116
Zags 53 m3 30
Zacens 73 m3 32
Zaens 73 m3 34
Zacens 79 m3 36
Zans 85 m3 38
Zacns 87 m3 40
Zacns 95 m3 42
Za(c)ns 97 m3 44
Za(c)ns 99,5 m3 46
102 m3-Z08D 48
Zags 102 m3 50
Zags 103 m3 52
Zags 106 m3 54
Zags 113 m3 56
Zags 116 m3 58
Zags 120 m3 60
Zags 123 m3 62
Tanpps 55 m3-T05A 118
HOA 55 m3 120
Falns 184 77 m3 122
Tanoos 78 m3-T03A 124
Tadns 82 m3 126
Falns 85 m3 128
Falns 181 86,6 m3 130
Falns 87 m3 132
Tagnoos 898 90 m3 134
IIA 90 m3 136
Tagnpps 95 m3 138
Tagnpps 95 m3 140
Tagnpps 102 m3 142
Uagnpps 105 m3 144
Tanoos 123 m3 146
Tagnpps 130 m3 148
Rijmmns 660 64
Sns-x 66
Rns 674 68
Rglns 673 70
Rns-z 72
Faccns (Xans) 150
Faeeprrs (SSDT) 152
SSDCT 154
Sleeper carrier 156
MRA UK 158
Shimmns S10B 74
Shimmns S10C 76
Shimmns ttu 724 78
Shimmns 80
Smmnps slab wagon 82
Sfhimmns 84
Shmmnss 86
Laaers L04A 88
Laadrs 90
Laaers L02A 92
Laaers L07A 94
Laaers L08A 96
GB25RS 160
Y25Lsi(f)-DD1 162
Y25Lsi(f)-DC1 164
Y25Lsd-K/-K-V 166
Y25Lsde-K/-K-V 168
Y25Ls(s)d1-K 170
Y25Ls(s)(d)i(f)1-K 172
Y25Lsdi(f)-KB1 174
Y25Lsdi(f)-KC1 176
Y25Lsd-KP1 178
Y25Lsdi(f)-KW1 180
3ASLs1o-K(V) 182
JNA UK 42,9 m3 98
Eamnos 57 m3-E06A 100
Eamnos 57 m3-E06B 102
Eamnos 72 m3-E04E 104
JNA 60 m3 106
Eanos 82,5 m3 108
Sgnss 60´ 12
Sggrss 80´ 14
Sggnss 80´ 16
Sggmrss 90´ 18
Sffggmrrss 20
FLA 2 x 40´ 22
FKA 2 x 50´ 24
FEA 2 x 60´ 26
FAA 40 UK 28
10 Greenbrier Europe
Katalog | ProduktportfolioSchienenfahrzeuge und Y-Typ Drehgestelle
Containertragwagen Gedeckte WagenTankwagen Gedeckte WagenFlachwagen SpezialgüterwagenStahltransportwagen Autotransporter DrehgestelleBoxwagen
Drehgestelle
11Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Sgnss 60´ | 4-achsiger Containertragwagen
Merkmale
Container nach UIC 592 (ISO 668) und Wechselbehälter nach UIC 592, in Übereinstimmung mit UIC 596-6: n Container der Klasse 1 - 1CX, 1C, 1CC, 1BX, 1B, 1BB, 1AX, 1A, 1AAn Symmetrische Wechselbehälter - (20), (21), 22, 23, 24, (26), (29), (30), (31), 40, 42, (44), (45)n Asymmetrische Wechselbehälter - (60), (81), 82, (84), (85), (86), (91), (94), (95), 96, (97), (98)n Lademöglichkeiten entsprechend dem Ladediagramm
Eigenschaften
n Dieser Güterwagen eignet sich zum Transport von Containern und Wechselbehältern mit verschiedenen Längen (20´, 30´, 40´), klassifiziert nach UIC 592.
n Der Wagen erfüllt die Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen. n Die UIC 596-6 Norm wird durch den Wagen mit „C“-Kennzeichnung ebenso erfüllt.
Eine Nutzlast von 70,8 t ist möglich.
18400
19640
2100 14200620
1155
3052
2438÷
2600
12 Greenbrier Europe 13Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „SS”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 80,0 t 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 19.640 mm
Leergewicht ~ 19,2 t
Nutzlast ~ 70,8 t
Ladehöhe 1.155 mm
Drehgestell-Typ Y25Lss1-K
Containerzapfen 28
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Sggrss 80´ | 6-achsiger Gelenk-Containertragwagen
Merkmale
Container nach UIC 592 (ISO 668) und Wechselbehälter nach UIC 592, in Übereinstimmung mit UIC 596-6: n Container der Klasse 1 – 1CX, 1C, 1CC, 1AX, 1A, 1AA; + 1BX, 1B, 1BB(1)(2)(3)
n Symmetrische Wechselbehälter – (20), 40, + (30)(1); + (21), 22, 23, 24, (26), (29)(2); + (31)(3)
n Asymmetrische Wechselbehälter – NA + (81), 82, (84), (85), (86)(1); + (60)(2)(3)
n Lademöglichkeiten entsprechend dem Ladediagramm
Eigenschaften
n Dieser 2-fach gelenkte Containertragwagen auf 3 Drehgestellen ist zum effizientenTransport von 20´-und 40´-Containern und -Wechselbehältern geeignet.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.n Die UIC 596-6 Norm wird durch den Wagen mit „C“-Kennzeichnung ebenso erfüllt.
Eine Nutzlast von 108,8 t auf beiden Plattformen ist möglich.
14 Greenbrier Europe 15Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „SS”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 135,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 120,0 t 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 26.390 mm
Leergewicht ~ 26,2 t
Nutzlast ~ 108,8 t
Ladehöhe 1.170 mm
Drehgestell-Typ Y25Lss1-K
Containerzapfen 16; 20(1); 24(2); 32(3)
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
25150
26390
2180 10395620
1170
3010
2438
(8´)
2591
(8
1/2
´)2438÷
2600
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Sggnss 80´ | 4-achsiger Containertragwagen
Merkmale
n Container gemäß ISO 668:n Container der Klasse 1 - 1E, 1C, 1B, 1An Wechselbehälter nach UIC 592, in Übereinstimmung mit UIC 596-6: - Symmetrische Wechselbehälter – (20), (21), 22, 23, 24, (26), (29), (30), (31), 40, 42, (44), (45) - Asymmetrische Wechselbehälter – (60), (81), 82, (84), (85), (86), (91), (94), (95), 96, (97), (98)n Lademöglichkeiten entsprechend dem Ladediagramm
Eigenschaften
n Dieser Güterwagen hat zwei Plattformen und eignet sich zum Transport von Containern und Wechsel-behältern verschiedener Längen (20´, 30´, 40´) klassifiziert in ISO 668.
n Der Wagen erfüllt die Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
16 Greenbrier Europe 17Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t
Leergewicht 21,5 t
Spurweite 1.435 mm
Laufprofil G1-TSI
Bremssystem „SS”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit (bis zu 14,5 t / Achse) 120 km/h
Max. Geschwindigkeit (über 14,5 t / Achse) 100 km/h
Klimabedingung T1-TSI
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Rmin (Wagen auf dem Zug) 150,0 m
Länge über Puffer 25.940 mm
Länge Untergestell 24.700 mm
Ladehöhe 1.155 mm
Drehgestell-Typ Y25Ls(s)1-K
Raddurchmesser 920 mm
Containerzapfen 34
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
24700
25940
1800
193002700
1155
1750
1025
1005
ø 920
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Sggmrss 90´ | 6-achsiger Gelenk-Containertragwagen
Merkmale
Container nach UIC 592 (ISO 668) und Wechselbehälter nach UIC 592, in Übereinstimmung mit UIC 596-6: n Container der Klasse 1 – 1CX, 1C, 1CC, 1BX, 1B, 1BB, 1AX, 1A, 1AA, 1EE n Symmetrische Wechselbehälter – (20), (21), 22, 23, 24, (26), (30), (31), 40, 42, (44), (45)n Asymmetrische Wechselbehälter – (60), (81), 82, (84), (85), (86), (91), (94), 96n Lademöglichkeiten entsprechend dem Ladediagramm
Eigenschaften
n Dieser Gelenk-Containertragwagen basiert auf zwei Plattformen und drei Drehgestellen. Er eignet sich zum effizienten Transport von Containern und Wechselbehältern verschiedener Längen (20´, 30´, 40´ und 45´).
n Der Wagen erfüllt die Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen. n Die UIC 596-6 Norm wird durch den Wagen mit „C“-Kennzeichnung ebenso erfüllt. Eine Nutzlast von
107,7 t ist möglich.
18 Greenbrier Europe 19Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „SS”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 80,0 t 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 29.590 mm
Leergewicht ~ 27,3 t
Nutzlast ~ 107,7 t
Ladehöhe 1.155 mm
Drehgestell-Typ Y25Lss1-K
Containerzapfen 24
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
28350
29590
2180 11995620
1155
3010
2438
(8´)
2591
(8
1/2
´)2438÷
2600
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Sffggmrrss | 8-achsiger Containertragwagen (Megafret)
Merkmale
Container nach UIC 592 (ISO 668) und Wechselbehälter nach UIC 592, in Übereinstimmung mit UIC 596-6:n Container der Klasse 1 - 1CX, 1C, 1CC, 1BX, 1B, 1BB, 1AX, 1A, 1AAn Symmetrische Wechselbehälter – (20), (21), 22, 23, 24, (26), (30), (31), 40, 42, (44), (45)n Asymmetrische Wechselbehälter – (60), (81), 82, (84), (85), (86), (91), (94), 96n Lademöglichkeiten entsprechend dem Ladediagramm
Eigenschaften
n Dieser Wagen mit zwei tiefen Plattformen auf vier Drehgestellen (acht Achsen) eignet sich zum Transport von 20´-, 30´-, 40´-Containern und Wechselbehältern nach UIC 592 Norm, in symmetrischer und asymmetrischer Ladekonfiguration auf der kompletten Ladelänge.
n Die Gesamtlänge des Wagens wird mit Hilfe eines kurzen Kupplungssystems zwischen den zwei Tiefladeplattformen optimiert.
n Der Wagen erfüllt die Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen. n Er erfüllt die UIC 596-6 Anforderungen, ist mit dem Containercode „C” gekennzeichnet und ist für
eine Nutzlast von 89,0 t auf beiden Plattformen zugelassen.
20 Greenbrier Europe 21Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 16,0 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI / W6a GB
Bremssystem „SS”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 135,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 120,0 t 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 36.440 mm
Leergewicht ~ 39,0 t
Nutzlast ~ 89,0 t
Ladehöhe 825 mm
Drehgestell-Typ Y33-K
Rad-Durchmesser 730 mm
Radstand Drehgestell 2.000 mm
Innere Kupplung Permanent
Containerzapfen 32
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
35200
36440
2300 190013080620
825
2610
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
FLA 2 x 40´ | 8-achsiger UK-Containertragwagen für Großbritannien (Lowliner)
Merkmale
n 20´- und 40´-Container mit 2.500 mm Breite und 9´6 Höhe nach UIC innerhalb der W8 Spurweiten Lademöglichkeiten entsprechend Ladediagramm
Eigenschaften
n Dieser Güterwagen mit 2 Plattformen ist für den Transport von 9´6 hohen und 2.500 mm breiten Containern innerhalb W8- und SB1-C-Spurweiten auf einem 40´ Ladedeck konzipiert.
n Die Waggonplattformen werden durch Spurstangen verbunden.n Die Verbindung wird durch die Verwendung des LTF13-Drehgestells und Rädern mit 540 mm Durch-
messer ermöglicht.n Dieser Wagen entspricht dem Standard EN sowie den Gruppenstandards für den Verkehr in
Großbritannien.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 13,0 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W6-A TSI
Bremssystem UK
Bremstyp GP-A-K
Max. Geschwindigkeit 75 mph
Klimabedingung TRIV
Rmin (gekoppelt) 70,0 m
Länge über Puffer 28.890 mm
Leergewicht 34,0 t
Nutzlast 70,0 t
Ladehöhe 715 mm
Drehgestell-Typ LTF13
Raddurchmesser 540 mm
Radstand Drehgestell 1.800 mm
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
13400 13400850
28890
2250 2250
18001800 1800 1800
8900620
715
2549
~ 14
08
22 Greenbrier Europe 23Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
24 Greenbrier Europe 25Greenbrier Europe
FKA 2 x 50´ | 8-achsiger Containertragwagen (Megafret)
Eigenschaften
n Dieser Güterwagen mit 2 Plattformen wurde konzipiert, um eine beliebige Kombination von Containern bis zu ihrer maximalen Ladelänge von 50´, wie in der Tabelle angegeben, tragen zu können.
n Die Waggon-Plattformen werden mit der Spurstange verbunden.n Der Wagen ist für Großbritannien und Kontinentaleuropa nach EN und Gruppen Standards
ausgelegt und zugelassen.
Merkmale
Ladungsart Max. Höhe Max. Breite Spurweite
Container
2 x 20´, 1 x 20´, 1 x 30´, 1 x 40´, 1 x 45´, 1 x 20 & 1 x 30´ 9´1½ 2.500 mm WB
2 x 20´, 1 x 20´, 1 x 30´, 1 x 40´, 1 x 45´, 1 x 20 & 1 x 30´ 9´6 2.500 mm SB1C
Ladungsart Max. Höhe Max. Breite Spurweite
Wechselbehälter
1 x 13,6 m, 1 x 7,15 m, 1 x 7,82 m, 2 x 7,15 m, 2 x 7,82 m S00 2.500 mm W6a
1 x 13,6 m, 1 x 7,15 m, 1 x 7,82 m, 2 x 7,15 m, 2 x 7,82 m S34 2.500 mm W8
1 x 13,6 m, 1 x 7,15 m, 1 x 7,82 m, 2 x 7,15 m, 2 x 7,82 m S44 2.500 mm SB1C
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 16,0 (17,0) t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W6-A / SB1C
Bremssystem UK
Bremstyp GP-A-K
Max. Geschwindigkeit 120 km/h
Klimabedingung TRIV
Rmin (Einzel-Wagen) 70,0 m
Länge über Puffer 37.720 mm
Leergewicht ~ 48,0 t
Nutzlast ~ 88,0 t (UK), 80,0 t (UIC)
Ladehöhe 820 mm
Drehgestell-Typ Y33
Raddurchmesser 730 mm
Radstand Drehgestell 2.000 mm
37720
2300 1900 200013720620
820
2610
W6a/UIC505-1
1646
1020
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
FEA 2 x 60´ | 8-achsiger Containertragwagen (Maritime)
Merkmale
Kapazität pro Plattform: n 3 ISO-Container 20´n 2 ISO-Container 30´ n 1 ISO-Container 20´ und 1 ISO-Container 40´
Eigenschaften
n Dieser Güterwagen mit zwei Plattformen ist für den Transport von Behältern mit einer Höhe bis zu 8´6 (2.591 mm) und einer Breite von 8´ (2.440 mm) auf Strecken mit W8-Spurweiten ausgelegt.
n Der Wagen hat zwei Plattformen mit einer Ladelänge von je 60´, die dauerhaft mit einer Deichsel verbunden sind.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den Verkehr in Großbritannien.
26 Greenbrier Europe 27Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 20,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W8 GB
Bremssystem UK
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit 120 km/h (75 mph)
Klimabedingung T1
Rmin (gekoppelt / Einzelwagen) 120 m / 75 m
Länge über Puffer 40.560 mm
Leergewicht ~ 41,6 t
Nutzlast ~ 122,0 t
Ladehöhe 980 mm
Drehgestell-Typ Y33
Raddurchmesser 840 mm
Radstand Drehgestell 2.000 mm
18440
40560
2920 2360 2000
2060
15000
8918 5853
1198511985
620
980
600
2570
W6a
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
FAA 40 UK | 4-achsiger Tieflader-Containertragwagen
Merkmale
Der Wagen ist für den Transport von Containern mit einer Höhe bis 9´6 und einer Breite von 2.500 mm auf W8 Spurweiten ausgelegt: n 40´-ISO-Container mit 35,0 tMaximalgewichtn 20´-ISO-Container mit 35,0 tmaximalem Gesamtgewicht (das maximale Gewicht eines einzelnen
20´-Containers darf 17,5 t nicht überschreiten)n 20´-ISO-Container mit 25,0 tMaximalgewichtn Kompatible 40´-Wechselbehälter bis zu einer maximalen Breite von 2.500 mm und einer Höhe von
9´6 können transportiert werden.
Eigenschaften
n Dieser Container-Wagen mit einer abgesenkten Ladefläche ist für 9´6-Container auf W8 Spurweiten ausgelegt.
n Durch die Schwanenhals-Bauart wird auch bei dem Einsatz von Standard-Drehgestellen die Decken-höhe von 700 mm eingehalten.
n Der Wagen ist nach EN und Gruppen-Standards für den UK Verkehrsbetrieb zugelassen.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 17,0 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W6-A
Bremssystem UK
Bremstyp GP-A-K
Max. Geschwindigkeit (beladen) 120 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung UK
Rmin (gekoppelt) 70,0 m
Länge über Puffer 19.881 mm
Leergewicht ~ 32,5 t
Nutzlast ~ 35,0 t
Ladehöhe 700 mm
Drehgestell-Typ Y33i
Raddurchmesser 840 mm
Radstand Drehgestell 1.800 mm
18641
2100
2100
2500
2896
3684
20059
11992
5858 5858
1215
964
1188
8751750
Max. Containerbreite
276
15388 1627620
1800
1054
708
28 Greenbrier Europe 29Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Zags 53 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Der 4-achsige Tankwagen ist für den Transport von verflüssigtem Chlor (und / oder Schwefeldioxid) ausgelegt, der Tankcode ist P22DH, der Prüfdruck beträgt 22 bar.
n Der Tank hat keine Öffnungen unter der Flüssigkeitsoberfläche.n Der Wagen wurde in Übereinstimmung mit den RID- und TSI-Vorschriften und den entsprechenden
EN / UIC-Normen entworfen und gebaut. Der Wagen erfüllt die schweizerischen Anforderungen „Gemeinsame Erklärung II (GE II), 2016“ und hat die TEN-GE-Kennzeichnung für den Verkehrs- betrieb.
n Gemäß den RID-TE25-Regeln d) ist das Untergestell mit einem Schutzschild an jedem Ende des Wagens ausgestattet. Verstärkter Tankkopf gemäß RID TE 25, Artikel b.
30 Greenbrier Europe 31Greenbrier Europe
Merkmale
n Die Be- und Entladung des Tanks erfolgt über die DN-40-Ventile, die auf dem Deckel der DN-500-Re-visionsöffnung auf dem Tank montiert sind.
n Die Ventile zum Be- und Entladen von oben sind pneumatisch gesteuert und mit einer Arbeitsplatt-form umgeben, die einen sicheren Betrieb garantiert.
n Der Wagen ist außerdem mit einer verstärkten Zugvorrichtung sowie Crashpuffern mit Antiklettersys-tem ausgestattet.
n Die Arbeitstemperatur des Tanks beträgt -40 °C bis +50 °C.n Der komplette Wagen ist mit Entgleisungsdetektoren EDT101 und einem Wiegeventil ausgestattet.n An beiden Wagenseiten sind je zwei Plattformen angebracht.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP-A (K) 2xCFCB (KEf-Verteiler)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1 oder T3
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 12.500 mm
Tankleistungsfähigkeit Min. 53,0 m3
Zentrale Tankneigung Horizontal
Kalkulierter Druck 22 bar
Leergewicht Max. 24,0 t
Nutzlast Min. 66,0 t
Drehgestell-Typ Y25Lsif-C-V/Y25Lsi-C oder Y25Lsdif-KC1V/Y25Lsdi-KC1
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
10580
7450
12500
1900(620)
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
13120
10000
15040
1900620
2720
Zacens 73 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von flüssigen Chemikalien und Erdölprodukten geeignet, die dem Tank-Code L4BH entsprechen.
n Die Heizung besteht aus zwei halbkreisförmigen Kanälen unter dem Tank. Der Tank ist mit einer Wärmedämmung von 100 mm Dicke isoliert. Die Isolierung ist mit Edelstahlblechen eingehaust.
n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für TEN-GE-Verkehr zugelassen.
32 Greenbrier Europe 33Greenbrier Europe
Merkmale
n Kuppel (ausgerüstet mit Klappendeckel mit 4 Schrauben) oder durch die DN-150-Düse befüllt.n Der Kessel wird von der unteren Seite über das Entlastungsrohr DN 100 oder optional durch die
obere Seite des Tanks durch ein Tiefrohr entladen.n Das Bodenventil wird durch eine mechanische, zweiseitige Bedieneinrichtung betätigt.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 15.040 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 72,2 m3
Zentrale Tankneigung 1,5°
Kalkulierter Druck 10 bar
Max. Betriebsdruck 3 bar
Leergewicht ~ 24,1 t (Ri25)
Nutzlast ~ 65,9 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1
Heiztemperatur max. 190 °C
Ausstattungsmaterial Edelstahl
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Zaens 73 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von chemischen Flüssigkeiten vorgesehen, die dem Tank-Code L4BH entsprechen.
n Die Heizung besteht aus zwei getrennten Kreisläufen unter dem Tank.n Der Tank ist mit einer Wärmedämmung von 80 mm Dicke isoliert. Die Isolierung ist mit verzinkten
Stahlblechen eingehaust.n Der Wagen erfüllt die Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
34 Greenbrier Europe 35Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Kessel wird entsprechend der Eigenschaften des transportierten Materials durch die Kuppel (ausgerüstet mit Klappendeckel mit 4 Schrauben) befüllt.
n Der Kessel wird von der unteren Seite über das Entlastungsrohr DN 100 entladen.n Das Bodenventil wird durch eine mechanische, zweiseitige Bedieneinrichtung betätigt.n Der Tankwagen ist mit einem Thermometer ausgestattet.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 14.150 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 73,5 m3
Zentrale Tankneigung 1,5°
Kalkulierter Druck 4 bar
Max. Betriebsdruck 3 bar
Leergewicht ~ 22,4 t (BA314)
Nutzlast ~ 67,6 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1 oder Y25Lsd-K
Heiztemperatur Max. 160 °C
Ausstattungsmaterial Carbonstahl
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12150 ø 2720
9110
14150
1900620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
13900
10820
15860
1900620
2750
Zacens 79 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von chemischen Flüssigkeiten vorgesehen, die dem Tank-Code L4BH entsprechen.
n Die Heizung besteht aus zwei halbkreisförmigen Kanälen unter dem Tank. Der Tank ist mit einer Wärmedämmung von 100 mm Dicke isoliert. Die Isolierung ist mit verzinkten Stahlblechen eingehaust.
n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
36 Greenbrier Europe 37Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Kessel wird entsprechend der Eigenschaften des transportierten Materials durch die Kuppel (ausgerüstet mit Klappendeckel mit 4 Schrauben) oder durch die DN-150 Düse befüllt.
n Der Kessel wird von der unteren Seite über das Entlastungsrohr DN 100 oder optional durch die obere Seite des Tanks durch ein Tiefrohr entladen.
n Das Bodenventil wird durch eine mechanische, zweiseitige Bedieneinrichtung betätigt.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP (K), MH-GP-(K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 15.860 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 78,5 m3
Zentrale Tankneigung 1°
Kalkulierter Druck 10 bar
Max. Betriebsdruck 3 bar
Leergewicht ~ 24,0 t
Nutzlast ~ 66,0 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1
Heiztemperatur Max. 190 °C
Ausstattungsmaterial Carbonstahl
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Zans 85 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von flüssigen Chemikalien und Erdölprodukten geeignet, die dem Tank-Code L4BH entsprechen. Das optimierte Eigengewicht und die größere Nutzlastfähig-keit ermöglichen einen sehr effektiven Transport von Erdölprodukten mittlerer Dichte (z. B. Diesel).
n Er ist variabel und es besteht die Möglichkeit, ihn mit verschiedenen Be- und Entladesystemen nach kundenspezifischen Anforderungen auszurüsten.
n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
Merkmale
n Der Kessel wird durch die Kuppel (ausgerüstet mit Klappendeckel mit 4 Schrauben) befüllt.n Der Tank wird von der Unterseite durch das Rohr DN 100 entladen.n Das Bodenventil wird durch eine mechanische, zweiseitige Bedieneinrichtung betätigt.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP-K
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 14.960 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 85,0 m3
Zentrale Tankneigung 1°
Kalkulierter Druck 10 bar
Max. Betriebsdruck 3 bar
Leergewicht ~ 21,6 t
Nutzlast ~ 68,4 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1
Ausstattungsmaterial Carbonstahl
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
13040
9920
14960
1900620
ø 29
50
38 Greenbrier Europe 39Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Za(c)ns 87 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von flüssigen Chemikalien und Erdölprodukten geeignet, die dem Tank-Code L4BH entsprechen. Sein optimiertes Eigengewicht und die größere Nutzlastfähig-keit ermöglichen einen sehr effektiven Transport von Erdölprodukten mittlerer Dichte (z. B. Diesel).
n Er ist variabel und es besteht die Möglichkeit, ihn mit verschiedenen Be- und Entladesystemen nach kundenspezifischen Anforderungen auszurüsten.
n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
40 Greenbrier Europe 41Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Kessel wird durch die Kuppel (ausgerüstet mit Klappendeckel mit 4 Schrauben) oder durch die DN-150-Düse (optional) befüllt.
n Der Tank wird von der Unterseite durch das Rohr DN 100 entladen.n Das Bodenventil wird durch eine mechanische, zweiseitige Bedieneinrichtung betätigt.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp MH-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 15.130 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 87,0 m3
Zentrale Tankneigung 0,7°
Kalkulierter Druck 10 bar
Max. Betriebsdruck 3 bar
Leergewicht ~ 21,4 t
Nutzlast ~ 68,6 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1
Ausstattungsmaterial Carbonstahl
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
13260
10090
15130
1900620
ø 29
55
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Zacns 95 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von flüssigen Chemikalien und Erdölprodukten geeignet, die dem Tank-Code L4BN entsprechen.
n Der Wagen ist variabel. Es besteht die Möglichkeit, ihn mit verschiedenen Be- und Entladesystemen nach kundenspezifischen Anforderungen auszurüsten.
n Mit diesen Voraussetzungen ist der Zacns 95 m3 ein Standardtankwagen auf dem Markt.n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr
zugelassen.
42 Greenbrier Europe 43Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Kessel wird durch die Kuppel (ausgerüstet mit Klappendeckel mit 4 Schrauben) oder durch die DN-150-Düse befüllt.
n Der Tank wird von der Unterseite durch das Rohr DN 100 entladen.n Das Bodenventil wird durch eine mechanische, zweiseitige Bedieneinrichtung betätigt.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 17.000 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 94,6 m3
Zentrale Tankneigung 1°
Kalkulierter Druck 10 bar
Max. Betriebsdruck 3 bar
Leergewicht ~ 24,3 t
Nutzlast ~ 65,7 t
Drehgestell-Typ Y25Ls1-K
Ausstattungsmaterial Carbonstahl
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
14930
11460
17000
2150620
ø 29
00
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Za(c)ns 97 m3 | 4-achsiger Tankwagen für WMO
Eigenschaften
n Der Tankwagen wurde zum Transport von flüssigen Chemikalien und Erdölprodukten entwickelt, die dem Tank-Code L4BH entsprechen. Das optimierte Eigengewicht von 22,5 t, das auf 97m3 erhöhte Tankvolumen und die größere Nutzlastfähigkeit ermöglichen einen sehr effektiven Transport von leichten Erdölprodukten mit geringer Dichte (z. B. Benzin).
n Der Wagen ist variabel. Es besteht die Möglichkeit, ihn mit verschiedenen Be- und Entladesystemen nach kundenspezifischen Anforderungen auszurüsten.
n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
44 Greenbrier Europe 45Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Kessel wird durch die Kuppel (ausgerüstet mit Klappendeckel mit 4 Schrauben) oder durch die DN-150-Düse befüllt.
n Der Tank wird von der Unterseite durch das Rohr DN 100 entladen.n Das Bodenventil wird durch eine mechanische, zweiseitige Bedieneinrichtung betätigt.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp MH-GP (K), KE-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 16.690 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 97,0 m3
Zentrale Tankneigung 0,7°
Kalkulierter Druck 10 bar
Max. Betriebsdruck 3 bar
Leergewicht ~ 22,6 t
Nutzlast 67,4 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1
Ausstattungsmaterial Carbonstahl
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
14800
ø 29
50
11150
16690
2150620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Za(c)ns 99,5 m3 | 4-achsiger Tankwagen für WMO
Eigenschaften
n Der Tankwagen wurde zum Transport von weißem Mineralöl gemäß Tank-Code L4BH entwickelt, mit einem Tankdruck von 4 bar.
n Das Leergewicht beträgt 21,7 t ± 2 %t (ausgestattet mit BA004-Radsatz); die Arbeitstemperatur liegt zwischen -20 °C und + 50 °C.
n Er entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und hat die TEN-Kennzeichnung für den Verkehrsbetrieb.
46 Greenbrier Europe 47Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Kessel wird durch die Kuppel (ausgerüstet mit Klappendeckel mit 4 Schrauben) oder durch die DN-150-Düse befüllt.
n Das System wird von der Gleislage auf beiden Seiten des Wagens aus bedient. Für die flüssige Phase sind T-Rohre und seitliche Schrägventile DN 100 vorgesehen.
n Für Gasphase gibt es eine Verbindung DN 50/2.n Verschiedene am Tank angebrachte Lade- und Entladeeinrichtungen können gemäß
Kundenanforderung angepasst werden.
Vorteile
n Reduziertes Leergewichtn Reduzierte Wagenlänge n Optimale Tankkapazität für den Transport leichtgewichtiger Produkte
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Leergewicht 21,7 t ± 2 %t
Tankleistungsfähigkeit 99,5 m3 ± 1%
Ladeprofil G1 – TSI
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (leerer Wagen) 120 km/h
Länge über Puffer 16.520 mm
Zentrale Tankneigung 1,0°
Kalkulierter Druck 4,0 bar
Max. Betriebsdruck 3,0 bar
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1 – TSI-zertifiziert – ARI-Standard
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
14600
ø 30
00
10980
16520
2150620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
102 m3-Z08D | 4-achsiger Treibstoff-Tankwagen UK
Eigenschaften
n Dieser vierachsige Kesselwagen ist für den Transport von petrochemischen Produkten gemäß Tankcodierung L4BF geeignet.
n Der Wagen ist mit einem Dampfrückgewinnungssystem ausgestattet.n Er entspricht den Standards RID, TSI, RGS und EN.
48 Greenbrier Europe 49Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Tank wird durch die obere Kuppel beladen.n Die Entladung kann von beiden Seiten durch die TODO-Kupplungen erfolgen.n Das Bodenventil wird durch eine mechanische, zweiseitige Bedieneinrichtung betätigt.n Der Wagen ist mit einem Wiegeventil ausgestattet.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,4 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W6-A
Bremsbacke Cosid 804
Max. Geschwindigkeit bei 101,6 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 80,0 m
Leergewicht 25,8 t
Nutzlast 75,8 t
Tankleistungsfähigkeit 101,5 m3
Testdruck 4 bar
Max. Betriebsdruck 3 bar
Drehgestell-Typ LN25 mit BFCB integr. Bremse
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12800
18300
2230520
4572 4572
3959
ø 28
00
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Zags 102 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von wasserfreiem Ammoniak UN1005 und verflüssigten Kohlenwasserstoffen (LPG) gemäß Tankcode P29BH ausgelegt.
n Gemäß den RID-TE25-Regeln d) ist das Untergestell mit einem Schutzschild an jedem Ende des Wagens ausgestattet.
n Die Füllstandsanzeige befindet sich in der Vertiefung an der Stirnseite eines Tanks.n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr
zugelassen.
50 Greenbrier Europe 51Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen ist mit Entladearmaturen für Bodenventile ausgestattet, die auf beiden Wagenseiten hydraulisch von der Gleislage aus gesteuert werden.
n Für die flüssige und gasförmige Phase sind T-Rohre und seitliche DN-80-Schrägventile eingebaut, bei der Gasphase zusätzlich standardmäßig eine Reduzierung (DN 80 / DN 50).
n Die Tankinspektion erfolgt über die an der Tankoberseite befindliche DN-500-Revisionsklappe mit Abdeckung gemäß EN 12561-6.
n Vorbereitet für Montage des Sonnenschutzes und für die Änderung des Tank-Codes auf P27BH.n Die Füllung des Tanks ist bis zu einer Tiefsttemperatur von -40 °C möglich.n Verschiedene am Tank angebrachte Lade- und Entladeeinrichtungen können gemäß Kunden-
anforderung angepasst werden.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 17.390 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 102,0 m3
Zentrale Tankneigung Horizontal
Kalkulierter Druck 29 bar
Leergewicht ~ 36,45 t (BA314)
Nutzlast ~ 53,55 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-K
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
14900
11490
17390
2330(620)
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Zags 103 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von wasserfreiem Ammoniak UN1005 und verflüssigten Kohlenwasserstoffen (LPG) gemäß Tankcode P29BH ausgelegt.
n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
52 Greenbrier Europe 53Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen ist mit Entladearmaturen für Bodenventile ausgestattet, die auf beiden Wagenseiten hydraulisch von der Gleislage aus gesteuert werden.
n Für die flüssige und gasförmige Phase sind T-Rohre und seitliche DN-80-Schrägventile eingebaut, bei der Gasphase zusätzlich standardmäßig eine Reduzierung (DN 80 / DN 50).
n Die Tankinspektion erfolgt über die an der Tankoberseite befindliche DN-500-Revisionsklappe mit Abdeckung gemäß EN 12561-6.
n Vorbereitet für Montage des Sonnenschutzes und für die Änderung des Tank-Codes auf P27BHn Die Füllung des Tanks ist bis zu einer Tiefsttemperatur von -40 °C möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 16.960 mm
Tankleistungsfähigkeit Min. 103,0 m3
Zentrale Tankneigung Horizontal
Kalkulierter Druck 29 bar
Leergewicht ~ 35,3 t (BA314)
Nutzlast ~ 54,7 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-K
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
14980
11060
16960
2330(620)
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
n Möglichkeit zur Verwendung von zwei Arten von Bremsblöckenn Zusätzliche Sicherheitsvorrichtungen (optional): Antiklettersysteme, Entgleisungsdetektor EDT101,
zweite Plattformn Verschiedene am Tank angebrachte Lade- und Entladeeinrichtungen können gemäß Kunden-
anforderung angepasst werden.
Zags 106 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von wasserfreiem Ammoniak UN1005 und verflüssigten Kohlenwasserstoffen (LPG) gemäß Tankcode P26BH ausgelegt.
n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
54 Greenbrier Europe 55Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen ist mit Entladearmaturen für Bodenventile ausgestattet, die auf beiden Wagenseiten hydraulisch von der Gleislage aus gesteuert werden.
n Für die flüssige und gasförmige Phase sind T-Rohre und seitliche DN-80-Schrägventile eingebaut, bei der Gasphase zusätzlich standardmäßig eine Reduzierung (DN 80 / DN 50).
n Die Tankinspektion erfolgt über die an der Tankoberseite befindliche DN-500-Revisionsklappe mit Abdeckung gemäß EN 12561-6.
n Die Füllung des Tanks ist bis zu einer Tiefsttemperatur von -40 °C möglich.
n Möglichkeit zur Verwendung von zwei Arten von Bremsblöckenn Zusätzliche Sicherheitsvorrichtungen (optional): Antiklettersysteme, Entgleisungsdetektor EDT101,
zweite Plattformn Verschiedene am Tank angebrachte Lade- und Entladeeinrichtungen können gemäß Kunden-
anforderung angepasst werden.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 17.090 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 106,0 m3
Zentrale Tankneigung Horizontal
Kalkulierter Druck 26 bar
Leergewicht ~ 34,4 t (BA314)
Nutzlast ~ 55,6 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-K
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
15230
11190
17090
2330(620)
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Zags 113 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von verflüssigten Kohlenwasserstoffen (LPG) gemäß Tankcode P25BH ausgelegt.
n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
56 Greenbrier Europe 57Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen ist mit Entladearmaturen für Bodenventile ausgestattet, die auf beiden Wagenseiten hydraulisch von der Gleislage aus gesteuert werden.
n Für die flüssige und gasförmige Phase sind T-Rohre und seitliche DN-80-Schrägventile eingebaut, bei der Gasphase zusätzlich standardmäßig eine Reduzierung (DN 80 / DN 50).
n Die Tankinspektion erfolgt über die an der Tankoberseite befindliche DN-500-Revisionsklappe mit Abdeckung gemäß EN 12561-6.
n Zum Schutz gegen Überhitzung ist auf der Oberseite des Tanks ein Sonnenschutz montiert.
n Die Füllung des Tanks ist bis zu einer Tiefsttemperatur von -40 °C möglich.n Möglichkeit zur Verwendung von zwei Arten von Bremsblöcken.n Zusätzliche Sicherheitsvorrichtungen (optional): Antiklettersysteme, Entgleisungsdetektor EDT101,
zweite Plattform.n Verschiedene am Tank angebrachte Lade- und Entladeeinrichtungen können gemäß Kunden-
anforderung angepasst werden.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 18.000 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 113 m3
Zentrale Tankneigung Horizontal
Kalkulierter Druck 25 bar
Leergewicht ~ 31,8 t (BA314)
Nutzlast ~ 57,2 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-K
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
16140
12100
18000
2330(620)
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Zags 116 m3 | 4-achsiger Gastankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von Flüssiggas gemäß Tankcode P27BH ausgelegt.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, RID, GCU, DIN / EN, UIC für RIV- und TEN-GE-
Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Der Tank ist mit Bodenarmaturen zum Befüllen und Entleeren ausgestattet, die beidseitig von der Schienenebene aus betrieben werden.
n Sowohl für gasförmige als auch für flüssige Chargen sind standardmäßig DN-80-Boden- und Seiten-/Endventile installiert.
n Antiklettersystem optional.n An einer Stirnseite des Tanks befindet sich eine DN-500-Zugangsöffnung. n Die Füllung des Tanks ist bis zu einer Tiefsttemperatur von -40 °C möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp MH-GP (K) / KE-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Abstand zw. äußeren Achsen 13.880 mm
Länge über Puffer 18.000 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 116,0 m3
Zentrale Tankneigung Horizontal
Kalkulierter Druck 27 bar
Leergewicht ~ 33,4 t
Nutzlast ~ 56,6 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
58 Greenbrier Europe 59Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
16140
12080
18000
16760
2340(620)
1050
+5 –10
17440
13500
19400
2330(620)
60 Greenbrier Europe 61Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von verflüssigten Kohlenwasserstoffen (LPG) gemäß Tankcode P25BH ausgelegt.
n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
Merkmale
n Der Wagen ist mit Entladearmaturen für Bodenventile ausgestattet, die auf beiden Wagenseiten hydraulisch von der Gleislage aus gesteuert werden.
n Für die flüssige und gasförmige Phase sind T-Rohre und seitliche DN-80-Schrägventile eingebaut, bei der Gasphase zusätzlich standardmäßig eine Reduzierung (DN 80 / DN 50).
n Die Tankinspektion erfolgt über die an der Tankoberseite befindliche DN-500-Revisionsklappe mit Abdeckung gemäß EN 12561-6.
n Zum Schutz gegen Überhitzung ist auf der Oberseite des Tanks ein Sonnenschutz montiert.n Die Füllung des Tanks ist bis zu einer Tiefsttemperatur von -40 °C möglich.n Verschiedene am Tank angebrachte Lade- und Entladeeinrichtungen können gemäß
Kundenanforderung angepasst werden.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Zags 120 m3 | 4-achsiger Tankwagen
General Parameters
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T3
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 19.400 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 120,0 m3
Zentrale Tankneigung Horizontal
Kalkulierter Druck 25 bar
Leergewicht ~ 34,1 t (BA314)
Nutzlast ~ 55,9 t
Drehgestell-Typ Y25Ls(s)1-K
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Zags 123 m3 | 4-achsiger Tankwagen
Eigenschaften
n Dieser Kesselwagen ist für den Transport von verflüssigten Kohlenwasserstoffen (LPG) gemäß Tankcode P25BH ausgelegt.
n Dieser Wagen entspricht den Standards RID, TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
62 Greenbrier Europe 63Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen ist mit Entladearmaturen für Bodenventile ausgestattet, die auf beiden Wagenseiten hydraulisch von der Gleislage aus gesteuert werden.
n Für die flüssige und gasförmige Phase sind T-Rohre und seitliche DN-80-Schrägventile eingebaut, bei der Gasphase zusätzlich standardmäßig eine Reduzierung (DN 80 / DN 50).
n Die Tankinspektion erfolgt über die an der Tankoberseite befindliche DN-500-Revisionsklappe mit Abdeckung gemäß EN 12561-6.
n Zum Schutz gegen Überhitzung ist auf der Oberseite des Tanks ein Sonnenschutz montiert.n Die Füllung des Tanks ist bis zu einer Tiefsttemperatur von -40 °C möglich.n Möglichkeit zur Verwendung von zwei Arten von Bremsblöcken.n Verschiedene am Tank angebrachte Lade- und Entladeeinrichtungen können gemäß
Kundenanforderung angepasst werden.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 / 1.668 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T3
Rmin (Einzel-Wagen) 35 m für TSI-Spur / 75 m für iberische Spur
Länge über Puffer 20.000 mm
Puffertoleranz 1.850 mm
Tankleistungsfähigkeit ~ 123,0 m3
Zentrale Tankneigung Horizontal
Kalkulierter Druck 25 bar
Leergewicht ~ 33,9 t (BA9090)
Nutzlast ~ 56,1 t
Drehgestell-Typ Y25Lsde-K
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
18160
14400
20000
2180(620)
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Rijmmns 660 | 4-achsiger Flachwagen mit Planenverdeck
Eigenschaften
n Der Flachwagen eignet sich für den Transport von kaltgewalzten Metallprodukten von hoher Qualität und mit großen Anforderungen an die Ladungssicherheit und den Schutz gegen schlechtes Wetter.
n Für zusätzliche Ladungssicherheit ist das Untergestell des Wagens mit einem zentralen Schiebe-schweller und einem hydrodynamischen Dämpfer mit langem Anschlag zum Schock- und Span-nungsabbau ausgerüstet.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
64 Greenbrier Europe 65Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen kann von oben mit dem Kran beladen werden.n Zusätzlich kann er seitlich, nachdem die Rungen in ihre Seitentaschen geschoben wurden,
mittels Stapler beladen werden.n Die Ladungssicherung am Wagen ist auf verschiedene Weise möglich (der Wagen ist mit 2 x 8
Seitenstützen und 2 x 7 Sicherungseinrichtungen gemäß UIC-Vorschriften ausgerüstet).
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 16.500 mm
Ladelänge 14.000 mm
Ladebreite 2.750 mm
Ladebreite (zwischen Stützen) 2.650 bis 1.250 mm
Leergewicht ~ 27,6 t
Nutzlast ~ 62,4 t
Ladefläche 39,0 m2
Ladehöhe von Schienenoberkante. 1.230 mm
Stützenhöhe 1.200 mm
Hydrodyn. zentraler Dämpfer 350 mm
Fußbodenmaterial Gem. DIN 68705-2
Drehgestell-Typ Y25Lsd1
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
14260 2992
4279
10000
16500
2630620
1230
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Sns-x | 4-achsiger Timber-Wagen
Eigenschaften
n Der Wagen ist für den Transport von 3 m langen Holzstämmen oder längerem Bauholz und Holzblö-cken geeignet.
n Das Untergestell ist mit einem für Schweden typischen Aufbau (Endwände, Stützbalken und Rungen) für Rundholz ausgerüstet.
n Der Wagen ist nach den TSI-Regularien mit Ausnahme des Aufbaus ausgelegt. Der Aufbau folgt den schwedischen Eisenbahnverkehrsnormen nach BVM 5999.007 „C”.
66 Greenbrier Europe 67Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen ist für die Beladung mit drei Stapeln von Bauholz oder Holzblöcken mit einer Länge von bis zu 6 m ausgelegt.
n Der Wagen kann einfach in einen Original Sgnss 60´-Wagen umgerüstet werden. Dadurch ist er für den Transport von 20´- und 40´-Containern geeignet. 12 Containerzapfen, die nicht zum Lieferum-fang gehören, können angebracht werden.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil Schwedisch
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T2
Rmin (Einzelwagen) 75,0 m
Länge über Puffer 19.640 mm
Ladelänge 18.542 mm
Ladelbreite 2.766 mm
Leergewicht ~ 22,5 t
Nutzlast ~ 67,5 t
Ladehöhe 1.330 mm
Drehgestell-Typ Y25Ls(s)d1
Max. Wagenbreite 3.350 mm
Max. Wagenhöhe 4.486 mm
Anzahl Rungen 6 (10)
18542
14200
18400
19640
2100620
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Rns 674 | 4-achsiger Flachwagen
Ladeschema
m ____ t Δ Δ t
a-a 2 36,0 37,0
b-b 5 40,0 44,0
c-c 9 42,0 52,0
d-d 15 52,0 65,0
e-e 18 65,0 28,0
Eigenschaften
n Dieser Flachwagen ist für den Transport von Hüttenprodukten (Stahlrohre, Profile, Bleche), Fahrzeugen, leichten Schienenfahrzeugen und Containern bestimmt.
n Er ist mit zwei kleinen klappbaren Stirnwänden, mit drehbaren Standardrungen 8 + 8, mit 8 Containerzapfen und mit 9 + 9 Befestigungsringen auf dem Holzboden ausgerüstet.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
68 Greenbrier Europe 69Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen kann von oben mit dem Kran, von der Seite vom Lkw oder von der Stirnseite, nach Abklappen der Stirnwände, beladen werden.
n Die Fixierung der Ladung ist in verschiedenen Formen nach den UIC-Bestimmungen möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzelwagen) 50,0 m
Länge über Puffer 19.900 mm
Ladelänge 18.502 mm
Ladebreite 2.770 mm
Leergewicht ~ 24,6 t
Nutzlast ~ 65,4 t
Ladefläche 51,0 m2
Ladehöhe von Schienenoberkante 1.260 mm
Stützenhöhe 1.287 mm
Fußboden und Containerzapfen 70 mm
Drehgestell-Typ Y25Ls1-K
18502
2770
2966
2547
1752
14560
18660
19900
2050620
1260
2766
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Rglns 673 | 4-achsiger Flachwagen
Eigenschaften
n Dieser Flachwagen ist für den Transport von Hüttenprodukten (Stahlrohre, Profile, Bleche), Fahrzeugen, leichten Schienenfahrzeugen und Containern bestimmt.
n Er wird mit kleinen klappbaren Wänden, mit 6 + 6 klappbaren Containerzapfen und mit 9 + 9 Befestigungsringen auf dem Holzboden ausgerüstet.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
70 Greenbrier Europe 71Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen kann von oben mit dem Kran, von der Seite vom Lkw oder von der Stirnseite, nach Abklappen der Stirnwände, beladen werden.
n Der Wagen kann 3 x 20´ oder 1 x 40´ und 1 x 20´ Container transportieren.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzelwagen) 50,0 m
Länge über Puffer 19.900 mm
Ladelänge 18.502 mm
Ladebreite 2.766 mm
Leergewicht ~ 23,1 t
Nutzlast ~ 66,9 t
Ladefläche 51,0 m2
Ladehöhe (Fußboden) von Schienenoberkante 1.260 mm
Ladehöhe (ca.) max. von Schienenoberkante 1.265 mm
Rungenhöhe 1.287 mm
Fußboden 70 mm
Drehgestell-Typ Y25Ls1-K
Anzahl Containerzapfen 12
185022770
1752
14560
18660
19900
2050620
1260
2766
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Ladeschema
m ____ t Δ Δ t
a-a 2 36,0 37,0
b-b 5 40,0 44,0
c-c 9 42,0 52,0
d-d 15 52,0 66,0
e-e 18 65,0 28,0
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Eigenschaften
n Der Flachwagen ist für den Transport von metallurgischen Produkten (Stahlrohre, Profile, Platten), Stückgut, Baumaterialien als auch Straßenfahrzeugen geeignet.
n Der Wagen ist mit zwei klappbaren flachen Stirnwänden (Klappen) ausgestattet und seitlich mit 10 + 10 Standard-Schwenk-Rungen ausgerüstet.
n 10 faltbare Platten sind im Holzboden verbaut.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
72 Greenbrier Europe 73Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen kann von oben mit einem Kran, von der Seite (nach dem Kippen der Rungen mittels Stapler) oder von der Stirnseite des Wagens nach dem Kippen der Stirnwände beladen werden.
n Die Fixierung der Ladung ist in verschiedenen Formen nach den UIC-Bestimmungen möglich.
Rns-z | 4-achsiger Flachwagen
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzelwagen) 75,0 m
Länge über Puffer 22.350 mm
Ladelänge 21.000 mm
Ladebreite 2.670 mm
Ladebreite (zwischen den Rungen) 2.650 bis 1.250 mm
Leergewicht ~ 25,0 t
Nutzlast ~ 65,0 t
Ladefläche 55,2 m2
Ladehöhe von Schienenoberkante 1.260 mm
Stützenhöhe von Schienenoberkante 1.275 mm
Boden und Rollen 70 mm
Untergestell Für 25,0 t/ Achse
Drehgestell-Typ Y25Ls(s)-K
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
21000
2670
2535
16810
22350
2150620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Shimmns S10B | 4-achsiger Stahltransportwagen
Merkmale
Charakteristik Mulde 1 Mulde 2 Mulde 3 Mulde 4 Mulde 5
Min. ø Stahlrolle [mm] 1.000 800 1.000 800 1.000
Max. ø Stahlrolle [mm] 2.250 1.700 2.700 1.700 2.250
Max. Gewicht Stahlrolle [t] 34/36 17 45 17 34/36
Der Wagen ist mit einem fortschrittlichen Überwachungssystem und GPS-Tracking ausgestattet. Dieses System gibt über ein Internetportal Rückmeldung an den Betreiber. Die zum Betrieb des Systems erforderliche Energie wird von einem Achsgenerator in Kombination mit einer Batterie erzeugt. Das System meldet das aktuelle Gewicht pro Rad und die Temperaturen von Achsen und Lagern. Sieben auf
Eigenschaften
n Der Güterwagen mit Planenverdeck wurde für den Transport von kalten Stahlrollen in speziellen Mulden konstruiert.
n Die Stahlrollen werden gegen Witterungseinflüsse mit einem Planenverdeck geschützt, welches an beiden Wagenenden aufgerollt werden kann. Das Planverdeck ermöglicht eine Öffnung von 2/3 des gesamten Wagens.
n Der Wagen kann seitlich und von oben mittels Kran oder Stapler beladen werden. n Der Wagenrahmen entspricht dem neuen, patentierten Standard WS (EP 1 298 022) und kann mit
seiner leichteren, optimierten Konstruktion bis zu 100 Tonnen Gewicht tragen.n Der Wagen wurde mit einem patentierten Mechanismus zum Bewegen der Arme ausgestattet (222981),
der von einer Seite gesteuert werden kann, ohne auf die andere Seite des Wagens gehen zu müssen.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
der Platine montierte Lampen signalisieren aktuelle Lastinformationen. Das System verfügt ebenfalls über Beschleunigungs- und Verlangsamungs-Sensoren; so werden zu Diagnosezwecken Informationen sowohl während der Fahrt als auch im Stillstand gesammelt, beispielsweise Stöße während des Rangierens. Eine GPS-Antenne empfängt permanent ein genaues Positionssignal, welches per GSM an das Überwachungs-portal übertragen wird. So kann jeder Wagen in Echtzeit überwacht werden.
Vorteile
n Reduziertes Leergewichtn Vereinfachter Service des Wagensn Sensorsystem zum Empfang von Informationen: geografische Position,
Ladung, Geschwindigkeit, Temperatur
74 Greenbrier Europe 75Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 58,0 t 120 km/h
Klimabedingung T1 (T3)
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 12.040 mm
Leergewicht 21,45 t
Nutzlast 68,55 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-K (andere Typen auf Nachfrage erhältlich)
Radsatz LL306 (andere Typen auf Nachfrage erhältlich)
Bremsblock-Typ C810 et Jurid 822
Anzahl Mulden 5
Innenbreite 2.410 mm
Anzahl Arme 20
Arm-Typ Leicht, einfach (Mögl. d. Anhebens d. Arme)
Stahlrollenfixierung Greenbrier-Patent
Muldenbeschichtung Techtan
Spriegel / Anzahl 7
Stützen zw. Spriegeln Nein
Stirnwandmechanismus 4 Punkte
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12040 2994
4275
7000 1900620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Shimmns S10C | 4-achsiger Stahltransportwagen
Merkmale
Charakteristik Mulde 1 Mulde 2 Mulde 3 Mulde 4 Mulde 5
Min. ø Stahlrolle [mm] 1.000 800 1.000 800 1.000
Max. ø Stahlrolle [mm] 2.250 1.700 2.700 1.700 2.250
Max. Gewicht Stahlrolle [t] 34/36 17 45 17 34/36
n Der Wagenrahmen entspricht dem neuen, patentierten Standard WS (EP 1 298 022) und kann mit seiner leichteren, optimierten Konstruktion bis zu 100 Tonnen Gewicht tragen.
n Der Wagen wurde mit einem patentierten Mechanismus zum Bewegen der Arme ausgestattet (222981), der von einer Seite gesteuert werden kann, ohne auf die andere Seite des Wagens gehen zu müssen.
Eigenschaften
n Der Güterwagen mit Planenverdeck wurde für den Transport von kalten Stahlrollen in speziellen Mulden konstruiert.
n Die Stahlrollen werden gegen Witterungseinflüsse mit einem Planenverdeck geschützt, welches an beiden Wagenenden aufgerollt werden kann. Das Planverdeck ermöglicht eine Öffnung von 2/3 des gesamten Wagens.
n Der Wagen kann seitlich und von oben mittels Kran oder Stapler beladen werden. n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
Vorteile
n Reduziertes Leergewichtn Vereinfachter Service des Wagens
76 Greenbrier Europe 77Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP A (KE)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 58,0 t 120 km/h
Klimabedingung T1 (T3)
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 12.040 mm
Leergewicht 22,0 t
Nutzlast 68,0 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1 (andere Typen auf Nachfrage erhältlich)
Radsatz BA314 (andere Typen auf Nachfrage erhältlich)
Bremsblock-Typ C810 und Jurid 822
Anzahl Mulden 5
Innenbreite Mulde 2.410 mm
Anzahl Arme 20 pcs
Arm-Typ TTU
Stahlrollenfixierung Greenbrier-Patent
Muldenbeschichtung Sperrholz 25 mm
Spriegel / Anzahl 7
Stützen zw. Spriegeln Ja
Stirnwandmechanismus 4 Punkte
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12040 2994
4275
7000 1900620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Shimmns ttu 724 | 4-achsiger Stahltransportwagen
Merkmale
Charakteristik Mulde 1 Mulde 2 Mulde 3 Mulde 4 Mulde 5
Min. ø der Rollen [mm] 1.000 800 1.000 800 1.000
Max. ø der Rollen [mm] 2.250 1.700 2.700 1.700 2.250
Max. Gewicht der Rollen [t] 34/36 17 45 17 34/36
Eigenschaften
n Der Güterwagen mit Planenverdeck wurde für den Transport von kalten Stahlrollen in speziellen Mulden konstruiert.
n Die Stahlrollen werden gegen Witterungseinflüsse mit einem Planenverdeck geschützt, welches an beiden Wagenenden aufgerollt werden kann. Das Planverdeck ermöglicht eine Öffnung von 2/3 des gesamten Wagens.
n Der Wagen kann seitlich und von oben mittels Kran oder Stapler beladen werden. n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
78 Greenbrier Europe 79Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 58,0 t 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 12.040 mm
Leergewicht ~ 22,7 t / 22,0 t (leichte Drehgestelle)
Nutzlast ~ 67,3 t
Drehgestell-Typ Y25Ls1-K / Y25Lsd-KP1
Anzahl Mulden 5
Innenbreite Mulde 2.410 mm
Anzahl Arme 20 pcs (4 pro Rolle)
Stahlrollenfixierung Schraubmechanismus
Muldenbeschichtung Gummi 10 mm
Spriegel / Anzahl 7
Stützen zw. Spriegeln Ja
Stirnwandmechanismus 4 Punkte
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12040 3062
4275
7000 1900620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Shimmns | 4-achsiger Stahltransportwagen
Merkmale
Charakteristik Mulde 1 Mulde 2 Mulde 3 Mulde 4 Mulde 5
Min. ø der Rollen [mm] 1.000 800 1.000 800 1.000
Max. ø der Rollen [mm] 2.250 1.700 2.700 1.700 2.250
Max. Gewicht der Rollen [t] 34/36 17 45 17 34/36
Eigenschaften
n Der Güterwagen mit Planenverdeck wurde für den Transport von kalten Stahlrollen in speziellen Mulden konstruiert.
n Die Stahlrollen werden gegen Witterungseinflüsse mit einem Planenverdeck geschützt, welches an beiden Wagenenden aufgerollt werden kann. Das Planverdeck ermöglicht eine Öffnung von 2/3 des gesamten Wagens.
n Der Wagen kann seitlich und von oben mittels Kran oder Stapler beladen werden. n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
80 Greenbrier Europe 81Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 58,0 t 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 12.040 mm
Leergewicht ~ 21,8 t / 21,0 t (leichte Drehgestelle)
Nutzlast ~ 68,2 t
Drehgestell-Typ Y25Ls1-K / Y25Lsd-KP1
Anzahl Mulden 5
Innenbreite Mulde 2.410 mm
Anzahl Arme 12 pcs (4 in der Mitte)
Stahlrollenfixierung UIC
Muldenbeschichtung Sperrholz 24 mm
Spriegel / Anzahl 7
Stützen zw. Spriegeln Ja
Stirnwandmechanismus 4 Punkte
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12040 3062
4275
7000 1900620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,0 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil (ohne Verstärkungsträger) G1-TSI
Ladeprofil Schweden (mit Verstärkungsträger) BVF 586.20 Spur F+A
Bremssystem „S”
Bremstyp Integriertes Verschluss-Bremssystem (ICB)
Max. Geschwindigkeit (beladen) 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung Tn
Rmin (gekoppelt/Einzelwagen) 100,0 m / 70,0 m
Stoßdämpfer-Typ Kategorie C, UIC 526-1
Verschraubung-Kupplung 850 kN, UIC 826
Zugeinrichtung 1000 kN / 21 kJ, UIC 520
Länge über Puffer 13.900 mm
Leergewicht 20,7 t
Max. Wagenhöhe 2.388 mm
Max. Ladelänge (mit Endtaschen) 12.052 mm
Max. Ladehöhe (innerhalb seitlicher Anschläge) 2.975 / 2.601 mm
Höhe seitlicher Stützenanschlag (von Schienenoberkante)
2.140 mm
Ladehöhe A (leerer Waggon von Schienenoberkante) 1.700 mm
Ladehöhe B (leerer Waggon von Schienenoberkante) 1.620 mm
Drehgestell-Typ Axle Motion III
Raddurchmesser 920 mm
Smmnps slab wagon | 4-achsiger Stahltransportwagen
Merkmale
n Zum Transport von heißen Stahlbrammen mit einer max. Oberflächentemperatur von 350 °Cn Nutzlast 79,3
n Auch das Fahrwerk kann für eine zukünftige Erhöhung der Achslast auf 30,0 t auf schwedischen Schienen zugelassen zu werden.
n Alle Komponenten, die mit dem Stahlchassis verbunden sind, sind für den Einsatz unter extremen winterlichen Bedingungen wie Vereisung, Schnee und Temperaturen bis -40 °C ausgelegt.
n Auch unter hoher Wärmeeinstrahlung kann der Güterwagen eingesetzt werden.
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12660
6042
4300
860
0
325029752601
2140
1410
900
8600
13900
2030620
82 Greenbrier Europe 83Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Eigenschaften
n Der Güterwagen ist für den Transport von heißen Stahlbrammen ausgelegt und wird vor allem zum Transport der Brammen zwischen schwedischen Stahlherstellern und -verarbeitern eingesetzt.
n Er erfüllt die technische Spezifikation für Güterwagen nach SJ General (GTSF) und alle relevanten Anforderungen für den internationale Güterverkehr gemäß TSI, EN, RIV und UIC im GTSF.
n Das Untergestell und das tragende Chassis wurden für eine zukünftige Erhöhung der Achslast auf 30,0 t ausgelegt.
Sfhimmns | 4-achsiger Stahltransportwagen
Merkmale
Charakteristik Mulde 1 Mulde 2 Mulde 3 Mulde 4 Mulde 5
Min. ø Stahlrolle [mm] 1.000 800 1.000 800 1.000
Max. ø Stahlrolle [mm] 2.150 1.700 2.400 1.700 2.150
Max. Gewicht Stahlrolle [t] 34 17 45 17 34
Eigenschaften
n Der Güterwagen mit Planenverdeck wurde für den Transport von kalten Stahlrollen in speziellen Mulden konstruiert.
n Die Stahlrollen werden gegen Witterungseinflüsse mit einem Planenverdeck geschützt, welches an beiden Wagenenden aufgerollt werden kann. Das Planverdeck ermöglicht eine Öffnung von 2/3 des gesamten Wagens. Der Wagen kann seitlich und von oben mittels Kran oder Stapler beladen werden.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen sowie für den Verkehr in Großbritannien geeignet.
84 Greenbrier Europe 85Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI / W6a GB
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 58,0 t 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 12.825 mm
Leergewicht ~ 21,5 t / 20,9 t (leichte Drehgestelle)
Nutzlast ~ 68,5 t
Drehgestell-Typ Y25Ls1-K / Y25Lsd-KP1
Anzahl Mulden 5
Innenbreite Mulde 2.260 mm
Anzahl Arme 12 pcs (4 in der Mitte)
Stahlrollenfixierung UIC
Muldenbeschichtung Gummi 10 mm
Spriegel / Anzahl 7
Stützen zw. Spriegeln Ja
Stirnwandmechanismus 4 Punkte
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12825 2814
3930
7785 1900620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Shmmnss | 4-achsiger Stahltransportwagen
Merkmale
Charakteristik Mulde 1 Mulde 2 Mulde 3 Mulde 4 Mulde 5
Min. ø der Rollen [mm] 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
Max. ø der Rollen [mm] 1,650 2,400 2,400 2,400 1,650
Max. Gewicht der Rollen [t] 19 38 40 38 19
Länge der Brammen [mm] Gewicht max. [t] Ladebreite [mm]
~ 6.000 / ~ 8.000 / ~ 12.000 78 Max. 2.050
Eigenschaften
n Dieser Wagen ist für den Transport von Stahlrollen und Stahlbrammen mit einer Temperatur von max. 350 °C geeignet.
n Er ist mit Fixiereinrichtungen gegen die seitliche Verschiebung der Rollen und mit justierbaren Rungen zur Sicherung gegen die Verschiebung der Brammen ausgerüstet.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE Verkehr zugelassen.n Er kann mit bis 25,0 t/ Achse beladen und auf „E“-Spur-Schienen eingesetzt werden.
86 Greenbrier Europe 87Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,0 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „SS”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 100,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 80,0 t 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzelwagen) 35,0 m
Länge über Puffer 13.740 mm
Leergewicht ~ 22,0 t
Nutzlast ~ 78,0 t
Drehgestell-Typ Y25SLss1-K
Anzahl Mulden 5
Ladebreite der Mulden 2.200 mm
Anzahl Arme 12 pcs (4 in der Mitte)
Stahlrollenfixierung Pianosystem
Oberflächenbehandlung Farbe
Anzahl der Rungen 2
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
ø 240
0ø 2
400
ø 165
0
ø 100
0ø 1
000
~ 12000~ 8000~ 6000
13740 3148
8700
12500
1900
1700
620
1600
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Laaers L04A | Serie Laadgrs – 2x2-achsiger offener flacher Autotransporter und Container-Zwillingswagen
88 Greenbrier Europe 89Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Dieser Wagen ist für den Transport von Autos, Lieferwagen und Containern bestimmt.n Für den Fahrzeugtransport ist der Wagen mit per Fuß bedienbaren Unterlegkeilen ausgestattet.n Der untere Boden besteht aus verzinkten Brücken und lässt Regenwasser abfließen. n Für den Transport von Containern müssen Kippzapfen installiert werden.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den EU-
Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Beladungsmöglichkeiten in Abhängigkeit der zu transportierenden Fahrzeuge.n Der Wagen ist für den Transport von Containern der Größen 20`, 30` und 40` gem. ISO668
ausgelegt. Die Unterlegkeile müssen für den Transport der Container entfernt werden.n Anordnung der Container gem. UIC 571-4, Anhang A, Zeichnung 3.
Tabelle der Ladegrenzen
basierend auf der Nutzlast der Radsätze (22,5 t):
A B C D
S 33,3 t 41,3 t 49,3 t 59,3 t
120 km/h 00,0 t
Allgemeine Parameter
Wagenlänge über Puffer 33.000 mm
Länge Untergestell 15.560 mm
Höhe d. Puffer-/Kuppelachse über Schienenoberkante (leer / Neuwagen)
1.040 / 1.020 mm
Radstand 10.000 mm
Abstand zw. den Endachsen 26.200 mm
Raddurchmesser 920 mm
Bremsklötze Jurid 816 M
Bremstyp KE-GP-A(K)-2x10
Parkbremse Vom Boden betrieben
Puffer-Typ Kategorie A, Hub 105 mm
Schraubenkupplung am Ende der Einheit 850 kN
Zugvorrichtung mit Zughaken am Ende der Einheit 1.000 kN
Zugvorrichtung in der Mitte der Einheit 1.200 kN
Kurze Schraubenkupplung in der Mitte der Einheit 1.200 kN
Automatische Kupplungseinstellung (UIC 530-1) Nein
Leergewicht Ca. 30,7 t
Max. Ladegewicht 59,3 t
Max. Radsatzlast 18,0 t
Ladelänge Ca. 32.000 mm
Höhe d. unteren Decks von Schienenebene (leerer Wagen, neue Bedingungen) für Container
1.180 mm
Höhe d. unteren Decks von Schienenebene (leerer Wagen, neue Bedingungen ) für Fahrzeuge
1.165 mm
Ladeprofil G1 EN 15273-2
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
10000 6200
31000
620
ø 920ø 920
3400
1180
(für
Con
taine
r)
1165
(für
Aut
os)
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Laadrs | Serie Laadgrs – 2x2-achsiger offener flacher Autotransporter und Container-Zwillingswagen
Merkmale
n Der Boden hält der vertikalen Belastung von 1,0 t pro Gummireifen stand.n Die klappbaren Stirnwände sind für eine max. Belastung von 2,0 t pro Rad ausgelegt. n Feuerverzinkte Laufflächen und Radkeile garantieren besten Korrosionsschutz.
Eigenschaften
n Dieser 2x2-achsige Wagen ist für die Beförderung von Kraftfahrzeugen – insbesondere Transportern – auf einem Deck geeignet.
n Der Wagen ist aufgrund seiner Untergestellkonstruktion, seiner Radsätze, seiner Bremseffizienz und seines Fahrwerk für einen späteren Umbau mit einer max. Belastung von 20,0 t / Achse geeignet.
n Der Wagen kann mit einem Seitenhandlauf nachgerüstet werden.n Die Einheiten sind durch Edelstahlbrücken verbunden.n Der Wagen erfüllt die Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
90 Greenbrier Europe 91Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 20.0 t
Spurweite 1.435 mm
Laufprofil G1-TSI
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Max. Geschwindigkeit (beladen) 100 km/h
Klimabedingung T1-TSI
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Rmin (Wagen im Zugverband) 15,00 m
Länge über Puffer 32.230 mm
Länge Untergestell 2 x 15.175 mm
Ladelänge 30.990 mm
Ladehöhe (ohne Wagenenden) 1.000 mm
Raddurchmesser 840 mm
Leergewicht 28,7 t
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
32230
15175 15175
30990
620620 640
1010
1030
1000
3105
2580 10000 5830 10000
ø 840
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenTankwagen Flachwagen StahltransportwagenContainertragwagen Autotransporter
Laaers L02A | 2x2-achsiger Wagen, Serie Laaers – offener Transporter für Automobile und Lieferwagen
92 Greenbrier Europe 93Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Dieser Wagen ist für den Transport von Autos und Lieferwagen bestimmt.n Die obere Ladefläche kann in 75-mm-Schritten von 1.640 mm bis 1.940 mm Endhöhe eingestellt
werden. Das Anheben der oberen Ladeplattform erfolgt mit speziellen Seilwinden, bestehend aus: - Überlastungskupplungssystem im Getriebe der Winde (im Falle einer Überlastung des
Oberdecks oder beim Anheben des bereits blockierten Oberdecks wird der Antrieb getrennt) - Schutz gegen das Lösen des Seiles an der Trommel und an den Riemenscheiben (im Falle
des Absenkens des bereits blockierten Oberdecks wird der Trommelantrieb abgeschaltet)
n Durch Absenken des Oberdecks auf eine Höhe von 1.500 mm von der Schiene kann der Wagen auch als Flachwagen verwendet werden.
n Die Laufdecks sind mit einer rutschhemmenden Beschichtung versehen.n Das Unterdeck bietet ein Sicherheitsgeländer für das Personal, das Oberdeck ist mit
Schutzplatten versehen.n Der Wagen kann mit Bremsbelagsätzen der Hersteller HONEYWELL (J816M), CoFren (C810)
und Frenoplast (FR513) ausgestattet werden.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den
EU-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Transport von Fahrzeugen mit einem Gewicht von bis zu 2,2 t.
n Der Wagen ist mit 68 per Fuß bedienbaren Unterlegkeilen ausgestattet.
n Beladungsmöglichkeiten in Abhängigkeit der zu transportierenden Fahrzeuge
Tabelle der Ladegrenzen
basierend auf der Nutzlast der Radsätze (20,0 t):
A B C
S 30 t 34 t
120 km/h 00,0 t
Allgemeine Parameter
Waggon Länge über Puffer 31.000 mm
Länge Untergestell 14.560 mm
Höhe d. Puffer-/Kuppelachse über Schienenoberkante (leer, Neuwagen)
1.030 / 1.010 mm
Radstand 10.000 mm
Abstand zw. den Endachsen 25.200 mm
Raddurchmesser 840 mm
Bremsklötze Jurid 816 M, Cosid 810, Frenoplast
Bremstyp KE-GP-A(K)-2x10
Parkbremse Vom Boden betrieben
Puffer-Typ Kategorie A, Hub 105 mm
Schraubenkupplung am Ende der Einheit 850 kN
Zugvorrichtung mit Zughaken am Ende der Einheit
1.000 kN
Zugvorrichtung in der Mitte der Einheit 1.200 kN
Kurze Schraubenkupplung in der Mitte der Einheit 1.200 kN
Automatische Kupplungseinstellung (UIC 530-1) Nein
Leergewicht Ca. 34,0 t*
Max. Ladegewicht 34,0 t
Max. Radsatzlast 20,0 t
Max. Ladegewicht Unterdeck 17,0 t
Max. Ladegewicht Oberdeck 17,0 t
Ladeprofil G1 EN 15273-2
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
30560 (Obere Plattform)
30080 (Untere Plattform)
10000
25200
5200
31000
620
ø 640ø 640
2280
2750
2940
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Laaers L07A | 2x2-achsiger Wagen, Serie Laaers – offener Transporter für Automobile und Lieferwagen
94 Greenbrier Europe 95Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Der Laaers Typ L07A wurde für den Transport von Autos und Transportern auf den Standardstre-cken der EU-Mitgliedsstaaten mit einer Spurweite von 1.435 mm sowie auf Strecken in Spanien mit einer Spurweite von 1.668 mm konzipiert.
n Das Untergestell wurde so gestaltet, dass die Radsätze gemäß UIC-Merkblatt, Schema 430-1, ausgetauscht werden können.
n Der Wagen ist auf dem Oberdeck mit einem Sicherheitsgeländer für das Personal und auf dem Unterdeck mit Gitterschutzplatten ausgestattet.
n Die Laufdecks sind mit einer rutschhemmenden Beschichtung versehen.
n Die obere Ladefläche kann stufenlos von 1.500 mm bis 3.350 mm Endhöhe ab Schienenober-kante verstellt werden. Das Anheben der oberen Ladeplattform erfolgt mit speziellen Seilwinden, bestehend aus:
- Überlastungskupplungssystem im Antrieb, für den Fall einer Überlastung des oberen Decks in der oberen oder unteren Position
- spezieller Blockiervorrichtung gegen selbsttätiges Absenken des Oberdecks - zusätzlichen Blockiervorrichtungen, die das gesamte Hebesystem gegen selbsttätiges
Absenken des Oberdecks während der Fahrt schützenn Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den
GE-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Die obere Ladefläche kann stufenlos in eine Ladeposition von 1.500 mm bis zu 3.350 mm ab Schienenoberkante eingestellt werden.
n Transport von Fahrzeugen mit einem Gewicht von bis zu 2,8 t.n Max. horizontale Radlast des zu transportierenden Fahrzeugs von bis zu 1,0 t.n Beladungsmöglichkeiten in Abhängigkeit der zu transportierenden Fahrzeuge.n Dank der Absenkmöglichkeit des Oberdecks auf bis zu 1.500 mm kann der
Wagen auch als Flachwagen genutzt werden. n Der Wagen ist mit 56, leicht per Fuß bedienbaren, Unterlegkeilen
ausgestattet.
Tabelle der Ladegrenzen
basierend auf der Nutzlast der Radsätze (18,0 t):
A B C D
S 30 t 34 t
120 km/h 00,0 t
Allgemeine Parameter
Wagenlänge über Puffer 31.000 mm
Länge Untergestell 14.560 mm
Höhe d. Puffer-/Kuppelachse über Schienenoberkante (leer / Neuwagen)
1.040 / 1.020 mm
Radstand 10.000 mm
Abstand zw. den Endachsen 25.200 mm
Raddurchmesser 760 mm
Bremsklötze Jurid 816 M
Bremstyp KE-GP-A(K)-2x10
Parkbremse Vom Boden betrieben
Puffer-Typ Kategorie A, Hub 105 mm
Schraubenkupplung am Ende der Einheit 850 kN
Zugvorrichtung mit Zughaken am Ende der Einheit
1.000 kN
Zugvorrichtung in der Mitte der Einheit 1.200 kN
Kurze Schraubenkupplung in der Mitte der Einheit 1.200 kN
Automatische Kupplungseinstellung (UIC 530-1) Nein
Leergewicht Ca. 34,0 t*
Max. Ladegewicht 34,0 t
Max. Radsatzlast 18,0 t
Max. Ladegewicht Unterdeck 17,0 t
Max. Ladegewicht Oberdeck 17,0 t (18,0 t in Flachwagenposition)
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
30560 (Obere Plattform)
30080 (Untere Plattform)
10000
25200
5200
31000
620
ø 760ø 760
2790
2930
2280
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
820
Laaers L08A | 2x2-achsiger Wagen, Serie Laaers – offener Transporter für Automobile und Lieferwagen
96 Greenbrier Europe 97Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Der Laaers Typ L08A wurde für den Transport von Autos und Transportern auf den Standardstrecken der EU-Mitgliedsstaaten mit einer Spurweite von 1.435 mm konzipiert.
n Der Wagen ist auf dem Ober- und dem Unterdeck mit einem Sicherheitsgeländer für das Personal ausgestattet.
n Die Laufdecks sind mit einer rutschhemmenden Beschichtung versehen.n Die obere Ladefläche kann stufenlos in eine Ladeposition von 1.500 mm bis zu 3.350 mm
ab Schienenoberkante eingestellt werden.
n Das Anheben der oberen Ladeplattform erfolgt mit speziellen Seilwinden, bestehend aus: - Überlastungskupplungssystem im Antrieb, für den Fall einer Überlastung des
oberen Decks in der oberen oder unteren Position - spezieller Blockiervorrichtung gegen selbsttätiges Absenken des Oberdecks - zusätzlichen Blockiervorrichtungen, die das gesamte Hebesystem gegen selbsttätiges
Absenken des Oberdecks während der Fahrt schützenn Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den
GE-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Die obere Ladefläche kann stufenlos in eine Ladeposition von 1.500 mm bis zu 3.350 mm ab Schienenoberkante eingestellt werden.
n Transport von Fahrzeugen mit einem Gewicht von bis zu 2,8 t.n Max. horizontale Radlast des zu transportierenden Fahrzeugs von bis zu 1,0 t.n Beladungsmöglichkeiten in Abhängigkeit der zu transportierenden Fahrzeuge.n Dank der Absenkmöglichkeit des Oberdecks auf bis zu 1.500 mm kann der
Wagen auch als Flachwagen genutzt werden. n Der Wagen ist mit 56, leicht per Fuß bedienbaren, Unterlegkeilen
ausgestattet.
Allgemeine Parameter
Wagenlänge über Puffer 31.000 mm
Länge Untergestell 14.560 mm
Höhe d. Puffer-/Kuppelachse über Schienenoberkante (leer / Neuwagen)
1.040 / 1.020 mm
Radstand 10.000 mm
Abstand zw. den Endachsen 25.200 mm
Raddurchmesser 760 mm
Bremsklötze Jurid 816 M
Bremstyp KE-GP-A(K)-2x10
Parkbremse Vom Boden betrieben
Puffer-Typ Kategorie A, Hub 105 mm
Schraubenkupplung am Ende der Einheit 850 kN
Zugvorrichtung mit Zughaken am Ende der Einheit
1000 kN
Zugvorrichtung in der Mitte der Einheit 1200 kN
Kurze Schraubenkupplung in der Mitte der Einheit 1200 kN
Automatische Kupplungseinstellung (UIC 530-1) Nein
Leergewicht Ca. 34,0 t*
Max. Ladegewicht 34,0 t
Max. Radsatzlast 18,0 t
Max. Ladegewicht Unterdeck 17,0 t
Max. Ladegewicht Oberdeck 17,0 t (18,0 t in Flachwagenposition)
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
30560 (Obere Plattform)
30080 (Untere Plattform)
10000
25200
5200
31000
620
ø 760ø 760 820
2790
2930
2280
Tabelle der Ladegrenzen
basierend auf der Nutzlast der Radsätze (18,0 t):
A B C D
S 30 t 34 t
120 km/h 00,0 t
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
JNA UK 42.9 m3 | 4-achsiger offener Boxwagen für Großbritannien
Eigenschaften
n Dieser offene Güterwagen wurde zum Transport von Aushub und Schotter konstruiert mit einer Produktdichte von 1.480 kg/m3. Er wird hauptsächlich auf Baustellen für Gleiserneuerung eingesetzt.
n Der Wagen kann leicht an die Anforderungen für Schüttgüter angepasst werden. Die Länge, Höhe und Radsatzlast (RSL) kann abhängig vom Volumen oder Rauminhalt pro Einheitslänge verändert werden.
n Die Entladung des Wagens erfolgt mittels mechanischer Bagger.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den
Verkehr in Großbritannien.
Merkmale
n Einfache Anpassungsmöglichkeiten an verschiedene Schüttgüter.n Die Wagenabmessungen können anhand der Kundenanforderungen angepasst werden.n Im Wagenkasten können beidseitig Reinigungsluken angebracht werden.n Schienenfreundliche Drehgestelle verringern die Trassenpreise.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W6-A TSI
Bremssystem UK
Bremstyp GP-A-K
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 60 mph
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 75 mph
Klimabedingung TRIV
Rmin (gekoppelt / Einzelwagen) 70,0 m / 55,0 m
Länge über Puffer 16.900 mm
Leergewicht ~ 26,5 t
Nutzlast ~ 63,5 t
Ladeöffnung 2.430 x 15.580 mm
Innenhöhe 1.133 mm
Material Wagenkasten Standard-Stahl
Drehgestell-Typ AM III
Raddurchmesser 920 mm
Drehgestellachsstand 1.800 mm
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
16900 2672
2400
1054
1750
11788 2556
1800
98 Greenbrier Europe 99Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Eamnos 57 m3-E06A | 4-achsiger offener Boxwagen
100 Greenbrier Europe 101Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Dieser vierachsige Kastenwagen eignet sich für den Transport von Zuschlagstoffen und Erz.n Der Wagen wird von oben beladen. Das Entladen erfolgt durch Drehung bzw. Seitenwagenkipper oder mittels Eimern. n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
Merkmale
n Die Reinigung kann durch kleine Seitentüren an jeder Seitenwand erfolgen.n Durch die Ausstattung mit einem Wiegeventil ist auch eine partielle Entladung möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremsklötze C810
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Leergewicht 19,0 t
Nutzlast 71,0 t
Innenlänge 9,9 m
Ladefläche 26,2 m2
Bodenplatte 8 mm – Typ HARDOX
Boxplatten 6 mm – S700MC
Drehgestell-Typ Y25Lsd-K/-K-V oder Y25Lsd-KP1
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
10048 3082
2870
3183
6500
11300
1780620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Eamnos 57 m3-E06B | 4-achsiger offener Boxwagen
102 Greenbrier Europe 103Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Dieser vierachsige Kastenwagen eignet sich für den Transport von Zuschlagstoffen und Kies.n Der Wagen wird von oben beladen. Das Entladen erfolgt durch Drehung bzw. Seitenwagenkipper oder mittels Eimern. n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
Merkmale
n Die Reinigung kann durch kleine Seitentüren an jeder Seitenwand erfolgen.n Durch die Ausstattung mit einem Wiegeventil ist auch eine partielle Entladung möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremsklötze C810
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Leergewicht 18,0 t
Nutzlast 72,0 t
Innenlänge 9,9 m
Ladefläche 26,2 m2
Bodenplatte 6 mm – Typ HARDOX
Boxplatten 5 mm – S700MC
Drehgestell-Typ Y25Lsd-K/-K-V oder Y25Lsd-KP1
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
10048 3082
2870
3183
6500
11300
1780620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Eamnos 72 m3-E04E | 4-achsiger offener Boxwagen
104 Greenbrier Europe 105Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Dieser vierachsige Kastenwagen ist für den Transport von Kohle, Erz, Kies und Sand geeignet. n Der Wagen wird von oben beladen. Das Entladen erfolgt durch Drehung bzw. Seitenwagenkipper oder mittels Eimern. n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
Merkmale
n Die Reinigung kann durch kleine Seitentüren an jeder Seitenwand erfolgen.n Durch die Ausstattung mit einem Wiegeventil ist auch eine partielle Entladung möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremsklötze C810
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Leergewicht 19,0 t
Nutzlast 71,0 t
Innenlänge 11,3 m
Ladefläche 32,2 m2
Bodenplatte 5 mm – Typ HARDOX
Boxplatten 5 mm – S700MC
Drehgestell-Typ Y25Lsd-K/-K-V oder Y25Lsd-KP1
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12126
2820
3050
3380
7726
12766
1900620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
JNA 60 m3 | 4-achsiger offener Boxwagen für Großbritannien
106 Greenbrier Europe 107Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Der offene Boxwagen mit einem Fassungsvermögen von ca. 60 m3 ist für das Einfüllen von Schüttgütern konstruiert worden. Er ist für jede Art von Schüttgütern leicht anpassbar.
n Länge, Höhe und Radsatzlast können abhängig von Volumen oder Tragfähigkeit in Einheitenlängen angepasst werden.
n Die Entladung des Wagens erfolgt mittels mechanischem Bagger. n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den
Verkehr in Großbritannien.
Merkmale
n Leichtes Waggonmodell für den Transport und die Handhabung von Schüttgütern.n Die Wagenabmessungen können anhand der Kundenanforderungen angepasst werden.n Im Wagenkasten können beidseitig Reinigungsluken angebracht werden.n Schienenfreundliche Drehgestelle verringern die Trassenpreise.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,4 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W6a
Bremssystem RU
Bremstyp GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h (60 mph)
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h (75 mph)
Klimabedingung T1
Rmin (gekoppelt im Zug) 70,0 m
Länge über Puffer 13.970 mm
Leergewicht 23,7 t
Nutzlast ~ 77,9 t
Ladeöffnung 2.470 x 12.758 mm
Innenhöhe 1.890 mm
Material Wagenkasten Standard-Stahl
Drehgestell-Typ LN25 (Axiom Rail)
Raddurchmesser 840 mm
Drehgestellachsstand 2.000 mm
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12758 (Innen) 2708
2470(Innen)
3177
1890
1034
1054
1250
8520
2000
13970
2105
1750
620
W6a
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Eanos 82.5 m3 | 4-achsiger offener Boxwagen
108 Greenbrier Europe 109Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Dieser nach oben offene Boxwagen ist zum Transport von wetterresistenten Materialien (wie Kohle, Erz, Steine, Ziegel und Schrott) sowie Stückgütern geeignet.
n Der Wagen kann von oben oder durch die vier seitlichen Öffnungen (1.800 x 1.800 mm) nach Öffnung der Doppelflügeltüren beladen werden.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
Merkmale
n Der Wagen kann seitlich mit Drehkippern über die obere Ladeöffnung oder mechanisch / manuell über die vier seitlichen zweiflügeligen Türen (1.800 x 1.800 mm) entladen werden, nachdem sie entriegelt wurden.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 15.740 mm
Leergewicht ~ 24,0 t
Nutzlast ~ 66,0 t
Ladeöffnung 14.490 x 2.720 mm
Ladefläche 39,4 m2
Ladehöhe 1.235 mm
Bodenplatte 6 mm
Boxplatten 4 und 6 mm
Drehgestell-Typ Y25Ls1-K
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
14490 2720
3335
10700
15740
1900620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Hbbillns | 2-achsiger gedeckter Wagen
Eigenschaften
n Dieser geschlossene 2-achsige Güterwagen ist für den Transport von großvolumigen Gütern als auch für Güter auf Paletten konstruiert.
n Die transportierten Güter sind gegen atmosphärische Einflüsse geschützt. n Die Beladung kann von beiden Seiten aus erfolgen.n Der Wagen („ll“) verfügt über ein Zwischenwandsystem. n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr
zugelassen.
.
110 Greenbrier Europe 111Greenbrier Europe
Merkmale
n Der große Laderaum ist gut von Seitenrampen mittels Spezialkran zugänglich.n Durch Zwischenwände kann der gesamte Wagenraum in separate Ladeabschnitte
unterteilt werden.n Die Zwischenwände dienen auch der Fixierung des Ladegutes gegen Längsverschiebung
während des Transports.n Durch die Ausstattung mit einem Wiegeventil ist auch eine partielle Entladung möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G2/PC400
Bremssystem „S”
Bremsblock Jurid 816M
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 60,0 m
Leergewicht 16,5 t
Nutzlast 28,5 t
Innenlänge 14.635 m
Ladefläche 38,3 m2
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
15900
10000 2330620
2718
4642
Rils-y 653 | 4-achsiger Flachwagen
Eigenschaften
n Der Flachwagen ist für den Transport von Drahtrollen bestimmt, die gegen atmosphärische Einflüsse geschützt werden müssen.
n Der Wagen wird mit Haltern für die Drahtrollen ausgerüstet. Die Berührungszone des Halters wird mit Eichenholz, Stärke 35 mm, bedeckt. Der Halterrahmen wird seitlich mit je 6 Rungen-paaren, insgesamt 24 Rungen, ausgerüstet. Die Berührungszone der Rungen wird mit Kunststoff bedeckt.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
112 Greenbrier Europe 113Greenbrier Europe
Merkmale
n Die Drahtrollen können auf zwei Schichten (13 St. + 12 St.) von oben mit dem Kran beladen werden.n Der erste Rollensatz wird auf dem Halterrahmen aufgelegt und der zweite Satz auf den ersten.n Die Rollen werden seitlich mit anstellbaren Rungen, 50 mm Hub, befestigt.
Ladeschema
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 50,0 m
Länge über Puffer 20.000 mm
Ladelänge (zwischen Stirnwänden) 18.510 mm
Ladebreite Sattel 2.200 / 1.150 mm
Ladebreite Stützen 2.400 / 1.200 mm
Leergewicht Max. 30,0 t
Nutzlast ~ 60,0 t
Ladehöhe Sattel (von Schienenoberkante) 1.200 mm
Drehgestell-Typ Y25Ls1-K
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
1420 1420 3044
2130
4268
14860
20000
1950
3112620
~ 12
38
1060
2 4 6 8 10 121 3 5 7 9 11 13
10001250
10001250
10001250
10001250
10001250
10001250
10001250
2,4 + 1,2 2,4 + 1,2 2,4 + 1,2 2,4 + 1,2 2,4 + 1,2 2,4 + 1,2 2,4 + 1,2
ø min. mmø max. mm
max t.2,4 + 1,2 2,4 + 1,2 2,4 + 1,2 2,4 + 1,2 2,4 + 1,2 2,4 + 1,2
10001250
10001250
10001250
10001250
10001250
10001250
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Habbii(ll)ns 352 | 4-achsiger Schiebewandwagen
Eigenschaften
n Dieser geschlossene multifunktionelle Güterwagen ist für den Transport von großvolumigen Gütern als auch für Güter auf Paletten konstruiert.
n Die transportierten Güter sind gegen atmosphärische Einflüsse geschützt.n Der Wagen („II”) ist mit Zwischenwänden (üblicherweise vier) ausgestattet.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr
zugelassen.
114 Greenbrier Europe 115Greenbrier Europe
Merkmale
n Die Seitenwände sind leicht von einer Person zu bedienen. 50 % der Wagenseiten können gleichzeitig geöffnet werden.
n Der große Laderaum ist gut von Seitenrampen mittels Spezialkran zugänglich.n Aufgrund seines schmalen Dachgurtes kann der Wagen auch von oben per Spezialkran
beladen werden.n Der gesamte Laderaum kann mit Zwischenwänden in schmale Sektionen unterteilt werden.n Die Zwischenwände dienen auch der Fixierung des Ladegutes gegen Längsverschiebung
während des Transports.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 60,0 m
Länge über Puffer 23.900 mm
Ladelänge 22.640 mm
Ladebreite 2.820 mm
Ladefläche (ll) 63,3 m2 (62,05 m2)
Ladevolumen (ll) 170,0 m3 (168,7 m3)
Leergewicht (ll) ~ 27,4 t (~ 28,8 t)
Nutzlast (ll) ~ 62,6 t (~ 62,2 t)
Bodenhöhe 1.200 mm
Drehgestell-Typ BA 629.4 (K)
Anzahl der Europaletten 63
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
22640
11140 11140
18360
23900
2150620
1800
2820
4275
1200
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Habbii(ll)ns (Habbiins)-H01A | 4-achsiger gedeckter Wagen
Eigenschaften
n Dieser geschlossene multifunktionelle Güterwagen ist für den Transport von großvolumigen Gütern als auch für Güter auf Paletten konstruiert.
n Die transportierten Güter sind gegen atmosphärische Einflüsse geschützt. n Der Wagen kann mit internen Zwischenwänden ausgestattet werden. n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr
zugelassen.
116 Greenbrier Europe 117Greenbrier Europe
Merkmale
n Die Seitenwände sind leicht von einer Person vom Boden oder der Rampe aus zu bedienen. n Bedienung der Seitenwände von allen vier Ecken aus möglich.n Die Trennwände ermöglichen eine komfortable Beladung des Laderaums.n Eine einfache Bedienung der Trennwände ist durch eine Person möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,0 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 60,0 m
Leergewicht 28,8 t (mit Schiebewänden), 27,4 t (ohne Schiebewände)
Nutzlast 71,2 t (mit Schiebewänden), 72,6 t (ohne Schiebewände)
Innenlänge 22.000 mm
Innenbreite 2.840 mm
Innenhöhe 2.800 mm
Türöffnung 10.820 mm
Drehgestell-Typ Y25
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
23350
17720 2150620
2990
4275
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Tanpps 55 m3-T05A | 4-achsiger Sandschüttgutwagen
Eigenschaften
n Dieser vierachsige Kastenwagen eignet sich für den Transport von Zuschlagstoffen und Sand.n Dieser Wagen ist für den Einsatz im UK-Markt vorgesehen und entspricht dem Standard TSI. n Entladung: nur zwischen den Schienen
118 Greenbrier Europe 119Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen ist oben und unten mit pneumatisch betriebenen Türen ausgestattet.n Die unteren Türen können einzeln und unabhängig voneinander betrieben werden. n Die unteren Türen sind mit einem Strömungskontrollsystem ausgestattet.n Der Wagen ist mit einem Wiegeventil ausgestattet.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,4 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W6A-TSI
Bremssystem „S”
Bremsblock TMD804
Max. Geschwindigkeit bei 101,6 t 100 km/h (60 mph)
Max. Geschwindigkeit bei 25,0 t (unbeladen) 120 km/h (75 mph)
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Leergewicht 24,9 t
Nutzlast 76,7 t
Kapazität 55,0 m3
Gehäuseplatten 4 mm oben, 5 mm unten – S355J2W
Drehgestell-Typ LN25
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
10076 (Öffnung)
3760
9743
6073 (Öffnung)
15193
2105620
1582 (Öffnung)
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
HOA 55 m3 | 4-achsiger Schüttgutwagen für Großbritannien
Eigenschaften
n Der Trichterwagen mit einem Fassungsvermögen von ca. 55 m3 ist für den Transport von Zuschlagstoffen konzipiert.
n Der Wagenkasten ist mit einer pneumatischen Ausrüstung zur Bedienung der drei Bodentürenpaare ausgestattet.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den Verkehr in Großbritannien.
120 Greenbrier Europe 121Greenbrier Europe
Merkmale
n Einfache Entladung zwischen die Gleise, im Stillstand oder bei langsam fahrenden Zug.n Der Wagenkastenwerkstoff und die Dichtheit des Trichters können je nach Kundenanforderung
für das transportierte Material angepasst werden.n Spurfreundliche und geräuscharme Drehgestelle mindern die Trassenkosten.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,4 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W6a
Bremssystem UK
Bremstyp GP (K)
Max. Geschwindigkeit – bis zu 25,4 t Radsatzlast 100 km/h (60 mph)
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h (75 mph)
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 70,0 m
Länge über Puffer 15.193 mm
Leergewicht ~ 24,2 t
Nutzlast ~ 77,4 t
Ladeöffnung 10.182 x 1.582 mm
Gesamthöhe 3.642 mm
Anzahl der Sektionen 3
Boxenmaterial Edelstahl
Drehgestell-Typ LN25 (Axiom Rail)
Raddurchmesser 840 mm
Radstand 2.000 mm
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
10182 1582
3642
9743
6158
15193
2105620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Falns 184 77 m3 | 4-achsiger Schüttgutwagen
Eigenschaften
n Der selbstentladende Schüttgutwagen ist für den Transport von witterungsresistentem Material (insbesondere Kohle, Kalkstein, Kiesel und Sand) geeignet.
n Das schnelle Entladen wird durch vier Seitentüren erreicht. Alle Seitentüren werden hydraulisch bedient. Die Antriebsenergie wird mit einer Radsatzhydraulikpumpe erzeugt. Für die Notfallbedie-nung ist der Wagen mit einer Handpumpe, die von der Brücke aus bedienbar ist, ausgerüstet.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Zwei mögliche Türöffnungsbreiten: 3.750 oder 4.300 mm.n Beidseitige Steuerung der Wagenentladung.n Die Klappen können drei Öffnungs- oder Schließvorgänge mit dem in der Pumpe
gespeicherten Hydraulikdruck durchführen.n Das Spaltmaß der Türen ist für eine Korngröße > 1 mm geeignet.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung TRIV
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 12.540 mm
Leergewicht ~ 23,7 t
Nutzlast ~ 66,3 t
Ladevolumen 77,0 m3
Ladeöffnung 11.702 x 1.868 mm
Entladelänge 10.508 mm (gesamt)
Entladebreite 3.750 oder 4.300 mm
Sattelwinkel 49°
Anzahl der Sektionen 2
Boxenmaterial Carbonstahl
Drehgestell-Typ BA 628.5 (K), BA 629.5 (K)
Türbedienung Hydraulisch
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
11300 1868
7500
5075
12540
1900
3750
4300620
122 Greenbrier Europe 123Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Tanoos 78 m3-T03A | 4-achsiger Schüttgutwagen
Eigenschaften
n Der vierachsige Kastenwagen eignet sich für den Transport von Sand und Düngemitteln.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr
zugelassen.n Entladung: nur zwischen den Schienen.
124 Greenbrier Europe 125Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen ist oben und unten mit mechanisch betriebenen Toren ausgestattet.n Jedes Antriebsrad öffnet gleichzeitig zwei Tore. n Der Bodenteil des Gehäuses besteht aus Edelstahl.n Der Wagen ist mit einem Wiegeventil ausgestattet. n Die Bodentore sind mit Federstahl-Dichtungsprofilen ausgestattet, dadurch ist die
Dichtheit für sehr feine Produkte wie Quarzsand gewährleistet.n Wartungsfreie Kunststofflager im Tor-Mechanismus.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremsblock C810
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Leergewicht 23,0 t
Nutzlast 67,0 t
Untere Öffnung 850 x 1200 (pro Trichter)
Kapazität 78,0 m3
Drehgestell-Typ Y25Lsd-K/-K-V oder Y25Lsd-KP1
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
11615 (Öffnung)
4277
10760
7150 (Öffnung)
15800
1900620
1200 (Öffnung)
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Tadns 82 m3 | 4-achsiger Trichtermittenentladewagen
126 Greenbrier Europe 127Greenbrier Europe
Eigenschaften
n Der mit einer hohen bilateral kontrollierten Schwerkraftentladung und einem zu öffnenden Dach ausgestattete Wagen ist für den Transport von Kalksteinen und anderen Schüttgütern, die vor Witterungseinflüssen geschützt werden müssen, konzipiert worden.
n Das Schüttgut wird mit Hilfe der Schwerkraft über die Dachöffnung eingefüllt. Das kontrollierte Entladen wird manuell durchgeführt. Die acht rotierenden, zylindrischen Tore können einzeln von den beiden Plattformen an den Wagenenden aus gesteuert werden.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Komplette Entladung des Wagens ist durch Öffnung auf nur einer Seite möglich.n Kontrollierte Entladung des Wagens erfolgt auf Förderbändern oder in unterirdische Bunker.n Das Spaltmaß der Entladeöffnungen beträgt ca. 2 mm..
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit (beladen) 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen und bis zu 58,0 t)
120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 19.040 mm
Ladevolumen ~ 82,5 m3
Leergewicht ~ 24,1 ± 2% t
Nutzlast ~ 65,9 t
Ladeöffnung 15.080 x 1.200 mm
Sattelwinkel 43°
Bodenhöhe von Schienenoberkante 700 mm
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
15080 1200
4285
14000
17800
1800 17001750
3260
19040
1900
600
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Falns 85 m3 | 4-achsiger Schüttgutwagen
Eigenschaften
n Der selbstentladende Schüttgutwagen ist für den Transport von witterungsresistentem Material (vorrangig Kohle, Kalkstein, Kiesel und Sand) geeignet.
n Das schnelle Entladen wird durch vier Seitentüren erreicht. Alle Seitentüren werden hydraulisch bedient. Die Antriebsenergie (10 bar) wird mit einer Radsatzhydraulikpumpe erzeugt. Für die Notfallbedienung ist der Wagen mit einer Handpumpe, die von der Brücke aus bedienbar ist, ausgerüstet.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Zwei Möglichkeiten zum Be- und Entladen. Transport in einer Ladung oder in Etappen.n Der Wagen kann kurzzeitig bis + 80º C aufgewärmt werden.n Die Bedienung des Wagens zum Entladen ist von beiden Seiten möglich.n Der Druckluftbehälter ermöglicht das einmalige Öffnen und Schließen der Türen ohne
externe Druckluftversorgung.n Das Spaltmaß der Türen ist für eine Korngröße > 1 mm geeignet.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A-K
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung TRIV
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 13.500 mm
Leergewicht ~ 25,6 t
Nutzlast ~ 64,4 t
Ladeöffnung 12.660 x 1.950 mm
Entladelänge 4 x 5.430 mm
Sattelwinkel 49°
Anzahl der Sektionen 2
Boxenmaterial Carbonstahl
Sattelmaterial Edelstahl
Drehgestell-Typ Y25Lsd1-K
Türbedienung Pneumatisch
Druckluft Von 5 bis 10 bar
12660 1950
8460
5430
13500
1900
4300600
620
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
128 Greenbrier Europe 129Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Falns 181 86.6 m3 | 4-achsiger Schüttgutwagen
Eigenschaften
n Dieser offene selbstentladende Güterwagen wurde zum Transport von witterungsbeständigem Material, insbesondere Braun- oder Schwarzkohle und Koks, konstruiert.
n Die Schnellentladung erfolgt durch vier Seitenklappen. Alle vier Klappen werden hydraulisch be-dient, wobei die Antriebskraft von der Radsatzhydraulikpumpe bereitgestellt wird. Zum Notbetrieb ist das Fahrzeug mit einer von der Wagenbühne aus zu betätigenden Handpumpe ausgerüstet.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für die TEN-CW-Markierung für den Verkehrsbetrieb auf Linien mit G2-Spurweite (mit bilateralem Abkommen).
130 Greenbrier Europe 131Greenbrier Europe
Merkmale
n Klappenöffnungsbreite: ca. 4.300 mm.n Beidseitige Steuerung der Wagenentladung.n Die Klappen können drei Öffnungs- oder Schließvorgänge mit dem in der Pumpe
gespeicherten Hydraulikdruck durchführen.n Das Spaltmaß der Klappen ist auf Schüttgut mit einer Körnung >1 mm ausgelegt.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G2-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 12.540 mm
Leergewicht ~ 24,0 t
Nutzlast ~ 66,0 t
Ladeöffnung 11.702 x 1.868 mm
Entladelänge 10.508 mm (total)
Entladebreite 4.300 mm
Sattelwinkel 49°
Anzahl der Sektionen 2
Boxenmaterial Edelstahl
Drehgestell-Typ Y25Lsd1-K (eines mit Hydraulikpumpe)
Türbedienung Hydraulisch
11702 1858
7500
5075
12540
1900
4300620
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Falns 87 m3 | 4-achsiger Schüttgutwagen
Eigenschaften
n Der offene Selbstentladewagen ist zum Transport von witterungsbeständigen Materialien wie Kohle, Koks, Kalkstein, Schotter und Sand geeignet. Das transportierte Produkt wird beidseitig durch Schwerkraft in Bunker entladen.
n Die Seitenentladung erfolgt mittels pneumatischer Bedienung durch gleichzeitiges Öffnen aller 4 Klappen (1 x 4) oder von je 2 gegenüberliegenden Klappen (2 x 2). Die Druckluftversorgung erfolgt über eine 1-bar-Luftleitung mit Isolierungsmöglichkeit. Es gibt ein pneumatisches Notfall-system zur Entladung des Wagens, falls eine Störung im Pneumatiksteuerungssystem auftritt.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
132 Greenbrier Europe 133Greenbrier Europe
Merkmale
n Zwei Entlademöglichkeiten – 1 x 4 und 2 x 2 Klappen. n Betriebstemperatur -25 °C / +40 °C (kurzzeitige Widerstandsfähigkeit bis zu +70 °C
während der Aufheizung im Heizofen).n Möglichkeit zur beidseitigen Entladungssteuerung des Wagens.n Eine Schnellkupplung ist im Pneumatikkasten des Notfallsystems für Fremdluftversorgung eingebaut.n Die Luftbehälter ermöglichen mindestens zwei Öffnungs-/ Schließvorgänge der Klappen von 10 bar
für Einzelwagen.n Klappenabdichtung für Korngröße >1 mm.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75 m
Länge über Puffer 13.500 mm
Leergewicht ~ 24,9 t
Nutzlast ~ 65,1 t
Ladevolumen 87,0 m3
Ladeöffnung 12.660 x 1.500 mm
Entladelänge 4 x 5.430 mm
Sattelwinkel 49°
Anzahl der Sektionen 2
Trichtermaterial Edelstahl
Drehgestell-Typ Y25Ls1-K
Standardbedienung Klappen / Notfallbetrieb Pneumatisch / pneumatisch
Luftdruck für Klappenbedienung Von 5 bis 10 bar
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
12660 1950
8460
5430
13500
1900
4300600
620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Tagnoos 898 90 m3 | 4-achsiger Trichtermittenentladewagen
Eigenschaften
n Dieser geschlossene, selbstentladende Trichtermittenentladewagen ist zum Transport von Schüttgut (Getreide, Mais, Soja etc.) bestimmt, das gegen Witterungseinflüsse geschützt werden muss.
n Die Laderaumhülle ist in Edelstahl ausgeführt. Das Laderauminnere ist nicht beschichtet. n Die Ladeöffnung ist mit einem Schwenkdach ausgerüstet. Vier Entladeöffnungen sind mit
Klappen geschlossen.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
134 Greenbrier Europe 135Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen wird nach Öffnung des Daches von oben durch eine Beladeöffnung beladen. Das Dach wird manuell von der Wagenendbühne bedient.
n Die Entladung erfolgt durch die Klappen an der Unterseite. Die Klappen werden beidseitig manuell bedient – jedes Klappenpaar einzeln.
n Das beförderte Material wird zwischen die Gleise entladen.n Das Spaltmaß der Entladeöffnungen ist ≤ 1 mm.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 17.180 mm
Leergewicht 24,0 t
Nutzlast 66,0 t
Ladeöffnung 12.934 x 1.200 mm
Entladeöffnung 4 x 915 x 1.160 ÷ 1.390 mm
Boxenmaterial Edelstahl
Drehgestell-Typ Y25Lsi(f)-K
Bedienung Manuell
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
15940 1200
4290
12140
17180
1900 3160620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
IIA 90 m3 | 4-achsiger Schüttgutwagen für Großbritannien
Eigenschaften
n Der selbstentladende Schüttgutwagen wurde für den Transport von Kohle mit einer Dichte von 830 kg/m3 optimiert.
n Die Entladung des Wagens erfolgt über drei Bodentürpaare. Das Ladegut wird zwischen die Gleise entladen. Die Türen werden pneumatisch bedient. Die Druckluftversorgung erfolgt über das Zugbremssystem („zweite Leitung”) oder über eine seitliche Luftkupplung.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den Verkehr in Großbritannien.
136 Greenbrier Europe 137Greenbrier Europe
Merkmale
n Jedes Türpaar wird seitlich mittels eines Zylinders bedient. Das Handbedienventil ist auf dem Bedien-feld auf jeder Seite des Wagens angebracht. Das pneumatische Türbediensystem macht die Entladung zwischen die Gleise während der Wagenüberfahrt möglich.
n Die Konstruktion der Türen verhindert das ungewollte Austreten des Ladeguts.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,4 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W6a
Bremssystem UK
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h (60 mph)
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h (75 mph)
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 70,0 m
Länge über Puffer 18.339 mm
Leergewicht ~ 27,0 t
Nutzlast ~ 74,6 t
Ladeöffnung 14.870 x 1.600 mm
Sattelwinkel 45°
Anzahl der Sektionen 3
Boxenmaterial Edelstahl
Drehgestell-Typ LN25
Raddurchmesser 840 mm
Radstand 2.000 mm
Türbedienung Pneumatisch
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
14870 1600
3717
12889
9390
18339
2105620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Tagnpps 95 m3 | 4-achsiger Getreide-Schüttgutwagen
Eigenschaften
n Dieser 4-achsige Schüttgutwagen ist für den Transport von Getreide konzipiert. Der Füllgrad beträgt ca. 95-97 %, in Abhängigkeit von der Dichte des Produkts und dem spezifischen Neigungswinkel.
n Das Leergewicht beträgt 19,7 t ± 2 %t (ausgestattet mit BA004-Radsatz); die Betriebstemperatur T1 liegt zwischen -20 °C und + 45 °C.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den TEN-GE-Verkehr zugelassen.
138 Greenbrier Europe 139Greenbrier Europe
Merkmale
n Die Beladung erfolgt durch die am oberen Teil des Containers befindliche Ladeöffnung, die sich über die gesamte Containerlänge erstreckt. Eine leichte Abdeckung, die von beiden Seiten am Wagenende vom Boden aus per Handrad betrieben werden kann, verschließt die Öffnung. Der Mechanismus kann in der geschlossenen Position blockiert werden.
n Das Entladen zwischen den Gleisen erfolgt bei jedem der vom Boden aus betriebenen Trichter durch zwei Zylindertüren, für jeden Trichter einzeln. Die Türen können in der Zwischenposition arretiert werden.
n Probeentnahmeöffnung auf jeder Seite – optional auf Kundenwunsch
Vorteile
n Reduziertes Leergewichtn Reduzierte Wagenlängen Optimale Kapazität für gängige Getreidesorten
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Leergewicht 19,7 t ± 2%t
Ladevolumen 95,0 m3 ± 1%
Ladeprofil G1 – TSI
Max. Geschwindigkeit (beladene mit 58,0 t – 90,0 t) 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Länge über Puffer 14.800 mm
Wandneigung 34°
Winkel Entladeöffnung 40°
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KC1 (mit CFCB-Bremse) – TSI-zertifiziert – ARI-Standard
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
13560 3098
4288
9760
14800
19001900 3140
1060
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Tagnpps 95 m3 | 4-achsiger Trichtermittenentladewagen
Eigenschaften
n Dieser geschlossene selbstentladende Trichtermittenentladewagen ist zum Transport von Schüttgut (Getreide, Mais, Soja etc.) ausgelegt, das gegen Witterungseinflüsse geschützt werden muss.
n Die Ladeöffnung ist mit ein Schwenkdach ausgerüstet. Die vier unteren Entladeöffnungen sind mit gleitbarem Entlademechanismus verschlossen.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Der Wagen wird nach Öffnung des Daches von oben durch eine Beladeöffnung beladen. Das Dach wird manuell von der Wagenendbühne bedient.
n Der Wagen wird durch die untere Seite, durch vier Entladeöffnungen, entladen.n Der gleitbare Entlademechanismus wird beidseitig manuell bedient – jeder
Entlademechanismus einzeln. n Das beförderte Material wird zwischen die Gleise entladen.n Spaltmaß der Entladeöffnungen ist ≤ 1 mm.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A-K
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 17.170 mm
Leergewicht ~ 23,5 t
Nutzlast ~ 66,5 t
Ladeöffnung 13.000 x 800 mm
Entladeöffnung 4 x 770 x 800 mm
Boxenmaterial Edelstahl
Drehgestell-Typ Y25Lsi(f)-K
Bedienung Manuell
15930
1060
~ 42
24,5
12130
17170
1800620
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
140 Greenbrier Europe 141Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
3160
1200
Tagnpps 102 m3 | 4-achsiger Getreide-Trichtermittenentladewagen
Eigenschaften
n Der Selbstentladewagen ist zum Transport von Schüttgut (Getreide, Mais, Soja, etc.) geeignet, das gegen Witterungseinflüsse geschützt werden muss.
n Die Ladeöffnung ist mit einem Schwenkdach ausgerüstet.n Die drei Auslauftrichter sind jeweils mit zwei Zylindertüren ausgerüstet. n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC und ist für den GE-Verkehr zugelassen.
142 Greenbrier Europe 143Greenbrier Europe
Merkmale
n Der Wagen wird nach Öffnung des Daches von oben durch eine Beladeöffnung beladen. Das Dach wird vom Boden aus manuell von beiden Wagenseiten bedient.
n Dieser Wagen wird durch drei untere Türpaare, die durch Handbedienung von beiden Wagenseiten aus bedienbar sind, einzeln entladen. Das beförderte Material wird zwischen die Gleise entleert.
n Spaltmaß der Entladeöffnungen ist ≤ 1 mm.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 15.400 mm
Leergewicht 24,0 t
Nutzlast 66,0 t
Ladeöffnung 12.934 x 1.200 mm
Entladeöffnung 4 x 915 x 1.160 ÷ 1.390 mm
Boxenmaterial Edelstahl
Drehgestell-Typ Y25Lsi(f)-K (CFCB-Bremse)
Bedienung Manuell
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
13553 3098
13428
4587
14160
10360
15400
19001900 3140
1040
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Uagnpps 105 m3 | 4-achsiger Trichtermittenentladewagen
Eigenschaften
n Der geschlossene Trichtermittenentladewagen wird zum Transport von Schüttgut (Getreide, Mais, Soja etc.) eingesetzt, welches gegen Witterungseinflüsse geschützt werden muss.
n Die Ladeöffnung ist mit ein Schwenkdach ausgerüstet.n Die drei unteren Entladeöffnungen werden mit einem gleitbaren Entlademechanismus
verschlossen.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Der Wagen wird nach Öffnung des Daches von oben durch eine Beladeöffnung beladen. Das Dach wird vom Boden aus manuell von der Wagenendbühne bedient.
n Der Wagen wird durch drei Entladeöffnungen am Wagenboden entladen.n Der gleitbare Entlademechanismus wird beidseitig manuell bedient – jeder Entlademechanismus
einzeln. n Das beförderte Material wird zwischen die Gleise entladen.n Spaltmaß der Entladeöffnungen ist ≤1 mm.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 16.990 mm
Leergewicht ~ 24,5 t
Nutzlast ~ 66,5 t
Ladeöffnung 13.800 x 450 mm
Entladeöffnung 3 x 770 x 800 mm
Boxenmaterial Carbonstahl
Drehgestell-Typ Y25Lsi(f)-K
Bedienung Manuell
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
15750 920
11950
16990
1900 2995620
144 Greenbrier Europe 145Greenbrier Europe
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Tanoos 123 m3 | 4-achsiger Holzpellet-Schüttgutwagen für Großbritannien
Eigenschaften
n Der Wagen ist für die Beförderung von Biomasse (Holzpellets) in vier Behälterabteilen mit einem Gesamtvolumen von 123 m3 geeignet.
n Der Wagen ist mit 4 pneumatisch angetriebenen Entladeklappen ausgerüstet. Die Ladeöffnung verfügt über ein pneumatisch gesteuertes wasserdichtes Dach.
n Die Dachöffnungen werden automatisch über einen Pneumatikzylinder an jedem Wagenende bedient.
n Die Druckluft zum Betrieb der Türen wird aus dem „zweiten Rohr“ des Zuges oder aus einem Standort-Anschluss entnommen.
n Das System ist mit Sensoren ausgestattet, die den Betriebszustand der Türen erkennen.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den Verkehr
in Großbritannien.
146 Greenbrier Europe 147Greenbrier Europe
Merkmale
n Die Entladevorrichtung ermöglicht das Entladen zwischen den Schienen auf geradem Gleis, während der Wagen steht oder in Bewegung ist.
n Ein unbefugter Eingriff in das Steuersystem wird entweder mechanisch durch einen nur einmal vorhandenen Schlüssel oder im Falle der automatischen Steuerung durch ein codiertes Signal verhindert.
n Die Dach- und Entladungstüren werden durch schienenseitige Magnete in den Be- und Entladestationen ausgelöst.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,4 t
Spurweite 1.435 mm
Laufprofil W6a (UK)
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h (75 mph)
Max. Geschwindigkeit (beladen) 100 km/h (60 mph)
Klimabedingung T1-TSI
Rmin 75,0 m
Länge über Puffer 19.624 mm
Länge über Spindeln 18.384 mm
Ladevolumen 123,0 m3
Sattelwinkel 40°
Dichte des Produktes 650 kg/m3
Boxenmaterial Carbonstahl
Leergewicht 29,0 t
Drehgestell-Typ LN25 mit integr. Bremse
Rad-Durchmesser 840 mm
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
18700 (Länge der Öffnung)
2784
3879
11584
19624
3400
2000
1054
ø 840620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Tagnpps 130 m3 | 4-achsiger Trichtermittenentladewagen
Eigenschaften
n Dieser geschlossene selbstentladende Trichtermittenentladewagen ist zum Transport von Schütt-gut mit geringer Dichte ausgelegt, das gegen Witterungseinflüsse geschützt werden muss.
n Die Ladeöffnung ist mit ein Schwenkdach ausgerüstet.n Der Wagen hat drei Trichter mit jeweils einem Paar zylindrischer Öffnungen.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC für den GE-Verkehrsbetrieb.
148 Greenbrier Europe 149Greenbrier Europe
Merkmale
n Nachdem das Dach, das von der Endbühne aus bedienbar ist, geöffnet wurde, kann der Wagen von oben beladen werden.
n Die Entladung erfolgt durch die drei unteren Türpaare. Jedes Türpaar kann einzeln durch Handbedie-nung von beiden Wagenseiten aus geöffnet werden. Das beförderte Material wird zwischen die Gleise entladen.
n Das maximale Spaltmaß bei geschlossenen Türen der Entladeöffnungen ist 1 mm.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp KE-GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit (unbeladen und beladen bis 14,5 t / Achse)
120 km/h
Max. Geschwindigkeit (beladen von 14,5 t bis 22,5 t / Achse)
100 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 20.000 mm
Leergewicht 22,0 t
Nutzlast 68,0 t
Ladeöffnung 18.000 x 800 mm
Entladeöffnung 3 x 2 x 450 x 1,400 mm
Drehgestell Typ Y25 Lsdi(f)-KC1 (CFCB-Bremse)
Bedienung Manuell
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
18153 2998
18028
4287
18760
14960
4250 4250
20000
190019003078
1060
+5 -10
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Faccns (Xans) | 4-achsiger Schüttgutwagen
Eigenschaften
n Dieser Selbstentladewagen ist geeignet für den Transport und die Entladung von Schüttgütern, die für die Gleisinstandhaltung benötigt werden.
n Die Entladung erfolgt mittels elektrisch angetriebenen, vibrierenden Ablaufrinnen und Förderbänder.
n Für die Entladung wird eine externe elektrische Stromversorgung vom Generatorwagen oder vom elektrischen Stromnetz benötigt.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC.
Merkmale
n Möglichkeit der beidseitigen Entladung.n Entladefläche: 1,3 - 4,5 m von der Wagenachse oder Entladung zwischen die Gleise
150 Greenbrier Europe 151Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP-A
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 35,0 m
Länge über Puffer 15.000 mm
Leergewicht ~ 26,2 t
Nutzlast ~ 63,8 t
Ladevolumen 40,0 m3
Ladeöffnung 9.200 x 1.500 mm
Entladeöffnung 2 x 1.900 x 1.000 mm
Anzahl der Sektionen 2
Entladezeit ~ 8 min.
Boxenmaterial Carbonstahl
Drehgestell-Typ Y25Lsdi(f)
Stromversorgung 3 x 400 V / 16 kVA
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
9200 1500
4020
9960
15000
1900620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Faeeprrs (SSDT) | Super-Selbstentladeschüttgutwagen
Eigenschaften
n Dieser als „Super Self Discharging Train (SSDT)“ bekannte Zugverband von 600 Metern Länge besteht aus 4er- und 6er-Wageneineheiten mit einem integrierten Förderbandsystem.
n Er ist für den Transport von Kiesel, Sand, Schotter und anderen Schüttgütern geeignet.n Jeder Wagenverband ist mit einem Dieselhydraulik-Aggregat ausgestattet, welches die Energie für
den Betrieb verschiedener hydraulischer, pneumatischer und elektrischer Ausrüstungen erzeugt. Diese Systeme versorgen das Entladesystem.
n Die anderen Wagen sind Endeinheiten oder Zwischeneinheiten. Über das Förderband wird das Pro-dukt in Außenbehälter oder – mit Hilfe eines mit einem Schwenkarm ausgestatteten Transferwagens – direkt in andere Straßen- oder Schienenfahrzeuge entladen.
n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI, EN, UIC.
152 Greenbrier Europe 153Greenbrier Europe
Merkmale
n Das Ladegut des gesamten Zuges wird über Förderbänder entladen.n Das Ladegut kann über den Transferwagen seitlich abgesetzt oder direkt in Straßen- oder
Schienenfahrzeuge entladen werden. n Das Förderband des Transferwagens kann maximal um 270° gedreht und um 24° geneigt werden. Die maximale Entladeentfernung von der Gleisachse beträgt 14,5 m.n Die Bedienung der Entladeeinrichtungen erfolgt über Fernbedienung.n Der Zug besitzt ein Wassersprühsystem zur Reduzierung der Staubentwicklung.n Es besteht die Möglichkeit mehr Waggons zu einem längeren Zug zu verbinden.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremstyp GP (K)
Max. Geschwindigkeit (beladen) 100 km/h (60 mph)
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 100 km/h (60 mph)
Klimabedingung T1
Rmin (Einzel-Wagen) 75,0 m
Länge über Puffer 6U – 74.640 mm, 4U – 51.120 mm
Länge über Puffer mit Transferwagen 6U – 94.280 mm, 4U – 70.760 mm
Leergewicht 6U – ~ 167,7 t, 4U – ~ 116,5 t
Nutzlast 6U – ~ 372,3 t, 4U – ~ 243,5 t
Ladevolumen 6U – 298,7 m3, 4U – 193,5 m3
Entladerate ~ 1.000 t / Stunde
Boxenmaterial Carbonstahl
Drehgestell-Typ Y25Ls1-K
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
51120
1195011950 1250010900620
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
SSDCT | Super Selbst-Be-und-Entladezug
Eigenschaften
n Die als „Super Self Discharging and Charging Train (SSDCT)“ bekannte Streckenmaschine besteht aus 5 permanent gekoppelten Wageneinheiten.
n Die Einheiten sind mit einem System zum Beladen (obere Förderbänder) und einem System zum Entladen (untere Förderbänder) ausgerüstet. Die Förderbänder arbeiten gleichzeitig – Dual-Flow-Prinzip.
n Der SSDCT ist ein technologischer Teil einer spezialisierten Gleisumbaukolonne. Er besteht aus einer äußeren Einheit (Einheit B), drei inneren Einheiten (Einheiten A) und einem äußeren Netzteil (Einheit C).
n Der SSDCT ist nach folgenden Standards zertifiziert: - IN 1418 für den Betrieb auf französischem Schienennetzwerk - NFF 58002 für den Betrieb auf französischem Schienennetzwerk - Vorschrift 2006/42 EC
154 Greenbrier Europe 155Greenbrier Europe
Merkmale
n Folgende Materialien können die oberen und unteren Förderbänder des SSDCT befördern: - Frischen Ballast, gut kalibriert, direkt aus dem Steinbruch (im Allgemeinen Körnung
31,5 - 50 mm). Die angenommene Materialdichte beträgt 1,7 t / m3. - Alten Ballast, der durch die Aushubmaschine vom Gleisbett kommt. Dieser Ballast ist
möglicherweise klebrig, schlammig oder mit alten Stahlteilen von der Schiene verschmolzen.n Die Streckenmaschine ist mit einer Vielzahl Sensoren und Innenkameras sowie einer Außen-
beleuchtung ausgestattet. Sie wird von der PLC gesteuert und kommuniziert mit den anderen Maschinen des Gleisumbauzuges.
n Die Maschine ist mit 10-bar-Luftleitungen und Kupplungen für Reinigungsarbeiten und einem Sprühwasserschutz ausgestattet.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t
Spurweite 1.435 mm
Laufprofil G1-TSI
Max. Geschwindigkeit – Laufmodus 100 km/h
Max. Geschwindigkeit – Arbeitsmodus 700 m/h
Klimabedingung T1-TSI
Rmin – Laufmodus (einzelner 5er-Verbund) 125,0 m
Rmin – Arbeitsmodus 350,0 m
Max. Spurkante 180 mm
Länge über Puffer 63.130 mm
Leergewicht der Einheiten
Innere Einheit A 29,2 t
Äußere Einheit B 30,9 t
Äußere Einheit (Netzteil) C 35,2 t
Boxenmaterial Carbonstahl
Drehgestell-Typ Y25Lsdi(f)-KC1 (mit CFCB-Bremseinheit und Handbremse, modifiziert für Streckenmaschine)
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
63130
12350 11400 11900620ø 9
20
1060
Sleeper carrier | Bahnschwellentransportwagen
Eigenschaften
n Die als „Sleeper Carrier“ bekannte Schienenmaschine transportiert alte und neue Eisenbahnschwellen, die auf Paletten gelagert werden.
n Der Portalkran fährt auf zwei Seitenschienen mit 20 km/h, um Paletten vom Lager (Waggons) zur Umbaukolonne zu bringen.
n Seiten- und Frontschutzwände verhindern das Herunterfallen der Schwellen.n Der Bahnschwellentransportwagen ist nach folgenden Standards zertifiziert: - IN 1418 für den Betrieb auf französischem Schienennetzwerk - NFF 58002 für den Betrieb auf französischem Schienennetzwerk - Vorschrift 2006/42 EC
156 Greenbrier Europe 157Greenbrier Europe
Merkmale
n Die Maschine kann vier mit jeweils 40 Schwellen beladene Paletten transportieren (5 Schichten à 8 Schwellen mit Holzlatten).
n Sie ist mit Außenbeleuchtung und 230-V-Wechselstrom ausgestattet.n Rmin = 150 m, im Fahrmodus, wenn die Brücken die Wagen verbinden.
Allgemeine Parameter
Spurweite 1.435 mm
Laufprofil G1-TSI
Max. Geschwindigkeit – Fahrmodus 100 km/h
Max. Geschwindigkeit – Arbeitsmodus 70 km/h
Klimabedingung T1-TSI
Rmin – Fahrmodus 80,0 m
Rmin – Arbeitsmodus 350 m
Max. Spurkante 180 mm
Länge über Puffer 13.040 mm
Leergewicht 19,8 t
Max. Gewicht im Laufmodus 70,6 t
Max. Gewicht im Arbeitsmodus 97,0 t
Drehgestell-Typ Y25Lsd-KP1 (modifiziert für Streckenmaschine)
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
9200
2760
1015
1035
3144
8200
13040
1800620
ø 920
MRA UK | Spezialseitenkippwagen mit fünf Einheiten
Eigenschaften
n Der selbstentladende, offene Schüttgutwagen ist für den Transport von Bahnschotter mit einer Dichte von 1.450 kg/m3 geeignet.
n Die Entladung der Box, der Verschlussmechanismus und die Entladeschütte werden hydraulisch angetrieben.
n Ein 3-Phasen-Generator (415V) erzeugt die nötige elektrische Energie zum Antrieb der Hydraulikpumpen.
n Die Kupplung der Wageneinheiten erfolgt über Kuppelstangen.n Dieser Wagen entspricht den Standards TSI und EN sowie den Gruppenstandards für den
Verkehr in Großbritannien.
158 Greenbrier Europe 159Greenbrier Europe
Merkmale
n Jede Einheit hat zwei Kippboxen, die nach beiden Wagenseiten entladen werden können.n Die Steuerung erfolgt über eine Entladefernbedienung.n Elektrische Verriegelungen gewährleisten den sicheren Betrieb.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil W6a
Bremssystem UK
Bremstyp GP-A (K)
Max. Geschwindigkeit bei 90,0 t 100 km/h (60 mph)
Max. Geschwindigkeit (unbeladen) 120 km/h (75 mph)
Klimabedingung T1
Rmin (Einzelwagen) 60,0 m
Länge über Puffer 82.100 mm
Leergewicht ~ 167,5 t
Nutzlast ~ 282,5 t
Volume 204,0 m3
Ladebreite 2.190 mm
Ladelänge 7.084 mm*
Boxenmaterial Carbonstahl
Drehgestell-Typ AM III
Raddurchmesser 920 mm
Radstand 1.800 mm
Türbedienung Hydraulisch
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.* Antriebsaggregatlänge: 6.440 mm
82100
11100 11100 11100
11100
15660
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
GB25RS | Drehgestell-Familie 25,0 t / Achse
Eigenschaften
n Radiale Radsatzlenkung.n Geringere Geräuschentwicklung durch Metall-Gummi-Separator über dem Lager.n Standard-Bremse oder Scheibenbremssystem. n Das Drehgestell ist gemäß der Interoperabilitätsrichtlinien der TSI zugelassen.
160 Greenbrier Europe 161Greenbrier Europe
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit Wiegeventil und Handbremse ausgerüstet werden.n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen gemäß Kundenwunsch möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,0 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S” für Standardbremse „SS“
Bremstyp K
Bremsblock Bgu
Max. Geschwindigkeit bei 25,0 t / Achse 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h für Standardbremse / 120 km/h für Scheibenbremssystem
Klimabedingung T1 von -25 °C bis +40 °C
Leergewicht 3.915 kg bis 4.155 kg ± 2 % für Standardbremse
4.470 kg bis 5.060 kg ± 2 % für Scheibenbremssystem
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
1800
2670
2000
850 ±2 850 ±2
1435
ø 920
905
835
925
+3 -5
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Y25Lsi(f)-DD1 | 2-achsiges Drehgestell, 22,5 t / Achse
Eigenschaften
n Dieses Spezialdrehgestell mit integrierter Bremse ist für den Einsatz in verschiedenen Güterwagen geeignet, bei denen der Einbau der Bremse direkt am Wagen problematisch ist.
n Der Einsatz dieses Drehgestell-Typs löst Wagengewicht- und Bauraumprobleme.n Durch Anpassung der Automatikbremse am Fahrzeug kann das leere mit diesem Drehgestell
ausgerüstete Fahrzeug 140 km/h schnell fahren.n Das Drehgestell ist mit vier Bremszangen des Typs Dako 8 ausgerüstet.n Geeignet für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
162 Greenbrier Europe 163Greenbrier Europe
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit Wiegeventil, Drehzapfen und Handbremse ausgerüstet werden.n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen gemäß Kundenwunsch möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremsblock 400 cm^2
Bremszangen 4
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h
Klimabedingung T1
Leergewicht 5.110 / 5.250 kg
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
1800 2000
1435
ø 920 R 19
0
925
20
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Y25Lsi(f)-DC1 | 2-achsiges Drehgestell, 22,5 t / Achse
Eigenschaften
n Dieses Spezialdrehgestell mit integrierter Bremse ist für den Einsatz in verschiedenen Güterwagen geeignet, bei denen der Einbau der Bremse direkt am Wagen problematisch ist.
n Der Einsatz dieses Drehgestell-Typs löst Wagengewicht- und Bauraumprobleme.n Durch Anpassung der Automatikbremse am Fahrzeug kann das leere mit diesem Drehgestell
ausgerüstete Fahrzeug 140 km/h schnell fahren.n Das Drehgestell ist mit vier Bremszangen des Typs Knorr 8 ausgerüstet.n Geeignet für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit Wiegeventil, Drehzapfen und Handbremse ausgerüstet werden.n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen gemäß Kundenwunsch möglich.
1800 2000
1435
925
ø 920 R 19
0
20
164 Greenbrier Europe 165Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremsblock 400 cm^2
Bremszangen 4
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h
Klimabedingung T1
Leergewicht 5.110 / 5.230 kg
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Y25Lsd-K/-K-V | 2-achsiges Drehgestell, 22,5 t / Achse
Eigenschaften
n Das Drehgestell ist eine Neuentwicklung basierend auf dem Standard Y25. Der Drehgestell-Rahmen ist ohne Frontbalken und die Seitenträger in einer Kastenform konzipiert.
n Das Drehgestell ist mit einer Druckbremsanlage (einseitige Bremsanlage) ausgestattet.n Optimiertes Gewicht von 3.975 kg, nach TSI entwickelt und zertifiziert
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit einem Wiegeventil ausgerüstet werden.n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen sind gemäß Kundenwunsch möglich.
1800 2000
1435
925
ø 920 R 19
0
166 Greenbrier Europe 167Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”, „SS”
Bremsblock K
Bremsblockhalter Bgu
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 18,0 t / Achse 120 km/h
Bremsverhalten: - leer: - beladen:
120 km/h100 km/h
Klimabedingung T1
Leergewicht Von 3.975 kg bis 4.240 kg(abhängig vom Radsatztyp)
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Y25Lsde-K/-K-V | 2-achsiges Drehgestell, 22,5 t / Achse
Eigenschaften
n Das Drehgestell ist eine Neuentwicklung basierend auf dem Standard Y25. Der Drehgestell-Rahmen ist mit Frontbalken konzipiert.
n Das Drehgestell ist mit einer Druckbremsanlage (einseitige Bremsanlage) ausgestattet.n Optimiertes Gewicht von 4.290 kg, nach TSI entwickelt und zertifiziert.
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit einem Wiegeventil ausgerüstet werden.n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen gemäß Kundenwunsch möglich.
2000 2170
14351668
925
ø 920
R 190
168 Greenbrier Europe 169Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 / 1.668 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”, „SS”
Bremsblock K
Bremsblockhalter Bgu
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 18,0 t / Achse 120 km/h
Klimabedingung T3
Leergewicht Von 4.290 kg bis 4.395 kg (abhängig vom Radsatz-Typ)
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Y25Ls(s)d1-K | 2-achsiges Drehgestell, 22,5 t / Achse
Eigenschaften
n Dieses Standarddrehgestell ist für verschiedene Güterwagentypen geeignet.n Das Drehgestell ist in verschiedenen Varianten TSI-zertifiziert: Y25Lsd1, Y25Lsd1-K, Y25Ls1,
Y25Ls1-K, Y25Ls(s)1-K, Y25Ls(s)d1, Y25Ls(s)d1-K, BA 628/629, BA 628.4/629.4, BA 628.5/629.5.
n Das Drehgestell ist gemäß der Interoperabilitätsrichtlinien der TSI zugelassen.
170 Greenbrier Europe 171Greenbrier Europe
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit Wiegeventil und Drehzapfen ausgerüstet werden. n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen sind gemäß Kundenwunsch möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S” oder „SS”
Bremsblock K oder P10
Bremsblockhalter Bg oder Bgu
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 18,0 t / Achse 120 km/h
Klimabedingung T1
Leergewicht Von ~ 4.450 kg bis ~ 4.700 kg (SS mit P10)
1800 2000
1435
ø 920 R 19
0
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Y25Ls(s)(d)i(f)1-K | 2-achsiges Drehgestell, 22,5 t / Achse
Eigenschaften
n Dieses Spezialdrehgestell mit integrierter Bremse ist für den Einsatz in verschiedenen Güterwagen geeignet, bei denen der Einbau der Bremse direkt am Wagen problematisch ist.
n Das Drehgestell ist in verschiedenen Varianten TSI-zertifiziert: Y25Ls(d)i, Y25Ls(d)i-K, Y25Ls(s)(d)i-K, Y25Ls(d)if, Y25Ls(d)if-K, Y25Ls(s)(d)if-K.
n Das Drehgestell ist gemäß der Interoperabilitätsrichtlinien der TSI zugelassen und kann im RIV- und TEN-RIV-Verkehr eingesetzt werden.
172 Greenbrier Europe 173Greenbrier Europe
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit Wiegeventil, Drehzapfen und Handbremse ausgerüstet werden.n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen sind gemäß Kundenwunsch möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S” oder „SS”
Bremsblock K oder P10
Bremsblockhalter Bg oder Bgu
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 18,0 t / Achse 120 km/h
Klimabedingung T1
Leergewicht Von ~ 4,450 kg bis ~ 4,700 kg (SS mit P10)
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
1800 2000
1435
~ 1204
~ 2394
925
ø 920 R 19
0
20
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Y25Lsdi(f)-KB1 | 2-achsiges Drehgestell, 22,5 t / Achse mit BFCB-Bremse
Eigenschaften
n Dieses Spezialdrehgestell mit integrierter Bremse ist für den Einsatz in verschiedenen Güterwa-gen geeignet, bei denen der Einbau der Bremse direkt am Wagen problematisch ist.
n Mit dem Einsatz dieses Drehgestell-Typs werden Wagengewicht und Bauraumprobleme gelöst.n Das Drehgestell ist mit einer BFCB-Bremseinheit (Faiveley) ausgerüstet.n Geeignet für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
174 Greenbrier Europe 175Greenbrier Europe
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit Wiegeventil, Drehzapfen und Handbremse ausgerüstet werden.n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen sind gemäß Kundenwunsch möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremsblock K
Bremsblockhalter Bgu
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h
Klimabedingung T1
Leergewicht 4.045 kg
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
1800 2000
1435
ø 920 R 19
0
925
20
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
176 Greenbrier Europe 177Greenbrier Europe
Y25Lsdi(f)-KC1 | 2-achsiges Drehgestell, 22,5 t / Achse mit CFCB-Bremse
Eigenschaften
n Dieses Spezialdrehgestell mit integrierter Bremse ist für den Einsatz in verschiedenen Güterwagen geeignet, bei denen der Einbau der Bremse direkt am Wagen problematisch ist.
n Mit dem Einsatz dieses Drehgestell-Typs werden Wagengewicht und Bauraumprobleme gelöst.n Das Drehgestell ist mit einer Knorr CFCB Bremseinheit ausgerüstet.n Geeignet für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit Wiegeventil, Drehzapfen und Handbremse ausgerüstet werden.n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen sind gemäß Kundenwunsch möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremsblock K
Bremsblockhalter Bgu
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h
Klimabedingung T1
Leergewicht ~ 4.200 kg
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
1800 2000
1435
925
ø 920 R 19
0
20
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Y25Lsd-KP1 | 2-achsiges Drehgestell, 22,5 t / Achse mit Standardbremse
Eigenschaften
n Das Drehgestell ist eine Entwicklung aus der Standard-Y25-Serie. Der Drehgestellrahmen wurde ohne vorderen und hinteren Querträger konstruiert.
n Es ist mit einem einfachen asymmetrischen Bremssystem ausgestattet (sog. „Push“-Bremse).n Es kann bei einer breiten Palette von Güterwagen eingesetzt werden.n Das Drehgestell hat ein optimiertes Gewicht von 4.035 kg.n Es ist nach TSI entworfen und kann im TEN-RIV-Verkehrsbetrieb eingesetzt werden.
178 Greenbrier Europe 179Greenbrier Europe
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit Wiegeventil und Drehzapfen ausgerüstet werden. n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen sind gemäß Kundenwunsch möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S” oder „SS”
Bremsblock K
Bremsblockhalter Bgu
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 18,0 t / Achse 120 km/h
Klimabedingung T1
Leergewicht Von 4.035 kg bis 4.200 kg
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
1800 2000
1435
925
ø 920 R 19
0
20
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Y25Lsdi(f)-KW1 | 2-achsiges Drehgestell, 22,5 t / Achse, mit IBB 10-Bremse
Eigenschaften
n Dieses Spezialdrehgestell mit integrierter Bremse ist für den Einsatz in verschiedenen Güterwa-gen geeignet, bei denen der Einbau der Bremse direkt am Wagen problematisch ist.
n Mit dem Einsatz dieses Drehgestell-Typs werden Wagengewicht und Bauraumprobleme gelöst.n Das Drehgestell ist mit einer IBB-10-Bremseinheit (Wabtec) ausgerüstet. n Geeignet für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
180 Greenbrier Europe 181Greenbrier Europe
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit Wiegeventil, Drehzapfen und Handbremse ausgerüstet werden.n Verschiedene Ausführungen und Ausstattungen sind gemäß Kundenwunsch möglich.
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 22,5 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremsblock K
Bremsblockhalter Bgu
Max. Geschwindigkeit bei 22,5 t / Achse 100 km/h
Klimabedingung T1
Leergewicht 4.030 kg
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
1800 2000
1435
925
ø 920 R 19
0
20
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
3ASLs1o-K(V) | 3-achsiges Drehgestell
182 Greenbrier Europe 183Greenbrier Europe
Allgemeine Parameter
Radsatzlast 25,0 t / Achse
Spurweite 1.435 mm
Ladeprofil G1-TSI
Bremssystem „S”
Bremsblock K
Bremsblock-Konfiguration 2 x Bg
Aufhängung Progressiv
Max. Geschwindigkeit 120 km/h
Klimabedingung + T1-TSI
Leergewicht ~ 7,6 t (Funktion des Radsatztyps)
Anmerkung: Die Angaben auf diesen Seiten dienen ausschließlich der allgemeinen Information.
1700 1700 1820
1435
1850
1065
ø 920 R 23
590
Eigenschaften
n Dieser Drehgestell-Typ mit drei Achsen ist für den Einsatz in verschiedenen Güterwagen für den Schwerlasttransport geeignet.
n Geeignet für RIV- und TEN-RIV-Verkehrsbetrieb.
Merkmale
n Das Drehgestell kann mit eingebauter Bremse (mit / ohne Handbremse) ausgerüstet werden.n Das Drehgestell kann mit Wiegeventil ausgerüstet werden.n Das Drehgestell kann mit Drehzapfen ausgerüstet werden.
Gedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Notizen Notizen
184 Greenbrier Europe 185Greenbrier Europe
DrehgestelleGedeckte Wagen Schüttgutwagen Spezialgüterwagen DrehgestelleBoxwagenContainertragwagen Tankwagen Flachwagen Stahltransportwagen Autotransporter
Impressum
Konzept & DesignTriadon.de – Design offline & onlineThomas Pleimfeldner (Dipl. Designer)Platanenstraße 11D-64572 Büttelborn
Tel.: +49 61 52 927 57 40Mobil: +49 179 22750 13E-Mail: pleimfeldner@triadon.deInternet: www.triadon.de
AstraRail Industries S.A.41-43 Aurel Vlaicu Street310141 Arad, RUMÄNIEN
Telefon: +40 257 202 231Telefax: +40 257 202 115E-Mail: ARI@gbrx.com
Wagony Świdnica sp. z o.o.ul. Strzelinska 3558-100 Świdnica, POLEN
Telefon: +48 74 856 2000Telefax: +48 74 853 0323E-Mail: WAGONY@gbrx.com
www.greenbrier-europe.com
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