prilis 2006 · Title.prilis 2006.p65 Author: Grafika00 Created Date: 4/24/2006 4:39:26 AM

HÉZAG NÉLKÜL2006. április

2006. április2006. április2006. április2006. április2006. áprilisVIII. évfolyamVIII. évfolyamVIII. évfolyamVIII. évfolyamVIII. évfolyam

4. szám4. szám4. szám4. szám4. szám

A Budapest-Hegyeshalmi vasút-vonal Komárom-Almásfüzitõ szaka-szára fokozott felügyeletet rendelt el amunkáltató március 30.-tól. A hír hal-latára újságunk munkatársa a helyszí-nen tájékozódott az árvízi helyzetrõl.

Kerestünk és találtunk is a gátonegy tapasztalt, az árvízi helyzetekbenmegedzõdött dolgozót, Boros Sándorhidász fõpályamestert, aki kérdéseink-re az alábbiakban válaszolt:

– Mi okozta ezt a rendkívüli hely-zetet?

– A 2006-os tél rendkívüli mennyi-ségû havat hozott az Alpokra, a Kárpá-tokra. Az idõjárás szokatlan alakulásamiatt március közepén még havazás volt,aztán a hónap végére 10-15 C fokos me-leg levegõ árasztotta el Európa terüle-tét. A Magyarország területén levõ fo-lyók nem képesek ilyen rövid idõ alatt anagy mennyiségû vizet medrükben át-bocsátani. Ráadásul valamennyi folyóvízgyûjtõ területén egyszerre kezdõdöttmeg az olvadás.

– Milyen feladatokat ró ez a rend-kívüli helyzet a pályavasutas munkatár-sainkra?

– A rendkívüli helyzet rendkívülimunkavégzésre késztet bennünket, napi12-14 órát dolgozunk több munkahelyen,állandóan a veszélyeztetett zónában akritikus helyeken vagyunk.

A Komárom-Szõny vasúti töltés, aDuna árvízvédelmi töltése is egyben, ígykülönös fontossággal bír. Az ország ta-lán egyik legfontosabb vasútvonala, hi-szen az elsõ emeltsebességû pályája ha-lad rajta. A munkatársak tudják, a zú-zottkõ ágyazat nem vízzáró. Ha az al-építmény korona szintjét eléri az áradat,a vizet többé nem lehet megállítani. Az

pon át tartó fokozott fizikai és pszi-chikai megterhelést?

– Nem mondom, hogy jól, de a kö-rülményekhez képest tûrhetõen. Fárad-tak vagyunk. Tudjuk, hogy a pályás éshidász munkatársaknak mindig is a fel-adatok nehezebbik vége jutott, a külö-nösen nehéz munkakörülmények szintemindennaposak. Sajnos az anyagiak te-rén is az utolsók vagyunk. A szokatlankörülmények enyhítésére megszerveze-tem az étkeztetést. A PVDSz elnöke köz-benjárására a területi központ vezetõje,az osztályvezetõ, az alosztályvezetõazonnal intézkedtek és folyamatosanbiztosították az étkezéshez szükségeskészpénzt. A dolgozók reagálása nagyonpozitív volt. Jól esik a friss meleg étel,mert így legalább fõtt ételhez jutunk, mertmire hazaérünk már minden üzlet be vanzárva. Örülünk, hogy vezetõink gondol-nak ránk, nehéz helyzetben is velünkvannak. Legalább most.

– Milyen feladatok következnek ezekután?

– A feladatok nem változnak, lazí-tásra nincs idõ, az újabb árhullám napo-kon belül ideér, és az átázott töltésekmég veszélyesebbek, a buzgárok mégalattomosabbak lesznek. Reményke-dünk, hogy a következõ csatát is mi avasutasok nyerjük, és a zsilip falára felír-hatjuk:

2006. évben: Pályások-Duna 1:0– a szerk –

emelet magasságú víztömeg magávalragadja a vasúti pályát és a környezõtelepüléseket, városokat elönti.

– Ki segített, és egyáltalán ki szer-vezte meg, hogy ilyen gyorsan és rugal-masan megalakult a pályás védekezõszervezet?

– Osztályvezetõ úr, alosztályvezetõúr az áradást megelõzõ napokban felké-szített bennünket, megbeszéltük a vár-ható feladatokat. Közösen a két helyi fõ-pályamester (hidász, pályás) a rendel-kezésre álló eszközöket, anyagokatszámba vette (üzemanyag, szivattyú, vi-lágító berendezés, aggregátor, gépkocsistb.)

– Honnan van ekkora tapasztala-tod az árvízvédelem területén?

– Sajnos, vagy hál istennek, már eza harmadik nagy dunai árvíz, amibenrészt veszek. Az elsõ 1965-ben volt,még középiskolásként tapasztaltam éstanultam meg a rendkívüli helyzetbenvaló szervezést, irányítást és a gátmun-kák fortélyait. Édesapám itt volt pálya-mester, és éjjel-nappal vele voltam (ahomokbányákban a rakodásnál, a le-zárt vágányon). Akkor még nem gon-doltam, hogy hasznát veszem még va-laha ennek a gyermekkori „élmény-nek”. Harminchét évvel késõbb, minthidász fõpályamester szerveztem ésirányítottam a védekezést (persze nemegyedül). Emlékeim között felvillanta több száz fáklya fénye, a zsákolás-ban megfáradt, boros-tás emberek árnyéka.De nem csak én, ha-nem több fiatal mun-katárs is részt vett a2002-es védekezés-ben, és még most2006-ban is közelimúltként kezelték azt.

– Hogyan viselika dolgozók a több na-

Az idén levonuló árhullám az ország többi részén is erõ-sen igénybe vette a pályás munkavállalók fizikai és pszichi-kai tûrõképességét. Ezzel a cikkel az õ helytállásuk elõtt istisztelgünk! Minden elismerésünk, köszönet érte!

Pályások a gáton

HÉZAG NÉLKÜL 2006. április2

Az ülésen a MÁV ZRt elnök-ve-zérigazgatója a szakszervezeti veze-tõkkel ismertette a záhonyi átrakó-ka-pacitás üzemeltetõ társaság létrehozá-sának, a személyszállítási üzletág önál-ló társasággá alakításának, valamint ahumánszolgáltató szervezet kiszerve-zésének koncepcióját.

Záhony esetében az önálló gazda-sági társaság létrehozásának célja avasút és térségfejlesztési elképzelésekösszehangolása. A jelenlegi elképze-lések szerint a társaság többségi tulaj-donosa a MÁV ZRt. (80%), de résztvesz az alapításban a GYSEV (20%)is. A záhonyi térségben foglalkoztatott1600 fõbõl mintegy 1000 munkaválla-ló kerülne az új szervezethez, és 600 fõ(a pályavasutasok) maradna a MÁV-nál. Az önálló vállalkozás koncepció-ját az illetékesek azzal indokolták,hogy ebben a formában könnyebb fej-lesztési (uniós, állami, banki) források-hoz jutni, mint a MÁV ZRt. kereteiközött.

A személyszállítással kapcsolat-ban tartja magát az önálló közszolgál-tató gazdasági társaságba szervezéskoncepciója. Végsõ döntések ugyanmég nincsenek, de az uniós irányelvek-nek megfelelõen minden képen fel kellkészülni a személyszállítási piac 2010-es liberalizációjára. A munkabizottsá-gok a gazdasági, pénzügyi és szakmaiadottságok számbavételén dolgoznak,de világos hogy a kulcskérdés az álla-mi közfinanszírozás kérdésének meg-oldása lesz.

Szakszervezetünk a humán szol-gáltatási tevékenység kiszervezésé-nek koncepciójával kapcsolatban azalábbi véleményének adott hangot:

A PVDSz – más szakszervezetek-hez hasonlóan – mély aggodalommalszemléli a MÁV ZRt-nél az elmúltévekben megvalósuló felaprózódásifolyamatot. Ellenérzéseinket tápláljaa tapasztalat is, melyet a munkaválla-lók helyzetében bekövetkezett válto-zások támasztanak alá. Az eddig meg-valósult és már értékelhetõ kiszerve-zések eredményeként romlott a mun-kavállalók bérpozíciója, gyengült akollektív szerzõdések nyújtotta bizton-ság, nõtt a kiszolgáltatottság. Emellett– sajnálatos módon – nem tapasztalha-tó érzékelhetõ javulás a MÁV ZRt.mûködésének hatékonyságában, ered-ményességében.

A megküldött elõterjesztésben tár-

gyalt tevékenység – annak ellenére,hogy közvetlenül érintett létszámában(490 fõ), szakszervezeti szervezettség-ében nem számottevõ – alapvetõ je-lentõségû a munkavállalók hangulata,s így a munkavégzés hatékonyságaszempontjából. Álláspontunk szerintezt figyelembe kell venni az elképze-lés kockázatainak számbavétele során.

A koncepció a 2185/2005. számúkormányhatározat által meghatározott– jogilag önálló árufuvarozással, sze-mélyszállítással, pályaüzemeltetésselszámoló – közlekedéspolitikával szá-mol, melybõl logikusan következik atöbbi támogató tevékenység függetlenszolgáltatássá válása. Az elképzelésszerepel a MÁV ZRt. elfogadott Hu-mán Stratégiájában is. Ennyiben két-ségtelenül felvethetõ a humán szolgál-tatás kiszervezése.

A PVDSz számára nem is maga afelvetés, hanem annak tervezett idõ-pontja, aktualitása okozza a fõ problé-mát. Megítélésünk szerint a megvaló-sítás idõpontjának meghatározása so-rán érdemes figyelembe venni, hogy akormányhatározatban rögzítettekkelszemben létezik más koncepció is va-lamint, hogy a független szolgáltatókelsõ elemének a humán szolgáltatás-nak kell e lennie.

Megítélésünk szerint a humán szol-gáltatás önálló társaságba szervezésé-re csak azt követõen szabad sort kerí-teni, amikor az IHIR megfelelõenmûködik és garantálható a zökkenõ-mentes átmenet.

Valamennyien tudjuk, hogy a hu-mán szolgáltatás belsõ átalakítása(ügyfélszolgálati irodák kialakítása,informatikai háttér biztosítása, IHIRéles mûködésének megkezdése, SAP,stb.) még le sem zárult. A humán szol-gáltatás az új formában még nem sta-bilizálta helyzetét, sok a probléma,munkavállalói panasz, elégedetlenség.Tudjuk azt is, hogy a hibák zöme a szak-mai üzletágak és a humán szolgáltatásközötti kommunikációs hiányosságok-ból származik.

A MÁV ZRt-be integrált humánszolgáltató szakemberek ma még in-formális úton képesek – rövid úton –megakadályozni a hibák kialakulását,képesek a gyors korrekciókra. AMÁV-on kívülre „szorult” szolgáltatóesetén mindez nem biztosítható.

Felvetõdik az is, hogy – figyelem-be véve a humán szolgáltatás színvo-

nalának közvetlen hatását a munkavál-lalói hangulatra – érdemes-e ennek atevékenységnek a „kísérleti nyúl” sze-repét szánni. Vállalni a kockázatot,hogy (mint, ahogy az elõterjesztésbenírják) példaként szolgáljon a továbbiszolgáltatási tevékenységek kiszerve-zéséhez, és alapja legyen egy jövendõszolgáltatási központnak.

Összességében a PVDSz javasol-ta a humán szolgáltatás kiszervezésé-nek ismételt átgondolását, különös te-kintettel a megvalósítás tervezett idõ-pontját illetõen (2006. június 1.)

A kiszervezett munkavállalók ese-tében – minden esetben – szakszerveze-tünk kiindulási alapnak a más munka-vállalói csoportok kiszervezése esetéremegkötött megállapodásokat tekinti éskész errõl a tárgyalások folytatására.

erobi

Ülésezett a Reform Konzultatív Bizottság

A Pályavasúti Dolgozók Szak-szervezete (PVDSz) a vasutas mun-kavállalók minél szélesebb körû in-formálása érdekében mobiltelefon„sms” üzenet küldésével tájékoztatjaaz érdeklõdõket a vasúttársaságnáltörténõ eseményekrõl, valamint az ér-dekvédelmi tevékenységrõl.

Ennek igénybevételéhez semmimásra nincs szükség, mint az érdek-lõdõk a 01+81-94, a 01+86-52, vagy a01+11-69 telefonszámokon jelezzék asaját mobil telefonszámukat, amelyre– heti rendszerességgel, illetve szükségszerint – küldjük a friss híreket.

Ezt a szolgáltatásunkat – szak-szervezeti hovatartozástól függetlenül– minden pályavasutas munkaválla-ló, TÉRÍTÉSMENTESEN vehetiigénybe.

Szentgyörgyi Mihály

FELHÍVÁS!

Támogatjuk!Lapunk elõzõ számában meg-

jelent, hogy Hatvanban 2006. áp-rilis 28. és május 02. között meg-rendezésre kerül a IX. RegionálisVasútmodell és Makett Kiállítás.

A rendezvényt a PályavasútiDolgozók Szakszervezete 20.000forinttal támogatja.

- a szerk –

HÉZAG NÉLKÜL2006. április 3

VÉT HÍREKVÉT HÍREK

PÉT HÍREKPÉT HÍREK

A Vasúti Érdekegyeztetõ Tanácsüléseinek központi témája továbbra isaz új középtávú megállapodás meg-kötésének lehetõsége. Ezen túlmenõ-en napirendre került a MÁV ZRt.2005. évi üzembiztonsági helyzetérõlszóló tájékoztató és a vonat fel és át-vevõk helyzetérõl, részmunkaidõsfoglalkoztatásáról 2005. novemberé-ben kötött megállapodás megvalósu-lásának értékelése.

A vonat fel és átvevõkkel kapcso-latban a szakszervezeti oldal megál-lapította, hogy – bár helyzetük pilla-natnyilag megoldott – hosszabb távonbizonytalan a sorsuk. Kiderült az is,hogy munkájukra továbbra is szükségvan, ezért a munkáltatónak kell ké-szülni hosszabb távú foglalkoztatásuk-ra. Az átképzések, más munkakörbesorolás eredményeként az ezen a te-rületen dolgozók létszáma 531 fõrecsökkent.

A MÁV ZRt. 2005. évi üzembiz-tonsági helyzetével kapcsolatban po-zitív értékelést hallottunk. A bázis év-hez képest csökkent a balesetek és biz-

tonsági események száma. A vasútibalesetek megelõzése a biztonságiszervek és üzletágak jó együttmûkö-désének, az oktatás korszerûsítésénekés a „zéró tolerancia” elvét követõ el-lenõrzéseknek köszönhetõ.

A szakszervezetek figyelmeztet-tek, hogy az egyes években pozitívanjelentkezõ statisztikai adatok nem ad-hatnak okot elbizakodottságra. To-vábbra is a technológiai fegyelem be-tartása a legjobb biztonsági tényezõ,melynek fontos eleme, hogy a szüksé-ges munkaerõ – az érvényes utasítá-soknak megfelelõ mértékben – min-dig rendelkezésre álljon.

Az új négyéves (2007-2010) meg-állapodás tárgyalása során márciusvégére jutottak el a tárgyaló felekodáig, hogy mindenki ismertethette akülönbözõ tárgykörökre – foglalkoz-tatás, jövedelempolitika, munkakörül-mények, munkaügyi kapcsolatok – vo-natkozó javaslatát, illetve nyilatkoz-hatott a MÁV ZRt. elképzeléseirõl. Akülönbségek tehát felszínre kerülhet-tek.

A PVDSz javaslatot tett arra,hogy a munkáltató táblázatos formá-ban foglalja össze a különbségeket ésnyilatkozzon a szakszervezeti javas-latokról. A PVDSz álláspontja lapunkkorábbi számaiból ismert: Foglalkoz-tatás biztonság, átlagot meghaladóbérnövekedés, javuló munkakörülmé-nyek és kiegyensúlyozott munkaügyikapcsolatok.

Megítélésünk szerint az alap-vetõ szakszervezeti követelésekösszehangolhatóak. A kérdés az,hogy mit szól mindehhez a mun-káltató. Valószínûleg erre érdemiválaszt csak az országgyûlési vá-lasztásokat követõen – és talánattól nem is függetlenül – kapha-tunk.

A VÉT ülésen a munkáltató beje-lentette, hogy – a tervek szerint – aSzombathely-Szentgotthárd vonal má-jus 1-vel a GYSEV-hez kerülhet, azott foglalkoztatott állománnyalegyütt.

Enzsöl Róbert alelnök

Március 21-én ülésezett a Pálya-vasúti Érdekegyeztetõ Tanács (PÉT).Az ülés napirendjén a 2006 évre ter-vezett munkakörülményeket javító in-tézkedések, az üzletág területi és szak-mai végrehajtó egységeinek technoló-giai létszámszükségletének egyezteté-se és a II. negyedévre tervezett létszá-ma szerepelt.

A napirendi pontok egyike semzárult egyezséggel. A munkakörülmé-nyek javítását célzó intézkedések meg-tételét az errõl szóló éves tervezésegyeztetését a négyéves (2002-2006)megállapodás írja elõ az üzletágak szá-mára. A tárgyaláson a szakszerveze-tek azt voltak kénytelenek megállapí-tani, hogy az évrõl-évre betervezettmunkakörülményeket javító akcióknem teljesülnek. A 2004-ben elhatá-rozott, mintegy 800 millió beruházásiösszegbõl - a rendszeresen megvaló-suló zárolások eredményeként – 442millió forint maradt 2006. évre. Ebbõl

a veszélyes technológiák munkabizton-sági feltételeinek megteremtésére,gépek beszerzésére, a fizikai terheléstcsökkentõ kéziszerszámokra, kisgépekbeszerzésére bútorok és felszerelésitárgyak biztosítására kerülhet sor. El-hangzott, hogy az épületek felújítását,szociális létesítmények korszerûsítésétnem a pályavasúti, hanem az ingatlan-gazdálkodási terv tartalmazza. A szak-szervezetek kérték a terv kiegészíté-sét.

A technológiai létszámtervekegyeztetése sem lehetett sikeres. Akülönbözõ szerkezetben készített szak-mai (pálya, forgalom, biztber.) anya-gok nehezen összegezhetõk eltérõszempontokat vesznek figyelembe,nem alkotnak zárt tervet. A PVDSzjavasolta, hogy a technológiai létszám-tervek egységes szerkezetben azonostényadatokkal összevetve mutassák bea létszámhelyzetet, adjanak módot akövetkeztetések levonásához.

Annyit azonban sikerült rögzíte-ni, hogy sem a pálya, sem a forgalomterületén nem beszélhetünk létszám-feleslegekrõl, összességében - leg-alábbis a végrehajtás szintjén – a ren-delkezésre álló létszám elmarad atechnológia szerint szükséges mérték-tõl. A biztber, távközlés, erõsáram ese-tében a benyújtott változatot újra kellértékelni, melyre a szakma ígéretetis tett.

A technológiai létszámtervekegyeztetésének eredményeként aszakszervezetek elérték, hogy az üz-letág vezetése a 2006. évi létszámtervteljesítésével kapcsolatos végrehajtá-si feladatokat – az ösztönzött és nemösztönzött nyugdíjazások kivételével– felfüggesztette. Utasította szerveze-teit, hogy a létszámterv tartása érde-kében – további intézkedésig – mun-káltatói felmondás nem történhet.

Szentgyörgyi Mihály alelnök

HÉZAG NÉLKÜL 2006. április4

Ezt is jól ELINTÉZTÜK!1. levél

MÁV ZRt.VezérigazgatóságaKompenzációs Fõosztály

Miklósné Kõvári Juliannafõosztályvezetõ

1062 BudapestAndrássy út 73-75.

Tisztelt Fõosztályvezetõ Asszony!

A közelmúltban néhány – általunkis jogosnak vélt – panasszal fordultakhozzánk szakszervezetünk tagjai, me-lyek orvoslására a kompenzációs fõosz-tály tehet intézkedéseket:

1. …a Pályavasúti Területi Köz-pont Debrecen, Üzemeltetési OsztályPML Alosztály, … munkavállalója azüzletágnál megvalósított szervezetfej-lesztési intézkedések eredményeként2005. április 1.-el pályamesteri munka-körbõl vonalkezelõ munkakörbe kerültés feladatait - azóta is - az új munka-körében látja el a munkáltatói jogkör-gyakorlójának megelégedésére.

A munkavállaló munkaszerzõdé-sét azonban a mai napig nem módosí-tották, besorolását, munkabérét – több-ször elhangzott szóbeli ígéret ellenére- nem a jelenleg ellátott munkakörénekmegfelelõen állapították meg. A mun-kavállaló a 2006. január 1-i béremelé-sérõl szóló értesítés átvételekor egyez-tetést kért a munkáltatói jogkörgyakor-lótól. Õ, azonban - hatáskör hiányában– az intézkedést elhárította.

Szakszervezetünk a munkavállalópanaszát jogosnak ítéli, ezért – a feles-leges jogvita elkerülése érdekében - ké-rem a T. Fõosztályvezetõ Asszony se-gítségét a munkavállaló panaszánakrendezése érdekében. (Mellékelve: pa-rancskönyvi bejegyzés, besorolási ésbér megállapítási kérelem, értesítés aszemélyi alapbér megállapításáról,egyeztetésrõl felvett jegyzõkönyv)

2. A rendelkezésünkre álló infor-mációk alapján 2006. évben a MÁVZRt. Egészségmegõrzõ Programja ke-retében megvalósuló rehabilitációs el-látásra jelentkezéshez szükséges igény-bejelentõ lapot a Kompenzációs Fõosz-tály közvetlenül küldte meg a munka-

vállalók levelezési címére. Több hely-rõl jelezték számunkra, hogy a szüksé-ges dokumentációt nem vagy nem teljeskörûen kapták meg a munkavállalók.

Nem kapott igénybejelentõ lapot ésMozgásszervi és Kardiológiai Proto-koll kérdõívet …külsõs forgalmi szol-gálattevõ és … váltókezelõ …állomá-son, ezért tõlük független okból nemtudták igényüket bejelenteni.

Nevezettek panasszal fordultakszakszervezetünkhöz, ezért kérem T.Fõosztályvezetõ Asszony szíves intéz-kedését arra, hogy a munkavállalók do-kumentációval történõ ellátása pótlás-ra kerüljön, és számukra is biztosítottlegyen az Egészségmegõrzõ Program-ban való 2006. évi részvétel lehetõsé-ge.

Fõosztályvezetõ Asszony intézke-dését elõre és ezúton is megköszönöm,egyben kérem, hogy ezek eredményé-rõl tájékoztatni szíveskedjen!

Budapest, 2006. március 28.Tisztelettel:

Járási Ferenc elnök

A VÁLASZ:

Járási Ferenc Elnök ÚrPályavasúti Dolgozók Szakszervezete

1062 BudapestBulcsú utca 8-10

Tisztelt Elnök Úr!

A 2006. március 28-án kelt levelé-ben megkereste fõosztályunkat, amely-ben – a szakszervezetükhöz hárommunkavállaló fordult panasszal, kétproblémás eset miatt – intézkedést kért.

I. … a Pályavasúti Területi Köz-pont Debrecen, Üzemeltetési OsztályPML Alosztály, … munkavállalójanehezményezi, hogy 2005. április 1-eóta pályamesteri munkakörbõl vonal-kezelõ munkakörbe került, ám errõlnem kapott értesítést, nem módosítot-ták ennek megfelelõen a munkaszerzõ-dését, és a munkabérét sem.

A Kompenzációs Fõosztály meg-vizsgálta az ügyet, és az eddig beérke-zett „Besorolási, bérmegállapítási ké-relmek” között nem találkozott …munkavállaló átsorolásával kapcsola-

tos ügyiratával, így a KompenzációsFõosztály nem is léphetett az érdeké-ben. Az eljárási szabályok szerint amunkáltatói jogkörgyakorló kezdemé-nyezheti a munkaköri besorolásának ésszemélyi alapbérének a módosítását.Amint a munkáltatói jogkörgyakorlóbeadja a módosítás iránti igényét, a fõ-osztály módosíthatja a munkavállalóbesorolását. Ha a kérelmet megkapja afõosztályunk, akkor haladéktalanul in-tézkedünk az elbírálásáról, és a humán-partnerük a kiadott és jóváhagyott„Bérmegállapítási és besorolási kére-lemnek” megfelelõen elkészíti a mun-kaszerzõdés módosítást.

II. Két … munkavállaló, … és …nem kapott az Egészségmegõrzõ Prog-ramról tájékoztatót, jelentkezési lapot,és Protokoll kérdõívet. Felvettük …, a… Pályavasúti humánpartnerrel a kap-csolatot, jeleztük neki a problémát, ésmindkét munkavállalónak átadja pót-lólagosan a jelentkezéshez szükségesiratokat. A jelentkezési határidõtõl azesetükben eltekintünk, és amennyibenlehetõség van rá, mindkettõjüknek biz-tosítjuk a részvételi lehetõséget a prog-ramban.

Budapest, 2006. április 5.Üdvözlettel:

Miklósné dr. Kõvári Juliannavezetõ

2. levél

Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete

1142 BudapestTeleki Blanka u. 15-17

Járási Ferenc Elnök Úr részére

Tisztelt Elnök Úr!

A MÁV Rt. Hatvani Villamos Vo-nalfõnökség dolgozóit, a CRONUSBSS Konzorcium 2005. július 11 nap-ján, mint munkáltatói jogutód átvet-te.

A jogutód által vállalt másféléves foglalkoztatási garancia, a java-dalmazással és munkáltatással össze-függõ kötelezettségvállalások bizto-

(folytatás az 5. oldalon...)

HÉZAG NÉLKÜL2006. április 5

kat megilletõ utazási kedvezményt tõ-lük megvonták.

A 25-30 éves vasúti munkavi-szonnyal rendelkezõ munkavállalókkedvezményének megvonását szak-szervezetünk méltánytalannak tartjakülönösen az átkerülésük idõpontjá-ban kapott tájékoztatással összefüg-gésben.

Kérjük vezérigazgató-helyettes úrszíves intézkedését, hogy az érintettekvasúti arcképes igazolványa meg-hosszabbításra kerüljön és a többi –jogutódlás keretében kiszervezett –munkavállalóhoz hasonlóan biztosí-tott legyen számukra az eddigi „MÁVszabadjegy”

Intézkedését ezúton és elõre ismegköszönöm!

Budapest, 2005. március 20.Tisztelettel:

Járási Ferenc elnök

sítanák, hogy az átvett dolgozókatugyanolyan juttatások (és KSZ sze-rinti is) illetik meg, mint a jogelõdmunkáltató MÁV Rt.-nél.

A jogutód munkáltató 2006. már-cius 1-tõl nem biztosítja részünkre éscsaládunk számára, a vasutas dolgo-zókat megilletõ ingyenes utazásra jo-gosító arcképes igazolványt.

Azt, hogy az arcképes igazol-ványt miért nem kapjuk meg, arra amunkáltató nem adott választ és nemindokolta döntését.

Ezt a dolgozók sérelmezik, miveltöbben 20-35 éve dolgoznak itt, ezértnem értik, hogyan lehet tõlük az arc-képes igazolványt elvenni, ami min-den régi vasutast megillet.

Kérjük, Tisztelt Elnök Úr segít-ségét abban, hogy a dolgozók az arc-képes igazolványt visszakapják, és nekerülhessenek hátrányosabb helyzet-be, mint a jogelõd MÁV Rt. munkál-tatónál voltak.

Személyes közremûködését és se-gítségét is köszönjük.

Hatvan, 2006. március 14.az aláíró munkavállalók

INTÉZKEDÉS:

MÁV ZRt.Vezérigazgatósága

Kugler Flóriánhumánpolitikaivezérigazgató helyettes

1062 BudapestAndrássy út 73-75.

Tisztelt Vezérigazgató-helyettes Úr!

2005. nyarán – a felsõvezeték kar-bantartási tevékenység kiszervezéseeredményeként – több tucat MÁV ZRt.munkavállaló került munkáltatói jog-utódlás keretében a CRONUS BSSmunkáltatóhoz.

A jogutód munkáltató másfél évesfoglalkoztatási garanciát és a MÁVZRt-s munkavállalókkal azonos jutta-tásokat (KSZ) vállalt az átkerült mun-kavállalók számára biztosítani.

Az átkerült munkavállalók – köz-tük tagjaink – arról tájékoztattákszakszervezetünket, hogy a részükreeddig biztosított vasúti arcképes iga-zolványt 2006. március 1-tõl és ezzela vasutas dolgozókat és családtagjai-

A vasúttal kapcsolatban a – vá-lasztások elõtti – parlamenti pártok,az alábbi nyilatkozatokat tették:

SZDSZ:„…2007-tõl a vasútfejlesztésre

koncentrálunk. Ehhez a lehetõ leg-több európai uniós forrást fel kíván-juk használni. Az elsõ, alapvetõ lé-péseket már megtettük: megalkot-tuk az új vasúti törvényt, hozzálát-tunk a vasútigazgatás vízfejének le-építéséhez, a MÁV ésszerû mûköd-tetéséhez. Leválasztottuk az árufu-varozási üzletágat, amely jó álla-potban veszi fel a versenyt a libe-ralizált piacon. Ugyanakkor felál-lítottuk a Magyar Vasúti Hivatalt,amely õrködik azon, hogy mindenpiaci szereplõ számára egyenlõ fel-tételekkel legyen hozzáférhetõ avasúti infrastruktúra. Elsõként Bu-dapesten és vonzáskörzetében va-lósítottuk meg a közlekedési szö-vetséget, amelyet a jövõben min-den nagyvárosban megvalósítunk.A cél az, hogy 2010-es évekreolyan korszerû vasúti szolgáltatásjöjjön létre, amelyben az utasokmég a vasúti kocsik WC-jében isEurópában érezhetik magukat. …”

MSZP:„…Vasútfejlesztésre a követ-

kezõ években alapvetõen az uniós

támogatások felhasználásával ke-rülhet sor. Ennek megfelelõen ké-szítettük el a következõ uniós költ-ségvetési idõszakra vonatkozó ter-veket. Tekintettel arra, hogy az Eu-rópai Unió a 2007-2013 közötti hét-éves idõszakra tervez, a NemzetiFejlesztési Terv II.-ben mi is ilyenidõtávra dolgoztuk ki a – hazai ön-résszel együtt mintegy 1350 milli-árd forintot kitevõ – vasúti fejlesz-téseket. …”

Fidesz:„… A nemzeti vasútprogram ke-

retében a vasutat továbbra is a ma-gyar állam kezében tartva megõriz-zük azt a közel hetvenezer munka-helyet, melyet a MÁV biztosít. …”

MDF:„…Második helyre a vasút kor-

szerûsítését tettük. A lemaradástöbb ezermilliárdos, ami uniós tá-mogatással pótolható. …”

(forrás: Szabad Föld, 2006. már-cius 31. szám, 8. oldal)

A nyilatkozatokat az elkövetkezen-dõ idõszak – és a pártok – hiteles érté-kelésének céljából közöltük le.

A felsorolás sorrendjét kizárólag apártok által adott nyilatkozatok terje-delme határozta meg.

- a szerk -

PÉNZÜGYITANÁCSADÁS!

• lakás vásárlás, felújítás, bõví-tés, korszerûsítés

• lakáscélú állami támogatás acsalád minden tagjának

• lakásbiztosítás• személyi hitel• pénzügyi befektetések

Hogy melyik bankot válaszd?

Nos a tanácsadás ingyenes,tehát nincs közvetítõ és sikerdíj!

Segít a „személyi bankárod”,csak hívnod kell:

SZIKLÁSI VINCEa 06-30/430-8360-as

telefonszámon.

Hova megy a vonat?

(folytatás a 4. oldalról...)

HÉZAG NÉLKÜL 2006. április6

OOOOOLLLLLVVVVVASÓIASÓIASÓIASÓIASÓI LLLLLEVELEKEVELEKEVELEKEVELEKEVELEK– 1. levél –

Tisztelt Pályavasúti DolgozókSzakszervezete!

Én, … a MÁV FKG Kft. … régiókiszervezett dolgozója, és egyben aPVDSz tisztségviselõje igen komolyproblémával fordulok Önökhöz.

Amióta lejárt a kiszervezésünktõlszámított egy évünk (2006. február 14),azóta még az eddiginél is rosszabb letta helyzetünk. Megalakult egy régió fõ-nökség …-n, ahová bejár kb. 60 aktívfizikai dolgozó. Ki innen, ki onnan, delegtöbbje kb. 80 km. távolságról.

Valaki 6 30-ra, van aki 8-ra és mégvan olyan is, aki 9 30-ra. Úgy jön min-denki, ahogy tud, de az már nem szá-mít mikor ér haza. Összeraktak Ben-nünket úgy, hogy mai napig sem ismerimindenki egymást.

Sajnos az épület, amiben vagyunknem felel meg ennyi ember feltételei-nek. Kicsi az ebédlõ (melegedõ), vanegy igénytelen fürdõ, vannak illemhe-lyek, öltözõ az nincs, vannak az iro-dák, szobák, raktár, de ezek mind egyépületben. Ráadásul még dohányzásrakijelölt hely sincs, ezért mindenki azépületen belül dohányzik, károsítvaezzel a nem dohányzók egészségét.

Sajnos kinevezett fõnökeim nemhajlandók ezekrõl a problémákról tu-domást venni. Egyre embertelenebbekvelünk szemben, egyre több munkátkövetelnek, és már nem számítanak azelõírások.

A legutóbb is 19 embernek egy napimunkabérüket nem számoltak el, mertmásfél órával hamarabb hazamentek,holott engedéllyel mentek haza. Igazez az ügy már kivizsgálás alatt van amunkabiztonsági felügyelõségen.

Itt mindenki alacsony munkabér-ért kénytelen dolgozni, így teljesen kivagyunk szolgáltatva. Így is már töb-ben itt hagyták a munkahelyet, hisz nincsbéremelés, nincs cafetéria, nincs munka-ruha stb. de van rengeteg munka. Amitmár tapasztaltunk, akinek nem tetszik,el lehet menni - ennyi a válasz.

Itt senki nem jön jókedvvel dolgoz-ni, mindenki stresszes, ezért is akadnakszóváltások, rosszak a munkák terén aszervezések, sokszor azt sem tudja azember hová kell menni és kivel.

Fõnökeink hozzálássa nagyonrossz, legalább emberségesebbek lenné-nek, már az is sokat segítene.

Szerettem volna ezekrõl a dolgok-ról beszélni az igazgató úrral, de a mainapig nem tették lehetõvé, hogy talál-kozhassam vele, pedig én már írásbanis kérvényeztem.

Tisztelettel szeretném megkérni aszakszervezetet, tegyék lehetõvé hogyhivatalosan megoldhassuk a problémát.

2006. március 29.

Tisztelettel:név és cím a szerkesztõségben

INTÉZKEDÉS:

A MÁV ZRt. által alapított MÁVFKG kft-nél az utóbbi 1-2 évben aMÁV ZRt-nél lezajlott kiszervezéskövetkeztében megtöbbszörözõdött amunkavállalók létszáma. A munkavál-lalóknak nem volt választásuk, hogy átakarnak-e menni a kft-be vagy marad-ni kívánnak a MÁV-nál. A kft rendel-kezésére álló kondíciók sokkal szeré-nyebb, szûkebb határokat tesznek le-hetõvé a munkáltatás tekintetében, eztkiindulási alapként mindenféleképpenfigyelembe kell venni.

Eredménynek tekinthetjük, azokután, hogy a kft. vezetése korábban nemigazán mutatott hajlandóságot, hogymárcius végén elkezdõdtek a kollek-tív szerzõdésrõl szóló tárgyalások.

A PVDSz tárgyalásokat megelõ-zõen célul tûzte ki, hogy a lehetõség-hez képest a munkavállalók számárajobb munkáltatási körülményeket, na-gyobb foglalkoztatási biztonságot har-coljon ki.

Annak érdekében, hogy minél szé-lesebb körû információi legyenek a kü-lönbözõ – földrajzi és munka –terüle-teken meglevõ körülményekrõl, össze-hívta a régiónként képviselõit.

A tisztségviselõk – Záhonytól Sze-gedig – elmondták, hogy milyen felté-telek mellett dolgoznak, milyen prob-lémákat észlelnek, mit tartanának fon-tosnak, ha kollektív szerzõdés szintjénkerülne szabályozásra.

A MÁV FKG kft-nél a régiónkéntiképviselõk maguk közül Kerepesi Zol-tánt, a hatvani régió fõépítés-vezetõjétbízták meg azzal, hogy a kft-ben lévõszakszervezeti tagok érdekeit a tárgya-lások során képviselje, érvényesítse.

A kft-vel zajló tárgyalások jelen-legi stádiumában már kialkudottnak

tekinthetõ egy határozatlan idejû újkollektív szerzõdés, amely az emberekbiztonság érzetét, a kiszámíthatóságottovább növeli. Sikerült abban is meg-állapodni, hogy legalább negyedéventeegy értekezletet tart a kft vezetése aszakszervezeteknek, ahol az éppen ak-tuális kérdések kerülnek majd napi-rendre.

Fontos megemlíteni, hogy a terve-zetben szerepel egy – eredményességesetén kifizetésre kerülõ – tizenharma-dik havi fizetés, valamint prémium is.

Jelentõs eredménynek tekinthet-jük még, hogy a korábbi éves munka-idõkeret helyett – a tervek szerint -négyhavi munkaidõ keret kerül alkal-mazásra.

Jelentõs elõrelépésnek tekinthetõ,hogy a munkáltató hajlandó gondol-kodni (sõt nyitott!) egy 2007-ben be-vezetésre kerülõ választható béren kí-vüli javadalmazási rendszerrõl.

Úgy tûnik, hogy kedvezõen válto-zik a munkaidõ-beosztás módosítás el-rendelésére vonatkozó rendelkezés is,a munkáltató korábbi elképzeléseivelszemben egy héttel korábban egy hó-napra elõre kell a munkavállalót tájé-koztatni.

A Pályavasúti Dolgozók Szakszer-vezete tárgyalások folytatása során amunkavállalók érdekeinek minél ma-gasabb színtû kielégítését tartja szemelõtt.

– 2. levél –

Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete

Járási Ferencelnök

BudapestTeleki Blanka u. 15-17

Tisztelt Elnök Úr!

Ezúton szeretnék köszönetet mon-dani az elnök úr sikeres közbenjárásá-ért, hogy végre úgy érezhetem az énmunkám is meg van becsülve.

20 éve forgalmi szolgálattevõimunkakörben dolgozom és azt vettemészre, hogy a környezetemben hasonló

HÉZAG NÉLKÜL2006. április 7

munkakörben és megegyezõ vagy ki-sebb leterheltséggel dolgozó más mun-kavállalók már mind többet keresnek,mint én, holott a gyakorlati idejük, szak-mai tapasztalatuk és tudásuk sem in-dokolja a mára kialakult 20-30 ezerforintos különbséget.

Ezzel a problémával fordultamÖnhöz és most örömmel tudatom, hogya munkáltatói jogkörgyakorló az Önközbenjárásának köszönhetõen alap-béremet a többi munkavállalóval egyszintre emelte.

A további munkájához is sok sikertkívánok.

Tisztelettel:név és cím a szerkesztõségben

A VÁLASZ:

No Comment!

– 3. levél –

Horváth Imre MÁV dolgozó 2004óta vagyok PÖKKÖP tag, és elmond-hatom, hogy nem bántam meg amikorezt a Pénztárt választottam. Már vanegy iskoláskorú gyerekünk, de 2005-ben újabb gyerekáldás elé nézhettünk.Amikor megtudtam, hogy feleségemikreket vár, nagyon megörültem, de be-

legondoltam, hogy ez a csodás örömdupla kiadással fog járni, és ez már nemannyira boldogított. De eszembe jutott,hogy én PÖKKÖP tag vagyok és ettõla Pénztártól igényelhetek születési se-gélyt, és nem is kevés összeget, hanem160.000 Ft-ot nem beszélve arról, hogya nagyobbik gyerek után még beisko-lázási segélyt is kapok. Függetlenül at-tól, hogy én csak alaptagdíjat fizetek aPénztárba ( havi 4500 Ft. ), de hát ezértjó pénztár a PÖKKÖP mert van szo-lidalítási alapja, amibõl ki tudja fizet-ni ezeket a nagy összegeket, hiszen azegyéni számlámon soha nem lett volnaennyi pénz. Hála Istennek 2005. októ-berében megszülettek az ikrek, akikazóta is jó egészségnek örvendenek.Természetesen megkaptam az igényeltösszeget. Tehát igazam volt amikor aPÖKKÖP-öt választottam, mert bebi-zonyosodott, hogy ez a Pénztár nemcsak meghirdeti a segélyeket, hanemazokat teljes összegben ki is fizeti.

Ezzel a pár sorral szeretném meg-köszönni a PÖKKÖP-nek a segítséget,és egyben felhívni sok munkatársam fi-gyelmét arra, hogy mindenki kerülhetnehéz élethelyzetbe, és akkor majd rá-jön, hogy milyen jó az ha olyan Pénz-tárhoz fordulhat, amelyik nem csak ígé-ri a segítséget, hanem teljesíti is azt.

cím a szerkesztõségben

2006. április 12-én a ParitásosMunkavédelmi Testület (PMT) mun-kavállalói tagjainak pótlására és aKözponti Munkavédelmi Bizottság(KMvB) újbóli létrehozására került sor.

A delegálásra a munkavédelmiképviselõk és a szakszervezetek – ígya PVDSz is – kaptak meghívást.

Szakszervezetünk munkavédelmiképviselõi (is) a megérkezéskor elhûl-ve tapasztalták azt, hogy elõre elké-szített közös (VSZ-VDSZSZ) listát osz-togattak a helyszínen. Elmondták aztis, hogy a két szakszervezet vezetõi –maguk köré gyûjtve embereiket – ok-tatták azt, hogy a kiosztott listára kellszavazni.

Jellemzõ a teljesen „tiszta” válasz-tásra, hogy a szavaztatást már akkormegkezdték, amikor a képviselõk mégfolyamatosan érkeztek, ráadásul re-gisztrálva sem voltak.

A „nagy igyekezetre” és a „tisztaválasztás biztosítására” jellemzõ, hogy

a helyszínen irányított és felügyeltGaskó (VDSZSZ), Karácsony (VSZ),Horváth (KÜT) „triumvirátus”.

Így a delegálás módja semmibennem tért el a Felügyelõ Bizottságba(FEB) és Központi Üzemi Tanácsba(KÜT) történõ delegálástól. A „de-mokráciát” ilyen módon képviselõ kétszakszervezet: VSZ-VDSZSZ ugyanismár a delegálás elõtt „leosztotta egy-más között a lapokat”, vagyis rajtukkívül a függetlenek és a többi szakszer-vezet képviselõi esélyt sem kaptak.

Az állapotokat jól tükrözi az is,hogy tíz fõt titkos, míg 3 fõt nyílt szava-zással választottak meg a 13 fõs mun-kavédelmi bizottságba.

Ennek a „delegálásnak” a végéntöbb jelenlévõnek is hányingere támadt– és nem a szalmonellától!

Hát így kapott a demokráciamegint piros lapot!

- a szerk-

(Ki)választottak!(Ki)választottak!(Ki)választottak!(Ki)választottak!(Ki)választottak!

A VÁLASZ:

No Comment!

– 4. levél: –

Tisztelt PÖKKÖP!

2004 januárjától vagyok a Pénz-tár tagja. Nem bántam meg, hogy azÖnöket választottam, hiszen ennek aPénztárnak van szolidalítási alapja ésnem csak a tag egyéni számláján lévõösszeg erejéig fizetnek ki segélyeket,hanem a meghirdetett szolgáltatások-ra járó teljes összeget megkapja azigénylõ tag. Mondom ezt azután, hogysajnos olyan betegségem lett, amivelleszázalékoltak. Így nagyon nehéz élet-helyzetbe kerültem, és nem elég az,hogy beteg vagyok, most már munka-helyem sincs. Egy dolog vigasztalt csak,hogy volt kihez fordulnom segítségért.Beadtam rokkantsági segélyigényemeta PÖKKÖP-be, és hála a Pénztárnakmind egy fillérig megkaptam a segély-re járó 200.000 Ft-ot.

Ezúton szeretnék köszönetet mon-dani a Pénztárnak a segítségért, és egy-ben felhívom minden még dolgozómunkatárs figyelmét arra, hogy nagyongondolják meg, hogy milyen önsegélye-zõ pénztárnak lesznek a tagjai, mertmint az Én példám is mutatja, minden-kit érhet baj, és akkor vajon kihez fogmajd fordulni segítségért?!

név és cím a szerkesztõségben

A VÁLASZ:

No Comment!

Hogy miért a PÖKKÖP?Xy úr 2001. óta hûséges tagja a

PÖKKÖP – nek. 2005-ben lebete-gedett, és sajnos olyan a betegsége,hogy nagyon hosszú ideig kórháziápolásra szorult ( 05.17.-tõl 10.20.-ig). Mivel a Pénztárunk rendelkezikszolidalítási alappal így segíteni tud-tunk a tagunkon és az általa kértkórházi segélyt átutaltuk a számlá-jára (220.500 Ft.). Ebbõl is látható,hogy a PÖKKÖP nem csak ígérget,hanem teljesít is! Úgy gondoljuk,hogy ezzel az összeggel ugyan nemtudtuk meggyógyítani a tagtársun-kat, de legalább hozzájárultunk ah-hoz, hogy enyhüljön a reá és család-jára háruló teher.

Nagy Miklós IT elnök

HÉZAG NÉLKÜL 2006. április8

A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének havi lapja – Kiadja a Pályavasúti Dolgozók Szak-szervezete – Felelõs kiadó: Járási Ferenc elnök, – Fõszerkesztõ: Nagy Miklós (tel.: 01+11-69)Tervezõszerkesztõ: Györgyné Pekár Éva, – Szerkesztõség: 1142 Bp. Teleki Blanka u. 15-17.

Telefon/fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194, vasútüzemi tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94, E-mail: pvdsz@index.hu, és pvdsz@yahoo.com, Internet: www.pvdsz.huMeg nem rendelt kéziratokat nem õrzünk meg és nem küldünk vissza, az anyagok rövidítésének jogát fenntartjuk!

Nyomás: B.V.B. Nyomda Eger, Fadrusz u. 4. Tel.: 36/518-413

Az alapítvány célja, hogy az – amúgy is nehézanyagi körülmények között élõ – pályavasúti munkavál-lalókat a rendkívüli élethelyzetekben támogassa!

Az alapítvány támogatásáért elsõsorban PVDSztagok pályázhatnak.

Az alapítvány kuratóriuma három havonként tartottülésein bírálja el a beérkezett kérelmeket, pályázatokat.

Alapítvány a Pályavasutasokért Mottó: „Aki kapni akar,tanuljon meg adni!” Lao-Ce

Az alapítvány számlaszáma: OTP Bank Rt 11706016-20803599Cím: 1142 Bp., Teleki Blanka u. 15-17. – Tel./fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194; vasútüzemi: tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94

A benyújtott pályázatnak az alábbiakat kell tartalmaznia:– a kérelmezõ adatait– a kérelem rövid indoklását, valamint az indoklást alá-

támasztó dokumentumokat– a munkáltató kereseti igazolását (házas- illetve élettárs

kereset igazolását is!)– az igényelt összeget– a gyermek(ek) születési anyakönyvi kivonatának fénymá-

solata, vagy iskolalátogatási bizonyítvány

A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) 2000-ben megalapította, az „Alapítvány a Pályavasutasokért” alapítványt.

• Életbiztosítás 600.000 Ft 1.000.000 Ftbármely okból bekövetkezõ halál esetén

• Baleseti halál 500.000 Ft 1.000.000 Ftesetén plusz!

• Baleseti rokkantság 1.000.000 Ft 1.500.000 Ftmár 1%-tól 100%-ig arányosan

• Baleseti csonttörés 20.000 Ft 20.000 Ftcsonttörés, csontrepedés esetén

• Baleseti égés 20.000 Ft 20.000 Ftlegalább II.fokú, a testfelület min. 5%-ára kiterjedõ égés esetén

• Baleseti múlékony sérülés 10.000 Ft 10.000 Ft28 napot meghaladó baleseti táppénz esetén

• Baleseti kórházi napi térítés 2.000 Ft 2.000 Ftlegalább 5 nap elérése után - az 1-50 nap között - naponta

• Baleseti mûtét 100.000 Ft 100.000 Ftesetén, súlyossági fok szerint, a biztosítási összeg 50-200 %-a

• Kritikus betegségek bekövetkezése 100.000 Ft 100.000 Ftesetén, szívinfarktus, rákos megbetegedés, agyi érkatasztrófa,koszorúér áthidalási mûtét (by-pass), szervátültetés, veseelégtelenség

TÉGED IS ÉRHET BALESET!Széleskörû szolgáltatás rendkívül alacsony díjért! A PVDSz tagok részére!

“A” csomag “B” csomag 600 Ft/hó 800 Ft/hó

SZOLGÁLTATÁSOK RÁADÁS!RÁADÁS!RÁADÁS!RÁADÁS!RÁADÁS!Ezen kívül a szakszerve-

zetünk általlétrehozott alapítvány aMunka törvénykönyve

166.§-a,valamint a MÁV Rt. Kol-

lektív Szerzõdésének80.§-ban foglaltak alap-

ján megtéríti aPVDSz-tagok kártérítési

kötelezettségét,amennyiben a munkálta-

tó eljárás keretében kártérítési összeget álla-

pít meg és szab ki.

BELÉPÉSI FELTÉTELEK:- PVDSz tagsági viszony- a tag rendelkezzen lakossági folyószámlával- a belépési korhatár 18 éves kortól 60 éves korig terjed

EGYÉB TUDNIVALÓK:- ez egy csomag, 9 db szolgáltatással- belépés után azonnal indul a biztosítási védelem (kivéve a kritikus betegségeknél, ugyanis ott 3 hónap

várakozási idõ)

BÕVEBB FELVILÁGOSÍTÁST a PVDSz01+81-94 és a 01+11-69-es telefonszámain lehet kérni és kapni, hétköznap 09 - 13 óra között.

- a biztosítás kiterjed a munkaidõre, illetve azon kívül a nap 24órájára, és a világ országaira

- a belépés rendkívül egyszerû, hiszen nem kell több helyen is„ügyintézni”, ugyanis a PVDSz mindent elintéz

- a kárrendezés is a PVDSz-en keresztül történik- a kifizetett biztosítási összegek teljes mértékben adó és

járulékmentesek- a kifizetett biztosítási összegeket saját címre vagy folyószám-

lára utalja a biztosító- az éves befizetett összegrõl adóigazolást adunk, amely

csökkenti a tag adóalapját- folyamatos biztosítási díjfizetés szükséges a biztosítás

fenntartása érdekében

- családtag is beléphet

HÉZAG NÉLKÜL 2006. április

hív6sz!A gyorsabb és rugalmasabb ügyintézés érdekében ismételten közöljük a

tisztségviselõink – közvetlen! – telefonszámait:

KÖZPONTI TELEFONSZÁMAINK:Járási Ferenc elnök 01+45-35Enzsöl Róbert érdekvédelmi alelnök 01+45-86Nagy Miklós általános alelnök 01+11-69Szentgyörgyi Mihály PML alelnök (fax/üzenetrögz.) 01+86-52Hegedûs István TEB alelnök 02+10-98 és 01+46-29Tislér Gábor forgalmi alelnök 05+61-12Kispál Viktor érdekvédelmi ref. (fax/üzenetrögz.) 01+81-95Fehérné Ragcsák Andrea irodavezetõ (üzemi tel./fax/üz.rögz.) 01+81-94

automata fax 06+1/273-1335telefon/fax/üzenetrögzítõ 06+1/511-8194

TERÜLETI KÉPVISELÕINK TELEFONSZÁMAI :

Budapest Boros Sándor 02+51-88 / fax/üz.rögz: 02+51-88Vas István 02+22-62 / fax/üz.rögz: 02+22-62Káré István 01+83-91 / fax/üz.rögz: 06-1/369-2847

Debrecen: Papp Zoltán 03+42-01 / fax/üz.rögz: 03+42-15Horváth Imre 03+93-78 / fax/üz.rögz: 03+29-73

Miskolc Bozsik Endre 04+22-88 / fax: 04+22-88Osztermann József 04+17-49 / fax/üz.rögz: 04+17-49

Pécs Walter János 05+21-64 / fax/üz.rögz: 05+21-64Puszpán János 05+20-44 / fax: 05+20-44Tislér Gábor 05+61-12 / fax/üz.rögz: 05+61-12

Szeged Dani Erika 06+20-60 / fax: 06+20-60Dobák Zoltán 06+42-77 / fax: 06+42-77

Szombathely Éder Ferenc 07+53-94 / fax/üz.rögz 07+53-94Hanzmann Károly 07+22-85 / fax/üz.rögz: 07+22-20

Záhony Lippai Tibor 03+30-22 / fax: 03+30-22

E-mail cím: pvdsz@index.hu vagy pvdsz@yahoo.com

hu.morzsák•A férfinak pénzre és hata-

lomra van szüksége, hogy irányít-hassa a világot.

A nõ megelégszik azzal, hogya férfit irányítsa.

• Minden megoldás meglepõ-en egyszerû. Mikor már tudjuk.

• Fura az a helyzet, amikor kétfarkas és egy bárány arról szavaz,hogy mi legyen a vacsora.

• Nem a kakas kukorékolásá-ra virrad, hanem akkor kukorékola kakas, amikor virrad.

• Pórul jár az, aki egy történe-tet keres a paradicsomlevesben,csak azért, mert az betûtésztávalvan tele.

• Én fújom a szelet – büszkél-kedik a szélkakas a torony tetején.

• A sakk és a boksz az a kétsport, amelyik megmozgatja azagyat.

• A pénz nem boldogít – csaka kamat.

JFK

HÉZAG NÉLKÜL2006. április 9119

Segítség abajban!

Ezúton szeretnék köszönetetmondani az „Alapítvány a Pálya-vasutasokért” elnevezésû alapít-ványnak, amelyhez azért fordultam,mert a munkáltató egy balesetbenhibásnak talált és elmarasztalt, to-vábbá 17.484 forint részkártérítésmegfizetésére kötelezett.

Ezen összeg a családunk szûkösanyagi keretét nagyon megterheltevolna, de az alapítvány számomraezt az összeget kifizette.

Jó érzés tudni azt, hogy amikoraz egyszerû vasutas dolgozótól márszinte mindenki elfordul és a baja-ikkal nem foglalkozik senki, akkorvan egy szakszervezet a PVDSz,amely mûködteti ezt az alapítványés odafigyel ránk.

Köszönöm a törõdést, a gyorsügyintézést minden pályavasutasdolgozó nevében!

Az alapítvány további munká-jához nagyon sok sikert kívánok!

név és cím a szerkesztõségben

Módosult a Ruházati Utasítás!A Kompenzációs Fõosztály Gy. 176-914/2005. számon kiadott levele kap-

csán nem kerültek mindenhol átvezetésre a munkaköri megnevezéseket – ésFEOR számokat érintõ változások. A Pályavasúti Üzletág Gy.: 2381-159/2006.sz. levelében jelezte, hogy az egyen- és formaruha ellátásában (kiszolgálásban)problémát jelentenek az eltérések. A zavartalan ruhaellátás érdekében a Kol-lektív Szerzõdés 4. sz. mellékletét képezõ Ruházati Utasítás A/2 sz. mellékleté-ben a következõ technikai jellegû módosítás került bevezetésre:

„Állomásfõnök” munkaköri csoport:Állomásfõnök munkakör új FEOR száma: 1355..91Állomásfõnöki tart. 1355..49Forgalmi koordinátor I 2910..94Forgalmi koordinátor II. 2910..95(forg.) Csomóponti vez. 1326..15Vezénylõtiszt 1355..74Oktatótiszt 2499..04

„Forgalmi szolgálattevõ” munkaköri csoport:Váltóállító táblakezelõ munkakör új FEOR száma: 5223..02 és

5223..06Forg. tech. szakea. 2910..99

„Pályamester” munkaköri csoport:TEB vonalellenõr munkakör új FEOR száma: 1353..20

„Kocsivizsgáló” munkaköri csoport:Vezetõ váltókezelõ munkakör új FEOR száma: 5223..01

Fehérné Ragcsák Andreairodavezetõ